Renault Scénic
La quarta generazione della Renault Scénic – nata nel 2016 – è una monovolume francese a trazione anteriore.
Renault Scénic: gli esterni
La quarta serie della Renault Scénic è una delle più belle monovolume di sempre: grandi cerchi da 20”, un frontale aggressivo e un profilo slanciato e sinuoso.
Renault Scénic: gli interni
Le forme sexy hanno tolto un po’ di spazio all’abitacolo della Renault Scénic: i passeggeri posteriori non hanno molti centimetri a disposizione nella zona delle gambe.
Renault Scénic: i motori
La gamma motori della quarta generazione della Renault Scénic è composta da cinque unità sovralimentate:
- un 1.3 turbo benzina TCe da 116 CV
- un 1.3 turbo benzina TCe da 140 CV
- un 1.3 turbo benzina TCe da 159 CV
- un 1.7 turbodiesel Blue dCi da 120 CV
- un 1.7 turbodiesel Blue dCi da 150 CV
Renault Scénic: gli allestimenti
Gli allestimenti della Renault Scénic sono quattro: Sport Edition, Sport Edition2, Business e Initiale Paris.
Renault Scénic Sport Edition
La dotazione di serie della Renault Scénic Sport Edition comprende:
- Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
- ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
- Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
- Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici (anteriori impulsionali e posteriori anti-pizzicamento)
- Aletta parasole non illuminata
- Cerchi in acciaio da 20″
- Climatizzatore manuale
- Consolle centrale fissa senza bracciolo
- Cruise cointrol
- Hill Start Assist
- LED Day Running Edge Light con firma C-Shape
- Kit riparazione pneumatici
- Radio System (R0-15) con schermo da 4,2″ e presa USB
- Retrovisori esterni in tinta carrozzeria con sensore di temperatura
- Rilevatore di stanchezza
- Sedile conducente regolabile in altezza
- Sedili posteriori regolabili in altezza individualmente e scorrevoli
- Sensori di parcheggio posteriori
- Sensori di pressione pneumatici
- Sistema di frenata d’emergenza con rilevatore pedoni
- Sistema elettronico di controllo della stabilità ESC (ESP)
- Sistema di ancoraggio Isofix
- Tecnologia Stop&Start
Renault Scénic Sport Edition2
La Renault Scénic Sport Edition2 costa 2.650 euro più della Sport Edition a parità di motore e aggiunge:
- Aletta parasole illuminata
- Bracciolo centrale posteriore
- Cerchi in lega da 20″ Silverstone
- Climatizzatore automatico bi-zona
- Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
- Consolle centrale scorrevole Easy Life con 2 USB di ricarica posteriori, 1 Jack ed 1 presa 12V
- Cromature su finestrini
- Cruscotto digitale con tecnologia TFT
- Easy Access System II
- Fari fendinebbia
- Freno di stazionamento elettronico
- Modanatura laterale cromata
- R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car play, navigazione con touchscreen da 7″ e Cartografia Europa
- Retrovisori esterni Shiny Black
- Sedile conducente con regolazione meccanica altezza/lombare
- Sellerie in tessuto Carbone Scuro con cuciture a contrasto
- Sensori di parcheggio anteriori
- Tendine laterali posteriori
- Tinta Be-Style Stoccolma
- Visio System (Riconoscimento della segnaletica stradale e allerta superamento linee di carreggiata)
- Volante in pelle TEP
Renault Scénic Business
La dotazione di serie della Renault Scénic Business comprende:
- ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
- Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
- Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
- Aletta parasole illuminata
- Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici (anteriori impulsionali e posteriori anti-pizzicamento)
- Cerchi in lega da 20″ Silverstone
- Climatizzatore automatico bi-zona
- Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
- Consolle centrale scorrevole
- Cromature su finestrini
- Cruise Control
- Cruscotto digitale con tecnologia TFT
- Easy Access System II
- ECO MODE
- Fari fendinebbia
- Freno di stazionamento elettronico
- Hill Start Assist
- LED Day Running Edge Light con firma C-Shape
- Modanatura laterale cromata
- Retrovisori esterni in tinta carrozzeria e richiudibili elettricamente
- Rilevatore di stanchezza
- R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play, touchscreen da 7″ e Cartografia Europa
- Ruotino di scorta
- Sedile conducente con regolazione meccanica altezza/lombare
- Sedile conducente regolabile in altezza
- Sedili posteriori regolabili in altezza individualmente e scorrevoli
- Sellerie in tessuto Carbone Scuro con cuciture a contrasto
- Sensori di parcheggio posteriori e anteriori
- Sensori di pressione pneumatici
- Sistema di ancoraggio Isofix
- Sistema di frenata d’emergenza con rilevatore pedoni
- Sistema elettronico di controllo della stabilità ESC (ESP)
- Tecnologia Stop&Start
- Tendine laterali posteriori
- Tinta metallizzata
- Visio System (Riconoscimento della segnaletica stradale e allerta superamento linea di carreggiata)
- Volante in pelle
Renault Scénic Initiale Paris
La Renault Scénic Initiale Paris costa 7.600 euro più della Sport Edition2 a parità di motore e aggiunge:
- Assistenza al mantenimento di corsia
- Avviso distanza di sicurezza
- Badge Initiale Paris
- Barre tetto longitudinali
- Cassetto Easy Life
- Cerchi in lega da 20″ specifici Initiale Paris
- Consolle centrale scorrevole Easy Life con 2 USB di ricarica posteriori, 1 Jack ed 1 presa 12V
- Cruise control adattivo (solo su motore Blue dCi 150)
- Easy Park Assist
- Fari Full LED PURE VISION
- Fendinebbia a LED
- Head-up display
- Parking Camera
- Poggiatesta Grand Comfort
- Privacy Glass
- Radio BOSE DAB
- Renault Multi-Sense con Ambient Lighting
- Retrovisore interno fotocromatico
- Sedile conducente con regolazione lombare elettrica e massaggio
- Sedili anteriori riscaldabili
- Sedili posteriori con sistema One-Touch
- Sedile passeggero ribaltabile
- Selleria in pelle Grigio Luna specifica Initiale Paris
- Sensore angolo morto
- Sensori di parcheggio posteriori anteriori e laterali
- Touchscreen da 8,7″
- Volante in pelle Nappa
Renault Scénic: gli optional
La dotazione di serie della Renault Scénic Sport Edition andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: i fendinebbia (150 euro) e il Pack Sport Plus (1.000 euro: R-link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play e Radio DAB, touchscreen da 7″, cartografia Europa, clima automatico bi-zona, freno di stazionamento elettronico e commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti).
Sulle versioni Sport Edition2, Business e Initiale Paris aggiungeremmo invece il tetto in vetro fisso con tendina elettrica (550 euro, 700 euro su Sport Edition2 e Business nel Pack Sky insieme ai Privacy Glass e al retrovisore interno fotocromatico).
Renault Scénic: i prezzi
Motori benzina
- Renault Scénic TCe 115 22.700 euro
- Renault Scénic TCe 140 Sport Edition2 27.850 euro
- Renault Scénic TCe 140 Business 28.350 euro
- Renault Scénic TCe 140 EDC Sport Edition2 29.850 euro
- Renault Scénic TCe 140 EDC Business 30.350 euro
- Renault Scénic TCe 160 35.850 euro
- Renault Scénic TCe 160 EDC 37.850 euro
Motori diesel
- Renault Scénic Blue dCi 120 Sport Edition 26.500 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 Sport Edition2 29.150 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 Business 29.650 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Sport Edition2 31.150 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Business 31.650 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 Initiale Paris 36.750 euro
- Renault Scénic Blue dCi 120 EDC Initiale Paris 38.750 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 Sport Edition2 30.000 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 Business 30.500 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Sport Edition2 32.000 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Business 32.500 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 Initiale Paris 37.600 euro
- Renault Scénic Blue dCi 150 EDC Initiale Paris 39.600 euro
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Auto venduta: a chi spetta il pagamento del bollo?
Nel momento in cui si decide di vendere la propria auto usata, una delle domande che ci si pone più spesso è chi deve pagare il bollo auto: il nuovo o il vecchio proprietario del veicolo? Iniziamo a vedere di cosa si tratta e quali sono le regole in merito.
Bollo auto, di cosa si tratta
Il bollo auto, tutti dovremmo saperlo, è la tassa automobilistica che ogni proprietario di un mezzo registrato regolarmente al PRA deve pagare alla Regione in cui risiede. Per poter circolare regolarmente su tutto il territorio italiano, è necessario infatti versare questo tributo ogni anno, si tratta di una tassa di possesso, quindi deve essere pagato l’importo richiesto anche nel caso in cui il veicolo non venga utilizzato. Il soggetto che paga il bollo auto è il proprietario stesso dell’auto, anche se capita di chiedersi chi sia obbligato a pagarlo nel momento in cui la macchina viene venduta, se avviene prima della scadenza della tassa.
Bollo auto, quando si deve pagare
Il primo bollo auto si paga entro la fine del mese di immatricolazione dell’auto, nel caso in cui questa sia avvenuta negli ultimi dieci giorni del mese, allora la scadenza è prorogata al mese successivo. Nel caso di rinnovo del bollo auto, si deve invece fare riferimento alla data di scadenza dello stesso, il termine del rinnovo coincide con l’ultimo giorno del mese successivo a quello di scadenza.
Se vendo la mia auto usata, chi deve pagare il bollo auto?
La tassa di possesso auto deve essere pagata dal legittimo proprietario del mezzo. Nel caso in cui quindi si decida di vendere il proprio veicolo usato e si effettui quindi il passaggio di proprietà all’acquirente, a quest’ultimo si trasferiscono tutti i diritti e i doveri sul mezzo. Dal momento in cui la macchina viene venduta, il pagamento del bollo auto deve essere effettuato dal nuovo proprietario, per dimostrare l’avvenuta compravendita basta la sottoscrizione delle parti sull’atto di vendita.
Una distinzione da fare però c’è e riguarda il bollo auto scaduto oppure non scaduto:
- se il bollo auto è scaduto, allora deve risponderne il vecchio proprietario;
- se invece non è ancora scaduto, quando viene sottoscritto l’atto di vendita entro l’ultimo giorno utile per fare il pagamento, il nuovo proprietario deve pagare la tassa.
Quindi se ad esempio il bollo è scaduto il 30 novembre 2019 e l’auto viene venduta entro il 31 gennaio 2020, allora deve essere il nuovo proprietario a prendersi carico dell’imposta, ma se era già scaduto da più di un mese al momento della sottoscrizione dell’atto di vendita, allora il vecchio proprietario rimane responsabile del mancato pagamento e deve provvedere. L’acquirente dell’auto usata poi deve rinnovare il bollo auto dal periodo d’imposta successivo all’atto di vendita.
Bollo auto, chi paga in caso di acquisto dell’auto usata in concessionaria
Quello che abbiamo detto finora vale per chi compra l’auto da un privato, potrebbero invece esserci dei cambiamenti nel caso in cui si compri la macchina usata presso un concessionario. Quest’ultimo infatti può richiedere l’esenzione temporanea del bollo fino al momento in cui la macchina viene venduta. In questo caso quindi il decorso della scadenza viene sospeso fino al momento in cui non viene firmato l’atto di vendita e l’auto passa in proprietà del nuovo acquirente.
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Audi, la tecnologia sigla per sigla
Le Audi sono auto ricche di tecnologia ma spesso non è facile capire il significato dei singoli dispositivi presenti a bordo. Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici della Casa tedesca.
A
Active lane assist
Il sistema Active lane assist attiva una vibrazione del volante nel caso l’auto stia superando la linea di demarcazione e corregge la traiettoria a velocità comprese tra 60 e 250 km/h.
Active noise cancellation
Il sistema è composto da microfoni che registrano i rumori prodotti nell’abitacolo ed emette apposite onde sonore per contenere i rumorosi fastidiosi ed eliminarli quasi completamente
Adaptive cruise control
L’Adaptive cruise control, tramite frenate e accelerazioni controllate, regola in autonomia la distanza di sicurezza fino alla velocità di 250 km/h.
Adaptive speed assist
Il cruise control adattivo Adaptive speed assist utilizza un sensore radar per rilevare veicoli che viaggiano davanti alla vettura e mantiene la velocità e la distanza il più costante possibile all’interno del range di controllo.
AdBlue
AdBlue è una soluzione sintetica che abbatte le emissioni di ossido di azoto sui motori diesel.
Air quality
Il pacchetto Air quality comprende: ionizzatore, funzione di profumazione e visualizzatore della qualità dell’aria nel display MMI.
ASR
L’ASR – il controllo della trazione – riducendo la potenza del motore impedisce il pattinamento delle ruote motrici, miglirando la stabilità e la trazione su tutti i fondi stradali.
Assistente al parcheggio
L’assistente al parcheggio attraverso sensori a ultrasuoni misura lo spazio di parcheggio lungo il ciglio della strada e se uno spazio è idoneo compare un avviso. Durante il parcheggio il conducente deve solo accelerare, cambiare marcia e frenare mentre la manovra dello sterzo è effettuata dal sistema.
Assistenza per proiettori abbaglianti
Entro i limiti del sistema, riconosce automaticamente i proiettori dei veicoli che viaggiano in senso contrario, le luci posteriori degli altri veicoli e i centri abitati. A seconda della situazione il dispositivo accende o spegne automaticamente gli abbaglianti.
Audi adaptive air suspension
Regola automaticamente il livello della vettura e l’effetto degli ammortizzatori grazie a sospensioni pneumatiche a regolazione elettronica con sistema di ammortizzatori adattativo a regolazione continua a tutte e 4 le ruote. Include la regolazione di livello e abbassamento posteriore per facilitare le operazioni di carico.
Audi connect key
L’Audi connect key è una chiave digitale integrata nello smartphone che permette di aprire e chiudere la vettura e accendere il motore.
Audi connect Safety&Service
Il pacchetto Audi connect Safety&Service comprende Emergency Call & Service Call e Comando della vettura (rapporto sullo stato della vettura, comando a distanza bloccaggio/sbloccaggio, posizione di parcheggio, messaggi dell’antifurto volumetrico).
Audi drive select
Il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select permette di modificare il carattere della propria vettura impostando diverse modalità.
Audi magnetic ride
Il sistema Audi magnetic ride migliora il comfort e il dinamismo su strada grazie alla regolazione dell’effetto ammortizzante in funzione delle condizioni di marcia.
Audi music interface
L’Audi music interface comprende un’interfaccia USB tipo A e una USB tipo C con funzioni di ricarica e dati per la riproduzione della musica presente su un supporto portatile.
Audi phone box
Il sistema Audi phone box ottimizza la qualità delle telefonte per il telefono accoppiato via Bluetooth posizionando il dispositivo in un apposito alloggiamento. Include un’antenna dedicata per il collegamento esterno che migliora la qualità del segnale riducendo l’irradiazione dell’abitacolo.
Audi Phone Box light
Il sistema Audi Phone Box light permette di effettuare chiamate con il telefono cellulare, tramite il sistema vivavoce della vettura, posizionando il telefono nel comparto universale situato nella zona dell’appoggiabraccia centrale anteriore. Include l’opzione di ricarica tramite porta USB e la ricarica senza fili wireless charging nonché una funzione di avvertimento nel caso il telefono venga dimenticato nell’Audi phone box.
Audi pre-sense basic
L’Audi pre-sense basic – nei limiti del sistema – riconosce situazioni di pericolo imminenti confrontando le informazioni rilevate dai vari sistemi di sicurezza di bordo. Qualora venga identificata una situazione di pericolo il dispositivo tensiona le cinture, chiude i finestrini e attiva gli indicatori di emergenza.
Audi pre-sense city
L’Audi pre-sense city – grazie alla telecamera frontale – riconosce gli improvvisi rischi di collisione fino alla velocità di 85 km/h e mette in guardia il guidatore tramite segnali visivi e acustici. Quando la situazione è particolarmente rischiosa il sistema attiva una frenata totale o parziale.
Audi pre-sense front
Il sistema Audi pre-sense front utilizza il radar frontale per identificare, entro i limiti del sistema, potenziali rischi di collisioni con altri veicoli fermi o in marcia attraverso un avviso visivo e acustico. Se il conducente non agisce il sistema interviene attivando una frenata preventiva per richiamare l’attenzione e se il conducente continua a non agire il sistema attiva automaticamente il freno con la maggior forza frenante possibile riducendo la severità della collisione o prevenendola. Entro i limiti del sistema Audi pre-sense front rileva pedoni e ciclisti fermi o in movimento anche in fase di attraversamento: un segnale visivo e acustico richiama l’attenzione del conducente mentre viene attivato il sistema frenante per ridurre la severità dell’impatto. Se il conducente non agisce il sistema, entro i suoi limiti, attiva autonomamente il freno.
Audi pre-sense rear
Il sistema Audi pre-sense rear, grazie a sensori radar supplementari integrati, prevede possibili tamponamenti da parte dell’auto che segue e, in caso di pericolo, tende le cinture di sicurezza, chiude i finestrini e attiva le luci lampeggianti ad alta frequenza per avvisare gli altri guidatori e per ridurre al minimo i rischi in caso di collisione.
Audi side assist
L’Audi side assist è un dispositivo di assistenza per cambio di corsia: entro limiti prestabiliti controlla mediante tecnica radar la zona a sinistra, a destra e dietro la vettura e informa/avverte il conducente tramite un LED nello specchietto retrovisivo esterno se ha individuato una situazione critica e quindi se è possibile il cambio di corsia.
Audi single frame
L’Audi single frame è la calandra sviluppata in un unico elemento attorno alla griglia anteriore.
Audi smartphone interface
Il sistema include Audi music interface e consente di collegare lo smartphone alla vettura e di trasmettere i contenuti direttamente al display MMI mediante USB.
Audi Soundsystem
L’Audi Soundsystem è un impianto audio.
Audi virtual cockpit
L’Audi virtual cockpit è una strumentazione interamente digitale con display TFT che mostra molteplici informazioni relative alla vettura.
B
Bang & Olufsen Sound System
Il Bang & Olufsen Sound System è un impianto audio.
Bloccaggio trasversale elettronico
Il bloccaggio trasversale elettronico – riservato ai modelli a trazione anteriore – ripartisce le coppie di trazione con interventi mirati sui freni: in curva contrasta attivamente il sottosterzo molto prima che se me manifesti la tendenza.
Bottleneck assist
L’assistente alla guida in colonna/ingorghi supporta il conducente in caso di restringimento di corsia, come per esempio in autostrada in presenza di lavori. Anche in queste condizioni il sistema può guidare il veicolo al centro della corsia mantenendo costante la velocità e la distanza del veicolo che precede o passando attraverso il restringimento di corsia ad una velocità regolata.
C
Chiave comfort
Con la chiave comfort basta premere il tasto engine start/stop per avviare e spegnere il motore e i tasti alle maniglie delle portiere lato conducente e passeggero per bloccare la vettura dall’esterno.
Climatizzazione ausiliaria
La climatizzazione autonoma raffredda o riscalda l’abitacolo prima dell’inizio del viaggio.
Collision avoid assist
Il Collision avoid assist riduce il rischio di collisione nel traffico grazie al calcolo di una traiettoria che prende in considerazione la distanza dall’ostacolo, la sua larghezza e il suo spostamento trasversale.
Crossing assist
L’assistente agli incroci avvisa il conducente che si avvicina ad un incrocio in situazioni di pericolo; utilizza i sensori della vettura e monitora la zona anteriore e laterale.
cylinder on demand
La tecnologia cylinder on demand chiude le valvole di aspirazione e di scarico di due cilindri (se il motore ai regimi transitori non necessita di tutta la ptenza erogata dai quattro cilindri) disinserendo l’iniezione e l’accensione nei cilindri corrispondenti
D
DAB
Il termine DAB (acronimo di Digital Audio Broadcasting) indica la radio digitale.
Differenziale sportivo
Il differenziale sportivo sui modelli a trazione integrale varia in modo continuo la distribuzione della coppia motrice tra le ruote posteriori stabilizzando il veicolo a seconda delle variazioni di carico.
Digital cockpit
Il digital cockpit è un cruscotto digitale.
E
EDS
Il dispositivo antislittamento in partenza frena automaticamente le ruote motrici sul terreno sdrucciolevole migliorando la trazione.
Efficiency display
L’Efficiency display suggerisce una guida efficiente.
Emergency Assist
Emergency Assist, quando non rileva il movimento del guidatore, mette i passeggeri in sicurezza mantenendo il veicolo nella propria corsia e attivando l’Adaptive cruise control, che frena progressivamente fino a fermare l’auto.
Emergency Call & Service Call
Il pacchetto Emergency Call & Service Call comprende: chiamata di emergenza e assistenza, chiamata online in caso di guasto, servizio assistenza danni Audi e appuntamento Service Audi on-line.
ESC
L’ESC è il controllo elettronico della stabilità.
ESP
L’ESP è il controllo elettronico della stabilità.
e-tron compact
Il sistema di ricarica e-tron compact è concepito per la carica di auto elettriche alle prese di corrente AC.
Exit warning
Qualora ci siano mezzi che provengono dalla zona posteriore il sistema Exit Warning illumina i profili LED presenti nelle portiere, avvisando i passeggeri di aspettare ad aprirle.
G
g-tron
La sigla g-tron è usata dall’Audi per indicare i modelli a metano.
H
Head-up display
L’head-up display è in grado di proiettare le informazioni di guida relative ai sistemi di assistenza, di navigazione o i messaggio di avviso direttamente nel campo visivo del conducente.
Hill-hold assist
Il sistema Hill-hold assist, dopo una pressione prolungata del freno, mantiene la forza frenante per breve tempo al rilascio del freno stesso facilitando in questo modo le partenze in salita.
I
Immobiliser
Il sistema di blocco vettura si attiva quando si chiude l’auto con il telecomando.
Isofix
Gli attacchi Isofix servono ad ancorare i seggiolini per bambini ai sedili.
L
Lane change warning
Il Lane change warning aiuta il conducente a controllare il traffico proveniente da dietro e l’angolo cieco. Avverte in caso di situazione critica per un cambio di corsia tramite segnalazione a LED nel rispettivo specchietto retrovisivo esterno e allo stesso tempo due sensori radar (presenti nella parte posteriore) rilevano i veicoli in avvicinamento lateralmente o da dietro e misurano la distanza e la differenza di velocità. Se il conducente inizia una manovra di cambio corsia, attivando la luce di direzione, in una situazione riconosciuta come critica dal sistema, i LED di avviso lampeggiano quattro volte. Il sistema può anche eseguire misure correttive sullo sterzo in situazioni critiche e può anche avvisare della presenza di oggetti critici durante le manovre di sterzo.
Lane departure warning
Il Lane departure warning (dispositivo di assistenza per mantenimento di corsia) entro i limiti del sistema previene da abbandoni involontari della propria corsia di marcia. Quando il sistema è operativo e gli indicatori di direzione non sono attivi il sistema corregge la traiettoria attraverso movimenti correttivi al volante mantenendo la vettura nella corsia.
M
Mild-hybrid 48V
Il sistema mild-hybrid 48V Audi è composto da un generatore di avviamento a cinghia (BSG) e da una batteria agli ioni di litio e garantisce una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 grazie al maggior recupero di energia.
MMI Plus
La sigla MMI Plus indica una tipologia di radio Audi.
Modalità di marcia per inerzia
La modalità di marcia per inerzia – attivabile nella modalità efficiency di Audi drive select sui modelli dotati di cambio automatico – consente di ridurre i consumi di carburante quando la leva è in D: quando il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore la frizione viene automaticamente staccata e si reinnesta appena si preme il pedale dell’acceleratore o del freno.
N
Night vision
Il Night vision visualizza un’immagine a infrarossi dell’ambiente circostante, evidenziando persone e animali di grandi dimensioni. Nel caso questi compiano movimenti che ptrebbero causare un impatto, cambia il loro colore ed emette un segnale acustico.
O
OLED
La tecnologia OLED (organic light emitting diode) è utilizzata nelle luci posteriori per offrire un nuovo design.
P
Park assist
Il Park Assist individua lo spazio idoneo per il parcheggio ed effettua manovre di sterzo quasi autonome: chi guida deve preoccuparsi solo di accelerare, frenare e supervisionare l’operazione.
PHEV
La sigla PHEV indica la tecnologia ibrida plug-in, ossia quella che prevede la ricarica attraverso una presa di corrente.
Predictive active suspension
Ampliamento delle Adaptive air suspension che include quattro attuatori elettromeccanici, uno per singola ruota, che regolano il movimento della struttura e l’ammortizzazione in modo attivo riducendo al minimo rollio e beccheggio. La funzione di inclinazione in curva riduce gli effetti dell’accelerazione laterale sui passeggeri. La funzione accesso facilitato solleva il veicolo quando le porte vengono aperte. Grazie all’analisi dei dati raccolti dalla telecamera anteriore, che rileva l’andamento e le irregolarità del fondo stradale, le nuove sospensioni attive operano secondo una logica predittiva.
Proiettori a LED Audi Matrix
La tecnologia Audi Matrix abbina un sistema di telecamere con fonti luminose a LED e un’ottica precisa per una distribuzione della luce altamente adattiva. I veicoli che viaggiano in senso contrario e che precedono vengono oscurati, pur mantenendo tutte le altre zone in mezzo e vicine completamente illuminate.
Q
quattro
La sigla quattro è utilizzata da Audi per identificare le proprie vetture dorate di trazione integrale permanente.
R
rear cross traffic alert
Il rear cross traffic alert aiuta il conducente a compiere le manovre di retromarcia per uscire da un parcheggio trasversale o per cambiare corsia durante la marcia. Il sistema informa il conducente sui veicoli in avvicinamento, che riconosce visualizzandoli sul display MMI, avvisandolo tramite un segnale acustico e un’eventuale frenata in caso di pericolo di collisione imminente.
Rear Seat Remote control
Il Rear Seat Remote control (unità telecomando posteriore) è un’unità di controllo multifunzionale che consente di comandare varie funzioni come il climatizzatore, i sedili e le funzioni comfort.
Recupero di energia
Aumentando la tensione dell’alternatore, nelle fasi di rilascio e di frenata si ottiene una trasformazione dell’energia cinetica in energia elettrica (che viene riutilizzata nella successiva fase di accelerazione riducendo le sollecitazioni dell’alternatore e facendo risparmiare carburante).
Riconoscimento segnali stradali
Il sistema attraverso una telecamera visualizza i divieti di sorpasso e i limiti di velocità e riconosce l’inizio e la fine delle autostrade, le strade riservate ai veicoli a motore, i centri abitati e le zone a traffico limitato.
Roll-bar attivi
I roll-bar attivi sulle cabriolet proteggono i passeggeri posteriori tramite un sistema automatico di protezione antiribaltamento dietro gli appoggiatesta posteriori.
S
S tronic
Il cambio S tronic è una trasmissione automatica a doppia frizione.
Safelock
Il Safelock impedisce l’apertura delle portiere dall’interno quando la vettura viene chiusa con la chiave di accensione.
Servosterzo elettromeccanico
Il servosterzo elettromeccanico precede la servoassistenza in funzione della velocità, l’ausilio attivo al ritorno del volante, la correzione automatica per marcia rettilinea (ad esempio in presenza di vento laterale o carreggiata con pendenza trasversale), l’economizzazione di energia, l’ammortizzazione delle forze di disturbo della carreggiata e il braccio a terra con effetto stabilizzante.
Servosterzo progressivo
Il servosterzo progressivo riduce le operazioni di sterzata nel traffico cittadino e in manovra e migliora la dinamica di marcia grazie a una demoltiplicazione dello sterzo diretta e progressiva. Dispone di una servoassistenza in funzione della velocità.
Sistema di ausilio al parcheggio plus
Con il termine sistema di ausilio al parcheggio Plus Audi indica semplicemente i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con visualizzazione grafica della distanza che separa l’auto dagli ostacoli sulla traiettoria.
Specchietti retrovisivi esterni virtuali
Gli specchietti retrovisivi esterni convenzionali vengono sostituiti da due telecamere esterne, che visualizzano le immagini riprese direttamente sul display touch OLED negli interni.
Speed limit display
Lo Speed limit display – per mezzo di una telecamera montata sul parabrezza – legge la segnaletica verticale e orizzontale e proietta le informazioni a riguardo sulla strumentazione di bordo.
Sterzo dinamico
Regolazione dinamica dell’angolo di sterzata a seconda della situazione.
Sterzo integrale dinamico
Combina i vantaggi dello sterzo dinamico con le ruote posteriori sterzanti e integra un riduttore che cambia rapporto di trasmissione in funzione della velocità. A basse velocità lo sforzo di sterzata per il conducente viene ridotto come pure il raggio di sterzata del veicolo tramite una sterzata delle ruote posteriori in senso opposto a quello delle ruote anteriori. Ad alte velocità la risposta della vettura viene migliorata con una sterzata delle ruote posteriori nello stesso senso aumentando nel contempo la dinamica di marcia e la stabilità.
Stop&Go
Con la funzione Stop&Go dell’Adaptive cruise control è possibile fermare e riavviare l’auto semplicemente azionando la leva di comando o toccando l’acceleratore.
T
TDI
La sigla TDI (Turbocharged Direct Injection) indica i motori turbodiesel Audi a iniezione diretta.
Telecamera 360°
La telecamera grandangolare copre l’intera area che circonda il veicolo e offre numerose viste selezionabili sul touchscreen.
TFSI
La sigla TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) indica i motori turbo a iniezione diretta di benzina Audi.
TFSI e
La sigla TFSI e indica i motori ibridi plug-in benzina Audi.
tiptronic
Il tiptronic è un cambio automatico a convertitore di coppia.
Top Tether
Il Top Tether è una cintura posta dietro allo schienale del seggiolino che si aggancia a un’ancora speciale: si tratta del terzo punto di aggancio o appoggio dei seggiolini Isofix.
Traffic jam assist
Il Traffic jam assist, entro i 60 km/h, effettua le sterzate in parziale autonomia e mantiene le distanze di sicurezza, grazie alla lettura della strada e all’elaborazione di un percorso virtuale. Il sistema vede le linee di demarcazione della corsia, le costruzioni laterali e le altre vetture.
Trailer assistant
Il Trailer assistant aiuta a guidare in retromarcia il gruppo motrice/rimorchio senza il bisogno di una costante stabilizzazione del veicolo. Se il sistema è attivo il gruppo può essere gestito mediante la manopola MMI e la visione delle manovre può essere controllata attraverso il display.
Turn assist
In caso di svolta a sinistra il Turn assist riconosce i veicoli che sopraggiungono in senso contrario alla corsia di marcia e, se la vettura viaggia a una velocità compresa tra 2 e 10 km/h, entra in azione non appena il conducente inserisce l’indicatore di direzione per attraversare la strada. Se il sistema individua una situazione critica permette ai freni di intervenire automaticamente.
V
Visualizzazione selettiva
L’assistente al parcheggio con visualizzazione selettiva cerca per mezzo di sensori ad ultrasuoni il posteggio idoneo lungo la carreggiata, calcola la traiettoria ideale per un parcheggio trasversale e per un parcheggio lungo la direzione di marcia ed esegue la manovra quasi automaticamente.
W
wireless charging
Il wireless charging non è altro che la ricarica wireless dello smartphone.
Il mondo Audi
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Rc Auto, le migliori app gratuite per verificare la copertura
https://wheels.iconmagazine.it/info-utili/rc-auto-classe-merito-cosa-consiste-cosa-sapereEsistono delle app gratuite che tutti noi possiamo scaricare sui nostri smartphone moderni e che ci permettono di controllare se un veicolo è coperto da un regolare contratto di assicurazione. Verificare la copertura Rc Auto dal telefono è praticamente il modo più facile e veloce per sapere se la propria auto o quella di un altro soggetto sia appunto in regola con l’assicurazione, che ovviamente in Italia è obbligatoria per circolare. Il controllo non è banale, anzi, può risultare anche molto importante nel caso di un sinistro con un altro veicolo che magari, dopo aver fatto la verifica, si rivela essere sprovvisto della Rc Auto regolare, con tutte le conseguenze che questo comporta.
Come verificare la copertura Rc Auto: il Portale dell’Automobilista
Il modo più semplice per fare il controllo tramite app su qualsiasi veicolo è collegarsi al Portale dell’Automobilista, il sito è stato realizzato a cura del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e contiene una sezione dedicata proprio alla verifica della copertura assicurativa RCA. La banca dati riporta infatti tutti gli aggiornamenti dei veicoli a motore e dei rimorchi immatricolati in Italia. Per fare il controllo su un determinato mezzo proprio o altrui, basta semplicemente selezionare il tipo di veicolo che deve essere analizzato, quindi se si tratta di un’auto, di una moto o altro, e ovviamente è necessario digitare il numero di targa.
Basteranno pochissimi secondi per avere l’informazione che cercate, quindi potrete leggere sul vostro schermo se il veicolo è assicurato oppure no, il nome della compagnia assicurativa con cui si è firmato il contratto RCA e anche la data di scadenza della polizza attiva. Il Portale dell’Automobilista è un sito internet, non un’app per smartphone, ed è ottimizzato per la consultazione su desktop. Nel caso in cui non siate a casa quindi è meglio fare utilizzare un’app per smartphone o altri dispositivi mobili tipo tablet.
Le app per controllare la copertura RC Auto sono tante e gratuite
Negli store dei nostri telefoni cellulari moderni, si trovano moltissime app gratuite che permettono di controllare la copertura assicurativa di ogni veicolo. Riportiamo un elenco di quelle che gli utenti valutano essere le migliori su dispositivi con sistema operativo Android e scaricabili quindi su Google Play Store:
- Infotarga;
- Controllo Veicoli Free;
- Verifica RCA Italia;
- Scanner Veicoli;
- Targa Scanner;
- Targa Easy Veicoli.
Per tutti i possessori di iPhone o iPad e altri dispositivi iOS, ci sono altre le applicazioni che gli utenti utilizzano maggiormente e che reputano migliori, tra queste troviamo:
- iTarga,
- Veicolo Info Targa;
- Altolà;
- Targa Scan;
- Scanner Veicoli.
Le migliori app per verificare la copertura RC Auto: quali altre funzioni svolgono
Abbiamo visto insieme quindi quali sono le app maggiormente utilizzate per controllare la copertura assicurativa di un’auto o un altro veicolo, sia con sistema operativo Android che con sistema operativo iOS. Alcune di queste svolgono solo la semplice verifica in modo molto rapido e semplice, altre invece, come Scanner Veicoli, che è disponibile per ogni sistema operativo, permettono di fare anche altri controlli, come ad esempio quelli sul pagamento del bollo auto, sulla revisione, sulla presenza di eventuali denunce pendenti o sono in grado di fornire informazioni quali l’ultima voltura, il modello, la data di immatricolazione, il numero di telaio, la tipologia di carburante.
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F1 TV Access gratis: 10 cose che vale la pena vedere
Credits: Peter J Fox/Getty Images
F1 TV Access è gratis per 30 giorni: gli appassionati del Circus avranno a disposizione 1.400 ore di contenuti relativi alla Formula 1 tra cui numerosi GP completi (senza dimenticare gli highlights di tutte le gare) dal 1981 a oggi.
Di seguito troverete 10 cose che vale la pena vedere su F1 TV Access: dieci Gran Premi che hanno segnato la storia del motorsport.
F1 TV Access: come avere i 30 giorni gratis
Per avere i 30 giorni gratis su F1 TV Access (disponibile su non più di sei dispositivi) è sufficiente cliccare su questo link e inserire l’indirizzo e-mail.
A quel punto si riceve un codice promozionale da usare al momento dell’iscrizione: bisogna selezionare il pacchetto mensile in omaggio e inserire i dati personali e della carta di credito.
Cosa succede dopo i 30 giorni gratis su F1 TV Access?
Chi ha beneficiato dei 30 giorni gratis su F1 TV Access riceverà poco prima della scadenza un avviso nel quale verrà chiesto se si intende cancellare l’offerta o continuarla (a un prezzo di 2,99 euro al mese o 26,99 euro all’anno). In caso di mancata risposta il sistema procede con il rinnovo automatico mensile e con l’addebito sulla carta.
È possibile annullare prima il rinnovo automatico?
Certo. Anche subito dopo l’iscrizione a F1 TV Access basta collegarsi al proprio account e cliccare su Manage Account. A quel punto bisogna andare nella sezione My subscription e annullare la sottoscrizione: l’offerta scadrà automaticamente dopo 30 giorni dall’attivazione.
Credits: Tony Feder/Getty Images
Credits: Marcus Brandt/Bongarts/Getty Images
Credits: Peter J Fox/Getty Images
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F1 TV Access Gratis: 10 cose che vale la pena vedere
GP Australia 1986
L’ultima gara del Mondiale F1 1986 con tre piloti (il britannico Nigel Mansell, il francese Alain Prost e il brasiliano Nelson Piquet) nonché l’ultimo Gran Premio di sempre di due campioni del mondo: l’australiano Alan Jones e il finlandese Keke Rosberg.
GP Gran Bretagna 1987
Uno dei più bei duelli di sempre. I protagonisti? Mansell e Piquet.
GP Italia 1988
In un Mondiale F1 1988 dominato dalla McLaren la Ferrari corre il primo Gran Premio d’Italia dalla morte di Enzo Ferrari (avvenuta solo quattro settimane prima) con l’austriaco Gerhard Berger e il nostro Michele Alboreto.
GP Canada 1995
La prima e unica vittoria in carriera del francese Jean Alesi riporta dopo due anni il Cavallino al primo posto tra le scuderie con più successi in F1.
GP Spagna 1996
L’impresa eroica di Michael Schumacher sotto il diluvio a Barcellona, il primo storico successo del campione tedesco al volante della Ferrari.
GP Belgio 1998
Una carambola pazzesca al via, la “scaramuccia” tra Schumacher e il britannico David Coulthard e l’ultimo trionfo di sempre di un altro pilota di Sua Maestà (Damon Hill).
GP Francia 2004
Un capolavoro di strategia Ferrari: una vittoria ottenuta con quattro soste ai box in una gara priva di safety-car.
GP Turchia 2010
Ci sono un tedesco (Sebastian Vettel) e un australiano (Mark Webber) che corrono per la stessa scuderia (la Red Bull): il resto è storia…
GP Germania 2010
“Fernando is faster than you” (Fernando è più veloce di te): la risposta Ferrari al divieto di effettuare ordini di scuderia.
GP Spagna 2012
La gara più pazza del Mondiale F1 più bello di sempre, l’ultima vittoria della Williams e l’ultimo trionfo di un pilota proveniente dal continente americano.
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Patente ed emergenza sanitaria, prorogati tutti i rinnovi
Parliamo di emergenza sanitaria a causa del Coronavirus, che purtroppo dal mese di febbraio 2020 ha costretto gradualmente l’Italia a fermarsi. Gran parte delle attività commerciali sono chiuse, restano aperte solo quelle definite di prima necessità, come ad esempio le farmacie e i supermercati. Chiaramente ogni misura ha l’obiettivo di contenere l’epidemia di Covid-19. In questo clima di emergenza e di incertezza le paure per il presente e per il futuro sono tante, inoltre nascono alcuni dubbi, tra i quali anche quelli relativi al rinnovo delle patenti di guida in scadenza in questo periodo. Vediamo cos’ha deciso il Governo con il Decreto Legge n. 18 del 17 marzo 2020, emanato per far fronte all’emergenza Covid-19.
Patente e revisione auto scaduta: cosa fare
Tutti coloro che hanno un veicolo la quale revisione sia scaduta al 17 marzo 2020 o che scade entro il 31 luglio 2020, possono circolare liberamente fino al 31 ottobre senza aver effettuato la revisione; entro questa data ovviamente è necessario mettersi in regola. Per quanto riguarda la patente scaduta, la legge italiana indica che tutte quelle scadute in data successiva al 31 gennaio 2020 o in scadenza fino al 31 agosto 2020 sono state prorogate al 31 agosto 2020. La disposizione si estende anche al certificato di idoneità alla guida per i ciclomotori e la proroga è applicata anche per tutte le patenti che sono state rilasciate da un altro Stato dell’Unione Europea, il cui titolare ha acquisito la cittadinanza italiana.
Anche la validità di attestati, permessi, certificati, autorizzazioni, concessioni e atti abilitativi che hanno scadenza tra il 31 gennaio e il 15 aprile 2020 è stata prorogata sino al 15 giugno 2020. Tra questi ricordiamo:
- le autorizzazioni per il trasporto di rifiuti;
- le autorizzazioni o licenze per il trasporto di merci o persone previste da norme speciali o dal Codice della Strada;
- le autorizzazioni sanitarie per il trasporto di alimenti o di animali;
- l’attestato per guidare autobus, autotreni, autoarticolati, autosnodati adibiti al trasporto di persone, autocarri;
- l’attestato per guidare autotreni e autoarticolati con massa complessiva a pieno carico superiore a 20 tonnellate.
Emergenza sanitaria: gli altri rinnovi prorogati
Tra le varie scadenze ovviamente non rientra solo quella della patente di guida ma anche altre relative all’assicurazione auto, al bollo (ogni Regione ha prorogato la scadenza), e alla carta d’identità. Vediamo nel dettaglio le decisioni prese dal Governo.
Rc Auto, polizza in scadenza: come fare
Per chi ha un contratto assicurativo in scadenza fino al 31 luglio, il periodo entro cui l’assicurazione resta comunque operante è stato portato dai soliti 15 giorni a 30. Lo stesso vale anche per la polizza assicurativa annuale, in cui il pagamento del premio assicurativo viene rateizzato in rate periodiche o semestrali.
Carta d’identità in scadenza: posso rinnovarla ora?
Per chiunque abbia una carta d’identità scaduta dal 17 marzo 2020 in poi è necessario sapere che tali documenti rimangono validi senza necessità di rinnovo fino al 31 agosto 2020. Per quanto riguarda invece la validità ai fini dell’espatrio invece resta limitata alla data di scadenza indicata nel documento.
Bollo auto in scadenza: come comportarsi
Come abbiamo accennato, ogni Regione italiana decide in merito al pagamento del bollo auto. Al momento sappiamo che in Veneto i bolli in scadenza tra l’8 marzo e il 31 maggio potranno essere pagati entro il 30 giugno, nel Lazio il pagamento della tassa di possesso è prorogato alla stessa data, per coloro a cui scade il bollo tra il 3 marzo e il 31 maggio. Comunque, chi volesse effettuare il pagamento alla scadenza prestabilita, potrà farlo comunque. In Piemonte e Emilia-Romagna il pagamento è sospeso fino a giugno, in Lombardia fino al 31 maggio, quindi ognuno potrà procedere al versamento del tributo nel mese di giugno 2020, come anche in Toscana, in Campania e in Umbria. La Regione Marche ha deciso di posticipare il pagamento fino al 31 luglio.
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Mercedes GLE: modelli, prezzi, dotazioni e foto
La seconda generazione della Mercedes GLE – nata nel 2018 e disponibile esclusivamente a trazione integrale – è la grande SUV più amata dagli italiani.
In queste due guide all’acquisto della Mercedes GLE (una relativa alla variante “normale” e l’altra alla Coupé) analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della lussuosa Sport Utility tedesca: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Le foto della Mercedes GLE
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Mercedes GLE: le caratteristiche principali
La seconda serie della Mercedes GLE – una delle migliori proposte del segmento – è una grande SUV caratterizzata da finiture impeccabili.
Alti e bassi, invece, per quanto riguarda la versatilità: l’abitacolo offre tanti centimetri alle gambe dei passeggeri posteriori ma pochi nella zona delle spalle e della testa e il bagagliaio convince di più in configurazione a due posti che con tutti i sedili occupati.
Gli allestimenti della Mercedes GLE
Gli allestimenti della Mercedes GLE sono cinque: Executive, Sport, Premium, Premium Plus e AMG. Tutte le versioni offrono:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Base
Cambio
- Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale
Interni
- Copertura del bagagliaio Easy-Pack
- Luci soffuse “ambient”
- Portellone posteriore Easy-Pack
Telematica
- Interfacce USB supplementari
- Carica wireless
Display
- Widescreen
Navigazione
- funzioni estese MBUX
- Navigatore
Audio
- Radio Digitale
Inserti di finitura interna
- Inserti in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali
Climatizzazione
- Climatizzazione automatica
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per Setup vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per Monitoraggio vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Modulo comunicazione (LTE)
Sistemi di assistenza alla guida
- Controllo della pressione pneumatici
- Traffic Sign Assist
Sicurezza e comfort
- Airbag ginocchia
- Tirefit
Utilità
- Disattivazione automatica airbag anteriori
Mercedes GLE Executive
La Mercedes GLE Executive ha una dotazione di serie povera:
Esterni
- Soppressione vetri scuri
Assetto e sospensioni
- Sospensioni ribassate con molle in acciaio
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi
- Fari LED
Interni
- Interni Expression
- Tappetini in velluto
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Volante
- Volante sportivo multifunzione in pelle nappa
Equipaggiamento
- Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l)
Sistemi di assistenza alla guida
- Telecamera retromarcia
- Active Lane Keeping Assist
- Active Brake Assist
Equipaggiamenti speciali
- BlueTEC Sistema di controllo delle emissioni
Mercedes GLE Sport
La Mercedes GLE Sport – la versione che ci sentiamo di consigliare – ha un prezzo interessante (2.635 euro più della Executive a parità di motore) e offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Sport
Pacchetti
- Mirror Package
Esterni
- Soppressione vetri scuri
Assetto e sospensioni
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi
- Fari LED
Interni
- Interni Expression
- Tappetini in velluto
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Sedili
- Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
Volante
- Volante sportivo multifunzione in pelle nappa
Sistemi di assistenza alla guida
- Telecamera retromarcia
- Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti
- Active Lane Keeping Assist
- Active Brake Assist
- Pacchetto parcheggio
Mercedes GLE Premium
La Mercedes GLE Premium ha un eccellente rapporto prezzo/dotazione e offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium
Pacchetti
- Mirror Package
- Pacchetto esterni AMG Line
Esterni
- Soppressione vetri scuri
Assetto e sospensioni
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
- Multibeam LED
Interni
- Interni Expression
- Tappetini in velluto
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Sedili
- Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
- Memory package
Volante
- Volante sportivo multifunzione in pelle nappa
Sistemi di assistenza alla guida
- Blind Spot Assist
- Active Lane Keeping Assist
- Active Brake Assist
- Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°
Mercedes GLE Premium Plus
La Mercedes GLE Premium Plus – ricca ma costosa – offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium Plus
Pacchetti
- Mirror Package
- Energizing package
- Pacchetto esterni AMG Line
Esterni
- Soppressione vetri scuri
Assetto e sospensioni
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a razze verniciati in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/45 R21, post. 315/40 R21
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
- Multibeam LED
Tetto
- Tetto Panorama scorrevole
Interni
- Interni Expression
- Tappetini in velluto
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Audio
- Sound System Surround Burmester
Telefonia
- Integrazione per smartphone
Sedili
- Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
- Memory package
Volante
- Volante sportivo multifunzione in pelle nappa
Climatizzazione
- Pacchetto Air-Balance
Sistemi di assistenza alla guida
- Distronic Plus
- Pacchetto assistenza alla guida, costituito da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus
- Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°
Sistemi di Chiusura/Antifurto
- Pacchetto Comfort Keyless-Go
Rivestimenti in pelle sintetica artico
- Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico
Mercedes GLE AMG
La dotazione di serie della Mercedes GLE AMG comprende:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium
Pacchetti
- Pacchetto Chrome per gli interni
- Mirror Package
Esterni
- Vetri oscurati. Removibili inserendo il codice U50
Design esterno
- Estetica AMG
Assetto e sospensioni
- Sospensioni attive
- AMG Ride Control+
Cerchi
- Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
- Multibeam LED
Interni
- Tappetini AMG
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Equipaggiamento abitacolo
- Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “AMG”
Sedili
- Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
- Memory package
Volante
- Volante Performance AMG in pelle Nappa nera
Equipaggiamenti
- Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l)
Cielo
- Cielo in tessuto nero
Sistemi di assistenza alla guida
- Blind Spot Assist
- Active Lane Keeping Assist
- Active Brake Assist
- Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°
AMG
- Impianto di scarico Performance AMG
- Tasti sul volante AMG
Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica
- Pelle sintetica artico/microfibra Dinamica nera con cuciture rosse
Equipaggiamenti speciali
- Integrated Starter Generator Generation 1
- Sistema 48V
Mercedes GLE: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes GLE. La gamma motori della SUV della Stella è composta da sei unità sovralimentate:
- un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 389 CV
- un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 457 CV
- un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 330 CV
- un 2.0 turbodiesel da 245 CV
- un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV
- un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 330 CV
Mercedes GLE 450 EQ-Boost (da 78.974 euro)
La Mercedes GLE 450 EQ-Boost (prezzi fino a 92.583 euro) è la versione ibrida della grande SUV teutonica che ci sentiamo di consigliare: un’elegante Sport Utility mild hybrid benzina comoda, scattante (5,7 secondi sullo “0-100”), agile nelle curve e poco assetata di carburante. Il motore 3.0 ha una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e non brilla alle voci “potenza” (389 CV) e “coppia” ma si riscatta con una spinta eccellente ai bassi regimi.
Mercedes GLE 53 AMG EQ-Boost (93.382 euro)
La Mercedes GLE 53 AMG EQ-Boost è la variante (per ora) più potente della lussuosa SUV della Stella e monta un motore 3.0 mild hybrid benzina a sei cilindri in linea da 457 CV e 770 Nm di coppia.
Mercedes GLE 350 de EQ-Power (da 80.084 euro)
La Mercedes GLE 350 de EQ-Power (prezzi fino a 91.790 euro) è la variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) della seconda serie della Sport Utility di Stoccarda e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 330 CV e una coppia di 840 Nm.
Mercedes GLE 300 d (da 70.312 euro)
La Mercedes GLE 300 d (prezzi fino a 84.653 euro) è la versione diesel “base” della grande SUV teutonica: il motore 2.0 ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e si accontenta di poco gasolio (16,4 km/l dichiarati).
Mercedes GLE 350 d (da 76.729 euro)
La Mercedes GLE 350 d (prezzi fino a 88.435 euro) è a nostro avviso la versione diesel migliore della Sport Utility tedesca: un mezzo equilibrato dotato di un motore 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV e 600 Nm di coppia.
Mercedes GLE 400 d (da 83.500 euro)
La Mercedes GLE 400 d (prezzi fino a 95.206 euro) è la versione diesel più potente della raffinata SUV della Stella: difficile trovare in commercio rivali più comode e silenziose.
Mercedes GLE: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes GLE andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.074 euro). Sulle versioni Executive e Sport aggiungeremmo gli interni in pelle (1.708 euro) e il tetto Panorama scorrevole (1.952 euro).
Quest’ultimo accessorio starebbe bene anche sulle varianti Premium e AMG insieme al pacchetto Comfort calore (647 euro, riscaldamento sedili anteriori plus e bracciolo anteriore riscaldato), consigliato anche sulla Premium Plus.
Le foto della Mercedes GLE Coupé
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Mercedes GLE Coupé: le caratteristiche principali
La seconda generazione della Mercedes GLE Coupé – variante filante della GLE – non è adatta a chi cerca la praticità: lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori non manca ma bisogna fare i conti con un abitacolo angusto nella zona della testa e delle spalle e con un bagagliaio poco sfruttabile.
Gli allestimenti della Mercedes GLE Coupé
Gli allestimenti della Mercedes GLE Coupé sono cinque: Sport, Premium, Premium Plus, Premium Pro e Ultimate. Tutte le versioni offrono:
Pacchetti
- Pacchetto Chrome per gli interni
- Mirror Package
Esterni
- Vetri oscurati. Removibili inserendo il codice U50
Cambio
- Cambio automatico a 9 rapporto 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale
Fari
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus
- Multibeam LED
Interni
- Luci soffuse “ambient”
- Indicatore cintura allacciata posteriore
Telematica
- Interfacce USB supplementari
- Predisposizione per entertainment e comfort
- Carica wireless
Display
- Widescreen
Navigazione
- GPS antenna
- Funzioni estese MBUX
- Navigatore
- Predisposizione per Live Traffic
Audio
- Radio Digitale
Telefonia
- Integrazione per smartphone
- Apple CarPlay
- Android Auto
Sedili
- Profondità del cuscino del sedile e poggiatesta anteriori regolabili elettricamente
- Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero
- Supporto lombare regolabile su 4 parametri
Equipaggiamenti
- Specchi interni ed esterni anti abbagliamento
- Specchietti esterni richiudibili elettricamente
Climatizzazione
- Climatizzatore automatico Comfortmatic
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per Setup vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per Monitoraggio vettura (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione)
- Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefono cellulare)
- Modulo comunicazione (LTE)
Sistemi di assistenza alla guida
- Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti
- Active Parking Assist with Parktronic
- Active Lane Keeping Assist
- Active Brake Assist
- Controllo della pressione pneumatici
- Telecamera 360°
- Traffic Sign Assist
- Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°
Sicurezza e comfort
- Funzione uscita in caso di emergenza
- Airbag ginocchia
- Impianto di allarme antifurto-antiscasso con predisposizione per rilevamento collisione
- Giubbotti ad alta visibilità per guidatore e passeggeri
- Tirefit
Utilità
- Manuale istruzioni italiano
- Predisposizione per sistemi di trasporto sul tetto
- Disattivazione automatica airbag anteriori
Comfort
- Portellone posteriore Easy-Pack con comando elettrico di apertura e chiusura
Sistemi di chiusura/Antifurto
- Sistema monitoraggio interni
- Pacchetto protezione antifurto
Mercedes GLE Coupé Sport
La Mercedes GLE Coupé Sport offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Sport
Esterni
- Impianto lavavetri termico
Cerchi
- Cerchi in lega da 19″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/55 R19, post. 275/55 R19
Interni
- Tappetini in velluto
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Volante
- Volante sportivo multifunzione in pelle nappa
Equipaggiamenti
- Filtro particolato motori diesel
Rivestimenti in pelle sintetica artico
- Parte superiore della plancia in pelle sintetica Artico
Equipaggiamenti speciali
- BlueTEC Sistema di controllo delle emissioni
Mercedes GLE Coupé Premium
La Mercedes GLE Coupé Premium – un po’ povera – costa 6.098 euro più della Sport a parità di motore e aggiunge:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium
Esterni
- Impianto lavavetri termico
Design esterno
- Estetica AMG
Assetto e sospensioni
- Sospensioni attive
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Interni
- Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Sedili
- Sedili elettrici anteriori
- Sedile anteriore elettrico con funzione memory
- Memory package
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Chiave digitale della vettura per smartphone
Mercedes GLE Coupé Premium Plus
La Mercedes GLE Coupé Premium Plus – ricca ma costosa – offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium Plus
Esterni
- Impianto lavavetri termico
Design esterno
- Estetica AMG
Assetto e sospensioni
- Sospensioni attive
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Tetto
- Tetto Panorama scorrevole
Interni
- Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Audio
- Sound System Surround Burmester
Sedili
- Sedili elettrici anteriori
- Sedile anteriore elettrico con funzione memory
- Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
- Memory package
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Chiave digitale della vettura per smartphone
Sistemi di chiusura/Antifurto
- Hands-free Access
- Keyless-Go
- Pacchetto Comfort Keyless-Go
Rivestimenti in pelle sintetica artico
- Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico
Mercedes GLE Coupé Premium Pro
La Mercedes GLE Coupé Premium Pro – la versione che ci sentiamo di consigliare – è ricca e cara e offre:
Pacchetti speciali
- Pacchetto Premium Pro
Pacchetti
- Energizing package
Esterni
- Magic Vision Control
Design esterno
- Estetica AMG
Assetto e sospensioni
- Sospensioni attive
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Tetto
- Tetto Panorama scorrevole
Interni
- Porta bevande riscaldato
- Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Head-up Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Audio
- Sound System Surround Burmester
Sedili
- Sedili elettrici anteriori
- Sedile anteriore elettrico con funzione memory
- Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
- Memory package
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Chiave digitale della vettura per smartphone
Sistemi di assistenza alla guida
- Pacchetto assistenza alla guida. costituito da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus
Sicurezza e comfort
- Sidebags posteriori
Sistemi di chiusura/antifurto
- Hands-free access
- Keyless-Go
- Pacchetto Comfort Keyless-Go
Rivestimenti in pelle sintetica artico
- Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica Artico
Mercedes GLE Coupé Ultimate
La Mercedes GLE Coupé Ultimate – caratterizzata da un ottimo rapporto prezzo/dotazione – offre:
Pacchetti
- Pacchetto Comfort acustico
- Energizing package Plus
Esterni
- Vetri atermici, fono isolanti e antiriflesso
- Magic Vision Control
Design esterno
- Estetica AMG
Assetto e sospensioni
- Sospensioni attive
- Airmatic o AMG Ride Control+ per motori AMG
Tetto
- Tetto Panorama scorrevole
Interni
- Porta bevande riscaldato
- Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri
Telematica
- Sistema multimediale MBUX
Display
- Head-up Display
- Realtà aumentata per la navigazione MBUX
Audio
- Sound System Surround Burmester
Sedili
- Sedili elettrici anteriori
- Sedile anteriore elettrico con funzione memory
- Sedili Multicontour
- Sedili climatizzati per lato guida e passeggero
- Poggiatesta Comfort
- Riscaldamento sedili posteriori
- Memory package
Climatizzazione
- Riscaldamento sedili anteriori plus
- Bracciolo anteriore riscaldato
- Pacchetto Comfort calore
Mercedes me connect. Servizi digitali
- Chiave digitale della vettura per smartphone
Sistemi di assistenza alla guida
- Active traffic-assist
- Pre-Safe Impulse side
- Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus costituito da pacchetto sistemi di assistenza alla guida (sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza alla frenata attivo, sistema di sterzata automatica, sistema antisbandamento attivo, Blind Spot Assist attivo, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e Pre-Safe Plus) nonché sistema di assistenza in coda attivo e Pre-Safe impulse side
Sicurezza e comfort
- Sidebags posteriori
Sistemi di chiusura/Antifurto
- Hands-free Access
- Chiusura servoassistita delle porte
- Keyless-Go
- Pacchetto Comfort Keyless-Go
Mercedes GLE Coupé: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Mercedes GLE Coupé. La gamma motori della grande SUV della Stella è composta da cinque unità sovralimentate, tutte piuttosto scattanti:
- un 3.0 a sei cilindri in linea mild hybrid turbo benzina da 457 CV
- un 4.0 V8 mild hybrid biturbo benzina da 634 CV
- un 2.0 turbodiesel ibrido plug-in da 330 CV
- un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 272 CV
- un 2.9 turbodiesel a sei cilindri in linea da 330 CV
Mercedes GLE Coupé 53 AMG EQ-Boost (da 106.900 euro)
La Mercedes GLE Coupé 53 AMG EQ-Boost (prezzi fino a 129.003 euro) è la versione ibrida che ci sentiamo di consigliare: comoda e silenziosa, monta un motore penalizzato da una cilindrata elevata (3.0) che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e da una coppia non esaltante. La filante Sport Utility di Stoccarda si riscatta però con i numerosi cavalli a disposizione (457) e con un’erogazione eccellente.
Mercedes GLE Coupé 63 AMG S EQ-Boost (170.352 euro)
La Mercedes GLE Coupé 63 AMG S EQ-Boost è la variante più cattiva della grande SUV tedesca e ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 634 CV.
Mercedes GLE Coupé 350 de EQ-Power (da 84.586 euro)
La Mercedes GLE Coupé 350 de EQ-Power (prezzi fino a 106.104 euro) è la variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) della Sport Utility sportiva teutonica e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbodiesel abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 330 CV.
Mercedes GLE Coupé 350 d (da 80.316 euro)
La Mercedes GLE Coupé 350 d (prezzi fino a 103.054 euro) è la versione diesel che ci sentiamo di consigliare. Una SUV più comoda che divertente che presenta due punti di forza da non sottovalutare: una spinta corposa ai bassi regimi e consumi contenuti.
Mercedes GLE Coupé 400 d (da 92.385 euro)
La Mercedes GLE Coupé 400 d (prezzi fino a 108.339 euro) è una Sport Utility piacevole da guidare e poco assetata di gasolio. Il motore ha una cilindrata relativamente contenuta rispetto alla concorrenza (2.9) che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto e un’erogazione corposa ai bassi regimi e pronta in alto ma potrebbe essere più convincente alle voci “sound”, potenza (330 CV) e coppia (700 Nm). Il cambio potrebbe inoltre essere più reattivo nella guida sportiva.
Mercedes GLE Coupé: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes GLE Coupé andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.074 euro). Sulle versioni Sport, Premium e Premium Plus aggiungeremmo il pacchetto assistenza alla guida (1.623 euro).
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Minivoltura auto usate: di cosa si tratta e come si fa
Sappiamo come si effettua un passaggio di proprietà, nel caso di vendita o acquisto di un’auto usata, ma forse non tutti sanno che cos’è la minivoltura, quando viene effettuata e quando è utile. È una procedura che serve quando viene consegnato il veicolo usato ad un concessionario o un rivenditore e che permette di cambiare l’intestazione del mezzo stesso, in modo da esentare il venditore da ogni responsabilità sull’auto ceduta.
Minivoltura auto: che cos’è e come deve essere eseguita
Nel momento in cui un soggetto decide di cambiare auto e quindi eliminare quella di cui è in possesso, le possibilità che ha sono differenti. Può venderla ad un privato, può farla rottamare oppure può fare la minivoltura, ovvero quella procedura che, come abbiamo detto, toglie al proprietario ogni responsabilità relativa al vecchio veicolo ceduto ad una concessionaria. La minivoltura consiste infatti nella cessione della propria auto usata ad un rivenditore o una concessionaria autorizzata e nel cambio dell’intestazione.
Come si effettua? Insieme al concessionario, viene presentata la registrazione del passaggio di proprietà presso lo Sportello Telematico dell’Automobilista, con la stessa documentazione che viene richiesta in un classico passaggio di proprietà:
- atto unilaterale di vendita in bollo 16,00 euro con firma autenticata del solo venditore o atto di vendita in bollo da 16,00 euro redatto in forma bilaterale con firme autenticate di venditore e acquirente;
- certificato di proprietà;
- nota di presentazione al PRA;
- carta di circolazione o fotocopia della stessa;
- fotocopia di un documento di riconoscimento dell’acquirente;
- modulo TT2119 di richiesta di aggiornamento della carta di circolazione.
Quanto costa la minivoltura? Meno di un ordinario passaggio di proprietà, perché è un’operazione esente dal pagamento dell’Imposta Provinciale di Trascrizione e prevede il pagamento ridotto (del 50%) degli emolumenti ACI. Nel momento in cui l’atto di vendita viene registrato sia al PRA che alla Motorizzazione Civile, allora l’operazione si considera regolarmente eseguita.
Minivoltura auto: quali sono i vantaggi di quest’operazione
Come abbiamo detto, nel momento in cui decidiamo di cambiare auto, possiamo vendere quella vecchia ad un privato o rottamarla, oppure cederla ad un venditore eseguendo la minivoltura, che elimina ogni nostra responsabilità sul vecchio veicolo. Questo accade perché la minivoltura, eseguita regolarmente, prevede il cambiamento dell’intestazione dell’auto; facendo le nuove registrazioni nei registri del PRA, quindi, colui che vende la vettura, dalla data della registrazione, non dovrà più rispondere di alcuna conseguenza legata al possesso e uso del mezzo ceduto.
In particolare, dal momento in cui si effettua la minivoltura e quindi il passaggio di proprietà dell’auto alla concessionaria, il vecchio proprietario del veicolo:
- non dovrà più corrispondere il pagamento del bollo auto e non sarà chiamato a fare versamenti risalenti ad una data successiva a quella delle minivoltura;
- non sarà più responsabile di alcun danno provocato a persone o cose dall’uso del veicolo;
- non potrà essere chiamato a pagare sanzioni commesse da chi ha usato l’auto dopo la registrazione del passaggio di proprietà al PRA.
Per questo motivo, nel caso in cui la richiesta di passaggio di proprietà non venga presentata utilizzando uno Sportello Automatico dell’Automobilista, consigliamo vivamente di controllare sempre e verificare che il passaggio di proprietà (con minivoltura) risulti eseguito in modo corretto e andato a buon fine. È possibile farlo richiedendo una visura all’ufficio provinciale dell’ACI, che gestisce il PRA, comunicando agli addetti la targa dell’auto venduta.
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Maserati Quattroporte S (2010): pregi e difetti dell’ammiraglia sportiva del Tridente
La Maserati Quattroporte S era la variante più equilibrata della quinta generazione dell’ammiraglia del Tridente: una giusta via di mezzo tra la “base” e la cattiva GT S. Oggi analizzeremo un esemplare del 2010 della grintosa berlinona emiliana, facile da trovare usata a meno di 30.000 euro: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
I pregi della Maserati Quattroporte S del 2010
Finiture
I materiali pregiati non mancano ma gli assemblaggi imprecisi deludono. Senza dimenticare l’abuso di plastiche…
Dotazione di serie
Ricca: autoradio, cambio automatico, cerchi in lega, climatizzatore, fari allo xeno, fendinebbia, navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedili in pelle e sensori di parcheggio.
Posto guida
La posizione di seduta bassa aumenta la sensazione di sportività ma c’è poco spazio per i guidatori più alti. Comandi non molto ergonomici.
Climatizzazione
Impianto potente ed efficace, pulsanti posizionati troppo in basso.
Sospensioni
Le sospensioni attive sono adatte a qualsiasi situazione: soft quando si cerca il comfort, più rigide quando ci si vuole divertire.
Rumorosità
Il V8 della Maserati Quattroporte S sa essere garbato ma quando si scatena regala sinfonie celestiali.
Cambio
La trasmissione automatica (convertitore di coppia) a sei rapporti regala passaggi marcia fluidi.
Sterzo
Difficile trovare un comando più reattivo nel segmento delle ammiraglie.
Prestazioni
280 km/h di velocità massima e 5,4 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari: non male.
Dotazione di sicurezza
C’è tutto quello che serve: airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix e controlli di stabilità e trazione.
Visibilità
La coda sporgente non aiuta (difetto comune a tutte le ammiraglie): per fortuna i sensori di parcheggio posteriori erano di serie.
Freni
L’impianto convince, soprattutto quando viene usato in modo intenso.
I difetti della Maserati Quattroporte S del 2010
Abitabilità
I passeggeri posteriori più alti hanno pochi centimetri a disposizione nella zona della testa.
Capacità bagagliaio
Il vano è piccolo (450 litri) e oltretutto ha una forma poco regolare.
Motore
Il propulsore 4.7 V8 Euro 5 della Maserati Quattroporte S è un’unità aspirata a benzina molto potente (430 CV) che potrebbe deludere chi è abituato ai propulsori sovralimentati: la spinta ai bassi regimi c’è ma non è immediata (le cose migliori arrivano sopra i 5.000 giri) ed esistono rivali turbo con più coppia (490 Nm non sono molti).
Tenuta di strada
La Maserati Quattroporte S è un’ammiraglia piacevole da guidare incollata all’asfalto: con qualche chilo in meno sarebbe perfetta.
Prezzo
Da nuova nel 2010 la Maserati Quattroporte S costava tantissimo (125.657 euro): oggi si trova facilmente a 26.900 euro, poco piu di una BMW 118i 3p. appena uscita dal concessionario.
Tenuta del valore
Le quotazioni sono destinate a scendere ancora in futuro. La più potente GT S ha maggiori possibilità di diventare un’auto d’epoca.
Consumo
Gli otto cilindri della Maserati Quattroporte S bevono come spugne: 6,4 km/l dichiarati.
Garanzie
La copertura globale è terminata nel 2013.
Passione Maserati
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Sospensione della patente, quando avviene e come rimediare
La patente di guida, secondo quanto prescrive il Codice della Strada, può essere revocata, ritirata o sospesa. Questi tre casi sono in genere sanzioni accessorie che vengono aggiunte a quelle amministrative, che riguardano il pagamento di determinate somme di denaro. Nel caso in cui invece l’automobilista non abbia o perda i requisiti fisici, psichici o tecnici indispensabili per guidare, allora la patente può essere sottoposta a revisione. Vediamo ora però quando si rischia la sospensione della patente di guida.
Sospensione della patente: di cosa si tratta
Vi sono differenti violazioni del Codice della Strada che prevedono la sospensione della patente per un periodo minimo e massimo stabilito ovviamente dalla Legge e differente in base alla violazione commessa. Si tratta comunque di una sanzione accessoria, che viene aggiunta alle sanzioni amministrative, ovvero le multe che prevedono il pagamento di una determinata somma di denaro.
La sospensione della patente avviene per volontà e opera del Prefetto del luogo in cui risiede il titolare del documento e il provvedimento viene comunicato anche alla Motorizzazione. Terminato il periodo previsto dalla sanzione, allora il Prefetto restituisce la patente al possessore, solitamente è la Polizia Locale a recarsi presso la residenza dell’automobilista per la consegna del documento.
Può avvenire anche che la sospensione venga direttamente decisa dalla Motorizzazione e succede nel caso in cui, durante l’accertamento sanitario per la conferma di validità o revisione della patente, il soggetto risulti temporaneamente privo dei requisiti necessari per ottenere la patente; in questo caso quindi è sospesa fino al momento in cui l’interessato non presenta la certificazione della commissione medica locale che attesta il recupero dei requisiti psichici e fisici indispensabili.
I casi in cui si può andare incontro alla sospensione della patente come sanzione accessoria (prevista dal Codice della Strada) sono moltissimi. Di seguito vediamo quelli più frequenti e di maggiore interesse.
Sospensione della patente per eccesso di velocità
Una delle maggiori cause per cui viene sospesa la patente è il superamento dei limiti di velocità, un’infrazione molto comune e controllata grazie a tutor e autovelox su moltissime tratte stradali.
La sospensione della patente di guida è prevista per chi supera il limite di velocità tra i 40 e i 60 km/h, il tempo previsto è da 1 a 3 mesi, se neopatentati da 3 a 6 mesi e se recidivi la sospensione va dagli 8 ai 18 mesi. Se invece il superamento dei limiti di velocità è di oltre 60 km/h rispetto al limite, si rischia la sospensione della patente da 6 a 12 mesi e la revoca invece in caso di recidiva.
Sospensione della patente in caso di lesioni personali colpose a seguito di un incidente
Nel caso in cui, da una violazione delle norme del Codice della Strada, derivi incidente stradale con lesioni alle persone, allora è prevista la sospensione della patente. Una volta sentito il parere dell’Ufficio competente del Ministero dei Trasporti, il Prefetto del luogo in cui è stata commessa la violazione, se valuta che vi sia la presenza di elementi di evidente responsabilità, dispone la sospensione della patente fino a un massimo di un anno. Entro 20 giorni dalla notifica del provvedimento è ammesso il ricorso al Ministero dei Trasporti.
Sospensione della patente per guida in stato di ebbrezza o sotto l’influenza di sostanze stupefacenti
Per chi guida sotto l’effetto di alcol o droghe, il Codice della strada prevede la sospensione della patente; il periodo varia a seconda della quantità di alcol rilevato:
- tasso alcolemico superiore a 0,5 e inferiore a 0,8 g/l: da 3 a 6 mesi;
- valori superiori a 0,8 e inferiori a 1,5 g/l: sospensione della patente di guida da 6 mesi a 1 anno;
- tasso alcolemico superiore a 1,5 g/l: sospensione patente da 1 a 2 anni e revoca in caso di recidiva nel corso di un biennio.
Per guida sotto l’effetto di sostanze stupefacenti o psicotrope è prevista invece una sospensione della patente da 1 a 2 anni e revoca in caso di recidiva nel corso di un biennio.
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