Category Archives: Guida Acquisto

Kia ProCeed

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La Kia ProCeed – nata nel 2019 – è una station wagon (shooting brake) compatta coreana realizzata sullo stesso pianale della Ceed.

Kia ProCeed: gli esterni

La Kia ProCeed è una station wagon diversa dalle tradizionali familiari del “segmento C”: profilo filante, coda slanciata e un frontale aggressivo caratterizzato dalla griglia Tiger Nose e dall’ampia presa d’aria anteriore.

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Kia ProCeed: gli interni

Negli interni della Kia ProCeed spiccano il volante sportivo con taglio a D e i sedili avvolgenti.

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Kia ProCeed: i motori

La gamma motori della Kia ProCeed è composta da tre unità sovralimentate:

  • un 1.4 turbo benzina T-GDI da 140 CV
  • un 1.6 turbo benzina T-GDI da 204 CV
  • un 1.6 turbodiesel CRDI da 136 CV

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Kia ProCeed: gli allestimenti

Gli allestimenti della Kia ProCeed sono due: GT Line e GT.

Kia ProCeed GT Line

La dotazione di serie della Kia ProCeed GT Line comprende: 6 airbag, 7 anni di garanzia/150.000 km (secondo disposizioni della Casa, ABS/ESP/HAC, alzacristalli elettrici anteriori con auto up/down & safety, alzacristalli elettrici posteriori, Bluetooth con vivavoce e audio streaming + comandi al volante, bracciolo anteriore scorrevole con vano portaoggetti, cambio manuale a 6 marce, cerchi in lega da 17” (disponibile solo con cambio manuale), cerchi in lega da 18” (disponibile solo con cambio DCT 7 marce), clacson bitonale, climatizzatore automatico bi-zona con autodefogger e bocchette posteriori, cruise control con Speed Limiter, Drive Mode Select (selettore modalità di guida, disponibile solo con cambio DCT 7 marce), fari anteriori Full LED, fari fendinebbia, fari LED posteriori, freno di stazionamento elettronico EPB, Kia Connected Services e aggiornamento mappe gratuito per 7 anni, Kia Navigation System con schermo touchscreen da 8” con riconoscimento vocale, sistemi di mirroring Apple Car Play/Android Auto, retrocamera con linee guida dinamiche, antenna Shark fin, DAB, linea di cintura cromata e finiture in High Glossy, luce bagagliaio, luci diurne a LED, pedaliera in alluminio, pianale bagagliaio, portellone posteriore ad apertura intelligente (Smart Power Tailgate), predisposizione Isofix, Privacy Glass, retrovisori esterni Black, retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con frecce LED integrate, sedile guidatore regolabile elettricamente in 8 direzioni con funzione Memory, sedile passeggero regolabile in altezza, sedili anteriori riscaldabili, sedili posteriori abbattibili con modulo 60:40, sensore crepuscolare, sensori di parcheggio posteriori, sistema di assistenza alla frenata di emergenza con riconoscimento vetture (FCA), sistema di avviso e correzione superamento della carreggiata (LKA), sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), sistema di regolazione automatica fari abbaglianti (HBA), sistema di rilevamento stanchezza del conducente (DAW), sistema Stop & Go (Ecodynamics), Smart Key con Start Button, spazzole tergicristalli Aeroblade, specchietto retrovisore interno elettrocromico, spoiler posteriore, Supervision Cluster da 4,2”, supporto lombare elettrico guidatore e passeggero, Tire mobility kit, Total Connectivity system (USB + Aux), vano portaocchiali, volante e pomello del cambio in pelle, volante regolabile in altezza e profondità, volante riscaldabile e wireless phone charger.

Kia ProCeed GT

La Kia ProCeed GT aggiunge: cerchi in lega da 18” GT, cruise control adattivo con Stop&Go (SCC, disponibile solo con cambio DCT 7 marce, esclude lo Speed Limiter), inserti Red, minigonne dal design dedicato GT, paraurti dal design dedicato GT (esclude fari fendinebbia), sedili abbattibili con modulo 40:20:40, sedili in pele e tessuto scamosciato GT, sedili posteriori riscaldabili, sensori anteriori di parcheggio, sistema audio Premium JBL, sistema automatico di parcheggio (Smart Parking Assist), sistema di assistenza alla frenata di emergenza con riconoscimento pedone e ciclista (FCA), sistema di guida autonoma di II livello (LFA, disponibile solo con cambio DCT 7 marce), sistema di monitoraggio angolo cieco (BSW), sistema di monitoraggio veicoli in avvicinamento in retromarcia (RCCT) e sistema di riconoscimento dei limiti di velocità (ISLW).

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Kia ProCeed: gli optional

La dotazione di serie della Kia ProCeed andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (700 euro).

Sulla variante GT Line aggiungeremmo l’Advanced Driving Assistance Pack (1.000 euro, disponibile solo con cambio manuale: assistenza alla frenata di emergenza con riconoscimento pedone e ciclista, monitoraggio angolo cieco, monitoraggio veicoli in avvicinamento in retromarcia e sistema di riconoscimento dei limiti di velocità) o l’Advanced Driving Assistance Pack Plus (2.000 euro, disponibile solo con cambio automatico) che aggiunge al Pack normale il sistema di guida autonoma di II livello e il cruise control adattivo con Stop&Go. Sulla GT ci vorrebbe invece il tetto Panorama apribile (1.000 euro).

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Kia ProCeed: i prezzi

Motori a benzina

  • Kia ProCeed 1.4 T-GDI 29.000 euro
  • Kia ProCeed 1.4 T-GDI DCT 30.500 euro
  • Kia ProCeed 1.6 T-GDI 33.000 euro
  • Kia ProCeed 1.6 T-GDI DCT 34.500 euro

Motori diesel

  • Kia ProCeed 1.6 CRDI 31.250 euro
  • Kia ProCeed 1.6 CRDI DCT 32.750 euro

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BMW X7 Pick-Up concept: un prototipo reale creato dai tirocinanti del BMW Group

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Con la Mercedes Classe X la marca tedesca della Stella si è lanciata alla conquista del segmento dei pick-up. Un passo che le rivali BMW e Audi non si sono ancora azzardate a intraprendere. Almeno fino ad ora. Il marchio bavarese si affaccia infatti su questo settore con una proposta che neanche tanto timidamente sonda il terreno, testando il polso del pubblico: si tratta della one-off BMW X7 Pick-up concept svelata in occasione dei BMW Motorrad Days e creata dai tirocinanti del BMW Group.

 

Come è evidente si basa sulla BMW X7 e, in linea con il contesto in cui è stata presentata, il cassone posteriore è stato pensato per ospitare una moto. Non una moto qualsiasi, nello specifico la BMW F 850 GS con i suoi 2 metri e 30 centimetri di lunghezza.

La base meccanica è quella della X7 xDrive40i, ossia il sei cilindri in linea 3.0 turbo da 340 CV e 450 Nm di coppia. Il colore speciale della carrozzeria proviene invece dal dipartimento BMW Individual. E per il cassone posteriore, fabbricato a mano, è stato utilizzato un rivestimento in legno. Il tetto è in fibra di carbonio e il peso complessivo scende di 200 kg rispetto alla X7 convenzionale.

Il telaio può contare su sospensioni pneumatiche regolabili su due livelli di altezza all’asse posteriore, per facilitare le manovre di carico e scarico, oltre a favorire un handling ideale su qualsiasi terreno.


Tuning

Carlex Design annuncia il Classe X con tre assi e sei ruote

Si chiamerà X-CLass Exy 6×6 Concept e si ispirerà alla Mercedes G 63 6×6

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Renault Mégane R.S. Trophy-R: solo 500 esemplari e uno special pack in carbonio

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Renault ha svelato la nuova Megane RS Trophy-R, la versione più radicale della variante sportiva della compatta francese.

Basata sulla versione Trophy, già più estrema della Mégane RS, ospita sotto al cofano lo stesso motore da 300 CV. A suo vantaggio è stata però alleggerita e monta soluzioni tecniche che rendono il telaio ancora più dinamico.

Serie limitata e dieta dimagrante

E dopo il nuovo record di categoria già ottenuto al Nurburgring, Renault ha annunciato che della nuova Mégane Trophy RS ne saranno prodotti solo 500 esemplari. Il motore non cambia. Si tratta della variante da 300 CV della Trophy (+20 CV rispetto alla RS) e neanche la trasmissione è stata modificata.

Ciò che fa della ‘R’ la più veloce della famiglia sono soprattuto le modifiche al telaio e, soprattutto, la cura dimagrante che le risparmia ben 130 kg. Per questo gli ingegneri francesi hanno eliminato i sedili posteriori, montato cerchi in carbonio (optional) e un sistema di scarico in titanio firmato Akrapovic.

 

Altre piccole modifiche che hanno permesso di far scendere l’ago della bilancia le troviamo all’anteriore con il cofano motore in fibra di vetro e carbonio. Al posteriore invece c’è un nuovo diffusore anch’esso in carbonio. Il retrotreno è stato inoltre alleggerito con un nuovo asse che pesa 38 kg in meno, oltre alla batteria che può essere sostituita con una più leggera agli ioni di litio.

L’abitacolo è dominato dai sedili sportivi Sablet con struttura in materiali compositi, uno schermo più piccolo da 7 pollici (invece che da 8,7 pollici) e vetri più sottili. La telecamera posteriore è stata invece mantenuta per evitare di danneggiare il prominente estrattore posteriore. Con tutte queste modifiche la nuova Renault Mégane RS Trophy-R scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e raggiunge i 262 km/h di velocità massima.

Modificato anche il telaio

Per quanto riguarda il telaio l’assetto è stato ribassato all’avantreno, sono stati montati nuovi ammortizzatori Öhlins regolabili, freni in carboceramica Brembo (optional) e pneumatici Bridgestone Potenza S007 creati appositamente per questo modello.

Special Pack in carbonio

La Mégane RS Trophy-R verrà prodotta presso lo stabilimento di Palencia e verrà venduta con un prezzo di partenza, orientativo per il mercato francese, di 55.000 euro.

Dei 500 esemplari, 30 usciranno dalla fabbrica con il pacchetto speciale in carbonio (freni, presa d’aria dinamica e 4 cerchi che possono essere riposti dove prima si trovava il divanetto posteriore).


News

Renault Mégane R.S. Trophy-R, la migliore auto a trazione anteriore di sempre?

La Renault Mégane R.S. Trophy-R – la variante più cattiva della quarta generazione compatta francese – ha stabilito il miglior tempo di sempre sul circuito del Nürburgring tra le auto a trazione anteriore: 07’40”100 sul percorso di 20,600 km, 07’45”389 sul giro completo di 20,832 km

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Volvo S90 T4 (2019): pregi e difetti dell’ammiraglia svedese

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La seconda generazione della Volvo S90 è un’ammiraglia rivolta a chi è stufo delle solite tedesche e cerca qualcosa di altrettanto raffinato. Le versioni del 2019 a km zero della “berlinona” svedese consentono di risparmiare parecchio rispetto al prezzo di listino ma si trovano solo diesel: oggi analizzeremo invece la variante T4 a benzina nell’allestimento sportivo R-design. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Volvo S90 T4 del 2019

Finitura

Una delle ammiraglie meglio costruite di sempre: materiali eccellenti, assemblaggi precisi e una grande sensazione di qualità percepita in ogni punto dell’abitacolo.

Dotazione di serie

Ricca: autoradio Aux Bluetooth USB, cerchi in lega da 18”, climatizzatore automatico bizona, cruise control adattivo, fari full LED autolivellanti con abbaglianti assistiti, interni in pelle, navigatore, regolazione risposta motore/cambio, retrovisori ripiegabili elettricamente, rivestimento soffitto color antracite, sedili anteriori regolabili elettricamente, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e tendine parasole posteriori.

Capacità bagagliaio

500 litri: buono.

Climatizzazione

Impianto potente impreziosito da bocchette ampie: difficile chiedere di più.

Sospensioni

La Volvo S90 R-design ha un assetto sportivo ribassato di 1,5 cm rispetto alle altre versioni e offre sospensioni più rigide del 50%, ammortizzatori monotubo e barre antirollio anteriori e posteriori irrigidite. Nonostante questo regala comunque una buona risposta sulle sconnessioni pronunciate.

Rumorosità

Motore silenziosissimo e abitacolo insonorizzato alla perfezione: si viaggia nel massimo relax.

Motore

Il 2.0 turbo benzina Euro 6d-Temp da 190 CV e 300 Nm di coppia della Volvo S90 T4 regala una buona risposta già sotto i 2.000 giri.

Cambio

Uno dei migliori convertitori di coppia di sempre: una trasmissione a otto rapporti che regala passaggi marcia fluidi.

Sterzo

Esistono rivali con un comando più sensibile ma tutto sommato se la cava bene.

Prestazioni

La Volvo S90 T4 è la versione “base” a benzina dell’ammiraglia svedese ma è già piuttosto scattante: 210 km/h di velocità massima e 8,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Completissima, come da tradizione Volvo: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore, attacchi Isofix, frenata automatica con rilevazione diurna e notturna di veicoli, ciclisti, pedoni e grandi animali, mantenimento di corsia, riconoscimento segnali stradali e rilevamento stanchezza conducente. Senza dimenticare le cinque stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.

Visibilità

Non è facile posteggiare un’ammiraglia che sfiora i cinque metri di lunghezza ma si può contare sui sensori di parcheggio davanti e dietro.

Freni

Potenti ed efficaci.

Tenuta di strada

Nonostante gli ingombri esterni importanti, il peso e la trazione anteriore si comporta bene nelle curve: un’ammiraglia più rassicurante che divertente rivolta a chi preferisce il comfort al piacere di guida.

Prezzo

Le Volvo S90 a km zero consentono di risparmiare intorno ai 15-20.000 euro rispetto al prezzo di listino ma si trovano solo diesel. Per una T4 del 2019 (che costa ufficialmente 53.650 euro), introvabile già immatricolata, ipotizziamo invece quotazioni di circa 43.000 euro, poco meno di una Mazda Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184 CV 4p. Signature appena uscita dal concessionario.

Consumo

Buono: 14,9 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale terminerà nel 2021.

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I difetti della Volvo S90 T4 del 2019

Abitabilità

Non fatevi ingannare dalle dimensioni esterne ingombranti (4,96 metri di lunghezza): la Volvo S90 è comoda solo per quattro passeggeri visto che il posto centrale è stretto.

Posto guida

Sedile comodo e avvolgente, atmosfera lussuosa ma anche una consolle centrale pressoché priva di pulsanti. Una soluzione distraente (il conducente è obbligato a gestire quasi tutte le funzioni attraverso un display poco intuitivo).

Tenuta del valore

Le ammiraglie a benzina perdono rapidamente valore, specialmente se non hanno un blasonato marchio tedesco sul cofano.

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Autovelox e Tutor: dove sono? (8-14 luglio 2019)

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Credits: Agenti della Polizia Municipale osservano il dispositivo elettronico per il controllo della velocità in Via dei Fori Imperiali a Roma, 10 agosto 2013. Fori imperiali ‘sorvegliati speciali’ con autovelox mobili per controllare che tutti rispettino il limite di 30 chilometri orari, bus compresi. Nessuna scusa per i romani: su richiesta del Campidoglio già da ieri tutti i panelli elettronici della Capitale, che informano gli automobilisti sulla viabilità, riportano la notizia dell’inizio dei controlli. ANSA / MAURIZIO BRAMBATTI

Nella settimana compresa tra l’8 e il 14 luglio 2019 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dall’8 al 14 luglio 2019

VALLE D’AOSTA

08/07-12/07 T1 Traforo Monte Bianco AO
14/07 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

08/07-14/07 A4 Torino-Trieste TO
08/07-14/07 A4 Torino-Trieste NO
08/07-14/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
08/07-14/07 A26 km 76+500 ADP Rio Anda Nord AL
08/07-14/07 SS20 CN
08/07-14/07 SS21 del Colle della Maddalena CN
08/07-14/07 SS231 di Santa Vittoria CN
08/07-14/07 SS28 del Colle di Nava CN
08/07-14/07 SS32 Ticinese NO
08/07-14/07 SS702 CN
08/07-14/07 SS703 Tangenziale Est Novara NO
08/07-14/07 SS704 CN
08/07-14/07 SP142 NO
08/07-14/07 SP229 Lago d’Orta NO
08/07-14/07 SP3 CN
08/07-14/07 SP422 di Valle Macra CN
08/07-14/07 SP661 delle Langhe CN
08/07-14/07 SP662 di Savigliano CN
08/07-10/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
08/07 SS231 di Santa Vittoria AT
08/07 SS33 del Sempione VB
09/07-14/07 SP299 di Alagna NO
09/07 SS34 del lago Maggiore VB
09/07 SP230 di Massazza VC
09/07 SP59 AT
10/07 SS33 del Sempione VB
10/07 SP28 Asti-Alessandria AT
11/07 SP166 della Val d’Ossola VB
11/07 SP458 Asti-Chivasso AT
12/07-14/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
12/07 SS34 del lago Maggiore VB
12/07 SP661 delle Langhe CN
12/07 SP662 di Savigliano CN
13/07-14/07 SS231 di Santa Vittoria AT
13/07-14/07 SS33 del Sempione VB

LIGURIA

08/07 SP29 del Colle di Cadibona SV
10/07 A12 Genova-Roma SP
11/07 SP1 Aurelia GE
12/07 A10 Genova-Ventimiglia IM
13/07 SS1 Aurelia SP
14/07 SC Vado Ligure SV

LOMBARDIA

08/07 A9 Lainate-Chiasso CO
08/07 SS233 Varesina VA
08/07 SP128 Treviglio/Brignano-Cologno al Serio BG
09/07 SS9 via Emilia LO
09/07 SP142 Boltiere/Pont./Treviglio-Pontirolo N. BG
09/07 SP235 di Orzinuovi LO
10/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
10/07 SS394 del Verbano Orientale VA
11/07 SS9 via Emilia LO
11/07 SP235 di Orzinuovi LO
12/07 SS629 del Lago di Monate VA
12/07 SP671 della Valle Seriana BG
13/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
13/07-14/07 SS9 via Emilia LO
13/07-14/07 SP235 di Orzinuovi LO
14/07 A7 Milano-Genova PV
14/07 SS344 di Porto Ceresio VA
14/07 SP470 della Valle Brembana BG

TRENTINO-ALTO ADIGE

09/07-10/07 SS48 delle Dolomiti TN
09/07 SS242 Val Gardena BZ
09/07 SS47 della Valsugana TN
10/07 SS49 della Val Pusteria BZ
11/07-12/07 SS47 della Valsugana TN
11/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
11/07 SS43 di Val di Non TN
12/07 SS12 del Brennero BZ
12/07 SS244 della Val Badia BZ
13/07 SS45 delle Sarche TN

VENETO

08/07-14/07 SS13 Pontebbana TV
08/07-14/07 SS53 Postumia TV
08/07-14/07 SR15 Cadore Mare TV
08/07-14/07 SR89 Treviso Mare TV
08/07-14/07 SP71 del Ponte della Muda TV
08/07-12/07 SR348 Feltrina TV
08/07-11/07 SP64 Zermanesa TV
08/07 A4 Torino-Trieste VR
08/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
09/07-10/07 A4 Torino-Trieste VI
09/07 A4 Torino-Trieste VE
09/07 SS47 della Valsugana VI
09/07 SP667 di Caerano TV
10/07 SS434 Transpolesana RO
10/07 SP19 di Vedelago TV
11/07-12/07 SC Tangenziale Padova PD
11/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
12/07-13/07 SP667 di Caerano TV
12/07 SS47 della Valsugana VI
12/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
13/07-14/07 A4 Torino-Trieste PD
13/07-14/07 SP64 Zermanesa TV
13/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
14/07 SR348 Feltrina TV
14/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI

FRIULI-VENEZIA GIULIA

08/07-11/07 A4 Torino-Trieste UD
08/07-11/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
08/07 SS13 Pontebbana UD
08/07 SS14 della Venezia Giulia TS
08/07 SS202 Triestina TS
08/07 SS58 della Carniola TS
08/07 SR353 della Bassa Friulana UD
08/07 SP1 del Carso TS
08/07 SP95 di Madrisio UD
09/07 SS14 della Venezia Giulia UD
09/07 SS15 via Flavia TS
09/07 SS352 di Grado UD
09/07 SR252 di Palmanova UD
09/07 SP35 di Opicina TS
09/07 SC viale Miramare TS
10/07 A34 GO
10/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
10/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
10/07 SS13 Pontebbana UD
10/07 SR353 della Bassa Friulana UD
10/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
11/07-12/07 SS352 di Grado UD
11/07 SS14 della Venezia Giulia UD
11/07 SS14 della Venezia Giulia TS
11/07 SS202 Triestina TS
11/07 SS676 Tangenziale UD
11/07 SP35 di Opicina TS
12/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
12/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
12/07 SS56 di Gorizia UD
12/07 SC1 del Carso TS
13/07 A4 Torino-Trieste UD
13/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
13/07 SS13 Pontebbana UD
13/07 SS15 via Flavia TS
13/07 SS202 Triestina TS
13/07 SR353 della Bassa Friulana UD
13/07 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

08/07-13/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
08/07-13/07 SS16 Adriatica FE
08/07-13/07 SS309 Romea FE
08/07 SS16 Adriatica RN
08/07 SS16 Adriatica RA
08/07 SS3 Bis Tiberina FC
08/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
08/07 SS9 via Emilia PR
08/07 SP62 R Variante Cispadana RE
09/07 SS9 via Emilia FC
09/07 SS9 via Emilia BO
09/07 SP523 PR
09/07 SP Busseto PR
10/07-11/07 SS3 Bis Tiberina FC
10/07 SS63 R Variante Cispadana RE
10/07 SP Noceto PR
11/07-13/07 SS9 via Emilia BO
11/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
11/07 SS Complanare Luigi Einaudi MO
11/07 SP Salsomaggiore Terme PR
12/07 SS16 Adriatica RA
12/07 SS9 via Emilia FC
12/07 SP62 della Cisa PR
13/07-14/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
13/07-14/07 SS67 Tosco Romagnola FC
13/07 SS12 var. Mirandola MO
13/07 SS16 Adriatica RN
13/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
13/07 SP Busseto PR
14/07 SP258 Marecchia RN
14/07 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO

TOSCANA

08/07-11/07 A1 Milano-Napoli AR
08/07-09/07 A1 Milano-Napoli FI
08/07 A12 Genova-Roma LU
08/07 A15 Parma-La Spezia MS
09/07-11/07 A12 Genova-Roma LI
09/07-10/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
09/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
09/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
10/07 A12 Genova-Roma LU
10/07 RA03 Siena-Firenze SI
10/07 SS1 Aurelia LI
11/07-13/07 A1 Milano-Napoli FI
11/07-13/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
11/07-12/07 A15 Parma-La Spezia MS
11/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
12/07-13/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
12/07 SS1 Aurelia LI
12/07 SS223 di Paganico GR
13/07-14/07 A12 Genova-Roma LI
13/07 SS1 Aurelia MS
14/07 A12 Genova-Roma LU
14/07 A15 Parma-La Spezia MS
14/07 SS1 Aurelia LI

MARCHE

08/07-14/07 A14 Bologna-Taranto FM
08/07-14/07 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
08/07-14/07 SS16 Adriatica AN
08/07-14/07 SS76 della Valle d’Esino AN
08/07-11/07 A14 Bologna-Taranto PU
08/07-11/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
08/07-10/07 SS16 Adriatica PU
08/07-10/07 SS3 Flaminia PU
08/07-10/07 SP423 Urbinate PU
08/07 SS77 della Val di Chienti MC
10/07-11/07 SS77 della Val di Chienti MC

UMBRIA

08/07 SS E45 Loc. San Gemini PG
09/07 SS3 Flaminia PG
12/07 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

08/07 A A12 Roma-Civitavecchia RM
10/07 SR214 Maria e Isola Casamari FR
11/07 SR148 via Pontina LT
13/07 SS675 Umbro-Laziale VT

ABRUZZO

08/07-14/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
08/07-14/07 SS16 Adriatica CH
08/07-14/07 SS649 di Fondo Valle Alento CH
08/07-14/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
08/07-14/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
08/07-14/07 SS656 Val Pescara e Chieti CH
08/07-14/07 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

08/07-14/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

08/07-13/07 A1 Milano-Napoli CE
08/07-13/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
08/07-13/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
08/07-13/07 A16 Napoli-Canosa AV
08/07-13/07 A2 del Mediterraneo SA
08/07-13/07 A30 Napoli-Salerno SA
08/07-13/07 RA02 Salerno-Avellino AV
08/07-13/07 SS268 del Vesuvio NA
08/07-13/07 SS7 Appia CE
08/07-13/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
08/07-12/07 A30 Napoli-Salerno CE
08/07 RA09 di Benevento BN
08/07 SP430 SA
10/07 SS517 Variante Bussentina SA
11/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
12/07 RA09 di Benevento BN
13/07 SS18 Tirrena Inferiore SA

BASILICATA

08/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
09/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
09/07 SS407 Basentana MT
10/07-11/07 SS407 Basentana PZ
10/07 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
11/07 SS407 Basentana MT
11/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
13/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

08/07-14/07 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
08/07 SS16 Adriatica FG
09/07 SP367 Maglie-Galatina LE
10/07-11/07 A14 km 689+710 Direzione Nord BA
12/07 SP367 Maglie-Galatina LE
13/07 SS16 Adriatica FG

CALABRIA

09/07-11/07 SS106 Jonica RC
10/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
12/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
13/07-14/07 SS106 Jonica RC
14/07 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

08/07-14/07 A20 Messina-Catania ME
08/07-14/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
08/07-14/07 SS121 PA
08/07-14/07 SS189 AG
08/07-09/07 A19 Palermo-Catania PA
08/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
08/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
08/07 SS114 SR
09/07 A18 Messina-Palermo ME
09/07 SS115 RG
09/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
09/07 SS284 CT
10/07-12/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
10/07-12/07 SS417 CT
10/07-11/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
10/07-11/07 SS114 SR
11/07-13/07 A19 Palermo-Catania PA
11/07 A18 Messina-Palermo ME
11/07 SS114 Orientale Sicula CT
11/07 SS115 RG
11/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
11/07 SS284 CT
13/07-14/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
13/07 A18 Messina-Palermo ME
14/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA

SARDEGNA

08/07-09/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
09/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
10/07 SS131 Carlo Felice SS
10/07 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
11/07-12/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
12/07 SS125 Orientale Sarda CA
13/07-14/07 SS131 Carlo Felice CA
13/07 SS131 Carlo Felice SS
13/07 SS131 Carlo Felice OR
13/07 SS131 Carlo Felice NU
14/07 SS125 Orientale Sarda NU
14/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma

Direzione Sud

Badia-Firenzuola
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
Valle del Rubicone-Cesena

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
Sarno-Nocera Pagani

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

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Fonte:

Lamborghini Aventador Roadster

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La Lamborghini Aventador Roadster – nata nel 2012 – è la variante spider della supercar a trazione integrale del Toro.

Lamborghini Aventador Roadster: gli esterni

Il design della Lamborghini Aventador Roadster è uno dei più audaci in circolazione: linee ispirate al mondo aeronautico e una carrozzeria piena di spigoli.

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Lamborghini Aventador Roadster: gli interni

L’abitacolo della Lamborghini Aventador Roadster – caratterizzato da finiture curatissime – è molto ergonomico: tutti i comandi principali sono concentrati nella consolle centrale.

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Lamborghini Aventador Roadster: il motore

Il motore della Lamborghini Aventador Roadster è un V12 aspirato a benzina:

  • un 6.5 V12 a benzina da 741 CV

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Lamborghini Aventador Roadster: il prezzo

Motore a benzina

  • Lamborghini Aventador Roadster 384.673 euro

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Fonte:

F1 2019 – Verstappen vince il GP d’Austria davanti a Leclerc (dopo ore)

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Credits: Photo by Mark Thompson/Getty Images

Max Verstappen ha vinto con la Red Bull il GP d’Austria a Spielberg – nona prova del Mondiale F1 2019 – davanti a Charles Leclerc ma per l’ufficialità del risultato si sono dovute attendere tre ore. Un sorpasso controverso al 69° giro da parte del pilota olandese ai danni della seconda guida Ferrari ha infatti portato a un’investigazione durata più del previsto.

F1 Grand Prix of Austria

Credits: Photo by Charles Coates/Getty Images

F1 Grand Prix of Austria

Credits: Photo by Mark Thompson/Getty Images

F1 Grand Prix of Austria

Credits: Photo by Lars Baron/Getty Images

F1 Grand Prix of Austria

Credits: Photo by Lars Baron/Getty Images

F1 Grand Prix of Austria

Credits: Photo by Johannes Schedl/SEPA.Media /Getty Images

Il successo di Verstappen al Red Bull Ring coincide con il ritorno – dopo ben 13 anni – di una monoposto motorizzata Honda sul gradino più alto del podio. Da segnalare inoltre Lewis Hamilton fuori dalla “top 3”con la Mercedes dopo otto mesi (quinto dietro a Sebastian Vettel) e il nostro Antonio Giovinazzi decimo con l’Alfa Romeo (primo pilota italiano a punti dopo nove anni: l’ultimo a riuscirci fu Vitantonio Liuzzi nel Gran Premio della Corea del Sud del 2010).

Mondiale F1 2019 – GP Austria: le pagelle

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9
/10

Charles Leclerc (Ferrari)

La migliore gara di sempre (finora) per Charles Leclerc: il sabato ha conquistato la pole position e la domenica è partito alla grande e ha condotto in modo maturo la corsa prima di arrendersi al 69° giro a un Verstappen pazzesco.

Terzo podio consecutivo e miglior piazzamento in carriera: la vittoria arriverà sicuramente nel Mondiale F1 2019, resta solo da capire quando.

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9
/10

Max Verstappen (Red Bull)

Max Verstappen è stato semplicemente fantastico: ieri ha eguagliato la miglior qualifica in carriera (secondo, il driver olandese non ha mai ottenuto una pole) mentre oggi, dopo una partenza orribile nella quale ha perso ben sette posizioni, ha recuperato fino a portare a casa la vittoria dopo un sorpasso controverso ai danni di Leclerc.

Avrebbe meritato la penalizzazione? Secondo la logica no, secondo le decisioni passate dei commissari sì. Poco importa: ha meritato di trionfare e ha dimostrato ancora una volta di essere un pilota veloce e continuo (18 GP consecutivi in “top 5”).

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6
/10

Lewis Hamilton (Mercedes)

Lewis Hamilton ha buttato al vento un podio sicuro al 22° giro quando ha rovinato l’ala anteriore della sua Mercedes centrando un dissuasore e nella seconda metà del Gran Premio non è riuscito ad andare forte come avrebbe voluto. Senza dimenticare i due posti di penalizzazione in griglia (da secondo a quarto) rimediati per aver penalizzato Kimi Räikkönen durante le qualifiche.

Dopo dieci gare consecutive in “top 3” il leader del Mondiale F1 2019 non è salito sul podio. Secondo noi si tratta solo di un momento no: prepariamoci a vederlo dominare fra due settimane nel Gran Premio di casa.

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7
/10

Valtteri Bottas (Mercedes)

In un GP d’Austria disastroso per la Mercedes Valtteri Bottas ha salvato la situazione con un terzo posto.

Un’altra prova concreta per il pilota finlandese, che ha chiuso un intero anno piazzandosi sempre in “top ten”.

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7
/10

Ferrari

Nove per la gara di Leclerc, 5 per la gestione di Vettel: problemi durante le qualifiche che hanno costretto il pilota tedesco a partire dalla nona posizione e una gara rovinata al primo pit-stop quando i meccanici del Cavallino si sono ritrovati con Seb ai box senza gomme da montargli.

La Rossa non vince un Gran Premio da oltre otto mesi: nello stesso periodo la Red Bull ne ha vinti due. C’è ancora molto da fare…

Mondiale F1 2019 – I risultati del GP d’Austria

Prove libere 1

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:04.838
2 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:04.982
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:04.999
4 Charles Leclerc (Ferrari) 1:05.141
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:05.260

Prove libere 2

1 Charles Leclerc (Ferrari) 1:05.086
2 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:05.417
3 Pierre Gasly (Red Bull) 1:05.487
4 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:05.529
5 Carlos Sainz Jr. (McLaren) 1:05.545

Prove libere 3

1 Charles Leclerc (Ferrari) 1:03.987
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:04.130
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:04.221
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:04.250
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:04.446

Qualifiche

1 Charles Leclerc (Ferrari) 1:03.003
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:03.262
3 Max Verstappen (Red Bull) 1:03.439
4 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:03.537
5 Kevin Magnussen (Haas) 1:04.072

Le classifiche
La classifica del GP d’Austria 2019
Max Verstappen (Red Bull) 1h22:01.822
Charles Leclerc (Ferrari) + 2,7 s
Valtteri Bottas (Mercedes) + 19,0 s
Sebastian Vettel (Ferrari) + 19,6 s
Lewis Hamilton (Mercedes) + 22,8 s
Classifica Mondiale Piloti
Lewis Hamilton (Mercedes) 197 punti
Valtteri Bottas (Mercedes) 166 punti
Max Verstappen (Red Bull) 126 punti
Sebastian Vettel (Ferrari) 123 punti
Charles Leclerc (Ferrari) 105 punti
Classifica Mondiale Costruttori
Mercedes 363 punti
Ferrari 228 punti
Red Bull-Honda 169 punti
McLaren-Renault 52 punti
Renault 32 punti

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Fonte:

BMW serie 1: le versioni, i prezzi e le rivali

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La terza generazione della BMW serie 1 è una compatta molto diversa dalle sue antenate: la “segmento C” bavarese ha infatti abbandonato la trazione posteriore per passare alla trazione anteriore (o integrale).

Disponibile in sette allestimenti (“base”, Advantage, Business Advantage, Sport, M Sport, Luxury e M135i), può vantare una gamma motori composta da cinque unità turbo: due a benzina (1.5 tre cilindri da 140 CV e 2.0 da 306 CV) e tre diesel (1.5 tre cilindri da 116 CV e 2.0 da 150 e 190 CV).

Di seguito troverete tutti i dettagli della nuova BMW serie 1: versioni, prezzi, rivali e chi più ne ha più ne metta.

BMW serie 1: le versioni

BMW serie 1

La dotazione di serie della BMW serie 1 comprende, tra le altre cose: BMW Connected Drive Services, BMW Connected Package, BMW Live Cockpit, BMW Teleservices, cerchi in lega (non per la 116d, da 16” per le 118 e da 17” per le 120), climatizzatore automatico monozona, controller iDrive nella consolle centrale con tasti per selezione diretta funzioni, indicatore limiti di velocità, radio DAB, selettore del feeeling di guida, sensore pioggia, sistema di Start/Stop automatico e speaker stereo con 6 altoparlanti (2 midrange anteriori, 2 midrange posteriori, 2 bassi sotto i sedili anteriori).

BMW serie 1 Advantage

La BMW serie 1 Advantage costa 1.500 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega da 16” (per la 116d), regolazione altezza sedile passeggero, pacchetto portaoggetti, cruise control con funzione freno, bullone antifurto (solo per 116d e 118i) e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

BMW serie 1 Business Advantage

La BMW serie 1 Business Advantage costa 1.500 euro più della Advantage a parità di motore e aggiunge: pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettonicamente e riscaldabili, BMW Live Cockpit Plus e BMW Connected Package Plus.

BMW serie 1 Sport

La BMW serie 1 Sport costa 3.200 euro più della Advantage a parità di motore e aggiunge: contenuti estetici versione Sport (battitacco anteriori in alluminio con denominazione BMW, elementi di design laterali a “T”, paraurti anteriore con elementi di design specifici in Black High Gloss, paraurti posteriore con elementi di design specifici in Black High Gloss, tappetini color antracite e dettagli a contrasto e cruscotto con cuciture a contrasto), pacchetto luci interne, fari a LED, fari fendinebbia a LED, cerchi in lega leggera da 17” styling a doppi raggi n° 549, volante sportivo in pelle a 3 razze, modanature interne retroilluminate “Berlin”, sedili in Stoffa/Sensatec Antracite con cuciture Grigio/Black, sedili sportivi e Shadow Line BMW Individual in Black High Gloss.

BMW serie 1 M Sport

La BMW serie 1 M Sport costa 4.550 euro più della Advantage a parità di motore e aggiunge: contenuti estetici versione M Sport (badge laterale M, battitacco anteriori M, chiave vettura con design specifico M, modanature tetto in color carrozzeria, cruscotto con cuciture specifiche M, pedaliera specifica M, selettore cambio manuale con designazione specifica M, strumentazione con display M, tappetini specifici M e paraurti anteriore e posteriore con design specifico M in Black High Gloss), vernice carrozzeria Alpine White pastello, M Sport Steering, assetto sportivo M ribassato di 10 mm, pacchetto luci interne, cerchi in lega da 17” M (da 18” per 120d), fari a LED, fari fendinebbia a LED, modanature interne retroilluminate Boston, rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual, sedili in stoffa/Sensatec Black. sedili sportivi, Shadow Line BMW Individual in Black High Gloss, kit aerodinamico M e volante sportivo M con comandi multifunzione.

BMW serie 1 Luxury

La BMW serie 1 Luxury costa 5.450 euro più della Advantage a parità di motore e aggiunge: contenuti estetici versione Luxury (battitacco anteriori in alluminio con denominazione BMW, calandra a doppio rene BMW con 7 listelli e cornice in alluminio satinato, modanature tetto in color carrozzeria, tappetini color antracite e dettagli a contrasto, cruscotto con cuciture a contrasto, chiave vettura con design specifico e paraurti anteriore con elementi di design specifici in alluminio satinato e sezione inferiore in Black High Gloss), cornice esterna im alluminio satinato BMW Individual, cercghi in lega da 17” styling a doppi raggi n° 547, fari a LED, fari fendinebbia a LED, pacchetto luci interne, modanature interne retroilluminate Nice, volante sportivo in pelle a 3 razze, sedili in pelle Dakota Black/Black, pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettronicamente e riscaldabili, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, BMW Live Cockpit Plus e BMW Connected Package Plus.

BMW M135i

La BMW M135i offre, in aggiunta alla “base: fari a LED, serbatoio con capacità maggiorata, Shadowline esterna lucida, spoiler posteriore M, kit aerodinamico M Sport, cerchi in lega da 18”, modanature interne retroilluminate Boston, volante sportivo M in pelle a 3 razze, sedili in stoffa “Trigon”/Sensatec, regolazione altezza sedile passeggero, sedili sportivi, pacchetto portaoggetti, pedaliera specifica M, rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual, cambio automatico sportivo 8 rapporti Steptronic, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore automatico bizona, cruise control con funzione freno, differenziale sportivo M, assetto sportivo M ribassato di 10 mm, M Sport Steering, impianto frenante M Sport e pacchetto luci interne

BMW serie 1: i prezzi e le rivali

BENZINA

BMW 118i 28.100 euro
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST Line 26.100 euro
Mercedes A 180 Executive 28.500 euro
Peugeot 308 PureTech Turbo 130 GT Line 26.100 euro
Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Executive 27.800 euro

BMW 118i Advantage 29.100 euro
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST Line 26.100 euro
Mercedes A 180 Business 29.670 euro
Peugeot 308 PureTech Turbo 130 GT Line 26.100 euro
Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Executive 27.800 euro

BMW 118i Business Advantage 30.600 euro
Honda Civic 1.0 Executive Premium 28.500 euro
Mercedes A 180 Sport 31.270 euro
Renault Mégane TCe 140 CV Intens 27.250 euro
Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Executive 27.800 euro

BMW 118i Sport 32.300 euro
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Super Launch Edition 28.200 euro
Honda Civic 1.0 Executive Premium 28.500 euro
Mercedes A 180 Premium 33.220 euro
Volvo V40 T3 R-design 29.250 euro

BMW 118i M Sport 33.650 euro
Mercedes A 180 Premium 33.220 euro
Volvo V40 T3 R-design 29.250 euro

BMW 118i Luxury 34.550 euro
Mercedes A 180 Premium 33.220 euro

BMW M 135i xdrive 47.000 euro
Audi S3 Sportback 45.350 euro
Mercedes A 35 AMG 47.300 euro
Renault Mégane R.S. Trophy EDC 44.050 euro
Volkswagen Golf R 48.100 euro

DIESEL

BMW 116d 28.800 euro
Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV ST Line 27.100 euro
Mercedes A 180 d Business 29.220 euro
Peugeot 308 BlueHDi 130 GT Line 27.950 euro
Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline 28.450 euro

BMW 116d Advantage 30.300 euro
Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV ST Line 27.100 euro
Mercedes A 180 d Sport 30.820 euro
Peugeot 308 BlueHDi 130 GT Line 27.950 euro
Volkswagen Golf 1.6 TDI Executive 29.700 euro

BMW 116d Business Advantage 31.800 euro
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 120 CV Super Launch Edition 29.700 euro
Mercedes A 180 d Premium 32.770 euro
Peugeot 308 BlueHDi 130 GT Line 27.950 euro
Volkswagen Golf 1.6 TDI Executive 29.700 euro

BMW 116d Sport 33.500 euro
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 120 CV Super Launch Edition 29.700 euro
Honda Civic 1.6 Executive Premium 29.900 euro
Mercedes A 180 d Premium 32.770 euro
Volkswagen Golf 1.6 TDI Executive 29.700 euro

BMW 116d M Sport 34.850 euro
Mercedes A 180 d Premium 32.770 euro

BMW 116d Luxury 35.750 euro
Mercedes A 180 d Premium 32.770 euro

BMW 118d 32.100 euro
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 CV 28.250 euro
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 CV 28.250 euro
Volvo V40 D3 R-design 31.450 euro
Volvo V40 Cross Country D3 Style Plus 31.950 euro

BMW 118d Advantage 33.100 euro
Volvo V40 D3 R-design 31.450 euro
Volvo V40 Cross Country D3 Style Plus 31.950 euro

BMW 118d Business Advantage 34.600 euro
Volvo V40 D3 R-design 31.450 euro
Volvo V40 Cross Country D3 Style Plus 31.950 euro

BMW 118d Sport 36.300 euro

BMW 118d M Sport 37.650 euro

BMW 118d Luxury 38.550 euro

BMW 120d xdrive 40.700 euro
Audi A3 Sportback 40 TDI quattro Sport 40.150 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Luxe Tech 44.420 euro

BMW 120d xdrive Advantage 41.700 euro
Audi A3 Sportback 40 TDI quattro Admired 41.940 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Luxe Tech 44.420 euro

BMW 120d xdrive Business Advantage 43.200 euro
Audi A3 Sportback 40 TDI quattro Admired 41.940 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Luxe Tech 44.420 euro

BMW 120d xdrive Sport 44.900 euro
Audi A3 Sportback 40 TDI quattro Admired 41.940 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Luxe Tech 44.420 euro

BMW 120d xdrive M Sport 46.250 euro
Audi A3 Sportback 40 TDI quattro Admired 41.940 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Sport Tech 47.120 euro

BMW 120d xdrive Luxury 47.150 euro
Infiniti Q30 2.2d AWD Sport Tech 47.120 euro

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Lamborghini Aventador S Roadster: apriti cielo

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È un suono che perfora i timpani quello del dodici cilindri. Mi chiedo come faccia ad essere legale un’auto che emette una tale quantità di decibel, un suono che si divide tra latrati, miagolii ed esplosioni.

Ma la supercar Lamborghini, anzi, hypercar la chiamano a Sant’Agata Bolognese, è qualcosa che ignora le leggi delle comuni automobili. L’Aventador S è l’aggiornamento della prima versione, e ora vanta quattro ruote sterzanti (che la rendono più agile), più modalità di guida, più potenza e sospensioni attive. Ha dimensioni extraterrestri: con 2,4 metri di larghezza è l’auto più larga in commercio, è alta poco più di un metro e dieci, e sfiora l’asfalto con la pancia.

Grigia con gli interni in pelle rossa sembra quasi un mezzo di trasporto alieno, anche un po’ diabolico; sicuramente poco adatto agli essere umani.

È una Lamborghini all’ennesima potenza: spregiudicata, folle, eccessiva. Quella che sto guidando è la versione Roadster, ancora più folle ed esclusiva; ma non troveremo nessun comodo meccanismo elettrico ad aprirci il cielo, solo due parti rigide che si smontano con una leva e che sono da…ritirare a casa. Già, perché il vano bagagli sotto il cofano può ospitare un trolley, non di più.

Ma cosa importa quando si hanno 740 CV e una colonna sonora apocalittica? Il V12 6,5 litri è un motore di razza, affamato di giri e selvaggio, ma soprattutto ha una tale quantità di sfumature di suoni che potrebbe tenere un concerto alla Scala.

I primi chilometri con l’Aventadors S

L’abitacolo è angusto e la posizione di guida è sdraiata, ma la pelle rossa e il carbonio la rendono lussuosa e opulenta. C’è tutto, dal clima al navigatore. Il tunnel centrale d’ispirazione aeronautica aiuta a calarsi nella parte, mentre il muso relativamente corto e l’enorme posteriore dietro di vi fanno sentire come seduti sulla punta di una freccia.

Ci vuole qualche chilometro per prendere confidenza con le sue dimensioni, con i suoi angoli ciechi. Nonostante il settaggio più morbido, una modalità eufemisticamente chiamata “strada”, è difficile non sentirsi a disagio sulle stradine italiane. Nel traffico l’Aventador S Roadster ruggisce come un leone in gabbia, con il cambio automatico-sequenziale a 7 marce che strappa e sobbalza diventando eccessivamente – e quasi inutilmente – violento quando si mette la modalità “corsa”. Ma è il suo bello: l’Aventador è violenta, è brutale, è un purosangue che desidera spazi aperti e strade larghe. Anche perché per sfruttare la furia del suo motore serve spazio, visto che in seconda marcia si sfiorano i 130 km/h, e in terza forse è meglio che non ve lo dica.
Però posso dirvi che da 0 a 100 km/h ci mette 3 secondi netti e tocca i 350 km/h di velocità massima.

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Dinamica di guida

Però, al di la dei numeri mostruosi, non è un’auto pensata per aggredire le curve. È una supercar della vecchia guardia, che vi entra negli organi e fa esplodere i vostri sensi, insieme a quelli dei passanti. Per strada, tutto comincerà a ruotare attorno a voi come in un sistema solare: telefonini puntati, sorrisi, pollici in su, motociclisti che vi salutano in segno di rispetto.
Con il vento tra i capelli, poi, il rumore attraversa stomaco e cervello, portandovi ad accelerare e a scalare inutilmente solo per causare tuoni e boati, facendovi tornare bambini.

Questo non significa che si guidi male, anzi, ma è semplicemnte troppo larga e “quadrata” per poterci giocare. Lo sterzo è preciso e iper-comunicativo, la franata è potentissima e il grip è così elevato che viene da domandarsi che cosa succederà quando finisce. Provocare dei sovrasterzi di potenza non è una buona idea: conviene guidare puliti, godendosi la spinta e la trazione infinita. Le ruote posteriori sterzanti la rendono un po’ più agile, ma in confronto alla Huraca sembra comunque uno scarpone da sci.

Ma è bella così: selvaggia, esagerata, di un altro pianeta.

 

 

 

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Prezzo

Il prezzo della regina delle “Lambo” è 387.000 euro, circa quarantamila in più rispetto alla versione coupé.

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Skoda e il Tour de France: insieme anche nel 2019

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Skoda sarà partner ufficiale del Tour de France anche nel 2019: per il sedicesimo anno consecutivo la Casa ceca fornirà auto all’evento ciclistico più importante del mondo.

Il brand esteuropeo metterà a disposizione degli organizzatori e dei manager della Grande Boucle – in programma dal 6 al 28 luglio 2019 – 250 vetture: una flotta composta da modelli come le SUV Kodiaq e Karoq e le berline Octavia e Superb capitanata da una Superb rossa che sarà usata come centro mobile di controllo del Direttore di gara Christian Prudhomme.

Ma non è tutto: Skoda sponsorizzerà anche la maglia verde (destinata al leader della classifica a punti) del Tour de France per la quinta volta consecutiva e gli appassionati di ciclismo potranno trovare tutti gli aggiornamenti sulla gara scaricando l’app ufficiale “powered by Skoda”, disponibile per iOS e Android.

“Come Partner Ufficiale del Tour de France, presentiamo il nostro Brand a milioni di appassionati di ciclismo durante uno degli eventi sportivi più emozionanti al mondo.”, ha dichiarato Alain Favey, Membro del Board Skoda per vendite e marketing. “A marzo abbiamo esteso la nostra partnership con A.S.O., organizzatore del Tour de France, per altri 5 anni, fino al 2023. Così facendo abbiamo costruito le fondamenta del nostro reciproco successo ed evidenziato ancora una volta l’importanza del ciclismo e del Tour de France per le nostre sponsorizzazioni sportive”.

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