Ogni febbraio i fan del Supercross – compreso il sottoscritto –  sperano nell’uscita di un gioco che gli permetta di indossare i guanti e il casco di Ryan Dungey, Cole Seeley, Ken Roczen e volare sugli enormi tripli di Anaheim o galleggiare sulle whoops di Dallas. E ogni anno finisce in un niente di fatto.

L’anno scorso MX vs ATV Supercross Encore ci aveva fatto sperare, ma il gioco si era rivelato una vera schifezza. C’erano sì i piloti e le piste ufficiali, ma il gioco sembrava essere uscito direttamente dal 2003 sia per le fisiche di gioco sia per le grafiche. Una delusione totale.

Per fortuna poi è arrivato MXGP 3 che è davvero un meraviglioso gioco di Motocross e molti fan del Supercross, o del motocross americano in genere, si sono divertiti a creare dei piloti americani che tentavano di sbarcare nel campionato mondiale MXGP nel tentativo di fare quello che non è riuscito a Ryan Villopoto nel 2015.

Poi, un paio di mesi fa, MXGP 3 ha rilasciato il contenuto scaricabile SMX con un  tracciato in stile Supercross e lì si sono accese le speranze per un gioco sul campionato americano AMA. Speranze che hanno trovato conferma pochi giorni fa con il rilascio di un gameplay di cui vi do le mie prime impressioni a caldo.

Italiana ma non troppo: la Fiat 124 Spider condivide il telaio con la Mazda Mx-5, ma ha una personalità molto diversa. È leggermente più lunga, comoda e morbida della cugina giapponese; e poi sotto il cofano al posto di un motore aspirato c’è un 1.4 turbo da 140 CV ricco di coppia.
Anche il look, nonostante le proporzioni siano quasi identiche, è più adatto alla personalità dell’italiana. La Fiat 124 Spider è elegante, morbida nelle linee e ha un pizzico si sapore retrò.
La capote in tela si apre e si chiude con un semplice movimento del braccio e vi fa vivere appieno – nel bene e nel male – la “spider experience”. Ma quel che è più importante è che con la 124 Spider ci si può divertire davvero, grazie alla trazione posteriore ed un cambio manuale a sei rapporti secco e preciso.
Ma ora vediamo come va.

La Fiat 124 Spider non ha certo la stessa disinvoltura della Panda nel cercare parcheggio e nell’affrontare il traffico. La seduta è rasoterra, la visibilità posteriore è limitata e cambio e frizione non sono leggerissimi. L’assetto invece è abbastanza confortevole e non rompe la schiena nemmeno su dossi e buche. Il motore 1.4 turbo Multiair poi è davvero elastico, così si può utilizzare poco il cambio. E poi ci sono i sensori di parcheggio e la retrocamera che aiutano – non poco – nelle manovre.

l’assetto non è da sportiva dura e pura.

Su una strada di montagna la Fiat 124 Spider dà il meglio di sé. Il motore spinge forte dai 2.500 ai 5.500 giri, come quasi ogni “turbo”, ma lo fa in modo regolare e fluido. La velocità c’è (0-100 in 7,5 secondi e 215 km/h), ma l’assetto non è da sportiva dura e pura. L’auto, se spinta al limite, rolla e beccheggia; e poi bisogna davvero sudare per chiamare in causa il posteriore, anche perché manca il differenziale autobloccante. Tradotto: uscite da una curva stretta, accelerate a fondo e vi ritroverete con la ruota interna che slitta e con l’auto che prosegue per la sua traiettoria. Questo la rende molto stabile e sicura, quindi adatta anche a chi non ha la vena del pilota. Chi cerca emozioni racing, invece, può sempre puntare sulla versione Abarth.

l’assetto non è da sportiva dura e pura.

Lo spazio sulla Fiat 124 Spider non è molto, i sedili poi sono sottili e il volante non è regolabile in profondità (come sulla Mazda). La plancia però è appagante per design e materiali impiegati. Le portiere sono rivestite in pelle e la parte superiore del cruscotto è morbida, al contrario di quella della Mazda. Anche i comandi sono intuitivi e alla portata di mano, ma ci sono davvero pochi vani portaoggetti. Chi è più alto di un metro e ottanta poi fa fatica a trovare una posizione di guida naturale, mentre l’insonorizzazione è un problema per tutti. Sia chiaro, non è come guidare una Lotus Elise, ma la 124 Spider vi ricorda di essere una spider ogni minuto. Il bagagliaio da 140 litri è di 10” più capiente rispetto a quello della Mazda, ma è comunque sufficiente ad ospitare due trolley.

BMW Active Hybrid e-bike è la nuova bici elettrica del marchio tedesco che unisce lo stile lifestyle con il concetto di mobilità del futuro. È dotata di un avanzato motore elettrico Brose capace di coadiuvare a richiesta la potenza di pedalata dell’utente, sprigionando una potenza di 250 W e 90 Nm.

La batteria di 504 Wh removibile integrate nel telaio eroga l’energia per l’assistenza elettrica alla pedalata con un’autonomia che può arrivare a 100 km. L’utente può però regolare dal display l’intensità dell’aiuto, selezionando una tra le quattro opzioni disponibili, da ECO (+50%) a TURBO (+275%) fino ad un massimo di 25 km/h. La presa USB consente inoltre di collegare lo smartphone alla bici. Il design è curato nei minimi dettagli, la verniciature in Frozen Black e Artic Silver esalta le linee del profilo del telaio in alluminio idro-formato.

Inoltre, la luce a Led integrata nel parafango di alluminio sopra la ruota posteriore ottimizza la sicurezza e aggiunge un ulteriore tocco al design. La sella è stata studiata da Selle Royale, noto costruttore di sellini, e garantisce a quanto pare un comfort eccellente. La BMW Active Hybrid e-bike è disponibile presso le concessionarie ufficiali al prezzo di 3.125 euro.

Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI

Numerosi Autovelox e Tutor saranno attivi sulle strade e sulle autostrade d’Italia dal 16 al 22 ottobre 2017.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 16 al 22 ottobre 2017

VALLE D’AOSTA

16/10-22/10 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

16/10-22/10 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
16/10-22/10 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
16/10 SS33 del Sempione VB
16/10 SS33 del Sempione NO
16/10 SS589 dei laghi di Avigliana TO
17/10 SS34 del lago Maggiore VB
17/10 SP23 Colle del Sestriere TO
17/10 SP27 Rocchetta Tanaro AT
18/10 SS589 dei laghi di Avigliana TO
18/10 SP54 del lago di Mergozzo VB
19/10 SS34 del lago Maggiore VB
19/10 SS703 Tang.le Est Novara NO
19/10 SR10 Padana Inferiore AT
20/10 SS33 del Sempione VB
20/10 SS589 dei laghi di Avigliana TO
20/10 SP230 di Massazza VC
21/10 SS34 del lago Maggiore VB
21/10 SP14 di Castagnole Monferrato AT
21/10 SP23 Colle del Sestriere TO
22/10 SS33 del Sempione VB
22/10 SP37 Crescentino VC

LIGURIA

16/10 SS28 del Colle di Nava IM
17/10 A15 Parma-La Spezia SP
18/10 SP1 Aurelia GE
19/10 A10 Genova-Ventimiglia SV
20/10 SS1 Aurelia SV
21/10 SS1 Aurelia SP
21/10 SP1 Aurelia IM
22/10 A10 Genova-Ventimiglia IM
22/10 A12 Genova-Roma GE

LOMBARDIA

16/10 SS344 di Porto Ceresio VA
16/10 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
16/10 SP671 della Valle Seriana BG
17/10 SS9 via Emilia LO
17/10 SP235 di Orzinuovi LO
18/10 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
18/10 SS394 del Verbano Orientale VA
18/10 SC Osio Sotto Corso Europa 6 BG
19/10 SS9 via Emilia LO
19/10 SP235 di Orzinuovi LO
19/10 SP61 della Valle di Tresa VA
20/10 SS233 Varesina VA
20/10 SS394 del Verbano Orientale VA
21/10 A7 Milano-Genova PV
21/10 SS340 Regina CO
21/10-22/10 SS9 via Emilia LO
21/10 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
21/10 SP235 di Orzinuovi LO
21/10 SP671 della Valle Seriana BG
22/10 SS38 dello Stelvio SO
22/10 SS629 del Lago di Monate VA
22/10 SP10 Padana Inferiore MN
22/10 SP235 di Orzinuovi LO

TRENTINO-ALTO ADIGE

16/10-17/10 A22 Brennero-Modena BZ
17/10 SS38 dello Stelvio BZ
17/10 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
17/10 SS47 della Valsugana TN
18/10 SS244 della Val Badia BZ
19/10-20/10 A22 Brennero-Modena BZ
19/10 A22 Brennero-Modena TN
20/10 SS43 di Val di Non TN
20/10 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
20/10 SS47 della Valsugana TN
21/10-22/10 SS48 delle Dolomiti TN

VENETO

16/10 SS51 Alemagna BL
16/10 SS53 Postumia TV
16/10 SR348 Feltrina TV
16/10 SC Tangenziale Padova PD
16/10 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
17/10 A4 Torino-Trieste VI
17/10 SR245 Castellana TV
17/10 SP15 Cadore Mare TV
17/10 SP667 di Caerano TV
18/10-19/10 A4 Torino-Trieste VE
18/10 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
18/10 SS51 Alemagna BL
18/10 SR245 Castellana TV
19/10 A4 Torino-Trieste VI
19/10 SS53 Postumia TV
19/10 SP667 di Caerano TV
19/10 SC Tangenziale Padova PD
20/10 SR245 Castellana TV
20/10 SP102 Postumia Romana TV
20/10 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
21/10-22/10 A4 Torino-Trieste PD
21/10 A4 Torino-Trieste VI
21/10 SS53 Postumia TV
21/10 SP15 Cadore Mare TV
21/10 SP19 di Vedelago TV
22/10 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
22/10 SR245 Castellana TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

16/10-22/10 A4 Torino-Trieste UD
16/10-22/10 A23 Palmanova-Tarvisio UD
16/10 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
16/10 SS13 Pontebbana UD
16/10 SR353 della Bassa Friulana UD
16/10 SP1 del Carso TS
16/10 SP49 Osovana UD
16/10 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
17/10 SS14 della Venezia Giulia TS
17/10 SS14 della Venezia Giulia UD
17/10 SS202 Triestina TS
17/10 SS52 bis Carnica UD
17/10 SS58 della Carniola TS
17/10 SP39 del Varmo UD
18/10 SS15 via Flavia TS
18/10 SS463 del Tagliamento UD
18/10 SS56 di Gorizia UD
18/10 SP29 del Collio UD
18/10 SP35 di Opicina TS
18/10 SC viale Miramare TS
19/10 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
19/10 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
19/10 SR353 della Bassa Friulana UD
19/10 SR354 di Lignano UD
19/10 SP95 di Madrisio UD
19/10 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
20/10 SS14 della Venezia Giulia TS
20/10 SS202 Triestina TS
20/10 SS56 di Gorizia UD
20/10 SR252 di Palmanova UD
20/10 SP29 del Collio UD
20/10 SP35 di Opicina TS
20/10 SC1 del Carso TS
21/10 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
21/10 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
21/10 SS13 Pontebbana UD
21/10 SS202 Triestina TS
21/10 SR353 della Bassa Friulana UD
22/10 SS14 della Venezia Giulia UD
22/10 SS15 via Flavia TS
22/10 SS52 bis Carnica UD
22/10 SP14 di Muggia TS
22/10 SP29 del Collio UD

EMILIA-ROMAGNA

16/10-21/10 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
16/10-21/10 SS16 Adriatica FE
16/10-21/10 SS309 Romea FE
16/10 SS9 via Emilia FC
16/10 SS9 via Emilia PR
17/10 SS16 Adriatica RA
17/10 SS3 Bis Tiberina FC
17/10 SS Complanare Luigi Einaudi MO
17/10 SS Tang. Piacenza PC
18/10 SS9 via Emilia FC
18/10 SP Langhirano PR
19/10-20/10 SS16 Adriatica RA
19/10 A14 Bologna-Taranto RN
19/10 SS727 Tang. Forlì FC
19/10 SS Complanare Luigi Einaudi MO
20/10 SS3 Bis Tiberina FC
20/10 SS9 via Emilia PR
21/10-22/10 SS67 Tosco Romagnola FC
22/10 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC

TOSCANA

16/10-22/10 SS1 Aurelia LI
16/10-20/10 A15 Parma-La Spezia MS
16/10-19/10 A1 Milano-Napoli AR
16/10-18/10 A1 Milano-Napoli FI
16/10 A12 Genova-Roma LU
16/10 A12 Genova-Roma LI
16/10 RA03 Siena-Firenze SI
16/10 SS223 di Paganico GR
17/10-19/10 A11 Firenze-Pisa Nord PT
17/10 RA06 Bettolle-Perugia AR
17/10 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
18/10 A12 Genova-Roma LI
18/10 SS1 Aurelia GR
19/10-21/10 RA06 Bettolle-Perugia AR
19/10 A12 Genova-Roma LU
19/10 RA03 Siena-Firenze FI
20/10-22/10 A1 Milano-Napoli FI
20/10-22/10 A12 Genova-Roma LI
20/10-21/10 SS223 di Paganico GR
20/10 SP1 nuova Pratese PO
21/10-22/10 A11 Firenze-Pisa Nord PT
22/10 A12 Genova-Roma LU
22/10 A15 Parma-La Spezia MS
22/10 RA03 Siena-Firenze SI

MARCHE

16/10-22/10 A14 Bologna-Taranto PU
16/10-22/10 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
16/10-22/10 SS16 Adriatica PU
16/10-22/10 SS16 Adriatica AN
16/10-22/10 SS3 Flaminia PU
16/10-22/10 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
16/10-22/10 SS76 della Valle d’Esino AN
16/10-22/10 SS77 della Val di Chienti MC
16/10 SP30 Montelabbatese PU
16/10 SP423 Urbinate PU
18/10-19/10 SP257 Apecchiese PU
18/10-19/10 SP4 Metaurense PU
20/10-21/10 SP30 Montelabbatese PU
20/10 SP423 Urbinate PU
21/10 SP1 Carpegna PU
21/10 SP112 Carpegna-S.Sisto PU
21/10 SP3 Bis Fogliense PU
21/10 SP99 S. Sisto PU

UMBRIA

18/10 SS3 Bis Tiberina PG
22/10 RA06 Bettolle-Perugia PG

LAZIO

16/10 SS79 Ternana RI
17/10 SR148 via Pontina LT
19/10 SR148 via Pontina LT
20/10 SS4 Salaria RI
21/10 A A24 Roma-L’Aquila RM

ABRUZZO

16/10-22/10 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
16/10-22/10 SS16 Adriatica CH
16/10-22/10 SS650 Fondo valle Trigno CH
16/10-22/10 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
16/10-22/10 SP221 di Fondo Valle Alento CH
16/10-22/10 SP223 Val Pescara-Chieti CH
20/10-22/10 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

18/10 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
21/10 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

16/10-22/10 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
16/10-22/10 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
16/10-22/10 A16 Napoli-Canosa AV
16/10-22/10 A2 del Mediterraneo Ex A3 SA/RC SA
16/10-22/10 A30 Napoli-Salerno SA
16/10-22/10 A30 Napoli-Salerno CE
16/10-19/10 SS268 del Vesuvio NA
16/10-17/10 A1 Milano-Napoli CE
16/10 SP430 SA
17/10 RA09 di Benevento BN
17/10 SS7 Ex Ofantina AV
17/10 SR562 Omingardina SA
18/10 SS517 Variante Bussentina SA
19/10 SS18 Tirrena Inferiore SA
20/10 A1 Milano-Napoli CE
20/10 RA09 di Benevento BN
20/10 SP430 SA
21/10-22/10 SS268 del Vesuvio NA
21/10 SS18 Tirrena Inferiore SA
22/10 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

16/10-22/10 SS658 Potenza-Melfi PZ
16/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
19/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
21/10 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ

PUGLIA

16/10-21/10 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
16/10 SS7 Appia TA
21/10 SS106 Jonica TA

CALABRIA

18/10-19/10 SS106 Jonica RC
19/10-20/10 SS682 Jonio-Tirreno RC
21/10 SS106 Jonica RC

SICILIA

16/10-22/10 A19 Palermo-Catania PA
16/10-22/10 A20 Messina-Catania ME
16/10-22/10 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
16/10-22/10 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
16/10-22/10 SS113 Settentrionale Sicula ME
16/10-22/10 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
16/10-22/10 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
16/10-22/10 SS121 PA
16/10-22/10 SS189 AG
16/10-22/10 SS624 PA
16/10-22/10 SS626 CL
16/10-22/10 SS640 di Porto Empedocle CL
16/10 SS114 ME
16/10 SS117 Bis e 4 Turistica EN
18/10-19/10 SS114 ME
18/10-19/10 SS121 Catanese CT
18/10 SS117 Bis e 4 Turistica EN
20/10 SS117 Bis e 4 Turistica EN
20/10 SS417 CT
21/10-22/10 SS114 ME

SARDEGNA

16/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
17/10 SS131 Carlo Felice OR
18/10 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
19/10 SS291 della Nurra SS
20/10-22/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
20/10 SS131 Carlo Felice SS
21/10-22/10 SS131 Carlo Felice OR
21/10 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
22/10 SS125 Orientale Sarda CA

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus  interno galleria Bardonecchia (TO)

LOMBARDIA

A4 Torino-Trieste km 183+650 (dir. Est) Costa di Mezzate (BG)

VENETO

A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Ovest) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Est)  Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Ovest) Mogliano Veneto (TV)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Est)  Mogliano Veneto (TV)

TOSCANA

A1  Milano-Napoli       km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A11 Firenze-Pisa Nord      km 02+00 (dir. Ovest)  Sesto Fiorentino (FI)
km 62+360 (dir. Est)  Capannori (LU)
A15 Parma-La Spezia      km 53+00 (dir. Nord)  Berceto (PR)
RA3 Raccordo Autostradale Siena-Firenze km 04+100 (dir. Nord)  Monteriggioni (SI)
km 12+550 (dir. Nord)  Monteriggioni (SI) km 15+600 (dir. Sud)  Colle Val d’Elsa (SI) km 15+700 (dir. Nord)  Colle Val d’Elsa (SI)
km 21+200 (dir. Sud)  Poggibonsi (SI)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto
km 154+110 (dir. Sud)  Pesaro (PU)
km 198+300 (dir. Nord) Senigallia (AN)
km 199+750 (dir. Sud)  Senigallia (AN)
km 240+350 (dir. Nord) Castelfidardo (AN)
km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare
km 03+800 (dir. Est)  Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est)  Perugia (PG)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto
km 683+397 (dir. Sud)  Bitonto (BA)
km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
km 715+174 (dir. Nord) Gioia del Colle (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa    km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463          km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463          km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464          km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464          km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251          km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251          km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale)    km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica)    km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica)    km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica)   km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1  Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14   km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord      km 489,9-732,8

A1   Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro   km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte      km 736,7-493,9

A3  Napoli-Salerno

Scafati-Angri       km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno     km 42,8-51,7

A3   Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni     km 51,7-42,8
Angri-Scafati       km 29,8-25,0

A4  Milano-Brescia

Trezzo-Brescia Ovest     km 154,8-214,4

A4  Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate     km 217,0-146,9

A4  Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23    km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia      km 101,7-108,7

A4   Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova      km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est      km 72,3-20,8

A6  Savona-Torino

Millesimo-Ceva       km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola      km 33,4-14,4

A6  Torino-Savona

Carmagnola-Marene      km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10      km 118,5-122,6

A7  Serravalle-Genova

Busalla-Genova Bolzaneto   km 112,8-125,1

A7  Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone   km 124,8-104,8

A8  Milano-Varese

Legnano-Gallarate      km 13,5-27,2

A8  Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest     km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola     km 31,59-36,05

A13  Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio   km 114,2-1,4

A13   Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale   km 1,5-111,3

A14  Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord      km 327,0-668,2

A14  Taranto-Bologna

Bari Sud-Val Vibrata     km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23  Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba     km 25,2-89,6

A23  Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4     km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord      km 104,5-31,0

A24  Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli       km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest    km 74,6-100,1

A24  Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto    km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli       km 51,5-14,5

A25  Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona      km 87,1-135,9

A25  Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano      km 137,9-89,1

A26  Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole  km 3,2-44,5

A26  Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10  km 43,0-1,7

A28  Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta     km 15,2-6,6

A30  Caserta-Salerno

Bivio A30 A1-Castel San Giorgio     km 1,85-42,8

A30  Salerno-Caserta

Salerno-Bivio A30/A1    km 49,47-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone   km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo   km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta      km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte     km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero      km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano      km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

Il Campionato è finito e noi festeggiamo con una cena di gala e Franciacorta, dove si mangia bene e si beve altrettanto bene. Una cena tra colleghi ma soprattutto amici, dove si è parlato di gare, di auto, e, fortunatamente, anche di molto altro. E poi la premiazione. Il vincitore della Press League? Il velocissimo (faceva il pilota per davvero, lui) Michele Faccin di Infomotori; secondo posto per Emiliano Perucca Orfei di Automoto, sempre veloce e aggressivo in macchina; e terzo Alberto Bergamaschi di Autotecnica, che al volante ha una grande esperienza.
E io? Io speravo nel podio, ma non sempre le gare vanno come si spera, anzi. E questa volta la anche la fortuna (che serve sempre) non è stata della mia parte. Magari sarà per l’anno prossimo.
Oltre ai primi tre (e al sottoscritto), hanno corso con la Clio Cup anche Marco Della Monica (Motorsport Republic+), Mirco Magni (Auto Blog – Blogo Motori), Giovanni Mancini (Elaborare), Sergio Pastore (Megamodo.it), Francesco Pelizzari (Automobilismo e Evo), Sergio Remondino (Autosprint), Andrea Stassano (Quattroruote) e Alessandro Vai (Corriere dello Sport).

Se volete correre anche voi, sapete dove andare.

Con il cuore, la testa e il talento Andrea Dovizioso è andato a vincere il quartultimo round della MotoGP 2017 al termine di una battaglia al cardiopalma con Marquez. Negli ultimi sei giri i due pretendenti al titolo hanno archiviato la pratica Petrucci, che è comunque finito sul podio dopo aver comandato per più di metà gara, e hanno dato il via alle danze. Sorpassi su sorpassi, tutti con il cuore in gola per la scarsissima aderenza dovuta alla pista completamente bagnata, costata cara a Valentino Rossi scivolato a metà gara.

Si è deciso tutto negli ultimi metri, con il Dovi che è riuscito a tagliare il traguardo con le braccia alzate e con una speranza sempre più viva di potersi giocare il titolo fino alla fine: ora i punti di distacco da Marquez sono 11. Jorge Lorenzo aveva illuso tutti in partenza, come spesso ha fatto in questa stagione, scappando via e dando la sensazione di potersi giocare quantomeno il podio: poi a dopo una manciata di giri ha perso terreno ed ha chiuso al sesto posto. Il testimone è passato così a Petrucci, che si è messo a fare l’andatura fino a quando Dovizioso e Marquez gliel’hanno permesso. Bene Iannone, che ha chiuso al quarto posto.

MotoGP 2017, Motegi: i risultati

1 4 A. DOVIZIOSO 47:14.236

2 93 M. MARQUEZ +0.249

3 9 D. PETRUCCI +10.557

4 29 A. IANNONE +18.845

5 42 A. RINS +22.982

6 99 J. LORENZO +24.464

7 41 A. ESPARGARO +28.010

8 5 J. ZARCO +29.475

MotoGP 2017, classifica piloti

1 M. Marquez

2 A. Dovizioso -11

3 M. Vinales -41

L’attesissimo Gran Turismo Sport, l’ultimo capitolo della popolare saga del simulatore di guida di Sony e Polyphony Digital Inc., arriverà il prossimo 18 ottobre. Per celebrare questo evento Nissan ha creato l’auto telecomandata definitiva: una Nissan GT-R che si pilota con il telecomando della Play Station. E non si risparmia, visto che è veloce tanto quanto il modello originale di produzione, in grado cioè di raggiungere i 315 km/h di velocità massima.

La nuova generazione della Opel Insignia ha riportato in listino la sigla GSi, quella che in passato aveva caratterizzato le varianti sportive della gamma tedesca. E l’ammiraglia di Rüsselsheim nella sua nuova variante più ‘cattiva’ è nata su uno dei templi moderni della velocità: il circuito tedesco del Nurburgring. Volker Strycek, Director Performance Cars and Motor Sport di Opel che nel 2003 vinse la 24 ore su una Opel Astra V8 Coupé, si è occupato personalmente, insieme al suo team, di sviluppare l’assetto della Insignia GSi proprio sul “Green Hell”.

“L’architettura leggera, l’eccellente configurazione del telaio, il profondo sviluppo dell’idraulica degli ammortizzatori e le specifiche regolazioni del software, l’originale trazione integrale ed i pneumatici sportivi ad alte prestazioni rendono la GSi precisa e reattiva, proprio come la volevamo”, ha dichiarato Strycek dopo le prove su strada. “I risultati parlano da soli. Posso completare un giro sul Nordschleife a bordo della nuova Insignia GSi 12 secondi più velocemente che sulla più potente OPC precedente, ma ovviamente io spingo la vettura al limite su ogni tratto. Appena il circuito diventa più impegnativo, come nelle curve o nei tratti a basso attrito, ossia quando l’auto deve reagire con particolare agilità e precisione, la GSi è sicuramente più veloce e facile da tenere sotto controllo”.

Telaio FlexRide

Sotto il cofano la Opel Insignia GSi può montare il potente turbo benzina da 2.0 litri, 191 kW (260 CV) e 400 Nm o il BiTurbo diesel 2.0 litri da 154 kW/210 CV. Ma il grande sviluppo della berlina sportiva di Opel è avvenuto soprattutto a livello i telaio. Le molle sono state accorciate, abbassando la GSi di 10 millimetri, e gli speciali ammortizzatori sportivi riducono al minimo i movimenti della carrozzeria, anche nei giri più veloci. I potenti freni Brembo a quattro pistoni (diametro 345 millimetri) e lo sterzo sono stati adattati alla vettura.

Inoltre la Insignia GSi monta di serie il telaio meccatronico FlexRide, che regola ammortizzatori e sterzo nel giro di poche frazioni di secondo; la centralina di controllo modifica anche la taratura del pedale dell’acceleratore e dei punti di cambiata del cambio automatico a otto rapporti. Chi siede al posto di guida può scegliere tra le modalità Standard, Tour e Sport.

E poi in esclusiva sulla GSi è presente la modalità Competition, attivata con il tasto ESP. Una doppia pressione consente ai guidatori più abili di avere maggiore imbardata ed esclude il controllo della trazione.

Trazione integrale con Torque Vectoring

E, infine, un contributo fondamentale arriva dalla trazione integrale con torque vectoring di serie, unica nel segmento. In questo sistema altamente tecnologico, il tradizionale differenziale sull’asse posteriore è sostituito da due frizioni, che possono trasferire la coppia individualmente a ciascuna delle ruote posteriori in poche frazioni di secondo, in funzione della situazione di guida.

L’attesissimo Gran Turismo Sport, l’ultimo capitolo della popolare saga del simulatore di guida di Sony e Polyphony Digital Inc., arriverà il prossimo 18 ottobre. Per celebrare questo evento Nissan ha creato l’auto telecomandata definitiva: una Nissan GT-R che si pilota con il telecomando della Play Station. E non si risparmia, visto che è veloce tanto quanto il modello originale di produzione, in grado cioè di raggiungere i 315 km/h di velocità massima.

Con questa Nissan GT-R telecomandata a dimensioni reali, oltre a celebrare l’arrivo del settimo capitolo del videogioco, Nissan celebra anche i 20 anni di collaborazione con i creatori del popolare videogame, che ha avuto, tra l’altro, il suo peso importante nel rendere così famosa la Nissan GT-R.

Jann Mardenborough, pilota della GT Academy, ha guidato la GT-R telecomandata sul circuito di Silverstone lanciandola a 209 km/h, il tutto mentre seguiva la gran turismo di Yokohama da vicino, a bordo di un elicottero Robinson R44 Raven II.