Al CES 2020 l’impianto stereo senza casse di Continental

Al CES di Las Vegas 2020 Continental, insieme allo specialista dell’audio Sennheiser, hanno svelato un innovativo sistema audio per l’auto, senza altoparlanti.
In combinazione con la tecnologia AMBEO Mobility di Sennheiser, il progetto promette una riproduzione del suono 3D avvolgente e iper-vivido. Rispetto ai sistemi audio convenzionali, l’Ac2ated Sound – cisì è stato battezzato – consente una riduzione di peso e di ingombro per un sistema audio che non solo riproduce il sound con la massima qualità, ma è anche perfettamente adatto ai veicoli elettrici, dove il risparmio di spazio e peso è una priorità assoluta.
Smart e sostenibile
Helmut Matschi, membro del Board and Head of the business area Vehicle Networking and Information di Continental, ha spiegato:
“Per realizzare Ac2ated Sound abbiamo ingaggiato gli esperti più autorevoli provenienti dai settori dell’audio, dell’infotainment e del design delle auto. In Sennheiser abbiamo trovato un leader dal know-how eccellente nel mondo dell’audio che ci ha aiutato a migliorare ulteriormente il nostro sistema pionieristico. Insieme, abbiamo sviluppato un sistema audioche riproduce un suono eccezionale senza supporti fisici. Inoltre, Ac2ated Sound riduce lo spazio e il peso dei veicoli. In Continental, anche questo è sostenibilità ed è musica per le nostre orecchie “.
Qualsiasi materiale diventa un amplificatore
Il co-CEO di Sennheiser, Danile Sennheiser, ha aggiunto:
“Le nostre soluzioni audio AMBEO offrono la massima qualità in termini di acquisizione, elaborazione e riproduzione del suono. Fondamentalmente, la capacità di godere di un suono coinvolgente e mozzafiato non richiede fonti audio 3D specifiche: l’algoritmo di AMBEO Mobility può trasformare qualsiasi materiale stereo in un’esperienza di ascolto immersiva. Analizzando in modo intelligente il contenuto, l’algoritmo brevettato remixa il suono per fornire un’esperienza emozionale, proiettando l’ascoltatore all’interno del brano musicale”.
L’abitacolo come la cassa di risonanza di un violino
Per trasformare il veicolo in uno strumento musicale ispirato alla tecnologia dei classici strumenti a corda, che utilizzano la cassa in legno come camera di risonanza, appositi dispositivi inviano stimoli ai diversi rivestimenti dell’abitacolo tra cuicruscotto, i pannelli delle portiere, il rivestimento superiore e il ripiano posteriore riproducendo diverse gamme di frequenza. . Il risultato è un’esperienza di ascolto estremamente naturale per i passeggeri che si sentono come se fossero seduti in una sala da concerto circondati dalla musica. Almeno secondo quanto promesso da Continental. Inoltre, rispetto ai sistemi di speaker convenzionali, questo pioneristico progetto ha un peso e un volume di ingombro significativamente ridotti. E inoltre, utilizzando superfici già esistenti, Ac2ated Sound occupa dal 75% al 90% di spazio in meno.
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Hyundai i20 Coupé WRC 2020: la foto della regina del Mondiale rally

Hyundai ha svelato la foto della i20 Coupé WRC 2020: l’ultima evoluzione della piccola coreana – campionessa del mondo rally in carica – ha una livrea simile a quella dello scorso anno.
La Hyundai i20 Coupé correrà nel WRC 2020 con un “dream team” composto da due campioni del mondo (il francese nove volte iridato – 9 titoli consecutivi tra il 2004 e il 2012 – Sébastien Loeb e il campione del mondo 2019, l’estone Ott Tänak, arrivato dalla Toyota), dal belga Thierry Neuville (cinque volte secondo nel WRC: una nel 2013 e quattro “medaglie d’argento” consecutive dal 2016 al 2019) e dallo spagnolo Dani Sordo (terzo nel Mondiali WRC 2008 e 2009).
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Mercedes classe C: modelli, prezzi, dotazioni e foto

La quarta generazione della Mercedes classe C – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una “segmento D” disponibile a trazione posteriore o integrale.
In queste due guide all’acquisto della Mercedes classe C (una relativa alla berlina, l’altra alla station wagon: analizzeremo in un secondo momento le versioni sportive Coupé e Cabrio) vi mostreremo tutte le versioni presenti in listino della “segmento D” premium tedesca: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Le foto della Mercedes classe C
Mercedes classe C: le caratteristiche principali
La quarta serie della Mercedes classe C – nota anche con la sigla W205 – è una berlina “premium” relativamente compatta (lunghezza inferiore ai 4,70 metri) dotata di un bagagliaio capiente.
L’abitacolo presenta qualche lieve imprecisione nelle zone più nascoste e non offre molti centimetri alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori (i quali, però, hanno sufficiente spazio nella zona della testa).

Gli allestimenti della Mercedes classe C
Gli allestimenti della Mercedes classe C sono otto: Executive, Business, Sport, Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S. Tutte le versioni offrono:
Pacchetti speciali
- Pacchetto standard: include telecamera posteriore, portabicchieri consolle centrale, pred. navigatore su SD, luci d’ambiente, serbatoio carburante maggiorato, tirefit, tappetini in velour
Assetto e sospensioni
- Dynamic Select: permette di selezionare 5 setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico (se presente), sospensioni pneumatiche (se presenti)
Pneumatici
- Tirefit
Interni
- Pacchetto luci: illuminazione indiretta delle maniglie portiere – vano piedi – elementi nella consolle centrale – luci di lettura posteriori – luci di cortesia e di ingombro nelle portiere
Utilità
- Pacchetto vani portaoggetti
Sistemi di assistenza alla guida
- Telecamera posteriore per la retromarcia assistita
- Collision Prevention Assist Plus: avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede o l’ostacolo fermo è inferiore al limite di sicurezza; in caso di rischio impatto effettua una frenata parziale automatica
- Tempomat: consente di definire e mantenere autonomamente la velocità di crociera impostata. Il limitatore di velocità (Speedtronic) integrato consente di stabilire la velocità massima desiderata
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Setup vettura – stato della vettura da remoto: verifica online il chilometraggio, la pressione degli pneumatici, il livello del serbatoio e altri dati – chiusura porte da remoto: apertura e chiusura delle porte a distanza – programmazione riscaldamento ausiliario – se installato – mediante smartphone o PC – personalizzazione: in auto il cliente può crearsi un profilo (emittenti radiofoniche, app ecc.) e salvarlo – funzione Send-to-Car (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
- Monitoraggio vettura: Tracking geografico del veicolo – Tracking del veicolo – Localizzazione Veicolo (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
- Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefgono cellulare)
- Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect
Sistemi di chiusura/antifurto
- Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante
Sicurezza e comfort
- Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK
- Luci Stop adattive, in caso di frenata d’emergenza lampeggiano automaticamente
- Disattivazione automatica airbag lato passeggero
- Kneebag per il guidatore
- Cofano motore attivo per sicurezza pedoni
Esterni
- Tergicristalli con sensore pioggia
Climatizzazione
- Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo
Audio
- Autoradio digitale
Mercedes classe C Executive
La Mercedes classe C Executive – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e una dotazione di serie ricca:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Assetto e sospensioni
- Assetto Agility Control: sospensioni comfort con sistema di ammortizzazione selettiva (gli ammortizzatori variano automaticamente la loro rigidezza in funzione delle condizioni di guida)
Telematica
- Audio 20 GPS: sistema multimediale con display centrale multimediale da 7″, controller centrale, pulsanti touch control al volante e sistema di comando vocale Voicetronic, impianto vivavoce Bluetooth, interfaccia SD, due porte USB, interfaccia Bluetooth, comunicazione Car-to-X
Rivestimenti in tessuto
- Rivestimenti in tessuto nero
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Fari
- Fari alogeni
Mercedes classe C Business
La Mercedes classe C Business – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Assetto e sospensioni
- Assetto Agility Control
Telematica
- Audio 20 GPS
Rivestimenti in tessuto
- Rivestimenti in tessuto nero
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Cambio
- Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante
- 9G-Tronic
Fari
- Fari alogeni
Mercedes classe C Sport
La Mercedes classe C Sport – piuttosto cara – offre:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Pacchetti speciali
- Esterni Avantgarde con interni base e fari LED
- Pacchetto Comfort: include sedile posteriore frazionato 40/20/40, supporto lombare elettropneumatico a 4 vie
Telematica
- Audio 20 GPS
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Cerchi
- Cerchi in lega 17″ a 5 razze in nero e torniti con finitura a specchio, 225/45 R17
Mercedes classe C Sport Plus
La Mercedes classe C Sport Plus ha una dotazione completa e offre:
Pacchetti speciali
- Esterni ed interni Avantgarde con fari a LED
- Pacchetto Comfort
- Advantage pack: include display centrale da 10,25″, pacchetto parcheggio (sensori ant. e post. e telecamera post.), mirror package, navigatore su SD con servizi di navigazione
Interni
- Tappetini in velours
Telematica
- Audio 20 GPS
Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto
- Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Mercedes classe C Premium
La costosa Mercedes classe C Premium offre:
Pacchetti speciali
- Esterni AMG Line ed interni Avantgarde con fari LED
- Pacchetto Comfort
- Premium pack: include strumentazione digitale, navigatore COMAND Online, fari Multibeam LED con abbaglianti automatici, sound system, sedili riscaldabili, luci d’ambiente 64 colori, wireless charging, pacchetto parcheggio, mirror package
Interni
- Tappetini in velours
Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto
- Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Esterni
- Mascherina Matrix argento
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Cambio
- Shift Paddles
- 9G-Tronic
Mercedes classe C 43 AMG
La Mercedes classe C 43 AMG offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
Interni
- Cinture di sicurezza rosse
- Interni sportivi AMG Line
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
- Esterni AMG Line: include kit aerodinamico AMG, mascherina Matrix con pin cromati, cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze, sospensioni ribassate o a richiesta assetto sportivo (eccetto per motori 4Matic e Mercedes-AMG), impianto di scarico con due mascherine a vista, dischi dei freni anteriori forati, pinze dei freni anteriori con scritta Mercedes-Benz (“AMG” per motori Mercedes-AMG), spoilerino AMG sul cofano del bagagliaio in tinta con la carrozzeria (motori Mercedes-AMG)
Cambio
- 9G-Tronic
- Shift Paddles
AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Impianto di scarico Performance AMG
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant. 225/45 R18, post. 245/40 R18
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Mercedes classe C 63 AMG
La Mercedes classe C 63 AMG offre:
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Pacchetti speciali
- Interni Mercedes-AMG: sedili sportivi con grafica specifica AMG e sostegno laterale ottimizzato, volante Performance AMG a tre razze in pelle (C 63) o pelle Nappa/microfibra Dinamica (C 63 S), strumentazione AMG con menu principale AMG, incluso Racetimer e display start-up AMG, inserti in alluminio
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
- Esterni Mercedes-AMG
AMG
- Tasti sul volante AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
- Pinze freno anodizzate color argento
Cambio
- Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
- Shift Paddles
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG 18″ a 10 razze, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 245/40 R18 e post. 265/40 R18
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Mercedes classe C 63 AMG S
La Mercedes classe C 63 AMG S offre:
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Pacchetti speciali
- Interni Mercedes-AMG
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
- Esterni Mercedes-AMG
AMG
- Tasti sul volante AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Pinze freno rosse con scritta “AMG”
- AMG Driver’s Package: innalza la velocità massima della vettura a 290 km/h
- Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
Cambio
- Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
- Shift Paddles
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera
Interni
- Cinture di sicurezza in grigio cristallo
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG ant. 245/35 R19 post. 265/35 R19 5 doppie razze
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa/microfibra Dinamica
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40

Mercedes classe C: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes classe C. La gamma motori della quarta generazione della berlina di Stoccarda è composta da dieci unità sovralimentate:
- un 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV
- un 1.5 turbo mild hybrid benzina da 197 CV
- un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 321 CV
- un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 306 CV
- un 1.6 turbodiesel da 122 CV
- un 1.6 turbodiesel da 160 CV
- un 2.0 turbodiesel da 194 CV
- un 2.0 turbodiesel da 245 CV
Mercedes C 43 AMG (78.529 euro)
La Mercedes C 43 AMG è la versione a benzina più “accessibile” della berlina teutonica e ospita sotto il cofano un motore 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV e 520 Nm di coppia.
Mercedes C 63 AMG (99.308 euro)
La Mercedes C 63 AMG monta un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV e 650 Nm di coppia.
Mercedes C 63 AMG S (107.420 euro)
La Mercedes C 63 AMG S è la variante più “cattiva” della “segmento D” tedesca ed è spinta da un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV e 700 Nm di coppia.
Mercedes C 200 EQ-Boost (da 43.842 euro)
La Mercedes C 200 EQ-Boost (prezzi fino a 54.833 euro) è la variante mild hybrid benzina della berlina “premium” della Stella. Il motore è un 1.5 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 197 CV e una coppia di 280 Nm.
Mercedes C 300 e (da 51.617 euro)
La Mercedes C 300 e (prezzi fino a 64.194 euro) è la variante ibrida plug-in benzina – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della classe C e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica. Potenza totale di 321 CV e 350 Nm di coppia.
Mercedes C 300 de (da 52.839 euro)
La Mercedes C 300 de (prezzi fino a 62.976 euro) è la variante ibrida plug-in diesel – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della berlina della Stella e monta un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 306 CV e una coppia di 700 Nm.
Mercedes C 180 d (da 38.026 euro)
La Mercedes C 180 d (prezzi fino a 48.895 euro) è la classe C più economica in listino e monta un motore 1.6 turbodiesel da 122 CV e 300 Nm di coppia.
Mercedes C 200 d (da 40.089 euro)
La Mercedes C 200 d (prezzi fino a 53.642 euro) è la classe C che ci sentiamo di consigliare: una berlina agile nelle curve da acquistare con l’eccellente cambio automatico (convertitore di coppia) a 9 rapporti. Il motore 1.6 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è un po’ rumorosetto: un propulsore poco brioso ai bassi regimi che non brilla alle voci “potenza” (160 CV, molte rivali se la cavano meglio) e “coppia” (360 Nm).
Mercedes C 220 d (da 44.208 euro)
La Mercedes C 220 d (prezzi fino a 57.639 euro) è più pesante della 200 d per via del motore dalla cilindrata più elevata (un 2.0, cubatura comunque contenuta che garantisce notevoli risparmi sull’assicurazione RC Auto). Una “segmento D” potente (194 CV), poco assetata di gasolio e pronta ai bassi regimi – anche se un po’ di coppia in più non farebbe male – abbinata a un’eccellente trasmissione automatica.
Mercedes C 300 d (da 50.083 euro)
La Mercedes C 300 d (prezzi fino a 62.660 euro) è la variante a gasolio più potente della berlina della Stella: piacevole da guidare nelle curve e con un ottimo cambio automatico fluido nei passaggi marcia. Il motore 2.0 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto, consuma poco ed è molto elastico: la concorrenza offre però unità più potenti, più “coppiose”, più scattanti e con un sound più gratificante.

Mercedes classe C: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes classe C andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il Distronic (732 euro: regolazione automatica della velocità in funzione delle condizioni del traffico e frenata automatica fino all’arresto) e la vernice metallizzata (952 euro).
Sulle versioni Executive, Business e Sport aggiungeremmo il pacchetto parcheggio (561 euro: include Park-Pilot e telecamera a 360°) mentre sugli allestimenti Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S ci vorrebbe il pacchetto sicurezza vano posteriore (415 euro: include sidebag posteriori e limitatori della forza di ritenuta della cintura adattivi sui sedili posteriori esterni).
Le foto della Mercedes classe C S.W.
Mercedes classe C S.W.: le caratteristiche principali
La Mercedes classe C S.W. – variante station wagon della quarta generazione della “segmento D” della Stella – è una familiare che punta più sul piacere di guida che sulla praticità (il bagagliaio è un po’ piccolo). L’abitacolo presenta qualche lieve imprecisione nelle zone più nascoste e non offre molto spazio alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori. Tanti, invece, i centimetri a disposizione della testa di chi si accomoda dietro.

Gli allestimenti della Mercedes classe C S.W.
Gli allestimenti della Mercedes classe C S.W. sono otto: Executive, Business, Sport, Sport Plus, Premium, 43 AMG, 63 AMG e 63 AMG S. Tutte le versioni offrono:
Assetto e sospensioni
- Dynamic Select: permette di selezionare 5 setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico (se presente), sospensioni pneumatiche (se presenti)
Pneumatici
- Tirefit
Interni
- Pacchetto luci: illuminazione indiretta delle maniglie portiere – vano piedi – elementi nella consolle centrale – luci di lettura posteriori – luci di cortesia e di ingombro nelle portiere
Utilità
- Pacchetto vani portaoggetti
Sistemi di assistenza alla guida
- Telecamera posteriore per la retromarcia assistita
- Collision Prevention Assist Plus: avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede o l’ostacolo fermo è inferiore al limite di sicurezza; in caso di rischio impatto effettua una frenata parziale automatica
- Tempomat: consente di definire e mantenere autonomamente la velocità di crociera impostata. Il limitatore di velocità (Speedtronic) integrato consente di stabilire la velocità massima desiderata
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Setup vettura – stato della vettura da remoto: verifica online il chilometraggio, la pressione degli pneumatici, il livello del serbatoio e altri dati – chiusura porte da remoto: apertura e chiusura delle porte a distanza – programmazione riscaldamento ausiliario – se installato – mediante smartphone o PC – personalizzazione: in auto il cliente può crearsi un profilo (emittenti radiofoniche, app ecc.) e salvarlo – funzione Send-to-Car (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
- Monitoraggio vettura: Tracking geografico del veicolo – Tracking del veicolo – Localizzazione Veicolo (validità 3 anni; rinnovo a pagamento)
- Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefgono cellulare)
- Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect
Sistemi di chiusura/antifurto
- Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante
Sicurezza e comfort
- Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK
- Luci Stop adattive, in caso di frenata d’emergenza lampeggiano automaticamente
- Disattivazione automatica airbag lato passeggero
- Kneebag per il guidatore
- Cofano motore attivo per sicurezza pedoni
Esterni
- Tergicristalli con sensore pioggia
Climatizzazione
- Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo
Sedili
- Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40/20/40
Pacchetti speciali
- Pacchetto standard: include telecamera posteriore, portabicchieri consolle centrale, pred. navigatore su SD, luci d’ambiente, serbatoio carburante maggiorato, tirefit, tappetini in velour
Sistemi di chiusura/antifurto
- Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante
Audio
- Autoradio digitale
Mercedes classe C S.W. Executive
La Mercedes classe C S.W. Executive – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante e offre:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Assetto e sospensioni
- Assetto Agility Control: sospensioni comfort con sistema di ammortizzazione selettiva (gli ammortizzatori variano automaticamente la loro rigidezza in funzione delle condizioni di guida)
Telematica
- Audio 20 GPS: sistema multimediale con display centrale multimediale da 7″, controller centrale, pulsanti touch control al volante e sistema di comando vocale Voicetronic, impianto vivavoce Bluetooth, interfaccia SD, due porte USB, interfaccia Bluetooth, comunicazione Car-to-X
Rivestimenti in tessuto
- Rivestimenti in tessuto nero
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Fari
- Fari alogeni
Mercedes classe C S.W. Business
La Mercedes classe C S.W. Business – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Assetto e sospensioni
- Assetto Agility Control
Telematica
- Audio 20 GPS
Rivestimenti in tessuto
- Rivestimenti in tessuto nero
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Cambio
- Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante
- 9G-Tronic
Fari
- Fari alogeni
Mercedes classe C S.W. Sport
La Mercedes classe C S.W. Sport – cara ma ricca – offre:
Interni
- Interni standard
- Tappetini in velours
Pacchetti speciali
- Esterni Avantgarde con interni base e fari LED
- Pacchetto Comfort: include supporto lombare elettropneumatico a 4 vie, portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura automatica
Utilità
- Roof rails in alluminio
Telematica
- Audio 20 GPS
Inserti di finitura interna
- Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere)
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Cerchi
- Cerchi in lega 17″ a 5 razze in nero e torniti con finitura a specchio, 225/45 R17
Mercedes classe C S.W. Sport Plus
La costosa Mercedes classe C S.W. Sport Plus ha una dotazione completa e offre:
Pacchetti speciali
- Esterni ed interni Avantgarde con fari a LED
- Pacchetto Comfort
- Advantage pack: include display centrale da 10,25″, pacchetto parcheggio (sensori ant. e post. e telecamera post.), mirror package, navigatore su SD con servizi di navigazione
Interni
- Tappetini in velours
Utilità
- Roof rails in alluminio
Telematica
- Audio 20 GPS
Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto
- Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Mercedes classe C S.W. Premium
La costosa e ricca Mercedes classe C S.W. Premium offre:
Pacchetti speciali
- Esterni AMG Line ed interni Avantgarde con fari LED
- Pacchetto Comfort
- Premium pack: include strumentazione digitale, navigatore COMAND Online, fari Multibeam LED con abbaglianti automatici, sound system, sedili riscaldabili, luci d’ambiente 64 colori, wireless charging, pacchetto parcheggio, mirror package
Interni
- Tappetini in velours
Utilità
- Roof rails in alluminio
Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto
- Pelle sintetica Artico e tessuto nera/plancia nera/cielo grigio cristallo
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Esterni
- Mascherina Matrix argento
Cambio
- Shift Paddles
- 9G-Tronic
Mercedes classe C S.W. 43 AMG
La Mercedes classe C S.W. 43 AMG offre:
Utilità
- Roof rails in alluminio
Pacchetti speciali
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
Interni
- Cinture di sicurezza rosse
- Interni sportivi AMG Line
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
- Esterni AMG Line: include kit aerodinamico AMG, mascherina Matrix con pin cromati, cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze, sospensioni ribassate o a richiesta assetto sportivo (eccetto per motori 4Matic e Mercedes-AMG), impianto di scarico con due mascherine a vista, dischi dei freni anteriori forati, pinze dei freni anteriori con scritta Mercedes-Benz (“AMG” per motori Mercedes-AMG), spoilerino AMG sul cofano del bagagliaio in tinta con la carrozzeria (motori Mercedes-AMG)
Cambio
- 9G-Tronic
AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Impianto di scarico Performance AMG
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant. 225/45 R18, post. 245/40 R18
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa
Mercedes classe C S.W. 63 AMG
La Mercedes classe C S.W. 63 AMG offre:
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Utilità
- Roof rails in alluminio
Pacchetti speciali
- Interni Mercedes-AMG: sedili sportivi con grafica specifica AMG e sostegno laterale ottimizzato, volante Performance AMG a tre razze in pelle (C 63) o pelle Nappa/microfibra Dinamica (C 63 S), strumentazione AMG con menu principale AMG, incluso Racetimer e display start-up AMG, inserti in alluminio
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
- Esterni Mercedes-AMG
AMG
- Tasti sul volante AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
- Pinze freno anodizzate color argento
Cambio
- Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG 18″ a 10 razze, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 245/40 R18 e post. 265/40 R18
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa
Mercedes classe C S.W. 63 AMG S
La Mercedes classe C S.W. 63 AMG S offre:
Esterni
- Serbatoio maggiorato da 66 litri
Pacchetti speciali
- Interni Mercedes-AMG
- Pacchetto Comfort
- Premium pack
- Esterni Mercedes-AMG
Utilità
- Roof rails in alluminio
AMG
- Tasti sul volante AMG
- Assetto sportivo Ride Control AMG
- Alettone posteriore AMG
- Pinze freno rosse con scritta “AMG”
- AMG Driver’s Package: innalza la velocità massima della vettura a 290 km/h
- Differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica
Cambio
- Cambio a 9 marce Speedshift MCT AMG
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica Artico/microfibra Dinamica nera
Interni
- Cinture di sicurezza in grigio cristallo
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG ant. 245/35 R19 post. 265/35 R19 5 doppie razze
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa/microfibra Dinamica
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio con rifiniture longitudinali chiare

Mercedes classe C S.W.: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes classe C S.W.. La gamma motori della station wagon “premium” teutonica è composta da dieci unità sovralimentate:
- un 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV
- un 1.5 turbo mild hybrid benzina da 197 CV
- un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 321 CV
- un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 306 CV
- un 1.6 turbodiesel da 122 CV
- un 1.6 turbodiesel da 160 CV
- un 2.0 turbodiesel da 194 CV
- un 2.0 turbodiesel da 245 CV
Mercedes C 43 AMG S.W. (80.105 euro)
La Mercedes C 43 AMG S.W. è la versione a benzina più “accessibile” della station wagon teutonica e ospita sotto il cofano un motore 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV e 520 Nm di coppia.
Mercedes C 63 AMG S.W. (100.823 euro)
La Mercedes C 63 AMG S.W. monta un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV e 650 Nm di coppia.
Mercedes C 63 AMG S S.W. (108.935 euro)
La Mercedes C 63 AMG S S.W. è la variante più “cattiva” della familiare tedesca ed è spinta da un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 510 CV e 700 Nm di coppia.
Mercedes C 200 S.W. EQ-Boost (da 45.222 euro)
La Mercedes C 200 S.W. EQ-Boost (prezzi fino a 56.213 euro) è la variante mild hybrid benzina della station wagon “premium” della Stella. Il motore è un 1.5 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 197 CV e una coppia di 280 Nm.
Mercedes C 300 e S.W. (da 52.997 euro)
La Mercedes C 300 e S.W. (prezzi fino a 63.134 euro) è la variante ibrida plug-in benzina – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della classe C station e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica. Potenza totale di 321 CV e 350 Nm di coppia.
Mercedes C 300 de S.W. (da 54.219 euro)
La Mercedes C 300 de S.W. (prezzi fino a 64.356 euro) è la variante ibrida plug-in diesel – ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente – della familiare della Stella e monta un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 306 CV e una coppia di 700 Nm.
Mercedes C 180 d S.W. (da 39.406 euro)
La Mercedes C 180 d S.W. (prezzi fino a 50.275 euro) è la classe C station più economica in listino e monta un motore 1.6 turbodiesel da 122 CV e 300 Nm di coppia.
Mercedes C 200 d S.W. (da 41.469 euro)
La Mercedes C 200 d S.W. (prezzi fino a 55.022 euro) ospita sotto il cofano un motore 1.6 (cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto) silenzioso e ricco di cavalli (160) e di coppia (360 Nm). Migliorabili, invece, la spinta ai bassi regimi e i consumi.
Mercedes C 220 d S.W. (da 45.588 euro)
La Mercedes C 220 d S.W. (prezzi fino a 58.897 euro) monta un motore 2.0 dalla cilindrata relativamente contenuta – una buona notizia per chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto – potente (194 CV), pronto ai bassi regimi, silenzioso e supportato da un eccellente cambio automatico (convertitore di coppia) a 9 rapporti. Non eccezionali le prestazioni e i consumi.
Mercedes C 300 d S.W. (da 51.598 euro)
La Mercedes C 300 d S.W. (prezzi fino a 64.175 euro) è la versione della classe C station wagon che ci sentiamo di consigliare: il motore 2.0 beve poco gasolio, è molto elastico e ha una cilindrata contenuta che permette di risparmiare sull’assicurazione RC Auto. Senza dimenticare l’ottima trasmissione automatica. Tra le note negative segnaliamo invece il sound poco accattivante e una vivacità inferiore a quella delle rivali (245 CV e 500 Nm di coppia, c’è chi se la cava meglio).

Mercedes classe C S.W.: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes classe C S.W. andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: il Distronic (732 euro: regolazione automatica della velocità in funzione delle condizioni del traffico e frenata automatica fino all’arresto), il pacchetto sicurezza vano posteriore (415 euro: sidebag posteriori, limitatori della forza di ritenuta della cintura adattiva sui sedili posteriori esterni) e la vernice metallizzata (952 euro).
L’articolo Mercedes classe C: modelli, prezzi, dotazioni e foto proviene da Icon Wheels.
Porsche Macan

La Porsche Macan – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una SUV media tedesca a trazione integrale.
Porsche Macan: gli esterni
Il design della Porsche Macan non sente il peso degli anni: profilo filante e una coda possente impreziosita da una fascia di raccordo tra le luci posteriori e da spalle larghe che ricordano la 911.

Porsche Macan: gli interni
Nell’abitacolo della Porsche Macan spiccano la parte ascendente del tunnel centrale e il touchscreen da 10,9″ del Porsche Communication Management.

Porsche Macan: i motori
La gamma motori della Porsche Macan è composta da quattro unità sovralimentate a benzina:
- un 2.0 turbo benzina da 245 CV
- un 3.0 V6 biturbo benzina da 353 CV
- un 2.9 V6 biturbo benzina da 380 CV
- un 2.9 V6 biturbo benzina da 441 CV

Porsche Macan: gli allestimenti
Gli allestimenti della Porsche Macan sono quattro: “base”, S, GTS e Turbo.
Porsche Macan
La dotazione di serie della Porsche Macan comprende:
Power unit
- Motore a 4 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC): cilindrata 2.0 l, potenza massima 180 kW (245 CV), coppia massima 370 Nm
- Serbatoio carburante 65 litri
Tecnica di trazione
- Tasto Sport
- Sistema di gestione termica
- VarioCam: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico)
- Turbocompressore
- Filtro antiparticolato benzina (GPF)
- Griglia attiva del radiatore
- Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
Trasmissione
- Telaio con sospensioni in acciaio
- Porsche Stability Management (PSM): controllo di stabilità incl. ABS, ASR, ABD, MSR e sistema di stabilizzazione del rimorchio
- Tasto Off-Road
Ruote
- Cerchi da 18″ Macan
- Sistema di controllo pressione pneumatici (RDK)
- Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico
Freni
- Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini
- Pinze posteriori flottanti
- Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 345 mm, e posteriori 330 mm, pinze dei freni in colore nero
- Freno di stazionamento elettrico
- Sistema antibloccaggio (ABS)
- Freno multicollisione
Carrozzeria
- Carrozzeria completamente zincata
- Paraurti anteriore con prese d’aria di raffreddamento integrate
- Sideblade in nero lava
- Cornice dei cristalli laterali in nero opaco
- Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
- Due terminali di scarico singoli in colore argento opaco
- Predisposizione gancio di traino
- Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in argento (lucido)
Fari e visibilità
- Fari principali a LED con regolazione automatica e statica, incluso luci diurne a 4 punti con tecnologia a LED
- Modulo luci frontali con luci di posizione con tecnologia a LED e indicatori di direzione
- Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione “Coming Home”
- Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
- Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
- Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
- Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
- Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
- Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli
Aria condizionata e vetratura
- Vetri atermici bruniti
- Lunotto termico con funzione “auto-off”
- Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
- Filtro antiparticolato ai carboni attivi
Sedili
- 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
- Sedile anteriore guidatore con regolazione elettrica dell’altezza sedile, dell’inclinazione sedile e schienale longitudinale (8 vie), sedile passeggero a regolazione manuale (6 vie)
- Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile
Sicurezza e protezione
- Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
- Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
- Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
- Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
- Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
- Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
- Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
- Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
- Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
- Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni
Sistemi di assistenza
- Lane Departure Warning (spia di avvertimento abbandono corsia)
- Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
- Funzione automatica Hold
- Porsche Hill Control (PHC)
Strumenti
- Computer di bordo
- Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero
- Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
Interno
- Pacchetto interni in nero
- Modanatura in colore argento
- Equipaggiamento di serie nei colori di serie, similpelle/Alcantara
- Rivestimento tetto in tessuto
- Protezione bordo del vano di carico in alluminio
- Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
- Pacchetto non fumatori
- 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
- 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore
Audio e comunicazione
- Porsche Comunication Management (PCM) comprende: modulo di navigazione, predisposizone del telefono cellulare, interfaccia audio e sistema voice control
- Connect Plus incluso: modulo di navigazione online, modulo telefono LTE con SIM Card Reader, wireless internet access e Porsche Car Connect incl. numerosi servizi Porsche Connect
- Sound Package Plus, 10 altoparlanti, potenza complessiva 150 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale
- 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
- Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Scomparto bagagli
- Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
- Portellone posteriore automatico
- Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
- Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
- Due portabevande anteriori con diametro variabile
- Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
- Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
- Copribagagli fisso amovibile
- Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B
Colori
- Colori esterni di serie: nero, bianco
- Colori interni di serie: nero, grigio agata
Porsche Macan S
La Porsche Macan S offre:
Power unit
- Motore a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 3.0 litri, potenza massima 260 kW (354 CV), coppia massima 480 Nm
- Serbatoio carburante 65 litri
Tecnica di trazione
- Tasto Sport
- Sistema di gestione termica
- VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
- Turbocompressore Twin Scroll
- Filtro antiparticolato benzina (GPF)
- Griglia attiva del radiatore
- Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
Trasmissione
- Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
- Porsche Traction Management (PTM): sistema di trazione integrale attiva con frizione multidisco a regolazione elettronica, differenziale frenante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR)
Telaio
- Telaio con sospensioni in acciaio
- PSM
- Tasto Off-Road
Ruote
- Cerchi in lega leggera da 18″ Macan S
- RDK
- Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico
Freni
- Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
- Pinze posteriori flottanti
- Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 360 mm, e posteriori 330 mm; pinze dei freni in colore titanio
- Freno di stazionamento elettrico
- ABS
- Freno multicollisione
Carrozzeria
- Carrozzeria completamente zincata
- Paraurti anteriore con prese d’aria di raffreddamento integrate
- Sideblade in nero lava
- Cornice dei cristalli laterali in nero opaco
- Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
- Due terminali di scarico singoli in colore argento opaco
- Predisposizione gancio di traino
- Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in argento (lucido)
Fari e visibilità
- Fari principali a LED con regolazione automatica e statica, incluso luci diurne a 4 punti con tecnologia a LED
- Modulo luci frontali con luci di posizione con tecnologia a LED
- Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione “Coming Home”
- Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
- Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
- Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
- Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
- Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
- Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli
Aria condizionata e vetratura
- Vetri atermici bruniti
- Lunotto termico con funzione “auto-off”
- Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
- Filtro antiparticolato ai carboni attivi
Sedili
- 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
- Sedile anteriore guidatore con regolazione elettrica dell’altezza sedile, dell’inclinazione sedile e schienale longitudinale (8 vie), sedile passeggero a regolazione manuale (6 vie)
- Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile
Sicurezza e protezione
- Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
- Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
- Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
- Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
- Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
- Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
- Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
- Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
- Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
- Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni
Sistemi di assistenza
- Lane Departure Warning
- Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
- Funzione automatica Hold
- PHC
Strumenti
- Computer di bordo
- Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore argento
- Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
- Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione
Interno
- Pacchetto interni in nero piano
- Modanatura in colore argento
- Equipaggiamento di serie nei colori di serie, similpelle/Alcantara
- Rivestimento tetto in tessuto
- Listelli sottoporta in alluminio con denominazione modello per porte anteriori
- Protezione bordo del vano di carico in alluminio
- Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
- Pacchetto non fumatori
- 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
- 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore
Audio e comunicazione
- PCM
- Connect Plus
- Sound Package Plus
- 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
- PVTS Plus
Scomparto bagagli
- Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
- Portellone posteriore automatico
- Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
- Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
- Due portabevande anteriori con diametro variabile
- Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
- Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
- Copribagagli fisso amovibile
- Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B
Colori
- Colori esterni di serie: nero, bianco
- Colori interni di serie: nero, grigio agata
Porsche Macan GTS
La Porsche Macan GTS offre:
Power unit
- Motore biturbo a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 2.9 litri, potenza massima 280 kW (380 CV), coppia massima 520 Nm
- Serbatoio carburante 65 litri
Tecnica di trazione
- Tasto Sport
- Gestione termica
- VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
- Sovralimentazione biturbo
- Filtro antiparticolato benzina (GPF)
- Griglia attiva del radiatore
- Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
- Impianto di scarico sportivo incl. terminali di scarico dal design esclusivo in colore nero
Trasmissione
- Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
- PTM
Telaio
- Telaio con sospensioni in acciaio
- Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 15 mm
- PSM
- Tasto Off-Road
Ruote
- Cerchi in lega leggera da 20″ RS Spyder Design in colore nero satinato
- Coprimozzi con stemma Porsche a colori
- RDK
- Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico
Freni
- Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
- Pinze posteriori flottanti
- Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 360 mm, e posteriori 330 mm; pinze dei freni in colore rosso
- Freno di stazionamento elettrico
- ABS
- Freno multicollisione
Carrozzeria
- Carrozzeria completamente zincata
- Frontale con prese d’aria di raffreddamento maggiorate
- Sideblade in colore nero opaco con logo GTS in colore nero lucido
- Cornice dei finestrini laterali in nero (lucido)
- Spoiler sul tetto in colore nero (lucido)
- 2 doppi terminali di scarico sportivo con finitura lucida in colore nero
- Minigonne laterali SportDesign
- Parte centrale del paraurti posteriore verniciato
- Parte posteriore con diffusore in colore nero opaco
- Predisposizione gancio di traino
- Logo Porsche e denominazione modello in colore nero opaco sul portellone posteriore
Fari e visibilità
- Fari principali a LED in nero incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS) con luce statica e dinamica in curva, controllo della profondità fari in base alla velocità e luci di marcia diurna a quattro punti a LED
- Modulo luci frontali con luci di posizione e indicatori di direzione con tecnologia a LED
- Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione Welcome Home
- Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
- Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
- Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
- Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
- Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
- Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli
Aria condizionata e vetratura
- Vetri atermici bruniti
- Lunotto termico con funzione “auto-off”
- Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
- Filtro antiparticolato ai carboni attivi
Sedili
- 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
- Sedili sportivi GTS (anteriore) per guidatore e passeggero (a 8 vie) e logo “GTS” sui poggiatesta dei sedili anteriori e posteriori esterni
- Poggiatesta sedili anteriori a quattro vie
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile
Sicurezza e protezione
- Protezione laterali nelle porte
- Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
- Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
- Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
- Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
- Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei finestrini laterali dal montante A al montante C
- Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
- Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
- Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
- Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni
Sistemi di assistenza
- Lane Departure Warning
- Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
- Funzione automatica Hold
- PHC
Strumenti
- Computer di bordo
- Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero e logo GTS
- Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
- Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione
Interno
- Pacchetto interni in alluminio spazzolato nero
- Modanature con finiture in argento
- Pacchetto in pelle GTS nei colori standard e fascia centrale dei sedili in Alcantara, poggiabraccia delle porte e consolle centrale
- Rivestimento tetto in tessuto
- Listelli sottoporta in alluminio nero con logo Macan GTS
- Protezione bordo del vano di carico in alluminio
- Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
- Pacchetto non fumatori
- 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
- 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore
Audio e comunicazione
- PCM
- Connect Plus
- Sound Package Plus
- 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
- PVTS Plus
Scomparto bagagli
- Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
- Portellone posteriore automatico
- Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
- Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
- Due portabevande anteriori con diametro variabile
- Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
- Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
- Copribagagli fisso amovibile
- Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B
Colori
-
- Colori esterni di serie: nero, bianco
- Colore di serie del pacchetto in pelle incluso il pacchetto GTS in Alcantara: nero
Porsche Macan Turbo
La Porsche Macan Turbo offre:
Power unit
- Motore biturbo a 6 cilindri con iniezione diretta (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), cilindrata 2.9 litri, potenza massima 324 kW (440 CV), coppia massima 550 Nm
- Serbatoio carburante 75 litri
Tecnica di trazione
- Tasto Sport
- Gestione termica
- VarioCam Plus: regolazione continua dell’albero a camme (lato aspirazione e scarico) e comando alzata valvole (lato aspirazione)
- Sovralimentazione biturbo
- Filtro antiparticolato benzina (GPF)
- Griglia attiva del radiatore
- Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento
- Impianto di scarico sportivo incl. terminali di scarico dal design esclusivo in colore argento
Trasmissione
- Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce, con comandi manuali al volante e modalità automatica, indicatore marcia raccomandata per ottimizzazione dei consumi in funzionalità manuale
- PTM
Telaio
- Telaio con sospensioni in acciaio
- PASM
- PSM
- Tasto Off-Road
Ruote
- Cerchi in lega leggera da 20″ Macan Turbo in titanio scuro
- Coprimozzi con stemma Porsche a colori
- RDK
- Sigillante di riparazione pneumatici con compressore elettrico
Freni
- Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini
- Pinze posteriori flottanti
- Dischi freno autoventilati con diametro anteriore 390 mm e posteriori 356 mm; pinze dei freni in colore bianco, Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
- Freno di stazionamento elettrico
- ABS
- Freno multicollisione
Carrozzeria
- Carrozzeria completamente zincata
- Frontale con prese d’aria di raffreddamento maggiorate
- Sideblade nel colore dell’esterno
- Cornice dei cristalli laterali in alluminio
- Specchi esterni SportDesign con base dello specchio a forma di V
- Spoiler sul tetto con design a doppia ala fissa in nero (lucido)
- 2 terminali di scarico sportivo con finitura lucida in colore argento
- Minigonne laterali SportDesign
- Parte centrale del paraurti posteriore verniciata
- Predisposizione gancio di traino
- Logo Porsche e denominazione modello sul portellone posteriore in colore argento (lucido)
Fari e visibilità
- Fari principali a LED in nero incluso PDLS
- Modulo luci frontali Turbo con luci di posizione e indicatori di direzione separati con tecnologia a LED
- Sistema di accensione automatica fari inclusa funzione Coming Home
- Terza luce stop (LED) integrata nello spoiler sul tetto
- Luci posteriori tridimensionali con tecnologia a LED, luci stop a 4 punti integrate e fascia luminosa
- Tergicristallo anteriore a due velocità e modalità intermittente, sensore pioggia e ugelli lavavetro
- Tergilunotto con modalità intermittente e ugello lavavetro
- Specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, richiudibili elettricamente (anche tramite telecomando), asferico lato guidatore
- Illuminazione interna: vano portaoggetti, blocchetto di accensione, faretti di lettura lato guidatore e passeggero, luci di lettura posteriori a sinistra e destra, vano bagagli
Aria condizionata e vetratura
- Vetri atermici bruniti
- Lunotto termico con funzione “auto-off”
- Climatizzatore automatico a 3 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore passeggero e zona posteriore, funzione automatica di ricircolo aria, tasto AC MAX e sensore di umidità, funzione di raffreddamento del vano portaoggetti
- Filtro antiparticolato ai carboni attivi
Sedili
- 5 sedili, 2 sedili posteriori confortevoli e un sedile centrale
- Sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie) con pacchetto Memory Comfort
- Poggiatesta sedili anteriori a quattro regolazioni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente (40/20/40), poggiabraccia centrale ripiegabile
Sicurezza e protezione
- Protezione contro l’impatto laterale nelle porte
- Paraurti con barre trasversali ad alta resistenza e due elementi di deformazione, ciascuno con un punto di attacco filettato per l’anello di traino contenuto nel kit attrezzi di bordo
- Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore (non per cintura posteriore centrale) e limitatore di forza (solo cinture anteriori) regolabili manualmente in altezza, segnale acustico (per tutti i sedili)
- Airbag anteriori full-size per guidatore e passeggero
- Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
- Airbag a tendina lungo l’intera area del telaio del tetto e dei cristalli laterali dal montante anteriore al montante posteriore
- Sensori rollover per l’attivazione degli airbag a tendina e dei pretensionatori in caso di ribaltamento imminente della vettura
- Funzione di disattivazione airbag lato passeggero per il montaggio di seggiolini per bambini, inclusa spia nella consolle del tetto
- Attacchi Isofix nei sedili posteriori laterali
- Sistema d’immobilizzazione (Transponder) con chiusura centralizzata, sistema d’allarme con controllo abitacolo a ultrasuoni
Sistemi di assistenza
- Lane Departure Warning
- Cruise control (regolatore di velocità) incluso limitatore di velocità
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione di chiusura a distanza, protezione antischiacciamento e funzione one-touch
- Specchi retrovisori esterni con sistema di ausilio al parcheggio (riconoscimento automatico del marciapiede) in combinazione con pacchetto Memory lato guidatore, pacchetto Memory Comfort o sedili sportivi adattivi con pacchetto Memory Comfort
- Funzione automatica Hold
- PHC
Strumenti
- Computer di bordo
- Tre strumenti circolari integrati nel cruscotto con contagiri in colore nero e logo turbo
- Strumentazione con display a colori TFT da 4,8″ ad alta risoluzione, indicatore di innesto per PDK, indicatore scadenza tagliandi, indicatore della temperatura esterna, livello carburante e diverse spie di segnalazione
- Indicatore digitale della pressione di sovralimentazione nel display a colori della strumentazione
Interno
- Pacchetto interni in alluminio spazzolato
- Modanatura in colore argento
- Pacchetto in pelle nel colore di serie
- Cielo in Alcantara
- Listelli sottoporta in alluminio con denominazione modello per porte anteriori
- Protezione bordo del vano di carico in alluminio
- Volante sportivo multifunzione con paddle, corona del volante in pelle liscia
- Pacchetto non fumatori
- 2 prese (12 Volt) nella consolle centrale anteriore e nel vano bagagli
- 2 prese di carica USB e connessione nel vano portaoggetti della consolle centrale anteriore
Audio e comunicazione
- PCM
- Connect Plus
- Bose Surround Sound-System con 14 altoparlanti incl. subwoofer, amplificatore a 14 canali e potenza complessiva di 665 Watt
- 2 prese di carica USB nel tunnel centrale posteriore
- PVTS Plus
Scomparto bagagli
- Volume del vano bagagli circa 500 litri, con sedili posteriori reclinati volume di carico massimo circa 1.500 litri
- Portellone posteriore automatico
- Vani portaoggetti nell’abitacolo (in base alla personalizzazione): vano portaguanti, box portaoggetti e vano aperto nella consolle centrale, portaoggetti nelle porte, un vano nella parte laterale del bagagliaio e nell’alloggiamento della ruota di scorta
- Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
- Due portabevande anteriori con diametro variabile
- Bracciolo consolle centrale ribaltabile con regolazione longitudinale
- Poggiabraccia centrale posteriore con 2 portabevande integrati
- Copribagagli fisso amovibile
- Gancio appendiabiti su entrambi i montanti B
Colori
- Colori esterni di serie: nero, bianco
- Colore di serie del pacchetto in pelle: nero, grigio agata

Porsche Macan: gli optional
La dotazione di serie della Porsche Macan andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il cruise control adattivo (1.293 euro) e la vernice metallizzata (976 euro).

Porsche Macan: i prezzi
Motori a benzina
- Porsche Macan 62.373 euro
- Porsche Macan S 68.106 euro
- Porsche Macan GTS 80.916 euro
- Porsche Macan Turbo 95.312 euro
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Com’è andato il Gruppo Renault in Italia nel 2019

Come sono andate le immatricolazioni del Gruppo Renault in Italia nel 2019? Molto bene. Il colosso francese – grazie all’aiuto di Dacia – è tornato ad avere una quota di mercato superiore al 10% (il 10,4%, per l’esattezza): un evento che non si verificava dal lontano 1985, anno in cui la Régie da sola conquistò il 10% della clientela del nostro Paese risultando il secondo brand più venduto in assoluto.
Renault: le immatricolazioni del 2019
Per il sesto anno consecutivo Renault si è piazzata al quarto posto nella classifica delle immatricolazioni auto in Italia con un calo dell’8,96% rispetto al 2018.
La Clio – nonostante il passaggio di consegne tra la quarta e la quinta generazione – è stata la quinta vettura più amata dagli italiani mentre le SUV Captur (a fine carriera) e Kadjar si sono piazzate rispettivamente in 14° e in 32° posizione.
Per quanto riguarda gli altri risultati rilevanti ottenuti dalle vetture Renault in Italia lo scorso anno segnaliamo quattro secondi posti di categoria: Clio nel “segmento B”, Zoe tra le elettriche, Scénic tra le monovolume compatte e Espace tra le MPV grandi.
Dacia: le immatricolazioni del 2019
Dacia è stata la più grande sorpresa del 2019: la Casa rumena – nona nella classifica delle immatricolazioni – ha chiuso l’anno con un impressionante aumento delle vendite (+ 36,44%) rispetto al 2018.
La SUV Duster è stata la terza auto più venduta in Italia nonché la straniera più acquistata in assoluto mentre la piccola Sandero si è piazzata in dodicesima posizione.
Ma non è tutto: la Dacia Duster ha anche conquistato lo scettro del “segmento C” e quello delle vetture a GPL e il secondo posto tra le crossover mentre la Dokker è stata la terza multispazio più amata dagli italiani.
Il mondo Renault
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Honda Civic Typer-R 2020: prima immagine del restyling

Honda inaugura il nuovo anno anticipando un’anteprima del restyling della Civic Type R 2020, la berlina sportiva della Casa di Tokyo. Svelata oggi al Salone dell’automobile di Tokyo, i clienti e gli appassionati hanno avuto modo di apprezzare dal vivo il suo rinnovato design esterno.
La gamma NSX si arricchisce di una nuova e iconica colorazione
Anche la leggendaria NSX ibrida a tre motori, top di gamma del segmento supercar, riceve un’importante novità. Sarà infatti disponibile con la nuova verniciatura “Indy Yellow Pearl II”. Una colorazione speciale, utilizzata in passato sui modelli originali NSX e S2000 in Europa.
La Honda NSX è la rappresentazione perfetta di ciò che Honda è in grado di garantire in termini di prestazioni sportive. Pur rispettando le caratteristiche principali e gli elementi distintivi che hanno contraddistinto il modello originale, l’attuale generazione NSX rappresenta per Honda un nuovo modo di progettare le sue supercar, coniugando nuovi elementi a idee rivoluzionarie.
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Toyota Yaris GR: una (quasi) WRC per tutti i giorni

Toyota ha svelato in anteprima mondiale la nuova Yaris GR, la versione ultra sportiva della piccola utilitaria sviluppata dal team Toyota Gazoo Racing. Si tratta di una sportiva legata direttamente al mondo delle competizioni. Nello specifico è il frutto dell’esperienza del costruttore giapponese nel Campionato Mondiale Rally (WRC). Come modello di partenza è stata utilizzata la nuova generazione della segmento B nipponica, anche se a livello estetico, come a livello tecnico, è un’auto molto diversa.
Tre porte e tetto spiovente
Esteticamente la nuova Toyota Yaris GR sfoggia un design unico con carrozzeria a tre porte e un tetto più basso di 91 mm rispetto al modello convenzionale che le da un ‘aria da coupé. Inoltre sfoggia finestrini senza cornice e all’anteriore risaltano elementi come la griglia ridisegnata e il paraurti profondamente modificato. Non passano inosservati nemmeno i grandi cerchi da 18 pollici. All’interno della nuova Toyota Yaris GR le modifiche non sono così radicali. Monta un nuovo volante sportivo, nuove tappezzerie, nuovi sedili, una nuova leva del cambio più corta e un’inedita pedaliera, il tutto ovviamente riletto in chiave sportiva.
Pianale specifico, soluzioni tecniche da sportiva di razza
A livello tecnico la Yaris GR si basa su una piattaforma specifica che integra parte del pianale GA-B della nuova Yaris con altri elementi della piattaforma GA-C. Una scelta chiave al momento di ridisegnare le sospensioni e installare il nuovo sistema di trazione che, unico nel suo genere in questo segmento, è integrale. Al posteriore monta una sospensione a doppio triangolo e all’anteriore un sistema McPherson, entrambi regolabili. Per i clienti più esigenti Toyota metterà a disposizione anche il pacchetto Circuit che include due differenziali Torsen, uno all’anteriore e uno al posteriore.
Tre cilindri da paura…
Il cuore pulsante della Toyota Yaris GR è il motore a benzina 1.6 turbo da tre cilindri che sviluppa una potenza da 261 CV e 360 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Sulla carta dichiara uno scatto 0-100 km/h in 5,5 secondi e 230 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente). Il tutto per un peso complessivo di 1.280 kg.
Il lancio commerciale della nuova Toyota Yaris GR è previsto per la seconda metà del 2020 e sarà prodotta nello stabilimento giapponese di Motomachi.
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Porsche 718 Cayman

La Porsche 718 Cayman – nata nel 2016 – è una supercar tedesca a trazione posteriore: in poche parole è la variante coupé della 718 Boxster.
Porsche 718 Cayman: gli esterni
Lo stile della Porsche 718 Cayman è caratterizzato da un frontale personale e da passaruota più ampi rispetto al cofano anteriore.

Porsche 718 Cayman: gli interni
La plancia della Porsche 718 Cayman – ben costruita – è la stessa della 718 Boxster: sexy, ergonomica e con un cruscotto impreziosito da tre strumenti circolari con contagiri centrale.

Porsche 718 Cayman: i motori
La gamma motori della Porsche 718 Cayman è composta da quattro unità:
- un 2.0 turbo benzina a quattro cilindri contrapposti da 300 CV
- un 2.5 turbo benzina a quattro cilindri contrapposti da 350 CV
- un 2.5 turbo benzina a quattro cilindri contrapposti da 365 CV
- un 4.0 benzina a sei cilindri contrapposti da 420 CV

Porsche 718 Cayman: gli allestimenti
Gli allestimenti della Porsche 718 Cayman sono cinque: “base”, T, S, GTS e GT4.
Porsche 718 Cayman
La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman comprende:
Power unit
- Motore 4 cilindri boxer turbo da 2,0 litri. Potenza massima 221 kW (300 CV) e coppia massima di 380 Nm
- Serbatoio da 54 litri
Tecnica di trazione
- Monoblocco e testata cilindri in alluminio
- Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio
- 4 valvole per cilindro
- 1 turbocompressore, 1 intercooler
- Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)
- Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell’olio
- Iniezione diretta di carburante (DFI)
- Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
- Impianto di scarico sportivo a due vie con terminale di scarico centrale in acciaio inox
Trasmissione
- Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
- Trazione posteriore
- Funzione Start-Stop automatica (e veleggiamento in combinazione con il PDK)
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Telaio
- Ammortizzatori alleggeriti sull’asse anteriore e posteriore
- Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
- Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni dei freni ottimizzate
Ruote
- Cerchi da 18″ Cayman in lega leggera con pneumatici 235/45 ZR 18 anteriori e pneumatici 265/45 ZR 18 posteriori
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Sigillante pneumatici e compressore elettrico
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Freni
- Pinze freni fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori, dischi autoventilanti e forati con diametro anteriore 330 mm, posteriore 299 mm, pinze freno in colore nero
- Freno di stazionamento elettrico
Performance
- Tasto Sport per l’attivazione delle impostazioni dinamiche di guida per il motore (e trasmissione in combinazione con il PDK)
Carrozzeria
- 2 posti con motore centrale
- Paraurti anteriore con prese d’aria laterali
- Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
- Portellone posteriore ad ampia apertura con vetro riscaldabile
- Spoiler posteriore ad uscita automatica
- Logo Porsche e denominazione del modello sul cofano posteriore in colore argento (lucido)
Fari e visibilità
- Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
- Luci supplementari LED nel rivestimento anteriore con luci di posizione e indicatori di direzione
- Fari posteriori a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
- Attivazione automatica dei fari incl. funzione “Welcome Home”
- Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d’avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
- Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
- Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Aria condizionata e vetratura
- Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
- Ventilatore regolabile con ricircolo dell’aria e funzione di sbrinamento
- Vetratura termoisolante in tonalità verde
- Finestrini elettrici con comando one-touch
Sedili
- Sedili sportivi (a 2 vie) con regolazione elettrica dello schienale e manuale in altezza e avanzamento
- Sedili in Alcantara/fintapelle
Sicurezza e protezione
- Airbag full-size per guidatore e passeggero
- Porsche Side Impact Protection System (POSIP) include protezioni contro gli urti laterali integrate nelle porte, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili e airbag per la testa integrati nei pannelli porta per conducente e passeggero
- Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando
- Impianto di allarme
Strumenti
- Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6″ ad alta risoluzione
- Fondoscala strumenti e contagiri in colore nero
- Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Interno
- Interni di serie. Interni in pelle liscia nel colore degli interni: corona del volante, inserto nelle maniglie porte e leva cambio/leva selettrice in Alcantara, fascia centrale dei sedili
- Volante sportivo (375 mm) regolabile manualmente in altezza e profondità. Paddle in combinazione con il PDK
- Rivestimento cielo in stoffa. Nel colore degli interni con i colori: nero, grigio Agata, Blu Grafite o espresso. Con gli altri colori: nera. Non disponibile in combinazione con interno in Alcantara
- Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero e nel vano portaoggetti nella consolle centrale
- Listelli sottoporta con logo Cayman
Audio e comunicazione
- Porsche Communication Management (PCM) inclusa predisposizione modulo telefono e interfacce audio
- Porsche Car Connect incluso il Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) per visualizzare i dati del veicolo tramite una App da smartphone e per il controllo remoto di alcune funzioni
- Sound package Plus, 6 altoparlanti, potenza totale 110 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale
Scomparto bagagli
- Bagagliaio anteriore e posteriore
- Vani portaoggetti nelle portiere
- Ganci appendiabiti sul retro dei sedili
- Due portabevande (lato passeggero integrato dietro la modanatura del cruscotto)
- Consolle centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Colori
- Colori di serie: Nero, Rosso, Bianco, Giallo Racing
- Colori di serie per l’interno: Nero, Grigio agata
Porsche 718 Cayman T
La Porsche 718 Cayman T offre:
Power unit
- Motore 4 cilindri boxer turbo da 2,0 litri. Potenza massima 221 kW (300 CV) e coppia massima di 380 Nm
- Serbatoio da 54 litri
Tecnica di trazione
- Monoblocco e testata cilindri in alluminio
- Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio
- 4 valvole per cilindro
- 1 turbocompressore, 1 intercooler
- Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)
- Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell’olio
- Iniezione diretta di carburante (DFI)
- Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
- Impianto di scarico sportivo a due vie con doppio terminale di scarico centrale in nero (lucido)
Trasmissione
- Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
- Leva del cambio più corta con schema marce in rosso
- Trazione posteriore
- Funzione Start-Stop automatica (e veleggiamento in combinazione con il PDK)
- Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale meccanico posteriore
Telaio
- Ammortizzatori alleggeriti sull’asse anteriore e posteriore
- Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
- Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 20 mm
- Supporto cambio dinamico
- PSM incl. ABS con funzioni dei freni ottimizzate
Ruote
- Cerchi da 20″ Carrera S, grigio titanio (lucido): anteriori con pneumatici 235/35 ZR 20, posteriori con pneumatici 265/35 ZR 20
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Sigillante pneumatici e compressore elettrico
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Freni
- Pinze freni fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori, con diametro anteriore 330 mm, posteriore 299 mm, pinze freno in colore nero
- Freno di stazionamento elettrico
Performance
- Pacchetto Sport Chrono con interruttore la selezione delle modalità di guida Normale, Sport, Sport Plus e Individuale inoltre PorscheTrack Precision App (utilizzabile solo in combinazione con l’opzione Navigazione incluso Porsche Connect)
- Modalità Sport Plus con impostazioni orientate alle prestazioni per motore, trasmissione e telaio
- Funzione di accelerazione dinamica intermedia durante le scalate, nelle modalità Sport e Sport Plus (solo in combinazione con cambio manuale)
- Visualizzazione delle performance (in combinazione con il PCM)
- Indicatore delle prestazioni del cambio nello strumento combinato a colori (solo in combinazione con cambio manuale
- Modalità PSM Sport
Carrozzeria
- 2 posti Coupé con motore centrale
- Paraurti anteriore con prese d’aria laterali
- Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
- Portellone posteriore ad ampia apertura con lunotto riscaldabile
- Spoiler posteriore ad azionamento automatico
- Logo Porsche in colore argento (lucido)
- Denominazione del modello in colore grigio agata (lucido) sul cofano posteriore
- Adesivi laterali decorativi “Cayman T” in grigio agata
Fari e visibilità
- Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
- Luci supplementari LED nel rivestimento anteriore con luci di posizione e indicatori di direzione
- Fari posteriori a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
- Attivazione automatica dei fari incl. funzione “Welcome Home”
- Specchi retrovisori esterni con parte superiore del guscio verniciata in grigio Agata
- Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d’avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
- Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
- Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Aria condizionata e vetratura
- Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
- Ventilatore regolabile con ricircolo dell’aria e funzione di sbrinamento
- Vetratura termoisolante in tonalità verde
- Finestrini elettrici con comando one-touch
Sedili
- Sedili sportivi Plus (elettrici a due vie) con sostegni laterali marcati, regolazione elettrica dello schienale, regolazione manuale dell’altezza e longitudinale. Logo 718 ricamato in nero sul poggiatesta. Guscio schienali verniciato in colore grigio argento
- Sedili con fascia centrale in Sport-Tex, bordi laterali e poggiatesta in pelle
Sicurezza e protezione
- Airbag full-size per guidatore e passeggero
- POSIP
- Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando
Strumenti
- Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6″ ad alta risoluzione
- Fondoscala strumenti in nero con lancette rosse e scala in bianco, contagiri con logo Boxster T in bianco
- Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Interno
- Interni di serie Cayman T. Sedili con fascia centrale in Sport-Tex in nero. Bordi laterali, poggiatesta, corona volante, inserto maniglie porte, braccioli porte, coperchi portaoggetti nella consolle e leva cambio in pelle nera
- Volante sportivo GT con diametro 360 mm regolazione manualmente in altezza e profondità. In combinazione con il PDK paddle al volante per il controllo manuale
- Modanatura cruscotto e cornice consolle centrale in nero lucido
- Rivestimento cielo in stoffa nera
- Listelli sottoporta con logo Cayman T
Audio e comunicazione
- Porsche Car Connect
Scomparto bagagli
- Bagagliaio anteriore e posteriore
- Vani portaoggetti nelle portiere
- Ganci appendiabiti sul retro dei sedili
- Due portabevande (lato passeggero integrato dietro la modanatura del cruscotto)
- Tunnel centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Colori
- Colori di serie: Nero, Rosso, Bianco, Giallo Racing
- Colori di serie per l’interno: Nero
Porsche 718 Cayman S
La Porsche 718 Cayman S offre:
Power unit
- Motore 4 cilindri boxer turbo da 2,5 litri. Potenza massima 257 kW (350 CV) e coppia massima di 420 Nm
- Serbatoio da 64 litri
Tecnica di trazione
- Monoblocco e testata cilindri in alluminio
- Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio
- 4 valvole per cilindro
- 1 turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG), 1 intercooler
- Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)
- Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell’olio
- Iniezione diretta di carburante (DFI)
- Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
- Impianto di scarico sportivo a due vie con doppio tubo di scarico centrale in acciaio inox
Trasmissione
- Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
- Trazione posteriore
- Funzione Start-Stop automatica (e veleggiamento in combinazione con il PDK)
Telaio
- Ammortizzatori alleggeriti sull’asse anteriore e posteriore
- Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
- PSM incl. ABS con funzioni dei freni ottimizzate
Ruote
- Cerchi da 19″ Cayman S in lega leggera con pneumatici 235/40 ZR 19 anteriore e con pneumatici 265/40 ZR 19 posteriori
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Sigillante pneumatici e compressore elettrico
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Freni
- Impianto frenante rinforzato rispetto alla Cayman, pinze freno in colore rosso
- Freno di stazionamento elettrico
Performance
- Tasto Sport per l’attivazione delle impostazioni dinamiche di guida per il motore (e trasmissione in combinazione con il PDK)
Carrozzeria
- 2 posti con motore centrale
- Paraurti anteriore con prese d’aria laterali
- Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
- Portellone posteriore ad ampia apertura con parabrezza riscaldabile
- Spoiler posteriore ad uscita automatica
- Logo Porsche e denominazione modello sul cofano posteriore in colore argento (lucido)
Fari e visibilità
- Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
- Luci supplementari LED nel rivestimento anteriore con luci di posizione e indicatori di direzione
- Fari posteriori a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
- Attivazione automatica dei fari incl. funzione “Welcome Home”
- Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d’avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
- Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
- Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Aria condizionata e vetratura
- Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
- Ventilatore regolabile con ricircolo dell’aria e funzione di sbrinamento
- Vetratura termoisolante in tonalità verde
- Finestrini elettrici con comando one-touch
Sedili
- Sedili sportivi (a 2 vie) con regolazione elettrica dello schienale e manuale in altezza e avanzamento
- Sedili in Alcantara/fintapelle
Sicurezza e protezione
- Airbag full-size per guidatore e passeggero
- POSIP
- Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando
- Impianto di allarme
Strumenti
- Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6″ ad alta risoluzione
- Fondoscala strumenti in colore nero, contagiri in color argento
- Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Interno
- Interni di serie. Interni in pelle liscia nel colore degli interni: corona del volante, inserto nelle maniglie porta e nella leva cambio/leva selettrice, braccioli porte e coperchio vano portaoggetti nella consolle centrale in Alcantara fascia centrale dei sedili
- Volante sportivo (375 mm) regolabile manualmente in altezza e profondità. Paddle in combinazione con il PDK
- Rivestimento cielo in stoffa. Nel colore degli interni con i colori: nero, grigio Agata, Blu Grafite o espresso. Con gli altri colori: nera. Non disponibile in combinazione con interno in Alcantara
- Pedali e poggiapiedi in look sportivo
- Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero e nel vano portaoggetti nella consolle centrale
- Listelli sottoporta con logo Cayman S
Audio e comunicazione
- Porsche Communication Management
- Porsche Car Connect
- Sound package Plus
Scomparto bagagli
- Bagagliaio anteriore e posteriore
- Vani portaoggetti nelle portiere
- Ganci appendiabiti sul retro dei sedili
- Due portabevande (lato passeggero integrato dietro la modanatura del cruscotto)
- Tunnel centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Colori
- Colori di serie: Nero, Rosso, Bianco, Giallo Racing
- Colori di serie per l’interno: Nero, Grigio agata
Porsche 718 Cayman GTS
La Porsche 718 Cayman GTS offre:
Power unit
- Motore 4 cilindri boxer turbo da 2,5 litri. Potenza massima 269 kW (365 CV) e coppia massima con cambio manuale 420 Nm, con PDK 430 Nm
- Serbatoio da 64 litri
Tecnica di trazione
- Monoblocco e testata cilindri in alluminio
- Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio
- 4 valvole per cilindro
- 1 turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG), 1 intercooler
- Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)
- Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell’olio
- Iniezione diretta di carburante (DFI)
- Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
- Impianto di scarico sportivo a due vie con doppio tubo di scarico centrale nero (lucido)
Trasmissione
- Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
- Trazione posteriore
- Funzione Start-Stop automatica (e veleggiamento in combinazione con il PDK)
- Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale meccanico posteriore
Telaio
- Ammortizzatori alleggeriti sull’asse anteriore e posteriore
- Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
- PASM con assetto ribassato di 10 mm
- PSM incl. ABS con funzioni dei freni ottimizzate
Ruote
- Cerchi da 20″ Carrera S verniciati in nero satinato con pneumatici 235/35 ZR 20 anteriori e con pneumatici 265/35 ZR 20 posteriori
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Sigillante pneumatici e compressore elettrico
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Freni
- Impianto frenante rinforzato rispetto alla 718 Cayman, pinze freno in colore rosso
- Freno di stazionamento elettrico
Performance
- Pacchetto Sport Chrono con interruttore MODE per selezionare il tipo di guida Normale, Sport, Sport Plus e Individuale, sistema di innesto dinamico del cambio e app Porsche Track Precision (utilizzabile solo in combinazione con l’opzione Navigazione inc. Porsche Connect)
Carrozzeria
- 2 posti con motore centrale
- Paraurti anteriore con prese d’aria laterali
- Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
- Portellone posteriore ad ampia apertura con lunotto riscaldabile
- Spoiler posteriore ad uscita automatica
- Paraurti anteriore GTS parzialmente verniciato in nero
- Paraurti posteriore GTS verniciato in nero
- Scritta “GTS” in nero sulle porte
- Logo Porsche in colore argento lucido e denominazione del modello sul cofano posteriore in nero satinato
Fari e visibilità
- Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
- Luci supplementari LED scure nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali
- Fari posteriori scuri a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
- Attivazione automatica dei fari incl. funzione “Welcome Home”
- Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d’avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
- Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
- Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Aria condizionata e vetratura
- Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
- Ventilatore regolabile con ricircolo dell’aria e funzione di sbrinamento
- Vetratura termoisolante in tonalità verde
- Finestrini elettrici con comando one-touch
Sedili
- Sedili sportivi Plus (a due vie) con sostegni laterali marcati. Regolazione elettrica dello schienale. Regolazione manuale dell’altezza e longitudinale. Guscio schienali verniciato in colore grigio argento
- Sedili in Alcantara/pelle. Poggiatesta con logo ricamato “GTS”
Sicurezza e protezione
- Airbag full-size per guidatore e passeggero
- POSIP
- Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando
- Impianto di allarme
Strumenti
- Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6″ ad alta risoluzione
- Fondoscala strumenti e contagiri in colore nero con logo GTS
- Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Interno
- Interni neri con elementi in Alcantara nera. In pelle liscia: bordi laterali sedili, poggiatesta in Alcantara, fascia centrale sedili, corona volante, maniglie porte, braccioli porte, coperchio vano portaoggetti (parziale), leva cambio/PDK. Logo GTS ricamato sui poggiatesta
- Volante sportivo GT in Alcantara, diametro 360 mm, regolabile manualmente in altezza e profondità. Paddle in combinazione con il PDK
- Rivestimento interno capote in stoffa nera
- Pedali e poggiapiedi in look sportivo
- Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero e nel vano portaoggetti nella consolle centrale
- Listelli sottoporta con logo GTS
Audio e comunicazione
- Porsche Communication Management
- Porsche Car Connect
- Sound package Plus
Scomparto bagagli
- Bagagliaio anteriore e posteriore
- Vani portaoggetti nelle portiere
- Ganci appendiabiti sul retro dei sedili
- Due portabevande (lato passeggero integrato dietro la modanatura del cruscotto)
- Tunnel centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Colori
- Colori di serie: Nero, Rosso, Bianco, Giallo Racing
- Colori di serie per l’interno: Nero
Porsche 718 Cayman GT4
Power unit
- Motore 6 cilindri boxer aspirato da 4 litri. Potenza massima 309 kW (420 CV) coppia massima 420 Nm
- Serbatoio da 64 litri
Tecnica di trazione
- Monoblocco e testata cilindri in alluminio
- Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio
- Radiatore centrale
- VarioCam con gestione adattiva dei cilindri
- Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell’olio
- Iniezione diretta di carburante (DFI)
- Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
- Collettore di aspirazione variabile con due valvole di risonanza commutabili
- Impianto di scarico sportivo a due vie con 2 terminali di scarico in nero (lucido)
Trasmissione
- Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
- Leva del cambio più corta
- Logo “GT4” sulla leva del cambio
- Trazione posteriore
- Funzione Start-Stop automatica
- Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale meccanico posteriore
Telaio
- Ammortizzatori alleggeriti sull’asse anteriore, barra antirollio, supporti per le sospensioni parzialmente con giunti sferici
- Ammortizzatori alleggeriti rinforzati sull’asse posteriore, molle ausiliarie, barra antirollio, supporti per le sospensioni parzialmente con giunti sferici
- Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
- PSM incl. ABS e funzionalità freni ottimizzata, disattivabile in 2 fasi (SC OFF e SC + TC OFF)
- PASM con assetto ribassato di 30 mm
- Supporto cambio dinamico
- Telaio regolabile per l’uso in pista
Ruote
- Cerchi da 20″ Cayman GT4 in lega leggera, color platino con pneumatici sportivi 245/35 ZR 20 anteriori e 295/30 ZR 20 posteriori e coprimozzi con logo GT4
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
- Sigillante pneumatici e compressore elettrico
- Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Freni
- Pinze freno anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini, posteriori a 4 pistoncini, dischi freno compositi con diametro di 380 mm, autoventilanti e baffati, pinze in colore rosso
- Freno di stazionamento elettrico
Performance
- Tasto Auto Blip per attivare la regolazione automatica della valvola a farfalla durante le scalate
- Visualizzazione delle performance (in combinazione con il PCM)
- Indicatore delle prestazioni del cambio nello strumento combinato a colori
- App Porsche Track Precision (utilizzabile solo in combinazione con l’opzione Navigazione inc. Porsche Connect)
Carrozzeria
- 2 posti con motore centrale
- Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
- Portellone posteriore ad ampia apertura con lunotto riscaldabile
- Alettone posteriore GT4 fisso nel colore della carrozzeria con placche laterali integrate, supporti alari in alluminio nero
- Spoiler posteriore fisso
- Paraurti anteriore con grandi prese per l’aria di raffreddamento, griglia di protezione, bordo dello spoiler con logo “GT4” in nero e bocchetta centrale di uscita dell’aria
- Prese d’aria laterali con profilo con logo GT4 impresso nel colore della carrozzeria
- Rivestimento parte inferiore del paraurti posteriore in nero con diffusore integrato
- Rivestimento sottoscocca con due aperture di ventilazione aggiuntive (NACA) per il sistema di scarico
- Logo Porsche in colore argento lucido e denominazione del modello sul cofano posteriore in nero satinato
- Cornici finestrini laterali in nero
Fari e visibilità
- Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
- Luci supplementari LED scure nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali
- Fari posteriori scuri a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
- Attivazione automatica dei fari incl. funzione “Welcome Home”
- Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d’avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
- Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
- Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Aria condizionata e vetratura
- Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
- Ventilatore regolabile con ricircolo dell’aria e funzione di sbrinamento
- Vetratura termoisolante in tonalità verde
- Finestrini elettrici con comando one-touch
- Lunotto termico
Sedili
- Sedili sportivi Plus (a due vie) con sostegni laterali marcati. Regolazione elettrica dello schienale. Regolazione manuale dell’altezza e longitudinale. Guscio schienali verniciato in colore grigio argento
- Sedili in Alcantara/pelle nera. Poggiatesta con logo “GT4” ricamato in nero
Sicurezza e protezione
- Airbag full-size per guidatore e passeggero
- POSIP
- Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando
- Impianto di allarme
Strumenti
- Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6″ ad alta risoluzione
- Fondoscala strumenti e contagiri in colore nero con logo GTS
- Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Interno
- Interni di serie neri 718 Cayman GT4. In pelle nera: bordi laterali sedili, poggiatesta, modulo airbag sul volante, bordi laterali braccioli porte e bordi laterali consolle centrale
- In Alcantara nera: corona volante, fascia centrale sedili, maniglie porte, braccioli porte, coperchio vano portaoggetti. Cuciture, tirante porte e loghi Spyder ricamati in nero. Cinture di sicurezza a 3 punti nere
- Volante sportivo GT4 con corona in Alcantara, diametro 360 mm, inserti nelle razze in color nero, regolabile manualmente in altezza e profondità
- Pedali e poggiapiedi in look sportivo
- Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero e nel vano portaoggetti nella consolle centrale
- Listelli sottoporta con logo GT4
- Modanatura cruscotto e cornice consolle centrale verniciate nel colore degli esterni
Audio e comunicazione
- Porsche Communication Management
- Porsche Car Connect
- Sound package Plus
Scomparto bagagli
- Bagagliaio anteriore e posteriore
- Vani portaoggetti nelle portiere
- Ganci appendiabiti sul retro dei sedili
- Due portabevande (lato passeggero integrato dietro la modanatura del cruscotto)
- Tunnel centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Colori
- Colori di serie: Nero, Rosso, Bianco, Giallo Racing
- Colori di serie per l’interno: Nero

Porsche 718 Cayman: gli optional
La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (915 euro). Sulle versioni a quattro cilindri aggiungeremmo il cruise control adattivo (1.586 euro) mentre sulla GT4 ci vorrebbe il cruise control (329 euro).

Porsche 718 Cayman: i prezzi
Motori a benzina
- Porsche 718 Cayman 57.830 euro
- Porsche 718 Cayman T 66.980 euro
- Porsche 718 Cayman S 70.609 euro
- Porsche 718 Cayman GTS 81.223 euro
- Porsche 718 Cayman GT4 99.523 euro
L’articolo Porsche 718 Cayman proviene da Icon Wheels.
Opel Insignia GSi 2020

La Opel Insignia GSi ritorna con la nuova gamma Insignia 2020 ed evolve con novità meccaniche, tecniche ed estetiche.
Il suo design è più aggressivo, con il pannello frontale caratterizzato da prese d’aria verticali in grado di raffreddare il nuovo motore turbo benzina da 2,0 litri con 230 cavalli e 350 Nm di coppia. Questa unità, ancora di provenienza GM, è accoppiata alla nuova trasmissione automatica a nove rapporti con paddlles al volante (sempre dell’ex proprietario statunitense del marchio).
Sospensioni FlexRide
Gli ingegneri hanno inserito anche un booster elettroidraulico e il nuovo sistema di sospensioni meccatroniche FlexRide che adatta gli ammortizzatori e sterza in poche frazioni di secondo. Questo sistema, che interviene anche sulle regolazioni del cambio e dekll’erogazione del motore, consente di impostare 4 modalità di guida: “Standard”, “Tour”, “Sport” e – esclusivamente sulla GSi – “Competizione”.
Trazione integrale con torque vectoring
Senza contare la trazione integrale Twinster con torque vectoring. I consumi, secondo il vecchio ciclo NEDC si attesterebbero sui 6,9 l / 100 km nei percorsi misti con 161 g / km di CO2. Dato che secondo l’omologazione WLTP salirebbero a 8 litri / 100 km e 198-193 g/km di CO2. L’impianto frenante è firmato Brembo, con pinze a quattro pistoncini e lo sterzo, secondo Opel, sarebbe stato reso più comunicativo per un feeling di guida migliorato.
L’articolo Opel Insignia GSi 2020 proviene da Icon Wheels.
Ford Fiesta WRC 2020: le foto

Il team M-Sport ha svelato le foto della Ford Fiesta WRC 2020: la piccola statunitense dovrà vedersela nel Mondiale rally contro le più quotate Hyundai i20 Coupé e Toyota Yaris.
La Ford Fiesta correrà nel WRC 2020 gestita dalla M-Sport e sarà affidata a tre piloti: i finlandesi Esapekka Lappi (5° nel WRC 2018) e Teemu Suninen (9° nel Mondiale dello scorso anno) e il britannico Gus Greensmith (15° nel campionato 2019).
L’articolo Ford Fiesta WRC 2020: le foto proviene da Icon Wheels.















