Promozioni auto ottobre 2017: le occasioni del mese
Anche nel mese di ottobre 2017 le promozioni auto saranno particolarmente succose, specialmente su modelli solitamente poco toccati dagli sconti.
Le offerte più interessanti riguardano soprattutto vetture francesi e veicoli appartenenti ai segmenti delle berline e delle piccole, anche se non mancano proposte di altre categorie e di altre nazioni. Scopriamole insieme.
BMW serie 3
Prosegue anche a ottobre 2017 lo sconto BMW di 2.000 euro offerto a tutti i proprietari (da almeno sei mesi) di auto diesel Euro 4 o inferiori che intendono acquistare una vettura della Casa bavarese con emissioni di CO2 fino a 130 g/km. La serie 3 più accessibile del listino (la 316d) costa quindi 31.600 euro anziché 33.600.
Citroën C3
Sono sufficienti 10.500 euro a ottobre 2017 (invece di 14.050 euro) per acquistare la Citroën C3 PureTech 68 Feel con l’aggiunta del City Pack (fendinebbia e sensori di parcheggio posteriori). L’offerta è valida solo per chi ha un usato da rottamare.
DS DS5
La DS DS5 BlueHDi 120 Business costa ufficialmente 35.450 euro ma grazie alle promozioni di ottobre 2017 della Casa francese bastano 30.602 euro per acquistarla. L’offerta può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,11%): anticipo di 10.550 euro, 35 rate mensili da 200,35 euro e una maxirata finale da 16.556,26 euro.
Hyundai i10
2.300 euro: è questo lo sconto previsto a ottobre 2017 dalle promozioni Hyundai sulla i10 “base” (la 1.0 Classic) con l’aggiunta del climatizzatore. L’offerta può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 0,00%, TAEG fisso 3,70%) che comprende un anticipo di 1.023 euro, 23 rate da 159 euro e una maxirata finale da 4.620 euro.
Infiniti Q30
La Infiniti Q30 è in offerta anche a ottobre 2017: la variante diesel meno cara della compatta “premium” giapponese – la 1.5d – costa 22.900 euro invece di 25.900. Il finanziamento abbinabile (TAN fisso 2,49%, TAEG 3,62%) prevede un anticipo di 6.140 euro, 36 rate mensili da 198,88 euro e una maxirata finale da 12.561,50 euro.
Mazda Mazda2
La Mazda Mazda2 1.5 Evolve con l’aggiunta del Comfort Pack (antenna radio Shark, cerchi in lega da 15”, fendinebbia e sensori di parcheggio posteriori) costa ufficialmente 15.150 euro ma sono sufficienti 13.500 euro per acquistarla grazie alle promozioni di ottobre 2017 della Casa giapponese. L’offerta è valida solo per vetture in stock.
Mercedes classe C Coupé
Lo sconto di 2.440 euro previsto da Mercedes a ottobre 2017 per chi permuta una vettura diesel Euro 4 intestata a nome dell’acquirente da almeno sei mesi consente di portarsi a casa la C 200 Coupé Executive con meno di 40.000 euro (39.711, per la precisione: il listino ufficiale recita 42.151 euro). Ma non è tutto: per chi consegna un’auto diesel Euro 1, 2 o 3 Mercedes riconosce anche il valore della vecchia auto.
Mini Cabrio
Grazie all’Ecobonus Mini (2.000 euro di sconto su tutti i modelli con emissioni di CO2 fino a 130 g/km) i proprietari di veicoli diesel Euro 4 o inferiori (da almeno sei mesi) possono comprare la One Cabrio con 21.500 euro (anziché 23.500).
Peugeot 208
Bastano 10.400 euro (invece di 16.250) per acquistare a ottobre 2017 la Peugeot 208 PureTech 82 5p. Touch. L’offerta è valida solo in caso di permuta o rottamazione di vettura intestata da almeno sei mesi ed esclusivamente se si aderisce al finanziamento i-Move (TAN fisso 3,49%, TAEG 6,60%): anticipo di 4.000 euro, 35 rate mensili da 99,86 euro e una maxirata finale da 5.320 euro.
Skoda Octavia Wagon
Grazie alle promozioni Skoda di ottobre 2017 sono sufficienti 16.900 euro (invece di 21.150) per acquistare la Octavia Wagon meno cara del listino: la 1.0 TSI Active. L’offerta – valida in caso di permuta o rottamazione dell’usato – può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,48%): 3.170 euro di anticipo, 35 rate da 178,71 euro e una maxirata finale da 9.167,25 euro.
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Nuova Hyundai ix20 App Mode
Hyundai amplia la gamma della ix20 con l’arrivo della nuova versione speciale App Mode. Basata sulla versione Comfort, si caratterizza per un ricco ed esclusivo equipaggiamento tecnologico. La novità più rilevante è rappresentata dall’arrivo, in anteprima, del sistema multimediale firmato Pioneer con cui la Casa coreana rinnova la partnership iniziata nel 2011 con la Hyundai i20 Sound Edition.
Pioneer Multimedia System
Il nuovo sistema Pioneer Multimedia System integrato nella plancia è dotato di schermo motorizzato touchscreen da 7 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre il sistema consente di regolare l’illuminazione del display e comprende un equalizzatore a 13 bande con funzioni di equalizzazione automatica e allineamento temporale che permettono di personalizzare l’audio. La qualità del suono è garantita anche dal sintonizzatore DAB con ricezione delle stazioni radio digitali co qualità Digital Crystal Clear. Il Bluetooth, infine, consente anche di collegare contemporaneamente due smartphone.
Equipaggiamento e optional
Oltre a queste novità tecnologiche, il nuovo allestimento App Mode della Hyundai i20 include anche i cerchi in lega da 16 pollici, il pomello del cambio in pelle, i comandi audio al volante e i sensori di parcheggio posteriori. Per chi non si accontenta, inoltre, è disponibile anche il pacchetto Comfort con climatizzatore automatico, cruise control e luci posteriori a LED.
Motorizzazioni e prezzi
Le opzioni meccaniche per la Hyundai ix20 App Mode sono il 1.4 MPI da 90 CV (disponibile sia a benzina che a doppia alimentazione benzina/GPL) e il 1.4 CRDi da 90 CV.
Per quanto riguarda i prezzi, la nuova Hyundai ix20 App Mode può essere acquistata con un sovrapprezzo di 900 euro rispetto all’allestimento Classic e a 13.650 euro in promozione per tutto il mese di ottobre.
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Nuova Range Rover Sport 2018: il restyling
Land Rover presenta il restyling della gamma Range Rover Sport 2018. La fuoristrada inglese riceve novità a livello estetico, aggiornamenti per l’abitacolo e una gamma motori che include ora una nuova versione plug-in e una variante sportiva ancora più potente. La nuova Range Rover Sport 2018 inizierà ad essere prodotta nelle prossime settimane presso lo stabilimento di Solihull e le prime unità arriveranno nelle concessionarie entro la fine del 2017.
Novità estetiche
Esteticamente la nuova Land Rover Range Rover Sport 2018 si differenzia dal modello uscente per i fari anteriori dotati di tecnologia Matrix Pixel LED, per i paraurti lievemente aggiornati nelle linee e la griglia frontale ridisegnata. Rinnovati anche i gruppi ottici posteriori, i cerchi in lega e i terminali di scarico.
Interni rinnovati
All’interno la Range Rover Sport 2018 riceve il nuovo sistema di infotainment Touch Pro Duo – al debutto sulla Range Rover Velar – che dispone di due grandi schermi touch da 10 pollici ognuno. Inoltre Land Rover offre ora la possibilità anche per la Range Rover di avere in dotazione l’Activity Key.
Range Rover Sport P400e
Oltre alle novità estetiche, la SUV di lusso inglese arriva con una nuova versione ibrida plug-in che denominata Range Rover Sport P400e e il cui powertrain è composto dal motore a benzina 2.0 da 300 CV e da un motore elettrico da 85 kW (114 CV), per una potenza complessiva di 400 CV e 640 Nm di coppia massima.
Con questo allestimento meccanico la Range Rover Sport 2018 scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e raggiunge i 220 km/h di velocità massima, il tutto con consumi dichiarati di 2,8l/100 km. Inoltre, grazie alla batteria agli ioni di litio da 13,1 kWh può percorrere fino a 50 km in modalità elettrica.
La SVR ancora più potente
Ma questa non è l’unica novità meccanica, in listino comparirà infatti anche la nuova Range Rover Sport SVR 2018 che eleva la sua potenza a 575 CV e migliora los catto da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.
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Kawasaki Z900RS, sarà svelata al Salone di Tokyo (VIDEO)
Sarà svelata il 25 ottobre la nuova tanto attesa Kawasaki Z900 RS, declinazione modern-classic della nuda molto apprezzata dal mercato italiano. Si tratta di un modello di cui si parla da diverso tempo, che debutterà tra pochi giorni in occasione del Salone di Tokyo, prima di arrivare a Milano per Eicma 2017.
Nonostante derivi direttamente dalla Z900, da cui probabilmente erediterà il motore (forse addolcito) e parte della ciclistica, la RS sarà una “Retro Sport”, come la definiscono in Kawasaki. Sarà una moto classica, che richiama lo stile vintage, ma che allo stesso tempo sarà in grado di garantire performance e comportamento dinamico di una moderna naked.
Non si conoscono i dettagli di questo modello, ma la sensazione è che possa essere seguito da altri esemplari RS, chissà magari di cilindrata minore. Intanto godiamoci questo video-teaser…
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Niu, la nuova gamma di scooter elettrici a Eicma 2017
Il marchio Niu, brand specializzato nella realizzazione di scooter elettrici (250.000 unità vendute nel mondo dal 2015), anticipa che svelerà a Eicma 2017 la nuova gamma progettata per la mobilità urbana, che sarà disponibile presso i principali rivenditori KSR Group, azienda austriaca che sviluppa e distribuisce sul mercato internazionale prodotti all’avanguardia.
Sono tre i nuovi modelli proposti dall’azienda per il mercato italiano, in aggiunta agli eScooter N1S ed M1 lanciati durante la scorsa edizione dell’annuale fiera di settore. Si parte dal Niu N GT, progettato per chi in uno scooter cerca potenza, velocità di accelerazione e durata della batteria, il tutto nello stile ereditato dalla linea N1S, da cui differisce nella variante colore Nero Mat. L’N GTX è invece l’evoluzione di N1S, che spicca per la combinazione trendy di nero e rosso. Mentre l’X1 è un concept caratterizzato da dimensioni e look importanti, simili a quelli di una moto. Tutti i modelli sono dotati di batteria e motore con tecnologie all’avanguardia, funzioni smart quali l’interazione con l’esclusiva App, il GPS integrato e l’esclusivo sistema antifurto, nonché la possibilità di ricaricare la batteria con estrema semplicità.
“Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova line-up sul mercato italiano, nel corso di un evento importante come EICMA,” afferma Joseph Constanty, Director of International di Niu. “Per il secondo anno di seguito confermiamo l’obiettivo di cambiare per sempre il modo di vivere e di esplorare le città, offrendo la gamma di eScooter più avanzata al mondo. Migliorare la user experience dei nostri clienti, fornendo veicoli innovativi, straordinariamente performanti ed ecologici: è questa la nostra missione”.
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Infiniti Q30
La Infiniti Q30 è una compatta “premium” a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale della Mercedes classe A.
Infiniti Q30: gli esterni
Il punto di forza della Infiniti Q30 è senza dubbio il design: forme muscolose e sinuose impreziosite da una mascherina aggressiva.
Infiniti Q30: gli interni
La plancia della Infiniti Q30 presenta materiali pregiati ed è assemblata in modo impeccabile.
Infiniti Q30: i motori
La gamma motori della Infiniti Q30 è composta da cinque unità:
- un 1.6 turbo benzina da 122 CV
- un 1.6 turbo benzina da 156 CV
- un 2.0 turbo benzina da 211 CV
- un 1.5 turbodiesel da 109 CV
- un 2.2 turbodiesel da 170 CV
Infiniti Q30: gli allestimenti
Gli allestimenti della Infiniti Q30 sono quattro: “base”, Premium, Sport e Premium Tech.
Infiniti Q30
La dotazione di serie della Infiniti Q30 “base” comprende: Stop&Start, controlli di stabilità e trazione, sistema di avviso anticollisione anteriore e frenata automatica, monitoraggio pressione pneumatici, assistente partenza in salita, airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del conducente, autoradio Bluetooth CD iPod USB, climatizzatore manuale e attacchi Isofix.
Infiniti Q30 Premium
La Infiniti Q30 Premium costa 3.490 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge: sensori di parcheggio posteriori, sistema di avviso allontanamento corsia di marcia, sensore pioggia, specchietto retrovisore anti-abbagliamento, specchietto esterno lato conducente antiabbagliamento, cruise control, cerchi in lega da 18”, fendinebbia, finiture dei terminali di scarico cromate, specchietti retrovisori esterni riscaldati, regolabili elettricamente e ripiegabili elettricamente, climatizzatore automatico bizona con bocchette posteriori, sostegno lombare del conducente a regolazione elettrica e sedili anteriori riscaldati.
Infiniti Q30 Sport
La Infiniti Q30 Sport costa 4.040 euro più della Premium a parità di motore e aggiunge: freni sportivi (solo per 2.0t e 2.2d), sospensioni sportive (solo per 2.0t e 2.2d), cerchi in lega da 19”, soglie laterali in tinta con la carrozzeria, design sportivo della griglia anteriore, design sportivo del paraurti, design sportivo del diffusore del paraurti posteriore, finiture dei terminali di scarico cromate scure, specchietti retrovisori esterni neri e indicatori di direzione a LED, volante multifunzione a fondo piatto, pedali in alluminio e rivestimenti dei sedili in suede e in ecopelle.
Infiniti Q30 Premium Tech
La Infiniti Q30 Premium Tech costa 4.750 euro più della Premium a parità di motore e aggiunge: fari adattivi a LED, finiture cromate alle maniglie, sistema di accesso senza chiave e pulsante di accensione del motore, telecamera posteriore con sensori anteriori e posteriori e battitacco in alluminio.
Infiniti Q30: gli optional
La dotazione di serie della Infiniti Q30 andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (950 euro). Sulla versione “base” aggiungeremmo i cerchi in lega da 17” (500 euro) mentre sulle altre varianti ci vorrebbe il navigatore con riconoscimento dei segnali stradali e radio DAB (1.600 euro).
Sulla Premium non starebbe male il pacchetto City Black (3.450 euro: navigatore, fari a LED, rivestimenti dei sedili in ecopelle con cuciture viola, radio DAB, cristalli privacy per vetri laterali e lunotto e cerchi in lega da 18” a cinque razze doppie con rifiniture viola.
Infiniti Q30: i prezzi
Motori benzina
- Infiniti Q30 1.6t 24.990 euro
- Infiniti Q30 1.6t Premium 28.480 euro
- Infiniti Q30 1.6t Premium Tech 33.230 euro
- Infiniti Q30 1.6t 7DCT Premium 32.280 euro
- Infiniti Q30 1.6t 7DCT Sport 36.320 euro
- Infiniti Q30 1.6t 7DCT Premium Tech 37.030 euro
- Infiniti Q30 2.0t 42.220 euro
Motori diesel
- Infiniti Q30 1.5d 25.900 euro
- Infiniti Q30 1.5d Premium 29.390 euro
- Infiniti Q30 1.5d 7DCT Premium 31.590 euro
- Infiniti Q30 1.5d Sport 33.430 euro
- Infiniti Q30 1.5d Premium Tech 34.140 euro
- Infiniti Q30 2.2d 31.500 euro
- Infiniti Q30 2.2d Premium 34.990 euro
- Infiniti Q30 2.2d AWD Premium 36.990 euro
- Infiniti Q30 2.2d Sport 39.030 euro
- Infiniti Q30 2.2d Premium Tech 39.740 euro
- Infiniti Q30 2.2d AWD Sport 41.030 euro
- Infiniti Q30 2.2d AWD Premium Tech 41.740 euro
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Hyundai Ioniq
La Hyundai Ioniq è una compatta ecologica coreana a trazione anteriore disponibile in tre varianti: ibrida, ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) ed elettrica.
Hyundai Ioniq: gli esterni
Il design della Hyundai Ioniq punta sulla massima ricerca dell’aerodinamica. Lo spoiler posteriore penalizza però la visibilità. Le versioni Hybrid e Plug-In Hybrid sono abbastanza simili esteticamente mentre la Electric si distingue per la mascherina priva di griglia frontale.
Hyundai Ioniq: gli interni
Gli interni della Hyundai Ioniq hanno un aspetto “rassicurante” se paragonati al look scelto per gli esterni. Il cambio automatico a doppia frizione presente sulle varianti ibride è un grosso plus da non sottovalutare rispetto alla concorrenza.
Hyundai Ioniq: i motori
La gamma motori della Hyundai Ioniq è composta da tre unità:
- un 1.6 ibrido benzina da 141 CV
- un 1.6 ibrido plug-in benzina da 141 CV
- un elettrico da 120 CV
Hyundai Ioniq: gli optional
La dotazione di serie della Hyundai Ioniq Classic andrebbe arricchita con il navigatore (1.000 euro: retrocamera, Apple CarPlay, Android Auto, abbonamento 7 anni Live Services, sistema audio con subwoofer e amplificatore esterno “Infinity Sound System”).
Sulla versione Comfort aggiungeremmo invece il Pack Plus (1.200 euro, gli stessi accessori citati in precedenza più gli specchietti elettrici ripiegabili elettricamente, i sensori pioggia e il caricatore wireless per smartphone) mentre sulla Style ci vorrebbe il tetto elettrico (600 euro).
Hyundai Ioniq: i prezzi
Motore ibrido benzina
- Hyundai Ioniq Hybrid Classic 25.150 euro
- Hyundai Ioniq Hybrid Comfort 26.750 euro
- Hyundai Ioniq Hybrid Style 29.250 euro
Motore ibrido plug-in benzina
- Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Comfort 33.750 euro
- Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Style 36.250 euro
Motore elettrico
- Hyundai Ioniq Electric Comfort 37.000 euro
- Hyundai Ioniq Electric Style 39.000 euro
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Infiniti Q50
La Infiniti Q50 è una berlina del marchio “premium” del gruppo Nissan disponibile a trazione posteriore o integrale.
Infiniti Q50: gli esterni
Il design della Infiniti Q50 è caratterizzato da forme sinuose e da un frontale particolarmente aggressivo.
Infiniti Q50: gli interni
L’abitacolo della Infiniti Q50 è costruito con cura. Un po’ piccole le bocchette d’aerazione centrali.
Infiniti Q50: i motori
La gamma motori della Infiniti Q50 è composta da quattro unità:
- un 2.0 turbo benzina da 211 CV
- un 3.0 V6 turbo benzina da 405 CV
- un 3.5 V6 ibrido benzina da 306 CV
- un 2.2 turbodiesel da 170 CV
Infiniti Q50: gli allestimenti
Gli allestimenti della Infiniti Q50 sono quattro: “base”, Premium, S Sport e S Sport Tech.
Infiniti Q50
La Infiniti Q50 “base” offre: Stop&Start (escluso motore 3.0 V6), monitoraggio pressione pneumatici, assistente partenza in salita, airbag frontali, laterali e a tendina, cruise control, controlli di stabilità e trazione, sensore pioggia, cerchi in lega da 17”, fendinebbia, navigatore, autoradio AUX Bluetooth CD DAB iPod USB, telecamera posteriore, climatizzatore bizona, accensione a pulsante, sistema di controllo attivo del rumore, apertura nel sedile per carico passante (tranne Hybrid), bracciolo posteriore centrale con portabicchieri e attacchi Isofix.
Infiniti Q50 Premium
La Infiniti Q50 Premium costa 3.790 euro più della “base” a parità di dotazione e aggiunge: sterzo elettronico diretto, controllo attivo di corsia, sistema di freni rigenerativi (solo per Hybrid), sospensioni sportive (solo per Hybrid), segnale acustico di veicolo in avvicinamento per pedoni (solo per Hybrid), fendinebbia, inserti interni in alluminio, rivestimenti dei sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati e schienali dei sedili posteriori ribaltabili (tranne Hybrid).
Infiniti Q50 S Sport
La Infiniti Q50 S Sport costa 4.910 euro più della Premium a parità di motore e aggiunge: sospensioni digitali dinamiche (solo per 3.0 V6), levette del cambio montate sul volante con design unico e finitura cromata scura (per 3.0 V6), freni sportivi a pinze contrapposte (4 pistoncini anteriori, 2 posteriori, solo per Hybrid), freni sportivi a pinze contrapposte con verniciatura rossa (solo per 3.0 V6), cerchi in lega da 19”, fascia sportiva anteriore con griglia superiore tridimensionale a nido d’ape, doppi terminali di scarico perforati con finiture cromate (per 3.0 V6), specchietti esterni neri con finitura lucida (solo per 3.0 V6), fendinebbia con finitura nera, paraurti posteriore sportivo con diffusore in tinta, pedali e appoggio per il piede sinistro in alluminio, luci ambiente, fodera tettuccio in tricot nero (solo 3.0 V6), sterzo, pomello del cambio delle marce e maniglie delle porte interne con finiture cromate scure (solo 3.0 V6), sedili anteriori con design sportivo e sedili rivestiti in pelle morbida trapuntata con cuciture rosse impunturate al laser (solo 3.0 V6).
Infiniti Q50 S Sport Tech
La Infiniti Q50 S Sport Tech costa 3.500 euro più della S Sport a parità di motore e aggiunge: cambio automatico a 7 rapporti, pedale Eco (solo con motori V6), cinture di sicurezza sedili anteriori con funzione pre-collisione e tetto in vetro apribile elettricamente.
Infiniti Q50: gli optional
La dotazione di serie della Infiniti Q50 andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.000 euro). Sulla “base” aggiungeremmo il Comfort pack (800 euro: sensori di parcheggio anteriori e posteriori con display e climatizzatore bizona) e gli schienali dei sedili posteriori ribaltabili (400 euro, tranne Hybrid).
Sulla Premium ci vorrebbero i cerchi in lega da 18” (1.000 euro) e il Visibility Pack (1.300 euro: fari adattivi e monitor di visione 360° con rilevamento oggetti in movimento e assistenza al parcheggio). Quest’ultimo pacchetto starebbe bene anche sulla S Sport insieme al tetto apribile (1.000 euro).
Infiniti Q50: i prezzi
Motori benzina
- Infiniti Q50 2.0t Premium 47.140 euro
- Infiniti Q50 2.0t S Sport 52.050 euro
- Infiniti Q50 2.0t S Sport Tech 55.550 euro
- Infiniti Q50 3.0t S Sport 59.900 euro
- Infiniti Q50 3.0t S Sport Tech 63.400 euro
Motori ibridi benzina
- Infiniti Q50 Hybrid Premium 51.990 euro
- Infiniti Q50 Hybrid AWD Premium 54.990 euro
- Infiniti Q50 Hybrid S Sport 56.900 euro
- Infiniti Q50 Hybrid AWD S Sport 59.900 euro
- Infiniti Q50 Hybrid S Sport Tech 60.400 euro
- Infiniti Q50 Hybrid AWD S Sport Tech 63.400 euro
Motori diesel
- Infiniti Q50 2.2d 39.900 euro
- Infiniti Q50 2.2d CA 42.200 euro
- Infiniti Q50 2.2d Premium 43.690 euro
- Infiniti Q50 2.2d CA Premium 45.990 euro
- Infiniti Q50 2.2d S Sport 48.600 euro
- Infiniti Q50 2.2d S Sport CA 50.900 euro
- Infiniti Q50 2.2d S Sport Tech 54.400 euro
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Infiniti QX30
La Infiniti QX30 è una SUV compatta giapponese disponibile esclusivamente a trazione integrale realizzata sullo stesso pianale della Mercedes GLA.
Infiniti QX30: gli esterni
Il design della Infiniti QX30 è lo stesso della compatta Q30: le uniche differenze riguardano l’altezza da terra maggiorata e le protezioni in plastica grezza per la carrozzeria.
Infiniti QX30: gli interni
Gli interni della Infiniti QX30 sono identici a quelli della Q30: eleganti e costruiti con cura.
Infiniti QX30: i motori
La gamma motori della Infiniti QX30 è composta da due unità:
- un 2.0 turbo benzina da 211 CV
- un 2.2 turbodiesel da 170 CV
Infiniti QX30: gli allestimenti
Gli allestimenti della Infiniti QX30 sono due: Premium e Premium Tech.
Infiniti QX30 Premium
La Infiniti QX30 Premium offre: trazione integrale, sensori di parcheggio posteriori, sistema di avviso allontanamento corsia di marcia (LDW – Lane Departure Warning), controlli di stabilità e trazione, sistema di avviso anticollisione anteriore e frenata di emergenza automatica, monitoraggio pressione pneumatici, assistenza partenza in salita, airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del conducente, sensore pioggia, cruise control, cerchi in lega da 18”, fendinebbia, autoradio CD DAB iPod USB, navigatore, riconoscimento segnali stradali, climatizzatore automatico bizona, inserti interni laccati neri, attacchi Isofix e sedili anteriori riscaldati con sostegno lombare del conducente a regolazione elettrica.
Infiniti QX30 Premium Tech
La Infiniti QX30 Premium Tech – disponibile solo diesel – costa 4.750 euro più della Premium a parità di motore e aggiunge: fari adattivi a LED, sistema di accesso senza chiave e pulsante di accensione del motore, telecamera posteriore con sensori anteriori e posteriori per il parcheggio, inserti in legno nei pannelli delle porte e nel cruscotto centrale, battitacco in alluminio, rivestimenti dei sedili in pelle Nappa, regolazione elettrica dei sedili anteriori con memoria, bracciolo posteriore centrale con portabicchieri e apertura per carico passante nei sedili posteriori.
Infiniti QX30: gli optional
La dotazione di serie della Infiniti QX30 andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: il tetto in vetro con tendina parasole elettrica (650 euro) e la vernice metallizzata (950 euro).
Sulla Premium aggiugeremmo il Pacchetto tech (1.450 euro: sistema di parcheggio automatico con monitor di visione 360° e rilevatore di oggetti in movimento, telecamera posteriore con sensori anteriori e posteriori per il parcheggio con display, sistema di accesso senza chiave e pulsante di accensione del motore e finiture cromate alle maniglie).
Sulla Infiniti QX30 Premium Tech ci vorrebbe invece il pacchetto sicurezza (2.050 euro: sistemi di avviso su angolo cieco, sistema di parcheggio automatico con monitor di visione 360° e rilevatore di oggetti in movimento e Intelligent Cruise Control).
Infiniti QX30: i prezzi
Motore benzina
- Infiniti QX30 2.0t 41.300 euro
Motori diesel
- Infiniti QX30 2.2d Premium 40.110 euro
- Infiniti QX30 2.2d Premium Tech 44.860 euro
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Porsche 911 Turbo 5 marce (1988): l’ultima 930
La Porsche 911 Turbo del 1988 è una delle sportive più rare della Casa di Zuffenhausen: l’ultima 930 – prodotta fino al 1989 in soli 857 esemplari – si distingue dalle antenate per il cambio a cinque marce e ha raggiunto quotazioni stratosferiche.
Porsche 911 Turbo (1988): le caratteristiche principali dell’ultima 930
L’ultima evoluzione della 930 – la Porsche 911 Turbo entrata nei nostri listini a settembre 1988, uscita a giugno 1989 e disponibile nelle varianti Coupé, Targa e Cabrio – presenta gli stessi pregi (design sexy e prestazioni da urlo) e difetti (comportamento stradale adatto solo a piloti esperti, sterzo poco comunicativo, ritardo nella risposta del turbo, visibilità scarsa e bagagliaio anteriore piccolo) delle altre versioni.
La presenza del cambio a cinque marce incide in maniera positiva sui consumi (7,0 km/l contro 6,5) e sulle prestazioni (5,2 secondi anziché 5,4 per scattare da 0 a 100 chilometri orari).
Porsche 911 Turbo (1988): la tecnica dell’ultima 930
Il motore della Porsche 911 Turbo del 1988 è sempre il 3.3 a sei cilindri contrapposti da 300 CV e 430 Nm di coppia introdotto nel 1978 al posto del tre litri per ridurre il turbo-lag.
Nonostante l’aumento della cilindrata il ritardo del turbo (che interviene tra i 3.000 e i 4.000 giri) resta marcato.
Porsche 911 Turbo (1988): le quotazioni dell’ultima 930
Non fatevi ingannare dalle quotazioni della Porsche 911 Turbo 5 marce del 1988 che recitano 80.000 euro. L’ultima 930 è rarissima: le Targa sono introvabili, per la Coupé bisogna sborsare poco meno di 200.000 euro mentre per la Cabrio una cifra leggermente più bassa (ma comunque non inferiore a 150.000 euro). Somme oggettivamente esagerate per quella che resta un pezzo di storia della Casa di Zuffenhausen.
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