In occasione del Festival of Speed di Goodwood, iniziato oggi, BMW ha svelato la M Performance Parts Concept. Si tratta di un prototipo sviluppato sulla base della BMW M2 con cui la firma tedesca pretende mostrare fin dove può arrivare una sportiva come questa, quando la si imbottisce di accessori.

La BMW M Performance Parts Concept è equipaggiata con una vasta lista di componenti del catalogo M Performance. Sfoggia tutti gli accessori esterni dedicati alla piccola coupé bavarese, più elementi specifici all’interno.

Tutto il pack la fa dimagrire di 60 kg. Cofano, griglia, passaruota, tetto, diffusore e minigonne…. tutto è realizzato rigorosamente in fibra di carbonio al fine di ridurre il peso e migliorare l’aerodinamica.

All’interno troviamo un volante sportivo e sedili più leggeri di 9 kg.

Sotto pelle il telaio viene migliorato con una sospensione M Performance regolabile e più bassa di 20 mm. E per completare il quadro BMW ha installato una batteria 14 kg più leggera.

Credits: Un tabellone elettronico con l’avviso del Tutor sull’autostrada A13, in una immagine tratta da Wikipedia. Preavviso di controllo velocità con Tutor. Il Tutor non verrà rimosso dalla rete di Autostrade per l’Italia, ma sarà immediatamente sostituito con un nuovo sistema diverso da quello attuale. Lo comunica Autostrade per l’Italia, dopo la decisione della Corte d’Appello di Roma, che ha stabilito che i Tutor costituirebbero una forma di violazione del brevetto della Craft.
ANSA/WIKIPEDIA
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Il 25 luglio 2018 i Tutor torneranno sulle autostrade italiane: i dispositivi di misurazione della velocità media (spenti lo scorso maggio in seguito alla sentenza relativa alla contraffazione del brevetto della Craft) saranno riattivati con una nuova omologa (SICVe-PM) su 16 tratte.

Di seguito troverete l’elenco completo delle 16 tratte che vedranno il ritorno dei Tutor a partire dal 25 luglio 2018.

Nuovi Tutor in funzione dal 25 luglio 2018: l’elenco completo

• A1 – Modena Sud-All. A1/A14 – dir. Bologna
• A1 – All. A1/A14-Modena Sud – dir. Milano
• A1 Direttissima – Galleria di Base – dir. Firenze
• A1 Direttissima – Galleria di Base – dir. Bologna
• A1 – Valmontone-All.A1/D19 – dir. Roma
• A1 – Pontecorvo-Cassino – dir. Napoli
• A1 – Cassino-San Vittore – dir. Napoli
• A1 – Caianello-San Vittore – dir. Roma
• A10 – Celle Ligure-Albisola – dir. Savona
• A10 – Albisola-Celle Ligure – dir. Genova
• A14 – San Lazzaro-Castel San Pietro – dir. Ancona
• A14 – Castel San Pietro-Imola – dir. Ancona
• A14 – Forlì-Faenza – dir. Bologna
• A14 – Faenza-All. D14 – dir. Bologna
• A16 – Baiano-Avellino Ovest – dir. Canosa
• A16 – Avellino Ovest-Baiano – dir. Napoli

Daniel Pedrosa si ritira. Il pilota spagnolo non passerà alla Yamaha come in qualche modo si poteva pensare ma appenderà tuta e casco al chiodo. Lo ha annunciato in occasione di una conferenza stampa organizzata nel giovedì del GP del Sachsenring, in Germania, dove si correrà il nono appuntamento della MotoGP 2018.

A Valencia la mia ultima gara

“L’anno che viene con correrò, a Valencia sarà la mia ultima gara. Una decisione che ho pensato per molto tempo. Ho capito che non vivo le gare come prima, con la stessa intensità. Ho altre priorità nella mia vita, voglio fare altre cose e sono contento di tutto quello che fatto e ho raggiunto in questo sport. Voglio ringraziare Dorna e Honda, tutti gli sponsor della mia carriera. Un grande grazie va alla mia famiglia e ai fan che mi hanno”, ha dichiarato il pilota spagnolo.

Torna a settembre, dal 7 al 9, l’appuntamento con il Moto Guzzi Open House dedicato a tutti gli appassionati del marchio dell’Aquila. Dopo la festa dei 15mila appassionati da tutto il mondo che nel 2017 sfidarono il maltempo, lo stabilimento Moto Guzzi apre nuovamente le porte del mitico cancello rosso di via Parodi 57 a Mandello del Lario. Inizierà venerdì 7 settembre alle 15:00, con l’apertura del Museo e dello Shop. Sabato 8 e domenica 9 sarà possibile visitare anche le linee di produzione Moto Guzzi, l’assemblaggio motori dove nascono i mitici bicilindrici, e la storica Galleria del Vento.

Festa e test ride

Proprio dal Village partiranno i test ride che permetteranno a centinaia di motociclisti di provare su strada le novità di tutta la nuova gamma Moto Guzzi. Protagonista delle prove, ovviamente gratuite, sarà anche la V7 III Limited, l’ultima versione speciale della “settemezzo” di Mandello che, realizzata in soli 500 esemplari numerati. Il ricchissimo catalogo di accessori Moto Guzzi avrà il suo spazio espositivo nel cuore della festa, mentre lo Shop dell’Aquila sarà la porta di accesso al mondo Moto Guzzi, anche per chi motociclista non è, o non è ancora, grazie alla ricca offerta di abbigliamento e merchandising originali.

The Clan

Chi aderisce all’universo Moto Guzzi fatto di autenticità e stile, trova la sua casa in The Clan, la community ufficiale Moto Guzzi che riserva ai suoi membri vantaggi esclusivi e alla quale si può accedere direttamente online da www.theclan.motoguzzi.com. Gli Open House 2018 saranno un omaggio e una grande occasione di incontro per gli ormai quasi 28mila iscritti a The Clan ai quali sarà riservata una serie di privilegi tutti da scoprire.

Lo scorso anno Opel ha presentato un nuovo piano strategico per i prossimi anni, denominato PACE!. Si tratta della strategia con cui la firma tedesca imposterà il nuovo cammino intrapreso sotto l’egida del Gruppo francese PSA e che delineerà un nuovo cambio di identità con cui rompere con il passato di General Motors.

A questo proposito la marca di Rüsselsheim è pronta a svelare il nuovo prototipo che dovrebbe chiamarzi ‘Vizor’. Mark Adams, Vicepresidente del Design di Opel, ha indicato che i nuovi modelli che incarneranno questa nuova identità inizieranno ad arrivare a metà del 2020. Le tempistiche coincidono, quindi, con la nuova generazione della Opel Corsa che sarà una delle pioniere del nuovo linguaggio stilistico.

Firma estetica ‘Opel Compass’ e griglia ‘Pure Panel’

Ispirata alla GT Coupé, la nuova concept car di Opel porterà la firma stilistica denominata ‘Opel Compass’, rappresentata da due assi/modanature intagliati nel cofano e dai rinnovati gruppi ottici a forma di ala. Caratteristica sarà anche la griglia che adotta uno stile più moderno caratterizzata da un pannello trasparente denominato “Pure Panel”, che variare in dimensioni a seconda del modello.

La nuova Maxi SUV al top della gamma Audi debutta in Italia.

Audi annuncia l’inizio delle prevendite per la nuova Q8, proposta per il momento solo con la motorizzazione V6 3.0 TDI mild Hybrid (50 TDI) da 286 CV e 600 Nm di coppia, con la trazione integrale quattro e il cambio automatico a otto rapporti, con prezzi a partire da 78.450 Euro.

Il prossimo anno arriveranno in listino anche le motorizzazioni 45 TDI da 231 CV e 55 TFSI da 340 CV, entrambe ibride.

Di serie l’Audi Q8 50 TDI ha in dotazione i cerchi da 20 pollici, i fari full LED, la strumentazione digitale Audi Virtual Cockpit, il sistema Audi pre sense front, il sistema di parcheggio plus, il portellone posteriore elettrico, la retrocamera e gli ammortizzatori a controllo elettronico.

Per i più esigenti viene proposto l’allestimento Sport che aggiunge all’equipaggiamento il pacchetto S Line exterior, i cerchi da 21 pollici, i sedili sportivi e i rivestimenti in Alcantara, oltre alle sospensioni pneumatiche.

In attesa dell’anteprima mondiale, che avverrà in autunno, Volkswagen ha svelato le prime informazioni sulla nuova T-Cross, la segmento B che rappresenterà l’accesso alla gamma SUV di Wolfsburg.

Dimensioni

In quanto a dimensioni, la nuova Volkswagen T-Cross misura 4.107 mm di lunghezza e 1.558 mm in altezza e avrà a disposizione cerchi in lega fino a 18 pollici. Le proposte meccaniche, almeno al lancio, saranno tre, due benzina e un diesel. I primi – dotati anch’essi di filtro anti-particolato – erogano una potenza di 85 kW/115 CV e 110 kW/150 CV, mentre l’unità Turbodiesel TDI sviluppa una potenza di 70 kW/95 CV.

Basata sulla piattaforma modulare MQB, la T-Cross offre un abitacolo spazioso, grazie al passo generoso, con un portabagagli dalla capacità di carico compresa tra i 385 e i 455 litri, in funzione del posizionamento del divano posteriore scorrevole.

Abitacolo modulabile e tecnologico

All’interno dell’abitacolo della T-Cross sarà disponibile, su richiesta, il cockpit digitale dotato di sistema di infotainment con touchscreen da 8″ e un Active Info Display (strumentazione interamente digitale) di ultima generazione. Le quattro porte USB (due davanti, due nella zona posteriore) e la ricarica wireless assicurano una connessione ottimale e tutta l’energia necessaria per gli smartphone. Il sistema di chiusura e avviamento senza chiave Keyless Access opzionale rende più comodo l’accesso. Tra gli altri accessori potrà contare anche sull’assistente abbaglianti Light Assist, disponibile a richiesta, che permette il controllo automatico degli abbaglianti.

Tra le più sicure del segmento

E sotto il profilo della sicurezza, la nuova Volkswagen T-Cross, come già anticipato da Wolfsburg, sarà una delle più sicure della sua categoria grazie a sistemi avanzati come il monitoraggio della distanza Front Assist e l’assistente di mantenimento dellaccorsia Lane Assist, il Blind-Spot Sensor, la funzione di frenata di emergenza City con riconoscimento dei pedoni e il sistema proattivo di protezione degli occupanti.

Offensiva SUV mondiale

Con la nuova T-Cross, Volkswagen prosegue la propria offensiva di prodotto a livello mondiale nel segmento SUV e crossover. Questa strategia è iniziata nel 2016 con l’attuale Tiguan. Nel 2017 sono seguite la Tiguan Allspace, la Atlas, sviluppata per gli Stati Uniti e il modello gemello Teramont per la Cina, entrambi a sette posti.
Il 2018 è iniziato di nuovo con la nuova Atlas Cross Sport e con il pick up Tanoak (sempre per gli Stati Uniti). In Cina, invece, la Casa tedesca ha presentato in anteprima mondiale nello stesso mese la nuova Touareg, l’ammiraglia del Marchio. In concomitanza con il debutto della Touareg, a Pechino sono stati svelati tutti i dettagli di due futuri SUV per il mercato asiatico: il Powerful Family SUV e l’Advanced Midsize SUV. Guardando al futuro, infine, nel 2020 arriverà sul mercato il primo SUV completamente elettrico di Volkswagen, l’I.D. CROZZ.

Vi avevamo già mostrato un video ufficiale rilasciato da Yamaha sulla nuova scuola di guida in pista Racing Experience, un evento esclusivo per pochi eletti che desiderano conoscere meglio le loro YZF-R1M e portare le loro abilità a un livello superiore con l’aiuto dei migliori sul campo. In questo caso però Yamaha ha diffuso un nuovo video relativo alla recente tappa del Mugello, che ha visto tanti partecipanti toccare con mano un’esperienza così forte e formativa.

Estive, confortevoli, sportive e protettive. Si chiamano Vibe Air le nuove scarpe tecniche per motociclisti che il marchio TCX propone a tutti coloro che cercano un prodotto da indossare tutti i giorni e nelle loro uscite in moto. La calzata comoda, la suola in gomma dal design esclusivo e l’ottima ergonomia garantiscono comfort e grip in tutte le situazioni d’uso. Costano 149,99 euro.

Perfette per l’estate

La presenza di una tomaia in tessuto AIR TECH traspirante, rende le Vibe Air perfette soprattutto per il periodo estivo. La qualità è evidenziata dalla perfetta combinazione di materiali diversi tra loro per la costruzione della tomaia, realizzata in pelle suede con inserti reflex, in microfibra opaca.

Look sportivo

Ad impreziosire il tutto ci pensano micro iniezioni colorate che conferiscono un look sportivo allo stivale. Quest’ultime sono presenti sia nella banda in Velcro che aiuta la chiusura, basata su un sistema a lacci con passanti a scorrimento veloce, sia sulla parte laterale esterna per rinforzare la protezione malleolo.

Sicurezza

Ulteriori rinforzi sono presenti nella zona caviglia e punta dove è posizionata una fascia paraleva in pelle bycast. La suola in gomma, dal design esclusivo TCX® , garantisce aderenza, stabilità e ottime performance anche su bagnato. La sicurezza di questa calzatura è Certificata secondo i criteri della normativa EN 13634:2015.

Si avvicina il nono appuntamento della MotoGP 2018 che questo weekend porterà i piloti sul circuito di Sachsenring, in Germania. È risaputo che quella è un po’ la pista di Marc Marquez, ma Valentino Rossi arriva all’appuntamento con entusiasmo e con la voglia di far bene. Al momento, d’altronde, è sulla carta il diretto rivale del campione del mondo in carica, con un distacco in classifica piloti di 41 punti. Sulla pista sassone Valentino ha vinto quattro volte (l’ultima nel 2009), tre volte ha chiuso in piazza d’onore e due al terzo posto.

“Chiudere al meglio la prima parte di stagione”

In attesa della pausa estiva e della seconda parte di stagione dove potrebbe esserci un ulteriore sviluppo della M1 a partire dai test a Brno, il Dottore commenta: “Quella di Assen è stata una prova incredibile. Ho molta voglia di tornare in pista. Non sono sicuro di ripetere una prestazione simile al Sachsenring ma le proveremo tutte per cercare di stare nelle prime posizioni. L’anno scorso non è stato un fine settimana tanto esaltante ma quello che è importante è capire il nostro potenziale. Dovremo lavorare duro sin dalle prime libere. Sono fiducioso. Dobbiamo essere in grado di dare battaglia domenica per chiudere nel migliore dei modi la prima parte di stagione”.