Auto a trazione integrale economiche: 10 proposte nuove sotto i 35.000 euro
Le auto a trazione integrale sono molto amate da chi cerca mezzi in grado di affrontare percorsi in fuoristrada. Il listino è ricco di proposte economiche adatte a tutti i gusti e tutte le tasche.
In questa guida all’acquisto troverete dieci valide proposte 4×4 che costano meno di 35.000 euro.
L’elenco delle dieci auto a trazione integrale più economiche in commercio (una per marca) comprende soprattutto vetture giapponesi e modelli appartenenti al segmento delle piccole SUV, anche se non mancano veicoli di altre categorie provenienti da altre nazioni.
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Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 CV 4×4 Essential – 18.250 euro
La Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 CV 4×4 Essential è una SUV compatta rumena a trazione integrale spinta da un motore 1.5 turbodiesel Blue dCi da 116 CV in grado di offrire consumi contenuti.
La seconda generazione della crossover low-cost esteuropea non brilla alla voce “finiture” e fa pagare a parte (510 euro) il climatizzatore.
Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 4×4 Wild – 17.350 euro
La Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 4×4 Wild è l’auto a trazione integrale più economica in commercio nonché l’unica proposta guidabile dai neopatentati tra le vetture analizzate in questa guida all’acquisto.
La terza generazione della citycar torinese – sviluppata sullo stesso pianale della 500 – è compatta fuori (meno di 3,70 metri di lunghezza) e anche dentro (i passeggeri posteriori non hanno molti centimetri a disposizione delle spalle e delle gambe). Il motore 0.9 turbo bicilindrico TwinAir da 85 CV può vantare una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è un po’ rumorosetto.
Hyundai Kona 1.6 CRDI 4WD Hybrid 48V XLine – 30.400 euro
La Hyundai Kona 1.6 CRDI 4WD Hybrid 48V XLine è, secondo noi, una delle auto a trazione integrale economiche più interessanti del listino.
La piccola SUV coreana offre una ricca dotazione di serie (che comprende – tra le altre cose – i fari full LED, i fendinebbia e la vernice metallizzata) e un motore 1.6 turbodiesel mild hybrid 48V CRDI da 136 CV.
Mahindra XUV500 AWD W6 – 23.900 euro
La Mahindra XUV500 AWD W6 è un’ingombrante (quasi 4,60 metri di lunghezza) SUV media indiana rivolta a chi ha bisogno di spazio: 7 posti, un mare di centimetri a disposizione dei passeggeri posteriori e un bagagliaio immenso.
Il peso elevato incide negativamente sul piacere di guida nelle curve, sui consumi (12,3 km/l dichiarati) e sulle emissioni (chi la acquista deve pagare 1.600 euro di ecotassa). Il motore 2.2 turbodiesel da 140 CV ha una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma si riscatta con una grande quantità di coppia e con un’eccellente risposta ai bassi regimi.
Mazda CX-30 2.0L M-Hybrid 150 AWD Exceed – 32.000 euro
La Mazda CX-30 2.0L M-Hybrid 150 AWD Exceed è una SUV compatta giapponese costruita con grande cura.
Il motore 2.0 mild hybrid benzina da 150 CV regala prestazioni molto interessanti: solo 9,1 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.
Mini Countryman Cooper ALL4 – 34.000 euro
La Mini Countryman Cooper ALL4 è la proposta più costosa tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto.
La seconda generazione della piccola SUV britannica – sviluppata sullo stesso pianale della Clubman – ospita sotto il cofano un motore 1.5 turbo tre cilindri benzina da 136 CV silenzioso e pronto ai bassi regimi. Da non sottovalutare, inoltre, l’ottimo cambio automatico.
Mitsubishi ASX 2.0 4WD Intense SDA – 28.300 euro
La Mitsubishi ASX 2.0 4WD Intense SDA è una SUV compatta giapponese a trazione integrale che condivide il pianale con la Eclipse Cross e la Outlander.
Il motore 2.0 a benzina da 150 CV potrebbe essere più pronto ai bassi regimi.
Ssangyong Tivoli 1.5 GDI AWD – 26.200 euro
La Ssangyong Tivoli 1.5 GDI AWD è una piccola SUV coreana a trazione integrale.
La proposta più potente tra quelle presenti in questa guida all’acquisto monta un motore 1.5 turbo benzina GDI da 163 CV.
Subaru Impreza 1.6i Pure – 22.750 euro
La Subaru Impreza 1.6i Pure è la versione “base” della quinta generazione della compatta giapponese a trazione integrale.
Poco spaziosa per la testa dei passeggeri posteriori, ospita sotto il cofano un raffinato motore 1.6 boxer benzina da 114 CV poco pronto ai bassi regimi.
Suzuki Ignis 4WD – 19.650 euro
La Suzuki Ignis 4WD è la variante a trazione integrale della terza generazione della piccola SUV mild hybrid giapponese.
L’agile baby crossover nipponica non brilla alla voce “bagagliaio” e monta un motore 1.2 mild hybrid benzina carente di cavalli (83) e di coppia, poco brioso e abbinato a un cambio con sole cinque marce.
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