Alfa Romeo presenta la nuova serie speciale Tech Edition dedicata alla Giulia.

Segni di riconoscimento

Disponibile in edizione limitata, l’Alfa Romeo Giulia Tech Edition si caratterizza per il look sportivo, con i proiettori anteriori Bixenon, i cerchi in lega da 18 pollici bruniti a 5 fori gommati con pneumatici antiforatura e la pedaliera sportiva in alluminio.

Ricco equipaggiamento

Il ricco equipaggiamento di serie comprende il sistema infotainment Alfa TM Connect 6,5″ – con adio, MP3, aux-in, Bluetooth, 8 altoparlanti e Rotary Pad – compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Gli interni della nuova Giulia Tech Edition si caratterizzano inoltre per il sedile posteriore abbattibile 40/20/40 con poggiabraccio integrato e lo specchio retrovisore interno elettrocromico.

Tra i sistemi di sicurezza, di serie, troviamo il Cruise Control e sensori di parcheggio posteriori, il Forward Collision Warning (FCW) con Autonomous Emergency Brake (AEB) e riconoscimento pedone, il sistema frenante IBS (Integrated Brake System) e il Lane Departure Warning (LDW).

Motorizzazioni

E infine, le motorizzazioni a disposizione per la nuova versione Tech Edition della Giulia saranno il 2.0 Turbo Benzina 200 CV con cambio automatico a 8 marce e il 2.2 Turbo Diesel 150 CV abbinato al cambio automatico 8 rapporti o al cambio manuale a 6 marce

Per conoscerla meglio Alfa Romeo ha organizzato due porte aperte fissati per i giorni 17/18 e 24/25 di marzo.

La Fiat 500 L è una delle monovolume con più carattere, su questo non c’è dubbio. La versione Cross, poi, ha un look più duro e robusto, un assetto rialzato di 25 mm e il “Drive Mode Selector”, una manopola che modifica le impostazioni di guida per affrontare piccoli tratti off-road (salite e discese). La nostra versione monta il 1.3 diesel Multijet da 95 CV – la motorizzazione più interessante per il nostro mercato – abbinato ad un cambio automatico Dualogic robotizzato a 5 rapporti, che purtroppo penalizza l’esperienza di guida. Gli interni hanno un design fresco e giocoso e nel complesso sono di buona qualità, anche se c’è qualche punto da migliorare. Piace molto invece l’ariosità dell’abitacolo e la quantità di – capienti – vani porta oggetti, alcuni illuminati. Buono lo spazio posteriore, solo “discreto” il bagagliaio da 412 litri.

Il 1.3 Multijet da 95 CV è brioso e poco assetato

Per essere una monovolume, la Fiat 500 L Cross è piuttosto compatta, e questo in città è senz’altro un pregio. Da parcheggiare tuttavia non è come una 500 standard (è lunga 428 cm e larga 180 cm) ma i sensori di parcheggio, sulla versione Cross, sono di serie.
Nel traffico cittadino poi si apprezzano la luminosità dell’abitacolo e la seduta alta (anche con il sedile abbassato al massimo) che permette di vedere bene la strada. Il motore 1.3 Multijet da 95 CV è brioso e poco assetato (la Casa dichiara una media di 4,5 l/100 km nel ciclo urbano), ma è un po’ rumoroso con il salire dei giri.
Piacevole invece alla guida: lo sterzo è consistente e dall’impronta turistica, mentre l’assetto (più alto di 25 mm nella versione Cross) si mangia bene ogni buca o sconnessione. Il cambio automatico Dualogic a 5 marce invece rovina un po’ l’esperienza di guida con i suoi innesti lenti e scattosi e rende la fiat 500 L davvero poco reattiva. L’abbiamo provata anche nella versione con il cambio manuale e dobbiamo ammettere che va decisamente meglio (e si risparmiano pure 1.000 euro).

Il 1.3 Multijet da 95 CV è brioso e poco assetato

Anche in questo caso, tra le curve la Fiat 500L Cross viene penalizzata dalla trasmissione. Anche l’assetto rialzato di 25 mm non aiuta (il baricentro si alza), così come lo sterzo poco diretto. Ma se in curva risulta un po’ impacciata, sulle statali e sui “calmi” percorsi extraurbani la Fiat 500 L Cross sfodera un grande aplomb e permette consumi davvero bassi. La Casa dichiara una media di 4,0 l/100 km nel ciclo extraurbano, ma anche se quelli rilevati sono un po’ più alti, siamo comunque attorno ai 20 km/l.

La famiglia viaggia comoda, non c’è dubbio: lo spazio a bordo della Fiat 500 L Cross è parecchio, anche se si è in cinque, grazie soprattutto al divanetto posteriore scorrevole che aumenta lo spazio per le gambe. Purtroppo la quinta marcia corta fa “frullare” il 1.3 Multijet a oltre 3.000 giri a 130 km/h, e questo penalizza un po’ comfort e consumi.

Credits: Saranno attivati il 28 novembre, ma entreranno in funzione già il 7, i nuovi autovelox di viale Panzacchi e di via Stalingrado a Bologna. Per le prime tre settimane di sperimentazione non saranno elevate sanzioni e diverse pattuglie di vigili urbani saranno impiegate nelle vicinanze per un servizio di informazione, per ricordare agli automobilisti che il limite di velocità in quelle aree è di 50 chilometri orari. Gli autovelox infatti non introducono un nuovo divieto ma accertano il rispetto del limite, Bologna, 20 ottobre 2016. ANSA/GIORGIO BENVENUTI

Tra il 12 e il 18 marzo 2018 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 12 al 18 marzo 2018

VALLE D’AOSTA

12/03-18/03 T1 Traforo Monte Bianco AO
12/03-17/03 A5 Torino-Aosta AO
16/03 SS27 del Gran San Bernardo AO
18/03 SS27 del Gran San Bernardo AO

PIEMONTE

12/03-18/03 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
12/03-18/03 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
12/03-18/03 T T4 Traf. Frejus A/32 To-Bardonecchia TO
12/03-13/03 SS33 del Sempione NO
12/03-13/03 SR23 Colle del Sestriere TO
12/03 SS33 del Sempione VB
13/03 SS34 del lago Maggiore VB
13/03 SS703 NO
13/03 SP500 della Collina Torinese TO
14/03 SP1 delle Valli di Lanzo TO
14/03 SP166 della Val d’Ossola VB
14/03 SP229 Lago d’Orta NO
15/03 SS33 del Sempione NO
15/03 SS34 del lago Maggiore VB
15/03 SS393 di Villastellone TO
16/03 SS231 di Santa Vittoria AT
16/03 SS33 del Sempione VB
16/03 SR23 Colle del Sestriere TO
16/03 SP37 Crescentino VC
16/03 SP422 di Valle Macra CN
16/03 SP53 di San Giorgio Canavese TO
17/03 SS34 del lago Maggiore VB
17/03 SR10 Padana Inferiore AT
18/03 SS33 del Sempione NO
18/03 SS33 del Sempione VB
18/03 SS703 NO

LIGURIA

14/03 A15 Parma-La Spezia SP
16/03 SP35 dei Giovi GE
17/03 A10 Genova-Ventimiglia SV
17/03 SS1 Aurelia SP
17/03 SS28 del Colle di Nava IM

LOMBARDIA

12/03 SP169 Carvico-Brivio BG
12/03 SP69 di Santa Caterina VA
13/03 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
13/03 SS9 via Emilia MI
13/03 SS9 via Emilia LO
13/03 SP235 di Orzinuovi PV
13/03 SP235 di Orzinuovi LO
14/03 SP527 Bustese VA
15/03 A7 Milano-Genova PV
15/03 SS9 via Emilia LO
15/03 SS9 via Emilia MI
15/03 SP10 Padana Inferiore MN
15/03 SP235 di Orzinuovi LO
15/03 SP235 di Orzinuovi PV
15/03 SP525 del Brembo BG
15/03 SP Novedratese CO
16/03 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
16/03 SS394 del Verbano Orientale VA
17/03-18/03 SS9 via Emilia MI
17/03-18/03 SS9 via Emilia LO
17/03-18/03 SP235 di Orzinuovi LO
17/03-18/03 SP235 di Orzinuovi PV
17/03 SS336 dell’Aeroporto della Malpensa VA
17/03 SS38 dello Stelvio SO
17/03 SP525 del Brembo BG
18/03 A7 Milano-Genova PV
18/03 SS629 del Lago di Monate VA
18/03 SC Osio Sotto Corso Europa 6 BG

TRENTINO-ALTO ADIGE

12/03 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
12/03 SS38 dello Stelvio BZ
13/03-15/03 A22 Brennero-Modena BZ
13/03 SS47 della Valsugana TN
15/03 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
15/03 SS43 di Val di Non TN
16/03-17/03 SS48 delle Dolomiti TN
17/03 A22 Brennero-Modena TN
17/03 SS47 della Valsugana TN

VENETO

12/03-13/03 A4 Torino-Trieste VE
13/03-14/03 SC Tangenziale Padova PD
13/03 SS51 Alemagna BL
14/03 A22 Brennero-Modena VR
14/03 SS434 Transpolesana RO
15/03 SS51 Alemagna BL
17/03-18/03 A4 Torino-Trieste PD

FRIULI-VENEZIA GIULIA

12/03-18/03 A4 Torino-Trieste UD
12/03-18/03 A23 Palmanova-Tarvisio UD
12/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
12/03 SS13 Pontebbana UD
12/03 SS56 di Gorizia UD
12/03 SP1 del Carso TS
13/03 SS14 della Venezia Giulia UD
13/03 SS14 della Venezia Giulia TS
13/03 SS202 Triestina TS
13/03 SS58 della Carniola TS
13/03 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
14/03-15/03 A34 GO
14/03 SS15 via Flavia TS
14/03 SS56 di Gorizia UD
14/03 SR252 di Palmanova UD
14/03 SP35 di Opicina TS
14/03 SC viale Miramare TS
15/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
15/03 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
15/03 SP95 di Madrisio UD
15/03 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
16/03 SS14 della Venezia Giulia TS
16/03 SS202 Triestina TS
16/03 SS56 di Gorizia UD
16/03 SR252 di Palmanova UD
16/03 SP35 di Opicina TS
17/03 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
17/03 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
17/03 SS13 Pontebbana UD
17/03 SS14 della Venezia Giulia UD
17/03 SC1 del Carso TS
18/03 SS15 via Flavia TS
18/03 SS202 Triestina TS
18/03 SR54 del Friuli UD
18/03 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

12/03-16/03 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
12/03-16/03 SS16 Adriatica FE
12/03-16/03 SS309 Romea FE
12/03-15/03 SP63 del Valico del Cerreto
12/03 SS727 Tang. Forlì FC RE
13/03 SS16 Adriatica RA
13/03 SS9 via Emilia FC
13/03 SS9 via Emilia PC
13/03 SP47 Bagnolo-Correggio RE
14/03 SS67 Tosco Romagnola FC
14/03 SS9 via Emilia MO
15/03-16/03 SS16 Adriatica RA
15/03 SS3 Bis Tiberina FC
15/03 SC Tang. Piacenza PC
16/03 SS12 Nuova Estense MO
16/03 SS9 via Emilia FC
17/03-18/03 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
17/03 SS67 Tosco Romagnola FC
18/03 SS727 Tang. Forlì FC

TOSCANA

12/03-16/03 A1 Milano-Napoli AR
12/03-14/03 A1 Milano-Napoli FI
12/03 A12 Genova-Roma LU
12/03 A15 Parma-La Spezia MS
12/03 RA03 Siena-Firenze SI
13/03-14/03 A12 Genova-Roma LI
13/03 A11 Firenze-Pisa Nord PT
13/03 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
13/03 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
14/03-17/03 RA06 Bettolle-Perugia AR
14/03 RA03 Siena-Firenze SI
14/03 SS1 Aurelia LI
15/03-16/03 A15 Parma-La Spezia MS
15/03 A11 Firenze-Pisa Nord PT
15/03 A12 Genova-Roma LU
15/03 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
16/03-17/03 A12 Genova-Roma LI
16/03 SS1 Aurelia LI
16/03 SS223 di Paganico GR
17/03-18/03 A1 Milano-Napoli FI
17/03-18/03 A11 Firenze-Pisa Nord PT
17/03 SS1 Aurelia MS
18/03 A12 Genova-Roma LU
18/03 A15 Parma-La Spezia MS
18/03 SS1 Aurelia LI

MARCHE

12/03-18/03 A14 Bologna-Taranto PU
12/03-18/03 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
12/03-18/03 SS16 Adriatica AN
12/03-18/03 SS16 Adriatica PU
12/03-18/03 SS3 Flaminia PU
12/03-18/03 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
12/03-18/03 SS76 della Valle d’Esino AN
12/03-18/03 SS77 della Val di Chienti MC
15/03-17/03 SP30 Montelabbatese PU
15/03-17/03 SP423 Urbinate PU

UMBRIA

16/03 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

12/03 SR148 via Pontina LT
13/03 SS675 Umbro-Laziale VT
14/03 SR148 via Pontina LT
15/03 SR214 Mària e Isola Casamari FR
17/03 SS675 Umbro-Laziale VT
18/03 A/T.P.U. A24 RM

ABRUZZO

12/03 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
12/03 SS16 Adriatica CH
12/03 SS650 Fondo valle Trigno CH
12/03 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
12/03 SP221 di Fondo Valle Alento CH
12/03 SP223 Val Pescara-Chieti CH
15/03-18/03 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
15/03-18/03 SS16 Adriatica CH
15/03-18/03 SS650 Fondo valle Trigno CH
15/03-18/03 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
15/03-18/03 SP221 di Fondo Valle Alento CH
15/03-18/03 SP223 Val Pescara-Chieti CH
16/03-18/03 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

17/03 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

12/03-18/03 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
12/03-18/03 A16 Napoli-Canosa AV
12/03-18/03 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
12/03-18/03 A30 Napoli-Salerno CE
12/03-18/03 A30 Napoli-Salerno SA
12/03-18/03 RA02 Salerno-Avellino AV
12/03-17/03 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
12/03-15/03 SS268 del Vesuvio NA
12/03-13/03 A1 Milano-Napoli CE
12/03 SP430 SA
13/03-14/03 RA09 di Benevento BN
13/03-14/03 SS7 Appia CE
13/03-14/03 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
13/03 SR562 Omingardina SA
14/03 SS517 Variante Bussentina SA
15/03 SS18 Tirrena Inferiore SA
16/03 A1 Milano-Napoli CE
16/03 SP430 SA
17/03-18/03 SS268 del Vesuvio NA
17/03 SS18 Tirrena Inferiore SA
18/03 A1 Milano-Napoli CE
18/03 SS7 Appia CE
18/03 SS7 Appia Quater via Domitiana CE

BASILICATA

12/03-18/03 SS658 Potenza-Melfi PZ
12/03-13/03 A5 Scalo Sicignano-Potenza PZ
15/03 A5 Scalo Sicignano-Potenza PZ
17/03 A5 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

13/03-17/03 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR

CALABRIA

12/03 SS682 Jonio-Tirreno RC
14/03 SS682 Jonio-Tirreno RC
15/03-18/03 SS106 Jonica RC
16/03 SS682 Jonio-Tirreno RC
18/03 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

12/03-18/03 A19 Palermo-Catania PA
12/03-18/03 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
12/03-18/03 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
12/03-18/03 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
12/03-18/03 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
12/03-18/03 SS121 PA
12/03-18/03 SS189 AG
12/03-18/03 SS624 PA
12/03-18/03 SS626 CL
12/03-18/03 SS640 di Porto Empedocle CL
12/03 SS113 Settentrionale Sicula ME
12/03 SS117 Bis e 4 Turistica EN
13/03 SS114 ME
14/03 SS113 Settentrionale Sicula ME
14/03 SS117 Bis e 4 Turistica EN
15/03 SS114 ME
16/03 SS113 Settentrionale Sicula ME
17/03 SS114 ME
18/03 SS113 Settentrionale Sicula ME
18/03 SS117 Bis e 4 Turistica EN

SARDEGNA

12/03 SS131 Carlo Felice OR
13/03 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
14/03 SS131 Carlo Felice CA
15/03-17/03 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
15/03 SS131 Carlo Felice OR
16/03-17/03 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
17/03 SS131 Carlo Felice SS
17/03 SS131 Carlo Felice NU
17/03 SS131 Carlo Felice CA
18/03 SS195 Sulcitana CA
18/03 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1 Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8

A1 Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9

A3 Napoli-Salerno

Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7

A3 Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0

A4 Milano-Brescia

Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4

A4 Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9

A4 Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7

A4 Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8

A6 Savona-Torino

Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4

A6 Torino-Savona

Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6

A7 Serravalle-Genova

Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1

A7 Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8

A8 Milano-Varese

Legnano-Gallarate km 13,5-27,2

A8 Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05

A13 Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4

A13 Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3

A14 Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2

A14 Taranto-Bologna

Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23 Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6

A23 Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0

A24 Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1

A24 Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5

A25 Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9

A25 Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1

A26 Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5

A26 Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7

A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6

A30 Caserta-Salerno

Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8

A30 Salerno-Caserta

Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

Sono ormai anni che Audi sta evolvendo la sua tecnologia e-tron per veicoli elettrificati. E la prima elettrica al 100% dei Quattro Anelli, la e-tron in formato SUV, è ormai vicina.

Di fatto, in concomitanza con il Salone di Ginevra 2018, la Casa di Ingolstadt ha presentato l’ultimo prototipo, praticamente corrispondente alla versione definitiva, ma con la livrea camuffata.

L’Audi e-tron sarà un veicolo dalle dimensioni considerevoli, posizionato per misure tra la Q5 e la Q7, con un design non drasticamente differenziato dal resto della gamma. Spiccano la griglia carenata (visto che non c’è il motore da raffreddare), l’assenza dei terminali di scarico al posteriore e gli specchietti retrovisori sostituiti da telecamere.

Lo sviluppo della nuova Audi e-tron si trova ormai in fase avanzata e Audi ha confermato che arriverà in commercio prima della fine del 2018, anche se fino a questo momento le 250 unità di pre-produzione seguiranno con i test di sviluppo e sottoporranno il modello a condizioni estreme per un totale di 85.000 ore di test su strada.

Rispetto alle specifiche tecniche della Audi e-tron, la Casa tedesca non ha rilasciato molte informazioni, dichiarando soltanto che disporrà di una grande autonomia che “permetterà di affrontare lunghi viaggi, con ampie possibilità di ricarica”. Tra queste ultime risalta la modalità con presa da 150 kW che ricarica la batteria in 30 minuti.

Tre elettriche entri il 2020

Audi ha anche dichiarato che entro il 2020 avrà in gamma tre veicoli elettrici, con una Gran Turismo a quattro porte (la versione di produzione dell’Audi e-tron Sportback concept) e un modello del segmento delle compatte. Entro il 2025, inoltre, la Casa di Ingolstadt lancerà sul mercato 20 nuovi modelli elettrici e ibridi che ricopriranno praticamente tutti i segmenti.

Il Rally del Messico – terza tappa del WRC 2018 – è stato vinto da Sébastien Ogier con la Ford Fiesta: il pilota francese (che ha riconquistato la vetta del Mondiale) ha terminato la gara davanti a Dani Sordo (Hyundai) e Kris Meeke (Citroën).

Qui troverete una gallery con le foto più belle del Rally del Messico 2018, una gara che ha visto il ritorno nel WRC dopo tre anni di assenza di Sébastien Loeb, quinto al volante della C3.

Credits: epa06594611 Sebastien Ogier and co-pilot Julien Ingrassia of France, drive their Ford Fiesta WRC during the Mexico Rally 2018 in Leon, Guanajuato, Mexico, 10 March 2018. EPA/MARIO CASTILLO

Sébastien Ogier ha vinto il Rally del Messico con la Ford Fiesta ed è tornato in testa alla classifica del Mondiale WRC 2018.

Per il pilota francese – che ha terminato la corsa davanti allo spagnolo Dani Sordo (Hyundai) e al britannico Kris Meeke (Citroën) si tratta della quarta vittoria sugli sterrati centroamericani negli ultimi sei anni e il suo successo ha permesso alla Ford di tornare sul gradino più alto del podio di questa gara dopo un digiuno lungo 14 anni.

WRC 2018 – Rally Messico: le pagelle

WRC 2018 – La classifica del Rally del Messico

1 Sébastien Ogier (Ford) 3:53:58.0
2 Dani Sordo (Hyundai) + 1:13.6
3 Kris Meeke (Citroën) + 1:29.2
4 Andreas Mikkelsen (Hyundai) + 1:48.4
5 Sébastien Loeb (Citroën) + 2:34.6

Le classifiche del WRC 2018 dopo il Rally del Messico

Classifica Mondiale Piloti

1 Sébastien Ogier (Ford) 60 punti
2 Thierry Neuville (Hyundai) 51 punti
3 Andreas Mikkelsen (Hyundai) 34 punti
4 Jari-Matti Latvala (Toyota) 30 punti
5 Ott Tänak (Toyota) 26 punti

Classifica Mondiale Costruttori

1 Hyundai 84 punti
2 M-Sport Ford 72 punti
3 Citroën 71 punti
4 Toyota 67 punti

La Maserati Levante è la prima SUV di sempre della Casa del Tridente: una crossover a trazione integrale sportiva ed elegante realizzata sullo stesso pianale della Ghibli.

Maserati Levante: gli esterni

Il design della Maserati Levante è contraddistinto da linee sportive ispirate al mondo delle coupé e da un frontale aggressivo.

Maserati Levante: gli interni

L’abitacolo della Maserati Levante è rifinito con cura e impreziosito da elementi in vero legno o Black Piano.

Maserati Levante: i motori

La gamma motori della Maserati Levante è composta da quattro unità:

• un 3.0 V6 biturbo benzina da 350 CV
• un 3.0 V6 biturbo benzina da 430 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel da 250 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel da 275 CV

Maserati Levante: gli allestimenti

Gli allestimenti della Maserati Levante sono quattro: “base”, Granlusso, Gransport e Nerissimo Edition.

Maserati Levante

La dotazione di serie della Maserati Levante “base” comprende, tra le altre cose: airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix, cerchi in lega, climatizzatore, controllo velocità in discesa, cruise control, differenziale posteriore autobloccante, fari bixeno, fendinebbia, interni in pelle, portellone ad apertura elettrica, radio Aux Bluetooth USB, riconoscimento segnali stradali, sedili regolabili elettricamente, sensore luci, sensore pioggia e sospensioni attive.

Maserati Levante Granlusso

La Maserati Levante Granlusso offre: sedili comfort con regolazione elettrica a 12 vie e funzione di memoria, impianto audio Harman Kardon Premium, navigatore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, pedaliera elettrica e battitacco illuminati.

Maserati Levante Gransport

La Maserati Levante Gransport offre: finiture Black Piano per la calandra, le protezioni sotto al paraurti e le barre longitudinali sul tetto e minigonne laterali in tinta carrozzeria.

Maserati Levante Nerissimo Edition

La Maserati Levante Nerissimo Edition offre: vernice nera, finiture Black Chrome a contrasto, sedili anteriori e posteriori riscaldati, climatizzatore automatico quadrizona, pedaliera elettrica e sistema Easy Entry.

Maserati Levante: gli optional

La dotazione di serie della Maserati Levante “base” andrebbe a nostro avviso arricchita con il Business Package (2.205 euro, navigatore e sensori di parcheggio anteriori e posteriori) e la vernice metallizzata (1.210 euro).

Quest’ultimo optional starebbe bene anche sulle versioni Granlusso e Gransport insieme al Driver Assistance Package (2.871 euro: cruise control adattivo, monitoraggio angolo cieco, Highway Assist e riconoscimento segnali stradali) e alla telecamera posteriore (493 euro). Due accessori che ci sentiamo di consigliare anche a chi intende acquistare una Nerissimo Edition.

Maserati Levante: i prezzi

Motori a benzina

• Maserati Levante V6 350 CV 80.614 euro
• Maserati Levante V6 350 CV Granlusso 91.167 euro
• Maserati Levante V6 350 CV Gransport 91.167 euro
• Maserati Levante V6 350 CV Nerissimo Edition 95.102 euro

• Maserati Levante V6 430 CV 94.552 euro
• Maserati Levante V6 430 CV Granlusso 104.006 euro
• Maserati Levante V6 430 CV Gransport 104.006 euro
• Maserati Levante V6 430 CV Nerissimo Edition 107.941 euro

Motori diesel

• Maserati Levante V6 Diesel 250 CV 75.595 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 250 CV Granlusso 86.148 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 250 CV Gransport 86.148 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 250 CV Nerissimo Edition 90.083 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 275 CV 75.595 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 275 CV Granlusso 86.148 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 275 CV Gransport 86.148 euro
• Maserati Levante V6 Diesel 275 CV Nerissimo Edition 90.083 euro

La Nissan GT-R è la supercar asiatica più cattiva in commercio: la coupé giapponese a trazione integrale è un concentrato di sportività e tecnologia.

Nissan GT-R: gli esterni

Il design della Nissan GT-R presenta linee aggressive, spigolose e aerodinamiche. Le aperture più ampie della griglia fanno passare più aria di raffreddamento verso le parti più importanti.

Nissan GT-R: gli interni

Il restyling del 2016 ha portato alla Nissan GT-R interni semplificati e al tempo stesso più curati. L’abitacolo può accogliere quattro passeggeri.

Nissan GT-R: i motori

La gamma motori della Nissan GT-R è composta da due unità:

• un 3.8 V6 biturbo benzina da 570 CV
• un 3.8 V6 biturbo benzina da 600 CV

Nissan GT-R: gli allestimenti

Gli allestimenti della Nissan GT-R sono cinque: “base”, Black, Prestige, Track e Nismo.

Nissan GT-R

La dotazione di serie della Nissan GT-R “base” comprende: airbag frontali, laterali e a tendina, cambio automatico a doppia frizione, cerchi in lega da 20”, climatizzatore automatico bizona, controlli di stabilità e trazione, fari a LED adattivi, impianto frenante Brembo con pinze extrarigide, monitoraggio pressione pneumatici, navigatore, pneumatici run-flat, radio Apple CarPlay Bluetooth CD DAB DVD MP3, scarico in titanio, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, sensore luci, sensore pioggia, sistema Bilstein Dumptronic e telecamera posteriore.

Nissan GT-R Black

La Nissan GT-R Black costa 3.000 euro più della “base” e offre i sedili anteriori Recaro in pelle nera e rossa.

Nissan GT-R Prestige

La Nissan GT-R Prestige costa 2.200 euro più della Black e offre gli interni in pelle nero samurai/rosso/cuoio/avorio.

Nissan GT-R Track

La Nissan GT-R Track costa 9.800 euro più della Prestige e offre: cerchi in lega da 20” Nismo, sedili anteriori Recaro in pelle nera e rossa, sospensioni Nismo e spoiler posteriore in carbonio.

Nissan GT-R Nismo

La Nissan GT-R Nismo ha 600 CV anziché 570, è priva di airbag laterali e a tendina e offre: minigonne laterali, prese d’aria, profilo estrattore e spoiler posteriore Nismo, portellone posteriore e cofano anteriore in carbonio, sedili anteriori Recaro Nismo, specchi retrovisori neri e vernice metallizzata speciale.

Nissan GT-R: gli optional

La dotazione di serie delle Nissan GT-R da 570 CV andrebbe a nostro avviso arricchita solo con la vernice metallizzata (1.000 euro).

Nissan GT-R: i prezzi

Motori a benzina

• Nissan GT-R 101.900 euro
• Nissan GT-R Black 104.900 euro
• Nissan GT-R Prestige 107.100 euro
• Nissan GT-R Track 116.900 euro

• Nissan GT-R Nismo 184.950 euro