MV Agusta festeggia nel 2020 75 anni di storia e di successi. Tutto infatti cominciò il 19 gennaio del 1945, con la nascita della Meccanica Verghera Srl a Cascina Costa, a pochi passi dall’attuale aeroporto internazionale di Malpensa. La famiglia Agusta, protagonista dell’industria aeronautica, non potendo più fabbricare aeroplani nell’immediato dopoguerra, decise di esprimere la propria passione per la velocità e per la tecnologia costruendo motociclette. Pensate che il primo modello, una 98 cc di cilindrata, pare dovesse chiamarsi “Vespa”, ma il nome era già stato preso, così passò alla storia semplicemente come MV98.

I migliori piloti per MV

Gli Agusta sapevano come convertire con successo i loro modelli da corsa in moto stradali per il crescente pubblico di appassionati, cominciando proprio da una versione di lusso della 98 che fece furore alla fiera di Milano del 1947. Il Conte Domenico Agusta aveva grande fiuto nello scegliere sempre i migliori piloti, molti dei quali sono diventati leggende del motociclismo: Franco Bertoni, il primo pilota MV, seguito da Arcisio Artesiani, Carlo Ubbiali “il cinese volante”, Leslie Graham, Cecil Sandford, Fortunato Libanori, John Surtees, Mike Hailwood, Gianfranco Bonera, Giacomo Agostini e Phil Read. Nei trent’anni dell’era Agusta, la storia delle loro vittorie si intreccia con quella di altrettanto leggendari modelli MV Agusta di serie. Quello tra MV Agusta e Giacomo Agostini fu il binomio più celebre della storia del motociclismo: nella sua carriera, “Ago” vinse 13 titoli mondiali, 18 campionati italiani e 10 Tourist Trophy.

Castiglioni acquistò MV nel 1992

Venuto a mancare il conte Domenico nel 1971, e dopo l’ultima vittoria di Agostini al Nürburgring nel 1976, il destino dell’azienda sembrava segnato, quando la famiglia Castiglioni decise di cambiarne le sorti. Nel 1992 la Cagiva di Claudio Castiglioni acquisì il marchio MV Agusta e ne trasferì la produzione nei propri stabilimenti della Schiranna, sul lago di Varese, dove si trova tuttora. Sotto la guida visionaria di Claudio Castiglioni il marchio non ha mai smesso di rappresentare la migliore tradizione motociclistica italiana, acquisendo ulteriore fama e prestigio. Castiglioni rivoluzionò l’intero comparto industriale, investendo pesantemente in ricerca e sviluppo e rinforzando la produzione. La F4, una quattro cilindri da 750 cc, fu la prima moto della nuova era, e anche la prima superbike. A tutt’oggi è considerata “la moto più bella di sempre”. Claudio inventò anche il concetto di “naked”, una novità assoluta nel mondo delle moto.

Nel 2011 toccò a Giovanni Castiglioni

Scomparso prematuramente nel 2011, fu suo figlio Giovanni a succedergli alla guida dell’azienda e a raccogliere la sfida della continua innovazione. Giovanni sviluppò attivamente e con successo legami con eccellenze mondiali come Pirelli ed il campione di Formula1 Lewis Hamilton, creando sinergie che allargassero gli orizzonti dell’azienda. Fu sempre Giovanni ad ispirare la creazione della “Brutale” e della F3, dotata del mitico 3 cilindri in linea. La F3 fu la prima a montare un albero contro-rotante, oltre a presentare molte altre innovazioni tecniche. Sotto la guida di Giovanni Castiglioni furono sviluppati altri modelli di notevole rilievo, come la Dragster e la Turismo Veloce, che segnò l’ingresso del marchio in un segmento fino ad allora inesplorato, oltre alle successive evoluzioni della F4 e della F3, sempre accolte molto favorevolmente da critica ed appassionati.

Superveloce 800 Serie Oro Eccellenza del Design Lombardo

Nel 2017 l’azienda era pronta a compiere il passo successivo e crescere ulteriormente, con l’ingresso di nuovi capitali apportati dalla lussemburghese ComSar Invest, di proprietà di una famiglia di imprenditori animati da un forte spirito pionieristico e dalla passione per i motori, alla stregua degli Agusta e dei Castiglioni. Dopo un iniziale periodo di prova, nel 2019 la famiglia Sardarov acquisiva il 100% del pacchetto azionario di MV Agusta e Timur Sardarov, attuale CEO dell’azienda, ne prendeva le redini. Nuovi modelli, come le produzioni limitate delle serie “Oro” della Brutale 1000 RR e della Superveloce 800, un omaggio alla tradizione di velocità, design e alta ingegneria del marchio, sono stati accolti con grande entusiasmo e riconosciuti come degni rappresentanti dello spirito MV Agusta. Nel 2019 la Superveloce 800 Serie Oro è valsa all’azienda il riconoscimento di “Eccellenza del Design Lombardo”, a testimonianza del suo DNA inconfondibilmente MV Agusta.

20 nuovi modelli nei prossimi 5 anni

Il piano quinquennale recentemente presentato punta ad una crescita sia organica sia strutturale, con l’obiettivo di portare i volumi annuali di vendita a 25,000 unità nei prossimi cinque anni con oltre 20 nuovi modelli. L’apertura a nuovi segmenti, in particolare quello di un pubblico più giovane, è previsto anche attraverso il lancio di una nuova gamma entry-level, così come il ritorno a cilindrate più piccole, come la 350 cc, per la conquista di nuovi mercati, come quello asiatico. A tale scopo è stato recentemente siglato un importante accordo col colosso cinese Loncin per la produzione e la distribuzione di questi nuovi modelli di gamma media. Ricerca e sviluppo si confermano pilastri fondamentali della strategia del marchio.

In occasione del Motor Bike Expo 2020 di Verona Suzuki ha svelato una nuova edizione speciale della Katana. Si tratta, per il momento, di una versione one-off, un esemplare unico, ma nulla nega che non possa diventare, in futuro, una serie limitata. Il nome scelto per la moto è Katana 7584, si legge “settecinqueottoquattro”, e rappresenta un chiaro riferimento al concept che ha dato origine a questa special. Lo spunto stilistico infatti risiede in una delle moto più innovative e stravolgenti mai lanciate sul mercato: la Katana 750 m.y. 1984.

Per rendere omaggio alla “Katana Shark” del 1984, Suzuki ha lavorato in particolar modo sulla livrea. Il Grigio lucido del modello standard lascia il posto ad un peculiare grigio mat a cui è stata accostata una veste grafica che segue le forme uniche della Katana, tingendole di Cosmic Blue, Lipstick Red e Metal Gold. Il logo Suzuki tradizionale lascia il posto ad una moderna “Big label” che riprende lo stile tipico delle moderne Suzuki GSX-RR del Team Ecstar MotoGP. I più attenti potranno notare come anche le forme siano state modificate, I fianchetti perdono le prese d’aria presenti subito sopra il logo Katana, risultando così più puliti. Il logo stesso vede il Kanji Katana in Metallic Gold. Parlando di equipaggiamento, invece, ritroviamo: il cupolino maggiorato, la sella bicolore rosso/nero ed il parafango anteriore realizzato interamente in carbonio. Tutti questi accessori fanno parte del catalogo Genuine Parts che Suzuki dedica al suo iconico modello. Per finire, si è lavorato sulle prestazioni e sul sound di scarico con l’adozione di uno scarico completo Yoshimura, dotato di collettori in acciaio e terminale R-11, sempre in acciaio satin finished, con fondello in carbonio.

Non cambia nulla invece dal punto di vista tecnico. Confermato il quattro cilindri da 150 CV, così come la ciclistica non subisce variazioni. Il telaio è in alluminio rigido e davanti c’è una forcella upside-down KYB da 43 mm. L’impianto frenante sfrutta pinze freno anteriori ad attacco radiale Brembo e un sistema antibloccaggio ABS Bosch, mentre il pacchetto elettronico prevede il controllo elettronico della trazione, e facilita l’avviamento e le partenze con i sistemi Suzuki Easy Start System e Low RPM Assist.

La Volkswagen Golf 8 non ha più segreti, o quasi. La compatta più famosa in Europa si è già svelata nelle sue versioni ‘convenzionali’. Ma ha ancora degli assi nascosti nella manica: le versioni più ‘hot’, sportive. Di queste, in anticipo sugli unveiling, già conosciamo le prime informazioni.

Volkswagen Golf GTI 2020

La prima versione pepata della segmento C di Wolfsburg ad arrivare sul mercato sarà la Volkswagen Golf GTI 2020. L’iconica versione sportiva della Casa tedesca debutterà in anteprima mondiale, a marzo, al Salone di Ginevra, per poi arrivare nelle concessionarie nella seconda metà del 2020. Al look più sportivo e all’assetto più dinamico gli ingegneri Volkswagen abbineranno un motore da 4 cilindri, 2.0 litri turbo, da 245 CV di potenza. Sarebbe a dire, la stessa potenza dell’attuale Golf GTI Performance. Ma la nuova Volkswagen Golf 8 GTI non arriverà da sola…

Volkswagen Golf GTI TCR 2020

Nella seconda metà del 2020 vedremo infatti anche un’ulteriore declinazione denominata GTI TCR che monterà lo stesso duemila turbo spremuto però fino alla soglia dei 300 CV. In questo caso 10 CV in più rispetto all’omonima versione della generazione precedente. Il tutto condito da una carrozzeria ancora più radicale.

Volkswagen Golf R 2020

Proseguendo con la saga delle Volkswagen Golf sportive, il capitolo più eccitante, come sempre, sarà interpretato dalla mitica Golf R, che tornerà ad avere spazio anche nell’ottava gamma della compatta tedesca. Tutto però sembra indicare che non raggiungerà la potenza che in molti ci aspettavamo. La stampa tedesca aveva insinuato infatti un tetto di 400 CV per la più radicale delle Golf, ma sembrerebbe, in ultima istanza, che dovrà ‘accontentarsi’ di 333 CV. Niente male, comunque, rispetto ai 300 CV dell’attuale ‘R’.  Manterrà la trazione integrale e potrà godere di un assetto ancora più radicale. Probabilmente verrà svelata nella seconda parte del 2020.

Volkswagen Golf GTE e GTD 2020

Oltre alle Golf sportive a benzina, Wolfsburg proporrà anche le versioni dinamiche diesel e ibride. La prima sarà la Volkswagen Golf GTD 2020, con 200 CV sotto al cofano. La GTE sarà invece la versione elettrificata, ibrida plug-in che monterà il 1.4 TSI affiancato da un motore elettrico alimentato da una batteria da 13 kWh, per una potenza complessiva di 245 CV (+41 CV rispetto all’attuale Golf GTE).

Audi rinnova la motorizzazione best seller della gamma Q5 all’insegna dell’elettrificazione, introducendo l’unità 2.0L da 204 CV, forte del sistema mild-hybrid a 12 Volt. Si tratta della tecnologia MHEV, fino ad ora esclusiva per la sola versione 2.0 (45) TFSI quattro S tronic 245 CV, declinata anche negli step di potenza da 136 e 163 CV.

Tre step di potenza

Declinato in tre livelli di potenza – 136 CV e 320 Nm di coppia, 163 CV e 380 Nm oppure 204 CV e 400 Nm – il 4 cilindri in linea da1.968 cc si distingue per il peso contenuto, grazie soprattutto al basamento in alluminio, e gli attriti ridotti, grazie allo specifico trattamento dedicato alle fasce dei pistoni, all’albero motore e alla testata. I nuovi motori 2.0 TDI condividono il sistema mild-hybrid (MHEV) che consente un ulteriore incremento del comfort e dell’efficienza. Tale tecnologia si avvale di una rete di bordo a 12 Volt. L’alternatore-starter azionato a cinghia consente l’ottimizzazione della funzione start&stop, attiva sin da 15 km/h, e permette lo spegnimento e la riaccensione del motore in fase di veleggio a qualsiasi velocità. Il sistema, che omologa la vettura come ibrida, permette di utilizzare l’energia cinetica in fase di recupero e impiegarla per ricaricare la batteria dello starter, immagazzinandola in un accumulatore agli ioni di litio dedicato.

Prestazioni e consumi

La trasmissione è affidata al cambio a doppia frizione S tronic e la trazione è integrale grazie al sistema quattro con tecnologia ultra che attua una ripartizione della coppia al retrotreno solo quando necessario. La soluzione quattro ultra è di serie per le versioni 2.0 (45) TFSI quattro S tronic 245 CV e 2.0 (40) TDI quattro S tronic 204 CV, entrambe MHEV 12V, oltre che per le varianti 2.0 (35) TDI S tronic 163 CV e 2.0 (40) TDI 190 CV. In quanto a prestazioni l’ Audi Q5 2.0 (40) TDI quattro S tronic 204 CV MHEV 12 dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi a fronte di una velocità massima di 222 km/h e di consumi ed emissioni nell’ordine, rispettivamente, dei 6,4 – 7,2 litri ogni cento chilometri e dei 168 – 189 grammi/km di CO2 nel ciclo WLTP.

Equipaggiamento arricchito

L’Audi Q5 2020 beneficia di ulteriori novità, dato che alle motorizzazioni mild-hybrid si affianca un arricchimento – a fronte di un prezzo invariato – degli allestimenti d’ingresso, Sport e Design. Le dotazioni di serie includono ora il climatizzatore automatico a tre zone, il sistema di ausilio al parcheggio plus, il supporto lombare a quattro vie a regolazione elettrica per le sedute anteriori e il cruise control. Contestualmente, le versioni Business, Business Sport, Business Design ed S line plus beneficiano di una riduzione del listino di 1.000 euro per le motorizzazioni TFSI, TDI e plug-in hybrid con un conseguente vantaggio Cliente che supera il 70%. Tale riduzione ha ulteriori ricadute positive per l’Audi Q5 2.0 (50) TFSI e quattro S tronic 299 CV che rientra nella soglia di prezzo per accedere all’ecobonus (sino a 2.500 euro) non solo nelle varianti d’accesso, Business e Business Design, ma anche nella versione top di gamma S line plus.

I prezzi della nuova Audi Q5 2020

La nuova gamma Audi Q5 2020 parte da 45.200 euro (30 TDI S tronic 136 CV). Il listino della versione plug-in parte invece da 57.500 euro (50 TFSI e quattro S tronic 299 CV).

La Ferrari F12berlinetta appartiene a una razza in via d’estinzione: quella delle supercar V12 aspirate. Oggi ci vogliono circa 180.000 euro per entrare in possesso di un esemplare del 2015 della cattivissima ed elegante coupé di Maranello: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Ferrari F12berlinetta del 2015

Abitabilità

La Ferrari F12berlinetta può accogliere solo due passeggeri ma offre un abitacolo molto spazioso.

Finitura

Una delle auto del Cavallino più curate di sempre (anche se nelle zone più nascoste si nota ancora qualche imprecisione di troppo).

Dotazione di serie

Ricca: autoradio Bluetooth, cambio automatico, cerchi in lega, climatizzatore, fari bixeno, freni carboceramici, interni in pelle, navigatore satellitare, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, sospensioni attive e vernice metallizzata.

Capacità bagagliaio

Il vano soddisfa senza problemi le esigenze di una coppia: 320 litri.

Posto guida

Molto ribassato ma tutt’altro che scomodo: sedile avvolgente e comandi ergonomici.

Climatizzazione

Buona, peccato solo per le bocchette d’aerazione piccole.

Sospensioni

Mai troppo dure: garantiscono un buon comfort anche nei lunghi viaggi.

Rumorosità

Non esiste rumore: i 12 cilindri regalano una sinfonia celestiale.

Motore

Il 6.3 V12 Euro 5 a benzina della Ferrari F12berlinetta è uno dei migliori propulsori mai costruiti: 740 CV di potenza, 690 Nm di coppia e una spinta impressionante a qualsiasi regime.

Cambio

La trasmissione automatica (doppia frizione) a 7 rapporti convince per rapidità e precisione degli innesti.

Sterzo

Discreto: potrebbe essere più pronto nella guida sportiva.

Prestazioni

Fantastiche: 340 km/h di velocità massima e 3,1 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

In linea con quanto offerto dalla concorrenza: airbag frontali, laterali e a tendina e controlli di stabilità e trazione.

Freni

Semplicemente perfetti: l’impianto carboceramico offre spazi di arresto ridottissimi.

Tenuta di strada

Incollata all’asfalto.

Tenuta del valore

Le Ferrari V12 a motore anteriore sono sempre richiestissime.

I difetti della Ferrari F12berlinetta del 2015

Visibilità

Limitata nelle manovre di parcheggio.

Prezzo

Da nuova nel 2015 la Ferrari F12berlinetta costava molto (276.668 euro). Oggi si trova abbastanza facilmente a 178.000 euro: poco meno di una Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive appena uscita dal concessionario.

Consumo

I 12 cilindri della sportiva del Cavallino sono molto assetati di benzina: 6,7 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale e quella sulla verniciatura sono scadute nel 2018.

Il nuovo Volkswagen Multivan 6.1 è già disponibile sul mercato europeo con una serie di importanti novità tra cui più contenuti tecnologici e nuovi assistenti di sicurezza e una versione elettrica con oltre 400 km di autonomia in arrivo. Nonostante questi miglioramenti ABT Sportsline ha deciso di proporre la sua reinterpretazione del furgone di Wolfsburg.

Sotto il cofano troviamo la prima modifica: il propulsore turbodiesel da quattro cilindri 2.0 TDI che ora eroga 180 CV di potenza e 400 Nm di coppia, ovvero 30 CV e 60 Nm in più rispetto alla versione originale (150 CV e 340 Nm). Ma questa non è l’unica meccanica su cui ABT ha messo le mani, visto che ha sviluppato anche un software ottimizzato per il 2.0 TDI da 200 CV e 450 Nm che ne eleva la potenza a 226 CV e 490 Nm (arriverà sul mercato nei prossimi mesi).

Un altro aspetto su cui ha lavorato ABT Sportsline è stato il miglioramento dell’assetto del furgone di Volkswagen. A questo proposito gli ingegneri del tuner di Kempten hanno installato una sospensione regolabile in altezza firmata Bilstein. Questa opzione permette di ribassare la carrozzeria 40 mm all’asse anteriore e 70 mm al posteriore. Le ruote, inoltre, montano nuovi cerchi ABT da 19 e 20 pollici, con rifinitura in nero lucido o in nero satinato, entrambi diamantati.

Nella settimana compresa tra il 20 e il 26 gennaio 2020 vedremo tantissimi Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 20 al 26 gennaio 2020

VALLE D’AOSTA

20/01-26/01 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

20/01-26/01 A4 Torino-Trieste TO
20/01-26/01 A4 Torino-Trieste NO
20/01-26/01 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
20/01-26/01 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
20/01-26/01 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
20/01-26/01 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
20/01-26/01 SS21 del Colle della Maddalena CN
20/01-26/01 SS231 di Santa Vittoria CN
20/01-26/01 SS28 del Colle di Nava CN
20/01-26/01 SS32 Ticinese NO
20/01-26/01 SS702 CN
20/01-26/01 SS703 Tangenziale Est Novara NO
20/01-26/01 SS704 Tangenziale di Mondovì CN
20/01-26/01 SP142 del Biellese NO
20/01-26/01 SP229 Lago d’Orta NO
20/01-26/01 SP299 di Alagna NO
20/01-26/01 SP422 di Valle Macra CN
20/01-26/01 SP661 delle Langhe CN
20/01-26/01 SP662 di Savigliano CN
20/01-21/01 SP3 CN
20/01 A6 Torino-Savona CN
20/01 SS34 del lago Maggiore VB
20/01 SP142 del Biellese BI
20/01 SP23 Castagnole Lanze-Boglietto AT
21/01-22/01 SS33 del Sempione VB
21/01 A33 Asti-Cuneo CN
21/01 SS231 di Santa Vittoria AT
21/01 SR23 Colle del Sestriere TO
22/01-25/01 SP142 del Biellese BI
22/01 A6 Torino-Savona CN
23/01 SR23 Colle del Sestriere TO
23/01 SP1 delle Grange VC
23/01 SP3 CN
23/01 SP54 del Lago di Mergozzo VB
24/01 SS33 del Sempione VB
24/01 SP456 Nizza Costigliole AT
24/01 SP53 di San Giorgio Canavese TO
25/01-26/01 SP3 CN
25/01 SS34 del lago Maggiore VB
25/01 SR23 Colle del Sestriere TO
25/01 SP53 di San Giorgio Canavese TO
26/01 SS33 del Sempione VB

LIGURIA

20/01 SS1 Aurelia SV
21/01 SP1 Aurelia GE
22/01 SS1 Aurelia SP
23/01 SS1 Aurelia SV
24/01 A7 Sud Serravalle-Genova GE
25/01 SS28 del Colle di Nava IM
26/01 A12 Genova-Roma SP

LOMBARDIA

20/01 A9 Lainate-Chiasso CO
21/01 SS38 dello Stelvio SO
21/01 SS9 via Emilia PV
21/01 SS9 via Emilia LO
21/01 SS9 via Emilia MI
21/01 SP235 di Orzinuovi PV
21/01 SP235 di Orzinuovi MI
21/01 SP235 di Orzinuovi LO
21/01 SP69 di Santa Caterina VA
23/01 SS233 Varesina VA
23/01 SS9 via Emilia MI
23/01 SS9 via Emilia PV
23/01 SS9 via Emilia LO
23/01 SP235 di Orzinuovi PV
23/01 SP235 di Orzinuovi MI
23/01 SP235 di Orzinuovi LO
24/01 A7 Milano-Genova PV
24/01-25/01 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
24/01 SP128 Treviglio-Brignano-Cologno al Serio BG
24/01 SP61 della Valle di Tresa VA
25/01-26/01 SS9 via Emilia PV
25/01-26/01 SS9 via Emilia MI
25/01-26/01 SS9 via Emilia LO
25/01-26/01 SP235 di Orzinuovi MI
25/01-26/01 SP235 di Orzinuovi LO
25/01-26/01 SP235 di Orzinuovi PV
25/01 A9 Lainate-Chiasso CO
25/01 SP671 della Valle Seriana BG
25/01 SC Osio Sotto BG
26/01 A7 Milano-Genova PV
26/01 SS629 del Lago di Monate VA

TRENTINO-ALTO ADIGE

20/01 SS48 delle Dolomiti TN
21/01-22/01 SS47 della Valsugana TN
22/01 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
22/01 SS38 dello Stelvio BZ
23/01 SS244 della Val Badia BZ
23/01 SS43 di Val di Non TN
24/01 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
24/01 SS47 della Valsugana TN
25/01 SS48 delle Dolomiti TN

VENETO

20/01-26/01 SS13 Pontebbana TV
20/01-26/01 SS53 Postumia TV
20/01-26/01 SR348 Feltrina TV
20/01-24/01 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
20/01 SS434 Transpolesana RO
20/01 SP667 di Caerano TV
20/01 SC Tangenziale Padova PD
21/01 A4 Torino-Trieste VE
22/01-26/01 SR89 Treviso Mare TV
22/01-24/01 SR15 Cadore Mare TV
22/01-23/01 SP667 di Caerano TV
22/01 A4 Torino-Trieste VR
22/01 SC Tangenziale Padova PD
23/01 A4 Torino-Trieste VE
23/01 SP71 del Ponte della Muda TV
25/01-26/01 A4 Torino-Trieste PD
25/01-26/01 A4 Torino-Trieste VI
25/01 SR245 Castellana TV
26/01 SP19 di Vedelago TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

20/01-24/01 A4 Torino-Trieste UD
20/01-24/01 A23 Palmanova-Tarvisio UD
20/01-21/01 SS13 Pontebbana UD
20/01 A34 GO
20/01 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
20/01 SR252 di Palmanova UD
20/01 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
21/01 SS14 della Venezia Giulia TS
21/01 SS202 Triestina TS
21/01 SS58 della Carniola TS
21/01 SR353 della Bassa Friulana UD
21/01 SP1 del Carso TS
21/01 SP95 di Madrisio UD
22/01 SS14 della Venezia Giulia UD
22/01 SS15 via Flavia TS
22/01 SS352 di Grado UD
22/01 SR252 di Palmanova UD
22/01 SP35 di Opicina TS
22/01 SC viale Miramare TS
23/01 A34 GO
23/01 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
23/01 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
23/01 SS13 Pontebbana UD
23/01 SR353 della Bassa Friulana UD
23/01 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
24/01-25/01 SS352 di Grado UD
24/01 SS14 della Venezia Giulia TS
24/01 SS14 della Venezia Giulia UD
24/01 SS202 Triestina TS
24/01 SS676 Tangenziale UD
24/01 SP35 di Opicina TS
25/01 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
25/01 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
25/01 SS56 di Gorizia UD
25/01 SC1 del Carso TS
26/01 A4 Torino-Trieste UD
26/01 A23 Palmanova-Tarvisio UD
26/01 A34 GO
26/01 SS13 Pontebbana UD
26/01 SS15 via Flavia TS
26/01 SS202 Triestina TS
26/01 SR353 della Bassa Friulana UD
26/01 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

20/01-25/01 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
20/01-25/01 SS16 Adriatica FE
20/01-25/01 SP70 Cispadana FE
20/01-23/01 SS63 del Valico del Cerreto RE
20/01-21/01 SS309 Romea FE
20/01 SS3 Bis Tiberina FC
20/01 SP258 Marecchia RN
20/01 SP62 R Variante Cispadana RE
20/01 SP Colorno PR
21/01 SS16 Adriatica RN
21/01 SS722 Tangenziale di Reggio Emilia RE
21/01 SS9 via Emilia FC
21/01 SP Langhirano PR
22/01-25/01 SS309 Romea FE
22/01-23/01 SS16 Adriatica RA
22/01-23/01 SS3 Bis Tiberina FC
22/01 SS12 Nuova Estense FE
22/01 SS9 via Emilia PR
22/01 SC Tang. Piacenza PC
23/01 SS16 Adriatica RN
23/01 SS722 Tangenziale di Reggio Emilia RE
23/01 SP62 R Variante Cispadana RE
24/01 SS9 via Emilia FC
24/01 SP Colorno PR
24/01 SC Complanare Luigi Einaudi MO
25/01-26/01 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
25/01-26/01 SS67 Tosco Romagnola FC
25/01 SS12 var. Mirandola MO
25/01 SC Tang. Piacenza PC

TOSCANA

20/01-23/01 A1 Milano-Napoli AR
20/01-22/01 A1 Milano-Napoli FI
20/01 A12 Genova-Roma LU
20/01 A15 Parma-La Spezia MS
20/01 RA03 Siena-Firenze SI
20/01 SS1 Aurelia LI
21/01-23/01 A11 Firenze-Pisa Nord PT
21/01-22/01 A12 Genova-Roma LI
21/01 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
22/01-25/01 RA06 Bettolle-Perugia AR
22/01-24/01 A15 Parma-La Spezia MS
23/01 A12 Genova-Roma LU
24/01-25/01 A12 Genova-Roma LI
24/01 SS1 Aurelia LI
24/01 SS223 di Paganico GR
25/01-26/01 A1 Milano-Napoli FI
25/01-26/01 A11 Firenze-Pisa Nord PT
25/01 SS1 Aurelia MS
26/01 A12 Genova-Roma LU
26/01 A15 Parma-La Spezia MS
26/01 SS1 Aurelia LI

MARCHE

20/01-26/01 A14 Bologna-Taranto PU
20/01-26/01 A14 Bologna-Taranto FM
20/01-26/01 SS16 Adriatica PU
20/01-26/01 SS16 Adriatica AN
20/01-26/01 SS3 Flaminia PU
20/01-26/01 SP423 Urbinate PU
20/01-25/01 SS77 della Val di Chienti MC
20/01-23/01 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
20/01-23/01 SS76 della Valle d’Esino AN
20/01 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
20/01 SS210 FM
23/01-26/01 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
24/01 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU
25/01-26/01 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
25/01-26/01 SS76 della Valle d’Esino AN

UMBRIA

20/01 SS3 Bis km 117+200 S. Lucia PG
21/01 SS3 Bis km 20 – Acquasparta PG
23/01 SS3 Bis km 117+200 S. Lucia PG
24/01 SS3 Bis km 56 Deruta PG
26/01 RA Racc. A1 km 15 Loc. Cortona PG

LAZIO

25/01 A24 Colle Tasso RM
26/01 A12 Genova-Roma RM

ABRUZZO

20/01-26/01 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
20/01-26/01 SS16 Adriatica CH
20/01-26/01 SS649 di Fondo Valle Alento CH
20/01-26/01 SS650 Fondo valle Trigno CH
20/01-26/01 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
20/01-26/01 SS656 Val Pescara e Chieti CH
20/01-26/01 SS714 var. Francavilla al mare CH
20/01-25/01 SS690 Avezzano-Sora AQ
20/01-21/01 SS714 Tangenziale di Pescara PE
20/01 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE
20/01 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico AQ
23/01-25/01 SS714 Tangenziale di Pescara PE
25/01 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE
25/01 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico AQ

MOLISE

20/01-26/01 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
24/01 SS85 Venafrana IS

CAMPANIA

20/01-26/01 A1 Milano-Napoli CE
20/01-26/01 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
20/01-26/01 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
20/01-26/01 A16 Napoli-Canosa AV
20/01-26/01 A2 del Mediterraneo SA
20/01-26/01 A30 Napoli-Salerno SA
20/01-26/01 RA02 Salerno-Avellino AV
20/01-26/01 SS268 del Vesuvio NA
20/01-26/01 SS7 Appia CE
20/01-26/01 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
20/01-24/01 A30 Napoli-Salerno CE
20/01 SP430 SA
21/01 RA09 di Benevento BN
21/01 SR562 Omingardina SA
22/01 SS517 Variante Bussentina SA
23/01 RA09 di Benevento BN
23/01 SS18 Tirrena Inferiore SA
24/01 SP430 SA
25/01 SS18 Tirrena Inferiore SA
26/01 A30 Napoli-Salerno CE

BASILICATA

20/01-21/01 SS407 Basentana MT
21/01 SS407 Basentana PZ
21/01 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
22/01 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
22/01 SS658 Potenza-Melfi PZ
23/01-26/01 SS407 Basentana MT
24/01-25/01 SS658 Potenza-Melfi PZ
25/01-26/01 SS407 Basentana PZ
25/01 RA05 Scalo Sicignano-Potenza
PZ
25/01 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ

PUGLIA

20/01-26/01 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
20/01 SS101 Salentina di Gallipoli LE
21/01 SS100 di Gioia del Colle BA
22/01-23/01 SP231 Andriese-Coratina BA
22/01 SP367 Maglie-Galatina LE
23/01 SS688 di Mattinata FG
23/01 SS SS106 Taranto-Ginosa M. TA
24/01 SS655 Bradanica FG
24/01 SP367 Maglie-Galatina LE
25/01-26/01 SS100 di Gioia del Colle BA
26/01 SS688 di Mattinata FG

CALABRIA

20/01 SS106 Jonica RC
21/01 SS682 Jonio-Tirreno RC
22/01-23/01 SS106 Jonica RC
24/01-26/01 SS682 Jonio-Tirreno RC
25/01-26/01 SS106 Jonica RC

SICILIA

20/01-26/01 A18 Messina-Palermo ME
20/01-26/01 A19 Palermo-Catania PA
20/01-26/01 A20 Messina-Catania ME
20/01-26/01 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
20/01-26/01 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
20/01-26/01 A29Dir Palermo-Trapani TP
20/01-26/01 SS113 Settentrionale Sicula ME
20/01-26/01 SS121 PA
20/01-26/01 SS189 AG
20/01-21/01 SS117 Bis e 4 Turistica EN
20/01 SS114 SR
20/01 SS192 EN
22/01 SS115 RG
23/01 SS114 SR
25/01 SS117 Bis e 4 Turistica EN
26/01 SS115 RG

SARDEGNA

21/01 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
22/01 SS125 Orientale Sarda NU
22/01 SS125 Orientale Sarda CA
23/01 SS129 Trasversale Sarda NU
23/01 SS131 Carlo Felice SS
23/01 SS131 Carlo Felice NU
24/01 SS131 Carlo Felice CA
24/01 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
25/01 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
25/01-26/01 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
25/01 SS729 Sassari-Olbia SS
26/01 SS131 Carlo Felice OR
26/01 SS131 Carlo Felice CA
26/01 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

Caserta Nord Dir. Nord-Santa Maria Capua Vetere Dir. Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
San Cesareo Dir. Nord-Monteporzio Dir. Nord
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Modena Sud Dir. Nord-Modena Nord Dir. Nord
Fidenza Dir. Nord-Fiorenzuola Dir. Nord
Fiorenzuola Dir. Nord-Piacenza Sud Dir. Nord
Piacenza Sud Dir. Nord-Piacenza Nord Dir. Nord
Casale Dir. Nord-Lodi Dir. Nord

Direzione Sud

Fidenza Dir. Sud-All. A15 A1 N Dir. Sud
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud
Badia-Firenzuola
Orte Dir Sud-Ponzano Romano Dir Sud
Ponzano Romano Dir. Sud-All. RAC RM-N A1 Dir. Sud
All. A24 A1 S Dir. Sud-All Rac RM-S A1 N Dir. Sud
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
Monteporzio Dir Sud-San Cesareo Dir Sud
Frosinone Dir Sud-Ceprano Dir Sud
San Vittore-Caianello
SM Capua Vetere Dir Sud-Caserta Nord Dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Ospitaletto Dir. Ovest-Rovato Dir. Ovest
Rovato Dir. Ovest-Palazzolo Dir. Ovest
Palazzolo Dir. Ovest-Ponte Oglio Dir. Ovest
Ponte Oglio Dir. Ovest-Grumello Dir. Ovest
Grumello Dir. Ovest-Seriate Dir. Ovest
Seriate Dir. Ovest-Bergamo Dir. Ovest
Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

Direzione Est

Trezzo Dir. Est-Dalmine Dir. Est
Bergamo Dir. Est-Seriate Dir. Est
Ponte Oglio Dir. Est-Palazzolo Dir. Est
Palazzolo Dir. Est-Rovato Dir. Est
Rovato Dir. Est-Ospitaletto Dir. Est

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord

Direzione Sud

Busto Arsizio Dir. Sud-Castellanza Dir. Sud

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
Ferrara Nord Dir. Nord-Occhiobello Dir. Nord
Occhiobello Dir. Nord-Rovigo Sud-Dir. Nord
Rovigo Sud Dir. Nord-Rovigo Dir. Nord
Rovigo Dir. Nord-Boara Dir. Nord
Boara Dir. Nord-Monselice Dir. Nord

Direzione Sud

Terme Euganee Dir. Sud-Monselice Dir. Sud
Rovigo Dir. Sud-Rovigo Sud Dir. Sud
Rovigo Sud Dir. Sud-Occhiobello
Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Bari Nord Dir. Nord-Bitonto Dir. Nord
Andria Barletta Dir. Nord-Canosa Dir. Nord
Canosa Dir. Nord-All. A16 A14 S Dir. Nord
All. A16 A4 N Dir. Nord-Cerignola Est Dir. Nord
Cerignola Est Dir. Nord-Foggia Zona Industriale Dir. Nord
Foggia Zona Industriale Dir. Nord-Foggia Dir. Nord-M
Foggia Dir. Nord-M-San Severo Dir. Nord
San Severo Dir. Nord-Poggio Imperiale Dir. Nord
Valle del Rubicone-Cesena
Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
All. Ramo Casalecchio Dir. Nord-Borgo Panigale Dir. Nord

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
San Severo Dir. Sud-Foggia Dir. Sud
Foggia Dir. Sud-Foggia Zona Industriale Dir. Sud
All. A16 A14 S Dir. Sud-Canosa Dir. Sud
Canosa Dir. Sid-Andria Barletta Dir. Sud
Andria Barletta Dir. Sud-Trani Dir. Sud
Trani Dir. Sud-Molfetta Dir. Sud
Molfetta Dir. Sud-Bitonto Dir. Sud

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A23 Palmanova-Tarvisio

Direzione Ovest

Udine Nord Dir. Nord-Gemona Dir. Nord
Gemona Dir. Nord-Carnia Dir. Nord

Direzione Est

Gemona Dir. Sud-Udine Nord Dir. Sud

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio
Ovada Dir. Nord-Predosa Dir. Nord

Direzione Sud

Predosa Dir. Sud-Ovada
Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Salerno San Severino Dir. Nord-Nocera Pagani Dir. Nord
Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
All. A30 A16 Dir. Sud-Palma Campania Dir. Sud
Sarno-Nocera Pagani

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

L’evoluzione di Tesla negli ultimi anni ha mostrato una crescita esponenziale, una scalata progressiva fino a raggiungere volumi di vendite (grazie soprattutto alla nuova Model 3) sui cui in pochi avrebbero scommesso fino a qualche anno fa. Ora la marca di Palo Alto ha la Cina nel mirino. Lo aveva dimostrato con la recente apertura della nuova Gigafactory di Shanghai, da cui lo scorso mese sono iniziate a uscire le prime Model 3 per il mercato asiatico.

Ma Tesla non ha intenzione di sedersi sugli allori, a quanto pare. Sempre a Shanghai è infatti in cantiere un nuovo centro di design e sviluppo. L’annuncio è stato ufficializzato attraverso un post sull’account ufficiale WeChat di Tesla, in cui si legge:

“Per passare dal Made in Cina al Designed in Cina, Elon Musk ha proposto qualcosa di molto interessante: stabilire un centro di design e ricerca in Cina”.

Una sorella minore per la Model 3?

Di fatto Tesla starebbe già cercando personale specializzato per il progetto e i candidati potranno iscriversi alle selezioni a partire dal 1 febbraio, anche se ancora non è stato menzionato il luogo e il momento in cui inizieranno le attività del nuovo centro asiatico. Insieme a questa proposta, Tesla ha rilasciato anche un primo bozzetto di un’inedita compatta che indicherebbe il prossimo passo della Casa californiana. Per dimensioni sarebbe ancora più piccolo rispetto alla Model 3 e il suo design sfoggerebbe una carrozzeria tipo hatchback, che metterebbe nel mirino, come concorrente naturale, la nuova ID.3 di Volkswagen.