Audi A3 Sportback e-tron: ma gli scarichi dove sono?
È la prima Audi ibrida plug-in e questa, sicuramente, è la caratteristica numero 1 che la distingue, ma la nuova A3 Sportback e-tron, se la si guarda bene, presenta caratteristiche estetiche esclusive e uniche, che la differenziano dal resto della gamma a rimarcarne la sua essenza “speciale” e molto esclusiva.La A3 e-tron gioca a nascondere…Guardandola da dietro, ad esempio, se si abbassa lo sguardo, ci si rende conto di un dettaglio mancante, non da poco: l’assenza dei terminali di scarico, entrambi occultati sotto la carrozzeria al retrotreno.Non è un’elettrica pura, ma questa assenza dei tubi al posteriore fa dimenticare delle emissioni… che ci sono, si, ma sono estremamente basse, solo 35g di CO2 emessi ogni chilometro percorso (e 1,5 litri di carburante ogni 100/km).Cambiando estremità della vettura, invece, il frontale sfoggia la calandra single frame cromata/nero opaco che caratterizza il muso di questa variante pulita della compatta di Ingolstadt.Trova la presa plug-in…Altro dettaglio, sul quale bisogna focalizzarsi per scovarlo, riguarda la presa di corrente per la ricarica: dov’è? Ben nascosta, dietro ai quattro anelli del logo.E ancora, le chicche distintive della A3 Sportback e-tron sono i paraurti specifici, con rivetti in look alluminio sulla copertura delle prese d’aria e i cerchi in alluminio con design e-tron (per le linee di allestimento Ambition e Ambiente) e per finire le minigonne laterali S line ed il logo e-tron su parafanghi e posteriore.
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TUTTE LE INFO, FOTO E PREZZI DELLA AUDI A3 SPORTBACK E-TRON
Comprare usato? più garanzie con Gulf
Quello delle auto usate, si sa, è un mercato su cui, ormai, gran parte degli automobilisti rivolge la propria attenzione al momento di rinnovare o comprare l’auto. Prezzi, si, più bassi rispetto al nuovo ma con il rischio dell’”affaraccio”.Check-up sull’auto e 12 mesi di garanziaNon è facile orientarsi nella compravendita di auto usate tra privati, per questo una soluzione per la sicurezza di entrambi, compratore e venditore, è affidarsi a dei servizi intermediari specializzati. Uno di questi è rappresentato dai nuovi Motor Outlet di Gulf Oil & Warranty che mette a disposizione delle vere e proprie agenzie di vendita e conto vendita con l’obiettivo di far entrare in contatto chi vuole vendere con chi vuole comprare l’usato, ma senza correre rischi.Per evitare truffe o sorprese spiacevoli l’agenzia compie, prima del contratto di vendita, un check-up completo dell’auto offrendo, inoltre, al compratore un contratto di garanzia di almeno 12 mesi.I primi Motor Outlet in LombardiaPer ora il progetto parte dalla Lombardia dove già sono stati inaugurati i primi Motor Outlet presso il Vulcano di Sesto S. Giovanni (dicembre 2013) e La Corte Lombarda di Bellinzago Lombardo, a 20 km da Milano (marzo 2014).Entro la fine dell’estate, poi, è prevista l’apertura anche di nuovi centri presso l’Auchan di Cesano Boscone (Mi), presso lo shopping center Le Due Torri di Stezzano (Bg) e alla Galleria Commerciale Porta di Roma, a nord della Capitale.“Un’idea al passo con i tempi e con le esigenze di trasparenza e sicurezza sempre più elevate da parte del mercato”, spiega Franco Giannella, amministratore delegato di GOW, licenziataria di Gulf per l’Italia.“Un’innovazione che permette a chi intende acquistare un veicolo di qualsiasi marca, nuovo o usato, di poterlo valutare all’interno di un centro commerciale e, soprattutto per quanto riguarda l’usato, avendo la certezza di comprare una vettura corrispondente a quanto dichiarato dal venditore e tutelata a tutti gli effetti da una garanzia legale”.
Panoramauto.it ti invita a scoprire il meglio per auto e moto, su Amazon.it
C’è una certa differenza nell’avere in auto un normale deodorante o un deodorante a tema Breaking Bad. Oppure un vecchio navigatore invece dell’ultimo sistema NAV multimediale top di gamma.Ormai lo sappiamo: l’auto, come la moto, ha smesso da tempo di essere solo un mezzo di trasporto ed è diventato uno status symbol, un oggetto da vivere giorno per giorno, una estensione della nostra personalità.Noi di Panoramauto.it siamo da sempre impegnati nel raccontare il mondo dell’automotive a 360° e non potevamo ignorare questo sempre maggiore interesse verso accessori e personalizzazioni per le due e le quattro ruote.Per questo motivo siamo lieti di annunciare l’inizio della collaborazione con Amazon.it, il negozio online con decine di migliaia di prodotti su 16 categorie come Auto e Moto, DVD, CD musicali, Giardinaggio, Informatica, Sport e Tempo Libero e molte altre. Una realtà che certamente conoscete già, e che entra nella nostra “famiglia” con tanti spunti per fare shopping a prezzi convenienti e migliorare la vostra vita in auto (e moto). Come? Scopritelo qui di seguito.Tre modi di trovare quello che cerchi con Amazon.it e Panoramauto.itPer prima cosa, a partire da questa settimana, troverete sui nostri articoli una selezione di prodotti correlati, consigliati da noi per voi, da poter acquistare per personalizzare e rendere più facile e divertente il vostro essere automobilisti o motociclisti. Navigatori, pneumatici, parti di ricambio, accessori e non solo, facili da trovare e cliccare (trovate qualche esempio qui a destra).Non solo: su Amazon.it troverete anche una sezione appositamente personalizzata da Panoramauto.it, con selezioni tematiche di prodotti pensate per ogni occasione. Un aggiornamento editoriale continuo, che porta il nostro "occhio clinico" su Amazon.it, con tante idee curiose da comprare o… regalare.Infine, a partire da fine luglio, troverete su Panoramauto.it anche uno speciale Shop dedicato proprio agli appassionati di auto e moto, con l’esposizione di oltre un milione di prodotti del catalogo di Amazon.it. Il posto giusto dove trovare accessori e componenti per le vostre due e quattro ruote, tutti gli strumenti per tenere puliti i vostri “ferri ”, le mille comodità che possono rendere più piacevole un lungo viaggio in autostrada, e non solo.Siete pronti a vivere la vostra passione per i motori al 100%?
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 CV, la prova su strada
Con la Leon ST la Seat debutta nel segmento, piuttosto affollato, delle station wagon compatte. La versione familiare della “segmento C” iberica ha moltissimi elementi in comune con la Volkswagen Golf Variant – motore e pianale in primis – e la versione 1.6 TDI 105 CV oggetto della nostra prova su strada costa oltretutto quasi 2.000 euro in meno della “cugina” tedesca.Considerando la stretta parentela che intercorre tra le vetture del colosso di Wolfsburg, insomma, verrebbe quasi da dire “chi meno spende, meglio spende”. Ma è davvero così? Scopriamolo insieme.FunzionalitàLe forme slanciate della Seat Leon ST permettono alla station wagon compatta iberica di essere una delle proposte più seducenti della categoria. Il design filante, però, penalizza la praticità: chi si accomoda dietro ha pochi centimetri a disposizione della testa e il bagagliaio – buono con tutti i posti occupati (587 litri) – non è molto capiente quando si abbatte il divano (1.470 litri). Operazione che però si effettua in maniera molto semplice grazie a due levette integrate nelle pareti laterali del vano.La dotazione di serie dell’allestimento Style è molto ricco visto che comprende – tra le altre cose – l’autoradio CD MP3 con Bluetooth, prese USB, SD e Aux-in, 6 altoparlanti e touchscreen da 5”, i cerchi in lega da 16”, il cruise control e i fendinebbia e le finiture sono curate quanto quelle di una Golf. Anche se va detto che il design della plancia ha un aspetto più datato che attenua la sensazione di qualità percepita.ComfortNei lunghi viaggi la Seat Leon ST se la cava discretamente: le sospensioni hanno una taratura rigida (ma mai fastidiosa) che mette in risalto il piacere di guida e il motore ha un sound marcato solo a freddo.Ottimo il sedile del guidatore – ricco di regolazioni – ed eccellente l’ergonomia. Ultimo, ma non meno importante, il climatizzatore automatico bizona di serie, corredato dalle utilissime (per chi tiene famiglia) bocchette posteriori.Piacere di guidaIl pianale della Seat Leon ST è identico – anche nel passo – a quello della berlina, il quale a sua volta è lo stesso della Volkswagen Golf. Il risultato di questa soluzione tecnica? Un comportamento stradale sempre sicuro che consente anche agli automobilisti meno esperti – grazie ad uno sterzo precisissimo e al differenziale autobloccante elettronico XDS – di divertirsi tra le curve.Il motore 1.6 turbodiesel TDI da 105 CV e 250 Nm di coppia offre una spinta adeguata in qualsiasi occasione ed è uno dei più brillanti del segmento visto che permette alla familiare iberica di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 11,1 secondi. Il cambio, purtroppo, ha solo cinque marce: l’ultimo rapporto – lungo – permette di viaggiare a velocità da Codice conservando un regime non troppo elevato ma i consumi in autostrada restano superiori a quelli delle rivali dotate di una trasmissione a sei marce.SicurezzaLa dotazione di sicurezza della Seat Leon ST è decisamente completa: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia, attacchi Isofix e controlli di stabilità e trazione sempre puntuali nel reagire alle perdite di aderenza.impossibile, inoltre, trovare noie all’impianto frenante – potentissimo – e alla visibilità: le superfici vetrate sono ampie e parcheggiare un mezzo lungo poco più di quattro metri e mezzo (4,54, per la precisione) non è difficile.EconomiaIl prezzo di 22.980 euro della Seat Leon ST 1.6 TDI 105 CV è nella media della categoria, così come i consumi: 26,3 km/l dichiarati, poco più di 20 raggiungibili guidando con il piede leggero. Rispetto alla Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI 105 CV (prezzi da 24.750 euro) costa meno ma avrà anche una tenuta del valore inferiore. La garanzia è di due anni a chilometraggio illimitato, il minimo previsto dalla legge.

Fonte
Mazda CX-5, le novità del 2014
Mazda rinnova la CX-5, capostipite indiscussa della sesta generazione dei prodotti Mazda.Mazda CX-5 è il primo SUV Crossover compatto a essere introdotto abbracciando una nuova filosofia in materia di design, progettazione e costruzione delle vetture, un approccio che ha coniugato la novità stilistica del KODO Design con la tecnologia SKYACTIV e che ha permesso di dare vita ad una linea di prodotti con motori, cambi, carrozzerie e telai in grado di offrire ai clienti vetture di altissimo valore qualitativo e dinamico.Mazda CX-5, le novità del 2014A poco più di due anni dal lancio, CX-5 propone una serie di aggiornamenti di dettaglio e di colori che renderanno ancora più accattivante e competitivo il best seller di Mazda.A partire da oggi, dunque, le vetture dotate di trasmissione automatica avranno un nuovo selettore del cambio ad azionamento lineare che esalta l’appeal estetico e migliora l’ergonomia della leva.Sull’allestimento Exceed gli interni in pelle sono ora disponibili nella colorazione “Black” o “White”. I rivestimenti in pelle sono inoltre caratterizzati da nuove cuciture di colore rosso per i sedili, il volante, il pomello del cambio e la leva del freno a mano.La regolazione elettrica dei sedili viene ora estesa anche al lato passeggero ed il il sedile del guidatore viene ora arricchito della funzione Memo.Nuovi colori della carrozzeria e prezzi invariatiInoltre, in un’ottica di razionalizzazione dell’offerta è stata eliminata dal listino la versione Exceed con il solo optional del Tetto elettrico che quindi rimane disponibile solo assieme al Vision Assist Pack (Fari anteriori Bi-xenon, Sistema di controllo fuoriuscita dalla carreggiata LDWS, fari abbaglianti ad azionamento automatico HBCS).Sono state inoltre introdotte due nuove colorazioni micalizzate: il Blue Reflex Mica (42B) e il Deep Crystal Blue Mica (42M). I prezzi tuttavia resteranno invariati.
Hyundai Elantra Model Year 2015
Dopo il rinnovamento, nel 2013, in cui la Hyundai Elantra si rinfrescò il look con nuovi cerchi in lega, ritocchi al frontale e al posteriore, alcune leggere modifiche all’abitacolo e l’introduzione in listino del quattro cilindri 2.0 da 173 CV (per la versione Sport), la cugina americana della europea i30 si aggiorna di nuovo con il Model Year 2015.A ricevere novità è ancora una volta la versione Sport della compatta coreana Hyundai che sarà proposta con nuove colorazioni per la carrozzeria e opzioni di equipaggiamento aggiuntive. La Hyundai Elantra Sport con trasmissione automatica sarà dotata di un pacchetto tecnologico (optional) completo di touchscreen da sette pollici.Attraverso questo schermo si potranno controllare il navigatore e un sistema audio da 360 Watt e l’amplificatore digitale esterno, oltre alle applicazioni comprese nel sistema di infotainment Blue Link.Il rafforzamento dell’immagine della Hyundai Elantra 2015 si consoliderà con la presenza di sedili in tela neri, tetto ad apertura scorrevole elettrico, volante in pelle, luci diurne a LED e dettagli esteriori cromati.Le Elantra SE e Limited potranno contare inoltre sulle tinte carrozzeria inedite Quartz White Pearl, Symphony Silver, Lakeside Blue y Shale Gray Metallic.
Fiat 500X: quello che sappiamo e quello che non sappiamo sulla nuova SUV Fiat
Che la FIAT 500X sia l’auto più attesa – dai fan del marchio e non – della line-up torinese ormai è una verità nota a tutti. Insomma, non diciamo nulla di nuovo.Che fosse attesa oggi 4 luglio, storico compleanno della Fiat 500, non è neanche questo un mistero. Un’attesa purtroppo delusa, visto che a quanto pare per la 500X ci sarà da attendere ancora un po’.Il punto è che della SUV italiana si suppone molto, ma si sa ancora poco di preciso. E la gente vuole avere informazioni; anzi, è proprio affamata di informazioni sul nuovo modello torinese.Noi abbiamo avuto di vederla solo per un istante due anni fa, in occasione della presentazione della 500L. Un flash che ha acceso l’interesse di tanti appassionati.Ok, ma cosa sappiamo davvero della Fiat 500X? E cosa invece non sappiamo con certezza? Facciamo il punto della situazione.FIAT 500X: cosa sappiamo
La nuova Fiat 500X sarà strettamente imparentata con la Jeep Renegade che abbiamo conosciuto lo scorso marzo a Ginevra 2014
La base tecnica della Fiat 500X avrà molte cose in comune con la Fiat 500L(non a caso, come abbiamo visto, è stata preannunciata durante la presentazione di quest’ultima)
Il design della 500X prenderà a piene mani dalla "famiglia 500". Quindi linee arrotondate, fari tondi, cromature. Ma essendo una SUV, aspettiamoci qualche tocco "maschile" e filante
In base ai piani industriali di Fiat Chrysler Automobiles Group, rivelati lo scorso maggio, la Fiat 500X dovrebbe arrivare (a spanne)dopo il lancio sul mercato orientale della Fiat Punto rinnovata e della Fiat Avventura (versione rialzata e modificata della Punto). Entrambe viste in varie occasioni, ma non ancora commercializzate. Ci sarà da aspettare qualche mese? Al Salone di Parigi, magari…
Sempre secondo il piano industriale, la 500X sbarcherà anche in America, anche se con qualche mese di distanza dalla versione europea. Come abbiamo imparato da tempo, ormai, sono infatti necessarie modifiche per rispettare i diversi criteri di sicurezza a stelle e strisce
FIAT 500X: cosa non sappiamo (con sicurezza)
Il prezzo d’attacco della 500X dovrebbe attestarsi – secondo le consuete voci – fra i 16.000 e i 18.000 euro. L’attuale listino della "sorella" 500L parte da poco più di 16.000 euro. La cosa ha un senso
Le dimensioni della Fiat 500X non dovrebbero discostarsi da quelle della già citata Renegade, restando quindi intorno ai 4 metri e 20. Magari con qualche centimetro in meno
I motori dovrebbero essere anche questi in comune con la Renegade, con il consueto mix di Multijet e Multi-Air.
FIAT 500X: ci rivediamo a ottobre?Bastano queste informazioni a soddisfare la curiosità sul nuovo modello FIAT? A noi no. Anche perché non vediamo l’ora di guidarla.Contiamo però di poterla vedere dal vivo quanto meno al Salone di Parigi, il prossimo inizio di ottobre. Per scoprire se – come pensiamo – la famiglia 500 si andrà ad allargare con un membro valido.Di sicuro, l’arrivo della Fiat 500X darà un po’ di respiro al Gruppo FCA, con un modello di sicuro appeal sul mercato.Volete sapere di più? Tranquilli, vi terremo aggiornati…
4 Luglio: buon compleanno Fiat 500
Il 4 Luglio è una data clou nel calendario di Casa Fiat. In questo giorno è infatti nata la Fiat 500, la iconica city car emblema, praticamente, del Lingotto.Per l’occasione, quest’anno, Fiat festeggia la Cinquecento con il progetto #500happypeople (hashtag di riferimento per seguire gli eventi social) e una serie di attività di guerrilla marketing tutte caratterizzate dalla parola “happiness”, il “mood” della piccola italiana noto in tutto il mondo.A tal proposito a Roma, Milano e nelle maggiori città europee di Francia, Spagna, Belgio, Svizzera e Germania uno staff composto da un cameraman, un fotografo e una hostess hanno immortalato centinaia di volti felici ritratti in modo autentico e spontaneo, resi protagonisti di una coinvolgente azione social internazionale.Tutte le foto sono state raccolte in una tab sulla pagina ufficiale di Fiat 500 su Facebook ed è stato realizzato questo divertente video:
E ancora, nella notte, una serie di fiammelle disegnate alle estremità delle strisce pedonali nelle maggiori città europee che aderiscono all’iniziativa ricorderanno a tutti che oggi la city car più famosa al mondo compie gli anni.E per celebrare anche i possessori di Fiat 500 che contribuiscono al successo di questo modello, sulle auto posteggiate in città apparirà un simpatico cappellino che invita a unirsi a festeggiare il compleanno.In Italia le città interessate sono Roma e Milano; nel capoluogo lombardo questa sera la festa avrà il suo clou al Fiat Open Lounge con il raduno delle 500 del Fiat Club Italia.
Volkswagen Golf by Caractere
Nel loro ultimo progetto Caractere e JMS, due dei migliori preparatori specializzati in tuning del Gruppo Volkswagen, si sono uniti per presentare una proposta comune che offre miglioramenti aerodinamici a due delle più potenti varianti della gamma Golf di Volkswagen, la GTI e la GTD.Paraurti anteriore e splitter frontaleTra le modifiche più interessanti di questo lavoro sulla compatta di Wolfsburg troviamo un nuovo paraurti anteriore dotato di splitter frontale così come inedite prese d’aria laterali. Queste appendici richiedono un semplice lavoro di applicazione visto che si montano sopra il paraurti originale, ad un costo di 589 euro.Minigonne, diffusore e silenziatoriIl profilo della Golf viene poi rimarcato da minigonne laterali del costo di 420 euro, mentre il posteriore mostra i muscoli con un nuovo diffusore, acquistabile per 303 euro. Se poi si è disposti ad aggiungere ulteriori 1.184 euro c e JMS offrono un kit dotato di paraurti posteriore, diffusore e nuovi terminali di scarico integrati.Per completare il quadro c’è anche a disposizione uno spoiler posteriore integrato nel tetto – 303 euro – una nuova calandra anteriore – 232 euro – e cerchi in lega da 19 pollici gommati con pneumatici da 225/35 R19.

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Porsche 964 RS by DP Motorsport
Circa un anno fa gli specialisti di DP Motorsport avevano svelato il loro pacchetto per la Porsche 964 RS, la classica di Stuttgart ora riceve un nuovo tuning ancora più spettacolare e rivisitato in chiave moderna.I veri amanti dei motori conoscono bene l’emozione di guidare un classico come questo, perciò, a chi possiede una Porsche 964 RS verrà data la possibilità di aggiornarla con tutta la tecnologia moderna possibile e rivivere il sogno di un classico senza rinunciare alle comodità dei giorni d’oggi.In questo caso la coupé sportiva tedesca viene dotata di ABS, servofreno, nuova trasmissione, telaio aggiornato e sistema di aria condizionata.Esteriormente il pacchetto aerodinamico offerto è realizzato in fibra di vetro mentre la livrea sfoggia una accesa tonalità verde con capote in nero opaco e adesivi in stile racing. Inedito anche il set di cerchi in lega forgiati Fuchs da 17 pollici.L’abitacolo viene, infine, rinnovato con sedili classici sportivi, cinture di sicurezza a quattro punti di ancoraggio, volante sportivo Momo e strumentazione a tono in verde.In quanto a meccanica DP Motorsport offre diversi step di potenza per la Porsche 964 che partono da 290 CV per il 3,6 litri fino ai 330 CV con cilindrata aumentata a 3,8 litri.

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