Poche auto fatto battere il cuore quanto una Lotus. Leggere, ridotte all’osso, esotiche ed elegantemente british. Il fondatore dell’azienda, Colin Chapman, ha costruito le sue auto intorno al concetto “less is more”. Più un’auto è leggera, migliore sarà la tenuta di strada, la maneggevolezza, e di conseguenza milgiori le prestazioni.

Dal 1952 ad oggi le Lotus sono cambiate, ma la filosofia rimane la stessa: dalla Lotus Seven, alla Elan, per finire con le ultime e potenti Exige V6 e le più “comode” Evora.

Vediamo insieme quali sono gli attuali modelli Lotus in listino.

La Lotus Elise è forse l’auto più iconica del brand e che meglio rappresenta la sua filosofia. Scomoda, compatta (è larga 1,7 metri e lunga 3,8), ma soprattutto leggera come una piuma (pesa meno di 900 kg) e priva di ogni orpello superfluo.

La seduta è rasoterra, non c’è servosterzo, e scordatevi i beni di lusso: l’Elise è fatta per essere guidata.

La trazione è posteriore, mentre il cambio è un manuale a 6 rapporti. Tutti i motore sono 1,8 litri – montati centralmente – con potenze ce vanno dai 220 Cv ai 245 Cv della versione Cup. Grazie al peso leggero, lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,6 secondi, che diventano 4,3 per la versione più potente.

Prezzo da 54.200 euro

Tempo fa la Lotus Exige era solo una Elise più estrema e con più alettoni, oggi è tutt’altra bestia. Sempre leggera, sempre a motore centrale, ma con delle spalle più larghe e un motore più grosso.
Dietro i sedili, infatti, pulsa un V6 3,5 litri da 350 CV (410 e 460 CV nel caso delle versioni Sport e Sport Cup). Il peso della Exige non è certo come quello della Elise, ma con poco più di 1000 kg all’attivo non si può certo dire pesante. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 4,0 secondi, che diventano 3,3 per la versione Sport Cup. Per renderle giustizia, portatela in pista.

Prezzo da 81.820 euro