Subaru a Francoforte 2017: ecco la nuova Impreza

Subaru Impreza 2 - Francoforte 2017Subaru Impreza 2 - Francoforte 2017

Subaru Impreza - Francoforte 2017Subaru Impreza - Francoforte 2017

Subaru Impreza profilo - Francoforte 2017Subaru Impreza profilo - Francoforte 2017

Subaru Impreza 3 - Francoforte 2017Subaru Impreza 3 - Francoforte 2017

Subaru Impreza coda - Francoforte 2017Subaru Impreza coda - Francoforte 2017

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Subaru Impreza frontale - Francoforte 2017Subaru Impreza frontale - Francoforte 2017

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Subaru Impreza tre quarti posteriore - Francoforte 2017Subaru Impreza tre quarti posteriore - Francoforte 2017

Subaru Impreza tre quarti posteriore 2 - Francoforte 2017Subaru Impreza tre quarti posteriore 2 - Francoforte 2017

Subaru Impreza tre quarti posteriore 3 - Francoforte 2017Subaru Impreza tre quarti posteriore 3 - Francoforte 2017

Stand Subaru - Francoforte 2017Stand Subaru - Francoforte 2017

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Subaru WRX - Francoforte 2017Subaru WRX - Francoforte 2017

Subaru WRX profilo - Francoforte 2017Subaru WRX profilo - Francoforte 2017

 

Come preannunciato, al Salone di Francoforte 2017 Subaru porta al debutto la nuova generazione della Impreza. Nata sulla nuova Subaru Global Platform, era stata già presentata al Salone di Ginevra d quest’anno come modello di pre produzione, non nella versione europea. Questa nuova Impreza di fatto è già presente su altri mercati come quello statunitense e giapponese. Sul mercato europeo sarà disponibile con carrozzeria a cinque porte (berlina) o a quattro porte (tre volumi).

Il nuovo telaio migliora molto a livello di rigidità (del 70%) e di stabilità con il baricentro ribassato di 5 mm rispetto al modello uscente, oltre al fatto che diversi elementi come le sospensioni sono stati ridisegnati. Tra l’altro questa nuova piattaforma di Casa Subaru è già predisposta per l’elettrificazione, lasciando perciò spazio a futuri modelli ibridi e plug-in. Non manca il sistema di sicurezza attiva Eye Sight in grado di evitare l’uscita involontaria dalla corsia e di riconoscere ostacoli davanti all’auto aprendo la strada ad una futura guida autonoma.

I motori, invece, rimarranno imprescindibilmente boxer, sia benzina che diesel, senza però dettagli specifici per l’Europa – e tutte le Impreza saranno equipaggiate come da tradizione con il sistema di trazione integrale permanente Symmetrical All-Wheel Drive.

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