Si attendeva solo l’ufficialità del suo arrivo, dopo le voci che si rincorrevano insistenti negli ultimi mesi. Ed eccola svelata la nuova Kawasaki ZX-6R 2019, supersportiva media del marchi di Akashi aggiornata dentro e fuori per soddisfare le esigenze dei motociclisti che cercano adrenalina su strada e in pista.

Motore da 130 CV

La nuova Kawasaki ZX-6R 2019 è caratterizzata da un design che richiama quello della H2R, almeno nella parte frontale, interpretando al meglio il family feeling delle ultime sportive del marchio. Sotto la carena si nasconde un 4 cilindri da 636cc da 130 CV a 13.500 giri/min, abbinato al cambio elettronico quick-shifter (solo Up) e ad un pacchetto elettronico che prevede controllo della trazione regolabile, due mappe per il motore e un ABS di ultima generazione.

Ciclistica e impianto frenante

La ciclistica si avvale di un classico telaio perimetrale abbinato a sospensioni regolabili, dove spicca davanti una forcella a steli rovesciati da 41 mm e dietro un classico monoammortizzatore. L’impianto frenante prevede due dischi semi-flottanti a margherita da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoncini davanti e un disco da 220 mm dietro con pinza a singolo pistoncino. Si aggiorna, infine, anche la strumentazione che accoglie un nuovo display LCD. Per tutte le altre informazioni bisognerà aspettare Eicma 2018.

La Volkswagen Tiguan Allspace – SUV realizzata sullo stesso pianale della Passat e della Touran disponibile a trazione anteriore o integrale – è la variante allungata della Tiguan.

Volkswagen Tiguan Allspace: gli esterni

La Volkswagen Tiguan Allspace ricorda nelle forme una Tiguan “stiracchiata”.

Volkswagen Tiguan Allspace: gli interni

Abitacolo costruito con grande cura, comandi ergonomici e (volendo) 7 posti: sono queste le caratteristiche principali della Volkswagen Tiguan Allspace, più lunga di 21 cm di una Tiguan e con un passo più lungo di 11 cm.

Volkswagen Tiguan Allspace: i motori

La gamma motori della Volkswagen Tiguan Allspace è composta da due 2.0 turbodiesel TDI:

• un 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV
• un 2.0 turbodiesel TDI da 190 CV

Volkswagen Tiguan Allspace: gli allestimenti

Gli allestimenti della Volkswagen Tiguan Allspace sono due: Business e Advanced.

Volkswagen Tiguan Allspace Business

La dotazione di serie della Volkswagen Tiguan Allspace Business comprende: cerchi in lega da 17”, griglia frontale superiore con lamelle cromate, gruppi ottici posteriori a tecnologia LED, indicatori di direzione laterali integrati negli specchietti retrovisori esterni, listelli cromati ai finestrini laterali, mancorrenti cromati, mascherine di scarico trapezoidali cromate, modanature cromate laterali, nervature sul tetto, paraurti verniciati nel colore carrozzeria (parte superiore), parti inferiori centrali in colore grigio granito, proiettori anteriori alogeni, specchietti retrovisori esterni e maniglie porte verniciati nel colore carrozzeria, specchietto retrovisore esterno lato passeggero convesso, specchietto retrovisore esterno lato conducente asferico, vetri atermici, vetri laterali posteriori e lunotto oscurati (fotoassorbenti al 65%), bocchette di aerazione posteriori con regolazione temperatura, bracciolo centrale posteriore con 2 portabicchieri, bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti regolabile in altezza e lunghezza, copertura vano bagagli, finitura cromata per bocchette di aerazione e quadro strumenti, fondo vano bagagli, inserti decorativi “Checker Flag Titanio” per cruscotto e porte anteriori, luci interne nel vano piedi, panca posteriore scorrevole di 18 cm, pomello del cambio in pelle, rivestimento sedili in tessuto “Lasano”, rivestimento vano bagagli in tessuto, schienale passeggero anteriore completamente abbattibile, schienale posteriore divisibile e ribaltabile separatamente (40:20:40), scomparto portaoggetti in plancia (lato passeggero) illuminato, scomparto portaoggetti al tetto, scomparti portaoggetti nelle porte, scomparti portaoggetti nel vano bagagli, sedile conducente e passeggero regolabili in altezza con supporto lombare, sedili anteriori comfort, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, tappetini anteriori e posteriori, tavoli pieghevoli agli schienali dei sedili anteriori, volante multifunzione in pelle a 3 razze (con palette per DSG), airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del conducente, appoggiatesta anteriori regolabili, appoggiatesta posteriori regolabili in altezza, assistente alla marcia in discesa (solo per 4MOTION, bulloni antifurto, cinture di sicurezza anteriori automatiche a 3 punti con pretensionatore e regolabili in altezza, cinture di sicurezza posteriori automatiche a 3 punti con pretensionatore per i sedili laterali, dispositivo antiavviamento elettronico, controllo elettronico stabilità con assistente di controsterzata, ABS con assistente di frenata, controllo trazione, bloccaggio elettronico del differenziale, regolazione coppia in fase di rilascio, asciugatura dischi freni, stabilizzatore del rimorchio, fading brake support, stabilizzazione in frenata rettilinea, fendinebbia con luci di svolta statiche, Fatigue Detection, freni a disco anteriori (autoventilanti) e posteriori, freno di stazionamento elettronico con funzione Auto Hold, Front Assist con frenata di emergenza City Emergency Brake e riconoscimento pedoni, triangolo di emergenza, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, predisposizione Isofix anche per seggiolini I-Size (dispositivo per il fissaggio di 2 seggiolini per bambini sui sedili posteriori esterni), sistema di frenata anti collisione multipla, sistema di assistenza al mantenimento della corsia, spia di controllo della pressione pneumatici, spia e segnale acustico cinture di sicurezza anteriori non allacciate, 1 porta USB posteriore per ricarica, 2 porte USB anteriori compatibili Apple, 4MOTION (di serie su 4MOTION), App-Connect, alette parasole orientabili con specchietti di cortesia illuminati, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, Climatronic a tre zone, cruise control adattivo, display multifunzione a colori Premium, Driving Profile Selection (di serie su 4MOTION), filtro antipolvere, antipolline e antiallergeni, funzione Coming Home e Leaving Home, ganci di sicurezza nel vano bagagli, Hill-Holder, illuminazione vano bagagli, Light Assist, luci di lettura anteriori e posteriori, luce illuminazione targa a LED, luci diurne alogene, navigatore Discover Media con schermo touchscreen a colori da 8”, predisposizione per telefono cellulare con Bluetooth, presa di corrente 12V nella consolle centrale posteriore e nel vano bagagli, presa AUX-In, sensore pioggia, servizi online Car-Net Guide & Inform Basic 36 mesi, servosterzo elettromeccanico con Servotronic in funzione della velocità, sistema Start/Stop con recupero dell’energia in frenata, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, tasche portaoggetti dietro i sedili anteriori, kit riparazione gomma, volante regolabile in altezza e profondità e Volkswagen Media Control.

Volkswagen Tiguan Allspace Advanced

La Volkswagen Tiguan Allspace Advanced costa 2.400 euro più della Business a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega da 18”, gruppi ottici posteriori a tecnologia LED, rosso scuro e con effetto 3D, listello cromato nel paraurti anteriore, listello cromato posteriore, proiettori anteriori full LED Signature con luci diurne, inserti decorativi “Dark Grid” per cruscotto e porte anteriori, listelli sottoporta in alluminio anteriori illuminati, rivestimento sedili in “ArtVelours”, sedili anteriori top comfort, Active Info Display, Dynamic Light Assist, Easy Open/Close, illuminazione perimetrale, Keyless, luci di lettura a LED anteriori e posteriori, luci diurne a LED, portellone elettrico e specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente (con illuminazione esterna e specchietto destro con funzione cordolo).

Volkswagen Tiguan Allspace: gli optional

La dotazione di serie della Volkswagen Tiguan Allspace andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il Park Assist (610 euro: parcheggio automatico con videocamera per retromarcia) e la vernice metallizzata (730 euro).

Sulla Business ci vorrebbe anche il Mirror Pack (245 euro: specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con destro funzione cordolo e illuminazione perimetrale) mentre sulla Advanced aggiungeremmo il sedile ErgoActive lato conducente (545 euro: regolazione a 14 vie, lunghezza seduta regolabile, funzione massaggio e supporto lombare regolabile elettricamente, sedili anteriori riscaldabili).

Volkswagen Tiguan Allspace: i prezzi

Motori diesel

• Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Business 40.150 euro
• Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Business 4MOTION 42.550 euro
• Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Advanced 42.900 euro
• Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Advanced 4MOTION 45.300 euro

• Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 190 47.650 euro

La nuova SUV Citroën C5 Aircross è già ordinabile con il debutto commerciale sul mercato previsto a Gennaio 2019 e prezzi a partire da 25.700 euro.

Allestimenti e motori

La gamma italiana di Citroën C5 Aircross è composta da 14 versioni ottenute dalla combinazione di quattro allestimenti (Live, Feel, Shine e Business) e di 5 motorizzazioni. 2 sono i propulsori a benzina: Il PureTech 130 S&S e il PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8. I 3 Diesel sono il BlueHDi 130 S&S, il BlueHDi 130 S&S EAT8 e il BlueHDi 180 S&S EAT8.

Citroen C5 Aircross Business

La versione Business, specifica per le aziende, è disponibile con motorizzazione BlueHDi 130 S&S abbinata al cambio manuale a 6 rapporti oppure al cambio automatico a 8 rapporti e può essere equipaggiata con numerose funzioni di assistenza alla guida. Per il massimo del Comfort, dispone già di serie di Citroën Connect Box, Citroën Connect NAV, fari fendinebbia con funzione Cornering Light, Retrocamera con Top Rear Vision e sedile conducente con regolazione lombare.

Comfort prima di tutto

La Citroen C5 Aircross punta soprattutto al comfort. Monta sospensioni con sistema Progressive Hydraulic Cushions e i sedili Advanced Comfort. Offre una modularità di riferimento con 3 sedili posteriori individuali scorrevoli, ripiegabili a scomparsa e inclinabili, oltre a un bagagliaio da 580 litri a 720 litri (1.630 litri con sedili ripiegati).

Ricca anche la dotazione oncologica, con 20 sistemi di assistenza alla guida, tra cui Highway Driver Assist, 6 tecnologie di connettività.

Credits: Un addetto alla pompa di benzina incrocia le braccia nel giorno dello sciopero dei benzinai a Roma 18 giugno 2014. ANSA/ANGELO CARCONI

Da oggi entrano in vigore le nuove etichette dei carburanti, le nuove specifiche adottate dall’Unione Europea apposte sui nuovi veicoli e su tutte le pompe delle stazioni di rifornimento.

Di seguito troverete una guida completa alle nuove etichette e alle nuove sigle che identificano benzina, gasolio, GPL, metano e idrogeno: una soluzione che permette agli automobilisti di scegliere il carburante più adatto.

Quali nazioni hanno adottato le nuove etichette dei carburanti?

Tutti i 29 Stati Membri dell’Unione Europea, i Paesi dello Spazio Economico Europeo (Islanda, Liechtenstein e Norvegia) e altre quattro nazioni (Serbia, Macedonia, Svizzera e Turchia).

Come sono fatte le nuove etichette dei carburanti?

Circolari per la benzina (con la lettera “E” che indica i componenti bio presenti nella benzina), quadrate per il gasolio (“B” indica i componenti biodiesel presenti nel gasolio mentre “XTL” indica il gasolio sintetico non derivato dalla raffinazione del greggio), romboidale per i carburanti gassosi.

Su quali veicoli sono apposte le etichette?

Ciclomotori, motocicli, tricicli, quadricicli, autovetture, veicoli commerciali leggeri e pesanti e autobus.

Dove si trovano le etichette?

Nelle concessionarie, sui veicoli di nuova produzione (nell’immediata prossimità del tappo/sportello del serbatoio del carburante e sul manuale di uso e manutenzione del veicolo) e in ogni stazione di servizio (sia sul distributore di carburante sia sulla pistola della pompa per l’erogazione del carburante).

La terza generazione della Suzuki Ignis è una mini SUV a cinque porte disponibile a trazione anteriore o integrale.

Suzuki Ignis: gli esterni

Il design esterno della Suzuki Ignis è molto originale: il frontale e il profilo convincono, meno la coda (ispirata alla Fronte Coupé del 1971).

Suzuki Ignis: gli interni

Gli interni della Suzuki Ignis sono molto versatili: il bagagliaio è ampio e i passeggeri possono beneficiare di un pratico divano posteriore scorrevole.

Suzuki Ignis: i motori

La gamma motori della Suzuki Ignis è composta da due unità:

• un 1.2 a benzina da 90 CV
• un 1.2 ibrido benzina da 90 CV

Suzuki Ignis: gli allestimenti

Gli allestimenti della Suzuki Ignis sono tre: iCool, iTop e iAdventure.

Suzuki Ignis iCool

La dotazione di serie della Suzuki Ignis iCool comprende: servosterzo elettrico EPS, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando integrato nella chiave, climatizzatore manuale, 4 altoparlanti (2 ant. e 2 post.) e antenna, sistema multimediale con display touch screen, radio, USB MP3, connettività smartphone, bluetooth e comandi al volante, telecamera posteriore, display multifunzione (orologio, temperatura esterna, consumo di carburante, velocità media, driving range, posizione e cambio modalità marcia, pressione gomme), segnalatore acustico luci accese e chiave inserita, segnalatore (acustico e luminoso) portiere aperte, indicatore (acustico e luminoso) riserva carburante, segnalatore (acustico e luminoso) mancato aggancio cintura di sicurezza (lato guidatore e lato passeggero), segnalatore luminoso mancato aggancio cinture di sicurezza posteriori, volante a 3 razze regolabile in altezza con comandi audio, luci abitacolo anteriore (3 posizioni), aletta parasole con specchietto illuminato e portabiglietti (solo guidatore), tasche portaoggetti portiere anteriori, portabicchieri anteriori (2), portabicchieri posteriori (1), portabottiglie (2 porte anteriori – 2 porte posteriori), presa elettrica da 12V nella consolle centrale, sedili rivestiti in tessuto con impunture Orange o Titanium, sedili riscaldabili anteriori, sedili posteriori scorrevoli indipendenti, sdoppiati 50:50, con poggiatesta, tasca portaoggetti schienale sedile passeggero anteriore, sedile guidatore regolabile in altezza, consolle centrale BiColor Black&White, rivestimenti porte BiColor Black&White, vaschetta portaoggetti nel tunnel centrale, tunnel centrale, maniglie porte ant. Orange o Titanium, poggiapiede lato guidatore, maniglie di sostegno passeggero anteriore, cappelliera e pianale bagagliaio, maniglie interne apri porta, griglia anteriore Black, barre al tetto color silver, estensioni passaruota Black, montante anteriore e centrale Black, fari alogeni, fari automatici con sensore crepuscolare, luci diurne di marcia DRL, retronebbia, privacy glass, specchietti retrovisori esterni in tinta, riscaldabili e regolabili elettricamente, tergicristalli anteriori (intermittenza regolabile a 2 velocità e lavavetri), tergicristalli posteriori (intermittenza a 1 velocità e lavavetri), lunotto termico, maniglie esterne in tinta carrozzeria, cerchi da 16” Black con pneumatici 175/60 R16, kit di gonfiaggio/riparazione ruota, sistema “accompagnami”, airbag frontali, laterali e a tendina, ABS con EBD, ESP + TCS, monitoraggio pressione pneumatici, assistenza alla frenata, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, limitatore di carico e regolabili in altezza, cinture di sicurezza posteriori ELR, attacchi Isofix, sicurezza bambini portiere posteriori, Immobilizer, terza luce stop LED e pedaliera collassabile.

Suzuki Ignis iTop

La Suzuki Ignis iTop costa 1.750 euro più della iCool a parità di motore e aggiunge: fari full LED con luci diurne DRL a LED integrate, climatizzatore automatico, navigatore con mappe 3D, volante in pelle a 3 razze regolabile in altezza con comandi audio e Bluetooth, fendinebbia, cruise control con limitatore di velocità, sistema “attentofrena”, sistema “guidadritto”, sistema “restasveglio” e sistema “chiavintasca”.

Suzuki Ignis iAdventure

La Suzuki Ignis iAdventure costa 900 euro più della iTop a parità di motore e aggiunge protezioni offroad anteriori e posteriori e cross bumper laterali.

Suzuki Ignis: gli optional

La dotazione di serie della Suzuki Ignis andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (550 euro).

Suzuki Ignis: i prezzi

Motore a benzina

• Suzuki Ignis 1.2 iCool 14.200 euro
• Suzuki Ignis 1.2 iTop 15.950 euro
• Suzuki Ignis 1.2 iTop AGS 16.650 euro
• Suzuki Ignis 1.2 4WD iCool 15.700 euro
• Suzuki Ignis 1.2 4WD iTop 17.450 euro
• Suzuki Ignis 1.2 4WD iAdventure 18.350 euro

Motore ibrido benzina

• Suzuki Ignis 1.2 Hybrid iTop 16.950 euro
• Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD iTop 18.450 euro
• Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD iAdventure 19.350 euro

La quinta generazione della Subaru Impreza è una compatta a trazione integrale realizzata sullo stesso pianale della XV disponibile esclusivamente con un motore 1.6 a benzina abbinato a un cambio automatico CVT.

Subaru Impreza: gli esterni

Il design esterno della quinta serie della Subaru Impreza è molto simile a quello dell’antenata: forme tradizionali impreziosite da un frontale decisamente riuscito.

Subaru Impreza: gli interni

L’abitacolo della Subaru Impreza non ha uno stile particolarmente originale ma è costruito con grande cura.

Subaru Impreza: il motore

La Subaru Impreza è disponibile con un solo motore:

• un 1.6 a benzina da 114 CV

Subaru Impreza: gli allestimenti

Gli allestimenti della Subaru Impreza sono tre: Pure, Style e Style Navi.

Subaru Impreza Pure

La dotazione di serie della Subaru Impreza Pure comprende: luci posteriori a LED, fendinebbia posteriori, cristalli parabrezza, finestrini anteriori e posteriori con protezione UV, tergicristalli a intermittenza variabile con spazzole antiturbolenza e sensore pioggia, tergilunotto a intermittenza, cerchi in acciaio da 16”, spoiler sul tetto, antenna a pinna di squalo, sedile di guida a regolazione manuale 6 posizioni, schienale posteriore abbattibile separatamente 60/40, regolazione poggiatesta 5 posizioni, schienale sedile passeggero con tasca portaoggetti, alzacristalli elettrici, Remote Control Key System, luci di cortesia, luce vano bagagli, cassetto centrale, 2 porta bicchieri nella consolle centrale, tasche porta oggetti con porta bottiglia su tutte e 4 le porte, comando interno apertura sportellino carburante, 2 prese di alimentazione 12V (nel box centrale e nella plancia centrale), ganci fermabagagli, climatizzatore automatico con filtro antipolline, sistema di ventilazione posteriore, lunotto termico con temporizzatore, sistema audio con display da 6,5” con 4 altoparlanti e radio DAB+, sistema di infotainment Apple CarPlay Android Auto, comandi audio sul volante, sistema Hands-free con Bluetooth, presa jack per dispositivi audio ausiliari e porta USB nella consolle centrale, display multifunzione, volante regolabile in altezza e profondità, cruise control adattivo, sistema Auto Start&Stop con tasto di esclusione, Vehicle Dynamics Control System, freno di stazionamento con partenza assistita in salita, airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia, sistema di assistenza alla guida Subaru EyeSight, Auto Vehicle Hold, sedili anteriori con poggiatesta anti colpo di frusta, poggiatesta posteriori per 3 passeggeri, cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, cinture di sicurezza posteriori a 3 punti per 3 passeggeri, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e limitatori di carico, ABS a 4 sensori e 4 canali con ripartitore elettronico di frenata, sistema di assistenza alla frenata, sistema di priorità del pedale freno sull’acceleratore in caso di emergenza, attacchi Isofix, sistema di chiusura di sicurezza per bambini alle porte posteriori e Immobilizer.

Subaru Impreza Style

La Subaru Impreza Style costa 4.500 euro più della Pure e aggiunge: fari LED autolivellanti, fari adattivi, lavafari anteriori a scomparsa, fendinebbia anteriori a LED, retrovisori ripiegabili elettricamente, privacy glass oscurati per porte posteriori, quarti posteriori e lunotto, cerchi in lega da 17”, volante sportivo e pomello del cambio in pelle, sedili anteriori riscaldabili, specchietti di cortesia con sportello e luce (lato guida e passeggero), bracciolo posteriore con 2 porta bicchieri, climatizzatore automatico bizona con filtro antipolline, riconoscimento vocale per climatizzatore, sbrinatore spazzole tergicristallo, retrovisori esterni riscaldati, sistema audio con display da 8” con 6 altoparlanti e radio DAB+, sistema di infotainment Subaru Starlink, presa jack per dispositivi audio ausiliari e doppia porta USB nella consolle centrale, doppia porta USB nel cassetto centrale e telecamera posteriore.

Subaru Impreza Style Navi

La Subaru Impreza Style Navi costa 2.000 euro più della Style e aggiunge: accesso senza chiave e avviamento a pulsante, codice PIN di accesso, sistema audio con display da 8” con sistema di navigazione, 6 altoparlanti e radio DAB+, Subaru Rear Vehicle Detection, High Beam Assist e specchietto retrovisore fotocromatico.

Subaru Impreza: gli optional

L’unico optional disponibile sulla Subaru Impreza è la vernice metallizzata (600 euro).

Subaru Impreza: i prezzi

Motore a benzina

• Subaru Impreza Pure 19.990 euro
• Subaru Impreza Style 24.490 euro
• Subaru Impreza Style Navi 26.490 euro

Cupra ormai è un brand autonomo, un reparto “sport” della casa spagnola, che per motivi di marketing ha deciso di cambiare anche simbolo alle proprie vetture.
Ma la Leon Cupra marchiata Seat, esteticamente è ancora nuova di pacca. La potenza della compatta sportiva ormai ha superato i 300 CV, ma se si va a pescare gli esemplari del 2014 da 280 CV, si possono fare grandi affari senza rinunciare alle prestazioni incredibili della compatta tedesco-spagnola.

La Seat Leon Cupra 280 condivide il telaio con quello della Golf, così come il cambio DSG a 6 rapporti e il motore 2.0 TFSI, ma la Cupra è tutt’altra bestia rispetto all GTI. Scatta da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiunge i 250 km/h di velocità massima. Il motore è una vera forza della natura, tanto che qualcuno l’ha simpaticamente rinominata “Cupra 820”, per quanto spinge forte.
Di serie monta cerchi da 19” con pneumatici Pirelli P Zero da 235/45 R 19”, sospensioni adattive e differenziale autobloccante a controllo elettronico.
Ma quello che i dati non dicono è come si guida.

La seconda generazione della Ssangyong Rexton è una SUV disponibile a trazione posteriore o integrale adatta a chi affronta spesso percorsi in fuoristrada.

Ssangyong Rexton: gli esterni

Il frontale è l’elemento di design più riuscito della Ssangyong Rexton.

Ssangyong Rexton: gli interni

Lo spazioso abitacolo della Ssangyong Rexton può accogliere fino a 7 persone. Molto ampio anche il bagagliaio.

Ssangyong Rexton: il motore

La Ssangyong Rexton è disponibile con un solo motore:

• un 2.2 turbodiesel da 181 CV

Ssangyong Rexton: gli allestimenti

Gli allestimenti della Ssangyong Rexton sono tre: Road, Dream e Icon.

Ssangyong Rexton Road

La dotazione di serie della Ssangyong Rexton Road comprende: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore, allerta cambio corsia involontario, attacchi Isofix, controllo automatico dei fari abbaglianti, controlli di stabilità e trazione, controllo velocità in discesa, protezione antiribaltamento attiva, attivazione automatica delle luci di emergenza, riconoscimento segnaletica stradale, sistema autonomo di frenata d’emergenza, monitoraggio pressione pneumatici, Forward Collision Warning, telecamera posteriore, radio DAB, navigatore satellitare, prese USB e AUX, 6 altoparlanti, retrovisore fotocromatico, cerchi in lega da 17”, fari allo xeno, fendinebbia, retrovisori ripiegabili e riscaldabili elettricamente, vetri privacy, climatizzatore automatico bizona, comandi audio al volante, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, cruise control, sensori di parcheggio, sensore pioggia e sensore luci.

Ssangyong Rexton Dream

La Ssangyong Rexton Dream costa 2.500 euro più della Road e aggiunge: luci ambiente diffuse a LED, quadro strumenti “Super Vision” con computer di bordo 7” TFT-LCD a colori, rivestimento sedili in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, sedili anteriori ventilati e cerchi in lega da 18”.

Ssangyong Rexton Icon

La Ssangyong Rexton Icon costa 4.000 euro più della Dream e aggiunge: rilevamento angolo cieco, rilevamento posteriore degli ostacoli in movimento, videocamere con visione panoramica tridimensionale, Lane Change Assist, rivestimento sedili in pelle nappa, cerchi in lega da 20” cromati, doppia Smart key con il sistema di chiusura automatica e 3 memorizzazioni impostazioni di guida (incluse posizioni di sedile e retrovisore esterno lato guida).

Ssangyong Rexton: gli optional

La dotazione di serie della Ssangyong Rexton andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (800 euro). Sulla Icon aggiungeremmo anche il tetto apribile (900 euro).

Ssangyong Rexton: i prezzi

Motore diesel

• Ssangyong Rexton 2WD Road 35.400 euro
• Ssangyong Rexton 2WD Dream 37.900 euro
• Ssangyong Rexton 4WD Road 37.900 euro
• Ssangyong Rexton 4WD Dream 40.400 euro
• Ssangyong Rexton 4WD Road aut. 40.400 euro
• Ssangyong Rexton 4WD Dream aut. 42.900 euro
• Ssangyong Rexton Icon 46.900 euro

Le auto ibride con emissioni di CO2 superiori a 75 g/km dall’1 ottobre 2019 dovranno pagare come le altre il ticket di accesso all’Area C a Milano.

L’unico modo per continuare a entrare gratis in Area C con un’auto ibrida sarà quindi quello di rivolgersi a mezzi in grado di emettere non più di 75 g/km di anidride carbonica.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto ibride nuove e usate che potranno continuare a entrare gratis in Area C a Milano anche dopo l’1 ottobre 2019. Tutte plug-in (ossia ricaricabili con una presa di corrente) tranne due: la Toyota Prius Active e le Toyota Yaris Hybrid Active, Cool e Business commercializzate prima della nuova omologazione secondo gli standard WLTP.

Ibride in Area C a Milano: l’elenco delle auto che potranno entrare gratis anche da ottobre 2019

• A3 SPB e-tron (da 39.850 euro)
• Q7 e-tron (da 87.000 euro)

• 330e (venduta dal 2016 al 2018)
• 530e (da 59.150 euro)
• 740e (101.400 euro)
• serie 2 Active Tourer iPerformance (38.350 euro)
• i8 (147.600 euro)
• i8 Roadster (163.400 euro)

• Ioniq Plug-in Hybrid (da 34.650 euro)

• Optima Plug-in Hybrid (44.000 euro)
• Optima SW Plug-in Hybrid (45.750 euro)
• Niro PHEV (36.700 euro)

• Range Rover Sport PHEV (da 91.200 euro)
• Range Rover PHEV (da 124.000 euro)

• C 350e S.W. (venduta dal 2016 al 2017)
• E 350e (venduta dal 2016 al 2018)
• S 500 Plug In Hybrid/S 500e (venduta dal 2014 al 2017)
• GLC 350e (da 57.063 euro)
• GLC Coupé 350e (venduta dal 2016 al 2018)

• Countryman Cooper S E (da 39.100 euro)

• Outlander PHEV (da 47.800 euro)

• Panamera E-Hybrid (da 115.751 euro)
• 918 Spyder (venduta dal 2012 al 2015)

• Yaris Hybrid Active/Cool/Business (venduta dal 2014 al 2018)
• Prius Active (29.500 euro)
• Prius Plug-In prima generazione (venduta dal 2012 al 2016)
• Prius Plug-In (41.65o euro)

• Golf GTE (venduta dal 2015 al 2018)
• Passat GTE (venduta dal 2015 al 2018)
• Passat Variant GTE (venduta dal 2015 al 2018)

• V60 D6 prima generazione (venduta dal 2012 al 2017)
• V60 T8 (da 62.970 euro)
• S90 T8 (da 71.150 euro)
• V90 T8 (da 74.110 euro)
• XC60 T8 (da 69.500 euro)
• XC90 T8 (da 79.900 euro)

In occasione del prestigioso T3 Awards 2018 la Johan Cruijff ArenA ha ricevuto il premio Eco Award per il programma di energia sostenibile nella città di Amsterdam.

L’impianto combina l’equivalente di 148 batterie di Nissan LEAF, 4.200 pannelli solari e unità di conversione d’energia di Eaton e consente una gestione più sostenibile dell’energia, inserendo le batterie dei veicoli elettrici in un processo virtuoso di economia circolare.

Avviato a giungo 2018, il progetto innovativo deriva dalla collaborazione tra Nissan, Eaton, BAM, The Mobility House e Johan Cruijff ArenA, con il sostegno dei fondi Amsterdam Climate and Energy Fund (AKEF) e Interreg.

L’ArenA presenta il più grande sistema di accumulo di energia d’Europa in un edificio commerciale alimentato da batterie provenienti da veicoli elettrici. Il sistema da 3 megawatt e 2,8 megawattora. Inoltre l’energia prodotta dai 4.200 pannelli solari installati sul tetto dell’ArenA può essere immagazzinata e utilizzata in modo ottimale.

Francisco Carranza, Managing Director, Nissan Energy, ha dichiarato:

“Siamo entusiasti che un progetto facente parte della visione Nissan Intelligent Mobility sia stato premiato ufficialmente dai giudici di T3. La Johan Cruijff ArenA dimostra che riutilizzare le batterie dei veicoli elettrici Nissan può contribuire a rendere più efficiente e sostenibile l’intero sistema energetico. Nissan sta impiegando il proprio ecosistema elettrico per un futuro sostenibile, trasformando il modo in cui guidiamo e viviamo”.