Le supercar del Salone di Ginevra 2018

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Centinaia di cavalli, soluzioni tecniche derivate direttamente dal mondo delle corse e linee estreme: sono le supercar che anche quest’anno hanno dominato la scena del Salone di Ginevra 2018. I machi più blasonati non si sono fatti sfuggire l’occasione per presentare i loro prodotti sempre più estremi.

 

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Aston Martin Valkyrie AMR Pro

La Aston Martin AMR Pro è la versione estrema dell’hypercar inglese. Vanta una potenza di 1.115 CV e pesa meno di 1.000 kg. Il che le basta a raggiungere i 362 km/h di velocità massima. Ne saranno prodotte solo 25 unità che saranno consegnate ai clienti nel 2020.

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Ferrari 488 Pista

La Ferrari 488 Pista è una delle supercar più sexy tra quelle esposte al Salone di Ginevra 2018. Derivata dalla 488 GTB, si distingue per il peso ridotto – di 90 kg – e per la potenza aumentata.

Sotto il cofano della coupé del Cavallino scalpita il motore V8 più potente mai uscito da Maranello: un 3.9 da 720 CV e 770 Nm che regala prestazioni pazzesche (340 km/h di velocità massima e 2,9 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari).

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Porsche 911 GT3 RS

Tempo di restyling al Salone di Ginevra 2018 per la Porsche 911 GT3 RS: la rinnovata supercar di Zuffenhausen sbarcherà sul mercato ad aprile (prezzi a partire da 201.378 euro).

La coupé tedesca ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 aspirato da 520 CV abbinato ad un cambio automatico PDK a doppia frizione a sette rapporti. Le prestazioni? 312 km/h di velocità massima e uno “0-100” da 3,2 secondi.

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McLaren Senna GTR

Al Salone di Ginevra McLaren svela la sua nuova supercar rivolta alla pista, ma omologata anche per l’uso su strada. Si chiama Senna ed è l’ultima delle Ultimate Series.

Ma i riflettori sono innanzitutto puntati sulla Senna GTR Concept, che sarà realizzata in 75 esemplari con un prezzo di circa 1.100.000 euro. È la versione più estrema della Senna, come testimoniano gli 825 CV di potenza erogati dal V8 da 4.0 litri.

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Bugatti Chiron Sport

Al Salone di Ginevra 2018 Bugatti svela in anteprima mondiale versione Sport, ancora più radicale, della nuova Chiron.

A differenziarla dalla versione standard della super car francese da 1.500 CV è soprattutto la dieta dimagrante a cui è stata sottoposta. Pesa 18 kg in meno e secondo la firma transalpina sarebbe 5 secondi più veloce sul circuito di Nardò.

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Lamborghini Huracan Performante Spyder

Grazie al suo motore V10 aspirato da 5,2 litri, la Performante Spyder a trazione integrale permanente passa da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,3 secondi. Tocca una velocità massima di 325 km/h, pari a quella della versione Coupé, mentre lo spazio di frenata da 100 km/h all’arresto totale è di soli 31,5 m.

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Italdesign Zerouno Duerta

Questa nuova versione decappottabile della supercar italiana presentata a Ginevra sarà prodotta in soli 5 esemplari, già tutti venduti. Sotto il cofano monta un motore V10 da 5,2 litri da 610 CV di potenza e 560 Nm di coppia,  abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti e alla trazione integrale. Promette una velocità massima di 320 km/h.

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