Dopo un recente tuning dell’Audi Q3 (gallery a destra), il preparatore ABT ritorna sulla SUV compatta dei Quattro Anelli, ma questa volta prendendo come base la più arrabbiata della gamma, la RS Q3.Livrea sportivaEsteticamente la crossover sportiva di Ingolstadt si mette in mostra con, prima di tutto, una candida livrea bianca adornata con bande laterali rosse e nere.Stesso abbinamento cromatico lo ritroviamo sulla mascherina anteriore, sulle prese d’aria frontali e sui cerchi in lega da 21 pollici (gommati con pneumatici Dunlop o Continental, a scelta).Il posteriore dell’Audi RSQ3 di ABT è invece caratterizzato da un inedito diffusore dal quale fanno capolino i quattro terminali di scarico.Sospensioni regolabili e upgrade da 410 CV per il 2,5lDal punto di vista tecnico ABT offre anche modifiche al telaio con un kit di sospensioni regolabili in altezza e un set di distanziali.Sotto il cofano, infine, il cinque cilindri da 2,5 litri subisce un importante upgrade che ne innalza la potenza fino a 410 CV e 530 Nm di coppia massima. Grazie a questo trattamento l’Audi RSQ3 firmata ABT migliora in scatto comprendo lo 0-100 in 4,8 secondi.
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Il tuner tedesco Carbonfiber Dynamics ha presentato all’Essen Motor Show un esclusivo kit di carrozzeria dedicato alla ultra berlina bavarese, la BMW M4. Esteticamente sfoggia un paraurti più aggressivo, minigonne laterali aerodinamiche, un diffusore posteriore sportivo e uno spoiler montato sul portellone del portabagagli.Questa BMW M4 elaborata da Carbonfiber Dynamics monta anche un sistema di scarico sportivo, due bande laterali in doppia tonalità e cerchi in lega specifici a 5 razze che nascondono pinze dei freni dorate, in tinta carrozzeria.All’interno dell’abitacolo la M4 Carbonfiber Dynamics sfoggia freno a mano, pedali ed altri elementi in design 3D.Per quanto riguarda la meccanica non sono state rilasciate informazioni su un eventuale upgrade al sei cilindri in linea da 3.0 litri che nella versione originale della BMW M4 eroga 431 CV.Il che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente).
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Cosa si può desiderare di più potente e imponente di una Mercedes GLE 63 AMG? Lo stesso modello, ma firmato Brabus.Il preparatore specializzato nel brand della Stella ha presentato al Salone di Dubai 2015 la sua reinterpretazione della SUV Coupé arrabbiata.Kit minacciosoLa carrozzeria è stata modificata con un kit completo realizzato in fibra di carbonio che include uno spoiler anteriore, deflettori e uno spettacolare diffusore posteriore.I cerchi, da 23 pollici, contribuiscono a dare alla Mercedes GLE firmata Brabus un aspetto ancora più atletico, insieme alle sospensioni Airmatic ottimizzate che la elevano di 35 mm dal suolo.Con una livrea completamente in nero opaco, la Brabus 700, così è stata rinominata, sorprende per i suoi interni rivestiti in una pelle speciale in tinta blu intenso denominato “Azure Blue Mastik”.700 CV per il V8 da 5,5 litriSenza dubbio, però, l’aspetto più interessante della Brabus 700 è quello meccanico.Il V8 bi-turbo da 5,5 litri ha aumentato la sua potenza dai 585 CV originali, fino a ben 700 CV disponibili tra i 5.300 e i 5.800 giri.La chiave per ottenere questo aumento di potenza è stata la riprogrammazione della centralina oltre all’adozione di un inedito sistema di scarico. Cresce naturalmente anche la coppia della Mercedes GLE di Brabus che sale a quota 960 Nm, disponibile tra i 2.000 e i 4.500 giri.Detto ciò passiamo alle prestazioni: grazie all’upgrade di Brabus ora la GLE 63 AMG scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi netti e raggiunge i 300 km/h di velocità massima.Per gli irriducibili c’è anche la 850…Per i più irriducibili, poi, c’è la versione ancora più impressionante, la Brabus 850 che con i suoi 850 CV e 1.450 Nm di coppia estrapolati dallo stesso V8 lancia la GLE da 0 a 100 in 3,8 secondi e le fa raggiungere i 320 km/h di velocità massima.
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Il preparatore italiano Romeo Ferraris presenta la sua gamma di kit dedicata alle sportive della Casa bavarese BMW, le “M”.Questi moduli aggiuntivi, denominati PowerOne,sono pensati per permettere ai propulsori, in particolare ai turbo di ultima generazione, di utilizzare il cento per cento del loro potenziale.Il kit viene collegato ai sensori della centralina originale e lavora con cicli di aggiornamento particolarmente veloci. Il risultato è unaumento di potenza in termini di CV e coppia.BMW M135iI moduli PoweOne per il modello BMW M135i 3.0 TB 320 CV ad esempio, permettono alla vettura con 320 CV di serie un aumento di potenza di +39 CV, un’accelerazione che passa dai 5,1 secondi di serie ai 4,7 secondi nella versione modificata. La coppia originale di 450 Nm è stata inoltre incrementata di + 56 Nm.BMW M4Un altro esempio è il modulo centralina PowerOne per BMW M4 3.0 TB, che permette alla vettura di 431 cv di serie un aumento di potenza di +81 CV, un’accelerazione che passa dai 4,1 secondi di serie ai 3,9 secondi nella versione modificata. La coppia originale di 550 Nm è stata inoltre incrementata di + 120 Nm.Gli upgrade meccanici per la gamma “M” di BMWBMW M135i 3.0 tb 320 cv +39 cvBMW M235i 3.0 tb 320 cv +39cvBMW M3 3.0 tb 431 cv +81cvBMW M4 3.0 tb 431 cv +81cvBMW M5 4.4 tb 560 cv +75cvBMW M6 4.4 tb 560 cv +75cvBMW X5 M 4.4. tb 575 cv +61cvBMW X6 M 4.4 tb 575 cv +61cvE per chi decidesse di modificare anche l’assetto della propria BMW M, le personalizzazioni proposte da Romeo Ferraris sono pressoché infinite.Sono infatti disponibiliassetti totalmente personalizzabili, con possibilità di regolazioni dell’altezza e taratura delle sospensioni.Per quanto riguarda lo scarico, Romeo Ferraris sviluppalinee di scarico personalizzate con catalizzatori sportivi e terminali con o senza valvole.Il sound kit permette al proprietario di controllare il suono dello scarico mediante l’uso di un telecomando.Per i possessori di modelli della gamma M BMW, inoltre, sono disponibilifiltri ad aria ad alte prestazionie kit di sovralimentazione appositamente realizzati per i modelli aspiratiA livello estetico, infine, Romeo Ferraris propone grafiche totalmente personalizzabili, e per alcuni modelli dettagli in carbonio.
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ABT Sportline, preparatore tedesco famoso per le sue elaborazione di vetture del Gruppo Volkswagen, presenta la sua versione dell’Audi RS3 Sportback che debutterà al prossimo Essen Motor Show 2015.Se la compatta dei Quattro Anelli è di per se già un’auto sportiva radicale, dopo il passaggio per le officine di ABT diventa ancora più estrema.Body-kit minacciosoL’Audi RS3 Sportback bt ABT non solo presenta novità meccaniche ma si concede anche qualche ritocco estetico come i cerchi in lega da 19 pollici gommati con pneumatici Continental 235/35 R19 e i 4 terminali di scarico con tubi da 102 mm di diametro, la rifinitura nera per la parte centrale del portellone posteriore e l’assetto ribassato di 30 mm davanti e 25 mm dietro.Upgrade meccanico, il 2.5 TFSI “dopato”Ma l’elaborazione più interessante è quella eseguita sotto al cofano. Il motore 2.5 TFSI da cinque cilindri in linea passa dai 367 CV e 465 Nm di serie a ben 450 CV e 550 Nm di coppia massima. Con questo upgrade la RS3 Sportback di ABT scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi (-0,3 secondi rispetto alla versione originale) e raggiunge la velocità massima (limitata) di 290 km/h (+10 km/h).
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