Eicma 2018, le info: come arrivare, date e prezzo del biglietto
Tra pochissime settimane Eicma 2018 aprirà le porte a tutti gli appassionati di moto. Dall’8 all’11 novembre (6 e 7 sono riservati a stampa e operatori del settore) Fiera di Milano ospiterà la 76esima edizione del più grande evento al mondo dedicato alle due ruote. Noi di Panoramauto.it saremo – come sempre – in prima linea per mostrarvi in tempo reale tutte le anteprime e le novità più attese, con foto, articoli e video. Ecco tutto ciò che è importante sapere per godersi al meglio Eicma 2018.
EICMA 2018: ORARI
Come ogni anno, prima dell’apertura vera e propria di Eicma 2018 ci saranno due giorni dedicati alla stampa e agli operatori del settore.
Giovedì 8 Novembre dalle 09.30 alle 18.30
Venerdì 9 Novembre dalle 09.30 alle 22.00
Sabato 10 Novembre dalle 09.30 alle 18.30
Domenica 11 Novembre dalle 09.30 alle 18.30
EICMA 2018: BIGLIETTI
Il biglietto interno avrà un costo di 23 euro alla reception e di 19 euro online, mentre i ragazzi (9-13 anni) e gli Over 65 potranno accedere al Salone pagando 12,00 euro (oltre a quelli che decideranno di entrare nel salone venerdì dopo le 18). I bambini da 0 a 8 anni compiuti entrano gratis dopo la compilazione della dichiarazione di responsabilità da parte dell’accompagnatore. Mentre i ragazzini dai 14 ai 17 anni pagano 15,00 euro. Solo ed esclusivamente per la giornata di venerdì, invece, è previsto il Woman Freeday: l’ingresso libero per le donne.
EICMA 2018: COME ARRIVARE
La location – Fiera di Milano, SS del Sempione, 28, a Rho (MI) – è facilmente raggiungibile in auto (o moto), in treno e in aereo (sia atterrando a Linate che a Malpensa).
La linea metropolitana (il cui biglietto ha un costo di € 2,50) e il passante ferroviario (da Rho Fiera transita la linea S1, S3, S5 e S5) collegano perfettamente Fiera di Milano a tutti i punti chiave del capoluogo lombardo.
Ingressi
Porta EST (metropolitana e parcheggio auto P4)
Porta OVEST (parcheggi auto P1 – P5 – PM1 – PM2)
Porta SUD (parcheggi auto P2 – P3)
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Le lampade di segnalazione LED di Osram e Koito debuttano sulla nuova Toyota Corolla Sport
La nuova famiglia di prodotti XLS rivoluziona il mercato delle luci di segnalazione combinando sorgenti luminose standardizzate e tecnologia LED.
Grazie al sistema XLS (X changeable L ED S ignal lamp), Osram e Koito lanciano una gamma di lampade di segnalazione standardizzate basate sui LED. Per la prima volta, una sola piattaforma composta da tre sorgenti luminose diverse può essere utilizzata in tutte le principali applicazioni di segnalazione, consentendo sostituzioni più semplici, al servizio di una complessità e di costi minori per i produttori di auto, e di uno sviluppo più rapido grazie a standard uniformi. Le lampade Osram LY5 e LW5 vengono installate sui nuovi modelli di Toyota Corolla a partire dall’estate 2018.
La tecnologia LED offre una straordinaria flessibilità ai lighting designer e ai produttori dell’industria automobilistica. Negli ultimi anni, le innumerevoli soluzioni LED realizzate hanno notevolmente complicato la catena di fornitura. Per semplificare questa situazione, Osram ha sviluppato un’innovativa sorgente LED standardizzata per le applicazioni di segnalazione del settore automobilistico.
Hans Joachim Schwabe, CEO Specialty Lighting di Osram ha dichiarato:
“Con le lampade XLS, #osram lancia una gamma di prodotti che offrono tutti i vantaggi della #tecnologia LED, semplificando l’intera catena del valore per il cliente”.
Toyota Corolla Sport, la cugina giapponese della Auris
Svelata la versione della compatta dedicata al mercato nipponico
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W Series: la Formula 1 al femminile
L’idea di una categoria di monoposto esclusivamente riservata alle donne diventerà finalmente una realtà nella primavera del 2019. Tra 18 e 20 piloti donne correranno la prima stagione sui migliori circuiti europei, inclusi alcuni del calendario della Formula 1. La serie femminile prenderà il nome di W Series, abbreviatura di Women Series, sarà patrocinata da nomi importanti come David Coulthard e Adrian Newey e finanziata dall’imprenditore scozzese Sean Wadsworth, ex compagno di scuola di Coulthard
Ancora non sono stati resi noti i nomi delle selezionate che si schiereranno sulla griglia di partenza dei sei Gran Premi, ognuno della durata di 30 minuti. Per ottenere questo onore dovranno comunque superare difficili test in pista, esami di ingegneria tecnica, prove nel simulatore e varie prove fisiche. La W Series metterà in palio un totale di 1,3 milioni di euro e la vincitrice si porterà a casa 434.550 euro. Le monoposto saranno tutte uguali, le Formula 3 Tatuus T-318, con motori turbo (Autotecnica Motori) da quattro cilindri e 1.8 litri di cilindrata con cambio (Sadev) a sei marce ed equipaggiate con halo.
David Coulthard ha dichiarato:
“Crediamo che uomini e donne possano competere a parità di condizioni e opportunità. Al momento le donne sono svantaggiate più per mancanza di fondi che di talento. La W Series sarà un habitat competitivo e formativo per consentire loro di crescere, dotarsi di competenze e passare alle corse di maggior livello, per competere coi migliori piloti maschi a parità di condizioni”.
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LS2 Road Touring FF327 GT Challenger, il nuovo casco integrale
Il marchio spagnolo LS2, specializzato nella realizzazione di caschi da moto, lancia sul mercato per il 2019 il nuovo Road Touring FF327 GT Challenger, che sfrutta tutto il know-how del brand con sede a Barcellona. È un casco integrale pensato per il turismo sportivo e adotta soluzioni tecniche di ultima generazione.
Calotta in fibra
La calotta – disponibile in tre misure – è in High Performance Fiberglass Composite (HPFC), una speciale fibra tricomposita ad alte prestazioni (fibra di vetro, fibre aramidiche e carbonio), utilizzata in esclusiva da LS2, che si amalgama con una resina organica appositamente studiata. La calotta interna in polistirene, è realizzata in cinque misure con due densità differenti: una più morbida nella zona della testa, una più dura nella zona della calotta esterna.
Ventilazione
La ventilazione è garantita dalle due prese d’aria anteriori e dagli estrattori posteriori, mentre la visiera (disponibile in diversi colori) gode del trattamento anti-graffio e anti-UV, e prevede il classico visierino parasole interno azionabile attraverso una levetta nonché il Pinlock Max Vision 70, il miglior sistema anti-appannamento attualmente disponibile.
Prezzi
Gli interni sono in tessuto in microfibra anallergica e traspirante, con guanciali facilmente removibili in fase di incidente. Completa il quadro il cinturino in acciaio rinforzato con chiusura a sgancio rapido. Il nuovo LS2 GT Challenger è disponibile in sei grafiche con prezzi che variano dai 299 ai 329 euro.
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Matford V8-76 (1937): la Ford francese
La Matford V8-76 del 1937 è un’ammiraglia – disponibile anche nella variante cabriolet – frutto della collaborazione tra la Ford e la Casa francese Mathis. Oggi è introvabile e le sue quotazioni recitano 15.000 euro.
Matford V8-76 (1937): le caratteristiche principali
La Matford V8-76 che vede la luce nel 1937 non è altro che un restyling della Alsace V8 21 CV (cavalli fiscali francesi) svelata due anni prima, un modello che condivide motore e pianale con la Ford V8 destinata al mercato francese.
Caratterizzata da un design moderno e americaneggiante con porte anteriori ad apertura controvento (sulla berlina) e fari davanti integrati nei parafanghi, punta più sull’apparenza che sulla sostanza.
Matford V8-76 (1937): la tecnica
La Matford V8-76 del 1937 era un’ammiraglia arretrata tecnicamente per l’epoca: sospensioni anteriori e posteriori ad assale rigido, freni meccanici e un motore Ford 3.6 V8 a valvole laterali da 90 CV abbinato a un cambio manuale a tre marce. Le prestazioni? 130 km/h di velocità massima.
Matford V8-76 (1937): le quotazioni
La Matford V8-76 (quotazioni di 15.000 euro) è stata commercializzata per un solo anno – il 1937 – ed è introvabile anche nel suo Paese natale: la Francia. Per entrare in possesso di un modello di questa Casa transalpina attiva dal 1934 al 1940 consigliamo di puntare sulle più moderne, più accessibili e soprattutto più facili da rintracciare F82, nate nel 1938 e dotate di un meno impegnativo propulsore 2.2 (sempre a 8 cilindri).
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Skoda, il teaser della nuove berlina a 5 porte
A distanza di pochi giorni dall’unveiling della nuova Concept Vision RS al Salone di Parigi 2018, il marchio Skoda stuzzica la fantasia e la curiosità di tutti gli appassionati diffondendo un nuovo bozzetto che ritrae “a grandi linee”, è proprio il caso di dirlo, le forme di una futura berlina a cinque porte che sfrutterà il linguaggio stilistico della Vision RS.
Arriva entro la fine del 2018
La nuova berlina a cinque porte sarà presentata ufficialmente entro la fine del 2018 e sarà sviluppata sulla piattaforma MQB A0, la stessa utilizzata dalla nuova Audi A1, per intenderci.. L’utilizzo di questa innovativa piattaforma tecnica permetterà di combinare dimensioni compatte e grande abitabilità interna, oltre a portare a bordo le più recenti tecnologie di assistenza attiva alla guida. Non sono stati rilasciate ulteriori informazioni sul modello, per cui non ci resta che attendere i prossimi giorni per scoprire qualcosa di nuovo.
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Audi A1 2019, iniziata la produzione nello stabilimento Seat di Martorell
È partita presso lo stabilimento Seat di Martorell (e non più a Bruxelles) la produzione della nuova Audi A1, la nuova compatta sportiva dei Quattro Anelli. Sarà distribuita in tutti i mercati dove il modello è presente e contribuirà positivamente ad accrescere i volumi di esportazione dello stabilimento spagnolo, che superano l’80%.
La scelta di Martorell, dopo il successo della Audi Q3
Non è un caso che Audi abbia scelto Martorell. Difatti dopo il successo riscontrato con la Audi Q3 (che ora verrà prodotta in Ungheria), la cui produzione ha avuto inizio a metà del 2011 – con quasi 80.000 unità uscite dallo stabilimento di Martorell da allora e fino allo scorso giugno –, tutte le aspettative sono state infatti superate e lo stabilimento spagnolo si è rivelata la scelta migliore. La nuova A1 verrà prodotta su due turni nella rinnovata Linea 3, utilizzando il pianale MQB A0, lo stesso su cui ha debuttato la Ibiza nel 2017. Il nuovo modello contribuirà a rafforzare le sinergie e l’efficienza dello stabilimento insieme ai modelli con cui condivide il pianale a Martorell, Ibiza e Arona. Oltre a produrre la nuova Audi A1, Seat ha partecipato anche al suo sviluppo, permettendo la creazione di nuove posizioni.
“Martorell sito produttivo strategico per la rete mondiale del Gruppo”
Christian Vollmer, Vicepresidente SEAT per Produzione e Logistica, ha spiegato che “l’assegnazione della produzione della A1 a Martorell è un riconoscimento all’eccellente lavoro svolto dal nostro team con la produzione della Audi Q3 in questi anni. La Audi A1 verrà prodotta seguendo i massimi standard di qualità, a conferma del riconoscimento, da parte di Audi, dello stabilimento di Martorell come sito produttivo strategico per la rete mondiale del Gruppo Volkswagen”. Peter Kössler, membro del Consiglio di Amministrazione di AUDI AG responsabile di Produzione e Logistica, ha aggiunto: “Negli ultimi anni, grazie a un team altamente qualificato, nello stabilimento di Martorell è stato prodotto il nostro Audi Q3, rendendolo un modello di enorme successo. Lo stabilimento ha potuto specializzarsi con il nostro sistema produttivo Audi, orientato alla massima qualità. Martorell è pertanto il luogo ideale in cui produrre la nostra Audi A1, uno dei nostri pilastri strategici in questo segmento”.
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Honda Civic Type-R (2018): pregi e difetti della compatta sportiva giapponese
La Honda Civic Type-R è la versione più sportiva della compatta giapponese: una cattivissima “segmento C” a trazione anteriore da 320 CV adatta a chi vuole divertirsi e a chi ama apparire (il design, come potete vedere dalle foto, è parecchio vistoso). Sul mercato dell’usato è già possibile trovare esemplari del 2018 con pochissimi chilometri percorsi che consentono di risparmiare fino a 8.000 euro sul prezzo di listino: scopriamo insieme i pregi e i difetti di questo mostro su quattro ruote.
I pregi della Honda Civic Type-R del 2018
Abitabilità
L’abitacolo offre parecchio spazio.
Finitura
Tanta qualità messa in secondo piano da alcune scelte stilistiche azzardate per gli interni (come l’abuso della colorazione rossa).
Dotazione di serie
Completa: autoradio Bluetooth DAB USB, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona, cruise control adattivo, differenziale autobloccante, fari a LED, fendinebbia, interni in pelle, modalità di guida selezionabili, navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente, sensore luci, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sospensioni elettroniche e telecamera posteriore.
Capacità bagagliaio
Il vano della Honda Civic Type-R soddisfa le esigenze di una famiglia: 420 litri.
Posto guida
Sedile iperavvolgente, comandi ergonomici e una leva del cambio cortissima perfetta per chi vuole divertirsi.
Climatizzazione
Impianto automatico bizona potente ed efficace.
Motore
Il 2.0 turbo benzina Euro 6 della Honda Civic Type-R genera una potenza di 320 CV e una coppia di 400 Nm. Un’unità brutale che spinge forte a ogni regime.
Cambio
La trasmissione manuale a sei marce è una delle migliori del segmento: precisa, ben rapportata e impreziosita da una gradevole leva corta.
Sterzo
Sensibile e diretto: l’ideale per chi ama divertirsi in pista.
Prestazioni
Pazzesche: 272 km/h di velocità massima e 5,8 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari. Stiamo parlando di una compatta a trazione anteriore.
Dotazione di sicurezza
Completissima: airbag frontali, laterali e a tendina, assistente partenze in salita, attacchi Isofix, frenata automatica, mantenimento di corsia, monitoraggio angolo cieco e riconoscimento segnali stradali. Quattro le stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.
Freni
Potentissimi: giusto così.
Tenuta di strada
Eccellente (stiamo parlando di una delle migliori auto a trazione anteriore mai costruite): efficace nel misto stretto, incollata all’asfalto (pure troppo).
Prezzo
La Honda Civic Type-R nuova costa 39.700 euro ma è possibile trovare sul mercato dell’usato esemplari con pochissimi chilometri percorsi a 31.600 euro: poco più di una Mercedes A 160 Premium appena uscita dal concessionario.
Consumo
In linea con quanto offerto dalle rivali: 13,0 km/l dichiarati.
Garanzie
La copertura globale terminerà nel 2021 (a patto che non siano stati percorsi prima più di 100.000 km).
I difetti della Honda Civic Type-R del 2018
Sospensioni
Adattive ma troppo rigide in qualsiasi modalità: non sempre c’è bisogno di un assetto marmoreo.
Rumorosità
Sempre marcata, anche quando si vorrebbe più comfort.
Visibilità
Pessima quella posteriore: colpa della particolare forma della coda (difetto comune a tutte le Honda Civic) e del voluminoso alettone.
Tenuta del valore
La Honda Civic Type-R è una sportiva di nicchia che non sta conquistando molti clienti a causa del design troppo vistoso.
Scopri tutto il listino Honda.
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Autovelox: dove sono? (8-14 ottobre 2018)
Credits: Saranno attivati il 28 novembre, ma entreranno in funzione già il 7, i nuovi autovelox di viale Panzacchi e di via Stalingrado a Bologna. Per le prime tre settimane di sperimentazione non saranno elevate sanzioni e diverse pattuglie di vigili urbani saranno impiegate nelle vicinanze per un servizio di informazione, per ricordare agli automobilisti che il limite di velocità in quelle aree è di 50 chilometri orari. Gli autovelox infatti non introducono un nuovo divieto ma accertano il rispetto del limite, Bologna, 20 ottobre 2016. ANSA/GIORGIO BENVENUTI
Nella settimana compresa tra l’8 e il 14 ottobre 2018 vedremo tanti Autovelox sulle strade e sulle autostrade d’Italia.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori di velocità mobili in Liguria e in Calabria.
Autovelox mobili dall’8 al 14 ottobre 2018
VALLE D’AOSTA
08/10-14/10 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
08/10-14/10 A4 Torino-Trieste NO
08/10-14/10 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
08/10-14/10 A A26 km 76+500 ADS Rio Anda Nord AL
08/10-14/10 SS32 Ticinese NO
08/10-14/10 SS703 Tangenziale Est Novara NO
08/10-14/10 SP211 della Lomellina NO
08/10-14/10 SP229 Lago d’Orta NO
08/10-14/10 SP299 di Alagna NO
08/10-09/10 A6 Torino-Savona CN
08/10-09/10 A6 Torino-Savona TO
08/10 SS231 di Santa Vittoria AT
08/10 SS34 del lago Maggiore VB
08/10 SP142 del Biellese BI
09/10-14/10 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
09/10 SS33 del Sempione VB
09/10 SR23 Colle del Sestriere TO
10/10-14/10 SS20 CN
10/10-14/10 SS231 di Santa Vittoria CN
10/10-11/10 SP662 di Savigliano CN
10/10 SP166 della Val d’Ossola VB
11/10-14/10 A6 Torino-Savona TO
11/10-14/10 A6 Torino-Savona CN
11/10-12/10 SS33 del Sempione VB
11/10 SS20 TO
11/10 SS231 di Santa Vittoria TO
11/10 SS592 Nizza Canelli AT
11/10 SS662 TO
12/10 SS21 del Colle della Maddalena CN
12/10 SS231 di Santa Vittoria AT
12/10 SS28 del Colle di Nava CN
12/10 SP142 del Biellese BI
12/10 SP3 CN
13/10-14/10 SP662 di Savigliano CN
13/10 SS34 del lago Maggiore VB
13/10 SP458 di Casalborgone TO
14/10 SS20 TO
14/10 SS231 di Santa Vittoria TO
14/10 SS33 del Sempione VB
14/10 SS662 TO
14/10 SR23 Colle del Sestriere TO
LOMBARDIA
08/10 SS394 del Verbano Orientale VA
09/10-10/10 A1 Milano-Napoli MI
09/10-10/10 A1 Milano-Napoli LO
09/10 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
09/10 SS629 del Lago di Monate VA
09/10 SS9 via Emilia MI
09/10 SS9 via Emilia LO
09/10 SP235 di Orzinuovi PV
09/10 SP235 di Orzinuovi LO
10/10 SS344 di Porto Ceresio VA
10/10 SP671 della Valle Seriana BG
11/10 SS233 Varesina VA
11/10 SS9 via Emilia MI
11/10 SS9 via Emilia LO
11/10 SP235 di Orzinuovi PV
11/10 SP235 di Orzinuovi LO
12/10 A7 Milano-Genova PV
12/10 A35 Bergamo-Nembro-Albino BS
12/10 A9 Lainate-Chiasso CO
12/10 SS36 del lago di Como e dello Spluga MI
12/10 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
12/10 SS38 dello Stelvio SO
12/10 SP10 Padana Inferiore MN
12/10 SP671 della Valle Seriana BG
12/10 SP712 Tangenziale Est di Varese VA
13/10-14/10 SS9 via Emilia MI
13/10-14/10 SS9 via Emilia LO
13/10-14/10 SP235 di Orzinuovi LO
13/10-14/10 SP235 di Orzinuovi PV
13/10 SP69 di Santa Caterina VA
14/10 SS394 del Verbano Orientale VA
14/10 SP671 della Valle Seriana BG
TRENTINO-ALTO ADIGE
08/10 A22 Brennero-Modena TN
08/10 A22 Brennero-Modena BZ
08/10 SS48 delle Dolomiti TN
09/10 SS38 dello Stelvio BZ
10/10 SS242 Val Gardena BZ
10/10 SS43 di Val di Non TN
10/10 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
10/10 SS49 della Val Pusteria BZ
12/10 SS47 della Valsugana TN
12/10 SP71 Fersina Avisio TN
13/10 SS12 del Brennero BZ
13/10 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
14/10 SS38 dello Stelvio BZ
VENETO
08/10-14/10 SS13 Pontebbana TV
08/10-14/10 SS53 Postumia TV
08/10-12/10 SR89 Treviso Mare TV
08/10-12/10 SP64 Zermanesa TV
08/10 A4 Torino-Trieste VI
08/10 SP667 di Caerano TV
08/10 SC Tangenziale Padova PD
09/10-10/10 A4 Torino-Trieste VE
09/10 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
09/10 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
10/10 A4 Torino-Trieste VI
10/10 SR434 Transpolesana RO
10/10 SS51 Alemagna BL
10/10 SP667 di Caerano TV
11/10 A4 Torino-Trieste VR
11/10 SR245 Castellana TV
11/10 SC Tangenziale Padova PD
11/10 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
12/10-13/10 SP41 di Pianzano TV
12/10-13/10 SP71 del Ponte della Muda TV
12/10 A4 Torino-Trieste VE
12/10 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
12/10 SP15 Cadore Mare TV
12/10 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
13/10-14/10 A4 Torino-Trieste PD
13/10-14/10 SR245 Castellana TV
13/10 SS51 Alemagna BL
13/10 SR15 Cadore Mare TV
13/10 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
14/10 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
14/10 SR89 Treviso Mare TV
14/10 SP64 Zermanesa TV
FRIULI-VENEZIA GIULIA
08/10-12/10 A4 Torino-Trieste UD
08/10-12/10 A23 Palmanova-Tarvisio UD
08/10-09/10 SS13 Pontebbana UD
08/10 RA13/A4 Sistiana-Fernetti TS
08/10 SR252 di Palmanova UD
08/10 SP1 del Carso TS
08/10 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
09/10 SS14 della Venezia Giulia TS
09/10 SS202 Triestina TS
09/10 SS58 della Carniola TS
09/10 SR353 della Bassa Friulana UD
09/10 SP95 di Madrisio UD
10/10 SS14 della Venezia Giulia UD
10/10 SS15 via Flavia TS
10/10 SS352 di Grado UD
10/10 SR252 di Palmanova UD
10/10 SP35 di Opicina TS
10/10 SC viale Miramare TS
11/10 A34 GO
11/10 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
11/10 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
11/10 SS13 Pontebbana UD
11/10 SR353 della Bassa Friulana UD
11/10 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
12/10-13/10 SS352 di Grado UD
12/10 SS14 della Venezia Giulia TS
12/10 SS14 della Venezia Giulia UD
12/10 SS202 Triestina TS
12/10 SS676 Tangenziale UD
12/10 SP35 di Opicina TS
13/10 RA13/A4 Sistiana-Fernetti TS
13/10 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
13/10 SS352 di Grado UD
13/10 SS56 di Gorizia UD
13/10 SC1 del Carso TS
14/10 A4 Torino-Trieste UD
14/10 A23 Palmanova-Tarvisio UD
14/10 SS13 Pontebbana UD
14/10 SS15 via Flavia TS
14/10 SS202 Triestina TS
14/10 SR353 della Bassa Friulana UD
14/10 SP14 di Muggia TS
EMILIA-ROMAGNA
08/10-13/10 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
08/10-13/10 SS16 Adriatica FE
08/10-13/10 SS309 Romea FE
08/10-11/10 SS9 via Emilia BO
08/10 SS3 Bis Tiberina FC
08/10 SS Tang. Piacenza PC
08/10 SP62 R Variante Cispadana RE
08/10 SP Colorno PR
08/10 SP Salsomaggiore Terme PR
09/10-11/10 SS16 Adriatica RA
09/10-10/10 A1 Milano-Napoli PC
09/10 A15 Parma-La Spezia PR
09/10 SS9 via Emilia FC
10/10-11/10 SS3 Bis Tiberina FC
10/10 SS16 Adriatica RN
10/10 SS63 del Valico del Cerreto RE
10/10 SS72 di San Marino RN
10/10 SS9 via Emilia PR
11/10-12/10 A15 Parma-La Spezia PR
11/10 SS9 via Emilia MO
11/10 SP63 del Valico del Cerreto RE
12/10 SS16 Adriatica RN
12/10 SS72 di San Marino RN
12/10 SS9 via Emilia FC
12/10 SP62 R Variante Cispadana RE
13/10-14/10 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
13/10-14/10 SS67 Tosco Romagnola FC
13/10 SS63 del Valico del Cerreto RE
13/10 SS Tang. Piacenza PC
13/10 SP Langhirano PR
14/10 SS16 Adriatica RN
14/10 SS72 di San Marino RN
14/10 SS9 via Emilia MO
14/10 SS TLL San Secondo Parmense PR
TOSCANA
08/10-11/10 A1 Milano-Napoli AR
08/10-10/10 A1 Milano-Napoli FI
08/10 A12 Genova-Roma LU
08/10 A15 Parma-La Spezia MS
08/10 RA03 Siena-Firenze SI
08/10 SS1 Aurelia LI
08/10 SS223 di Paganico GR
08/10 SP1 nuova Pratese PO
09/10-13/10 RA06 Bettolle-Perugia AR
09/10-11/10 A11 Firenze-Pisa Nord PT
09/10-10/10 A12 Genova-Roma LI
09/10 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
09/10 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
10/10-12/10 A15 Parma-La Spezia MS
10/10 SS1 Aurelia GR
10/10 SS1 Aurelia LI
11/10 A12 Genova-Roma LU
11/10 RA03 Siena-Firenze FI
11/10 SS1 Aurelia MS
12/10-13/10 A12 Genova-Roma LI
12/10 SS1 Aurelia LI
12/10 SS223 di Paganico GR
12/10 SP1 nuova Pratese PO
13/10-14/10 A1 Milano-Napoli FI
13/10-14/10 A11 Firenze-Pisa Nord PT
13/10 SS1 Aurelia MS
13/10 SS223 di Paganico GR
14/10 A12 Genova-Roma LU
14/10 A15 Parma-La Spezia MS
14/10 SS1 Aurelia LI
MARCHE
13/10-14/10 A14 Bologna-Taranto PU
13/10-14/10 SS3 Flaminia PU
13/10-14/10 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
13/10-14/10 SS76 della Valle d’Esino AN
13/10-14/10 SS77 della Val di Chienti MC
13/10 SS16 Adriatica PU
14/10 A14 Bologna-Taranto FM
14/10 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
14/10 SS16 Adriatica PU
14/10 SS16 Adriatica AN
UMBRIA
10/10-12/10 SS675 Umbro-Laziale TR
LAZIO
09/10 SS79 Ternana RI
10/10 SR148 via Pontina LT
10/10 SR214 Mària e Isola Casamari FR
11/10 SS675 Umbro-Laziale VT
12/10 SR148 via Pontina LT
12/10 SR214 Mària e Isola Casamari FR
13/10 A A24 RM
14/10 A A1 Diramazione Sud RM
ABRUZZO
08/10-14/10 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
08/10-14/10 SS16 Adriatica CH
08/10-14/10 SS650 Fondo valle Trigno CH
08/10-14/10 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
08/10-14/10 SP221 di Fondo Valle Alento CH
08/10-14/10 SP223 Val Pescara-Chieti CH
09/10 SS5 Paterno di Avezzano AQ
11/10 SP20 Fucino AQ
12/10 SS690 Avezzano-Sora AQ
12/10-14/10 SS714 var. Francavilla al mare CH
13/10 SP20 Fucino AQ
MOLISE
08/10-14/10 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
12/10 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico IS
CAMPANIA
08/10-14/10 A1 Milano-Napoli CE
08/10-14/10 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
08/10-14/10 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
08/10-14/10 A16 Napoli-Canosa AV
08/10-14/10 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
08/10-14/10 A30 Napoli-Salerno SA
08/10-14/10 A30 Napoli-Salerno CE
08/10-14/10 SS268 del Vesuvio NA
08/10-12/10 RA02 Salerno-Avellino AV
08/10 SP430 SA
09/10-12/10 SS7 Appia CE
09/10-12/10 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
09/10 SR562 Omingardina SA
10/10-11/10 RA09 di Benevento BN
10/10 SS517 Variante Bussentina SA
11/10 SS18 Tirrena Inferiore SA
12/10 SP430 SA
13/10-14/10 RA02 Salerno-Avellino AV
13/10 SS18 Tirrena Inferiore SA
BASILICATA
08/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
08/10 SS99 MT
10/10 SS658 Potenza-Melfi PZ
11/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
12/10-13/10 SS99 MT
12/10 SS658 Potenza-Melfi PZ
14/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
14/10 SS658 Potenza-Melfi PZ
PUGLIA
08/10-13/10 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
13/10 SS106 Jonica – Tratto Taranto-Ginosa Marina TA
SICILIA
08/10-14/10 A19 Palermo-Catania PA
08/10-14/10 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
08/10-14/10 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
08/10-14/10 SS113 Settentrionale Sicula ME
08/10-14/10 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
08/10-14/10 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
08/10-14/10 SS121 PA
08/10-14/10 SS189 AG
08/10-14/10 SS624 PA
08/10-14/10 SS626 CL
08/10-14/10 SS640 di Porto Empedocle CL
08/10 SS114 ME
10/10 SS114 ME
11/10 SS114 SR
11/10 SS121-117/Bis-SP98 EN
11/10 SS192 CT
12/10 SS114 ME
13/10-14/10 SS115 RG
14/10 SS114 ME
SARDEGNA
08/10-09/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
08/10-09/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
08/10 SS291 della Nurra SS
09/10 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
10/10 SS125 Orientale Sarda NU
10/10 SS131 Carlo Felice OR
10/10 SS291 della Nurra SS
11/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
11/10 SS729 Sassari-Olbia SS
12/10-14/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
13/10 SS131 Carlo Felice CA
14/10 SS125 Orientale Sarda CA
14/10 SS131 Carlo Felice NU
14/10 SS131 Carlo Felice SS
14/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
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Vespa Elettrica, in vendita a novembre a 6.390 euro
L’attesa è finita. La nuova Vespa Elettrica arriva nelle concessionarie italiane a novembre, in concomitanza con il Salone delle moto di Milano, Eicma 2018. Verrà proposta al prezzo di 6.390 euro o, in alternativa, con una nuova soluzione di acquisto in rate mensili di 99 euro. Integrando un anticipo è possibile includere nella rata anche Vespa Care, il pacchetto di servizi che comprende interventi di manutenzione programmata (36 mesi o 10.000 km), l’estensione della garanzia di ulteriori 12 mesi, il check periodico della batteria e la road assistance arricchita di servizi dedicati. Tutti questi servizi rientrano nei pacchetti finanziari di Piaggio Financial Services.
Autonomia fino a 100 km
La nuova Vespa Elettrica è spinta da una Power Unit in grado di erogare una potenza massima di 4 kW, per ottenere prestazioni superiori a quelle di un tradizionale scooter 50 cc, soprattutto per quanto riguarda l’accelerazione e lo spunto in salita che beneficia della tipica erogazione brillante dei motori elettrici. Vespa Elettrica si presenta forte di una autonomia massima fino a 100 km, valore che non subisce significative variazioni tra circuito extraurbano e urbano grazie a una moderna batteria agli ioni di litio e a un efficiente sistema di recupero dell’energia cinetica (KERS, Kinetic Energy Recovery System), che ricarica la batteria nelle fasi di decelerazione.
Ricarica in 4 ore
Per ricaricarla è sufficiente collegare la spina del cavo situato nel vano sottosella a una normalissima presa elettrica a muro oppure a una delle colonnine di ricarica, sempre più diffuse nelle grandi città. Il tempo standard necessario per una ricarica completa è pari a 4 ore. “È in grado di garantire una guida facile, agile e piacevole nei percorsi cittadini, anche alle bassissime velocità tipiche dei contesti urbani congestionati, il tutto nel più assoluto silenzio e senza vibrazioni, contribuendo a rendere le città meno caotiche e più vivibili, contrastando l’inquinamento, sia dal punto di vista delle emissioni, sia da quello acustico”, assicurano in Gruppo Piaggio.
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