Lo stand del Gruppo Piaggio a Eicma 2017
È uno stand ricco di novità quello che il Gruppo Piaggio porta a Eicma 2017. Si parte dalla versione definitiva della Vespa Elettrica, passando per gli aggiornamenti di Primavera e Sprint, e si passa al prototipo Moto Guzzi. Si chiama V85 Concept e anticipa una enduro stradale dallo stile vintage che arriverà in futuro. Le V7 III arrivano in tre nuove varianti, mentre Aprilia pensa ai giovani motociclisti proponendo aggiornamenti sulle piccole enduro e motard.
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Lotus Exige Cup 430: 290 km/h e omologazione stradale
Lotus continua a puntare al massimo sulla sua ‘gallina dalle nuova d’oro”, la Exige e, dopo la versione Cup 380 svelata ad aprile scorso, ora presenta una variante ancora più radicale della super leggera inglese: la nuova Lotus Exige Cup 430.
Con questa new entry la firma d’Oltremanica fa compiere alla piccola sportiva un ulteriore passo in avanti in termini di prestazioni, per renderla una vera e propria ‘belva’ da track day, con targa e omologazione per circolare su strada.
Downforce aumentato, peso diminuito
Questa nuova Lotus Exige Cup 430 vanta un’aerodinamica migliorata per aumentare il downforce fino a 220 kg (100 kg all’anteriore e 120 kg al posteriore). Per questo è stata dotata di un pack aero con modifiche all’anteriore e al posteriore.
Inoltre, grazie ad una intensa cura al carbonio e all’eliminazione di diverse componenti non strettamente necessarie, la Exige Cup 430 dichiara un peso a secco di 1.056 kg.
436 CV per 290 km/h di velocità massima
Per quanto riguarda il reparto meccanico, gli ingegneri Lotus hanno montato sotto pelle il motore V6 sovralimentato da 3.5 litri, 436 CV di potenza massima e 440 Nm di coppia, derivato da quello ella Evora GT430. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei marce e le prestazioni sono incredibili: 0-100 km/h in 3,3 secondi e 290 km/h di velocità massima.
Lotus Exige Race 380 la versione da pista
Derivata dalla Exige Sport 380 ma più leggera, con un’aerodinamica più efficace e un assetto ultra sportivo
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Mitsubishi Eclipse Cross: al via le prevendite
Dopo il debutto lo scorso marzo al Salone di Ginevra, la Mitsubishi Eclipse Cross sbarca sul mercato con l’inizio delle prevendite. La nuova SUV compatta in stile coupé della Casa giapponese è già prenotatile con prezzi a partire da 24.950 euro per la versione d’ingresso Invite. Caratterizzata da un look inedito scolpito seguendo le linee del nuovo linguaggio stilistico MMC della firma nipponica, la Eclipse Cross arriva con una ricca dotazione tecnologica, connettività assicurata con iOS CarPlay e Android Auto, un’interessante motorizzazione a benzina 1.5 da 163 CV e doti fuoristradistiche assicurate dal sistema Mitsubishi Super All Wheel Control (S-AWC).
Mitsubishi Eclipse Cross
Svelato il nome, e due teaser, della nuova SUV compatta giapponese
5 Allestimenti
La nuova Mitsubishi Eclipse Cross viene proposta con cinque allestimenti:
Mitsubishi Eclipse Cross Invite
La versione entry level della gamma prevede una dotazione di serie con Cruise Control, Bluetooth, climatizzatore automatico, vetri privacy, cerchi in lega da 16 pollici, Forward Collision Mitigation, HSA (assistenza alla partenza in salita), abbagliante/anabbagliante automatico, luci diurne a led, specchi esterni elettrici e riscaldati, volante e leva cambio in pelle, autoradio DAB, doppio telecomando, telecamera posteriore e sensori luci e pioggia. La versione con cambio CVT prevede anche i comandi al volante.
Mitsubishi Eclipse Cross Insport
La variante Insport aggiunge all’equipaggiamento di base il sistema di infotainment Smartphone link Display Audio (SDA) con touch-pad multicommander nel tunnel centrale, cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 225/55, clima bizona e Key-less Entry System.
Mitsubishi Eclipse Cross Intense
La dotazione di questo allestimento comprende tessuti high grade, specchietti ripiegabili elettricamente e dettagli che arricchiscono ulteriormente il design esterno. Nella versione CVT è presente il freno elettrico con Brake Auto Hold.
Mitsubishi Eclipse Cross Instyle
Con la Eclipse Cross Instyle sono previsti anche l’Head-up display, l’impianto audio Rockford con 9 altoparlanti, il doppio tetto in vetro apribile anteriormente, il Blind Spot Warning, il Lane Change Assist, il Rear Cross Traffic Alert, il Multi Around Monitor System, i sensori anteriori e posteriori e le luci a led. La versione con cambio CVT integra oltre al Freno elettrico con Brake Auto Hold, FCM con radar e Adaptive Cruise Control.
Mitsubishi Eclipse Cross Diamond
A completare la gamma c’è, infine, l’esclusivo allestimento Diamond con sedili in pelle, sedile guida elettrico e sedili anteriori riscaldabili.
Da Gennaio nei concessionari
In occasione del centenario di Mitsubishi, Mitsubishi Motors Italia offre la manutenzione ordinaria inclusa nel prezzo fino a 100 mila chilometri (oppure fino al 5° anno) a tutti i clienti che acquisteranno Eclipse Cross. Da gennaio 2018 l’auto sarà disponibile presso tutta la rete dei concessionari Mitsubishi che già a dicembre saranno coinvolti nel road show del nuovo SUV coupé di Mitsubishi.
Mitsubishi Eclipse Cross: prime fotografie e informazioni ufficiali
Svelato l’aspetto della nuova SUV giapponese che debutterà al Salone di Ginevra 2017
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Aprilia, a Valencia la livrea RED per la lotta contro l’AIDS
In occasione dell’ultima gara della MotoGP 2017 in programma a Valencia questo weekend, il team Aprilia correrà con una RS-GP con la livrea “Rosso Totale” di RED, associazione che si è distinta negli anni per l’impegno nelle politiche di lotta contro malattie che rappresentano uno dei più grandi problemi del nostro tempo.
Fondata nel 2006 da Bono e Bobby Shriver, (RED) ha contribuito per oltre 475 milioni USD al Global Fund per la lotta ad AIDS, Tubercolosi e Malaria. I finanziamenti sono arrivati in Ghana, Kenya, Lesotho, Ruanda, Sudafrica, Swaziland, Tanzania e Zambia, il 100% delle risorse sono state investite in Africa per finanziare programmi mirati a combattere l’HIV/AIDS. Gli aiuti di (RED) al Global Fund hanno avuto impatto su più di 90 milioni di persone con attività di prevenzione, cure, consulenze, test HIV e servizi di assistenza. Aprilia si veste (RED) per sostenere una battaglia così nobile, solo il logo (RED) comparirà sulle moto.
A Valencia tornerà in sella Aleix Espargaró, costretto a saltare il GP malese in seguito all’infortunio rimediato in Australia. Il pilota spagnolo, che giovedì verrà sottoposto al consueto controllo medico per verificare le condizioni della mano operata, è comunque fiducioso. Per lui l’obiettivo è concludere degnamente una stagione sicuramente positiva e, dai test post-gara, iniziare a mettere le basi per un grande 2018. Alla sua ultima apparizione stagionale in MotoGP, Sam Lowes confida nel feeling accumulato durante il “trio” per centrare un piazzamento a punti sul circuito dedicato a Ricardo Tormo.
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MotoGP 2017, Valencia (Spagna): gli orari diretta tv di Sky e TV8
Entra nel vivo con le prime prove libere l’ultimo appuntamento della MotoGP 2017 in programma a Valencia. Dovizioso è stato chiaro nelle dichiarazioni: “È un’impresa quasi impossibile”, ha dichiarato. D’altronde i 21 punti che lo separano da Marc Marquez non sono affatto pochi: allo spagnolo basterebbe un 11esimo posto con Dovizioso vincente per portarsi a casa il sesto titolo mondiale in carriera.
“Io Marc dodicesimo proprio non ce lo vedo”, ha dichiarato il Dovi. E non ha tutti i torti. Insomma, più che una sfida all’ultimo sangue come molti cercano di raccontare si tratta di una sfida tra Marc Marquez e Marc Marquez: è l’unico che può perdere il mondiale (o cadendo o fallendo clamorosamente). Fatta questa premessa non possiamo che incrociare le dita e augurarci che quella di domenica sarà una gara indimenticabile per Andrea e per Ducati…
MotoGP 2017, Valencia (Spagna): gli orari tv su Sky Sport MotoGP e TV8
Venerdi 10 novembre
9.00 Moto3, Prove libere 1
9.55 MotoGP, Prove libere 1
10.55 Moto2, Prove libere 1
13.10 Moto3, Prove libere 2
14.05 MotoGP, Prove libere 2
15.05 Moto2, Prove libere 2
Sabato 11 novembre
9.00 Moto3, Prove libere 3
9.55 MotoGP, Prove libere 3
10.55 Moto2, Prove libere 3
12.35 Moto3, Qualifiche (diretta anche su TV8)
13.30 MotoGP, Prove libere 4 (diretta anche su TV8)
14.10 MotoGP, Qualifica 1 (diretta anche su TV8)
14.35 MotoGP, Qualifica 2 (diretta anche su TV8)
15.05 Moto2, Qualifiche (diretta anche su TV8)
Domenica 12 novembre
8.40 Moto3, Warm Up
9.10 Moto2, Warm Up
9.40 MotoGP, Warm Up
11.00 Moto3, Gara (diretta anche su TV8)
12.20 Moto2, Gara (diretta anche su TV8)
14.00 MotoGP, Gara (diretta anche su TV8)
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Gli interni della nuova Jeep Wrangler
Credits: All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon
Credits: All-new 2018 Jeep® Wrangler Sahara (top) and All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon (bottom)
Credits: All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon
Credits: All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon
Credits: 2018 Jeep® Wrangler JK Rubicon Recon
Credits: 2018 Jeep® Wrangler JK Rubicon Recon
Dopo aver svelato le prime tre immagini ufficiali della nuova generazione della Jeep Wrangler – rinnovata proprio nel 75esimo compleanno della marca – la firma d’Oltreoceano mostra anche gli interni della più pura delle fuoristrada della famiglia.
Anche l’abitacolo della nuova Jeep Wrangler 2018 mostra un rinnovamento conservatore che non lascia spazio a grandi sorprese, ma che si ripropone in chiave comunque più moderna. Una novità che risalta a prima vista riguarda i nuovi pannelli decorativi della plancia che ora possono essere verniciati con la stessa tonalità della carrozzeria.
Il volante è leggermente differente rispetto alla generazione attuale della Jeep Wrangler e sfoggia nuovi elementi cromati. La console centrale, invece, mantiene la configurazione delle due leve, una per il cambio manuale (o automatico), l’altra per il sistema di trazione.
Si fanno notare poi anche il nuovo schermo multifunzione, integrato tra i due quadranti del quadro strumenti, e il nuovo sistema multimediale con schermo più grande e meglio integrato nella plancia centrale.
Non cambia la posizione dei controlli degli alzacristalli elettrici sulla console centrale dove ora compaiono anche i controlli per il bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore e della barra stabilizzatrice anteriore (che prima si trovavano in basso a sinistra del volante).
Jeep Wrangler 2018: le prime fotografie
Al SEMA 2017 rivelate le prime immagini della nuova generazione del fuoristrada d’Oltreoceano
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Opel: il nuovo piano strategico PACE!
Credits: Design preview: German precision meets sculptural artistry.
Opel ha svelato il suo piano strategico per i prossimi sette anni, un ambizioso progetto con cui la neo marca del Gruppo PSA spera di trarre i primi profitti dall’acquisizione francese. Il nuovo piano Opel è stato denominato PACE! e tra i vari dubbi che chiarisce c’è quello degli stabilimenti produttivi. Per il momento la marca tedesca non prevede nessuna chiusura e la fabbrica di Figuerelas (Saragozza, Spagna) sembrerebbe avere il futuro più che garantito.
Elettrificazione totale entro il 2024
Come pilastro della nuova strategia Opel c’è l’elettrificazione della gamma, che stando al nuovo target stabilito, entro il 2024 sarà composta da modelli ibridi o al 100% a zero emissioni. Come obiettivo intermedio, entro il 2020, Opel metterà su strada le prime 4 auto elettrificate, la cui pioniera sarà la versione plug-in della nuova Grandland X. Ma la notizia più clamorosa riguarda la Opel Corsa che presto (probabilmente entro la fine del 2018) sarà declinata in una versione elettrica al 100%.
Solo piattaforme e motori PSA
Per ridurre i costi, come era prevedibile, verranno aumentate le sinergie interne allo stesso Gruppo PSA. Ciò implicherà l’abbandono delle piattaforme Opel attualmente condivise con gran parte dei veicoli General Motors. Entro il 2024 le attuali nove piattaforme di Opel diventeranno due: la CMP e la EMP2 del Gruppo PSA, la prima utilizzata per i modelli piccoli e la seconda piattaforma modulare per il resto della famiglia. Sempre entro il 2024 anche tutti i propulsori e le trasmissioni utilizzati da Opel saranno di origine PSA.
Rüsselsheim: un centro di ricerca e sviluppo per tutto il Gruppo PSA
Una delle incognite dell’acquisizione di Opel da parte di PSA riguardava il destino di Rüsselsheim. Secondo quanto prevede il nuovo piano industriale, gli stabilimenti tedeschi situati nei pressi di Francoforte si trasformeranno in un avanzato centro di Ricerca e Sviluppo per tutto il Gruppo PSA, dove si lavorerà allo viluppo di sistemi di assistenza alla guida avanzati, alle tecnologie di connettività, ai nuovi sistemi di propulsione e alle ormai inevitabili auto autonome.
9 novità entro il 2020
Nel piano industriale Opel sono inoltre previsti 9 nuovi lanci entro il 2020. Queste novità saranno caratterizzate da un inedito linguaggio stilistico e la prima sarà la nuova generazione della Opel Combo che arriverà il prossimo anno su piattaforma PSA, lasciandosi così alle spalle la precedente collaborazione con il gruppo FCA. Altro lancio chiave sarà la nuova generazione della Opel Corsa il cui arrivo è previsto per il 2019 e a cui seguirà una nuova SUV di grandi dimensioni, a sette posti della quale è stato mostrato il primo tesser (in apertura). Questa sarà la sorella maggiore della Grandland X e andrà a completare la famiglia SUV della firma tedesca.
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Ohvale GP-0, la piccola moto dei campioni di oggi e di domani: le novità per il 2018 presentate a Eicma
Credits: Danilo Petrucci in sella alla Ohvale GP-0
Basta sfogliare con attenzione i profili social dei piloti impegnati in MotoGP e in Superbike (da Marc Marquez a Chaz Davies, passando per Melandri, Petrucci e i ragazzi della VR Academy) per rendersi conto che Ohvale è ormai un “virus” che sta contagiando molti motociclisti: dai bambini (a partire dai 10 anni) che iniziano a muovere i primi passi tra i cordoli fino ai campioni che la domenica ci emozionano con le loro bagarre nei circuiti più belli del mondo, passando per i tanti amatori che cercano un modo accessibile per divertirsi in pista. Se qualcuno non sapesse di cosa stiamo parlando, Ohvale GP-0 rappresenta “un nuovo concetto di moto, che garantisce il divertimento e il feedback di una vera moto – non è un caso che i piloti la usino per allenarsi – rivelandosi al tempo stesso “compatta”, facile (anche da trasportare) e dai costi molto contenuti”.
Valerio Da Lio: “Permette a chiunque di poter correre, allenarsi e divertirsi”
Per farla facile, possiamo considerarla una via di mezzo tra una mini-moto e una supersportiva. È nata da un’idea di Valerio Da Lio, che ha sfruttato al meglio la sua grande esperienza nel mondo motociclistico. “È un progetto che continua a crescere e che coinvolge un pubblico vasto, dai piloti professionisti ai ragazzini che coltivano questa passione. L’Ohvale è già pronta per le corse, non necessita di niente. Non bisogna essere dei meccanici, insomma, per utilizzarla. È gratificante ed emozionante per me vedere papà che mi ringraziano perché diversamente non avrebbero potuto far correre i propri figli. E poi Ohvale piace anche ai grandi, perché si guida come una moto vera”, ci ha detto Valerio Da Lio in occasione di Eicma 2017.
Le gare
È un progetto che cresce, dunque. Dopo due anni di Trofeo, dal 2017 Ohvale è Campionato Italiano FMI all’interno del CIV Junior con 3 categorie (110 4S – 160 4S e 190 powered by Daytona) e oltre 35 piloti provenienti dall’Italia e dall’estero. A livello regionale i campionati CNV MotoAsi e Torm hanno riscosso molto successo e tutto questo fa solo ben sperare in vista del 2018, dove si prevede un programma ancora meglio strutturato. Il prossimo anno Ohvale sarà presente in Spagna, Olanda, Inghilterra, Slovenia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Francia, Israele, Peru e Messico.
La gamma Ohvale GP-0 e le novità per il 2018 (e i prezzi)
La gamma si compone di GP-0 110 automatica o a quattro marce, GP-0 160 a quattro marce e 190 Daytona a quattro marce. I prezzi variano dai 3.850 euro della GP-0 110 A automatica ai 5.300 euro della Daytona 190cc, con la 160cc proposta a 4.150 euro. Per il 2018 è proprio la più performante Daytona a ricevere una serie di aggiornamenti (quasi tutti) disponibili anche per chi è già possessore del model year precedente e per chi invece possiede le più piccole 110 o 160. Le novità riguardano: miglioramento del motore in termini di affidabilità, nuovo disco flottante da 190 mm all’anteriore, nuove pastiglie freno SBS, meno vibrazioni, catena Regina serie oro, tendicatena racing, motore con nuova inclinazione e nuove grafiche.
Ohvale GP-0, la piccola moto dei campioni di oggi e di domani
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Lo stand Harley-Davidson a Eicma 2017
In occasione di Eicma 2017 Harley-Davidson porta a Milano la nuova gamma 2018 Touring e Softail, oltre a svelare una importante anteprima mondiale. Per l’occasione abbiamo intervistato Giacomo Marzoli, marketing manager del marchio statunitense per l’Italia.
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Lo stand Ducati a Eicma 2017
È uno stand ricco di novità quello che Ducati ha allestito per Eicma 2017. I riflettori sono principalmente puntati sulla V4 Panigale, prima moto a quattro cilindri a V da ben 214 CV strettamente derivata dalla MotoGP. Ma c’è anche la versione Corse della 959 Panigale, così come la famiglia Scrambler accoglie il più grande 1100. Con la Multistrada che arriva a 1260 e si evolve ulteriormente.
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