La nuova suzuki S-Cross, ammiraglia della Casa di Hamamatsu si appresta a sbarcare sul mercato. Per il lancio commerciale in Italia è previsto un week-end porte aperte il il 18 e 19 marzo prossimi e la nuova SUV compatta giapponese verrà offerta in promozione fino al 31 marzo, nella versione 1.0 Boosterjet Easy 2WD a 15.690 euro (3.300 euro di vantaggio).MotorizzazioniLa gamma motori della Suzuki S-Cross si articola su tre motorizzazioni, tutte turbo. Le unità a iniezione diretta di benzina sono il 1.0 BOOSTERJET da 112 CV e il 1.4 BOOSTERJET da 140 CV. Sul fronte diesel troviamo invece il 1.6 DDiS turbodiesel.Tre allestimentiTre, invece, sono gli allestimenti a disposizione: Easy, Cool e Top.EasyL’allestimento Easy, entry level della famiglia, offre una dotazione di serie già ricca con 7 airbag, climatizzatore, dispositivo di assistenza alle partenze in salita Hill Hold Control, cruise control e sistema multimediale con radio, lettore CD e MP3 e presa USB e Bluetooth.CoolLa versione Cool aggiunge alla dotazione i cerchi in lega da 17 pollici a 5 doppie razze Silver, i fari anteriori full LED, le luci posteriori e diurne a LED, i fendinebbia, gli specchietti retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente con indicatori di direzione integrati e mancorrenti al tetto Silver. Dentro ci sono anche il volante in pelle, i sedili anteriori riscaldabili, il climatizzatore automatico bizona, il sistema multimediale con touch screen da 7 pollici, le prese USB/AUX e connettività smartphone. Non mancano neanche i sensori pioggia e crepuscolare, il sistema keyless, la retrocamera posteriore e lo specchietto retrovisore con commutazione automatica giorno/notte.TopL’alto di gamma TOP, infine, si arricchisce con i sistemi Radar Brake Support e Adaptive Cruise Control e i sensori di parcheggio posteriori.
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(Informazione pubblicitaria)Per oltre un anno è stata il SUV più venduto al mondo nella sua categoria. Oggi Audi Q5 torna in una versione rinnovata, ancora più sportiva e versatile, ed è pronta a stupire. La nuova Q5 riunisce alcune caratteristiche in grado di ridefinire la guida sia in città, che nel fuoristrada, in ambienti che richiedono il massimo della performance. Merito dell’innovativa trazione quattro con tecnologia ultra che entra in funzione a seconda delle esigenze di guida, introducendo la trazione integrale automaticamente in caso di necessità e garantendo maggiore efficienza in condizioni di marcia standard. Qualsiasi sia la condizione della strada, Q5 è pronta ad affrontarla grazie alle adaptive air suspension che regolano automaticamente e costantemente l’assetto della vettura e l’effetto degli ammortizzatori.Un’impegnativa strada di montagna, un percorso accidentato o sdrucciolevole? Certo, ma nella vita di tutti i giorni spesso devi fare con gli ingorghi cittadini. Audi Q5 non si tira indietro nemmeno in questo caso ed è al tuo fianco con un vero assistente personale con funzioni di autoapprendimento: Audi Navigation memorizza le destinazioni abituali e suggerisce i percorsi migliori anche considerando la situazione del traffico. E se parliamo di sicurezza in città, anche in questo caso Q5 è all’avanguardia con un allestimento che unisce l’Adaptive cruise control (ACC), l’assistente al traffico, che può intervenire parzialmente al volante nel traffico congestionato, l’Audi active lane assist che facilita il mantenimento della corsia e i sistemi pre sense: l’Audi pre sense city segnala pedoni e veicoli e avvia una frenata di emergenza ed è parte della dotazione di serie.La parola “viaggio” diventa sinonimo di “comfort” con cinque comodi posti a sedere, nuovo climatizzatore ad alta efficienza e un’offerta di allestimenti che arriva fino alla funzione massaggio dei sedili e propone una luce diffusa nell’abitacolo in trenta diversi colori. E con Audi Connect sei sempre in contatto con il tuo mondo: puoi gestire e-mail e sms, ascoltare Spotify, sapere come raggiungere la stazione di rifornimento più vicina, trovare una strada alternativa o permettere ai passeggeri di navigare tramite hotspot. Con cinque motorizzazioni potenti ed efficienti, quattro TDI e un TFSI, e consumi di carburante sensibilmente ridotti, Audi Q5 ridefinisce gli standard di guida sotto ogni punto di vista. Scoprila su audi.it.
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A dieci anni dal suo lancio, il SUV compatto di Nissan continua ad essere tra i best in class del suo segmento, quello di cui la stessa Qashqai è stata la pioniera. In questa decade trionfale la sport utility di Yokohama ha venduto niente meno che 2,3 milioni di unità in tutto il mondo e quest’anno si rinnova. Adesso però dovrà vedersela con rivali cresciute, o nuove arrivate, come la Seat Ateca, la Peugeot 3008, la Hyundai Tucson e la Kia Sportage.Più che con un salto generazionale la nuova Nissan Qashqai si rinnova con un profondo restyling, prudente ma di sostanza.Le novità estetiche, fuoriEsteticamente la parte frontale è quella più coinvolta dal lifting con nuovi gruppi ottici con LED integrati, un nuovo paraurti e un nuovo cofano. Leggermente ritoccato, ma poco, anche il profilo, mentre si rinnova il design dei cerchi disponibili nelle misure da 17,18 e 19 pollici. Pochi ritocchi, infine, al posteriore. Migliorata invece l’aerodinamica grazie soprattutto ad interventi al sottoscocca e il risultato è un coefficiente Cx di 0,31.Cambiano anche gli interniIn Nissan dicono che l’obiettivo del restyling interno della nuova Nissan Qashqai 2017 è stato renderla più sportiva e più premium. A questo proposito sono stati introdotti nuovi materiali che elevano la qualità percepita e un nuovo volante, ripreso dalla nuova Nissan Micra, con la parte inferiore schiacciata e con comandi multifunzione più intuitivi.Tekna+E poi la Qashqai 2017 riceve anche un nuovo allestimento denominato Tekna+ che offre di serie nuovi sedili avvolgenti tappezzati con pelle Nappa e rifiniture specifiche che rendono più lussuoso l’abitacolo. Tra l’altro arriverà anche un nuovo impianto stereo Bose e, a detta della Casa giapponese, è stata migliorata l’insonorizzazione degli interni nella zona della plancia e del lunotto posteriore con l’introduzione di nuovi materiali fonoassorbenti.
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Audi annuncia novità per la gamma open air della A5. La variante con carrozzeria Cabriolet riceve in listino la nuova motorizzazione 2.0 TDI da 190 CV e la 3.0 TDI da 218 CV. Con Audi exclusive, poi, il marchio di Ingolstadt propone nuove possibilità di personalizzazione.Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI da 190 CVAbbinata alla trazione integrale, questa meccanica viene offerta con il cambio automatico S tronic. Dati alla mano, le prestazioni della A5 Cabriolet in questa configurazione sono di 0-100 km/h in 7,8 secondi e 233 km/h di velocità massima. In quanto a consumi il duemila turbodiesel da 190 CV dichiara 4,7 litri per 100 km (ciclo NEDC) con emissioni di CO2 pari a 122 g/km. Con questa motorizzazione la A5 cabriolet parte da 55.550 euro.Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI da 218 CVIl V6 a gasolio da tre litri, che già era disponibile sulla gamma A5 cabrio, migliora in termini di prestazioni, consumi ed emissioni. La potenza cresce di 14 CV e la coppia di 400 Nm estende il range di erogazione, ora disponibile tra i 1.250 e i 3.750 giri. Sulla carta dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 7 secondi e raggiunge i 246 km/h di velocità massima. Migliorano anche i consumi che scendono di 0,6 l/100 km rispetto alla versione precedente, con emissioni di CO2 pari a 120g/km. Per questo allestimento i prezzi partono da 57.050 euro.Nuove possibilità di personalizzazioneTra le altre novità per la cabriolet dei Quattro Anelli arrivano anche, per tutte le versioni, gli inserti in lacca lucida nera e un nuovo colore per la carrozzeria, il Bianco Tofana. E per finire il programma Audi exclusive consente di personalizzare ulteriormente gli interni con elementi di comando in pelle e Alcantara, inserti in legno, inserti in colore carrozzeria e tappetini in moquette con bordini in pelle
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Chissà cosa frullava nella testa di Enzo Ferrari quando 70 anni fa, il 12 marzo del 1947, percorreva, attorno all’allora fabbrica di Maranello, i primi chilometri al volante della prima sportiva che portava il suo cognome sulla carrozzeria. Quell’auto era la Ferrari 125 S.Il modello fu lanciato nelle varianti Sport e da gara, con carrozzerie differenti ma con praticamente gli stessi telai tubolari in acciaio e le stesse meccaniche da dodici cilindri a V (60 gradi).Il primo motore fu il 1.5 da 120 CV di potenza, con due valvole per cilindro, tre carburatori Weber 30DCF e un cambio manuale a cinque marce.Un “fallimento promettente”Il debutto sul circuito di Piacenza della Ferrari 125 S da corsa, l’11 maggio dello stesso anno, fu un “fallimento promettente” secondo le parole dello stesso Enzo Ferrari (Franco Cortese fu costretto ad abbandonare il volante della 125 S per problemi meccanici). Qualche giorno dopo le parole del fondatore della Casa di Maranello rivelavano il loro vero senso, con i fatti. Il 20 maggio del 1947 la stessa auto si aggiudicava la prima vittoria in gara al Gran Premio di Roma stabilendo una media di 88,5 km/h (Cortese sempre al volante).Lo stesso anno la 125 S otteneva altri cinque successi, il più memorabile dei quali fu quello del Gran Premio di Parma con Tazio Nuvolari a bordo della prima Rossa di sempre. Ma la 125 S ebbe vita corta, dopo solo un anno fu infatti rimpiazzata dalla Ferrari 166 S.E così iniziava la lunga storia del Cavallino Rampante. Il resto lo conosciamo bene. 
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Non c’è da stupirsi che a questa edizione, l’87esima, del Salone di Ginevra, la categoria più rappresentata con un vero e proprio esercito di novità sia quella delle SUV. In uno scenario che disegna il presente e il futuro del mercato auto con tecnologie sempre più efficienti e pulite e la guida autonoma sempre più presente, il segmento delle Sport Utility si è accaparrato comunque buona parte del protagonismo della kermesse elvetica con tanti nuovi modelli interessanti. Tra questi abbiamo scelto i 10 più rappresentativi.Nissan Qashqai 2017La Casa di Yokohama ha presentato un profondo rinnovamento per il suo modello di punta in Europa, la Nissan Qashqai. Il restyling 2017 presenta diverse novità che le danno un valore aggiunto da contrapporre alla concorrenza. Oltre ai leggeri cambiamenti estetici che coinvolgono soprattutto la parte frontale della nuova Nissan Qashqai 2017, va menzionato soprattutto l’arrivo del nuovo sistema di guida semi-autonoma che, a detta della Casa giapponese, porterà notevoli miglioramenti in termini di tecnologia e sicurezza.LE FOTO DELLA NUOVA NISSAN QASHQAIVolvo XC60 2017La seconda generazione della Volvo XC60 eredita la piattaforma SPA dalla sorella maggiore XC90. Si rinnova esteticamente con linee molto equilibrate e appaganti e cresce anche in dimensioni aumentando i volumi interni, la vivibilità e il comfort dell’abitacolo. E poi una schiera praticamente infinita di sistemi tecnologici di assistenza alla guida e sicurezza la rendono uno dei SUV più sicuri sul mercato. La gamma motori sarà amplia e includerà varie opzioni con potenze comprese tra i 190 CV della D4 Diesel fino ai 408 CV della T8 ibrida plug-in.LE FOTO DELLA NUOVA VOLVO XC60DS 7 CrossbackAltra interessante novità SUV del Salone di Ginevra l’abbiamo vista allo stand DS. Il brand premium francese ha svelato la nuova DS 7 Crossback, prima Sport Utility del marchio dedicata all’Europa. Sotto un’elegante carrozzeria da 4,57 metri di lunghezza si nasconde un’auto molto curata al dettaglio e basata sulla stessa piattaforma della Peugeot 3008, proprio in questi giorni nominata Car of the Year 2017. La gamma motori che verrà proposta sotto al cofano della DS 7 Crossback comprenderà anche un’interessante proposta ibrida, la E-Tense da 300 CV.LE FOTO DELLA NUOVA DS 7 CROSSBACKOpel Crossland XLa nuova Opel Crossland X è il nuovo urban SUV che affiancherà in listino la Mokka X e sfiderà rivali come la Nissan Juke e la Renault Captur. Sarà prodotta presso gli stabilimenti spagnoli di Figueruelas (Saragozza). Per il momento non sono ancora state rivelate le motorizzazioni ufficiali ma dovrebbe essere proposta con i nuovi motori a benzina 1.0 Turbo da 105 CV e 1.4 Turbo da 125 e 150 CV. Le alternative diesel dovrebbero ricadere invece sul 1.6 CDTI da 110 e 136 CV.LE FOTO DELLA NUOVA OPEL CROSSLAND XSubaru XV 2017Nuova piattaforma e nuova generazione anche per la SUV compatta giapponese. La nuova Subaru XV 2017 arriva con novità a livello di chassis e una rigidità torsionale aumentata del 70%. Migliora anche l’equipaggiamento di sicurezza con l’arrivo dei nuovi sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione. E per finire si rinnova anche il motore boxer a iniezione diretta ora più potente, leggero ed efficiente.LE FOTO DELLA NUOVA SUBARU XV 2017Hyundai Santa Fe Fuell Cell ConceptAnche il segmento delle SUV non è esente alle ultime tecnologie in tema di elettrico. Un esempio è il prototipo della Casa coreana che presenta un anticipo del suo futuro SUV a zero emissioni alimentato da una batteria a combustibile di idrogeno molto densa e che ridurrebbe il peso del 20%.LE FOTO DELLA NUOVA HYUNDAI SANTA FE CONCEPTKia Niro PHEVLa Kia Niro PHEV è la versione ibrida plug-in della SUV coreana. Arriverà sul mercato a fine anno e il marchio asiatico ha annunciato che avrà un’autonomia in modalità elettrica di 55 km. La potenza complessiva del powertrain è di 141 CV con emissioni di CO2 inferiori ai 30g/km.LE FOTO DELLA NUOVA KIA NIRO PHEVAlfa Romeo StelvioLa nuova Stelvio è un’autentica sportiva con carrozzeria da SUV. Insieme alla Giulia rappresenta la nuova scommessa della firma del Biscione che apre una nuova tappa della sua storia. Ora bisognerà solo vedere se gli alfisti si lasceranno convincere da questa inedita proposta. Noi abbiamo avuto modo di provarla e questo è il nostro verdetto…LE FOTO DELLA NUOVA ALFA ROMEO STELVIO Range Rover VelarLa Range Rover Velar è il quarto modello della gamma Range. Questa nuova SUV di Gaydon punta tutto sulla sportività, e come sempre sull’eleganza, e arriverà sul mercato a luglio con prezzi a partire da circa 60.000 euro. Con i suoi 4,8 metri di lunghezza e tutte le ultime tecnologie del marchio, la Velar è molto di più che una Evoque XL…LE FOTO DELLA NUOVA RANGE ROVER VELARMitsubishi Eclipse CrossPer la sua nuova SUV Mitsubishi recupera una denominazione storica, Eclipse. Ma con l’aggiunta della parola Cross. La nuova Eclipse Cross si andrà a posizionare in listino tra la ASX e l’Outlander con un design compatto e spigoloso, con linee da coupé. Dovremo aspettare fino alla fine dell’anno per vederla su strada.LE FOTO DELLA MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
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