Category Archives: Guida Acquisto
La Ferrari Portofino in tour attraverso l’Europa
In questi giorni la nuova arrivata di Casa Maranello, la Ferrari Portofino, è protagonista di un tour che attraverserà l’Europa. Partita dalla celebre località da cui prende il nome, scenario anche della World Premier lo scorso anno, la Gran Turismo del Cavallino farà tappa in oltre 60 città del Vecchio Continente.
Il tour darà la possibilità ai collezionisti e agli appassionati della Casa di alternarsi al volante della nuova Portofino sulle più belle strade d’Europa. Tre itinerari alternativi e variati si articoleranno tra i paesaggi più diversi, dalle colline toscane ai versanti alpini, dalla Costa Azzurra alla penisola scandinava, dalla baia di Stoccolma fino al Nord più estremo di Belfast. Una passerella spettacolare per la rossa convertibile che metterà così alla prova i suoi 600 CV erogati dal’8 cilindri e le sue doti dinamiche.
Dal punto di vista tecnico la Ferrari Portofino è dotata del differenziale posteriore elettronico di terza generazione (E-Diff3) che consente un maggiore controllo in situazioni di guida al limite. E poi dispone anche del sistema Electric Power Steering (EPS) che riduce il rapporto di sterzata del 7% e che le permette una risposta più diretta al momento di scegliere la traiettoria. Le sospensioni hanno invece una taratura più confortevole rispetto alla “vecchia” California T.
Ferrari Portofino: la nuova cabrio 2+2 di Maranello
L’erede della California T debutterà tra poche settimane al Salone di Francoforte 2017
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Mazda MX-5 Grand Tour
In totale saranno 3 le Top Limited Edition della Mx-5 previste da Mazda. La prima di questa trilogia dedicata alla piccola roadster giapponese si chiama Grand Tour e sarà prodotta in soli sei esemplari, dedicati agli amanti di viaggi.
2.0 da 160 CV e carrozzeria in Machine Gray
Questa edizione speciale monta il motore 2.0L da 160 CV con i-stop e sistema di recupero dell’energia in frenata i-ELOOP, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti. La sportiva carrozzeria soft top di colore Machine Gray con capote in tessuto nero e frangivento trasparente in plexiglass danno alla MX-5 Grand Tour una presenza inconfondibile.
Per gli amanti dei viaggi
I morbidi rivestimenti interni in esclusiva pelle Nappa Brown in abbinamento con la livrea Machine Gray della carrozzeria rendono le danno un tocco elegante. Completano la dotazione l’esclusivo portapacchi in fibra di carbonio con cinghie di fissaggio e la valigia dedicata Mazda, prodotta da Moncabas.
Mazda MX-5
La quarta generazione della spider giapponese
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Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 2.0 da 280 CV, la video-prova
Alfa Romeo Giulia è la nuova berlina a trazione posteriore del marchio italiano. Questa versione oggetto della nostra prova su strada è la Veloce, con trazione integrale, dotata di un motore 2.0 litri da 280 CV capace di far scattare la vettura da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi, permettendole di raggiungere una velocità massima di 240 km/h. È sportiva dentro e fuori. Ha uno sterzo molto diretto e comunicativo. E prevede un reparto tecnico eccellente: telaio e sospensioni pongono la Giulia al vertice della categoria. Il motore non è cattivo nonostante i CV siano tanti. Ci si può godere la vettura anche andando piano. Costa 55.100 euro. Ricapitolando: rispetto alle tedesche è un po’ indietro per equipaggiamento e tecnologie ma per quanto riguarda il piacere di guida vince a mani basse.
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Pneumatici invernali: come conservarli in estate
Pneumatici invernali: è ora di cambiarli. Il 15 aprile 2018 è scaduto l’obbligo di circolare con gomme invernali o catene ed è quindi necessario sostituire le coperture con quelle estive, più adatte alla stagione calda.
Per capire come conservare al meglio gli pneumatici invernali in estate Firestone ha realizzato una guida ricca di consigli utili. Scopriamoli insieme.
Come conservare gli pneumatici invernali in estate: la guida di Firestone
- Gli pneumatici invernali non si usurano in modo uniforme: bisogna segnare con precisione la posizione che occupavano sulla vettura.
- Lavare gli pneumatici invernali con un detergente neutro e lasciarli asciugare completamente in un ambiente ben aerato.
- Avvolgere ciascun pneumatico invernale in un sacco di plastica opaco e chiuderlo bene.
- Conservare gli pneumatici invernali in un ambiente fresco e asciutto.
- Impilare gli pneumatici invernali uno sull’altro per occupare meno spazio, purché la torre non superi il metro d’altezza.
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Tata Vista Bi Fuel GPL (2011): pregi e difetti della citycar indiana a gas
La Tata Vista è una citycar indiana adatta a chi vuole un’auto usata “low-cost”. Oggi analizzeremo la versione Bi Fuel GPL del 2011, introvabile (più facile rintracciare le varianti a benzina) e con quotazioni inferiori a 4.000 euro. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
I pregi della Tata Vista Bi Fuel GPL del 2011
Abitabilità
La Tata Vista offre tanto spazio alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori.
Dotazione di serie
Completa: quattro alzacristalli elettrici, climatizzatore e fendinebbia.
Climatizzazione
Senza infamia e senza lode: bocchette ampie e ben realizzate ma comandi posizionati troppo in basso.
Sospensioni
La taratura morbida degli ammortizzatori della Tata Vista regala un comfort eccellente sulle buche.
Rumorosità
Motore silenzioso e abitacolo ben insonorizzato. Solo alle velocità c’è un po’ di baccano.
Motore
Il motore 1.4 Euro 5 a benzina/GPL della Tata Vista è una vecchia conoscenza per noi italiani: si tratta infatti del noto 1.368 cc Fire di origine Fiat. Un propulsore ricco di cavalli (75) e di coppia (114 Nm) contraddistinto oltretutto da un’ottima risposta ai bassi regimi. Peccato solo per la cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto.
Cambio
La trasmissione manuale a cinque marce ha una leva maneggevole ed è abbinata ad un pedale della frizione leggero.
Sterzo
Leggero ma non troppo: offre una discreta sensibilità.
Prestazioni
La Tata Vista GPL è una citycar vivace: 170 km/h di velocità massima e una spinta interessante.
I difetti della Tata Vista Bi Fuel GPL del 2011
Finitura
Migliorabile: plastiche di bassa qualità unite ad assemblaggi non impeccabili. Senza dimenticare gli accoppiamenti imprecisi dei pannelli della carrozzeria.
Capacità bagagliaio
Poco ampio (a differenza dell’abitacolo).
Posto guida
Penalizzato da un sedile poco contenitivo e da comandi poco ergonomici.
Dotazione di sicurezza
Povera: due airbag frontali e nient’altro.
Visibilità
Penalizzata dai finestrini piccoli.
Freni
L’impianto della Tata Vista è inadeguato.
Tenuta di strada
Rollio marcato e controlli elettronici assenti: meglio andare piano.
Prezzo
Da nuova nel 2011 la Tata Vista Bi Fuel GPL non costava meno delle rivali (10.810 euro). Oggi è introvabile – più semplice rintracciare le varianti a benzina – e le sue quotazioni recitano 3.800 euro.
Tenuta del valore
La Tata Vista non ha appeal sul mercato dell’usato. La presenza dell’impianto a GPL potrebbe migliorare la situazione.
Consumo
Beve parecchio per essere una citycar a GPL.
Garanzie
Tutte scadute: quella globale e quella sulla corrosione nel 2014 e quella sulla verniciatura nel 2017.
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Ford Driving University, i corsi di guida sportiva gratuiti: il calendario e le date del 2018
Ford è da sempre molto attenta alla sicurezza stradale e soprattutto alla formazione degli automobilisti. Per questo nel 2017 ha inaugurato la Ford Driving University, il corso di guida sportiva completamente gratuito e riservato ai clienti Ford (Performance Car), che ha coinvolto nel primo anno oltre 400 partecipanti. Con questa scuola di guida l’obiettivo di Ford è quello di fornire le conoscenze necessarie e la corretta consapevolezza della propria automobile.
Difatti c’è un team di piloti professionisti impegnati a spiegare nel dettaglio le dinamiche relative alla guida sportiva e al controllo dell’auto a tutti i partecipanti. Si tratta, insomma, di un full-immersion di un giorno, durante il quale tutti gli acquirenti di Focus ST, Focus RS, Mustang e (a breve) anche Fiesta ST potranno misurarsi con un’esperienza ad alto contenuto adrenalinico e acquisire maggiore consapevolezza del comportamento del proprio mezzo.
Per il 2018 torna la Ford Driving University con la prima tappa in programma sabato 14 aprile presso l’autodromo di Modena. All’interno della giornata, che si sviluppa dalle 8.30 alle 17.30, vengono affrontati argomenti legati alla sicurezza e al controllo della vettura: la staccata, la sbandata controllata in sovrasterzo e la gestione dell’auto in condizioni limite. Il 5 maggio si va all’Autodromo Magione (Umbria), mentre il 16 giugno il corso è in programma sul circuito dell’ISAM (Lazio). Per prenotazioni e info http://www.forddrivinguniversity.it/.
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F1 2018 – GP Cina: vittoria a sorpresa per Ricciardo e la Red Bull
Credits: epa06668445 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo of Aston Martin Red Bull Racing drives on the pitlane during the third practice session ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 14 April 2018. The 2018 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 15 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Daniel Ricciardo ha vinto a sorpresa il GP della Cina a Shanghai – terza prova del Mondiale F1 2018 – con la Red Bull, una corsa ricca di colpi di scena (nella seconda metà) conquistata grazie all’intervento della safety-car – entrata in pista al 32° giro dopo il contatto tra i due piloti della Toro Rosso (Pierre Gasly e Brendon Hartley) – e ad una strategia impeccabile degli ingegneri del team austriaco.
Dietro al pilota australiano Valtteri Bottas (2° con la Mercedes) e Kimi Räikkönen (3° con la Ferrari). Una corsa da dimenticare, invece, per Sebastian Vettel: partito dalla pole e beffato da Bottas al primo pit-stop, ha perso posizioni a causa dell’entrata della safety-car e ha chiuso in 8° posizione con la monoposto danneggiata da Max Verstappen.
Mondiale F1 2018 – GP Cina: le pagelle
Kimi Räikkönen (Ferrari)
Il GP della Cina 2018 di Kimi Räikkönen in sintesi: sabato conquista la prima fila, al via viene stretto da Vettel e qualche giro dopo è costretto dal muretto Ferrari a ritardare la sosta e a correre con le gomme finite per rallentare Bottas e permettere così la rimonta del compagno di scuderia. Ma non è tutto: quando arriva la safety-car non viene chiamato ai box per cambiare gli pneumatici come fatto invece dai piloti Red Bull. Nonostante tutte queste sfighe chiude in terza posizione e ottiene il secondo podio nelle prime tre gare stagionali: da applausi.
Daniel Ricciardo (Red Bull)
Daniel Ricciardo ha conquistato una vittoria tanto fortunata quanto cercata. Pur essendo nelle stesse condizioni del compagno Verstappen è stato capace di trionfare effettuando – a differenza del collega, elegante nei duelli come un ippopotamo in un negozio di vasi – sorpassi pulitissimi. Meriterebbe una monoposto più competitiva
Valtteri Bottas (Mercedes)
A Shanghai abbiamo visto un ottimo Valtteri Bottas: al via marca stretto Vettel e nel pit-stop riesce a portarsi in prima posizione approfittando dell’eccessiva lentezza dei meccanici Ferrari. Riesce a tenersi dietro il rivale tedesco nonostante il rallentamento di Räikkönen e l’ingresso della safety-car ma può fare ben poco contro un Ricciardo dotato di gomme nuove di zecca. Per il pilota finlandese si tratta del quinto podio negli ultimi sei Gran Premi disputati: niente male.
Lewis Hamilton (Mercedes)
Sette in pagella a Lewis Hamilton, ma solo per essere riuscito a rosicchiare 8 punti a Vettel nel Mondiale F1 2018. Più lento del compagno Bottas in qualifica (per la seconda gara consecutiva), non sembra mai in grado di lottare per il podio. Sono quasi sei mesi che il campione del mondo in carica non vince un GP: possiamo ufficialmente parlare di crisi.
Mercedes
Terza gara a secco di vittorie per la Mercedes ma anche il primo posto nel Mondiale F1 2018 Costruttori guadagnato grazie ai piazzamenti. Il muretto non ha colpe nella strategia su Bottas (il segnale d’ingresso della safety-car è scattato dopo il passaggio all’ingresso box del finlandese e di Vettel) ma avrebbe potuto cambiare le gomme almeno a Hamilton.
Mondiale F1 2018 – I risultati del GP di Cina
Prove libere 1
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:33.999
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:34.358
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:34.457
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:34.537
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:34.668
Prove libere 2
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:33.482
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:33.489
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:33.515
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:33.590
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:33.823
Prove libere 3
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:33.018
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:33.469
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:33.761
4 Max Verstappen (Red Bull) 1:33.969
5 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:34.057
Qualifiche
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:31.095
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:31.182
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:31.625
4 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:31.675
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:31.796
Gara
1 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1h35:36.380
2 Valtteri Bottas (Mercedes) + 8.9 s
3 Kimi Räikkönen (Ferrari) + 9.6 s
4 Lewis Hamilton (Mercedes) + 17.0 s
5 Max Verstappen (Red Bull) + 20.4 s
Le classifiche del Mondiale F1 2018 dopo il GP della Cina
Classifica Mondiale Piloti
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 54 punti
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 45 punti
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 40 punti
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 37 punti
5 Kimi Räikkönen (Ferrari) 30 punti
Classifica Mondiale Costruttori
1 Mercedes 85 punti
2 Ferrari 84 punti
3 Red Bull-TAG Heuer 55 punti
4 McLaren–Renault 28 punti
5 Renault 25 punti
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E-LAB, l’elettrico Volkswagen a Roma per la Formula E
Nella settimana dell’E-Prix di Roma il Temporary Store di Volkswagen dedicato alla T-Roc si trasforma in e-Lab, uno spazio nel centro di Roma per avvicinare i Clienti alla tecnologia elettrica di Volkswagen.
Per l’occasione saranno esposte la innovativa ambasciatrice XL1 e la city car a zero emissioni Nuova e-up!. Inoltre, per avvicinare sempre di più i Clienti all’esperienza di utilizzo dell’auto elettrica e alla mobilità sostenibile, la Volkswagen torna a proporre l’e-PVV che permette di avere la Nuova e-up! a 199 Euro/mese e la Nuova e-Golf a 299 Euro/mese.
Il primo E-Prix di Roma partirà sabato 14 aprile alle ore 16:00. La settima tappa del campionato mondiale di Formula E verrà trasmessa da più di 70 emittenti televisive in tutto il mondo, oltre a essere visibile sul sito ufficiale della Formula E.
Volkswagen e-Up!, il video ufficiale
La city car di Wolfsburg nella versione elettrica a emissioni zero.
Nuova e-Golf: si aggiorna anche l’elettrica
Presentato al Salone di Los Angeles l’upgrade della compatta a zero emissioni di Wolfsburg. Migliorano le prestazioni e l’autonomia
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Skoda: gli studenti della Accademy scoprono la Karoq
Skoda ci fa sognare con una Karoq cabriolet. La Casa ceca ha ingaggiato 20 studenti della Skoda Accademy e della Secondary Vocational School of Engineering per un progetto che porterà alla luce, entro il 2018, un prototipo open air della nuova crossover di Mladá Boleslav.
Per ora Skoda ha rilasciato un bozzetto (in apertura) in cui si vede la silhouette della SUV scoperta.
Un prototipo all’anno
Dal 2014 la marca Ceca ha presentato ogni anno un prototipo sviluppato dagli studenti della sua accademia di formazione, fondata nel 2013, come la Skoda Citigo biposto, un pick-up basato sulla Fabia, una coupé della Skoda Rapid la Citigo trasformata in un buggy elettrico.
Skoda 2018 a Ginevra: Vision X e non solo
Alla kermesse elvetica debuttano il restyling della Fabia, la Kodiaq Lauren and Klement e la concept car Vision X
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Libertà Peugeot: i prezzi del noleggio a lungo termine del Leone
Si chiama Libertà Peugeot il nuovo servizio di noleggio a lungo termine del Leone: una soluzione a 360° che comprende – oltre alla vettura – un pacchetto composto da manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA, antifurto con polizza furto, incendio e Kasko e tassa di proprietà.
Di seguito troverete tutti i prezzi del noleggio a lungo termine Libertà Peugeot, servizio realizzato con la Business Unit del Gruppo PSA Free2Move Lease.
Libertà Peugeot: tutti i prezzi del noleggio a lungo termine del Leone
Peugeot 108 VTi 68 5p. Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.819 euro e 23 canoni mensili da 169 euro
Peugeot 208 PureTech 82 5p. Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.845 euro e 23 canoni mensili da 179 euro
Peugeot 308 SW PureTech Turbo 110 Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.794 euro e 23 canoni mensili da 209 euro
Peugeot 2008 PureTech 82 Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.801 euro e 23 canoni mensili da 189 euro
Peugeot 3008 PureTech Turbo Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.823 euro e 23 canoni mensili da 369 euro
Peugeot 5008 PureTech Turbo Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.824 euro e 23 canoni mensili da 409 euro
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