3 Aprile 2018   Guida Acquisto   No comments

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV StyleSkoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 3Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 3

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 6Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 6

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 9Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 9

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 5Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 5

 

Non sarà un’auto ammiccante e modaiola, o eccentrica come lo era la Yeti, ma la Skoda Karoq è versatile, concreta e si guida molto bene. Il prezzo della Skoda Karoq Style con il 1.6 TDI è molto interessante, soprattuto considerando la qualità dell’auto e il livello dell’equipaggiamento. Il motore è adeguato alla massa dell’auto (pesa poco più di una compatta), ma non è brillante quando gli si chiede di più.
Buoni i consumi.

La Skoda Karoq è il SUV medio di Casa Skoda, e rimpiazza la vecchia – ed eccentrica – Yeti. Il suo design è elegante ma non ostenta: è basata sulla stessa piattaforma delle cugine Volkswagen Tiguan e Seat Arona ma, tra le tre, è la più versatile e spaziosa. Doti risaltate dal divano posteriore VarioFlex che incrementa ulteriormente la capacità di carico. Con 438 cm di lunghezza e 184 di larghezza, la Kodiaq è più compatta della Tiguan, ma vanta comunque un generoso bagagliaio da 521 litri, che all’occorrenza diventano 1.630. Ma le frecce al suo arco sono molte di più e ora le vedremo insieme. La versione che andremo a guidare è la 1.6 TDI da 115 CV con trazione anteriore e cambio manuale.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7

7
/10

CITTÀ

Quello che ci è piaciuto di più della Skoda Karoq è l’estrema leggerezza di tutti i comandi: lo sterzo è leggerissimo e lineare, il cambio si manovra con due dita e quasi non ci si accorge del pedale della frizione. Volendo, però, c’è sempre l’ottimo cambio automatico DSG con 1650 euro in più.
L’assetto è confortevole: le buche non sono mai un problema (nemmeno con i cerchi da 18”) e l’insonorizzazione è molto curata. È difficile trovarle un difetto nell’uso cittadino.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 7

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2

7
/10

FUORI CITTÀ

Il motore 1.6 TDI da 115 CV non è brillante quando si tira, ma è comunque abbastanza elastico e coppioso per portarvi in giro senza problemi. Ha anche poca sete – la Casa dichiara una media di 4,6 l/100 km, anche se poi la media reale è più vicina ai 5,2 l/100 km – ed è pure silenzioso, dote molto apprezzata in un quattro cilindri diesel. E infine c’è l’assetto, morbido e soffice sulle buche ma abbastanza fermo da non far coricare l’auto in curva. È davvero un piacere da guidare.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 2

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10

8
/10

AUTOSTRADA

La Skoda Karoq è un’ottima compagna per i lunghi viaggi: i fruscii – considerata l’altezza -sono minimi e il motore è silenzioso. Buona anche la logica di funzionamento del cruise control abbinato al sistema di mantenimento della corsia, davvero molto comodo.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 10

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11

8
/10

VITA A BORDO

Dentro si respira un’aria di qualità: c’è un pesante zampino Volkswagen, in senso positivo, mentre il design è semplice e razionale, e tutti i comandi sono chiari e intuitivi.
Non mancano le soluzioni Simply Clever che distinguono tutte le auto Skoda, come i cestini laterali, i numerosi vani portaoggetti, e i supporti per smartphone e tablet dietro i sedili anteriori.
La seduta poi è abbastanza alta e permette di vedere la strada, mentre quella posteriore è adeguata anche per due persone adulte. Bene il bagagliaio, che soddisfa per la capienza (va dai 521 litri a 1.630) e ha un accesso agevole.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 11

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8

8
/10

PREZZO E COSTI

Il prezzo della Soda Karoq nella versione 1.6 TDI 115 Cv Style è di 29.000 euro. Di serie ha tutto ciò che serve e molto di più: oltre ad avere i cerchi da 18”, ha anche i fari Full LED con funzione cornering, la retrocamera posteriore, i sensori di parcheggio, il Front Assistant con il riconoscimento dei pedoni, la frenata automatica d’emergenza e il Navigatore con il display da 8” compatibile con Apple Carplay e Android auto.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 8

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4

8
/10

SICUREZZA

Oltre al sistema di mantenimento della corsia, fra i tanti aiuti elettronici alla guida figurano il Traffic Jam Assistant che, nella marcia in colonna, gestisce da solo acceleratore, freni e volante: l’auto può muoversi in modo quasi autonomo.

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style 4

SCHEDA TECNICA

DIMENSIONI
Lunghezza 438 cm
Larghezza 184 cm
Altezza 160 cm
Peso 1426 kg
Bagagliaio 521 – 1630 litri

TECNICA
Motore 4 cilindri diesel
Cilindrata 1598 cc
Potenza 115 CV a 3250 giri/min
Coppia 250 Nm a 1500 giri/min
Trasmissione 6 marce manuale

PRESTAZIONI
0 – 100 km/h 10,7 secondi
Velocità massima 188 km/h
Consumi 4,6 l/100 km
PREZZO 29.000 euro

L’articolo Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style proviene da Panoramauto.

Fonte:

Lascia un commento