Mercedes-Benz introduce la terza generazione del sistema ibrido plug-in con la nuova C300 de e con la E300 de, disponibili a partire da metà 2019, sia con carrozzeria berlina che familiare.

La sua principale caratteristica è che si baserà su un motore diesel e non a benzina. Il sistema abbina un 2.0 litri turbodiesel a quattro cilindri (OM 654) a un motore elettrico alimentato a sua volta da una batteria agli ioni di litio da 13.5 kWh.

700 Nm di coppia

Questa proposta continuerà comunque ad affiancarsi ad un altro powertrain ibrido a benzina. Il propulsore diesel della Mercedes-Benz C300 de eroga 194 CV di potenza e 400 Nm di coppia, mentre l’unità elettrica offre 90 kW (122 CV). La potenza complessiva del sistema, abbinato alla trasmissione 9G-Tronic a nove rapporti, è di 306 CV e la coppia massima ascende a 700 Nm, disponibile già dai 1.400 giri.

La Mercedes-Benz C300 monta anche un caricatore da 7,4 kW che le permette una ricarica completa (dal 10% al 100%) in un’ora e mezza tramite Wallbox o in cinque ore dalla presa domestica.

57 km di autonomia elettrica e consumi medi di 1,6l/100 km

Mercedes annuncia un’autonomia di 57 KM (NEDC) e un consumo medio di 1,6 litri/100 km. In quanto a prestazioni la C300 plug-in diesel scatta da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi (5,7 secondi la station wagon Estate), e raggiunge i 250 km/h di velocità massima. Il consumo elettrico dichiarato sarebbe invece di 18,7 kWh/100km per la berlina e 19,1 kWh/100 km nel caso della station.