Renault Mégane R.S. Trophy-R, la migliore auto a trazione anteriore di sempre?
Credits: 2019 – Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au Nürburgring
La Renault Mégane R.S. Trophy-R vuole diventare la migliore auto a trazione anteriore di sempre. La variante più cattiva della quarta generazione della compatta francese ha stabilito il miglior tempo sul circuito del Nürburgring tra le vetture FWD di serie: 07’40”100 sul percorso di 20,600 km, 07’45”389 sul giro completo di 20,832 km.
Credits: 2019 – Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au Nürburgring
Credits: 2019 – Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au Nürburgring
Credits: 2019 – Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au Nürburgring
La sportivissima “segmento C” della Régie monta lo stesso motore 1.8 turbo TCe da 300 CV della Trophy “normale” ma si distingue per il peso ridotto (fino a 130 kg in meno), per l’aerodinamica rivista e per lo sviluppo più radicale degli assali. Senza dimenticare le collaborazioni con Akrapovič (per l’impianto di scarico), Brembo (per i freni), Bridgestone (per gli pneumatici), Öhlins (per gli ammortizzatori) e Sabelt (per i sedili).
Credits: 2019 – Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au Nürburgring
La Renault Mégane R.S. Trophy-R debutterà ufficialmente oggi a Monte Carlo in occasione del GP di Monaco 2019 di F1 con i due piloti del team Renault (l’australiano Daniel Ricciardo e il tedesco Nico Hülkenberg) mentre bisognerà aspettare la fine dell’anno per vederla commercializzata (in poche centinaia di esemplari).
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