La D6 3L – nata nel 1946 – è un mezzo importante dal punto di vista storico. Stiamo infatti parlando dell’ultima auto di sempre prodotta dalla Delage, glorioso marchio francese attivo dal 1905 al 1953 capace di conquistare la 500 Miglia di Indianapolis del 1914 e il Mondiale Costruttori (antesignano del campionato del mondo di F1) del 1927.

Delage D6 3L (1946): le caratteristiche principali

La Delage D6 3L che vede la luce nel 1946 non è altro che l’ultima evoluzione dell’obsoleta D6 svelata 16 anni prima. Un’ammiraglia elegante e comoda ma anche tecnicamente antiquata disponibile con due differenti lunghezze di passo (3,15 o 3,33 metri) e caratterizzata dalla guida a destra.

Delage D6 3L (1946): la tecnica

Il motore della Delage D6 3L è un 3.0 a sei cilindri in linea da 91 CV.

Delage D6 3L (1946): le quotazioni

Le quotazioni della Delage D6 3L recitano 65.000 euro ma bastano meno di 50.000 euro per portarsi a casa un esemplare ben tenuto. Più costosi i modelli personalizzati da carrozzieri esterni.

Guidare in estate è più complicato di quello che sembra: nella stagione calda si affrontano, ad esempio, più tragitti brevi rispetto alla norma e questo porta a un eccesso di tranquillità e di confidenza che aumenta il rischio di incidenti.

Per affrontare la stagione estiva nella massima sicurezza Seat ha pubblicato sette consigli utili: scopriamoli insieme.

Scarpe e abbigliamento

Non bisogna guidare con le ciabatte, calzature che causano la perdita di sensibilità dei pedali e che possono oltretutto incastrarsi.

Anche guidare in costume da bagno (come il 25% degli automobilisti, secondo la Fondazione del Commissariato Europeo dell’Automobile) è sconsigliato visto che può causare bruciature dovute alla frizione della cintura di sicurezza sulla pelle. Per abbassare la temperatura all’interno del veicolo i tecnici Seat suggeriscono di tenere portiere e finestrini aperti per un minuto per ventilare l’abitacolo prima di accendere l’aria condizionata.

Passeggeri

Anche nei brevi tragitti non bisogna superare il numero di passeggeri per cui la vettura è omologata: ogni persona in più è una persona che non utilizza la cintura di sicurezza.

Bere

In presenza di alte temperature è fondamentale idratarsi: secondo uno studio dell’Università di Loughborough (Regno Unito) e dello European Hydration Institute la mancanza di una corretta idratazione alla guida provoca gli stessi effetti sul conducente di otto bicchieri di vino. Meglio quindi bere acqua prima di mettersi in marcia e durante soste regolari.

Postura corretta

Guidare con il gomito appoggiato al finestrino incide negativamente sulla capacità di controllo dell’auto e porta gravi lesioni in caso di incidente.

I piedi sul cruscotto non solo sono d’intralcio nella funzione protettiva dell’airbag frontale ma rischiano di convertire il cuscino salvavita in un elemento di pericolo.

Non dimenticare la patente

Nella maggior parte dei Paesi europei guidare senza patente comporta una multa.

Massima calma e parcheggi corretti

Il clacson è da utilizzare solo per prevenire un incidente, non per mostrare la propria irritazione.

Per quanto riguarda i parcheggi bisogna accertarsi di lasciare l’auto in zone abilitate.

Radio e gesti d’affetto

Tenere la musica ad alto volume rischia di coprire rumori importanti come la sirena di un’ambulanza o il clacson di un altro veicolo.

In alcuni Paesi – come la Spagna – baciare qualcuno mentre si guida è un comportamento passibile di multa.

Ecco alcune delle immagini più belle del weekend di Brno, dove la MotoGP 2019 ha corso il decimo appuntamento stagionale. Come ormai consuetudine, anche sul tracciato ceco si è imposto con una importante supremazia Marc Marquez.

Lo spagnolo dopo aver dato spettacolo nel corso della qualifica del sabato – andando ad effettuare un giro pazzo su un asfalto mezzo bagnato e mezzo asciutto con le gomme slick – ha imposto un ritmo di gara troppo alto per chiunque, dominando e vincendo il suo sesto GP stagionale.

Dietro di lui si è piazzato un ottimo Andrea Dovizioso, seguito da Jack Miller. Solo sesto Valentino Rossi, miglior Yamaha sul traguardo. Oggi sono in corso, sempre sul circuito di Brno, dei test ufficiali importantissimi soprattutto in vista della stagione 2020. Ma non bisognerà perdere la concentrazione, perché domenica si tornerà nuovamente in pista in Austria.

Ford ha creato un’edizione speciale della Mustang per celebrare il 55° anniversario della sua sportiva più iconica, ormai amata anche dal nostro lato dell’oceano. La nuova Ford Mustang55 – questa è la sua denominazione – sarà disponibile a partire dal mese di agosto.

A spingere la Ford Mustang55 ci penserà il V8 da 5.0 litri e 450 CV, il cuore pulsante delle versioni più potenti della gamma della pony car dell’Ovale Blu. Le novità di questa edizione speciale riguardano interessanti modifiche alla carrozzeria e all’abitacolo, che la differenziano dalla versione convenzionale.

Segni di riconoscimento

Verrà proposta in versione Fastback e Cabriolet, entrambe caratterizzate da linee sfumate distintive sul cofano e sulle fiancate e dal tetto verniciato con lo stesso colore dei cerchi in lega da 19 pollici.

La griglia anteriore è verniciata in nero lucido, sovrastata dall’iconico stemma che identifica la sportiva più venduta al mondo. Volendo, come optional, si potrà richiedere anche un alettone posteriore.

All’interno dell’abitacolo della nuova Ford Mustang55 troviamo rifiniture in fibra di carbonio e rivestimenti in pelle per la console centrale e in Alcantara per i sedili e i pannelli delle portiere. La leva del cambio, inoltre, adotta un disegno specifico fabbricato in lega metallica.

Mezzo milione di unità vendute per la sesta Mustang

Ford ha quantificato in mezzo milione di unità vendute il volume di vendite generato dalla sesta generazione della Mustang, venduta in tutto il mondo dal 2015. Di queste 48.000 sono state acquistate da automobilisti europei. Nel 2019 Ford ha inoltre registrato un incremento del 5% delle vendite rispetto allo scorso anno.

In concomitanza con il lancio della Mustang55 Ford ha anche annunciato che prolungherà la produzione della Mustang Bullit per il secondo anno consecutivo, con l’obiettivo di soddisfare la domanda presente.

Novità per la EcoBoost 2.3

E come ultima novità per la gamma Mustang, Ford ha annunciato di aver anche aggiornato la versione EcoBoost da 2,3 litri, che riceverà una serie di miglioramenti ispirati alla Shelby. Tra queste novità risalta il sistema di scarico Performance attivo che sarà disponibile di serie e permetterà di regolare il sound del motore.

Non affretta i tempi Jorge Lorenzo per il suo rientro in pista, anche perché non vale la pena rischiare. Tornerà a Silverstone il majorchino e non a Brno il prossimo fine settimana. Per recuperare al meglio dalla frattura a due vertebre rimediata ad Assen, a livello precauzionale si è scelto di aspettare almeno due appuntamenti: quello ceco appunto e il successivo al Red Bull Ring (GP d’Austria).

Lorenzo, convalescente ma determinato a tornare in sella della sua RC213V il prima possibile, sta effettuando diverse sedute di fisioterapia atte a portarlo al 100% della condizione per il fine settimana britannico a fine agosto. Continuerà a correre il tester Stefan Bradl, già in pista al posto di Lorenzo al Sachsenring e che nei piani Honda doveva correre in Repubblica Ceca come wild card.

Chi cerca un usato 4×4 diesel deve puntare sulle SUV – più comode su asfalto ma con una peggiore tenuta del valore – o sulle fuoristrada (più “ruvide” ma meno soggette a svalutazione)? Per scoprirlo – nella nostra “top five” di questo mese, vinta dall’Audi Q7 – abbiamo analizzato cinque proposte del 2010: nove anni fa avevano un prezzo simile mentre oggi le loro quotazioni sono comprese tra 15.000 e 45.000 euro.

La Sport Utility di Ingolstadt ha superato abbastanza agevolmente le connazionali Mercedes classe G e GL, la britannica Land Rover Range Rover e la giapponese Toyota Land Cruiser V8. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione mezzi a trazione integrale con potenze tra 220 e 340 CV.

L’Audi Q7 4.2 V8 TDI 30 years of quattro è l’unica proposta presente nella nostra top five priva di marce ridotte e il suo abitacolo non è molto spazioso nella zona della testa. Introvabile sul mercato dell’usato (più facile rintracciare le meno lussuose Advanced), ha quotazioni che si aggirano intorno ai 17.400 euro.

La grande SUV dei quattro anelli può vantare un comportamento stradale agile nelle curve e un motore ricco di cavalli (340) e di coppia (800 Nm) silenzioso, scattante (6,4 secondi sullo “0-100”) e poco assetato di gasolio (10,9 km/l dichiarati). Senza dimenticare il bagagliaio immenso…

Nel 2010 la Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 era molto cara mentre oggi si porta a casa facilmente con meno di 20.000 euro. Efficace in fuoristrada (ma goffa su asfalto), presenta qualche imperfezione di troppo negli assemblaggi dei pannelli della carrozzeria.

Non mancano, però, i punti di forza: un divano posteriore che accoglie comodamente tre passeggeri, un motore elastico e non troppo bevitore e un eccellente cambio automatico.

La Mercedes GL 450 CDI, facile da trovare usata a meno di 20.000 euro, è un’ingombrante (5,10 metri di lunghezza) SUV di lusso adatta a chi ha bisogno di spazio: il bagagliaio è immenso in configurazione a due posti e l’abitacolo accoglie comodamente sette passeggeri.

Il motore potrebbe offrire una spinta più corposa ai bassi regimi e non brilla alla voce “consumi” (8,5 km/l dichiarati).

La Toyota Land Cruiser V8 è una fuoristrada di lusso indistruttibile e costruita con grande cura. Per portarsela a casa ci vogliono poco più di 25.000 euro.

Il motore 4.5 – un po’ troppo assetato di gasolio – ha una cilindrata elevata che non aiuta chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto e il bagagliaio non è molto capiente in rapporto alle dimensioni esterne.

La Mercedes G 350 CDI Lunga è l’unica 4×4 analizzata nella nostra top five a non avere un propulsore V8: la fuoristrada della Stella ospita infatti sotto il cofano un motore V6 caratterizzato da una cilindrata non esagerata (3.0) ma anche penalizzato da prestazioni inferiori a quelle delle rivali. Un’unità povera di cavalli (224) e di coppia (540 Nm) non molto vivace – “0-100” in 9,1 secondi – e troppo rumorosa su asfalto.

Una “off-road” dura e pura con un abitacolo elegante (anche se le finiture non sono perfette nelle zone più nascoste) in grado di offrire tanti centimetri nella zona della testa dei passeggeri posteriori (poco, invece, lo spazio per le spalle). Abbastanza facile da parcheggiare (merito delle forme squadrate e degli ingombri esterni relativamente contenuti: meno di 4,70 metri), nel 2010 costava meno delle altre vetture citate in questa graduatoria (80.191 euro) mentre oggi è impossibile acquistarne una a meno di 40.000 euro.

La nuova generazione della Bentley Flying Spur diventa una realtà. Presto arriveranno nelle concessionarie le prime unità dell’ultimo gioiello della Casa di lusso d’Oltremanica. Per celebrare l’arrivo del nuovo modello, la marca inglese inizierà la sua commercializzazione con un’interessantissima edizione limitata di lancio.

La nuova Bentley Flying Spur First Edition entra in scena con un chiaro obiettivo: festeggiare il lancio della nuova generazione. La produzione inizierà alla fine di quest’anno e si estenderà solo per i successivi 12 mesi. Una volta terminato il 2020 uscirà di scena, lasciando spazio alla versione convenzionale. Il primo esemplare di questa limted edition di lancio sarà venduto all’asta e ricavi andranno in beneficenza.

Esteticamente presenta diversi dettagli che la differenziano dal modello ‘normale’. Fuori sfoggia una placca con la bandiera Union Jack e il numero 1 al centro, posizionata sui montanti posteriori. Calza cerchi in lega Mulliner Driving Specification da 22 pollici.

All’interno della nuova Bentley Flying Spur First Edition troviamo placche con il nome dell’edizione limitata sui battitacco e lo stesso stemma della carrozzeria sulla plancia davanti al co-pilota.

A tutto ciò va aggiunta la lunga lista degli accessori che fanno parte dell’equipaggiamento tra cui figurano diversi sistemi di assistenza alla guida come il sistema di mantenimento automatico della corsia, il sistema night vision e il cruiser control adattivo. Inoltre può contare con il pacchetti di illuminazione ambientale configurabile, tetto solare panoramico e tendine per la privacy azionabili elettricamente.

Per quanto riguarda il reparto meccanico non ci sono novità. Sotto al lungo cofano della Bentley Flying Spur pulsa il noto W12 da 6.0 litri, 635 CV e 900 NM di coppia, abbinato alla trasmissione automatica ZF e al sistema di trazione integrale. Grazie a questo powertrain è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3,98 secondi e raggiunge la velocità massima di 333 km/h.

Nella settimana compresa tra il 22 e il 28 luglio 2019 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attivi nel nostro Paese. Questa settimana è stato aggiunto un nuovo Autovelox fisso nelle Marche vicino a Jesi (AN).

Autovelox mobili dal 22 al 28 luglio 2019

VALLE D’AOSTA

22/07-28/07 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

22/07-28/07 A4 Torino-Trieste TO
22/07-28/07 A4 Torino-Trieste NO
22/07-28/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
22/07-28/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
22/07-28/07 A A26 km 76+500 ADP Rio Anda Nord AL
22/07-28/07 SS32 Ticinese NO
22/07-28/07 SS703 Tangenziale Est Novara NO
22/07-28/07 SP142 del Biellese NO
22/07-28/07 SP229 Lago d’Orta NO
22/07-28/07 SP299 della Valsesia NO
22/07 SS33 del Sempione VB
22/07 SP28 Asti-Alessandria AT
22/07 SP37 Crescentino VC
23/07-24/07 SS231 di Santa Vittoria AT
23/07 A6 Torino-Savona CN
23/07 SS34 del lago Maggiore VB
24/07 A6 Torino-Savona TO
24/07 SS33 del Sempione VB
25/07 SP54 del Lago di Mergozzo VB
26/07-27/07 SS34 del lago Maggiore VB
26/07 A6 Torino-Savona CN
26/07 SS458 Asti-Chivasso AT
26/07 SP59 AT
27/07-28/07 SS231 di Santa Vittoria AT
27/07 SR23 Colle del Sestriere TO
28/07 A6 Torino-Savona CN
28/07 SS33 del Sempione VB
28/07 SP23 Canelli Castagnole AT

LIGURIA

22/07 SS1 Aurelia SV
23/07 A12 Genova-Roma SP
24/07 A7 Milano-Genova GE
25/07 A6 Torino-Savona SV
25/07 SS1 Aurelia IM
27/07 SC Vado Ligure SV
28/07 SS1 Aurelia SP

LOMBARDIA

22/07 SP671 della Valle Seriana BG
23/07 SS9 via Emilia MI
23/07 SS9 via Emilia LO
23/07 SP235 di Orzinuovi PV
23/07 SP235 di Orzinuovi LO
23/07 SP525 del Brembo BG
23/07 SP61 della Valle di Tresa VA
24/07 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
24/07 SP470 della Valle Brembana BG
25/07 SS629 del Lago di Monate VA
25/07 SS9 via Emilia LO
25/07 SS9 via Emilia MI
25/07 SP235 di Orzinuovi LO
25/07 SP235 di Orzinuovi PV
25/07 SP671 della Valle Seriana BG
26/07 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
27/07-28/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
27/07-28/07 SS9 via Emilia MI
27/07-28/07 SS9 via Emilia LO
27/07-28/07 SP235 di Orzinuovi PV
27/07-28/07 SP235 di Orzinuovi LO
27/07 A7 Milano-Genova PV
27/07 SS233 Varesina VA
28/07 A4 Torino-Trieste BS
28/07 SS394 del Verbano Orientale VA

TRENTINO-ALTO ADIGE

23/07 SS47 della Valsugana TN
24/07 SS12 dell’Abetone e del Brennero TN
24/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
24/07 SS49 della Val Pusteria BZ
25/07-26/07 SS48 delle Dolomiti TN
25/07 SS12 del Brennero BZ
25/07 SS43 di Val di Non TN
25/07 SS47 della Valsugana TN
26/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
28/07 SS242 Val Gardena BZ

VENETO

22/07-28/07 SS13 Pontebbana TV
22/07-28/07 SR15 Cadore Mare TV
22/07-28/07 SR89 Treviso Mare TV
22/07-28/07 SP71 del Ponte della Muda TV
22/07-26/07 SS53 Postumia TV
22/07-26/07 SR348 Feltrina TV
22/07-25/07 SP64 Zermanesa TV
22/07-23/07 SC Tangenziale Padova PD
22/07 A4 Torino-Trieste VI
22/07 A4 Torino-Trieste VE
22/07 SS434 Transpolesana RO
22/07 SP667 di Caerano TV
23/07 A4 Torino-Trieste VR
23/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
23/07 SP102 Postumia Romana TV
24/07 SP667 di Caerano TV
25/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
25/07 SR245 Castellana TV
26/07-27/07 A4 Torino-Trieste VI
26/07 SP248 Schiavonesca-Marosticana TV
27/07-28/07 A4 Torino-Trieste PD
27/07-28/07 SP64 Zermanesa TV
27/07 SR245 Castellana TV
27/07 SP19 di Vedelago TV
28/07 SS47 della Valsugana VI
28/07 SS53 Postumia TV
28/07 SR348 Feltrina TV
28/07 SP667 di Caerano TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

22/07-25/07 A4 Torino-Trieste UD
22/07-25/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
22/07 SS13 Pontebbana UD
22/07 SS14 della Venezia Giulia TS
22/07 SS202 Triestina TS
22/07 SS58 della Carniola TS
22/07 SR353 della Bassa Friulana UD
22/07 SP95 di Madrisio UD
23/07 SS14 della Venezia Giulia UD
23/07 SS15 via Flavia TS
23/07 SS352 di Grado UD
23/07 SR252 di Palmanova UD
23/07 SP35 di Opicina TS
23/07 SC viale Miramare TS
24/07 A34 GO
24/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
24/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
24/07 SS13 Pontebbana UD
24/07 SR353 della Bassa Friulana UD
24/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
25/07-26/07 SS352 di Grado UD
25/07 SS14 della Venezia Giulia UD
25/07 SS14 della Venezia Giulia TS
25/07 SS202 Triestina TS
25/07 SS676 Tangenziale UD
25/07 SP35 di Opicina TS
26/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
26/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
26/07 SS56 di Gorizia UD
26/07 SC1 del Carso TS
27/07 A4 Torino-Trieste UD
27/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
27/07 SS13 Pontebbana UD
27/07 SS15 via Flavia TS
27/07 SS202 Triestina TS
27/07 SR353 della Bassa Friulana UD
27/07 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

22/07-27/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
22/07-27/07 SS16 Adriatica FE
22/07-27/07 SS309 Romea FE
22/07-27/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
22/07 SS16 Adriatica RN
22/07 SS727 Tang. Forlì FC
22/07 SP62 R Variante Cispadana RE
22/07 SP Noceto PR
23/07-26/07 SS9 via Emilia BO
23/07 SS16 Adriatica RA
23/07 SS67 Tosco Romagnola FC
24/07-25/07 SP62 R Variante Cispadana RE
24/07 SS12 Nuova Estense MO
24/07 SS9 via Emilia FC
24/07 SP Salsomaggiore Terme PR
25/07 SS16 Adriatica RA
25/07 SS3 Bis Tiberina FC
25/07 SP62 della Cisa PR
25/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
26/07-27/07 SS67 Tosco Romagnola FC
26/07 SS16 Adriatica RN
27/07-28/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
27/07 SS9 via Emilia MO
27/07 SP258 Marecchia RN
27/07 SP62 della Cisa PR
28/07 SS3 Bis Tiberina FC

TOSCANA

22/07-25/07 A1 Milano-Napoli AR
22/07-23/07 A1 Milano-Napoli FI
22/07 A12 Genova-Roma LU
22/07 A15 Parma-La Spezia MS
22/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
23/07-25/07 A12 Genova-Roma LI
23/07-24/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
23/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
23/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
24/07 A12 Genova-Roma LU
24/07 RA03 Siena-Firenze SI
24/07 SS1 Aurelia LI
25/07-27/07 A1 Milano-Napoli FI
25/07-27/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
25/07-26/07 A15 Parma-La Spezia MS
25/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
26/07-27/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
26/07 SS1 Aurelia LI
26/07 SS223 di Paganico GR
27/07-28/07 A12 Genova-Roma LI
27/07 SS1 Aurelia MS
28/07 A12 Genova-Roma LU
28/07 A15 Parma-La Spezia MS
28/07 SS1 Aurelia LI

MARCHE

22/07-28/07 A14 Bologna-Taranto PU
22/07-28/07 A14 Bologna-Taranto FM
22/07-28/07 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
22/07-28/07 SS16 Adriatica AN
22/07-28/07 SS16 Adriatica PU
22/07-28/07 SS3 Flaminia PU
22/07-28/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
22/07-28/07 SS76 della Valle d’Esino AN
22/07-28/07 SS77 della Val di Chienti MC
22/07-28/07 SP423 Urbinate PU

UMBRIA

24/07 SS3 Flaminia PG
25/07 SS SS3 Bis E45 km 22 Acquasparta PG
26/07 SS3 Bis E45 km 122 C. di Castello PG
28/07 RA Racc. A1 km 15 Loc. Cortona PG

LAZIO

25/07 SS1 Aurelia VT
27/07 A12 Genova-Roma RM
28/07 A90 Grande Raccordo Anulare RM

ABRUZZO

22/07-28/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
22/07-28/07 SS16 Adriatica CH
22/07-28/07 SS649 di Fondo Valle Alento CH
22/07-28/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
22/07-28/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
22/07-28/07 SS656 Val Pescara e Chieti CH
22/07-28/07 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

22/07-28/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
23/07 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo IS
26/07 SS85 Venafrana IS

CAMPANIA

22/07-27/07 A1 Milano-Napoli CE
22/07-27/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
22/07-27/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
22/07-27/07 A16 Napoli-Canosa AV
22/07-27/07 A2 del Mediterraneo SA
22/07-27/07 A30 Napoli-Salerno SA
22/07-27/07 RA02 Salerno-Avellino AV
22/07-27/07 SS268 del Vesuvio NA
22/07-27/07 SS7 Appia CE
22/07-27/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
22/07-26/07 A30 Napoli-Salerno CE
22/07 RA09 di Benevento BN
22/07 SP430 SA
23/07 SR562 Omingardina SA
24/07 RA09 di Benevento BN
24/07 SS517 Variante Bussentina SA
25/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
26/07 SP430 SA
27/07 SS18 Tirrena Inferiore SA

BASILICATA

23/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
24/07-27/07 SS407 Basentana PZ
24/07 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
24/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
25/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
26/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
27/07 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ

PUGLIA

22/07-28/07 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
22/07 SP367 Maglie-Galatina LE
23/07 SS106 Ginosa-Castellaneta Marina TA
24/07 SP367 Maglie-Galatina LE
25/07 SS16 Adriatica FG

CALABRIA

26/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
27/07-28/07 SS106 Jonica RC

SICILIA

22/07-28/07 A19 Palermo-Catania PA
22/07-28/07 A20 Messina-Catania ME
22/07-28/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
22/07-28/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
22/07-28/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
22/07-28/07 SS121 PA
22/07-28/07 SS189 AG
22/07 SS114 SR
22/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
23/07 A18 Messina-Palermo ME
23/07 SS284 CT
24/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
24/07 SS417 CT
25/07 A18 Messina-Palermo ME
25/07 SS114 SR
25/07 SS284 CT
26/07 SS115 RG
26/07 SS417 CT
27/07 A18 Messina-Palermo ME

SARDEGNA

22/07 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
23/07-28/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
23/07-24/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
24/07 SS125 Orientale Sarda NU
24/07 SS729 Sassari-Olbia SS
25/07-26/07 SS131 Carlo Felice SS
25/07 SS125 Orientale Sarda CA
26/07-27/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
26/07 SS131 Carlo Felice NU
26/07 SS131 Carlo Felice CA
28/07 SS131 Carlo Felice CA
28/07 SS131 Carlo Felice OR

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma

Direzione Sud

Modena Sud Dir Nord-Modena Nord Dir Nord
Badia-Firenzuola
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud

Direzione Sud

Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
Bari Nord Dir Nord-Bitonto Dir Nord
Valle del Rubicone-Cesena

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
Sarno-Nocera Pagani

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

L’alleanza tra Volkswagen e Ford è sempre più solida: da oggi le due Case collaboreranno anche su guida autonoma ed elettrificazione. Scopriamo insieme tutti i dettagli dell’accordo.

Argo AI

Volkswagen e Ford integreranno il sistema di guida autonoma Argo AI nei propri veicoli e avranno una pari partecipazione nell’azienda.

Piattaforma MEB

Ford realizzerà dal 2023 almeno un modello elettrico di grande serie sviluppato sulla piattaforma MEB che verrà portata al debutto dalla Volkswagen ID.3: la Casa statunitense sarà il primo marchio esterno al Gruppo Volkswagen a sfruttare questa base tecnica.

Il brand di Detroit punta a consegnare in Europa oltre 600.000 auto elettriche su base MEB in sei anni mentre il colosso di Wolfsburg pianifica di utilizzare questo pianale per costruire circa 15 milioni di vetture nel prossimo decennio.

Veicoli commerciali e pick-up

La partnership tra Volkswagen e Ford è nata ufficialmente all’inizio del 2019 quando le due Case hanno annunciato lo sviluppo comune di veicoli commerciali e pick-up medi che arriveranno sul mercato a partire dal 2022.

Il Gruppo Volkswagen svilupperà e produrrà per entrambi i Costruttori un van da città che sarà lanciato in Europa e in mercati selezionati mentre Ford svilupperà e produrrà mezzi commerciali di grandi dimensioni per il mercato europeo e pick-up medi per Europa, Africa, Medio Oriente, Asia-Pacifico e Sudamerica.

La Alpine A110S è la variante più cattiva della supercar francese: la coupé transalpina è già prenotabile attraverso l’APP Alpine (prezzo di 68.200 euro) mentre gli ordini saranno finalizzabili presso gli Alpine Centre da settembre. I primi esemplari della sportiva d’Oltralpe saranno visibili nelle concessionarie a ottobre e bisognerà attendere la fine del 2019 per le prime consegne.

Di seguito troverete tutti i dettagli della Alpine A110S: prezzo, rivali e chi più ne ha più ne metta.

Alpine A110S: più potente

La Alpine A110S ha 40 CV in più delle varianti “normali” Pure e Légende: la potenza del motore 1.8 turbo (sempre abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti) è stata portata da 252 a 292 CV grazie all’aumento di 0,4 bar della pressione di sovralimentazione del turbo.

Il risultato? 260 km/h di velocità massima, 4,4 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari e un rapporto peso/potenza di 3,8 kg/CV (la vettura pesa solo 1.114 kg).

Alpine A110S: piacere di guida aumentato

Il telaio più sportivo della Alpine A110S regala alla supercar francese più precisione di guida e più stabilità alle alte velocità: nuove molle elicoidali più rigide del 50%, barre antirollio cave più stabili del 100%, altezza da terra ribassata di 4 mm, nuove ruote e pneumatici (da 215 mm all’anteriore e da 245 mm al posteriore) Michelin Pilot Sport 4.

Ma non è tutto: il controllo di stabilità è stato riconfigurato in modalità Track e la dotazione di serie comprende pinze freno Brembo e dischi bi materiale da 320 mm.

Alpine A110S: cosa cambia nel design

Per quanto riguarda le modifiche estetiche apportate dai tecnici Alpine alla A110S segnaliamo il badge bandiera sui montanti posteriori in fibra di carbonio e arancione, il nome Alpine in cromo nero, le pinze freno Brembo arancioni, i cerchi GT Race specifici con finiture scure e una nuova tinta Grigio Tuono esclusiva per questo modello.

Dentro spiccano invece le impunture arancioni che rimpiazzano quelle blu, il rivestimento in Dinamica nero per il tetto, le alette parasole e i pannelli interni delle porte, i leggeri (13,1 kg l’uno) sedili Sabelt in Dinamica, il volante rivestito in pelle e Dinamica con marcatura a ore 12 e cuciture arancioni, i pedali e i poggiapiedi in alluminio e i badge bandiera arancioni e fibra di carbonio.

Alpine A110S: la dotazione di serie e gli optional

La dotazione di serie della Alpine A110S comprende, tra le altre cose, il sistema audio Focal, il sistema Alpine Telemetrics e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Tra gli optional troviamo invece il tetto in fibra di carbonio con finitura lucida che riduce il peso totale della vettura di 1,9 kg, i cerchi Fuchs in alluminio forgiato e la finitura in fibra di carbonio per i sedili Sabelt.

Alpine A110S: il prezzo e le rivali

BENZINA

Alpine A110S 68.200 euro
Jaguar F-Type 2.0 64.450 euro
Porsche 718 Cayman T 68.525 euro