Dallara Stradale, a bordo c’è la tecnologia Bosch
Lo sviluppo della Dallara Stradale ha beneficiato del contributo del marchio Bosch per la realizzazione dei sistemi di sicurezza e di controllo motore. La biposto sportiva tutta pepe e adrenalina è equipaggiata infatti con il sistema elettronico di stabilità Bosch – ESP 9.1, sviluppato con l’obiettivo di garantire un eccellente controllo della vettura anche in condizioni di guida più estreme come in pista.
Controllo della stabilità e centralina motore
Dotato di una sensoristica specifica, il sistema ESP riesce ad assicurare un perfetto controllo di stabilità nonostante le alte prestazioni dinamiche della Dallara Stradale (con accelerazioni laterali superiori a 2g). La calibrazione del sistema è stata accuratamente preparata per non lasciare spazio ad interventi “intrusivi”, garantendo così il massimo piacere della guida sportiva, senza compromettere la sicurezza e la stabilità. Bosch ha fornito per il motore molti sensori, la centralina motore ECU e il sistema di iniezione diretta. L’efficace sistema di iniezione diretta in combinazione con le più avanzate strategie di controllo motore implementate in centralina, hanno permesso di raggiungere ottimi risultati, in ogni regime del motore.
Partnership estremamente efficace
Bernhard Bihr, Presidente Bosch Engineering GmbH, ha affermato: “Quello che mi ha impressionato fin dal primo giorno nel lavorare con il team Dallara è l’approccio appassionato e professionale, ma allo stesso tempo modesto, per trasferire la tecnologia e lo spirito delle corse in questa pura e fantastica vettura sportiva. La nostra cooperazione estremamente efficace e affidabile ha consentito tempi di sviluppo molto brevi. Siamo lieti e grati di poter svolgere un piccolo ruolo nella realizzazione del sogno di una vita dell’Ing. Giampaolo Dallara.”
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Autostrade per l’Italia: sciopero del personale il 22 e 23 luglio 2018
Credits: Corsie preferenziali Telepass al casello di Genova Aeroporto, 16 febbraio 2017 a Genova
ANSA/LUCA ZENNARO
Il 22 e il 23 luglio 2018 ci sarà uno sciopero del personale di Autostrade per l’Italia e delle società di servizi collegate: lo stop è stato proclamato unitariamente da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Sla Cisal e Ugl “a seguito delle rigidità aziendali nella trattativa inerente la contrattazione di secondo livello su temi normativi, occupazionali ed economici”.
Lo sciopero – che interesserà tutto il personale Autostrade per l’Italia turnista degli esattori del pedaggio, degli impianti, del centro radio informativo e degli ausiliari alla viabilità – sarà articolato in tre fasce dalle 10 alle 14 e dalle 18 alle 22 di domenica 22 luglio 2018 e dalle 22 di domenica alle 2 di lunedì 23 luglio 2018. Il personale non turnista, tecnico amministrativo, compresi gli addetti ai Punti Blu ed al Contact Center, si fermerà le prime 4 ore di lunedì 23. Nel corso dello sciopero saranno garantiti i servizi minimi.
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Renegade Days, dal 13 al 21 luglio il porte aperte dedicato alla nuova Renegade 2019
La nuova Jeep Renegade 2019, presentata poche settimane fa al Salone dell’Auto di Torino, arriva nelle concessionarie. Per l’occasione il marchio Jeep ha organizzato i Ranagade Days, un porte aperte in programma dal 13 al 21 luglio con orario esteso fino alle 21 per permettere a tutti di toccare con mano il nuovo B-SUV.
Più tecnologia e nuovi motori
La nuova Jeep Renegade 2019 prevede una dotazione di sicurezza ancora più completa e sistemi di infotainment più avanzati. Porta al debutto la nuova famiglia di propulsori a benzina turbo a tre e a quattro cilindri, da 1 litro, 120 CV e 190 Nm e 1,3 litri da 150 e 180 CV e 270 Nm, e aggiorna i diesel MultiJet II con SCR (Selective Catalytic Reduction), tutti conformi alla più recente normativa Euro 6/D. La gamma motori è abbinabile a trasmissioni manuali a 6 marce, automatica DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) a 6 marce e a automatica a 9 marce per garantire maggiore comfort e fluidità di guida.
E capacità off-road ai vertici della categoria
Dal punto di vista estetico propone importanti aggiornamenti sul frontale, con elementi iconici e stilemi riconoscibili come i fari rotondi e i passaruota trapezoidali. Mentre restano invariate le capacità off road da best in class. La nuova Renegade è infatti disponibile in configurazione a 2 e 4 ruote motrici ed è dotata di due sistemi di trazione, con dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore, controllo della trazione Selec-Terrain, dispositivi Hill Start Assist e Hill Descent Control. Questa peculiarità si esprime ulteriormente nella versione Trailhawk, l’allestimento pensato per la guida off-road, con dotazioni specifiche stilistiche e tecniche.
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Targhe automobilistiche francesi: tutti i numeri dei dipartimenti
Le targhe automobilistiche francesi sono molto simili a quelle italiane – dal 2009 seguono il sistema AA-000-AA composto da due lettere, tre numeri e due lettere – e per questa ragione è facile fare confusione.
La differenza più rilevante si trova sul lato destro della targa: da noi mettiamo la sigla della provincia mentre in Francia c’è il numero del dipartimento (già presente sulle vecchie targhe d’Oltralpe).
Attualmente i dipartimenti francesi sono 102: di seguito troverete l’elenco completo con il numero identificativo e (tra parentesi) il nome del capoluogo.
Targhe automobilistiche francesi: l’elenco completo dei numeri dei dipartimenti
01 – Ain (Bourg-en-Bresse)
02 – Aisne (Laon)
03 – Allier (Moulins)
04 – Alpi dell’Alta Provenza (Digne-les-Bains)
05 – Alte Alpi (Gap)
06 – Alpi Marittime (Nizza)
07 – Ardèche (Privas)
08 – Ardenne (Charleville-Mézières)
09 – Ariège (Foix)
10 – Aube (Troyes)
11 – Aude (Carcassonne)
12 – Aveyron (Rodez)
13 – Bocche del Rodano (Marsiglia)
14 – Calvados (Caen)
15 – Cantal (Aurillac)
16 – Charente (Angoulême)
17 – Charente Marittima (La Rochelle)
18 – Cher (Bourges)
19 – Corrèze (Tulle)
2A – Corsica del Sud (Ajaccio)
2B – Alta Corsica (Bastia)
21 – Côte-d’Or (Digione)
22 – Côtes-d’Armor (Saint-Brieuc)
23 – Creuse (Guéret)
24 – Dordogna (Périgueux)
25 – Doubs (Besançon)
26 – Drôme (Valence)
27 – Eure (Évreux)
28 – Eure-et-Loir (Chartres)
29 – Finistère (Quimper)
30 – Gard (Nîmes)
31 – Alta Garonna (Tolosa)
32 – Gers (Auch)
33 – Gironda (Bordeaux)
34 – Hérault (Montpellier)
35 – Ille-et-Vilaine (Rennes)
36 – Indre (Châteauroux)
37 – Indre-et-Loire (Tours)
38 – Isère (Grenoble)
39 – Giura (Lons-le-Saunier)
40 – Landes (Mont-de-Marsan)
41 – Loir-et-Cher (Blois)
42 – Loira (Saint-Étienne)
43 – Alta Loira (Le Puy-en-Velay)
44 – Loira Atlantica (Nantes)
45 – Loiret (Orléans)
46 – Lot (Cahors)
47 – Lot e Garonna (Agen)
48 – Lozère (Mende)
49 – Maine e Loira (Angers)
50 – Manica (Saint-Lô)
51 – Marna (Châlons-en-Champagne)
52 – Alta Marna (Chaumont)
53 – Mayenne (Laval)
54 – Meurthe e Mosella (Nancy)
55 – Mosa (Bar-le-Duc)
56 – Morbihan (Vannes)
57 – Mosella (Metz)
58 – Nièvre (Nevers)
59 – Nord (Lilla)
60 – Beauvais (Oise)
61 – Orne (Alençon)
62 – Passo di Calais (Arras)
63 – Puy-de-Dôme (Clermont-Ferrand)
64 – Pirenei Atlantici (Pau)
65 – Alti Pirenei (Tarbes)
66 – Pirenei Orientali (Perpignan)
67 – Basso Reno (Strasburgo)
68 – Alto Reno (Colmar)
69 – Rodano (Lione)
70 – Alta Saona (Vesoul)
71 – Saona e Loira (Mâcon)
72 – Sarthe (Le Mans)
73 – Savoia (Chambéry)
74 – Alta Savoia (Annecy)
75 – Parigi (Parigi)
76 – Senna Marittima (Rouen)
77 – Senna e Marna (Melun)
78 – Yvelines (Versailles)
79 – Deux-Sèvres (Niort)
80 – Somme (Amiens)
81 – Tarn (Albi)
82 – Tarn e Garonna (Montauban)
83 – Var (Tolone)
84 – Vaucluse (Avignone)
85 – Vandea (La Roche-sur-Yon)
86 – Vienne (Poitiers)
87 – Alta Vienne (Limoges)
88 – Vosgi (Épinal)
89 – Yonne (Auxerre)
90 – Territorio di Belfort (Belfort)
91 – Essonne (Évry)
92 – Hauts-de-Seine (Nanterre)
93 – Senna-Saint-Denis (Bobigny)
94 – Valle della Marna (Créteil)
95 – Val-d’Oise (Cergy)
971 – Guadalupa (Basse-Terre)
972 – Martinica (Fort-de-France)
973 – Guyana francese (Caienna)
974 – Riunione (Saint-Denis)
976 – Mayotte (Mamoudzou)
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Citroen C1 ELLE: l’allestimento dedicato a lei
Dopo il restyling presentato nella prima a parte del 2018, per la gamma C1 di Citroen arriva la nuova serie speciale ELLE, che strizza l’occhio alla clientela femminile. Realizzata in collaborazione con la rivista ELLE e basata sull’allestimento Shine, segue le orme della Citroen C3 ELLE arrivata lo scorso gennaio.
Segni di riconoscimento
Esteticamente si differenzia dal resto della gamma per la doppia colorazione della carrozzeria con il tetto a contrasto in Silver Grey, i loghi ELLE sulle fiancate, il pack Color ELLE per gli interni e i cerchi in lega da 15 pollici.
Dotazione di serie
La dotazione di serie prevede gli specchietti elettrici riscaldabili, l’infotainment con schermo da 7 pollici e Bluetooth compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e MIrror Link, il climatizzatore automatico, i sensori per le luci, l’ Active City Brake, l’avviso di cambio di corsia involontario, il riconoscimento dei limiti di velocità, il sistema Keyless e la telecamera posteriore.
La motorizzazione abbinabile a questo allestimento è la Vti 72 con cambio manuale.
La nuova Citroen C1 ELLE è già ordinabile in italia con prezzi a partire da 13.250 euro.
Citroen C1, novità per la gamma 2018
La piccola city car francese arriva con un equipaggiamento più ricco, nuovi allestimenti e con il VTi da 75 CV
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Husqvarna FS 450 2019, la supermoto si evolve
Husqvarna presenta la nuova FS 450 2019, una nuova supermoto pensata per piloti professionisti o amatori che cercano le massime performance in pista. Monta un nuovo telaio verniciato in blu dalla rigidezza aumentata e un telaietto in composito più leggero di 250 gr rispetto al precedente.
Ciclistica rivista e motore più leggero
Davanti è equipaggiata con una forcella WP AER 48 con molle ad aria, che si combina alla perfezione con il monoammortizzatore WP DCC. Le piastre da 16 mm di offset lavorate CNC sono disegnate specificamente per lavorare in armonia con la forcella. Il pacchetto sospensioni WP, con nuovi settaggi che si sposano al meglio con le differenti caratteristiche del telaio, migliora l’assorbimento di energia e la stabilità. Anche il propulsore è più leggero di 500 gr e sviluppa una potenza di 63 CV.
Upgrade per l’elettronica
La FS 450, che sfrutta le competizioni supermoto ai massimi livelli come base per lo sviluppo, è equipaggiata con cerchi a raggi Alpina da 16,5” anteriore e 17” posteriore. Queste ruote di alta qualità sono calzate con pneumatici slick Bridgestone 125/80 R420 e 165/65 R420 per ottenere il massimo in termini di grip, trazione e agilità. Ma le novità non finiscono qui, perché c’è anche un nuovo manubrio, un upgrade di traction control e launch control, freni Brembo ad alte prestazioni e una frizione idraulica Magura con antisaltellamento Suter. Arriva nelle concessionarie ufficiali in questi giorni ma i prezzi sono ancora in via di definizione.
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Bosch e Daimler, nuovi passi verso la guida autonoma
Prosegue la collaborazione tra Bosch e Daimler per lo sviluppo della guida completamente autonoma e senza guidatore (livello SAE 4/5). I due partner hanno scelto la California come sede dei test pilota per il collaudo della prima flotta di prova e nella seconda metà del 2019 offriranno ai clienti un servizio di navetta con veicoli autonomi su percorsi selezionati.
NVIDIA fornitore della piattaforma di intelligenza artificiale
L’operatore per questa prima flotta di prova e del servizio di mobilità basato su app sarà Daimler Mobility Services. Il progetto pilota dimostrerà in che misura i servizi di mobilità quali il car sharing (car2go), il ride-hailing (mytaxi) e le piattaforme multimodali (moovel) possano essere connessi in modo intelligente per plasmare il futuro della mobilità. I partner inoltre hanno scelto l’azienda americana di tecnologia informatica NVIDIA come fornitore della piattaforma di intelligenza artificiale su cui si baserà la rete di centraline elettroniche.
I dati dei sensori vengono analizzati in pochi millesimi di secondo
Un fattore decisivo per la guida completamente autonoma e senza conducente in città è il riconoscimento affidabile dell’ambiente circostante il veicolo, realizzato tramite i vari sensori. La rete di centraline elettroniche collega i dati provenienti da tutti i sensori, che sfruttano la tecnologia radar, video, lidar e a ultrasuoni (fusione dei dati sensoriali), li analizza nell’arco di pochi millesimi di secondo e programma i movimenti del veicolo, Nel complesso, la rete di centraline elettroniche ha una capacità di calcolo di triliardi di operazioni al secondo. E sarà usata anche dai veicoli della flotta che Daimler e Bosch metteranno sulle strade della California nella seconda metà del 2019.
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Nuovo Piaggio MP3 in pista al Mugello con Espargaro e Redding, il video
Il video ufficiale diffuso da Aprilia che ritrae i due piloti ufficiali Aleix Espargaro e Scott Redding in sella al nuovo scooter a tre ruote, Piaggio MP3, tra i cordoli del circuito del Mugello. Il nuovo MP3 è stato recentemente rinnovato e arriva sul mercato nelle due versioni da 350 cc e da 500 cc.
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Bentley: 100 anni di storia per il marchio inglese
Bentley Motors, fondata il 10 luglio 1919, entra nel suo 100° anno di storia con le Grand Tourer più iconiche al mondo. Il marchio di lusso britannico onora i suoi decenni di innovazione, successo e artigianalità pubblicando un cortometraggio intitolato ‘Together we are Extraordinary: The Story of Bentley Motors‘.
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Automobili Pininfarina: a Monterey l’hyper elettrica da record
Convertitosi in un costruttore, grazie all’appoggio della sua nuova Casa madre Mahindra, Automobili Pininfarina sta sviluppando una nuova gamma di auto elettriche. La pioniera sarà una hyper sportiva in arrivo nel 2020 e che, per il momento, risponde alla denominazione interna PF-Zero o PF0.
Ad oggi sono stati svelati solo alcuni bozzetti della supercar a zero emissioni, ma sembrerebbe che alcuni clienti avrebbero già visto, a porte chiuse, il prototipo, mostrato in eventi privati organizzati tra Roma e New York.
Un hyper elettrica da record: 2.000 CV per 2.000 Kg
Il prossimo mese di agosto la firma italiana sarà presente a Monterey, dove svelerà, sempre in forma privata, i primi dettagli sulla futura PF0. L’obiettivo è cercare potenziali compratori per la sportiva elettrica che, secondo i primi rumors, dovrebbe costare tra i 2 e i 2,5 milioni di dollari.
Il powertrain dovrebbe esser composto da 4 motori elettrici, ognuno accoppiato ad una ruota, per una potenza complessiva di 2.000 CV e un peso totale di 2.000 Kg. Si parla di uno scatto 0-100 in meno di 2 secondi e una velocità massima di 402 km/h. Con questi numeri già si parla della possibile rivale per la Bugatti Chiron.
… e poi i Super SUV
Dopo questa prima super sportiva da record Automobili Pininfarina dovrebbe debuttare nel segmento SUV con varie proposte destinate a competere con le più esclusive sport utility sul mercato. La prima sarebbe denominata PF-One e, con una batteria da 140 kWh e 1.000 CV di potenza sfiderà le più lussuose e sportive SUV in circolazione, come la Lamborghini Urus e la Bentley Bentayga. Più avanti sarà la volta di altre sport utility dalle dimensioni più compatte, destinate a rivaleggiare nel segmento delle Porsche Cayenne e macan
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Pininfarina H2 Speed: la supercar per la pista a idrogeno
Spinta da 4 motori elettrici alimentati da una batteria a idrogeno, per un totale di 662 CV
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