Le auto ibride sono sempre più richieste (incidono per oltre il 40% sul totale delle immatricolazioni in Italia) ma non sono molti i modelli offerti a prezzi accessibili che abbinano la doppia alimentazione termica/elettrica alla trazione integrale (molto amata da chi affronta spesso percorsi sterrati).

Di seguito troverete l’elenco completo (con i prezzi) di tutte le auto ibride a trazione integrale in commercio: tante proposte per tutti i gusti e (quasi) tutte le tasche.

Auto ibride a trazione integrale: l’elenco completo

• Tonale PHEV da 51.600 euro

• A4 40 TDI quattro da 49.050 euro
• A4 40 TFSI quattro da 48.400 euro
• A4 45 TFSI da 53.600 euro
• A4 50 TDI da 55.300 euro
• S4 TDI da 78.950 euro
• RS 4 Avant 99.900 euro
• A4 Avant 40 TFSI quattro da 50.000 euro
• A4 Avant 45 TFSI da 55.200 euro
• A4 Avant 40 TDI quattro da 50.650 euro
• A4 Avant 50 TDI da 56.900 euro
• S4 TDI Avant da 80.550 euro
• A4 allroad 40 TDI da 52.650 euro
• A4 allroad 45 TFSI da 57.200 euro
• A4 allroad 50 TDI da 58.900 euro
• A6 40 2.0 TDI quattro da 61.750 euro
• A6 45 2.0 TFSI da 65.250 euro
• A6 45 3.0 TDI da 66.950 euro
• A6 50 3.0 TDI da 68.400 euro
• A6 55 3.0 TFSI da 72.250 euro
• A6 50 2.0 TFSI e da 67.450 euro
• A6 55 2.0 TFSI e 77.550 euro
• S6 3.0 TDI da 86.350 euro
• RS 6 Avant 138.750 euro
• RS 6 Avant Performance 148.900 euro
• A6 Avant 45 TFSI quattro da 67.650 euro
• A6 Avant 55 TFSI da 74.650 euro
• A6 Avant 50 TFSI e da 69.850 euro
• A6 Avant 40 TDI quattro da 64.150 euro
• A6 Avant 45 TDI da 69.350 euro
• A6 Avant 50 TDI da 70.800 euro
• S6 TDI Avant da 88.750 euro
• A6 allroad 40 TDI da 67.750 euro
• A6 allroad 45 TDI da 72.950 euro
• A6 allroad 50 TDI da 74.400 euro
• A6 allroad 55 TDI da 81.300 euro
• A6 allroad 55 TFSI da 78.250 euro
• A7 Sportback 45 TFSI quattro da 72.800 euro
• A7 Sportback 55 TFSI da 81.350 euro
• RS 7 Sportback 145.150 euro
• A7 Sportback 50 TFSI e da 79.400 euro
• A7 Sportback 55 TFSI e 93.750 euro
• A7 Sportback 40 TDI quattro da 70.650 euro
• A7 Sportback 45 TDI da 76.400 euro
• A7 Sportback 50 TDI da 79.100 euro
• S7 Sportback TDI da 95.700 euro
• S8 da 157.250 euro
• A8 60 TFSI e da 117.650 euro
• A8 50 TDI da 102.850 euro
• A5 Coupé 40 TDI quattro da 56.400 euro
• A5 Coupé 40 TFSI quattro da 52.950 euro
• A5 Coupé 45 TFSI quattro da 59.150 euro
• A5 Coupé 50 TDI quattro da 67.550 euro
• S5 TDI Coupé da 85.700 euro
• A5 Cabrio 40 TDI quattro da 63.400 euro
• A5 Cabrio 40 TFSI quattro da 59.950 euro
• A5 Cabrio 45 TFSI quattro da 66.150 euro
• A5 Sportback 40 TFSI quattro da 52.950 euro
• A5 Sportback 45 TFSI da 59.150 euro
• A5 Sportback 40 TDI quattro da 56.400 euro
• A5 Sportback 50 TDI da 67.550 euro
• S5 Sportback TDI da 85.700 euro
• Q5 40 TDI da 58.100 euro
• Q5 40 TFSI da 55.050 euro
• Q5 45 TFSI da 64.100 euro
• Q5 50 TDI da 75.800 euro
• SQ5 TDI da 89.550 euro
• Q5 50 TFSI e da 62.150 euro
• Q5 55 TFSI e da 75.500 euro
• Q5 Sportback 40 TFSI da 58.050 euro
• Q5 Sportback 45 TFSI da 67.100 euro
• Q5 Sportback 50 TFSI e da 66.800 euro
• Q5 Sportback 55 TFSI e da 78.600 euro
• Q5 Sportback 40 TDI da 61.100 euro
• Q5 Sportback 50 TDI da 77.600 euro
• SQ5 Sportback TDI da 90.750 euro
• Q7 55 TFSI da 79.700 euro
• Q7 55 TFSI e da 81.200 euro
• Q7 60 TFSI e da 101.000 euro
• Q7 45 TDI da 75.300 euro
• Q7 50 TDI da 76.050 euro
• Q8 55 TFSI da 85.100 euro
• SQ8 da 118.450 euro
• RS Q8 155.200 euro
• Q8 55 TFSI e da 88.250 euro
• Q8 60 TFSI e 108.000 euro
• Q8 45 TDI da 82.000 euro
• Q8 50 TDI da 84.100 euro

• Bentayga Hybrid 179.142 euro

• 320d 48V xDrive da 53.600 euro
• 330d 48V xDrive da 61.300 euro
• M 340d 48V 73.700 euro
• M 340i 48V 75.500 euro
• 330e xDrive da 63.600 euro
• 320d 48V xDrive Touring da 55.650 euro
• 330d 48V xDrive Touring da 63.300 euro
• M340d 48V Touring 75.550 euro
• M340i 48V Touring 77.200 euro
• 330e xDrive Touring da 65.200 euro
• 520d 48V xDrive da 63.700 euro
• 530i 48V xDrive da 66.000 euro
• 530d 48V xDrive da 69.600 euro
• 540d 48V xDrive da 76.500 euro
• 540i 48V xDrive da 72.500 euro
• 530e xDrive da 68.900 euro
• 545e da 78.700 euro
• 530i xDrive Station da 68.500 euro
• 540i xDrive Station da 75.000 euro
• 530e xDrive Station da 71.300 euro
• 520d xDrive Station da 66.100 euro
• 530d xDrive Station da 72.000 euro
• 540d Station da 79.000 euro
• 750e da 130.700 euro
• M760e 156.600 euro
• 740d da 124.100 euro
• 223d 48V Active Tourer da 46.800 euro
• 223i 48V xDrive Active Tourer da 43.500 euro
• 225e Active Tourer da 46.050 euro
• 230e Active Tourer da 49.700 euro
• 420d 48V xDrive Coupé da 57.600 euro
• 430d 48V Coupé da 61.400 euro
• M440d 48V Coupé 80.200 euro
• M440i 48V xDrive Coupé 82.300 euro
• M440d 48V Cabrio 89.100 euro
• M440i 48V Cabrio 91.100 euro
• M440i Gran Coupé 84.500 euro
• 420d xDrive Gran Coupé da 60.150 euro
• 430d Gran Coupé da 69.550 euro
• 620d Gran Turismo da 70.400 euro
• 630d xDrive Gran Turismo da 76.500 euro
• 640d Gran Turismo da 83.300 euro
• 840d Coupé 117.750 euro
• 840d Cabrio 125.850 euro
• 840d Gran Coupé 114.700 euro
• X1 xDrive20d da 47.900 euro
• X1 xDrive23d da 50.800 euro
• X1 xDrive23i da 49.200 euro
• X1 xDrive25e da 50.900 euro
• X1 xDrive30e da 53.500 euro
• X2 xDrive25e da 51.800 euro
• X3 xDrive20d 48V da 61.150 euro
• X3 xDrive20i 48V da 59.350 euro
• X3 xDrive30i 48V da 66.750 euro
• X3 xDrive30d 249CV 48V da 69.400 euro
• X3 xDrive30d 48V da 69.400 euro
• X3 xDriveM40d 48V 78.450 euro
• X3 xDriveM40i 48V 79.350 euro
• X3 xDrive30e da 69.300 euro
• X4 xDrive20d 48V da 65.650 euro
• X4 xDrive20i 48V da 63.950 euro
• X4 xDrive30i 48V da 71.450 euro
• X4 xDrive30d 48V 249CV da 74.150 euro
• X4 xDrive30d 48V da 74.150 euro
• X4 xDriveM40d 48V 82.950 euro
• X4 xDriveM40i 48V 84.450 euro
• X5 xDrive30d 48V da 78.100 euro
• X5 xDrive40d 48V da 81.100 euro
• X5 xDrive40i 48V da 79.000 euro
• X5 xDrive45 e da 84.500 euro
• X6 xDrive40i da 86.500 euro
• X6 xDrive30d da 83.900 euro
• X6 xDrive40d da 86.500 euro
• X7 xDrive40i 107.300 euro
• X7 M60i 136.400 euro
• X7 xDrive40d da 107.300 euro
• XM 178.800 euro

• DS 9 4×4 da 75.750 euro
• DS 7 E-Tense 300 da 56.400 euro
• DS 7 E-Tense 360 da 65.400 euro

• Kuga Full Hybrid AWD da 40.750 euro
• Explorer da 82.900 euro

• CR-V AWD da 43.900 euro

• Tucson HEV 4WD da 39.850 euro
• Tucson PHEV da 47.000 euro
• Santa Fe HEV 58.800 euro
• Santa Fe PHEV 62.100 euro

• XE 2.0 D AWD 51.310 euro
• XF 2.0 D AWD 62.970 euro
• XF Sportbrake 2.0D AWD 73.270 euro
• E-Pace 2.0 I4 249 CV da 58.800 euro
• E-Pace 2.0D I4 163 CV da 57.100 euro
• E-Pace 2.0D I4 204 CV da 60.700 euro
• E-Pace PHEV da 64.000 euro
• F-Pace 2.0 D 163 CV 68.100 euro
• F-Pace 2.0 D 204 CV da 71.200 euro
• F-Pace 3.0 98.80 euro
• F-Pace 3.0 D da 85.100 euro
• F-Pace PHEV da 86.800 euro

• Renegade 4xe 190 CV da 41.700 euro
• Renegade 4xe 240 CV 45.700 euro
• Compass 4xe 190CV da 48.750 euro
• Compass 4xe 240CV 54.000 euro
• Grand Cherokee da 96.000 euro
• Wrangler Unlimited da 79.500 euro

• Sportage 1.6 CRDI MHEV AWD da 43.000 euro
• Sportage HEV AWD da 43.000 euro
• Sportage PHEV da 47.250 euro

• Defender 90 3.0D I6 200 CV da 63.900 euro
• Defender 90 3.0D I6 250 CV da 69.200 euro
• Defender 90 3.0D I6 300 CV da 74.000 euro
• Defender 5 porte 3.0 I6 da 80.900 euro
• Defender 110 3.0D I6 200 CV da 67.700 euro
• Defender 5 porte 3.0D I6 250 CV da 73.000 euro
• Defender 5 porte 3.0D I6 300 CV da 77.700 euro
• Defender 110 PHEV da 80.200 euro
• Discovery Sport 2.0 Si4 200 CV da 56.550 euro
• Discovery Sport 2.0 SI4 290 CV 67.745 euro
• Discovery Sport 2.0 TD4 163 CV da 55.345 euro
• Discovery Sport 2.0 TD4 204 CV da 58.490 euro
• Discovery Sport PHEV da 61.915 euro
• Discovery 3.0 I6 da 96.000 euro
• Discovery 3.0D I6 249 CV da 68.800 euro
• Discovery 3.0D I6 300 CV da 83.200 euro
• Range Rover Evoque 2.0 I4 249 CV da 61.565 euro
• Range Rover Evoque 2.0 I4 300 CV 73.230 euro
• Range Rover Evoque 2.0D I4 163 CV da 56.575 euro
• Range Rover Evoque 2.0D I4 204 CV da 59.675 euro
• Range Rover Evoque PHEV da 61.095 euro
• Range Rover Velar 2.0D I4 da 66.100 euro
• Range Rover Velar 3.0D I6 da 87.400 euro
• Range Rover Velar PHEV da 76.900 euro
• Range Rover Sport 3.0D I6 249 CV da 95.300 euro
• Range Rover Sport 3.0D I6 300 CV da 102.500 euro
• Range Rover Sport 3.0D I6 350 CV da 125.200 euro
• Range Rover Sport PHEV 440 CV da 109.400 euro
• Range Rover Sport PHEV 510 CV da 142.000 euro
• Range Rover 3.0 I6 da 145.200 euro
• Range Rover 3.0D I6 da 129.100 euro
• Range Rover 3.0D I6 300 CV da 133.100 euro
• Range Rover 3.0D I6 350 CV da 148.800 euro
• Range Rover PHEV 440 CV da 141.300 euro
• Range Rover PHEV 510 CV da 158.400 euro

• LS da 118.000 euro
• UX 4WD da 48.500 euro
• NX Hybrid 4WD da 66.000 euro
• NX Plug-in da 72.500 euro
• RX 500h 99.000 euro
• RX 350h 80.000 euro
• RX 450h da 89.000 euro

• Grecale MHEV 250 da 76.050 euro
• Grecale MHEV da 76.050 euro
• Levante MHEV da 97.400 euro

• Mazda3 2.0L 186 CV AWD 35.950 euro
• CX-30 2.0L 150CV AWD da 33.900 euro
• CX-30 2.0L 186 CV AWD da 35.700 euro
• CX-60 3.3L e-Skyactiv D MHEV AWD da 55.550 euro
• CX-60 PHEV da 51.915 euro

• A 250 da 48.052 euro
• A 35 AMG da 54.396 euro
• A 250 4 porte da 48.967 euro
• A 35 AMG 4 porte da 55.250 euro
• B 250 da 42.074 euro
• B 250 e da 46.710 euro
• C 43 AMG Mild hybrid da 84.342 euro
• C 220 d Mild hybrid 4Matic da 56.023 euro
• C 300 d Mild hybrid 4Matic da 60.749 euro
• C 300 e 4Matic da 66.768 euro
• C 400 e da 74.460 euro
• C 300 de 4Matic da 70.428 euro
• C 43 AMG Station da 83.866 euro
• C 220 d Station 4Matic da 55.547 euro
• C 220 d Coupé 4Matic da 61.478 euro
• C 300 d Coupé 4Matic da 65.160 euro
• C 220 d Cabrio 4Matic da 69.983 euro
• E 300 d Mild hybrid da 66.672 euro
• E 220 d Mild hybrid 4Matic da 62.365 euro
• E 450 Mild hybrid da 72.344 euro
• E 53 AMG Mild hybrid 92.130 euro
• E 300 e 4Matic da 71.339 euro
• E 300 de 4Matic da 73.230 euro
• E 450 Station da 74.589 euro
• E 53 AMG Station 94.392 euro
• E 400 d Station da 78.548 euro
• E 220 d 4Matic Station da 64.610 euro
• E 300 d Station da 68.916 euro
• E 300 de 4Matic Station da 75.474 euro
• E 450 Cabrio da 81.061 euro
• E 53 AMG Cabrio 102.033 euro
• E 300 d Cabrio da 79.768 euro
• S 450 da 126.009 euro
• S 500 da 134.696 euro
• S 580 da 136.558 euro
• S 580 e da 136.302 euro
• CLS 300 d Mild hybrid da 88.392 euro
• CLS 450 Mild hybrid da 96.189 euro
• CLS 53 Mild hybrid AMG 119.651 euro
• GT Coupé 4 43 Mild hybrid AMG 110.300 euro
• GT Coupé 4 53 Mild hybrid AMG 130.290 euro
• GT Coupé 4 63 AMG 202.970 euro
• GLC 220d Mild Hybrid da 62.809 euro
• GLC 300d Mild Hybrid da 74.789 euro
• GLC 200 Mild Hybrid da 61.345 euro
• GLC 300 Mild Hybrid da 73.338 euro
• GLC 300e da 73.923 euro
• GLC 400e da 76.729 euro
• GLC 300de da 79.401 euro
• GLC Coupé 200 da 56.506 euro
• GLC Coupé 300 da 65.726 euro
• GLC Coupé 300 e da 73.184 euro
• GLC Coupé 300 de da 75.050 euro
• GLE 300 d Mild Hybrid da 77.510 euro
• GLE 450 Mild Hybrid da 83.488 euro
• GLE 53 Mild Hybrid AMG 95.357 euro
• GLE 63 Mild hybrid AMG S 148.371 euro
• GLE 350 de da 88.405 euro
• GLE Coupé 53 AMG da 110.766 euro
• GLE Coupé 63 AMG S 169.793 euro
• GLE Coupé 300 d da 84.586 euro
• GLE Coupé 350 de da 91.533 euro
• GLS 580 Mild hybrid 123.288 euro
• GLS Maybach Mild hybrid 173.594 euro
• GLS 63 AMG Mild hybrid 167.498 euro

• Countryman Cooper SE da 47.750 euro

• Eclipse Cross da 45.350 euro

• Qashqai MHEV 158 CV 4WD da 39.680 euro
• X-Trail e-4orce da 42.600 euro

• Grandland GSe 55.000 euro

• 508 Station Hybrid Sport Engineered 72.650 euro
• 3008 Hybrid4 da 54.150 euro

• Panamera 4 E-Hybrid da 124.515 euro
• Panamera 4S E-Hybrid da 142.838 euro
• Panamera Turbo S E-Hybrid da 207.420 euro
• Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid da 127.443 euro
• Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 146.254 euro
• Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 211.812 euro
• Cayenne E-Hybrid da 104.493 euro
• Cayenne Turbo S E-Hybrid 191.798 euro
• Cayenne Coupé E-Hybrid da 108.374 euro
• Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 195.059 euro

• Impreza MHEV da 34.100 euro
• XV MHEV da 35.200 euro
• Forester da 39-950 euro

• Swift 4WD 23.000 euro
• Ignis 4WD 22.400 euro
• Vitara 1.4 Hybrid 4WD da 27.900 euro
• Vitara 1.5 Hybrid 4WD 33.900 euro
• S-Cross 1.4 Hybrid 4WD da 29.990 euro
• S-Cross 1.5 Hybrid 4WD 35.890 euro
• Across 55.400 euro

• Prius AWD 36.100 euro
• Yaris Cross AWD-i da 32.800 euro
• Corolla Cross 4WD da 41.300 euro
• RAV4 HV AWD-i da 43.300 euro
• RAV4 PHEV da 54.500 euro
• Highlander da 57.500 euro

• S60 B5 63.250 euro
• S60 T8 Recharge da 65.400 euro
• V60 T6 Recharge da 65.550 euro
• V60 T8 Recharge da 69.550 euro
• V60 Cross Country B4 (d) da 55.650 euro
• V60 Cross Country B5 da 57.900 euro
• S90 T8 da 78.300 euro
• S90 B5 da 68.050 euro
• V90 T6 da 78.350 euro
• V90 T8 da 82.350 euro
• V90 Cross Country B5 da 70.900 euro
• V90 Cross Country B4 da 70.950 euro
• XC60 B4 (d) AWD da 60.350 euro
• XC60 B5 da 66.100 euro
• XC60 T6 Recharge da 65.850 euro
• XC60 T8 Recharge da 72.900 euro
• XC90 B5 da 79.050 euro
• XC90 T8 da 89.700 euro
• XC90 B5 (d) da 78.600 euro

Stellantis – frutto della fusione tra FCA e PSA – è uno dei gruppi automobilistici più importanti a livello mondiale: il quinto se si considerano le vendite globali, il secondo in Europa (con una quota di mercato che supera il 18%) e il primo in Italia.

Sommando le immatricolazioni nel nostro Paese dei marchi attivi da noi che compongono la galassia della multinazionale italo-francese con sede in Olanda (Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel e Peugeot) si arriva a una quota di oltre il 35%.

Di seguito troverete una guida completa a tutte le auto Stellantis in commercio in Italia: tante proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

Auto Stellantis: l’elenco completo (con i prezzi)

• 595 26.800 euro
• 595 C 28.800 euro
• 695 da 30.100 euro
• 695 C da 32.100 euro

• Giulia da 47.050 euro
• Tonale da 36.000 euro
• Stelvio da 53.150 euro

• C3 da 19.500 euro
• C4 da 23.300 euro
• C5 X da 34.200 euro
• C3 Aircross da 22.150 euro
• C5 Aircross da 29.700 euro
• C4 X da 25.300 euro
• ë-C4 da 38.000 euro
• ë-C4 X da 38.300 euro
• ë-Berlingo da 35.400 euro

• DS 9 da 64.400 euro
• DS 3 da 28.050 euro
• DS 4 da 32.800 euro
• DS 7 da 42.000 euro
• DS 3 E-Tense da 41.550 euro

• 500 da 17.800 euro
• 500 C da 20.300 euro
• Panda da 15.600 euro
• Panda Cross 18.600 euro
• Tipo da 21.500 euro
• Tipo SW da 23.000 euro
• 500X da 23.800 euro
• Nuova 500 da 29.950 euro
• Nuova 500 Cabrio da 32.950 euro
• E-Doblò da 38.400 euro

• Avenger 26.900 euro
• Renegade da 26.300 euro
• Compass da 35.100 euro
• Grand Cherokee da 96.000 euro
• Wrangler Unlimited da 79.500 euro
• Avenger BEV 39.500 euro

• Ypsilon da 17.100 euro

• Ghibli da 91.850 euro
• Quattroporte da 153.700 euro
• MC20 da 239.050 euro
• Grecale da 76.050 euro
• Levante da 97.400 euro

• Corsa da 18.650 euro
• Astra da 27.400 euro
• Astra Station da 28.400 euro
• Mokka da 25.500 euro
• Crossland da 25.120 euro
• Grandland da 33.200 euro
• Corsa-e da 36.000 euro
• Mokka-e da 38.700 euro
• Combo-e Life da 36.205 euro

• 208 da 19.470 euro
• 308 da 27.520 euro
• 308 Station da 28.520 euro
• 408 da 33.800 euro
• 508 da 41.720 euro
• 508 Station da 42.720 euro
• 2008 da 25.520 euro
• 3008 da 34.020 euro
• 5008 da 37.170 euro
• e-208 da 36.430 euro
• e-2008 da 41.280 euro
• e-Rifter da 37.100 euro

Le auto cinesi in vendita da noi non sono ancora molte ma presto vedremo sempre più modelli di questo Paese nei nostri listini.

Per il momento le uniche vetture “DOC” della Cina sono sette SUV. Va detto, però, che abbiamo escluso la Great Wall in quanto produce solo pick-up (veicoli commerciali e quindi immatricolabili esclusivamente come autocarro), la MG (formalmente una società britannica ma con proprietà e stabilimenti in Asia) e la Smart: quest’ultima è ufficialmente una Casa tedesca ma da quando c’è stato l’accordo tra Mercedes e Geely la sede si è spostata a Ningbo.

Esistono poi in Italia alcuni marchi “borderline” come DR (che commercializza da noi Sport Utility cinesi dell’azienda Chery rivedute e corrette in Molise), Evo (che fa la stessa cosa ma con una crossover del brand JAC) e EMC (che vende una Kaiyi X3 Pro rimarchiata).

Di seguito troverete l’elenco completo (destinato ad aumentare nei prossimi mesi) di tutte le auto cinesi – per ora solo sette – in commercio (con i prezzi).

La Aiways U5 è una SUV elettrica spinta da un motore da 204 CV. I prezzi? Da 43.500 euro.

La DFSK Glory 500 è una SUV spinta da un motore 1.5 a benzina da 116 CV. I prezzi? Da 19.990 euro.

La DFSK Glory 580 è una SUV spinta da un motore 1.5 turbo benzina da 150 CV. Il prezzo? 25.990 euro.

La DFSK Glory iX5 è una SUV spinta da un motore 1.5 turbo benzina da 150 CV. Il prezzo? 28.590 euro.

La DFSK Glory 500E è una SUV elettrica gemella della Seres 3 spinta da un motore da 163 CV. Il prezzo? 43.490 euro.

La Lynk & Co 01 è una SUV ibrida plug-in cino-svedese che costa 44.500 euro. Il motore è un 1.5 turbo tre cilindri ibrido plug-in benzina da 261 CV.

La Seres 3 è una SUV elettrica gemella della DFSK Glory 500E spinta da un motore da 163 CV. Il prezzo?

42.950 euro.

Le auto a idrogeno soppianteranno in futuro le elettriche? Molto probabile. La tecnologia delle celle a combustibile permette di produrre elettricità legando questo gas immagazzinato nei serbatoi con l’ossigeno che entra nelle prese d’aria dall’esterno alimentando il motore elettrico e caricando la batteria.

Utilizzando termini meno tecnici le vetture a idrogeno offrono tutti i vantaggi della mobilità a emissioni zero effettuando un semplice “pieno” al distributore senza lo svantaggio di dover tenere il veicolo attaccato per ore a una presa di corrente per la ricarica.

Di seguito troverete i falsi miti sull’auto a idrogeno: un elenco realizzato da Toyota (Casa che può vantare in listino già oggi un modello alimentato con questo gas: l’ammiraglia Mirai) per fare più chiarezza su questa tecnologia pulita.

I falsi miti sull’auto a idrogeno

Rifornire un’auto a idrogeno è più difficile di un’auto a benzina

Falso. Allo stesso modo in cui si utilizza una pompa di benzina, si può fare rifornimento in meno di 5 minuti in una stazione di idrogeno.

Le auto a celle a combustibile emettono il doppio dell’acqua delle auto a benzina

I veicoli fuel cell emettono all’incirca la stessa quantità di vapore acqueo per chilometro delle automobili alimentate a benzina.

L’idrogeno è difficile e costoso da produrre

Falso. L’idrogeno è facilmente estraibile da una varietà di fonti naturali, il che lo rende una risorsa sfruttabile a livello industriale.

Le celle a combustibile sono costose e non diverranno mai di uso comune

Dal 2007 i prezzi delle celle a combustibile si sono già dimezzati. Con lo sviluppo crescente la tecnologia potrà diffondersi ovunque.

Le auto a idrogeno sono pericolose

Falso. I serbatoi di idrogeno sono realizzati in fibra di carbonio e sono accuratamente testati. Sono sicuri esattamente come quelli di altri carburanti per veicoli come il diesel e il gas naturale.

L’idrogeno è una nuova fonte di combustibile

Falso. L’idrogeno viene utilizzato nell’industria da molti anni come fonte di carburante per autobus, carrelli elevatori, barche e persino razzi.

Red Bull ha svelato la foto della livrea della RB19: la monoposto austriaca – la vettura da battere nel Mondiale F1 2023 – cercherà di conquistare anche quest’anno il titolo Costruttori e il campionato Piloti.

La novità principale rispetto alla scorsa stagione è il “cambio di motorista”: dopo aver corso nel 2022 con motori RBPT (Red Bull Powertrains, società britannica creata in seguito al ritiro di Honda per sviluppare le power-unit giapponesi) quest’anno i propulsori saranno denominati Honda RBPT.

Durante la presentazione della vettura a New York è stato annunciato anche l’accordo tra Ford e Red Bull Powertrains per la realizzazione del propulsore ibrido di nuova generazione. In poche parole dal 2026 le scuderie Red Bull e AlphaTauri correranno con motori molto probabilmente marchiati Ford RBPT.

Red Bull RB19: i piloti

Max Verstappen – nato il 30 settembre 1997 a Hasselt (Belgio) – corre in F1 dal 2015 (una stagione e mezza con la Toro Rosso e sei stagioni e mezza con la Red Bull) e ha conquistato due Mondiali (2021, 2022), 35 vittorie, 20 pole position, 21 giri veloci e 77 podi. Prima di correre nel Circus si è aggiudicato nel 2014 i Masters di F3.

Sergio Pérez – nato il 26 gennaio 1990 a Guadalajara (Messico) – corre in F1 dal 2011 (due stagioni con la Sauber, una con la McLaren, cinque con la Force India, due con la Racing Point e due con la Red Bull) e ha conquistato un terzo posto nel Mondiale 2022, 4 vittorie, 1 pole position, 9 giri veloci e 26 podi. Il suo palmarés pre-Formula 1 comprende un campionato britannico F3 nella National Class nel 2007.

Smart è una marca tedesca/cinese – nel 2019 Mercedes ha ceduto il 50% della società a Geely – che sta vivendo un periodo di profonda trasformazione. Attualmente la sua gamma è composta solo da tre tipi di vetture elettriche: la citycar EQ fortwo, la variante “spider” EQ fortwo cabrio e la SUV a emissioni zero #1.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutti i modelli di Smart attualmente in commercio in Italia (con i prezzi): tre proposte ecologiche perfette per la città e non solo.

Auto Smart: l’elenco completo

La Smart EQ fortwo è una citycar elettrica “tutto dietro” (motore e trazione posteriore) a due posti secchi. 82 CV di potenza e prezzi che partono da 25.210 euro.

La Smart EQ fortwo cabrio è una “baby” spider elettrica a due posti secchi “tutto dietro” (motore e trazione posteriore) in vendita a prezzi che partono da 28.577 euro. La potenza? 82 CV.

La Smart #1 è una SUV elettrica disponibile a trazione posteriore (un motore, montato dietro, da 272 CV) o integrale (due motori da 428 CV). I prezzi? Da 40.650 euro.

Le promozioni auto di febbraio 2023 sono molto “succose” nonostante un mercato in crescita. Il merito non è solo degli incentivi statali ma anche degli sconti sostanziosi offerti dalle Case.

Le offerte più interessanti del mese riguardano principalmente SUV e modelli provenienti soprattutto dalla Francia. Non mancano, però, veicoli di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamoli insieme.

Promozioni auto febbraio 2023: le occasioni del mese

Da 26.800 a 25.500 euro: è questo lo sconto previsto dalle promozioni Abarth di febbraio 2023 sulla 595. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 5,95%, TAEG 7,65%): anticipo di 5.980 euro, 48 rate mensili da 249 euro e una maxirata finale da 12.421,56 euro.

La Cupra Formentor 2.0 TDI costa ufficialmente 36.890 euro ma grazie alle promozioni di febbraio 2023 e agli incentivi statali (vincolati alla rottamazione di un veicolo di categoria M1) sono sufficienti 30.870,66 euro per acquistarla. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 8,39%, TAEG 9,63%) comprende: anticipo di 6.200 euro, 35 rate da 335 euro e una maxirata finale da 18.822,64 euro.

Grazie alle promozioni DS – valide per tutto il mese di febbraio 2023 – la 4 BlueHDi Bastille Business costa 30.750 euro anziché 34.250. L’offerta – valida solo su clientela privata in caso di permuta di vettura intestata da almeno 6 mesi – va abbinata al finanziamento StyleDrive (TAN fisso 5,99%, TAEG 7,25%): anticipo di 9.260 euro, 35 rate mensili da 199,91 euro e una maxirata finale da 18.656,50 euro.

Anche a febbraio 2023 la Evo 3 Electric costa 24.900 euro invece di 36.600: una promozione – valida solo per vetture in pronta consegna – che include lo sconto della Casa e gli incentivi statali in caso di rottamazione di un veicolo di classe inferiore a Euro 5 intestato da almeno 12 mesi all’acquirente o a un suo familiare convivente. Senza rottamazione il prezzo della SUV “cino-molisana” sale a quota 26.900 euro.

La MG ZS più economica in commercio – la 1.5 Comfort – costa ufficialmente 17.140 euro ma grazie alle promozioni di febbraio 2023 (valide anche a marzo) della Casa anglo-cinese sono sufficienti 16.040 euro per acquistarla. L’offerta è valida esclusivamente in caso di adesione al finanziamento Boost Top (TAN fisso 7,97%, TAEG fisso 10,80%): anticipo di 5.660 euro, 35 rate mensili da 169 euro e una maxirata finale da 7.542 euro.

Lo sconto di 3.700 euro previsto dalle promozioni Nissan di febbraio 2023 (valide in caso di permuta o rottamazione di un’autovettura usata con anzianità superiore a 10 anni) permette di acquistare la Qashqai MHEV 140 CV Acenta con 27.820 euro invece di 31.520.

Per tutto il mese di febbraio 2023 la Opel Corsa 1.2 Edition costa 14.950 euro anziché 19.950 euro. L’offerta comprende anche gli incentivi statali (validi in caso di rottamazione di un veicolo omologato in una classe inferiore a Euro 5 intestato da almeno dodici mesi al soggetto intestatario del nuovo veicolo o a uno dei familiari conviventi alla data di acquisto del medesimo, verificare la disponibilità dei fondi) e può diventare ancora più vantaggiosa (12.450 euro) se si aderisce al finanziamento Scelta Opel (TAN fisso 9,49%, TAEG 11,63%): anticipo zero, 35 rate mensili da 148,45 euro e una maxirata finale di 11.132,10 euro.

Le promozioni Peugeot permettono di acquistare a febbraio 2023 la 208 PureTech 75 Active Pack con 14.870 euro anziché 19.820. L’offerta comprende anche gli incentivi statali (validi in caso di rottamazione, verificare la disponibilità dei fondi) e può diventare ancora più vantaggiosa se si aderisce al finanziamento i-Move Avantage (TAN fisso 6,99%, TAEG 9,15%): anticipo di 1.929 euro, 35 rate mensili da 130 euro e una maxirata finale da 10.285,10 euro.

Le promozioni Renault consentono di acquistare a febbraio 2023 la Captur TCe GPL Equilibre con uno sconto di 950 euro: da 22.900 a 21.950 euro. Il finanziamento abbinato (TAN fisso 5,75%, TAEG 7,11%) comprende: anticipo di 4.850 euro, 36 rate mensili da 149,50 euro e una maxirata finale da 14.521,50 euro.

Sconti pazzeschi in casa Smart: a febbraio 2023 grazie anche agli incentivi statali la EQ fortwo Passion costa 14.642,78 euro anziché 27.134 euro. L’offerta – che comprende il caricatore 22 kW e la wallbox – va obbligatoriamente abbinata al finanziamento (TAN fisso 4,70%, TAEG 6,14%): anticipo di 1.200 euro, 36 rate da 120 euro e una maxirata finale da 10.960 euro.

Forse non tutti lo sanno, ma è possibile recuperare la targa di qualsiasi veicolo e, da questa, riuscire anche a rintracciare il proprietario dell’auto e varie informazioni inerenti il soggetto e la sua vettura. Vediamo insieme come fare.

Targa auto: come si risale al modello

Ci sono due metodi che consentono di risalire alle informazioni dell’auto nel caso in cui si abbiano i dati di una targa auto italiana:

• metodo classico: andare di persona presso uno sportello ACI per chiedere una visura, pagando 6 euro;
• metodo tecnologico: si può ottenere la visura tramite il sito internet dell’ACI, bisogna versare 2,31 euro per il servizio telematico e 6 euro già previsti.

Questi sono i due metodi consigliati nel caso in cui sia necessaria la visura. Il sito web Sevim è utile invece se servono i dati tecnici di un veicolo, come:

• la cilindrata;
• il peso;
• il numero di posti;
• la classe Euro di appartenenza.

Come rintracciare il proprietario di un veicolo dal numero di targa

Quando si ha bisogno di trovare nome, cognome e dati sensibili del proprietario di un veicolo, è possibile farlo tramite il numero di targa dell’auto: è necessario però pagare. Si tratta di un’operazione che può essere molto utile, se non indispensabile, nel caso di:

• incidente stradale;
• acquisto auto usata;
• verificare la presenza di eventuali pignoramenti o fermi amministrativi.

Le modalità per risalire al proprietario dalla targa auto sono anche in questo caso, due:

• chiedere la visura al PRA, personalmente presso un ufficio provinciale dell’ACI;
• fare la richiesta telematica dei dati dell’auto inserendo la targa sul sito internet dell’ACI.

Il primo metodo deve essere effettuato di persona, ed è molto utile, completo ed esaustivo. Nel Pubblico Registro Automobilistico sono effettuate tutte le iscrizioni, le trascrizioni e le annotazioni che riguardano tutti i rimorchi, i motoveicoli e gli autoveicoli.

Per quanto riguarda invece la seconda modalità, viene rilasciata una visura in formato PDF, ma è necessario pagare una somma di 8,83 euro utilizzando il sistema PagoPA per fare il versamento online (il sistema permette a tutti i cittadini italiani e alle imprese nel territorio nazionale di fare pagamenti verso le pubbliche amministrazioni in modalità elettronica).

I costi in ogni caso sono sostenibili per tutti, aumentano soltanto nel caso in cui si decida di delegare terzi (ovviamente professionisti) nell’operazione. Per esempio, è possibile rivolgersi ad un’agenzia di pratiche auto che si occupa di questo servizio, ovviamente a pagamento. È necessario versare una somma per l’intermediazione.

Come calcolare il bollo auto dalla targa

Sul sito dell’Agenzia delle Entrate è possibile fare il calcolo del bollo auto a partire dalla targa; basta inserire la categoria del veicolo e appunto il numero di targa: parte un calcolo effettuato considerando tutte le informazioni del veicolo presenti a sistema, che tiene conto del momento in cui viene richiesto; vengono eventualmente sommati interessi e sanzioni, senza tenere in considerazione ovviamente i pagamenti già effettuati.

Attenzione: per tutti i veicoli ad uso speciale per i quali il calcolo del bollo deve essere effettuato usando la portata fittizia ai fini fiscali (articolo 203, comma 3, D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495), non trattandosi di categorie elencate nella Tariffa I del Testo Unico delle tasse automobilistiche 5 febbraio 1953, n. 39, la formula per targa calcola l’importo della tassa stessa da versare se e solo se è presente in banca dati l’informazione che riporta la portata fittizia ai fini fiscali. Altrimenti è necessario usare l’apposita formula “Calcolo del bollo con portata fittizia ai fini fiscali”.

Come si verifica il pagamento dell’assicurazione

Grazie alla targa è possibile anche controllare il pagamento dell’Rc Auto, attraverso il portale dei servizi di e-government del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Portale dell’Automobilista.

Uno degli argomenti che stanno più a cuore agli automobilisti, soprattutto a quelli che tengono in particolare modo alla loro auto e che quindi fanno attenzione al suo aspetto e ad ogni dettaglio, sia per quanto riguarda gli interni che gli esterni, è quello legato alla pulizia del veicolo e ai vari metodi che si possono scegliere oggi.

Prima di tutto, l’auto si può lavare da soli, a casa (anche se ci sono delle norme severe da rispettare per quanto riguarda lo scarico dell’acqua e il rispetto dell’ambiente) oppure all’autolavaggio self service, ma è possibile affidare la propria vettura anche a professionisti esperti, per un’ottima pulizia della carrozzeria, dei cerchi e dei vetri e un’igienizzazione completa dell’abitacolo. Per chi decide di pulire la sua auto all’autolavaggio self service vediamo quali sono gli errori da evitare.

Come lavare l’auto da soli: i comportamenti da evitare

La pulizia all’autolavaggio in genere richiede un tempo massimo di 15-30 minuti, chiaramente i risultati non possono essere paragonati a quelli che si ottengono con un servizio completo e professionale di lavaggio a mano. Vediamo quali sono gli errori da evitare per una buona riuscita:

• il tempo all’autolavaggio è limitato, ogni momento è importante: questo significa che bisogna sapersi muovere in maniera rapida, e non perdere istanti preziosi;
• se avete contenitori della spazzatura o posacenere in macchina, non lasciateli pieni prima del lavaggio, ma svuotateli: sono una delle maggiori fonti di cattivo odore, che può rovinare la pulizia degli interni del veicolo (oltre a favorire la proliferazione di germi e batteri);
• agli autolavaggi self service vengono utilizzati dei detergenti ricchi di sostanze chimiche, che chiaramente servono per velocizzare il processo di pulizia della macchina. Per questo motivo, evita di lasciare tracce di qualsiasi detersivo sul mezzo, che potrebbe andare a rovinare la vernice.

  Risciacqua sistematicamente e a fondo il mezzo durante il lavaggio self service, in ogni sua parte: quindi anche le gomme, il tetto e ogni angolo, anche il più difficile da raggiungere;

• altro errore da non commettere è quello di saltare i passaruota, per una pulizia adeguata e per fare in modo che l’auto duri più a lungo, bisogna pulirli per bene, vi si accumula infatti una gran quantità di fango e di sporcizia che, oltre ad essere antiestetica, purtroppo sottopone il veicolo al rischio di formazione di ruggine;
• evita di tralasciare le ventole, elemento importantissimo da pulire. Le prese d’aria della macchina non devono essere trascurate. C’è chi si accorge di non aver mai pulito questi elementi solo quando inizia ad entrare un cattivo odore all’interno dell’abitacolo, dovuto ovviamente alla sporcizia accumulata, che oltretutto può trasportare germi e batteri nell’aria;
• non lasciare i tappetini nella macchina quando la lavi, il nostro consiglio è di sbatterli prima fuori dall’auto e poi aspirarli, perché sulla loro superficie si accumulano sassolini, foglie, sabbia, polvere, e sporcizia in generale. Bisogna scuoterli e poi lavarli con del detergente apposito;
• un errore da non commettere assolutamente? Portare anelli, bracciali, orologi e gioielli in generale quando si lava l’auto: possono graffiare l’auto;
• ultimissimo accorgimento: l’asciugatura del veicolo. Quando procedete al lavaggio self service dell’auto, non dimenticate di asciugarlo per bene, in ogni sua parte, al termine della pulizia. Le goccioline infatti possono macchiare la carrozzeria ed essere molto difficili da eliminare dalla superficie verniciata dell’auto, ma anche dai vetri.

Sappiamo tutti che quando si prende una multa che non viene consegnata nel momento stesso in cui l’automobilista commette l’infrazione, la stessa arriva a casa per posta, con raccomandata. Si riceve infatti la famosa e tanto temuta raccomandata verde degli atti giudiziari, e quindi si deve pagare la somma prevista, a seconda dell’articolo del Codice della Strada che è stato infranto con il proprio comportamento alla guida. Una cosa che non tutti sanno però è: si ha la possibilità di sapere prima se una multa è stata presa davvero? A volte sorge il dubbio. E a questo proposito, vediamo cosa dobbiamo sapere.

Come si può verificare di aver preso una multa online?

Se vogliamo controllare di avere o non aver preso una multa in anticipo, quindi prima che ci arrivi direttamente a casa la notifica, è importante sottolineare che non è possibile. Non si può fare questa verifica su un sito web apposito e nemmeno chiedendo direttamente alla Polizia o guardando sul portale ufficiale delle autorità. Insomma, è un’informazione che non si può sapere prima di ricevere la notifica a casa, quindi bisogna semplicemente aspettare (e sperare che non arrivi nulla per posta).

Ci sono siti web su cui è possibile solo avere informazioni su multe che sono già state ricevute, accedendo direttamente proprio alla sezione dedicata a multe e sanzioni e seguendo le procedure che vengono indicate. L’unica cosa che è possibile vedere online, è il fotogramma dell’infrazione, direttamente sul sito dell’organo che ha accertato la multa. Non tutti gli enti garantiscono questo servizio e comunque, quando è possibile fare la suddetta consultazione, lo si trova scritto direttamente sul verbale.

Basta entrare nel portale web indicato e seguire le istruzioni che vengono riportate sulla multa stessa, inserendo il numero del verbale, la serie (es. ‘R’ per passaggio con semaforo rosso, ‘T’ per circolazione in ZTL, ecc…), il numero di protocollo e la targa del veicolo multato.

Solo così è possibile vedere tutti gli estremi del verbale, luogo, data e ora in cui l’utente ha preso la multa e il video o la foto dell’infrazione commessa (autovelox, telecamere ai semafori).

Multa notificata a casa: quando pagarla

La multa che arriva a casa, ma anche quella notificata immediatamente, può essere pagata entro 60 giorni. Se si versa la somma dovuta invece entro 5 giorni, si usufruisce di uno sconto del 30% sull’importo totale del verbale.

E se non pago la multa?

Se l’automobilista non paga nemmeno una volta trascorsi i 60 giorni, allora l’ente titolare del credito delega l’Agenzia delle Entrate Riscossione per il recupero del credito. Al soggetto che ha commesso l’infrazione viene notificata nuovamente la multa, con una maggiorazione semestrale del 10% (si pagano anche le spese relative alla cartella e all’invio).

Se comunque il trasgressore non paga, allora:

• nel primo caso l’ente titolare del credito può procedere al fermo auto; entro 30 giorni l’automobilista può pagare la multa e quindi tornare a circolare liberamente. Ha altrimenti la possibilità di chiedere la rateizzazione della somma dovuta oppure anche presentare documenti in grado di dimostrare che l’auto sia indispensabile per svolgere il proprio lavoro;
• l’ente titolare del credito può altrimenti pignorare beni fino a raggiungere la somma dovuta (in genere procede prelevando un quinto dello stipendio o della pensione del soggetto che ha commesso l’infrazione e non paga).