La Porsche Macan GTS restyling è già in listino (prezzo di 80.916 euro): di seguito troverete le foto, i dati e le rivali della versione maggiormente orientata al piacere di guida della SUV media di Zuffenhausen.

Porsche Macan GTS restyling: il motore

La Porsche Macan GTS restyling ospita sotto il cofano un motore 2.9 V6 biturbo benzina da 380 CV (20 in più rispetto al “vecchio” tre litri a doppia sovralimentazione della variante pre-lifting) e 520 Nm di coppia abbinato a un cambio automatico (doppia frizione) a sette rapporti.

Un propulsore che permette alla SUV sportiva tedesca di raggiungere una velocità massima di 261 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 4,9 secondi (4,7 con il pacchetto Sport Chrono, optional).

Porsche Macan GTS restyling: piacere di guida

Il piacere di guida a bordo della Porsche Macan GTS restyling è garantito dalle sospensioni attive PASM con una taratura specifica, dall’assetto ribassato di 1,5 cm (ulteriormente abbassabile di 1 cm con le sospensioni pneumatiche optional) e dall’impianto frenante con dischi anteriori da 360 mm e posteriori da 330 mm.

Tra gli optional troviamo i freni PSCB (Porsche Surface Coated Brake) con dischi rivestiti in ceramica e il sistema PCCB (Porsche Ceramic Composit Brake) con dischi carboceramici.

Porsche Macan GTS restyling: il design

Facile distinguere esteticamente una GTS dalle altre Porsche Macan: pacchetto Sport Design di serie che regala un tocco nero opaco alle griglie delle prese d’aria e degli airblade, fari a LED scuri, sideblade verniciati in nero opaco e impreziositi dalla scritta GTS lucida, cerchi in lega da 20” RS Spyder Design in nero satinato e paraurti posteriore sportivo nero con diffusore e terminali di scarico sportivi.

Negli interni spiccano invece i sedili sportivi GTS con fasce centrali in Alcantara, il pacchetto in pelle con finiture in alluminio spazzolato nero e la scritta GTS sul contagiri, sui listelli sottoporta e sui poggiatesta dei sedili anteriori e posteriori esterni. Il volante multifunzionale GT è optional.

Porsche Macan GTS restyling: il prezzo e le rivali

Porsche Macan GTS 80.916 euro
BMW X3 xDrive M40i 73.600 euro
BMW X4 xDrive M40i 78.350 euro
Mercedes GLC 43 AMG 83.752 euro
Mercedes GLC Coupé 43 AMG 82.794 euro

La Mini Cooper S Cabrio è una sportiva perfetta per chi vuole divertirsi viaggiando con il vento tra i capelli.Oggi analizzeremo un esemplare del 2013 della piccola cabriolet britannica, facile da trovare a meno di 15.000 euro: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Mini Cooper S Cabrio del 2013

Finitura

Tanta qualità a bordo.

Dotazione di serie

Abbastanza completa: autoradio AUX CD, cerchi in lega da 16”, climatizzatore, fendinebbia, sedile del guidatore regolabile in altezza, sedili anteriori sportivi, sensori di parcheggio posteriori e tetto elettrico in tela.

Posto guida

Quasi perfetto: posizione di seduta bassa, volante verticale e sedile avvolgente. Peccato solo per alcuni comandi poco intuitivi.

Climatizzazione

Impianto potente, pulsanti semplici da gestire.

Motore

Il 1.6 turbo benzina Euro 6 della Mini Cooper S Cabrio è un propulsore grintoso in grado di generare una potenza di 184 CV e una coppia di 260 Nm.

Cambio

La trasmissione manuale a sei marce ha una leva che tende ad impuntarsi quando si guida in modo allegro. Niente di preoccupante, comunque, sia chiaro…

Sterzo

Precisissimo.

Prestazioni

Da dieci e lode: 225 km/h di velocità massima e 7,3 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Completa: airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione e monitoraggio pressione pneumatici.

Visibilità

Ottima col tetto aperto, migliorabile con la capote chiusa (lunotto un po’ piccolo).

Freni

Potenti.

Tenuta di strada

La Mini Cooper S Cabrio è perfetta per chi vuole divertirsi: una piccola scoperta agilissima nelle curve e incollata all’asfalto.

Tenuta del valore

La Mini Cooper S Cabrio è un assegno circolare e ha un futuro assicurato come auto d’epoca.

Consumo

Non esagerato: 16,7 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale è scaduta nel 2015 e quella sulla verniciatura nel 2016. Ancora valida, fino al 2025, la protezione sulla corrosione.

I difetti della Mini Cooper S Cabrio del 2013

Abitabilità

I sedili posteriori vanno bene solo per dei bambini.

Capacità bagagliaio

Il vano è molto piccolo.

Sospensioni

Piuttosto dure.

Rumorosità

Marcata (ma va detto che è questo il suo bello).

Prezzo

Da nuova nel 2013 la Mini Cooper S Cabrio costava parecchio (29.441 euro): oggi si trova facilmente a 13.500 euro, poco meno di una Fiat Panda 1.2 Lounge appena uscita dal concessionario.

Numerosi Autovelox e Tutor saranno presenti sulle strade e sulle autostrade d’Italia dal 16 al 22 dicembre 2019.

Di seguito troverete l’elenco di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 16 al 22 dicembre 2019

VALLE D’AOSTA

16/12-22/12 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

16/12-22/12 A4 Torino-Trieste NO
16/12-22/12 A4 Torino-Trieste TO
16/12-22/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
16/12-22/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
16/12-22/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
16/12-22/12 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
16/12-22/12 SS21 del Colle di Maddalena CN
16/12-22/12 SS231 di Santa Vittoria CN
16/12-22/12 SS28 del Colle di Nava CN
16/12-22/12 SS32 Ticinese NO
16/12-22/12 SS702 CN
16/12-22/12 SS703 Tangenziale Est Novara NO
16/12-22/12 SS704 Tangenziale di Mondovì CN
16/12-22/12 SP142 del Biellese NO
16/12-22/12 SP229 Lago d’Orta NO
16/12-22/12 SP299 di Alagna NO
16/12-22/12 SP3 CN
16/12-22/12 SP422 di Valle Macra CN
16/12-22/12 SP661 delle Langhe CN
16/12-22/12 SP662 di Savigliano CN
16/12-17/12 SS231 di Santa Vittoria AT
16/12 SS33 del Sempione VB
16/12 SP142 del Biellese BI
17/12 A6 Torino-Savona CN
17/12 SP54 del Lago di Mergozzo VB
18/12-20/12 SP142 del Biellese BI
18/12 SS33 del Sempione VB
18/12 SP23 Colle del Sestriere TO
18/12 SP458 Asti-Chivasso AT
19/12 A33 Asti-Cuneo CN
19/12 SP1 delle Grange VC
19/12 SP28 della Bazzana AT
19/12 SP54 del Lago di Mergozzo VB
20/12 SS33 del Sempione VB
20/12 SP23 Canelli Castagnole AT
20/12 SP23 Colle del Sestriere TO
21/12 SS231 di Santa Vittoria AT
21/12 SP54 del Lago di Mergozzo VB
22/12 A6 Torino-Savona CN
22/12 SS33 del Sempione VB
22/12 SP456 del Turchino AT

LIGURIA

16/12 A7 Sud Serravalle-Genova GE
17/12 SS1 Aurelia SP
18/12 A6 Torino-Savona SV
18/12 SP29 del Colle di Cadibona SV
19/12 A10 Genova-Ventimiglia IM
21/12 SS1 Aurelia IM
22/12 SP1 Aurelia GE

LOMBARDIA

16/12 SS344 di Porto Ceresio VA
17/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia BS
17/12 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
17/12 SS9 via Emilia MI
17/12 SS9 via Emilia LO
17/12 SP235 di Orzinuovi PV
17/12 SP235 di Orzinuovi LO
18/12 A9 Lainate-Chiasso CO
18/12 SS233 Varesina VA
18/12 SP91 della Val Calepio BG
19/12 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
19/12 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
19/12 SS9 via Emiia MI
19/12 SS9 via Emilia LO
19/12 SP10 Padana Inferiore MN
19/12 SP235 di Orzinuovi PV
19/12 SP235 di Orzinuovi LO
19/12 SP342 Briantea BG
20/12 SS38 dello Stelvio SO
21/12-22/12 SS9 via Emilia MI
21/12-22/12 SS9 via Emilia LO
21/12-22/12 SP235 di Orzinuovi LO
21/12-22/12 SP235 di Orzinuovi PV
21/12 A7 Milano-Genova PV
21/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia BS
21/12 SP128 Treviglio-Brignano-Cologno al Serio BG
21/12 SP69 di Santa Caterina VA

TRENTINO-ALTO ADIGE

16/12 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
18/12 SS47 della Valsugana TN
18/12 SS48 delle Dolomiti TN
18/12 SS49 della Val Pusteria BZ
19/12 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
19/12 SS48 delle Dolomiti TN
20/12 SS43 di Val di Non TN
21/12-22/12 SS47 della Valsugana TN

VENETO

16/12-22/12 SS13 Pontebbana TV
16/12-22/12 SS53 Postumia TV
16/12-22/12 SR348 Feltrina TV
16/12-20/12 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
16/12 SP667 di Caerano TV
16/12 SC Tangenziale Limena PD
17/12-18/12 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
17/12-18/12 SC Tangenziale Limena PD
17/12 A4 Torino-Trieste VR
18/12 A4 Torino-Trieste VE
18/12-20/12 SR15 Cadore Mare TV
18/12-22/12 SR89 Treviso Mare TV
18/12-19/12 SP667 di Caerano TV
19/12 SP71 del Ponte della Muda TV
21/12-22/12 A4 Torino-Trieste VI
21/12-22/12 A4 Torino-Trieste PD
21/12 SS434 Transpolesana RO
21/12 SR245 Castellana TV
22/12 SP19 di Vedelago TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

16/12-21/12 A4 Torino-Trieste UD
16/12-21/12 A23 Palmanova-Tarvisio UD
16/12-17/12 SS13 Pontebbana UD
16/12 A34 GO
16/12 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
16/12 SR252 di Palmanova UD
16/12 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
17/12 SS14 della Venezia Giulia TS
17/12 SS202 Triestina TS
17/12 SS58 della Carniola TS
17/12 SR353 della Bassa Friulana UD
17/12 SP1 del Carso TS
17/12 SP95 di Madrisio UD
18/12 SS14 della Venezia Giulia UD
18/12 SS15 via Flavia TS
18/12 SS352 di Grado UD
18/12 SR252 di Palmanova UD
18/12 SP35 di Opicina TS
18/12 SC viale Miramare TS
19/12 A34 GO
19/12 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
19/12 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
19/12 SS13 Pontebbana UD
19/12 SR353 della Bassa Friulana UD
19/12 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
20/12-21/12 SS202 Triestina TS
20/12 SS14 della Venezia Giulia UD
20/12 SS14 della Venezia Giulia TS
20/12 SS352 di Grado UD
20/12 SS676 Tangenziale UD
20/12 SP35 di Opicina TS
21/12 A34 GO
21/12 SS13 Pontebbana UD
21/12 SS15 via Flavia TS
22/12 SR353 della Bassa Friulana UD
22/12 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

16/12-21/12 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
16/12-21/12 SS16 Adriatica FE
16/12-21/12 SS309 Romea FE
16/12-21/12 SP70 Cispadana FE
16/12-20/12 SS9 via Emilia BO
16/12 SS3 Bis Tiberina FC
16/12 SP Salsomaggiore Terme PR
17/12-18/12 SP62 R Variante Cispadana RE
17/12 SS12 Nuova Estense MO
17/12 SS16 Adriatica RA
17/12 SS9 via Emilia RE
17/12 SS9 via Emilia FC
17/12 SP Langhirano PR
18/12-19/12 SS3 Bis Tiberina FC
18/12-19/12 SP62 della Cisa PR
18/12 SS16 Adriatica RN
19/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
19/12 SS16 Adriatica RA
19/12 SS9 via Emilia RE
20/12 SS12 var. Mirandola MO
20/12 SS63 del Valico del Cerreto RE
20/12 SS9 via Emilia FC
21/12-22/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
21/12-22/12 SS67 Tosco Romagnola FC
21/12 SS16 Adriatica RN
21/12 SC Complanare Luigi Einaudi MO

TOSCANA

16/12-20/12 A1 Milano-Napoli AR
16/12-18/12 A1 Milano-Napoli FI
16/12-17/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
16/12 A12 Genova-Roma LU
16/12 A15 Parma-La Spezia MS
16/12 SS223 di Paganico GR
17/12-18/12 A12 Genova-Roma LI
17/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
17/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
18/12-21/12 RA06 Bettolle-Perugia AR
18/12 RA03 Siena-Firenze SI
18/12 SS1 Aurelia LI
18/12 SS223 di Paganico GR
19/12-20/12 A15 Parma-La Spezia MS
19/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
19/12 A12 Genova-Roma LU
19/12 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
20/12-21/12 A12 Genova-Roma LI
20/12 SS1 Aurelia LI
21/12-22/12 A1 Milano-Napoli FI
21/12-22/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
21/12 SS1 Aurelia MS
22/12 A12 Genova-Roma LU
22/12 A15 Parma-La Spezia MS
22/12 SS1 Aurelia LI

MARCHE

16/12-22/12 A14 Bologna-Taranto PU
16/12-22/12 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
16/12-22/12 SS16 Adriatica PU
16/12-22/12 SS16 Adriatica AN
16/12-22/12 SS3 Flaminia PU
16/12-22/12 SP423 Urbinate PU
16/12-21/12 SS77 della Val di Chienti MC
16/12-19/12 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
16/12 A14 Bologna-Taranto FM
17/12 SS4 Salaria AP
18/12 A14 Bologna-Taranto FM
19/12 SC Via del Commercio AP
20/12-22/12 A14 Bologna-Taranto FM
20/12 SS210 FM
20/12 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU
21/12-22/12 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
21/12 SS4 Salaria AP

UMBRIA

17/12 SS3 Bis km.22-Acquasparta PG
18/12 SS3 Bis E45 km.122 C. di Castello PG
20/12 RA Racc. A1 km.115 Loc. Cortona PG
21/12 SS3 Bis E45 km.122 C. di Castello PG

LAZIO

16/12 SS148 via Pontina LT
21/12 A24 Colle Tasso RM
22/12 A12 Genova-Roma RM

ABRUZZO

16/12-22/12 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
16/12-22/12 SS16 Adriatica CH
16/12-22/12 SS649 di Fondo Valle Alento CH
16/12-22/12 SS650 Fondo valle Trigno CH
16/12-22/12 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
16/12-22/12 SS656 Val Pescara e Chieti CH
16/12-22/12 SS714 var. Francavilla al mare CH
16/12-19/12 SS714 Tangenziale di Pescara PE
18/12-19/12 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE

MOLISE

16/12-22/12 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
20/12-21/12 SS650 Trignina IS

CAMPANIA

16/12-22/12 A1 Milano-Napoli CE
16/12-22/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
16/12-22/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
16/12-22/12 A16 Napoli-Canosa AV
16/12-22/12 A2 del Mediterraneo SA
16/12-22/12 A30 Napoli-Salerno SA
16/12-22/12 SS268 del Vesuvio NA
16/12-22/12 SS7 Appia CE
16/12-22/12 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
16/12-20/12 A30 Napoli-Salerno CE
16/12 RA02 di Avellino CE
16/12 SP430 SA
17/12-22/12 RA02 Salerno-Avellino AV
17/12 RA09 di Benevento BN
17/12 SR562 Omingardina SA
18/12 SS517 Variante Bussentina SA
19/12 RA09 di Benevento BN
19/12 SS18 Tirrena Inferiore SA
20/12 SP430 SA
21/12 SS18 Tirrena Inferiore SA
22/12 A30 Napoli-Salerno CE

BASILICATA

16/12 SS407 Basentana PZ
17/12-18/12 SS407 Basentana MT
17/12 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
18/12 SS658 Potenza-Melfi PZ
19/12 SS407 Basentana PZ
20/12-21/12 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
20/12 SS658 Potenza-Melfi PZ
21/12 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
22/12 SS407 Basentana MT
22/12 SS658 Potenza-Melfi PZ

PUGLIA

16/12-22/12 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
16/12 SS100 di Gioia del Colle BA
16/12 SP101 Salentina di Gallipoli LE
17/12 SP367 Maglie-Galatina LE
18/12 A14 Bologna-Taranto BA
20/12 SS16 Adriatica FG
20/12 SS688 Mattinata FG
21/12 SS106 Jonica TA
22/12 SS688 Mattinata FG

CALABRIA

16/12-17/12 SS106 Jonica RC
19/12 SS106 Jonica RC
21/12-22/12 SS106 Jonica RC
21/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria RC
22/12 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

16/12-22/12 A19 Palermo-Catania PA
16/12-22/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
16/12-22/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
16/12-22/12 SS113 Settentrionale Sicula ME
16/12-22/12 SS121 PA
16/12-22/12 SS189 AG
16/12 A20 Messina-Catania ME
16/12 SS114 SR
16/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN
16/12 SS192 EN
17/12 A18 Messina-Palermo ME
17/12 SS121 Catanese CT
18/12 A20 Messina-Catania ME
18/12 SS115 RG
18/12 SS192 EN
19/12 A18 Messina-Palermo ME
19/12 SS114 SR
19/12 SS192 EN
19/12 SS284 CT
20/12 A20 Messina-Catania ME
20/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN
20/12 SS121 Catanese CT
21/12 A18 Messina-Palermo ME
21/12 SS115 RG
21/12 SS284 CT
22/12 A20 Messina-Catania ME

SARDEGNA

16/12 SS129 Trasversale Sarda NU
17/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
18/12 SS125 Orientale Sarda NU
19/12-20/12 SS131 Carlo Felice CA
19/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
20/12 SS729 Sassari-Olbia SS
21/12 SS131 Carlo Felice OR
21/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
21/12 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
22/12 SS125 Orientale Sarda CA
22/12 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

Caserta Nord Dir. Nord-Santa Maria Capua Vetere Dir. Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
San Cesareo Dir. Nord-Monteporzio Dir. Nord
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Modena Sud Dir. Nord-Modena Nord Dir. Nord
Fidenza Dir. Nord-Fiorenzuola Dir. Nord
Fiorenzuola Dir. Nord-Piacenza Sud Dir. Nord
Piacenza Sud Dir. Nord-Piacenza Nord Dir. Nord
Casale Dir. Nord-Lodi Dir. Nord

Direzione Sud

Fidenza Dir. Sud-All. A15 A1 N Dir.
Badia-Firenzuola
Ponzano Romano Dir. Sud-All. RAC RM-N A1 Dir. Sud
All. A24 A1 S Dir. Sud-All Rac RM-S A1 N Dir. Sud
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Ospitaletto Dir. Ovest-Rovato Dir. Ovest
Rovato Dir. Ovest-Palazzolo Dir. Ovest
Grumello Dir. Ovest-Seriate Dir. Ovest
Seriate Dir. Ovest-Bergamo Dir. Ovest
Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

Direzione Est

Trezzo Dir. Est-Dalmine Dir. Est
Ponte Oglio Dir. Est-Palazzolo Dir. Est
Palazzolo Dir. Est-Rovato Dir. Est
Rovato Dir. Est-Ospitaletto Dir. Est

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord
Direzione Sud

Busto Arsizio Dir. Sud-Castellanza Dir. Sud

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
Ferrara Nord Dir. Nord-Occhiobello Dir. Nord
Occhiobello Dir. Nord-Rovigo Sud-Dir. Nord
Rovigo Sud Dir. Nord-Rovigo Dir. Nord
Rovigo Dir. Nord-Boara Dir. Nord
Boara Dir. Nord-Monselice Dir. Nord

Direzione Sud

Terme Euganee Dir. Sud-Monselice Dir. Sud
Rovigo Dir. Sud-Rovigo Sud Dir. Sud
Rovigo Sud Dir. Sud-Occhiobello
Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Bari Nord Dir. Nord-Bitonto Dir. Nord
Andria Barletta Dir. Nord-Canosa Dir. Nord
Canosa Dir. Nord-All. A16 A14 S Dir. Nord
All. A16 A4 N Dir. Nord-Cerignola Est Dir. Nord
Foggia Dir. Nord-M-San Severo Dir. Nord
San Severo Dir. Nord-Poggio Imperiale Dir. Nord
Valle del Rubicone-Cesena
Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
All. Ramo Casalecchio Dir. Nord-Borgo Panigale Dir. Nord

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
All. A16 A14 S Dir. Sud-Canosa Dir. Sud
Canosa Dir. Sid-Andria Barletta Dir. Sud
Andria Barletta Dir. Sud-Trani Dir. Sud

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A23 Palmanova-Tarvisio

Direzione Ovest

Udine Nord Dir. Nord-Gemona Dir. Nord
Gemona Dir. Nord-Carnia Dir. Nord

Direzione Est

Gemona Dir. Sud-Udine Nord Dir. Sud

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Predosa Dir. Sud-Ovada
Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Salerno San Severino Dir. Nord-Nocera Pagani Dir. Nord
Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
All. A30 A16 Dir. Sud-Palma Campania Dir. Sud
Sarno-Nocera Pagani

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

Qualche mese fa (a luglio a Goodwood) avevamo conosciuto la nuova De Tommaso P72, erede spirituale della P70 del 1965, creata in occasione dei 60 anni del marchio italiano, ora sotto la cinese Ideal Team Ventures Limited. Ma fino ad ora non conoscevamo dati importanti di questa serie limitata che verrà prodotta in soli 72 esemplari, come quelli meccanici, ad esempio, o il prezzo. 

Ora però la De Tommaro P72 ha una sorta di scheda tecnica. A spingerla ci penserà un V8 sviluppato da Roush che dovrebbe raggiungere i 700 CV di potenza e 825 Nm di coppia massima, con un tetto di 7.500 giri. In abbinamento all’otto cilindri ci sarà una trasmissione manuale a sei marce.

A tal proposito Norman Chi, presidente di De Tommaso, ha dichiarato:

“Nella ricerca di questo aspetto importante del programma, non abbiamo avuto dubbi nell’instaurare una collaborazione cotecnica con Jack Roush e il suo team. Roush ha una lunga lista di riconoscimenti nel mondo dellautomotive e una profonda storia legata a Ford. Tra i vari progetti partecipò allo sviluppo del powertrain della Ford GT 550 del 2005, come a quello della seconda generazione della GT del 2017”.

Da parte sua Greg White, vicepresidente di Roush Powertrain Engineering Group a detto:

“Siamo orgogliosi di questa collaborazione tecnica e strategica con De Tommaso per portare la nostra esperienza nei processi di sviluppo e certificazione del powetrain e per la sua omologazione”.

Per il momento la De Tommaso P72 ha un prezzo provvisorio per l’Europa di 750.000 euro, tasse escluse. Le prime consegne dovrebbero avvenire alla fine del 2020 e per acquistarla bisognerà mettersi in contatto con la società olandese Louwman Exclusive. 

Quest’anno il motomondiale ha totalizzato 971 cadute in assoluto, 106 in meno rispetto alle 1077 del 2018. Questo dato è ancora più significativo vista la cancellazione della gara a Silverstone dell’anno scorso a causa delle avverse condizioni meteo. La costante riduzione è il risultato di efficaci misure di sicurezza che hanno visto i piloti del MotoGP registrare un totale di 220 cadute (contro le 303 dell’anno precedente) e i protagonisti della Moto2 finire a terra in 347 occasioni (mentre un anno fa erano a quota 418).

È Andrea Dovizioso (Ducati Team) ad essere caduto il minor numero di volte durante tutto il campionato. Il romagnolo è finito a terra in quattro occasioni, mentre Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) e Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) sono usciti di scena sei volte. Dal canto suo, Johann Zarco (17), Jack Miller (Pramac Racing) (15) e Marc Marquez (Repsol Honda Team) (14), sono i piloti che contano il maggior numero di cadute.

Per quanto riguarda i circuiti, il MotorLand di Aragon (15 cadute), il Red Bull Ring (34) e Silverstone (36) sono gli appuntamenti dove sono caduti il minor numero di piloti, al contrario di Le Mans (90), Barcelona (73) e Phillip Island (73) che sono i circuiti dove si è registrato il maggior numero di cadute.

Gli anni ‘10 del XX secolo hanno portato un po’ più di meritocrazia in Formula 1 grazie alle regole più severe relative alla concessione della superlicenza. Questo non ha impedito però alle scuderie di rivolgersi spesso a piloti poco talentuosi.

Di seguito troverete la nostra classifica – che analizza il periodo dal 2010 al 2019 soprattutto dal punto di vista del rendimento – dei peggiori piloti di F1 visti negli anni ‘10: driver lenti o sfortunati (o entrambe le cose) che hanno ottenuto i risultati meno convincenti nel decennio appena trascorso.

I peggiori piloti di F1 degli anni ‘10

Nato il 7 febbraio 1983 a Hohenems (Austria)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 1 stagione (2010), 3 GP disputati, 1 costruttore (HRT), 27° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS IN F1: 4 stagioni (2004-2006, 2010), 49 GP disputati, 3 costruttori (Jaguar, Red Bull, HRT), 15° nel Mondiale F1 (2005)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione tedesco Formula Renault 2000 (2002), Masters F3 (2003)

Nato il 9 luglio 1982 a Toyohashi (Giappone)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 1 stagione (2010), 7 GP disputati, 1 costruttore (HRT), 26° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS IN F1: 3 stagioni (2006, 2007, 2010), 21 GP disputati, 3 costruttori (Super Aguri, Spyker, HRT), 24° nel Mondiale F1 (2007)

Nato il 22 gennaio 1993 a Surakarta (Indonesia)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 1 stagione (2016), 12 GP disputati, 1 costruttore (Manor), 24° nel Mondiale F1 (2016)

PALMARÈS IN F1: 1 stagione (2016), 12 GP disputati, 1 costruttore (Manor), 24° nel Mondiale F1 (2016)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione Formula BMW Pacific (2009)

Nato l’11 agosto 1984 a San Paolo (Brasile)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 1 stagione (2010), 18 GP disputati, 1 costruttore (Virgin), 24° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS IN F1: 1 stagione (2010), 18 GP disputati, 1 costruttore (Virgin), 24° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS EXTRA-F1: GP Macao F3 (2005), Formula E (2017)

Nato il 14 gennaio 1977 a Coimbatore (India)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 2 stagioni (2011-2012), 27 GP disputati, 1 costruttore (HRT), 24° nel Mondiale F1 (2012)

PALMARÈS IN F1: 3 stagioni (2005, 2011, 2012), 46 GP disputati, 2 costruttori (Jordan, HRT), 18° nel Mondiale F1 (2005)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione invernale britannico Formula Ford (1994), Formula Asia (1996)

Nato il 27 dicembre 1985 a Etterbeek (Belgio)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 2 stagioni (2011, 2012), 20 GP disputati, 2 costruttori (Virgin, Lotus), 23° nel Mondiale F1 (2012)

PALMARÈS IN F1: 2 stagioni (2011, 2012), 20 GP disputati, 2 costruttori (Virgin, Lotus), 23° nel Mondiale F1 (2012)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione belga Formula Renault 1.6 (2003), International Formula Master (2007)

Nato il 25 aprile 1985 a Rhenen (Paesi Bassi)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 1 stagione (2013), 19 GP disputati, 1 costruttore (Caterham), 22° nel Mondiale F1 (2013)

PALMARÈS IN F1: 1 stagione (2013), 19 GP disputati, 1 costruttore (Caterham), 22° nel Mondiale F1 (2013)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione Formula Renault 3.5 (2008), European Le Mans Series (2016)

Nato il 19 gennaio 1984 a Chennai (India)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 2 stagioni (2010, 2011), 11 GP disputati, 2 costruttori (HRT, Lotus), 22° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS IN F1: 2 stagioni (2010, 2011), 11 GP disputati, 2 costruttori (HRT, Lotus), 22° nel Mondiale F1 (2010)

PALMARÈS EXTRA-F1: campione Formula Maruti (2000), campione Formula 2000 Asia (2001), campione Formula V6 Asia (2006)

Nato il 28 giugno 1991 a Rochford (Regno Unito)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 2 stagioni (2014-2015), 18 GP disputati, 2 costruttori (Caterham, Marussia), 21° nel Mondiale F1 (2015)

PALMARÈS IN F1: 2 stagioni (2014-2015), 18 GP disputati, 2 costruttori (Caterham, Marussia), 21° nel Mondiale F1 (2015)

Nato il 21 aprile 1991 a Redhill (Regno Unito)

PALMARÈS IN F1 NEGLI ANNI ‘10: 2 stagioni (2013-2014), 35 GP disputati, 1 costruttore (Marussia), 21° nel Mondiale F1 (2014)

PALMARÈS IN F1: 2 stagioni (2013-2014), 35 GP disputati, 1 costruttore (Marussia), 21° nel Mondiale F1 (2014)

La Volkswagen T-Cross è una piccola SUV tedesca a trazione anteriore realizzata sullo stesso pianale della Polo.

In questa guida all’acquisto della Volkswagen T-Cross vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della “baby” Sport Utility di Wolfsburg: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross: le caratteristiche principali

La Volkswagen T-Cross è una baby SUV caratterizzata da dimensioni esterne molto compatte – solo 4,11 metri di lunghezza – e da un bagagliaio ampio.

L’abitacolo presenta assemblaggi curatissimi uniti a materiali di qualità non eccelsa e un pratico divano posteriore scorrevole (un po’ stretto per tre occupanti, a dire il vero) che consente di aumentare lo spazio a disposizione delle gambe di chi si accomoda dietro, non eccezionale quando il sedile è spostato tutto in avanti.

Gli allestimenti della Volkswagen T-Cross

Gli allestimenti della Volkswagen T-Cross sono tre: Urban, Style e Advanced.

Volkswagen T-Cross Urban

La Volkswagen T-Cross Urban, l’allestimento che ci sentiamo di consigliare, offre:

• Fari posteriori a LED
• Climatizzatore manuale
• Sistema di monitoraggio della distanza Front Assist con riconoscimento pedoni e funzione di frenata di emergenza City
• Sistema di controllo dell’angolo cieco Blind Spot con assistente all’uscita dal parcheggio Rear Traffic Alert
• Assistente attivo al mantenimento della corsia Lane Assist
• Limitatore di velocità
• Sistema proattivo di protezione degli occupanti
• Rilevatore di stanchezza del conducente Fatigue Detection
• Chiamata di emergenza e-Call
• Radio Composition Media con display da 8″
• Volkswagen Connect

Volkswagen T-Cross Style

La Volkswagen T-Cross Style – caratterizzata da un prezzo interessante e da una dotazione di serie da integrare – costa 1.300 euro più della Urban a parità di motore e aggiunge:

• Cerchi in lega da 16″
• Mancorrenti sul tetto
• Cruise control adattivo ACC
• Display multifunzione Plus
• Volante multifunzione
• Bracciolo anteriore

Volkswagen T-Cross Advanced

La Volkswagen T-Cross Advanced – cara e con una dotazione di serie povera – costa 1.600 euro più della Style a parità di motore e aggiunge:

• Cerchi in lega da 17″
• Mancorrenti cromati sul tetto
• Proiettori anteriori a LED
• Strumentazione digitale Active Info Display
• Fari fendinebbia
• Volante multifunzione rivestito in pelle

Volkswagen T-Cross: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Volkswagen T-Cross. La gamma motori della piccola SUV di Wolfsburg è composta da quattro unità sovralimentate:

• un 1.0 turbo tre cilindri benzina TSI da 95 CV
• un 1.0 turbo tre cilindri benzina TSI da 116 CV
• un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
• un 1.6 turbodiesel TDI da 95 CV

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (da 19.200 euro)

La Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (prezzi fino a 20.500 euro) è la versione della piccola SUV teutonica che ci sentiamo di consigliare. La variante “base” della crossover di Wolfsburg ospita sotto il cofano un motore ricco di coppia, silenzioso e poco assetato di benzina.

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV (da 21.650 euro)

La Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV (prezzi fino a 24.750 euro) beve poco come la “sorella minore” da 95 CV ma è meno potente delle rivali dirette.

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI (da 25.200 euro)

La Volkswagen T-Cross 1.5 TSI (prezzi fino a 26.800 euro) monta un motore pronto ai bassi regimi e sportivo (penalizzato da una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto) abbinato di serie a un eccellente cambio automatico DSG (doppia frizione) a sette rapporti, offerto su tutte le altre varianti della piccola SUV tedesca (esclusa la 1.0 da 95 CV).

Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (da 22.550 euro)

La Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (prezzi fino a 26.950 euro) è l’unica variante diesel della baby crossover di Wolfsburg. Una vettura silenziosa, parca dei consumi ma con un peso elevato che incide negativamente sulle prestazioni e sull’agilità in curva. Senza dimenticare la cilindrata “corposa” poco amica di chi deve stipulare un’assicurazione RC Auto.

Volkswagen T-Cross: gli optional

La dotazione di serie della Volkswagen T-Cross andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (530 euro). Sulla versione Urban aggiungeremmo i cerchi in lega da 16” (630 euro) e i fendinebbia (205 euro).

Questi ultimi starebbero bene anche sulla Style insieme alla videocamera per retromarcia “Rear View” (305 euro), da acquistare anche sulla Advanced insieme al Park Pilot (520 euro, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata d’emergenza in fase di manovra).

La Opel Crossland X – nata nel 2017 – è una piccola SUV tedesca a trazione anteriore realizzata sullo stesso pianale delle Citroën C4 Cactus e C3 Aircross.

Opel Crossland X: gli esterni

Lo stile razionale della Opel Crossland X è impreziosito da una mascherina personale e da una fiancata dinamica.

Opel Crossland X: gli interni

L’abitacolo della Opel Crossland X è spazioso e versatile ed è caratterizzato da una plancia ordinata.

Opel Crossland X: i motori

La gamma motori della Opel Crossland X è composta da cinque unità:

• un 1.2 tre cilindri a benzina da 83 CV
• un 1.2 turbo tre cilindri a benzina da 110 CV
• un 1.2 turbo tre cilindri a benzina da 131 CV
• un 1.5 turbodiesel ECOTEC D da 102 CV
• un 1.5 turbodiesel ECOTEC D da 120 CV

Opel Crossland X: gli allestimenti

Gli allestimenti della Opel Crossland X sono cinque: “base”, Advance, 120 Anniversary, Innovation e Ultimate.

Opel Crossland X

La dotazione di serie della Opel Crossland X comprende:

Meccanica e sicurezza

• Airbag frontali lato guida e passeggero; disattivabile lato passeggero
• Airbag laterali lato guida e passeggero; disattivabile lato passeggero
• Airbag a tendina 1° e 2° fila
• Cinture di sicurezza anteriori con doppio pretensionatore
• Cinture di sicurezza posteriori laterali con pretensionatore
• ESP con Traction Control
• Sistema di assistenza nella partenza in salita (Hill hold and start system – HSA)
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS
• Avviso di superamento involontario dei limiti della carreggiata
• Rilevamento limiti di velocità con adattamento cruise control

Esterni

• Cerchi in acciaio da 15″ con copriruota
• Retrovisori elettrici e riscaldabili, in tinta, ripiegabili manualmente
• Griglia anteriore cromata
• Maniglie in tinta carrozzeria
• Luci diurne LED anteriori
• Cornice superiore dei finestrini di colore nero

Interni/comfort

• Alette parasole con specchietto di cortesia
• Volante regolabile in altezza e profondità, a tre razze
• Cruise control con limitatore di velocità
• Luci interne, anteriori, posteriori e di cortesia
• Alzacristalli elettrici anteriori

Radio e infotainment

• Radio 4.0 (Connettività Bluetooth, 1 presa USB, 4 altoparlanti)
• Radio DAB+
• Presa anteriore da 12V

Opel Crossland X Advance

La Opel Crossland X Advance costa 1.500 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

Esterni

• Cerchi in acciaio da 16″, con copriruota

Interni/comfort

• Alzacristalli elettrici posteriori

Radio e infotainment

• Comandi radio al volante
• Radio R4.0 IntelliLink (Connettività Bluetooth, 1 presa USB, 6 altoparlanti, Connettività Apple CarPlay e Android Auto e display touchscreen da 7″)

Opel Crossland X 120 Anniversary

La Opel Crossland X 120 Anniversary costa 1.500 euro più della Advance a parità di motore e aggiunge:

Esterni

• Cerchi in lega da 16″ Technical Grey
• Luci posteriori a LED
• Cornice superiore dei finestrini cromata
• Tetto in colore nero/bianco/grigio
• Skidplate anteriore e posteriore cromati
• Fari anteriori EcoLed

Interni/comfort

• Volante in pelle regolabile in altezza e profondità, a tre razze

Opel Crossland X Innovation

La Opel Crossland X Innovation costa come la 120 Anniversary e aggiunge:

Interni/comfort

• Bracciolo anteriore
• Flex Floor (pianale bagagliaio regolabile su 2 altezze)
• Console centrale anteriore con 2 porta-bicchieri
• Sight & Light Pack (sensore pioggia e luminosità, specchietto retrovisore fotoelettrocromatico e alette parasole con specchietto illuminato)
• Climatizzatore bi-zona a controllo elettronico con filtro odori e sensore umidità
• Info Display a colori 3.5″

Esterni

• Cerchi in lega da 16″ – Silver
• Fari fendinebbia anteriori

Opel Crossland X Ultimate

La Opel Crossland X Ultimate costa 2.100 euro più della 120 Anniversary a parità di motore e aggiunge:

Esterni

• Cerchi in lega da 17″ – Technical Grey
• Luci posteriori a LED
• Fari anteriori a LED autoadattivi
• Tetto in colore nero/bianco
• Skidplate anteriore e posteriore argento
• Vetri posteriori oscurati

Interni/comfort

• Sistema Open&Start
• Sedile conducente ergonomico certificato AGR
• Poggiatesta centrale posteriore
• Panoramic Camera Pack (sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera panoramica posteriore con viduale a 180°)

Radio e infotainment

• Premium Sound System
• Navi 5.0 IntelliLink (navigatore satellitare con mappa europea, Connettività Bluetooth, Doppia presa USB – 6 altoparlanti, Connettività Apple CarPlay e Android Auto e display touchscreen da 8″

Opel Crossland X: gli optional

La dotazione di serie della Opel Crossland X “base” andrebbe a nostro avviso arricchita con i fendinebbia (250 euro), un accessorio che starebbe bene anche sulla Advance insieme ai cerchi in lega da 16” Silver e alla vernice metallizzata (670 euro).

La tinta metallizzata andrebbe acquistata anche sulle versioni 120 Anniversary (insieme ai fendinebbia e al Rearview Camera Pack, 450 euro, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera posteriore), Innovation (con il Navi 5.0 IntelliLink, 800 euro, e il Rearview Camera Pack) e Ultimate.

Opel Crossland X: i prezzi

Motori benzina

• Opel Crossland X 1.2 18.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 Advance 19.750 euro
• Opel Crossland X 1.2 120 Anniversary 21.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 Innovation 21.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 110 CV Advance 21.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 110 CV 120 Anniversary 22.750 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 110 CV Innovation 22.750 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 110 CV Ultimate 24.850 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV 120 Anniversary 23.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV Innovation 23.250 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV Ultimate 25.350 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV aut. 120 Anniversary 24.550 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV aut. Innovation 24.550 euro
• Opel Crossland X 1.2 T 130 CV aut. Ultimate 26.650 euro

Motori diesel

• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 102 CV Advance 22.250 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 102 CV 120 Anniversary 23.750 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 102 CV Innovation 23.750 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 102 CV Ultimate 25.850 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV Advance 24.250 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV 120 Anniversary 25.750 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV Innovation 25.750 euro
• Opel Crossland X 1.5 ECOTEC D 120 CV Ultimate 27.850 euro

Sono iniziati in questi giorni i lavori per la realizzazione del nuovo Porsche Experience Center (PEC), l’ottavo impianto di questo tipo nel mondo dopo quelli di Lipsia, Silverstone, Atlanta, Le Mans, Los Angeles, Shanghai e Hockenheim.

Ospitato su una superficie complessiva di 559.000 metri quadri nell’area dell’attuale Autodromo di Franciacorta a Castrezzato (in provincia di Brescia), il nuovo Porsche Experience Center comporterà un investimento di oltre 26 milioni di euro, finanziati attraverso la società Alba Leasing, partner di Porsche talia nel progetto.

I lavori prevedono la riqualificazione di alcuni degli edifici esistenti, la realizzazione di nuovi spazi, il rifacimento della pista con nuova asfaltatura e l’aggiunta di piste e piazzali per ogni tipo di attività dinamica, il tutto secondo standard di qualità ed eccellenza al pari degli altri PEC nel mondo. La conclusione dei lavori è prevista per i primi mesi del 2021.

Il più grande Porsche Experience Center al mondo sarà un impianto dedicato alla passione e all’innovazione, uno spazio aperto al pubblico creato per accogliere clienti del marchio e non solo. Verranno infatti organizzati anche eventi rivolti al grande pubblico come competizioni motorsport e, nello specifico, della Carrera Cup Italia, ma anche incontri dei club, manifestazioni ed eventi di aziende partner e, in appositi spazi, programmi per la formazione del personale della rete Porsche in Italia.

Pietro Innocenti, Amministratore Delegato di Porsche Italia Ha dichiarato in occasione dell’inizio dei lavori:

“Con l’avvio dei lavori a Franciacorta  si apre una fase emozionante di questa iniziativa. Un progetto che diventa realtà e che conferma l’attenzione e l’impegno di Porsche per l’Italia. Il nuovo PEC Franciacorta è infatti il secondo impianto su cui la marca realizza importanti investimenti nel nostro Paese, dopo quello fatto in Puglia con l’acquisizione e la ristrutturazione del Nardò Technical Center. Il progetto che inizia oggi, e che stiamo sviluppando insieme allo studio di architettura GBPA, è davvero fantastico, sarà una struttura all’avanguardia e in grado di offrire una esperienza unica ai visitatori”.

 

Quest’anno Audi ha celebrato i 25 anni della gamma sportiva RS. La famiglia ‘RennSport’ di Ingolstadt vide infatti la sua capostipite arrivare sul mercato nel 1994. Era la RS2, la familiare basata sull’Audi 80 Avant e realizzata in partnership con Porsche.

Per celebrare la ricorrenza del quarto di secolo di storia, la Casa dei Quattro Anelli ha presentato un nuovo inedito pacchetto speciale dedicato a tutte le RS e denominato Anniversary Package 25 Years of RS.

Tanto per cominciare le Audi RS che sfoggeranno l’allestimento dei 25 anni della famiglia si riconosceranno per la verniciatura della carrozzeria in Blu Nogaro ad effetto perlato (che richiama quello della vecchia RS2) e per le rifiniture dell’abitacolo in Alcantara in Blu Cobalto. Disponibili anche i colori Nero Mythos e Grigio Nardò. Il pacchetto comprende anche cerchi in lega bicolore argento e antracite lucido e alcuni elementi della carrozzeria in alluminio opaco. I loghi Audi e RS, le calotte degli specchi retrovisori e l’alettone posteriore della TT RS sono invece  in nero lucido a contrasto.

L’abitacolo si distingue anche per i sedili sportivi in pelle Nappa e Alcantara con motivo a nido d’ape per RS4, RS5 e TT RS mentre per le RS6 e RS7 le tappezzerie sono in pelle Valcona traforata. Non manca il logo “RS 25th Anniversary” in bella vista sugli schienali, sui tappetini e sui pannelli delle portiere.

In Germania il prezzo è di 9.350 euro per la TT RS Coupé, 10.900 euro per le RS4 Avant, RS5 Coupé ed RS5 Sportback e 14.500 euro per le RS6 Avant ed RS7 Sportback.