La Tesla Model 3 – nata nel 2019 – è una berlina elettrica statunitense a quattro porte disponibile a trazione posteriore o integrale. Una vettura molto amata diventata in questi tempi di coronavirus la “segmento D” più venduta in Italia: merito di una politica aziendale che da sempre privilegia l’acquisto online ai concessionari tradizionali.

In questa guida all’acquisto della Tesla Model 3 analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino del modello più accessibile della Casa americana: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto della Tesla Model 3

Tesla Model 3: le caratteristiche principali

La Tesla Model 3 è una berlina elettrica ecologica e sicura caratterizzata da un’autonomia eccellente.

Non molto azzeccata, invece, la scelta di concentrare tutti i comandi sul gigantesco display touchscreen da 15″.

Tesla Model 3: gli allestimenti

Gli allestimenti della Tesla Model 3 sono tre: Standard, Long Range e Performance.

Tesla Model 3 Standard

La dotazione di serie della Tesla Model 3 Standard comprende:

• Trazione posteriore
• Un motore elettrico da 287 CV
• Tetto in vetro oscurato con protezione dai raggi UV e infrarossi
• Specchietti laterali riscaldati e ripiegabili elettronicamente
• Musica e contenuti multimediali tramite Bluetooth
• Profili di guida personalizzati
• Interni Partial Premium (sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente in 12 posizioni, materiale e finiture dei sedili premium, impianto audio con suono immersivo e console centrale con portaoggetti, 4 porte USB e base per 2 smartphone)
• Vernice micalizzata
• Cerchi Aero da 18″
• Pilota automatico (consente alla vettura di sterzare, accelerare e frenare automaticamente in base alla presenza di altri veicoli e di pedoni nella corsia di marcia)
• Frenata d’emergenza
• Avviso anti-collisione
• Rilevamento punto cieco

Tesla Model 3 Long Range

La Tesla Model 3 Long Range aggiunge alla dotazione della Standard:

• Due motori elettrici (potenza complessiva di 351 CV)
• Interni Premium (sedili anteriori regolabili elettricamente in 12 posizioni, sedili anteriori e posteriori riscaldati, impianto audio premium con 14 altoparlanti, 1 subwoofer, 2 amplificatori e suono immersivo, Premium Connectivity incluso per 1 anno con mappe satellitari con visualizzazione del traffico in tempo reale, contenuti multimediali e musica in streaming via Internet, aggiornamenti via Internet tramite cellulare più frequenti e Browser Internet, fendinebbia a LED, console centrale con portaoggetti, 4 porte USB e base per 2 smartphone e tappetini interni)

Tesla Model 3 Performance

La Tesla Model 3 Performance aggiunge alla dotazione della Long Range:

• Due motori elettrici (potenza complessiva di 462 CV)
• Cerchi Performance da 20″
• Freni Performance
• Spoiler in fibra di carbonio
• Sospensioni ribassate
• Pedali in lega di alluminio
• Maggiore velocità massima (da 233 a 261 km/h)
• Modalità Track

Tesla Model 3: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Tesla Model 3. La gamma motori della berlina elettrica californiana è composta da tre unità:

• un motore elettrico da 287 CV
• due motori elettrici da 351 CV
• due motori elettrici da 462 CV

Tesla Model 3 Standard (49.500 euro)

La Tesla Model 3 Standard è la versione “base” della berlina elettrica “yankee” nonché l’unica variante a trazione posteriore. Grazie al motore elettrico (montato in posizione posteriore) da 287 CV è possibile raggiungere una velocità massima di 225 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 5,6 secondi. Il tutto con un’autonomia di 409 km (WLTP).

Tesla Model 3 Long Range (57.920 euro)

La Tesla Model 3 Long Range è la variante della “segmento D” americana a emissioni zero rivolta a chi vuole il massimo dell’autonomia (560 km WLTP): trazione integrale, due motori elettrici con una potenza complessiva di 351 CV. 233 km/h di velocità massima e 4,6 secondi sullo “0-100”.

Tesla Model 3 Performance (64.590 euro)

La Tesla Model 3 Performance è la versione più cattiva della berlina elettrica californiana: 261 km/h di velocità massima e solo 3,4 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari. Una “bestia” ecologica a trazione integrale spinta da due motori elettrici in grado di generare una potenza totale di 462 CV. L’autonomia? 530 km nel ciclo WLTP.

Tesla Model 3: gli optional

La dotazione di serie della Tesla Model 3 andrebbe a nostro avviso arricchita con due optional fondamentali: la guida autonoma al massimo potenziale (6.700 euro: funzione Navigazione con Autopilot, guida automatica nella gestione dello svincolo autostradale, inclusi incroci e sorpassi di auto più lente, cambio di corsia automatico durante la guida in autostrada, parcheggio parallelo e perpendicolare Autopark e parcheggio e recupero automatico del veicolo Summon) e la  vernice metallizzata (1.050 euro).

Tesla Model 3 usata

Le Tesla Model 3 usate esistono ma non sono molto convenienti visto che costano quasi come i modelli nuovi.

Tesla Model 3 interni

Gli interni della Tesla Model 3 sono essenziali e ipertecnologici: si può usare lo smartphone come chiave e il gigantesco touchscreen da 15″ racchiude tutti i comandi.

Tesla Model 3 autonomia

L’autonomia della Tesla Model 3 cambia a seconda delle versioni: la variante che percorre meno strada (409 km WLTP) è la Standard a trazione posteriore mentre la migliore è la Long Range a trazione integrale con due motori (560 km WLTP). La Performance (trazione integrale e due motori) è la più potente ma non quella che fa più chilometri con un “pieno” di energia (530 km WLTP).

Tenere la propria auto sempre pulita e igienizzata è una buona norma, permette di avere un abitacolo salubre e di limitare la diffusione di virus e batteri. Il lavaggio degli interni della vettura è fondamentale per eliminare polvere, eventuali peli di animali e residui di cibo o macchie, nel caso in cui si mangia in macchina; una buona pulizia consente di neutralizzare anche i cattivi odori. Oltre ad avere la carrozzeria e gli elementi esterni dell’auto sempre lucidi e brillanti, anche gli interni vogliono la loro parte.

Entrare in una macchina pulita e profumata è meglio che doverlo fare in una piena di sporcizia, oltre che in disordine. Ricordate anche che l’abitacolo purtroppo è uno dei depositi preferiti per pollini e allergeni e quindi, anche per chi soffre di allergie stagionali, è fondamentale tenere sempre ben deterso e igienizzato l’ambiente. Uno degli elementi che a volte si trascura ma che dovrebbe essere sempre ben pulito e sanificato è il volante, vediamo come.

Pulizia del volante, cosa bisogna fare

Per tenere pulito il volante è importante che venga lavato costantemente. Per farlo però non bisogna utilizzare un detergente qualsiasi, ma una sostanza specifica e adatta, in modo che il volante rimanga poi protetto e non attragga ancora più polvere rispetto a prima. I “nemici” del volante sono davvero tanti e tenerlo ben igienizzato non è facile; bisogna prestare attenzione allo smog che entra nell’abitacolo, nelle grandi città è ovviamente inevitabile, anche la cattiva abitudine di fumare in auto va a sporcare il volante, le mani del conducente dovrebbero essere sempre ben pulite e igienizzate, chiaramente anche da questo dipende la detersione del volante.

Metodi di pulizia del volante a seconda del materiale

In base al materiale da cui è costituito il volante, esistono differenti metodi per la sua detersione, vediamoli:

• volante in plastica o in pelle, in generale per ogni materiale si può usare un panno in microfibra ben pulito e umido. Passatelo sul volante prima di tutte le altre strutture interne, altrimenti rischiate di trasferire sporcizia, polvere e batteri dallo straccio al volante. Se non avete un panno da usare appositamente, allora ricordate di sciacquarlo bene in acqua pulita, di strizzarlo a dovere e poi passarlo appunto sul volante;
• volante in plastica, questo materiale diventa appiccicoso quando è sporco, quindi passate un panno umido e lasciate asciugare. Per un’igienizzazione profonda altrimenti potete usare un detergente universale che si trova anche al supermercato. Sarebbe meglio utilizzare un prodotto che non contenga siliconi, in questo modo l’effetto antistatico sulle plastiche è garantito, il volante non attrae la polvere in fretta, anche se ovviamente col tempo continuerà a formarsi lo sporco;
• volante in pelle, vi accorgete che è sporco quando perde la sua luminosità, anche in questo caso potete passare solo un panno in microfibra umido oppure scegliere un prodotto specifico per la pelle. Se il volante è di qualità scarsa oppure è datato, allora tenderà a sporcarsi in fretta ed è necessario usare una crema protettiva per la pelle e poi passare comunque alla fine un panno in microfibra. Non usate prodotti aggressivi o abrasivi, che possono formare macchie anche molto evidenti, soprattutto sulla pelle bianca o comunque di colore chiaro.

Tenere il volante ben pulito è molto importante anche per la salute del conducente, lo sporco infatti può passare dalle mani al naso o alla bocca o ancora agli occhi, durante il viaggio spesso ci si tocca il viso. Pulite e igienizzate il volante della vostra macchina frequentemente.

La polizza cristalli all’interno dell’assicurazione auto prevede la copertura dei danni ai vetri, purtroppo in Italia sono circa due milioni all’anno le vetture colpite. Questa tipologia di contratto permette all’automobilista di riparare o sostituire il parabrezza danneggiato o completamente rotto senza pagare alcun costo aggiuntivo.

Polizza cristalli, di cosa si tratta

La garanzia cristalli è molto vantaggiosa per chi non ha la possibilità di tenere custodita l’auto in garage, ma si consiglia spesso anche a chi viaggia molto, infatti i vetri rotti o incrinati, quando ci si sposta di frequente per esempio per lavoro, sono eventi che purtroppo si verificano abbastanza frequentemente. Ogni compagnia assicurativa fa una proposta differente al proprio cliente, il consiglio è quello di confrontare differenti preventivi per scegliere quello che si presenta con il miglior rapporto tra il prezzo e la qualità del contratto, che soddisfi le proprie esigenze.

Nel momento in cui il titolare della polizza cristalli accerta il danno, deve contattare l’assicurazione per la denuncia del fatto, solitamente vengono richieste anche delle foto come prova; in questo modo l’assicurazione stessa può avviare l’iter per la riparazione o sostituzione dei vetri danneggiati. Una volta avviata la procedura, il risarcimento dovrebbe arrivare entro le scadenze indicate dalla polizza cristalli. Quest’ultima si stipula insieme al contratto Rc Auto, quindi deve essere richiesta all’agente che si occupa di redigere il contratto.

Polizza cristalli, quali danni copre

La polizza cristalli permette ad ogni automobilista che la stipula di essere rimborsato delle spese sostenute per la riparazione o la sostituzione di un vetro dell’auto rotto o danneggiato. Questo avviene sia per rottura involontaria, sia per danni causati da terzi o accidentali. È una garanzia accessoria, alcune compagnie offrono ai nuovi clienti la polizza cristalli gratuita e per quelli di vecchia data spesso viene scontata. I danni coperti abitualmente riguardano parabrezza anteriore, lunotto posteriore, vetri di sportelli e fiancate laterali.

Alcune assicurazioni coprono anche i danni al tettuccio panoramico e ai finestrini. Se il vetro non è completamente rotto, spesso si consiglia di ripararlo, ma solo nel caso in cui la dimensione del danno non è superiore ai 2,5 centimetri di diametro e la lesione consente comunque una corretta visuale al conducente. Per quanto riguarda invece il lunotto posteriore e i finestrini laterali, devono essere sostituiti in ogni caso. Gli specchietti retrovisori interni ed esterni non rientrano nella copertura assicurativa della polizza cristalli.

Ogni compagnia assicurativa può presentare condizioni differenti sulla stessa tipologia di polizza, per questo motivo si consiglia sempre di leggere con attenzione il contratto prima di sottoscriverlo e di concentrarsi sulle varie clausole proposte.

Di seguito riportiamo alcuni dei rimborsi che solitamente vengono esclusi dalla copertura della polizza cristalli:

• rigature, screpolature e in generale i danni che i vetri possono provocare ad altre componenti della vettura;
• il parabrezza che rompendosi danneggia l’interno dell’auto, non è previsto alcun risarcimento per la riparazione dell’abitacolo;
• uscite di strada o ribaltamenti.

La polizza cristalli può essere annullata solo contestualmente all’annullamento dell’intero contratto Rc Auto. I costi possono cambiare a seconda della compagnia assicurativa e anche di eventuali sconti o offerte promozionali praticati. La riparazione di un parabrezza solitamente ha un costo che si aggira attorno ai 100 euro circa, per la sostituzione invece il prezzo dipende dal modello dell’auto, e quindi varia dai 100 euro fino ad arrivare anche a 1000 euro. È l’assicurazione a decidere i massimali; di solito le compagnie risarciscono, al netto della franchigia, i danni subiti dalle auto coinvolte in incidenti. La franchigia è una quota fissa o una percentuale del valore totale del danno, che resta a carico dell’assicurato. Se il danno, secondo la valutazione, ha un valore inferiore rispetto alla cifra stabilita per la franchigia, allora l’assicurazione non risarcisce, se invece è superiore alla franchigia, il cliente se ne fa carico e la compagnia prende l’incarico di risarcire il valore rimanente. Spesso le agenzie nel contratto indicano il nome di alcuni centri specializzati nella riparazione o sostituzione dei cristalli.

Una delle domande più frequenti per i neopatentati è se il premio dell’assicurazione dell’auto è più costoso. La realtà non è questa, la polizza non ha prezzi più elevati, ma bisogna capire bene quali coperture scegliere e quale tipologia di assicurazione stipulare. Quindi vediamo dettagli e caratteristiche della Rc Auto per i neopatentati, i costi del premio e quali sono i migliori consigli per un’ottima copertura, senza spendere una cifra eccessiva.

Rc Auto per neopatentati: quando aumenta il premio

L’aumento del costo dell’assicurazione per neopatentati è vero solo in parte, alcune compagnie infatti applicano costi differenti per la polizza auto in rapporto all’età dell’assicurato e non in base al periodo di conseguimento della patente. La soglia in cui è possibile ottenere un premio dell’Rc Auto conveniente va dai 26 ai 28 anni in linea generale, anche se si tratta di soggetti neopatentati, visto che la maggior parte delle compagnie valuta come soggetti maggiormente a rischio quelli più giovani, dai 18 ai 26-28 anni.

È necessario scegliere la compagnia a cui appoggiarsi e capire prima se è possibile ereditare la classe di merito del proprio genitore o altro convivente facente parte dello stesso nucleo familiare, la soluzione migliore per risparmiare è chiedere differenti preventivi e scegliere poi quello che si adatta alle proprie esigenze.

Assicurazione neopatentati, cosa comunicare alla compagnia

Se un genitore vuole far usare il proprio veicolo al figlio neopatentato, allora la cosa deve essere segnalata presso l’agenzia assicuratrice, che deve sapere che vi sarà un nuovo utilizzatore della medesima vettura assicurata, ma solo nel caso la polizza sottoscritta copre i danni di un solo soggetto guidatore. Se il genitore pensa che il figlio userà il veicolo poche volte, è possibile non comunicare nulla alla compagnia assicurativa, senza dover quindi sottoscrivere una nuova copertura sinistri.

Nel caso in cui il soggetto neopatentato non sia inserito nella lista dei possibili guidatori dell’auto e provoca un sinistro, lo stesso non viene risarcito dall’assicurazione. Per questo è fondamentale che il soggetto neopatentato sappia i rischi e i danni a cui può andare incontro con comportamenti errati e non in sicurezza.

Se un soggetto neopatentato ha un’auto di sua proprietà ha la necessità di sottoscrivere un’assicurazione per la guida del veicolo, che lui stesso può richiedere alla compagnia che ritiene maggiormente conveniente. Come spiegato nella prima domanda, le compagnie assicurative calcolano il premio della polizza auto in base all’età anagrafica, considerando un maggiore livello di rischio fino ai 28 anni, per cui se si ha un’età inferiore è necessario valutare le clausole per ottenere un premio conveniente.

Con il Decreto Bersani era possibile per i neopatentati ereditare la classe di merito di un genitore, che di solito possiede la prima classe, per cui si aveva la possibilità di beneficiare di un costo del premio inferiore alla classe 14esima; oggi la stessa cosa è possibile anche tra veicoli di tipologia differente (auto-moto) grazie alla Rc Auto familiare.

La maggior parte delle compagnie assicurative offrono un premio differente non solo per i soggetti neopatentati, ma per tutti coloro che richiedono di assicurare un’auto per la prima volta o che si trovano, come abbiamo già detto, in una classe di età inferiore ai 26-28 anni. La tipologia di assicurazione è la stessa che viene stipulata con un soggetto con patente da diversi anni, ma con costi del premio che variano in base all’età anagrafica.

L’Audi A3 Sportback MHEV è la variante mild hybrid benzina 48V della quarta generazione della compatta di Ingolstadt. Di seguito troverete le foto, i dati, i prezzi e le rivali della “segmento C” ibrida leggera tedesca.

Audi A3 Sportback MHEV: il motore

Il motore dell’Audi A3 Sportback MHEV è un 1.5 turbo TFSI mild hybrid 48V benzina da 150 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.

Un propulsore dotato del sistema COD (cylinder on demand) che disattiva due cilindri ai carichi medi e bassi impreziosito da una rete di bordo a 48 Volt composta da un alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) che integra in un unico modulo la connessione all’unità termica e il motore elettrico (chiamato a operatore da alternatore nelle fasi di rilascio e frenata). L’RSG garantisce un boost elettrico quantificabile in 50 Nm e 12 CV nelle fasi di partenza e ripresa.

Audi A3 Sportback MHEV: efficienza e consumi

L’Audi A3 Sportback MHEV può avanzare per inerzia “in folle” o di veleggiare a motore spento quando il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore a velocità comprese tra 40 e 160 km/h e ha una modalità start/stop attiva già a partire da 22 km/h.

Soluzioni che hanno permesso di ridurre i consumi fino a 0,4 litri ogni 100 km nel ciclo reale rispetto alla variante a benzina “normale”.

La frenata rigenerativa è legata all’azione dell’alternatore-starter e può recuperare fino a 12 kW di potenza: l’energia recuperata viene immagazzinata in una specifica batteria agli ioni di litio.

Audi A3 Sportback MHEV: gli allestimenti

Gli allestimenti dell’Audi A3 Sportback MHEV sono quattro: “base”, Business, Business Advanced e S line edition.

Audi A3 Sportback MHEV

La dotazione di serie dell’Audi A3 Sportback MHEV comprende:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze doppie 7 J x 16 con pneumatici 205/55 R 16

Luce

• Protettori anteriori in tecnologia LED
• Sensore luci/pioggia
• Gruppi ottici posteriori alogeni

Specchietti

• Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice
• Specchietti di cortesia illuminati
• Specchietti retrovisori esterni in tinta con la carozzeria, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e con funzione automatica di antiabbagliamento

Sistemi di chiusura

• Telecomando per apertura/chiusura porte senza Safelock
• Sicura per bambini ad azionamento elettrico

Sistemi per il tetto e cristalli

• Parabrezza in vetro atermico

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Spoiler posteriore verniciato nello stesso colore della carrozzeria

Sedili

• Sedili rivestiti in tessuto Index
• Poggiabraccia centrale anteriore
• Schienale del sedile posteriore ribaltabile
• Sedili anteriori normali
• 3 poggiatesta posteriori regolabili manualmente

Inserti decorativi

• Inserti alla plancia e al cruscotto in vernice effetto seta grigio platino

Cielo dell’abitacolo

• Cielo vettura in tessuto grigio acciaio

Volante ed elementi di comando

• Sterzo elettromeccanico
• Volante multifunzione plus in pelle a 3 razze

Climatizzazione

• Climatizzatore manuale

Ulteriori equipaggiamenti interni

• Tappetini anteriori e posteriori in velluto

Infotainment

• MMI radio plus
• Ricezione radio digitale (DAB)
• 2 prese USB-C posteriori
• Interfaccia Bluetooth
• Cruscotto digitale da 10,25″
• Chiamata di emergenza e assistenza Audi connect con Audi connect Remote & Control

Sistemi di assistenza

• Supporto alle manovre di schivamento
• Freno di stazionamento elettromeccanico
• Cruise control
• Audi pre sense front
• Lane departure warning

Tecnica e sicurezza

• Assetto standard
• Start&stop system per il recupero di energia
• Kit riparazione pneumatici
• Keyless Go
• Immobilizer
• Airbag anteriori laterali, integrati nello schienale, e per la testa, che proteggono i passeggeri anteriori e dei posti posteriori in caso di collisioni laterali
• Disattivazione airbag passeggero anteriore
• Attacchi Isofix con Top Tether per i sedili esterni della panca posteriore
• Indicatore perdita pressione pneumatici
• Attrezzi di bordo
• Kit primo soccorso e triangolo di emergenza, con due giubbottini d’emergenza

Audi A3 Sportback MHEV Business

L’Audi A3 Sportback MHEV Business costa 2.500 euro più della “base” e aggiunge:

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico bizona

Infotainment

• Audi smartphone interface
• Audi virtual cockpit da 10,25″
• Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch

Sistemi di assistenza

• Sistema di ausilio al parcheggio posteriore
• Adaptive speed assist (ACC)

Audi A3 Sportback MHEV Business Advanced

L’Audi A3 Sportback MHEV Business Advanced costa 1.300 euro più della Business e aggiunge:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze in design dinamico 8 J x 18 con pneumatici 225/40 R 18

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Pacchetto esterno lucido

Inserti decorativi

• Battitacchi anteriori con inserto in alluminio non illuminato

Sistemi di assistenza

• Sistema di ausilio al parcheggio plus con assistente al parcheggio

Audi A3 Sportback MHEV S line edition

L’Audi A3 Sportback MHEV S line edition costa 1.900 euro più della Business Advanced e aggiunge:

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio a 5 razze a Y, grigio grafite, torniti lucidi 8 J x 18 con pneumatici 225/40 R 18

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Spoiler S line verniciato nello stesso colore della carrozzeria

Inserti decorativi

• Battitacchi anteriori con inserto in alluminio con logo S line illuminato

Tecnica e sicurezza

• Audi drive select per assetto di serie
• Assetto sportivo

Audi A3 Sportback MHEV: i prezzi e le rivali

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic 32.300 euro
Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style 32.650 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic Business 34.800 euro
Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style 32.650 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic Business Advanced 36.100 euro

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic S line edition 38.000 euro