La Monterey Car Week, che inizierà domani 9 agosto, avrà Maserati uno dei grandi marchi protagonisti. La Casa del Tridente ha annunciato che presenterà durante questo evento delle edizioni limitate della Quattroporte e della Levante. Ne saranno fabbricate solo 100 unità, 50 per ogni modello.

Interni speciali in Pelletessuta per Levane e Quattroporte

Sia nel caso della Maserati Levante che della Quattroporte, le novità che riguarderanno queste due special edition avranno a che vedere principalmente con gli interni. Nello specifico, entrambe offriranno tappezzerie in Pelletessuta marrone, un materiale composto da finissime maglie intrecciate di pelle Nappa che imitano le tradizionali tele tessute a mano. Il risultato è un materiale esclusivo, pregiato e soprattutto resistente al tempo. Una chicca tutta italiana.

Quattroporte S GranLusso Q4 e Levante Zegna Edition

Oltre a questo nuovo allestimento interno, Maserati svelerà alla Monterey Car Week anche una Quattroporte S GranLusso Q4 con livrea verniciata in Blu Sofisticato con pinze dei freni anch’esse in blu. Sulla passerella ci sarà anche una Maserati Levante S GranSport con una verniciatura speciale per la carrozzeria, cerchi Helios da 21 pollici e interni in nero con rifiniture in legno. Entrambe sfoggeranno il marchio Zegna Edition.

Gli appassionati del marchio Benelli sono chiamati a rapporto dal 16 al 22 settembre, quando a Pesaro andrà in scena il tradizionale appuntamento con la Benelli Week. L’evento organizzato dal Registro Storico Benelli, Motoclub Tonino Benelli e con la collaborazione di Benelli QJ, è aperto a tutte le marche e tipologie di motociclette e sarà dedicato al pilota australiano Kel Carruthers, che nel 1969 fu campione del mondo in sella alla Benelli 250 quattro cilindri e che proprio quest’anno festeggia il cinquantesimo anniversario della sua vittoria.

Durante la Benelli Week sarà ricordato anche l’indimenticabile Ted Mellors, pilota inglese che nel 1939, quindi 80 anni fa, trionfò al mitico Tourist Throphy dell’Isola di Man con la 250 bialbero della Casa pesarese. E le ricorrenze non finiscono qui: nel 2019 ricade infatti anche il trentennale della nascita del Registro Storico Benelli, grande orgoglio della città di Pesaro e di tutti gli appassionati del motociclismo italiano.

Programma ricco

Tanti gli eventi in programma. Si parte lunedì 16 settembre, con un percorso di circa 190 km che porterà i partecipanti a Castelfidardo,Osimo e alle Grotte del Cantinone. Destinazione romagnola per martedì 17 settembre, alla scoperta di Montegridolfo e Rimini e visita al Museo Nazionale del Motociclo. Mercoledì 18, tappa obbligata al Monte Nerone con un percorso mozzafiato tra le colline pesaresi, attraversando la città di Urbino, patrimonio dell’Unesco e la splendida gola del Furlo. Giovedì 19 settembre, è invece in programma la tradizionale visita alla città di Pesaro, sulle orme del grande musicista Gioachino Rossini.

Nel pomeriggio è invece prevista una escursione in barca alla scoperta della costa marchigiana. Venerdì 20 settembre, percorso immerso nella natura appenninica e panorami mozzafiato nelle valli del Metauro e del Cesano per concludersi con una visita al museo della Miniera di Zolfo di Cabernardi, che è stato uno dei più importanti centri minerari d’Europa. Sabato 21 settembre, il tour motociclistico in programma porterà tutti i partecipanti nelle splendide strade delle Cesane e a Fossombrone, per concludersi al Museo delle Officine Benelli dove in serata si terrà una grande festa.

Domenica 22 settembre, gran finale con il “Benelli Day”, classica passeggiata con le moto della straordinaria storia Benelli e MotoBi. Dopo la deposizione di una corona d’alloro al busto di Tonino Benelli, tutti in moto per i borghi di Novilara, Candelara, Gradara e Fiorenzuola di Focara dove si terrà una visita all’antico borgo con vista sul mare Adriatico e pranzo conviviale sul lungomare di Pesaro.

A differenza di Seat che ha scommesso su un monopattino elettrico già sviluppato da uno specialista, Segway, Audi ha voluto andare oltre. La Casa dei Quattro Anelli ha presentato un inedito monopattino sviluppato a Ingolstadt e con una filosofia completamente differente agli altri monopattini che stanno conquistando le città europee.

A differenza di Segway o Xiaomi, i cui monopattini dispongono di due ruote, quello firmato Audi – si chiama e-tron come la prima auto elettrica del marchio dei Quattro Anelli – può contare infatti su quattro ruote. Audi giustifica questo design con l’obiettivo di migliorare la maneggevolezza, la sicurezza e offrire il comfort di poter guidare con una sola mano. Il manubrio prevede infatti l’appoggio di una sola mano. Si guida di lato, insomma, usando un solo braccio e senza per questo perdere stabilità e sicurezza.

I numeri del monopattino di Audi non differiscono di molto dal leader del mercato firmato Xiaomi. Pesa 12 kg, promette un’autonomia di 20 km con una sola ricarica e raggiunge la velocità massima di 20 km/h. Nonostante per il momento sia ancora in forma di prototipo, Audi assicura che arriverà in commercio possibilmente entro la fine del 2020.

L’Audi e-tron Scooter avrà un prezzo, però, abbastanza salato, costerà infatti introno ai 2.000 euro.

La D6 3L – nata nel 1946 – è un mezzo importante dal punto di vista storico. Stiamo infatti parlando dell’ultima auto di sempre prodotta dalla Delage, glorioso marchio francese attivo dal 1905 al 1953 capace di conquistare la 500 Miglia di Indianapolis del 1914 e il Mondiale Costruttori (antesignano del campionato del mondo di F1) del 1927.

Delage D6 3L (1946): le caratteristiche principali

La Delage D6 3L che vede la luce nel 1946 non è altro che l’ultima evoluzione dell’obsoleta D6 svelata 16 anni prima. Un’ammiraglia elegante e comoda ma anche tecnicamente antiquata disponibile con due differenti lunghezze di passo (3,15 o 3,33 metri) e caratterizzata dalla guida a destra.

Delage D6 3L (1946): la tecnica

Il motore della Delage D6 3L è un 3.0 a sei cilindri in linea da 91 CV.

Delage D6 3L (1946): le quotazioni

Le quotazioni della Delage D6 3L recitano 65.000 euro ma bastano meno di 50.000 euro per portarsi a casa un esemplare ben tenuto. Più costosi i modelli personalizzati da carrozzieri esterni.

Guidare in estate è più complicato di quello che sembra: nella stagione calda si affrontano, ad esempio, più tragitti brevi rispetto alla norma e questo porta a un eccesso di tranquillità e di confidenza che aumenta il rischio di incidenti.

Per affrontare la stagione estiva nella massima sicurezza Seat ha pubblicato sette consigli utili: scopriamoli insieme.

Scarpe e abbigliamento

Non bisogna guidare con le ciabatte, calzature che causano la perdita di sensibilità dei pedali e che possono oltretutto incastrarsi.

Anche guidare in costume da bagno (come il 25% degli automobilisti, secondo la Fondazione del Commissariato Europeo dell’Automobile) è sconsigliato visto che può causare bruciature dovute alla frizione della cintura di sicurezza sulla pelle. Per abbassare la temperatura all’interno del veicolo i tecnici Seat suggeriscono di tenere portiere e finestrini aperti per un minuto per ventilare l’abitacolo prima di accendere l’aria condizionata.

Passeggeri

Anche nei brevi tragitti non bisogna superare il numero di passeggeri per cui la vettura è omologata: ogni persona in più è una persona che non utilizza la cintura di sicurezza.

Bere

In presenza di alte temperature è fondamentale idratarsi: secondo uno studio dell’Università di Loughborough (Regno Unito) e dello European Hydration Institute la mancanza di una corretta idratazione alla guida provoca gli stessi effetti sul conducente di otto bicchieri di vino. Meglio quindi bere acqua prima di mettersi in marcia e durante soste regolari.

Postura corretta

Guidare con il gomito appoggiato al finestrino incide negativamente sulla capacità di controllo dell’auto e porta gravi lesioni in caso di incidente.

I piedi sul cruscotto non solo sono d’intralcio nella funzione protettiva dell’airbag frontale ma rischiano di convertire il cuscino salvavita in un elemento di pericolo.

Non dimenticare la patente

Nella maggior parte dei Paesi europei guidare senza patente comporta una multa.

Massima calma e parcheggi corretti

Il clacson è da utilizzare solo per prevenire un incidente, non per mostrare la propria irritazione.

Per quanto riguarda i parcheggi bisogna accertarsi di lasciare l’auto in zone abilitate.

Radio e gesti d’affetto

Tenere la musica ad alto volume rischia di coprire rumori importanti come la sirena di un’ambulanza o il clacson di un altro veicolo.

In alcuni Paesi – come la Spagna – baciare qualcuno mentre si guida è un comportamento passibile di multa.

Ecco alcune delle immagini più belle del weekend di Brno, dove la MotoGP 2019 ha corso il decimo appuntamento stagionale. Come ormai consuetudine, anche sul tracciato ceco si è imposto con una importante supremazia Marc Marquez.

Lo spagnolo dopo aver dato spettacolo nel corso della qualifica del sabato – andando ad effettuare un giro pazzo su un asfalto mezzo bagnato e mezzo asciutto con le gomme slick – ha imposto un ritmo di gara troppo alto per chiunque, dominando e vincendo il suo sesto GP stagionale.

Dietro di lui si è piazzato un ottimo Andrea Dovizioso, seguito da Jack Miller. Solo sesto Valentino Rossi, miglior Yamaha sul traguardo. Oggi sono in corso, sempre sul circuito di Brno, dei test ufficiali importantissimi soprattutto in vista della stagione 2020. Ma non bisognerà perdere la concentrazione, perché domenica si tornerà nuovamente in pista in Austria.