COMFORT

PIACERE DI GUIDA

COSTI

CONSUMI

Il motore 1.0 TGI a metano arriva anche per la – non più tanto – piccola Seat Ibiza. Si tratta di un tre cilindri turbo da 90 CV e 160 Nm di coppia, sufficiente a lanciare la Seat Ibiza da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi. Rispetto al 1.0 da 95 CV a benzina, perde qualcosa in termini di scatto e di ripresa (la versione a metano pesa di più), ma grazie al serbatoio di metano da 13 kg si spende davvero poco per macinare km.

Esteticamente la Seat Ibiza 1.0 TGI è identica alla versione a benzina; gli allestimenti sono gli stessi (Reference, Style, Xcellence e FR), mentre aumenta il peso (di quasi 120 kg) e diminuisce il bagagliaio (che passa da 355 a 262 litri). Un piccolo prezzo da pagare per avere costi di percorrenza davvero bassissimi. Un pieno di gas metano infatti costa circa 15 euro, e con questa cifra si percorrono più di 400 km, se poi si conta anche il serbatoio di benzina, l’autonomia totale diventa di 1155 km. Non male davvero. C’è un “ma”: la differenza di prezzo tra Seat Ibiza 1.0 TSI a benzina da 95 CV e la TGI 1.0 da 90 CV a metano, a parità di allestimento, è di 1.250 euro. Non pochi, quindi la scelta va fatta in base all’uso che volete farne. Se dovete fare pochi km, forse la 1.0 TSI a benzina è ancora la scelta migliore, se invece intendete macinarne parecchi, allora la TGI a metano è una validissima alternativa al diesel.

A poche settimane dal suo debutto in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2018, Citroen ha svelato le prime fotografie e informazioni ufficiali della nuova generazione della Berlingo. Il nuovo modello 2018 della popolare multispazio francese arriva con un cambio radicale e completo. È infatti un’auto completamente nuova, dalla piattaforma al design.

In linea con il nuovo linguaggio stilistico

Esteticamente adotta il nuovo linguaggio stilistico della Casa francese con i fari a doppia ottica, la nuova griglia frontale e gli Airbumps. Diventa anche personalizzabile con le plastiche degli esterni combinabili con diversi colori.

La nuova Citroen Berlingo 2018 si basa sulla nuova piattaforma EMP2 del Gruppo PSA, che condividerà con le sue simili Peugeot Partner e Opel Combo. Grazie a questo pianale la nuova Berlingo è più leggera e sarà disponibile con due carrozzerie con differenti dimensioni. Tra gli accessori presenti nell’equipaggiamento potrà contare sul nuovo sistema di sterzo assistito e fino a 19 sistemi di assistenza alla guida, oltre a un completo pacchetto di elementi multimediali e legati alla connettività.

Due carrozzerie, M o XL (a sette posti)

La versione più corta si chiamerà Berlingo M (più lunga di 2 cm rispetto alla vecchia versione), mantre la più lunga sarà la XL con tre file di sedili. L’abitacolo verrà proposto in tre diverse configurazioni che variano in estetica e in colorazione: Standard, Metropolitan Grey e Wild Green. L’equipaggiamento sarà molto ricco e altamente tecnologico con uno schermo touch da 8 pollici e con il Connect NAV di ultima generazione, riconoscimento vocale e diverse applicazioni a disposizione come le informazioni sul traffico in tempo reale, punti di interesse e localizzatore per il parcheggio.

Per il momento Citroen ha confermato la gamma meccanica composta da 5 motorizzazioni benzina PureTech e Diesel BlueHDi, con potenze comprese tra i 75 e i 130 CV e con due trasmissioni a disposizione, manuale o automatica.

Il Citroën Jumper Type H 70th Anniversary è il protagonista assoluto dello stand della Casa francese al salone del caravanning “Turismo & Outdoor” in programma a Parma Fiere fino al 18 febbraio 2018.

Questa versione del furgone transalpino – gemello del Fiat Ducato e del Peugeot Boxer – realizzata dal cremonese Fabrizio Caselani e dal designer David Obendorfer per Caselani Automobili reinterpreta in chiave moderna il Type H, il veicolo commerciale più famoso del Double Chevron che proprio nel 2018 compie 70 anni.

Il Citroën Jumper Type H 70th Anniversary esposto a Parma Fiere deriva dal campervan Platinum Collection Twin 600 SPT di Adria, a sua volta sviluppato sulla base del Citroën Jumper 2.0 BlueHDI 130 CV, e si distingue per la lavorazione retrò delle lamiere e per il frontale stile anni ’40 impreziosito dal Double Chevron stilizzato. Senza dimenticare la vernice bicolore: Gris Fumée e tinta Silver Adria per il tetto.

Il prezzo della sola trasformazione Type H 70th Anniversary del Citroën Jumper visto al salone “Turismo & Outdoor 2018” di Parma è di 21.800 euro (IVA esclusa).

Goodyear Dunlop è orgogliosa di annunciare che un’ampia gamma di pneumatici estivi e invernali sono stati omologati come primo equipaggiamento per la BMW Serie 5. Difatti, i possessori della berlina bavarese possono ora contare sulle prestazioni del pneumatico estivo ad altissime prestazioni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 e sulle prestazioni invernali del Goodyear Ultragrip 8 Performance. Inoltre la Serie 5 può anche essere equipaggiata con il pneumatico Sport Maxx RT2 della gamma sportiva Dunlop, mentre le performance nelle condizioni invernali saranno assicurate da Winter Sport 4D.

Nick Harley, Managing Director OE Consumer di Goodyear EMEA, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di essere stati scelti dal Gruppo BMW con una così ampia gamma di pneumatici ed equipaggiamenti. I nostri prodotti rappresentano una soluzione eccellente per i diversi tipi di automobilisti che scelgono la Serie 5, che potranno godersi un’eccezionale esperienza di guida con la garanzia di prestazioni, comfort e sicurezza in tutte le condizioni.”

È iniziato il conto alla rovescia per l’88° Salone di Ginevra. La kermesse motoristica più importante dell’anno si terrà dall’8 al18 marzo prossimi (6 e 7 marzo saranno le giornate riservate alla stampa) e sarà la vetrina internazionale per molte delle novità auto che vedremo arrivare sul mercato nel corso del 2018 e durante i prossimi anni. Tra i grandi assenti di quest’anno non si presenteranno a Ginevra, Opel, DS, Infiniti, Cadillac e Chevrolet. Ma vediamo le novità che vedremo in Svizzera Casa per Casa:

Aston Martin

La Casa inglese approfitterà della rassegna ginevrina per presentare al pubblico la nuova Vantage, completamente rinnovata fuori e dentro. Tecnologicamente molto avanzata, monta un V8 biturbo da 4.0 litri di origine Mercedes-AMG.

Audi

Anche se non è ancora stato confermato, la Casa dei Quattro Anelli potrebbe svelare a Ginevra la nuova generazione della A6 che dovrebbe arrivare con tutte le ultime tecnologie in tema di guida semi-autonoma ereditate dalle nuove A7 Sportback e A8.

Altra novità di Ingolstadt dovrebbe essere la E-Tron Sportback, il SUV elettrico che dovrebbe montare un powertrain a zero emissioni composto da tre motori con potenze comprese tra i 429 e 496 CV.

Bentley

La versione di accesso del SUV di lusso d’Oltremanica si farà vedere a Ginevra. Sotto il cofano monta il V8 da 4.0 litri 550 CV di potenza che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere i 290 km/h di velocità massima.

BMW

Tra le novità BMW che vedremo a Ginevra ci sarà il restyling della gamma Serie 2 Active Tourer e Serie 2 Gran Tourer. Entrambe le versioni della monovolume bavarese si aggiornano con cambi estetici fuori e dentro, più connettività e tecnologia e diversi aggiornamenti nella gamma motori.

Seguendo i passi della X3, anche la versione coupé della SUV media si Monaco, la X4, dovrebbe aggiornarsi con la versione 2018.

Citroen

Lo stand Citroen punterà i riflettori sulla nuova C4 Cactus. la crossover compatta francese sarà la prima europea del marchio a montare la nuova sospensione Progressive Hydraulic Cushion (PHC). Arriverà inoltre con novità estetiche, un nuovo motore a benzina e nuovi sistemi di assistenza alla guida.

Cupra

Seat lancerà a Ginevra il nuovo marchio indipendente Cupra. Si partirà dalla Ateca, che alla kermesse elvetica dovrebbe apparire nella veste più sportiva della gamma.

Ferrari

Ferrari 488 Sports Special, Ferrari 488 GTO, Ferrari 488 Special Sports… questi sono solo alcuni dei possibili nomi della futura rivale della Porsche 911 GT2 RS che vedremo al Salone di Ginevra 2018.

Fiat

La novità principale dello stand Fiat a Ginevra quest’anno sarà l’allestimento sportivo, denominato S-Design, della compatta Tipo che celebrerà il 30° anniversario della gamma. Sfoggerà dettagli specifici estetici con propulsori fino a 150 CV di potenza.

Ford

La Casa dell’Ovale Blu arriverà a Ginevra con tutta la gamma Ka+ rinnovata. Ora la piccola city car targata Ford conterà su una nuova versione crossover denominata Ka+ Active.

Hyundai

La novità principale del marchio coreano che vedremo al PalaExpo di Ginevra sarà la nuova generazione, la quarta per esattezza, della Hyundai Santa Fe. Tra le sue novità spicca soprattutto il nuovo pacchetto sicurezza dotato dei sistemi più avanzati del marchio, tra cui il Rear Occupant Alert.

Altra new entry importante che Hyundai introdurrà alla kermesse svizzera sarà la versione elettrica della Kona che promette ben 500 km di autonomia.

Jaguar

La prima elettrica del Giaguaro, la I-Pace, sarà ufficialmente svelata al Salone di Ginevra 2018. 500 km di autonomia, 400 CV e 700 Nm di coppia, questi sono i numeri che mette sul piatto…

Jeep

La Wrangler farà il suo debutto europeo a Ginevra, dopo l’anteprima mondiale allo scorso Salone di Los Angeles. Pian piano sono stati svelati tutti i dettagli della nuova generazione, come il suo look rinnovato e il nuovo V6 da 3,6 litri, anche se sono attese altre motorizzazioni, tra cui un altro V6 da 3.0 litri e i 2.0 a quattro cilindri.

Kia

La più attesa delle novità Kia è la nuova generazione della Cee’d, che oltre a rinnovarsi semplificherà anche la denominazione in Ceed. Condividerà la piattaforma, le tecnologie e le motorizzazioni, con la nuova Hyundai i30.

Allo stand della casa coreana ci sarà spazio anche per la nuova Kia Rio GT Line, la versione sportiva della piccola asiatica.

Lamborghini

Già l’abbiamo vista, in foto, e conosciamo tutti i dettagli. Parliamo della nuova Lamborghini Urus, la sport utility di Sant’Agata Bolognese farà il suo debutto in società alla rassegna di Ginevra. A spingerla c’è il V8 da 4.0 litri, 650 CV e 850 Nm che la rende una tra le SUV più potenti al mondo.

Land Rover

La nuova Range Rover SV Coupé che vedremo per la prima volta a Ginevra si posizionerà in listino come modello più esclusivo della gamma. Ne saranno prodotte soltanto 999 unità e sarà un omaggio alla prima Range Rover della storia, che aveva 3 porte.

Lexus

Il brand premium di Toyota è pronto a entrare nel competitivo segmento delle B-SUV. Lo farà con un modello le cui caratteristiche e il cui nome sono ancora sconosciuti. Si sa però che avrà un powertrain ibrido.

Insieme alla piccola SUV Lexus presenterà in anteprima europea anche la più grande delle sue SUV, la sette posti RX L.

Mazda

La casa giapponese non si risparmierà in quanto a novità che porterà a Ginevra. La più importante sarà l’ultima evoluzione dell’ammiraglia della famiglia, la Mazda6 che si aggiorna nel design, cresce in contenuti tecnologici e negli Usa sarà proposta con un potente motore turbo Skyactiv-G da 2,5 litri e 250 CV di potenza.

Accanto alla nuova Mazda6 allo stand del marchio nipponico ci saranno anche due prototipi: la Mazda Kai Concept e la Mazda Vision Coupé Concept.

McLaren

La nuova Senna sarà la protagonista dello stand McLaren al Salone di Ginevra di quest’anno. 800 CV e 800 Nm per soli 1.198 kg di peso. Di questa impressionante supercar pensata per la pista, ma omologata anche per l’uso su strada, ne saranno prodotti soltanto 500 esemplari.

Mercedes-Benz

A Ginevra Mercedes si prepara a svelare una vera e propria valanga di novità.

Una è la nuova generazione della Classe A. Si aggiorna esteticamente, guadagna spazio all’interno e adotta il nuovo sistema multimediale MBUX.

Nuova generazione anche per laconica fuoristrada del marchio tedesco: la Classe G 2018 cresce ancora e diventa sempre più sofisticata, senza perdere le sue grandi doti off-road.

Attesissima, tra le sportive della kermesse elvetica, è la nuova AMG GT4, la versione a quattro porte della coupé al top della gamma della Stella.

E non passerà in secondo piano, infine, il restyling della più venduta di Stoccarda, la nuova Classe C 2018.

Peugeot

Lo stand del Leone punterà i riflettori sulla nuova generazione della berlina di segmento D, la 508. Cambierà completamente dal punto di vista estetico e non solo. Le sue rivali dirette saranno la Opel Insignia, la Volkswagen Passat e la Ford Mondeo.

Seat

Nulla di ufficiale ancora, ma i rumors scommettono sull’anteprima mondiale, a Ginevra, della versione più sportiva della gamma Ateca, la Ateca Cupra. Anche se tra i piani della Casa di Martorell c’è anche una sorella maggiore, a sette posti, della sport utility spagnola.

Skoda

La Casa ceca quest’anno punta sulla nuova Fabia. Si tratta del restyling della versione attuale, sul mercato dal 2014.

Ssangyong

l nuova generazione del pick-up coreano, l’Actyon Sports, debutterà al Salone di Ginevra e prenderà come base la nuova generazione della Ssangyong Rexton. Sfoggerà un nuovo design, conterà su una ricca dotazione tecnologica e sarà spinto da un motore da 2,2 litri con 178 CV di potenza e 420 Nm di coppia.

Toyota

Il ritorno della mitica Supra è uno degli avvenimenti più importanti di questo 2018. La sportiva giapponese, che arriverà entro la fine dell’anno, sarà anticipata a Ginevra da un prototipo. Condividerà la piattaforma con la nuova BMW Z4.

Volvo

La casa svedese dovrebbe svelare a Ginevra la nuova V60. È l’unico modello rimasto della gamma a non essere stato rinnovato dopo il salo generazionale che ha interessato praticamente tutti gli altri modelli della famiglia dal lancio della nuova XC90. la nuova V60 dovrebbe adottare il nuovo linguaggio stilistico Volvo, così come le nuove generazioni di motori e la tecnologia delle sorelle maggiori della Serie 90.

Il 2017 in Italia è stato l’anno record assoluto di vendite per Mini, con 24.720 unità e un incremento del 1,7%. Nel nostro Paese, la MINI Hatch si è confermata best seller del marchio con 11.729 vetture consegnate. Successo anche per l’ultima arrivata di Casa Mini la nuova Mini Countryman, che in meno di un anno ha raggiunto quota 8.493 unità vendute.Tra tutte le Mini uscite dalle concessionarie nel 2017, quasi 3.600 unità erano ALL4, pari al 14.5% del totale. Mini Countryman pesa l’86% con quasi 3.100 unità, e Mini Clubman il 14% con oltre 500 unità. Dal debutto nel 2010, anno di lancio della tecnologia ALL4 sulla prima generazione di Mini Countryman, ad oggi, quasi 23.000 clienti hanno scelto una Mini dotata di trazione integrale, quasi il 14% del totale venduto.

In occasione del lancio sul mercato della nuova BMW X2, BMW Italia propone la serie limitata BMW X2 Rebel Edition e sottolinea il carattere sportivo e ribelle del nuovo modello. Cinque esemplari unici con allestimento M Sport X, massima connettività e assistenza alla guida, inedita colorazione Galvanic Gold e originali personalizzazioni realizzate dal tatuatore Pietro Sedda. Disponibili solo online dall’8 al 12 febbraio 2018.

Credits: In addition to the Audi TT RS and the RS5 Coupé, premium tyre maker Hankook is now also providing original fitment tyres for the new Audi RS 4 Avant.

Hankook, produttore di pneumatici premium, fornisce la dotazione di pneumatici di primo equipaggiamento per l’Audi RS 4 Avant. La familiare dall’anima sportiva equipaggiata con un motore V6 biturbo da 450 CV e 600 Nm di coppia massima abbinato alla trazione integrale, monta Hankook Ventus S1 evo² nelle misure 265/35 R 19 98Y XL (di serie) e 275/30 R 20 97Y XL (opzionale) con tecnologia fonoassorbente “sound absorber®”.

Sportività ma anche comfort e durata

Oltre ad aver superato tutti i normali test di approvazione del settore, i pneumatici in questione hanno dovuto affrontare anche dieci giri alla velocità massima sul leggendario circuito Nordschleife del Nürburgring. I pneumatici di primo equipaggiamento Hankook per l’Audi RS 4 Avant presentano un comportamento di guida molto sportivo, adatto al veicolo. Gli ingegneri Hankook del centro di sviluppo tedesco dell’impresa hanno inoltre fatto in modo che, oltre all’aderenza elevata e al comportamento di guida preciso, fossero tenuti in considerazione anche il comfort e la lunga durata. Infatti, solo le dotazioni di pneumatici in grado di brillare nell’impiego quotidiano e sportivo ricevono il via libera per il primo equipaggiamento da Audi Sport.

Gli spazi di frenata brevi e le prestazioni sul bagnato superiori alla media, sono il risultato dell’utilizzo di un’avanzata mescola di silicio e polimero allo stirene per il battistrada. La tecnologia del raggio multi-battistrada e la carcassa di rayon leggera garantiscono inoltre sempre la migliore area di contatto del pneumatico per un’aderenza ottimale al manto stradale. L’innovativo design del blocco a 3 strati, ispirato al DTM, con la sua speciale struttura a scalinatura del tassello esterno, garantisce inoltre un’aderenza omogenea e costantemente elevata del pneumatico anche in presenza di un’usura avanzata, assicurando così delle prestazioni di trazione e frenata elevate per l’intero ciclo di vita del pneumatico. Inoltre, il comfort legato al rumore interno è migliorato soprattutto grazie alla tecnologia “sound absorber®” di proprietà di Hankook.

Da dieci anni le SUV compatte e medie Infiniti – EX, QX50 e QX30 – soddisfano le esigenze di chi in una crossover cerca un design seducente e contenuti tecnologici di alto livello. Scopriamo insieme la storia delle raffinate Sport Utility del marchio “premium” di Nissan.

Infiniti EX (2008)

La EX, la prima SUV media del marchio Infiniti, arriva nelle nostre concessionarie nel 2008 (anno in cui il marchio “premium” di Nissan sbarca ufficialmente in Italia). L’unico motore disponibile al lancio è lo stesso 3.7 V6 (320 CV) che verrà adottato l’anno seguente nientepopodimeno che dalla Nissan 370Z.

Nel 2010 debutta l’attesissimo 3.0 turbodiesel V6 di origine Renault-Nissan da 238 CV mentre risale al 2014 il cambio di nome in QX50.

Infiniti QX30 (2016)

La Infiniti QX30 non è altro che una versione “suvveggiante” della compatta Q30. Realizzata sullo stesso pianale delle Mercedes classe A, classe B, CLA e GLA e disponibile esclusivamente a trazione integrale, sbarca in listino nel 2016 con lo stesso motore 2.1 turbodiesel già visto sotto il cofano di numerosi modelli della Stella.

Nel 2017 è la volta di un propulsore 2.0 turbo benzina da 211 CV (anch’esso Mercedes).

Infiniti QX50 seconda generazione (2018)

La seconda generazione della Infiniti QX50 arriverà nelle nostre concessionarie tra qualche mese e sarà la prima SUV della Casa giapponese ad essere disponibile anche a trazione anteriore.

Una crossover rivoluzionaria, visto che monterà il primo motore di sempre con rapporto di compressione variabile: un 2.0 turbo benzina da 272 CV che modifica autonomamente l’altezza dell’albero motore a seconda delle esigenze (basso quando si vuole puntare sulle prestazioni e alto per ridurre i consumi).

Al prossimo Salone di Ginevra 2018 la Casa giapponese presenterà in anteprima mondiale la nuova Mazda6 Wagon, la nuova Mazda6 berlina, in anteprima europea, e i due concept Mazda Vision Coupé e Mazda Kai Concept, oltre all’innovativo motore a benzina SKYACTIV-X di nuova generazione.

Nuova Mazda 6

La rinnovata ammiraglia giapponese sfoggia un design esterno più maturo, elegante e raffinato, con modifiche agli interni fra cui sedili totalmente nuovi, dinamica di guida evoluta, maggiore efficienza aerodinamica, ridotti disturbi NVH e una gamma di dotazioni di sicurezza i- ACTIVSENSE ancora più ampia, che comprende il sistema di monitoraggio a 360° attorno alla vettura e un sistema intelligente di regolazione della velocità.

Kai Concept

È dotata di propulsore benzina SKYACTIV-X, della nuova architettura SKYACTIV-Vehicle Architecture, e di una più matura espressione del linguaggio stilistico KODO. Kai Concept presenta un design dalle proporzioni muscolari e robuste in una forma che prende letteralmente vita grazie ai delicati riflessi di luce lungo le fiancate.

Vision Coupé

Principio stilistico che ritroviamo anche sulla Vision Coupé che esprime l’estetica minimalista giapponese, e tramite la sua semplice forma a movimento unico (“one-motion”) trasmette un senso di velocità L’interno applica il tradizionale concetto architettonico giapponese del “ma” (letteralmente “spazio”), combinando la profondità tridimensionale con uno spiccato asse longitudinale per creare uno spazio pulito e lineare pur mantenendo un senso di movimento.

Nuova generazione di motori SKYACTIVE X

SKYACTIV-X è un motore all’avanguardia che introduce un innovativo metodo di combustione – denominato SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) – dove l’accensione avviene per compressione controllata da candela. Studiato perché diventi il primo motore a benzina di serie ad adottare l’accensione per compressione, SKYACTIV-X combina i vantaggi di un motore a benzina ad accensione per scintilla — erogazione agli alti regimi ed emissioni più pulite — con quelle di un motore diesel con accensione per compressione — superiore risposta iniziale e risparmio di carburante — per realizzare un motore “crossover” che offre il meglio di entrambe le soluzioni.