Con l’anteprima mondiale del primo SUV della Casa inglese programmata per il prossimo 20 novembre a Beijing (Cina), Aston Martin ha svelato in anticipo la prima immagine che mostra l’abitacolo della sua attesa DBX. Oltre alla prima foto degli interni, il marchio d’Oltremanica ha rivelato anche i prezzi della sua prima proposta a ruote alte, che in Germania partiranno da 193.500 euro.

Stando a quanto dichiarato da Aston Martin, la DBX sfoggerà interni fatti a mano, disegnati per far sentire i passeggeri coccolati fin dal primo momento. La decisione di utilizzare un telaio su misura ha permesso al team di design di Gaydon di adattare gli spazi interni alle necessità specifiche dei clienti della DBX. Il passo generoso ha così permesso agli ingegneri di ottimizzare gli spazi a disposizione nell’abitacolo, mantenendo una linea esterna elegante e sportiva, con il tetto spiovente all’indietro in stile coupé.

Tutto è studiato al minimo dettaglio, a partire dai pulsanti della console centrale, la cui posizione è stata studiata rigorosamente, fino al quadro strumenti digitale con schermo TFT perfettamente integrato nell’architettura interna dell’Aston Martin DBX. Una tecnologia di ultima generazione che non interrompe l’elegante flusso delle linee classiche di questa SUV di lusso.

Particolarmente innovativo, e funzionale, è il design del ponte centrale flottante che offre un generoso spazio per riporre oggetti. Aston Martin assicura anche uno spazio abbondante per le gambe dei passeggeri anteriori e posteriori, che la posizionerebbe come leader nel suo segmento per questa caratteristica. Il tetto panoramico in vetro, dalla superficie ampia, contribuisce infine a creare una sensazione di grande spaziosità all’interno dell’abitacolo.

Gli ordini per la nuova Aston Martin DBX si apriranno mercoledì 20 novembre, al momento dell’unveiling ufficiale.

Non era un segreto che BMW stesse per svelare la nuova versione top di gamma della piccola coupé della gamma, la Serie 2. E con la denominazione BMW M2 CS, questa mattina la Casa di Monaco ha rilasciato le prime informazioni e fotografie ufficiali della nuova compatta arrabbiata. La sorpresa però c’è stata, e riguarda il fatto che la nuova M2 CS sconfina, per prestazioni e potenza, nel territorio della sorella maggiore M4, ormai a fine carriera.

La prima CS con cambio manuale

Rispetto alla BMW M2 Competition, finora la più sportiva della gamma, la nuova BMW M2 CS guadagna 40 CV in più di potenza e il 6 cilindri in linea S55 raggiunge così i 450 CV di potenza erogati a 6.250 giri. Sarebbe a dire, appunto, la stessa potenza della M4 con il Pack Competition e solo 10 CV in meno rispetto alla M4 CS. La coppia massima raggiunge i 550 Nm tra i 3.250 e i 5.500 giri e viene trasmessa unicamente all’asse posteriore attraverso la trasmissione M DCT a 7 rapporti. Per la prima volta su un modello CS, però, si potrà anche optare per il cambio manuale a 6 marce.

Monta anche un differenziale attivo M e il Dynamic Mode, ossia un autobloccante meccanico controllato elettronicamente. In quanto a performance la nuova BMW M2 CS dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 4 secondi, che diventano 4,2 secondi per la variante con trasmissione manuale. La velocità massima è autolimitata elettronicamente a 280 km/h.

Chassis ancora più sportivo

Il telaio può contare su sospensioni adattive M Sport con tre regolazioni pre-selezionate (Comfort. Sport e Sport +), mentre l’0impainto frenante dispone di dischi da 400 mm all’anteriore con pinze a sei pistoncini. Come optional saranno disponibili anche i dischi in carboceramica. La nuova BMW M2 CS potrà essere ordinata con quattro colori per la carrozzeria: Bianco Alpine, Nero Zaffiro, Grigio Hockenheim e Blu Misano (esclusivo per questo modello).

La seconda generazione della Marcos Mantis – erede dell’auto più brutta di sempre – è una supercar britannica leggera e potente: una bestia domabile solo da piloti molto esperti.

Marcos Mantis (1997): le caratteristiche principali

La seconda serie della Marcos Mantis – nata nel 1997 – non è altro che un’evoluzione della LM destinata all’uso stradale. Disponibile in due varianti di carrozzeria (coupé e spider) e prodotta in soli 51 esemplari (48 scoperti e tre chiusi), può vantare gli stessi pregi e difetti di altre sportive brutali artigianali inglesi: peso contenuto, tanti cavalli e un comportamento stradale poco rassicurante.

Marcos Mantis (1997): la tecnica

La Marcos Mantis lanciata nel 1997 monta un motore 4.6 V8 aspirato di origine Ford (derivato da quello adottato dalla quarta generazione della Mustang Cobra) da 332 CV e 430 Nm di coppia che permette alla sportiva inglese di superare i 275 km/h di velocità massima.

Questo propulsore viene affiancato nel 1998 da una variante sovralimentata (prodotta in 16 esemplari) con 513 CV di potenza e 613 Nm di coppia (oltre 288 km/h di velocità).

Marcos Mantis (1997): le quotazioni

Non fatevi ingannare dalle quotazioni della Marcos Mantis che recitano 20.000 euro: stiamo parlando di una vettura molto rara (le spider aspirate sono le più facili da trovare nel Regno Unito) con proprietari poco propensi a disfarsene per cifre così basse.

La nuova BMW X3 xDrive30e è già il terzo Sports Activity Vehicle (SAV) dell’attuale gamma bavarese che adotta una trazione ibrida plug-in, abbinata alla trazione integrale. Insieme, il motore a combustione a 4 cilindri e il motore elettrico integrato nella trasmissione Steptronic a 8 velocità, generano una potenza massima a di 215 kW (292 CV), con 420 Nm di coppia.

Autonomia, consumi e prestazioni

Con questo powertrain la new entry alla spina di BMW promette consumi compresi tra 2,4 e 2,1 litri per 100 chilometri. Le emissioni di CO2 si attesterebbero invece tra i 54 e i 49 grammi per chilometro. La batteria ad alta tensione agli ioni di litio da 12,0 kWh, montata sotto al sedile posteriore (mantiene un bagagliaio da 450 litri di carico), le consente inoltre un’autonomia puramente elettrica di 55 km e, in quanto a prestazioni, dichiara uno scatto da zero a 100 km/h in 6,1 secondi e 210 km/h di velocità massima.

In produzione da fine anno

La nuova BMW X3 xDrive30e sarà prodotta a partire da dicembre 2019 nello stabilimento BMW di Spartanburg, negli Stati Uniti, insieme alle altre varianti del modello X3. Il lancio sul mercato mondiale è previsto nella primavera del 2020.  Oltre alla versione di base, la nuova BMW X3 xDrive30e viene proposta anche con gli allestimenti Advantage, xLine, Luxury e M Sport.

Annunciata al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, la nuova crossover di Casa Infiniti si lascia intravedere attraverso un inedito tesser rilasciato oggi dal marchio premium giapponese.

Si chiamerà QX55 e arriverà sul mercato durante il prossimo 2020. Con un look sportivo e una silhouette da coupé, con il tetto spiovente, si posizionerà nei listini del brand di prestigio di Nissan, tra la QX50 e la QX60.

Tra le sue rivali sul mercato avrà le tedesche GLC Coupé di Mercedes e X4 di BMW. Ispirata esteticamente alla prima generazione della FX, avrà un aspetto solido e muscoloso, con passaruota ben rimarcati e un look sportivo.

Lo sciopero dei benzinai – proclamato il 6 e il 7 novembre 2019 da Faib Confesercenti, Fegica Cisl e Figisc/Anisa Confcommercio – porterà mercoledì e giovedì alla chiusura dei distributori di carburanti sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Lo stop – dovuto, spiegano le associazioni di categoria, alla politica fiscale del Governo e all’illegalità contrattuale – avrà inizio alle ore 6:00 del 6 novembre e terminerà alle ore 06:00 dell’8 novembre.

Secondo il comunicato congiunto di Faib Confesercenti, Fegica Cisl e Figisc/Anisa Confcommercio “le Organizzazioni di Categoria chiamano tutti i Gestori ad una partecipazione compatta alle iniziative di chiusura, per provare ad invertire una tendenza che ha come obiettivo la scomparsa della Categoria: dalla fatturazione elettronica, all’introduzione degli ISA, che risultano fortemente penalizzanti per i gestori carburanti, ai Registratori di cassa Telematici per fatturati di 2mila €/anno, all’introduzione di Documenti di Trasporto (Das) e modalità di Registrazione giornaliera, in formato elettronico, da digitalizzare a mano”.

Anche a ottobre 2019 le immatricolazioni auto sono cresciute: le vendite di veicoli nuovi in Italia hanno fatto registrare un aumento (+ 6,67%, 156.851 vetture targate contro 147.039) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tra le “big” i migliori risultati sono arrivati da Volkswagen (+ 36,96%) e Audi (+ 24,92%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di ottobre 2019 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 10 vetture più acquistate in base al segmento, all’alimentazione e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto ottobre 2019: i 10 modelli più venduti in Italia

La Fiat Panda e la Lancia Ypsilon occupano anche a ottobre 2019 i primi due posti della classifica delle auto più amate dagli italiani mentre per quanto riguarda la terza piazza segnaliamo la Toyota Yaris che ha soffiato il gradino più basso del podio alla Volkswagen T-Cross.

Per quanto riguarda la “top ten” segnaliamo invece l’ingresso di Renault Captur, Dacia Duster e Ford Fiesta al posto di Jeep Renegade, Fiat 500 e Ford EcoSport.

Le 10 auto più vendute in Italia a ottobre 2019

Immatricolazioni auto ottobre 2019: la classifica delle Case più amate in Italia

La classifica delle immatricolazioni auto di ottobre 2019 relativa alle Case presenta una sola novità: l’ingresso dell’Audi in “top 10” al posto della Mercedes.

Le Case più vendute in Italia a ottobre 2019

Immatricolazioni auto ottobre 2019: top 10 per segmento

L’unico “scossone” a ottobre 2019 è arrivato dal “segmento C” con la Fiat 500X che ha soffiato il primo posto alla “cugina” Jeep Renegade.

Le 10 auto più vendute in Italia a ottobre 2019 per segmento

Immatricolazioni auto ottobre 2019: top 10 per alimentazione

Nissan Qashqai e Peugeot 3008 sono le auto diesel più vendute in Italia a ottobre 2019 (primato tolto alla Jeep Renegade).

La nuova leader delle elettriche è invece la Smart fortwo EQ che ha levato lo scettro alla Tesla Model 3.

Le 10 auto più vendute in Italia a ottobre 2019 per alimentazione

Immatricolazioni auto ottobre 2019: top 10 per carrozzeria

La classifica delle immatricolazioni auto a ottobre 2019 in Italia ha visto tante modifiche relative alle vetture per famiglie: la Fiat 500X ha superato la Volkswagen T-Cross ed è diventata la nuova leader tra le crossover, la Land Rover Range Rover Evoque ha superato l’Alfa Romeo Stelvio e si è piazzata al primo posto tra le fuoristrada e l’Audi A4 Avant ha tolto la prima posizione tra le station wagon alla Skoda Octavia Wagon.

Per quanto riguarda le monovolume grandi segnaliamo il primo posto della Mercedes classe V al posto della Ford S-Max.

Le 10 auto più vendute in Italia a ottobre 2019 per carrozzeria

Non fatevi ingannare dal nome: la Mini Countryman Cooper S è più pratica che divertente. Se siete interessati alla seconda generazione della SUV britannica (realizzata sullo stesso pianale della Clubman) meglio puntare sul nuovo: gli esemplari a km zero delle varianti a trazione anteriore e con cambio manuale sono infatti rari e cari. Scopriamo insieme i pregi e i difetti dell’allestimento Hype.

I pregi della Mini Countryman Cooper S del 2019

Abitabilità

Nonostante le dimensioni esterne contenute – 4,30 metri di lunghezza – la Mini Countryman offre tanti centimetri alle spalle e alla testa dei passeggeri posteriori. Il divano è scorrevole ma alcune concorrenti sono più spaziose nella zona delle gambe.

Dotazione di serie

L’allestimento Hype è molto ricco: autoradio Aux Bluetooth USB, barre sul tetto, cerchi in lega da 17”, chiave elettronica Comfort Access, climatizzatore automatico bizona, comando regolazione risposta motore/cambio/sospensioni/servosterzo, cruise control, fari full LED a orientamento automatico, funzione di differenziale autobloccante, funzione Performance Control, portellone automatico, retrovisori ripiegabili elettricamente, sedili anteriori regolabili in altezza, sensore luci, sensore pioggia e sensori di parcheggio posteriori.

Capacità bagagliaio

Notevole: 450 litri che diventano 1.390 quando si abbattono i sedili posteriori.

Posto guida

Sedile comodo e comandi abbastanza ergonomici: promossa.

Climatizzazione

L’impianto automatico bizona è potente ed efficace.

Cambio

La trasmissione manuale a sei rapporti se la cava egregiamente.

Sterzo

L’elemento più sportivo della Mini Countryman Cooper S: sensibile e preciso come pochi altri.

Visibilità

Eccellente in ogni direzione.

Freni

Quasi sportivi.

Prezzo

La Mini Countryman Cooper S Hype sfiora i 37.000 euro: una cifra alta ma adeguata ai contenuti offerti. Le km zero – introvabili (più semplice rintracciare le ALL4 a trazione integrale) – sono da evitare visto che costano quasi come quelle nuove. Meglio approfittare degli sconti del concessionario su modelli non ancora targati.

Consumo

15,4 km/l dichiarati: un buon valore considerando la cavalleria sotto il cofano.

Garanzie

La copertura globale terminerà nel 2021.

I difetti della Mini Countryman Cooper S del 2019

Finitura

Qualche imprecisione di troppo nelle zone più nascoste.

Sospensioni

Qualche risposta brusca di troppo sulle sconnessioni più pronunciate.

Rumorosità

Sound poco coinvolgente e fruscii aerodinamici ad andature autostradali.

Motore

Il 2.0 turbo benzina Euro 6d-Temp della Mini Countryman Cooper S ha una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto ed è penalizzato da un’erogazione debole ai bassi regimi e con poco allungo. I cavalli non sono molti in rapporto alla concorrenza (192), così come la coppia (280 Nm).

Prestazioni

Il peso elevato non aiuta: 225 km/h di velocità massima e 7,6 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix e frenata automatica. Gli ADAS vanno pagati a parte, buone le cinque stelle ottenute nei crash test Euro NCAP.

Tenuta di strada

La Mini Countryman è una SUV rassicurante incollata all’asfalto ma poco agile nelle curve per via del peso elevato.

Tenuta del valore

Le Mini Countryman Cooper S manuali a trazione anteriore non sono molto richieste sul mercato dell’usato.

Novembre 2019 sarà un mese ricco di promozioni interessanti.

Gli sconti più corposi riguardano soprattutto modelli giapponesi e vetture appartenenti ai segmenti delle compatte e delle SUV compatte, anche se non mancano proposte di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamole insieme.

Promozioni auto novembre 2019: le occasioni del mese

Anche a novembre 2019 l’Audi A6 Avant è scontata: la versione 40 TDI Business quattro S tronic costa infatti 52.915,52 euro anziché 60.150 euro. L’offerta – che comprende l’estensione di garanzia “Audi Extended Warranty” – è valida solo in caso di permuta di una vettura di proprietà da almeno 3 mesi ed esclusivamente se si aderisce al finanziamento Audi Financial Services (TAN fisso 3,99%, TAEG 4,61%): anticipo di 17.093,50 euro, 35 rate mensili da 379 euro e una maxirata finale da 27.186,50 euro.

La Dacia Duster più economica in listino – la 1.0 TCe Access – costa ufficialmente 12.200 euro ma grazie alle promozioni di novembre 2019 della Casa romena sono sufficienti 11.000 euro per acquistarla. L’offerta è abbinabile a un finanziamento (TAN fisso 4,99%, TAEG 6,41%): anticipo zero, 60 rate mensili da 149,21 euro e una maxirata finale da 5.002,00 euro.

Fino al 30 novembre 2019 tutti coloro che acquisteranno una Fiat Panda Trussardi (prezzo di 16.550 euro per la versione 1.2) con un contratto patto chiaro riceveranno in omaggio un welcome kit Trussardi del valore di 140 euro composto da una borsa e da un portachiavi.

Grazie ai 4.000 euro di sconto offerti dalle promozioni Honda di novembre 2019 la Civic “entry-level” – la 1.0 Comfort – costa 18.700 euro invece di 22.700. L’offerta – che comprende l’estensione di garanzia di 2 anni a chilometraggio illimitato in omaggio – è abbinata a un finanziamento (TAN fisso 4,95%, TAEG 6,54%): 4.500 euro di anticipo, 47 rate mensili da 199 euro e una maxirata finale da 7.400 euro. Quest’ultima può essere ulteriormente rifinanziata (TAN fisso 6,25%, TAEG 6,82%) con 36 rate mensili da 226 euro.

Proseguono anche a novembre 2019 le promozioni Infiniti che regalano la trazione integrale su tutta la gamma. La Q30 2.2d AWD Luxe, ad esempio, è offerta con uno sconto di 2.000 euro (34.920 euro anziché 36.920).

5.500 euro: è questo lo sconto previsto dalle promozioni Lexus di novembre 2019 per chi intende acquistare una UX Executive (da 37.400 a 31.900 euro). Un’offerta valida in caso di permuta o rottamazione.

Lo sconto di 2.000 euro offerto dalle promozioni Mahindra a novembre 2019 consente di comprare la KUV100 “entry-level” (la K6+) con meno di 10.000 euro (9.990 euro invece di 11.990).

A novembre 2019 chi acquista una Mazda Mazda3 dotata del motore 2.0 Skyactiv-X mild hybrid benzina da 179 CV riceverà in omaggio l’estensione di garanzia Mazda Best5 (da tre anni o 100.000 km a cinque anni o 200.000 km).

La Smart fortwo 90 Passion costa ufficialmente 17.418 euro ma grazie alle promozioni di novembre 2019 della Casa tedesca sono sufficienti 15.723 euro per portarsela a casa. Un’offerta abbinabile a un finanziamento (TAN fisso 5,95%, TAEG 7,50%): 1.700 euro di anticipo, 35 rate mensili da 171 euro e una maxirata finale di 10.190 euro.

A novembre 2019 la Ssangyong più economica in commercio – la Tivoli 1.6 Free – costa 14.900 euro invece di 20.100 euro. L’offerta è abbinata a un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG fisso 5,28%) – anticipo di 2.950 euro e 84 rate mensili da 218,52 euro – e comprende un buono sconto valido per l’effettuazione dei primi quattro interventi di manutenzione ordinaria.