Mercedes-AMG GT S Roadster

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-04Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-04

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-01 (1)Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-01 (1)

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-02Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-02

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-03Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-03

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-09Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-09

Mercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-0bMercedes-Benz-AMG_GT_S_Roadster-2019-1600-0b

 

Mercedes-Benz amplia la gamma del modello più dinamico della sua famiglia e introduce la nuova AMG GT S Roadster.

Si tratta della terza versione disponibile della cabriolet sportiva, una open air da 522 CV di potenza e 670 Nm di coppia. La nuova Mercedes-AMG GT S Roadster si posizionerà in listino come opzione intermedia della gamma, subito sopra alla AMG GT Roadster da 476 CV e sotto alla AMGT GT C Roadster da 557 CV.

Dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 308 km/h. La nuova Mercedes-AMG GT S Roadster offre di serie gli ammortizzatori adattivi AMG Ride Control, regolabili automaticamente o attraverso il selettore AMG Dynamic Select, con le modalità Comfort, Sport, Sport+, Race e Individual.

Di serie monta anche il differenziale posteriore e la trasmissione a doppia frizione e sette rapporti. L’impianto frenante conta su dischi da 390 mm di diametro o, in optional, si possono avere dischi in carboceramica da 402 mm, più leggeri del 40% rispetto a quelli di serie.

Anteprime

Mercedes-AMG GT 63: la 4 porte inizia con la Edition 1

La versione di lancio della gran turismo a quattro porte tedesca

L’articolo Mercedes-AMG GT S Roadster proviene da Panoramauto.

Fonte:

Lascia un commento