La novità più importante allo stand Lexus del Salone di Parigi 2018 è il restyling della RC che debutta alla kermesse francese in anteprima mondiale.

Lexus RC restyling 2019

Rinnovata sia fuori che dentro, la Lexus RC 2019 arriva con novità che riguardano anche il telaio e la meccanica, con modifiche rivolte al miglioramento dell’handling e delle performance: le sospensioni sono state regolate con nuove impostazioni, mentre la risposta del 2.0 litri turbo è stata resa più rapida in modo da offrire un’accelerazione più diretta. In Italia arriverà con la versione Hybrid a inizio 2019.

Lexus LC Yellow Edition

Altra novità Lexus presente a Parigi è la LC Yellow Edition – basata sulla versione Sport+ – che verrà introdotta in Italia solamente nella motorizzazione Self-Charging Hybrid. Si riconosce per la carrozzeria in Giallo Race, una colorazione ottenuta grazie alla minuziosa applicazione delle vernici, rigorosamente multi-strato, e di colori primer. L’abitacolo riprende le tinte degli esterni con un’esclusiva combinazione cromatica che spazia dal bianco avorio al nero, passando per una tonalità gialla.

Lexus ES, debutto europeo per la settima generazione

In anteprima europea debutta a Parigi la settima generazione della ES Hybrid, la berlina premium di Lexus. Basata sulla piattaforma GA-K (Global Architecture K), più leggera e rigida rispetto al passato, arriverà in Italia nella nuova versione F-Sport, spinta dal sistema ibrido di quarta generazione da 218 CV, composto dal 2.5 VVTi-E a ciclo Atkinson, un motore elettrico e un pacchetto batterie posizionato sotto al sedile posteriore.

UX Hybrid

Atto di presenza a Parigi anche per la nuova crossover compatta UX. È la prima del marchio giapponese ad essere impostata sulla nuova piattaforma globale denominata GA-C e in Italia sarà disponibile con il solo sistema Self Charging Hybrid, con un motore da 178 cavalli/131 kW e la scelta tra trazione anteriore o integrale.

Ferrari ha schierato al Salone di Parigi 2018 due novità (o tre, dipende dai punti di vista): la Monza (disponibile nelle varianti SP1 e SP2) e la 488 Pista Spider.

Ferrari Monza al Salone di Parigi 2018

Le Ferrari Monza SP1 e SP2 esposte al Salone di Parigi 2018 sono due barchette – una monoposto, l’altra biposto – derivate dalla 812 Superfast e con un design ispirato a quello delle vetture Sport del Cavallino degli anni ’50.

Uno stile retrò per due supercar destinate a clienti che cercano il massimo dell’esclusività e delle prestazioni: il motore è lo stesso 6.5 V12 della 812 Superfast ma è più potente (810 CV anziché 800) e consente alle sportive di Maranello di superare i 300 km/h di velocità massima, di accelerare da 0 a 100 chilometri in 2,9 secondi e di impiegare solo 7,9 secondi per passare da 0 a 200 km/h.

Ferrari 488 Pista Spider al Salone di Parigi 2018

La Ferrari 488 Pista Spider ha debuttato ufficialmente a Pebble Beach ma è presente anche nello stand di Maranello al Salone di Parigi 2018.

La Rossa scoperta più cattiva di sempre (rapporto peso/potenza di 1,92 kg) monta un motore 3.9 V8 biturbo portato a 720 CV e nuovi cerchi diamantati a stella appositamente disegnati per questo modello.

Lo stand Toyota al Salone di Parigi 2018 è ricco di novità: Corolla Touring Sports, RAV4 (in anteprima europea) e Yaris GR Sport e Y20.

Toyota Corolla Touring Sports al Salone di Parigi 2018

La Toyota Corolla Touring Sports – versione station wagon della dodicesima generazione della compatta giapponese – è lunga 4,65 metri (5 più dell’antenata Auris TS), ha un passo più lungo di 10 cm (ora 2,70 metri) e può vantare un bagagliaio più capiente (598 litri contro 530).

La gamma motori comprenderà anche due unità ibride: un 1.8 da 122 CV e un 2.0 da 180 CV.

Toyota RAV4 al Salone di Parigi 2018

La nuova Toyota RAV4 esposta in anteprima europea al Salone di Parigi 2018 è a trazione integrale ed è ibrida (motore 2.5 benzina/elettrico da 222 CV).

Rispetto alla vecchia serie è più corta di 1 cm (4,60 metri di lunghezza) ma il passo (2,69 metri) è più lungo di 3 cm.

Toyota Yaris GR Sport al Salone di Parigi 2018

La Toyota Yaris GR Sport è una Hybrid rivista in chiave sportiva: nuovi ammortizzatori Sachs Performance, barra stabilizzatrice piena, altezza da terra ridotta di 1,1 cm, distanza tra ruote e scocca ridotta di 1,8 cm e cerchi in lega neri montati su pneumatici Bridgestone Potenza RE50 205/45 R17.

Per quanto riguarda l’estetica segnaliamo la carrozzeria bicolore con tetto nero, lo spoiler posteriore, i gruppi ottici con inserti neri e la vernice nera usata per la griglia a nido d’ape, i retrovisori e i fendinebbia. Dentro troviamo invece i sedili sportivi rivestiti in materiale Ultrasuede nero con cuciture argento e inserti grigio scuro a contrasto, il volante a tre razze identico a quello della GRMN, la consolle nera, i tappetini neri griffati GR con bordatura argentata e gli inserti cromati sulla leva del cambio, sulle bocchette di ventilazione e sui bordi degli altoparlanti installati sulle portiere.

Toyota Yaris Y20 al Salone di Parigi 2018

La Toyota Yaris Y20 è un allestimento creato per festeggiare i 20 anni della piccola nipponica: inedito sistema multimediale e nuove tinte Bi-tone (vernice grigio scuro per il tetto e carrozzeria a scelta tra Silver, Pearl e Black, la Gold non sarà introdotta in Italia).

Al Salone di Parigi 2018 Infiniti punta tutto sulla sportività e porta la Project Black S Prototype, un’evoluzione del prototipo della coupé sportiva che eredita le tecnologie racing direttamente dalla Formula 1.

Cuore ibrido

La nuova Infiniti Project Black S Prototype monta il V6 VR30 TwinTurbo da 3.0 litri che rappresenta il cuore del sistema ibrido sviluppato insieme a Renault Sport F1. Sotto la carrozzeria ci sono infatti anche tre motori elettrici/generatori che, affiancati al benzina endotermico, oltre a ricaricare le batterie con il recupero dell’energia, sviluppano una potenza complessiva di 571 CV. Dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 4 secondi netti.

Più aerodinamica

Oltre alla meccanica all’avanguardia, la Infiniti Project Black S Prototype presente a Parigi, vanta un’aerodinamica estremamente affinata. L’enorme alettone posteriore, il cofano con prese d’aria integrate, lo spoiler anteriore e il diffusore posteriore sono solo alcuni degli elementi che compongono il body kit di questa concept car estrema.

Prosegue il percorso di DS Automobiles verso la “stabilizzazione” del suo ruolo come marchio luxury del Gruppo PSA.

Un percorso che va avanti ormai da qualche anno, ma che proprio in questo ultimo ha visto un’accelerazione concreta seguita al lancio della DS7 Crossback.

Se quest’ultima ha ricoperto un’importanza di primo piano per quanto riguarda la brand awareness, tocca alla DS3 Crossback lanciata qui al Salone di Parigi 2018 fare un po’ di volumi. Insomma: la SUV media ha messo un piede nella porta, ora la DS3 Crossback dovrà spalancarla.

Per farlo punta tutto su contenuti tecnologici di alto livello, la consueta attenzione nella scelta dei materiali sia interni che esterni, ma soprattutto con un design molto personale. Come ormai si aspettano gli utenti del marchio.

Come potete vedere nelle foto qui sopra, la DS3 Crossback mantiene una certa continuità con la DS3 “berlina” – soprattutto nella vista laterale, dove rimane la pinna di squalo che divide le porterie anteriori da quelle posteriori – ma se ne differenzia nelle proporzioni e nell’aspetto generale.

La DS3 Crossback è un modello a se stante, con un frontale dal design articolato, la mascherina possente e il logo DS prominente. Al posteriore spiccano i fari sottili uniti da una sottile cromatura, che richiamano quanto già visto sulla “sorella maggiore”.

Il family feeling è servito.

Al Salone di Parigi 2018 Skoda porta diverse novità interessanti che coinvolgono le due SUV della Casa di Mladá Boleslav. Una è la versione sportiva della crossover grande, laKodiaq RS. La SUV media Karoq si presenta invece nelle due declinazioni Sportline e Scout. Spazio anche per una concept car, la Vision RS.

Skoda Kodiaq RS

La top di gamma della SUV a sette posti arriva con un look più sportivo e con un powertrain a gasolio potenziato, da 176 KW (240 CV) di potenza. Vanta il primato di Diesel più potente mai prodotto da Skoda.

Skoda Karoq Sportline

Anche la nuova Karoq Sportline sfoggia un look più dinamico rispetto alla versione standard. Lanciata nel 2017, la SUV compatta ceca è disponibile in questa nuova variante con il 2.0 TSI da 190 CV.

Skoda Karoq Scout

La Scout, come da tradizione, è invece la variante di gamma ispirata all’off-road. Il look è più robusto con protezioni laterali e anteriori evidenziate dalle plastiche in nero e la trazione è integrale.

Skoda Vision RS

Si tratta di una concept car che anticipa un modello di serie di prossima uscita. Dalle dimensioni compatte, si ispira ai modelli RS del marchio, prefigurando le future sportive della gamma ceca.

Skoda Octavia G-TEC

La versione a metano della berlina ceca si rinnova con un nuovo, più potente, motore 1.5 TSI da 130 CV. Circolando con il metano emette il 25% in meno di CO2 rispetto alla benzina.

Crollo delle immatricolazioni auto in Italia a settembre 2018: – 25,37% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tra le “big” l’unica ad aver fatto registrare il segno più è stata Toyota (+ 5,21%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di settembre 2018 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto settembre 2018: i 10 modelli più venduti in Italia

L’entrata in vigore delle nuove norme di omologazione dei veicoli e il conseguente anticipo degli acquisti sul mese precedente ha portato profondi cambiamenti nella classifica delle dieci auto più vendute in Italia a settembre 2018.

La Fiat Panda ha scalzato dalla vetta la Renault Clio (addirittura fuori dalla “top ten”) e nelle prime dieci posizioni della graduatoria troviamo ben sette modelli nuovi rispetto al mese scorso: la Toyota Yaris, la Lancia Ypsilon, la Volkswagen T-Roc, la Fiat 500, le Ford EcoSport e Fiesta e la Peugeot 208. Sparite temporaneamente dalle prime posizioni – oltre alla Clio – la Jeep Compass, le Fiat 500X, Tipo e 500L, la Dacia Sandero e la Renault Captur.

1. Fiat Panda 9.798
2. Toyota Yaris 3.463
3. Lancia Ypsilon 3.365
4. Volkswagen T-Roc 3.290
5. Fiat 500 2.801
6. Ford EcoSport 2.596
7. Jeep Renegade 2.550
8. Citroën C3 2.510
9. Ford Fiesta 2.502
10. Peugeot 208 2.459

Immatricolazioni auto settembre 2018: la classifica delle Case più amate in Italia

Fiat conserva il primato nella classifica delle Case più amate in Italia anche a settembre 2018 ma il podio vede ora la Volkswagen in seconda posizione e la Ford in terza (in “top 3” al posto di Renault). Per quanto riguarda la “top ten” segnaliamo il ritorno di Mercedes e BMW al posto di Jeep e Dacia.

1. Fiat 18.724 (- 43,18%)
2. Volkswagen 9.713 (- 29,73%)
3. Ford 9.125 (- 9,64%)
4. Peugeot 7.866 (- 6,41%)
5. Toyota 7.350 (+ 5,21%)
6. Opel 7.060 (- 15,08%)
7. Renault 5.656 (- 48,57%)
8. Mercedes 5.178 (- 10,24%)
9. Citroën 5.103 (- 15,46%)
10. BMW 4.829 (- 15,69%)
11. Hyundai 4.506 (- 15,71%)
12. Jeep/Dodge 4.442 (- 14,66%)
13. Nissan 4.049 (- 38,32%)
14. Kia 3.755 (+ 11,19%)
15. Lancia/Chrysler 3.365 (- 27,74%)
16. Audi 3.200 (- 51,17%)
17. Suzuki 2.632 (- 10,90%)
18. Dacia 2.333 (- 34,06%)
19. Smart 1.935 (- 17,38%)
20. Volvo 1.921 (+ 38,90%)
21. Skoda 1.891 (- 8,20%)
22. Mini 1.736 (- 32,74%)
23. Alfa Romeo 1.605 (- 63,02%)
24. Mazda 1.034 (+ 1,08%)
25. Land Rover 1.021 (- 32,02%)
26. Seat 887 (- 39,04%)
27. Jaguar 866 (+ 180,26%)
28. Honda 612 (- 24,91%)
29. Mitsubishi 611 (+ 130,57%)
30. Lexus 508 (- 2,50%)
31. Subaru 329 (+ 19,20%)
32. Maserati 263 (+ 19,00%)
33. Ssangyong 218 (+ 62,69%)
34. DS 170 (- 18,66%)
35. Porsche 136 (- 69,84%)
36. DR 117 (+ 317,86%)
37. Mahindra 101 (+ 320,83%)
38. Tesla 60 (+ 15,38%)
39. Ferrari 25 (- 16,67%)
40. Altre 19 (- 24,00%)
41. Infiniti 12 (- 88,46%)
42. Lamborghini 10 (+ 66,67%)
43. Lada 2 (- 33,33%)
44. Chevrolet 1 (- 85,71%)

Immatricolazioni auto settembre 2018: top 5 per alimentazione

1. Volkswagen T-Roc 2.288
2. Nissan Qashqai 1.973
3. Jeep Renegade 1.941
4. Peugeot 3008 1.896
5. Fiat Panda 1.336

1. Fiat Panda 7.454
2. Fiat 500 2.157
3. Lancia Ypsilon 2.078
4. Opel Karl 1.798
5. Volkswagen up! 1.469

1. Lancia Ypsilon 1.053
2. Fiat Panda 689
3. Opel Corsa 541
4. Opel Karl 486
5. Opel Mokka X 347

1. Toyota Yaris 2.679
2. Toyota C-HR 1.278
3. Toyota RAV4 702
4. Toyota Auris 482
5. Kia Niro 391

1. Fiat Panda 319
2. Volkswagen Polo 233
3. Volkswagen Golf 132
4. Fiat Punto 121
5. Volkswagen up! 104

1. Nissan Leaf 170
2. Renault Zoe 102
3. Smart fortwo 71
4. Tesla Model S 31
5. BMW i3 29

Immatricolazioni auto settembre 2018: top 5 per segmento

1. Fiat Panda 9.798
2. Fiat 500 2.801
3. Opel Karl 2.284
4. Volkswagen up! 1.575
5. Smart fortwo 1.425

1. Toyota Yaris 3.463
2. Lancia Ypsilon 3.365
3. Volkswagen T-Roc 3.290
4. Citroën C3 2.510
5. Ford Fiesta 2.502

1. Ford EcoSport 2.596
2. Jeep Renegade 2.550
3. Nissan Qashqai 2.313
4. Fiat 500X 2.165
5. Peugeot 3008 2.046

1. Ford Kuga 1.260
2. Volkswagen Tiguan 1.094
3. BMW X1 872
4. Mercedes GLA 863
5. Alfa Romeo Stelvio 859

1. BMW serie 5 554
2. Mercedes classe E 340
3. Jaguar F-Pace 244
4. Audi A6 239
5. Audi Q8 199

1. Maserati Ghibli 86
2. BMW serie 7 45
3. Tesla Model S 31
4. Tesla Model X 29
5. Porsche Panamera 27

Immatricolazioni auto settembre 2018: top 5 per carrozzeria

1. Fiat Panda 9.798
2. Toyota Yaris 3.463
3. Lancia Ypsilon 3.365
4. Fiat 500 2.800
5. Citroën C3 2.510

1. Volkswagen T-Roc 2.899
2. Ford EcoSport 2.466
3. Nissan Qashqai 2.257
4. Fiat 500X 2.122
5. Jeep Renegade 2.121

1. Jeep Compass 815
2. Alfa Romeo Stelvio 712
3. BMW X3 535
4. Mercedes GLC 521
5. Volvo XC60 500

1. Skoda Octavia Wagon 653
2. Peugeot 308 SW 473
3. BMW serie 3 Touring 444
4. Fiat Tipo SW 421
5. BMW serie 5 Touring 420

1. Fiat 500L 984
2. Hyundai ix20 518
3. Kia Venga 251
4. Opel Agila 1
5. Ford B-Max 1

1. Mercedes classe B 848
2. Ford C-Max 429
3. BMW serie 2 372
4. Renault Scénic 315
5. Citroën C4 SpaceTourer 299

1. Fiat Qubo 706
2. Citroën Berlingo 269
3. Dacia Dokker 221
4. Renault Kangoo 174
5. Ford Tourneo Courier 153

1. Smart fortwo cabrio 97
2. Mazda MX-5 51
3. Mini Cabrio 50
4. Mercedes classe E Cabrio 30
5. Volkswagen Maggiolino Cabrio 30

1. Ford S-Max 173
2. Renault Espace 59
3. Peugeot Traveller 56
4. Mercedes classe V 48
5. Citroën SpaceTourer 48

1. Mercedes classe E Coupé 63
2. Mercedes classe C Coupé 61
3. BMW serie 2 Coupé 49
4. BMW serie 4 48
5. Mercedes CLS 34