VITA A BORDO
Gli interni della Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT sono ben fatti e razionali. I sedili sono comodi e ben regolabili, mentre lo spazio è davvero generoso. Volendo si possono abbattere i sedili e ricavare ulteriori due posti, anche se improvvisati. Sulla versione restyling, poi, si respira un’aria più moderna (il volante più piccolo e sportivo, il nuovo schermo e nuovi inserti), ma rimangono ancora dei dettagli poco curati che stonano con la qualità generale.
Ottimo, invece, il bagagliaio da 565 litri.
PREZZO E COSTI
La Nissan X-Trail ha un prezzo di partenza di 29.850 euro; la versione Tekna della nostra prova con il motore 2.0 dCi e la trazione integrale invece costa 39.440 euro.
Di serie la versione Tekna ha tutto ciò che serve e anche di più: sensori di parcheggio, fari LED, cerchi da 19”, clima bizona, cruise control, sistema d’infotainment con schermo da 5” e molto altro.
SICUREZZA
La Nissan X-Trail ha una frenata adeguata ed è stabile in ogni condizione. La trazione integrale poi è molto efficace anche sulla neve e sui fondi più scivolosi.
DIMENSIONI |
|
|---|---|
| Lunghezza | 469 cm |
| Larghezza | 183 cm |
| Altezza | 164 cm |
| Bagagliaio | 565 – 1996 litri |
| Peso | 1795 kg |
TECNICA |
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|---|---|
| Motore | 4 cilindri diesel, 1995 cc |
| Potenza | 177 CV a 3750 giri/min |
| Coppia | 380 Nm a 2.000 giri |
| Trasmissione | CTV automatica |
| Trazione | Integrale permanente |
PRESTAZIONI |
|
|---|---|
| 0-100 km/h | 9,1 secondi |
| Velocità massima | 204 km/h |
| Consumi | 5,6 l/100 km |
| 39.440 | euro |
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