Audi A5 Cabrio: alla scoperta dell’eleganza
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Credits: Dynamic photo, Colour: Glacier white
Comfort
| Un po’ duretta di sospensioni ma silenziosa e abbastanza spaziosa. |
Costi
| La qualità si paga: la 2.0 TDI Sport da noi guidata costa 54.650 euro. Buoni i consumi. |
Piacere di guida
| Per passeggiare sul lungomare la 2.0 TDI, per divertirsi nelle curve la 3.0 TDI (magari integrale)… |
Ambiente
| L’Audi A5 Cabrio 2.0 TDI a trazione anteriore emette solo 118 g/km di CO2. |
L’Audi A5 Cabrio – variante scoperta della sportiva di Ingolstadt arrivata alla seconda generazione – è un’elegante cabriolet caratterizzata da un design sexy e da una capote in tela che si apre automaticamente in 15 secondi (e si chiude in 18) fino ad una velocità di 50 km/h.
Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare la versione diesel “entry level” 2.0 TDI (il motore più richiesto dai clienti italiani) a trazione anteriore nell’allestimento Sport. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
Sportiva e spaziosa
L’Audi A5 Cabrio è una delle cabriolet più sfruttabili in circolazione: merito di un abitacolo in grado di accogliere (abbastanza) comodamente quattro persone e di un bagagliaio capiente (380 litri) che soddisfa senza problemi le esigenze di una coppia in gita.
La sensazione di qualità percepita a bordo è elevata (merito delle finiture molto curate) e la posizione di seduta bassa regala una piacevole atmosfera sportiva a bordo. Per quanto riguarda il comfort il motore 2.0 turbodiesel è molto silenzioso mentre le sospensioni rispondono in maniera un po’ troppo secca sulle buche.
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Più rassicurante che divertente
L’Audi A5 Cabrio guidata nel nostro primo contatto è più rassicurante – grazie anche a freni molto incisivi – che divertente: il motore 2.0 turbodiesel da 190 CV e 400 Nm di coppia è elastico ma non cattivo (232 km/h di velocità massima e 8,3 secondi sullo “0-100”). Per chi vuole più grinta consigliamo la variante 3.0 TDI che con un sovrapprezzo di soli 4.100 euro (per la versione a trazione anteriore) offre 28 CV e – soprattutto – due cilindri in più.
Grazie ad Audi drive select è possibile inoltre scegliere tra quattro diverse modalità di guida – auto, comfort, dynamic ed efficiency (la quinta, individual, si può avere solo acquistando il navigatore) – con cambiamenti che coinvolgono in modo particolare lo sterzo (ottimo) e le curve caratteristiche del motore e del cambio (un automatico doppia frizione S tronic a sette rapporti che potrebbe essere più reattivo in ripresa).
Sicurezza
Per quanto riguarda la sicurezza la dotazione dell’Audi A5 Cabrio 2.0 TDI Sport oggetto del nostro primo contatto comprende airbag frontali e laterali, attacchi Isofix, cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni, controlli di stabilità e trazione e frenata automatica. Tutte le ultime “diavolerie” tecnologiche come ad esempio il cruise control adattivo, l’assistente al traffico, l’Audi active lane assist, il riconoscimento della segnaletica, l’Audi pre sense front e l’assistente agli ostacoli e alla svolta sono optional (1.310 euro nel pacchetto Tour).
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Prezzi alti e dotazione da integrare
La A5 Cabrio 2.0 TDI Sport protagonista del nostro primo contatto è, come tutte le Audi, un’auto cara (prezzo di 54.650 euro) e con una dotazione di serie povera: autoradio AAC Aux-In Bluetooth CD Mp3 USB WMA, cambio automatico, cerchi in lega da 18”, climatizzatore automatico solo monozona, fari allo xeno, fendinebbia, retrovisori ripiegabili elettricamente, sedili anteriori sportivi in pelle/ecopelle e sensori luci/pioggia.
Molti (troppi) accessori importanti sono optional. Qualche esempio? I sensori di parcheggio posteriori (540 euro, fondamentali su un’auto caratterizzata da una ridotta visibilità posteriore a capote chiusa) e il cruise control (360 euro).
Tra le note positive segnaliamo la tenuta del valore sul mercato dell’usato (le Audi sono sempre richiestissime) e i consumi (22,2 km/l dichiarati, oltre 15 rilevati guidando in modo tranquillo) mentre la garanzia è di soli due anni a chilometraggio illimitato (il minimo di legge).
| Motore | turbodiesel |
| N. cilindri/cilindrata | 4/1.968 cc |
| Potenza | 140 kW (190 CV) a 3.800 giri |
| Coppia | 400 Nm a 1.750 giri |
| Trazione | anteriore |
| Velocità max | 232 km/h |
| Acc. 0-100 km/h | 8,3 s |
| Consumo urb./extra/medio | 19,2/24,4/22,2 km/l |
| Dimensioni | 4,67/1,85/1,38 m |
| Passo | 2,77 m |
| 54.650 euro |
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BMW X3 2018: informazioni e foto della terza generazione
La prossima edizione del Salone di Francoforte 2017 sarà il palcoscenico su cui BMW svelerà in anteprima mondiale la nuova BMW X3. Oggi però, in anticipo sui tempi, la Casa bavarese l’ha svelata oltreoceano, in California.
Questa terza generazione della SUV media bavarese si basa sulla stessa piattaforma della X5, la CLAR (Cluster Architecture) e pesa ben 100 kg in meno rispetto alla versione precedente. Sfoggia inoltre un design più elaborato che si inspira alle linee delle nuove ammiraglie Serie 5 e Serie 7.
Design più elaborato
Il frontale muscoloso trasmette potenza, mentre la tradizionale griglia frontale a doppio rene marca le linee dell’anteriore assieme a gruppi ottici ridisegnati e più affilati che mai. Le luci antinebbia per la prima volta su un modello X hanno una forma esagonale, mentre i cerchi in lega, rifiniti in nero, le danno un tocco di sportività, riservato però esclusivamente alla top di gamma X3 M40i.
Al posteriore la nuova BMW X3 2017 presenta nuovi gruppi ottici più grandi, il lunotto ora gode di apertura autonoma e il portellone si apre sfiorando con il piede la parte bassa del paraurti.
La nuova X3 sarà proposta in tre varianti: xLine, Luxury Line e M Sport che variano esteticamente tra l’una e l’altra per alcune differenze nei paraurti e per i diversi design dei cerchi.
Motorizzazioni a benzina
Al lancio, previsto in autunno, la BMW X3 sarà proposta con una vasta gamma di motori rinnovati. Si parte dalle versioni sDrive20i e xDrive20i delle quali solo la seconda arriverà in Europa, ma non prima della primavera del 2018. Monta un motore quattro cilindri abbinato al cambio Steptronic a 8 rapporti, eroga 185 CV e 290 Nm di coppia.
La BMW X3 xDrive30i arriverà nelle concessionarie a dicembre 2017 e monterà un propulsore a benzina sempre 4 cilindri da 252 CV e 350 Nm, abbinato anch’esso all’automatico steptronic a 8 rapporti. Al top della gamma benzina troviamo infine la X3 M40i con motore sei cilindri 3.0 da 360 CV e 500 Nm di coppia. In accoppiata alla trasmissione steptronic ad 8 rapporti le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima.
Motorizzazioni Diesel
Sul fronte Diesel la motorizzazione di accesso della nuova BMW X3 2018 sarà la xDrive20d da 190 CV e 400 Nm affiancata dal più grande sei cilindri 3.0 da 265 CV e 620 Nm della variante XDrive20d. Anche queste due motorizzazioni a benzina verranno proposte con il cambio automatico steptronic a otto rapporti.
Il meglio della tecnologia bavarese
Per quanto riguarda l’abitacolo la nuova X3 si rinnova completamente. Sfoggia nuove rifiniture così come un’ampia dotazione tecnologica a partire dal sistema di infotainment che condivide con le Serie 5 e Serie 7. Il quadro strumenti è completamente digitale, mentre sulla plancia centrale troviamo un touch screen con tecnologia Air-Touch. Ma la nuova BMW X3 avrà anche l’Head-Up display con informazioni del navigatore integrate, il Cruise Control adattivo con Driving Assistant Plus, il sistema di mantenimento automatico della corsia e il Connected Drive per l’integrazione dei dispositivi mobile nel sistema multimediale.
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Top Five Usato: compatte cinque porte turbodiesel, quale scegliere
Le compatte turbodiesel a cinque porte del 2009 sono auto di buona qualità ma sul mercato dell’usato si trovano ormai solo esemplari con molti chilometri percorsi. Nella “top five” di questo mese – vinta dalla Fiat Bravo – abbiamo analizzato cinque proposte che si trovano a meno di 7.000 euro.
La “segmento C” torinese ha superato l’americana Ford Focus, la giapponese Mazda Mazda3, la francese Renault Mégane e la tedesca Volkswagen Golf. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli con potenze comprese tra 135 e 165 CV.
1° Fiat Bravo 2.0 Multijet Emotion
La Fiat Bravo 2.0 Multijet Emotion è una compatta perfetta per chi cerca le prestazioni: monta il motore più potente del lotto (165 CV) ed è oltretutto molto vivace (“0-100” in 8,2 secondi).
Non molto affidabile, da nuova costava tanto (24.451 euro) mentre oggi si trova facilmente a 4.500 euro.
2° Renault Mégane 2.0 dCi 160CV
La Renault Mégane 2.0 dCi 160CV ha quotazioni che recitano 4.400 euro ma è introvabile (la maggioranza dei clienti ha preferito le meno potenti 1.9). Tra i punti di forza della compatta francese segnaliamo il comportamento stradale agile nelle curve e il motore ricco di coppia (ma anche molto assetato di gasolio: 16,9 km/l dichiarati).
Alti e bassi per quanto riguarda il bagagliaio: molto capiente in modalità cinque posti (405 litri) ma poco sfruttabile (1.129 litri) quando si abbattono i sedili posteriori.
3° Volkswagen Golf 2.0 TDI 140CV 5p. Comfortline
La Volkswagen Golf 2.0 TDI 140CV 5p. Comfortline è una delle auto della Casa di Wolfsburg coinvolte nel dieselgate: consumi dichiarati molto contenuti (20,4 km/l, ma beve poco anche nell’uso reale) ed emissioni ridotte che nel 2009 le hanno permesso di essere acquistata con gli incentivi statali per la rottamazione. Oggi si trova senza problemi a 6.800 euro.
Compatta fuori (4,20 metri di lunghezza) e non molto spaziosa dentro (pochi i centimetri a disposizione delle gambe dei passeggeri posteriori ma anche tanta aria nella zona della testa), monta un motore carente di coppia (320 Nm) e non molto vivace ai bassi regimi. Non eccezionale, infine, la dotazione di serie: i cerchi in lega, i fendinebbia e i sensori di parcheggio erano optional.
4° Mazda Mazda3 2.2 MZ-CD 150CV
Affidabilità, finiture curate e motore elastico (ma anche penalizzato da una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto): sono questi i punti di forza della Mazda Mazda3 2.2 MZ-CD 150CV, semplice da rintracciare a 5.000 euro.
Non molto divertente nelle curve (anche per via del peso elevato e delle dimensioni esterne ingombranti: 4,46 metri di lunghezza), non offre molto spazio alle spalle dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio è l’esatto opposto di quello della Mégane: piccolo in modalità a cinque posti, gigantesco quando si abbatte il divano.
5° Ford Focus 2.0 TDCi 5p. Tit.
La Ford Focus 2.0 TDCi 5p. Tit. costava poco da nuova (21.901 euro) e anche oggi sono sufficienti 4.000 euro per acquistarla.
La compatta dell’Ovale Blu ha un divano posteriore ampio che accoglie abbastanza comodamente tre passeggeri ma monta un motore poco potente (136 CV) e un po’ rumorosetto. Migliorabili le finiture.
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Jaguar Land Rover: a fine anno i primi test di guida autonoma in città
Quasi tutti i costruttori di auto stanno investendo sullo sviluppo della guida autonoma, la tecnologia che molti ormai considerano la protagonista del futuro della mobilità .
Jaguar Land Rover non è fuori da questa corsa e annuncia che a fine anno proverà in città la sua prima Range Rover autonoma. E mentre a Gaydon questa tecnologia è ancora nelle prime fasi di sviluppo, già ci si prepara a compiere il prossimo passo.
Il prototipo Range Rover Sport autonomo è in grado di guidare in città grazie al suo ampio arsenale di telecamere e sensori che le permettono di riconoscere e interagire con i semafori, di affrontare rotonde e incroci. Per il momento Jaguar Land Rover assicura che la sua tecnologia di guida autonoma urbana rappresenta “un passo in avanti verso la guida autonoma di livello 4 che sarà a disposizione dei suoi prodotti della prossima decade”.
Per utilizzare il sistema del prototipo Range Rover Sport autonomo al guidatore basta semplicemente introdurre la destinazione nel sistema di navigazione, l’auto calcolerà il percorso più rapido e guiderà verso la meta. I test ufficiali in città inizieranno a fine anno sulle strade di Milton Keynes e Coventry, inizialmente su percorsi chiusi al traffico.
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Autovelox e Tutor: dove sono? (26 giugno-2 luglio 2017)
Credits: Saranno attivati il 28 novembre, ma entreranno in funzione già il 7, i nuovi autovelox di viale Panzacchi e di via Stalingrado a Bologna. Per le prime tre settimane di sperimentazione non saranno elevate sanzioni e diverse pattuglie di vigili urbani saranno impiegate nelle vicinanze per un servizio di informazione, per ricordare agli automobilisti che il limite di velocità in quelle aree è di 50 chilometri orari. Gli autovelox infatti non introducono un nuovo divieto ma accertano il rispetto del limite, Bologna, 20 ottobre 2016. ANSA/GIORGIO BENVENUTI
Tra il 26 giugno e il 2 luglio 2017 vedremo numerosi Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.
Autovelox mobili dal 26 giugno al 2 luglio 2017
VALLE D’AOSTA
26/06-02/07 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
26/06-02/07 A4 Torino-Trieste TO
26/06-02/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
26/06-02/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
26/06 A6 Torino-Savona TO
26/06 SS33 del Sempione VB
26/06 SS589 dei Laghi di Avigliana TO
26/06 SP229 del Lago d’Orta NO
27/06 SS34 del lago Maggiore VB
27/06 SP1 delle Grange VC
28/06 SP10 Asti-C.d’Annone AT
28/06 SP166 della Val d’Ossola VB
29/06-30/06 A6 Torino-Savona TO
29/06 SS10 Asti-C.d’Annone AT
29/06 SS34 del lago Maggiore VB
29/06 SP230 di Massazza VC
30/06 SS33 del Sempione VB
30/06 SP10 Asti-C.d’Annone AT
30/06 SP23 Colle del Sestriere TO
01/07 RA10 Torino-Aeroporto di Caselle TO
01/07 SS231 di Santa Vittoria AT
01/07 SS34 del lago Maggiore VB
01/07 SP229 Lago d’Orta NO
02/07 SS33 del Sempione VB
LIGURIA
26/06 A10 Genova-Ventimiglia IM
27/06 SP29 del Colle di Cadibona SV
29/06 A12 Genova-Roma SP
29/06 SP1 Aurelia GE
30/06 SP35 dei Giovi GE
01/07 SS1 Aurelia SV
LOMBARDIA
26/06-27/06 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
27/06-28/06 SP11 Padana Superiore BG
27/06 SS9 via Emilia LO
27/06 SP235 di Orzinuovi LO
28/06 SP629 del Lago di Monate VA
29/06 SS9 via Emilia LO
29/06 SP235 di Orzinuovi LO
30/06 A7 Milano-Genova PV
30/06 A35 Bergamo-Nembro-Albino BS
30/06 SS233 Varesina VA
30/06 SS639 dei laghi di Pusiano e Garlate CO
30/06 SP10 Padana Inferiore MN
30/06 SP671 della Valle Seriana BG
01/07-02/07 SS9 via Emilia LO
01/07-02/07 SP235 di Orzinuovi LO
01/07 SS234 Codognese CR
01/07 SP415 Paullese CR
02/07 A7 Milano-Genova PV
02/07 SP11 Padana Superiore BG
TRENTINO-ALTO ADIGE
26/06-27/06 A22 Brennero-Modena BZ
26/06 SS12 del Brennero BZ
26/06 SS47 della Valsugana TN
27/06 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
27/06 SS244 della Val Badia BZ
28/06 SS12 dell’Abetone e del Brennero TN
28/06 SS38 dello Stelvio BZ
29/06 A22 Brennero-Modena BZ
29/06 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
29/06-30/06 SS48 delle Dolomiti TN
30/06 SS43 di Val di Non TN
VENETO
26/06 A4 Torino-Trieste VE
26/06 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
26/06 SR245 Castellana TV
26/06 SP667 di Caerano TV
26/06 SC Tangenziale Padova PD
27/06-02/07 SS53 Postumia TV
27/06 A4 Torino-Trieste PD
27/06 SS51 Alemagna BL
27/06 SR348 Feltrina TV
27/06 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
28/06 A4 Torino-Trieste VI
28/06 SS434 Transpolesana RO
28/06 SP50 di Portobuffolè TV
28/06 SP667 di Caerano TV
29/06 A31 Vicenza-Piovene Rocchetta VI
29/06 SS51 Alemagna BL
29/06 SR245 Castellana TV
30/06 A22 Brennero-Modena VR
30/06 SP19 di Vedelago TV
30/06 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
01/07-02/07 A4 Torino-Trieste PD
01/07-02/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
01/07 SR245 Castellana TV
02/07 SP19 di Vedelago TV
02/07 SP667 di Caerano TV
FRIULI-VENEZIA GIULIA
26/06 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
26/06 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
27/06 SP1 del Carso TS
28/06 SS14 della Venezia Giulia TS
28/06 SS202 Triestina TS
28/06 SS58 della Carniola TS
29/06 SS15 via Flavia TS
29/06-30/06 SP35 di Opicina TS
29/06 SC viale Miramare TS
30/06-01/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
30/06-01/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
30/06 SS202 Triestina TS
30/06 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
01/07 SS14 della Venezia Giulia TS
01/07 SC1 del Carso TS
02/07 SS15 via Flavia TS
02/07 SS202 Triestina TS
02/07 SP14 di Muggia TS
EMILIA-ROMAGNA
26/06-02/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
26/06-02/07 SS309 Romea FE
26/06-30/06 SS16 Adriatica FE
26/06-27/06 SS Tang. Piacenza PC
26/06 SS63 del Valico del Cerreto RE
26/06 SS9 via Emilia MO
26/06 SP Noceto PR
27/06-30/06 SS16 Adriatica RA
27/06 SP258 Marecchia RN
27/06 SP62R Variante Cispadana RE
27/06 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
28/06 SS9 via Emilia RN
28/06 SS9 via Emilia PC
28/06 SS9 via Emilia MO
28/06 SP Parma PR
29/06 SS16 Adriatica RN
29/06 SP Medesano PR
29/06 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
30/06-01/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
30/06 SS Tang. Piacenza PC
30/06 SP111 Asse di Val d’Enza RE
01/07-02/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
01/07 SS9 via Emilia PC
TOSCANA
26/06-29/06 A1 Milano-Napoli AR
26/06 A12 Genova-Roma LI
26/06 A12 Genova-Roma LU
26/06 A15 Parma-La Spezia MS
26/06 RA03 Siena-Firenze SI
27/06-29/06 A11 Firenze-Pisa Nord PT
27/06-29/06 SS1 Aurelia LI
27/06-28/06 A1 Milano-Napoli FI
27/06 RA06 Bettolle-Perugia AR
27/06 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
28/06 A12 Genova-Roma LI
28/06 SS1 Aurelia GR
29/06-01/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
29/06 A12 Genova-Roma LU
29/06 RA03 Siena-Firenze FI
30/06-02/07 A1 Milano-Napoli FI
30/06-01/07 A12 Genova-Roma LI
30/06 SS223 di Paganico GR
30/06 SP1 nuova Pratese PO
01/07-02/07 SS1 Aurelia LI
01/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
02/07 A12 Genova-Roma LU
02/07 A15 Parma-La Spezia MS
02/07 RA03 Siena-Firenze SI
MARCHE
26/06-02/07 A14 Bologna-Taranto PU
26/06-02/07 SS16 Adriatica AN
26/06-02/07 SS16 Adriatica PU
26/06-02/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
26/06-02/07 SS76 della Valle d’Esino AN
26/06-02/07 SS77 della Val di Chienti MC
26/06-02/07 SP3 Flaminia PU
26/06 A14 Bologna-Taranto FM
27/06-28/06 A14 Bologna-Taranto MC
28/06 SP30 Montelabbatese PU
28/06 SP423 Urbinate PU
29/06-30/06 A14 Bologna-Taranto FM
30/06 SP30 Montelabbatese PU
30/06 SP423 Urbinate PU
01/07 A14 Bologna-Taranto MC
02/07 A14 Bologna-Taranto FM
UMBRIA
26/06-29/06 SS3 Bis Tiberina PG
26/06 RA06 Bettolle-Perugia PG
26/06 SS3 Flaminia PG
26/06 SS675 Umbro Laziale TR
28/06-29/06 RA06 Bettolle-Perugia PG
28/06 SS675 Umbro-Laziale TR
28/06 SS75 Centrale Umbra PG
01/07-02/07 SS3 Bis Tiberina PG
02/07 RA06 Bettolle-Perugia PG
02/07 SS75 Centrale Umbra PG
LAZIO
26/06 SS675 Umbro-Laziale VT
27/06 SR148 via Pontina LT
27/06 SR156 dei Monti Lepini FR
28/06 A A12 Roma-Civitavecchia RM
29/06 SS675 Umbro-Laziale VT
30/06 SR148 via Pontina LT
30/06 SP277 FR
01/07 SS675 Umbro-Laziale VT
02/07 A A12 Roma-Civitavecchia RM
ABRUZZO
26/06-02/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
26/06-02/07 SS16 Adriatica CH
26/06-02/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
26/06-02/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
26/06-02/07 SP221 di Fondo Valle Alento CH
26/06-02/07 SP223 Val Pescara-Chieti CH
30/06-02/07 SS714 var. Francavilla al mare CH
MOLISE
28/06 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
CAMPANIA
26/06-02/07 A16 Napoli-Canosa AV
26/06-02/07 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
26/06-02/07 A30 Napoli-Salerno CE
26/06-02/07 A30 Napoli-Salerno SA
26/06-01/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
26/06-01/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
26/06-29/06 SS268 del Vesuvio NA
26/06-27/06 A1 Milano-Napoli CE
26/06-27/06 SS7 Appia CE
26/06-27/06 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
26/06 RA09 di Benevento BN
26/06 SP430 SA
27/06 SR562 Omingardina SA
28/06 RA09 di Benevento BN
28/06 SS517 Variante Bussentina SA
29/06 SS18 Tirrena Inferiore SA
30/06-02/07 SS7 Appia CE
30/06-02/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
30/06 A1 Milano-Napoli CE
30/06 SP430 SA
01/07-02/07 SS268 del Vesuvio NA
01/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
02/07 A1 Milano-Napoli CE
BASILICATA
26/06-02/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
27/06 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
29/06 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
PUGLIA
26/06-01/07 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
27/06 SS16 Adriatica BA
30/06 SS7 Appia TA
CALABRIA
26/06 SS682 Jonio-Tirreno RC
28/06 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria RC
28/06 SS106 Jonica CZ
30/06 SS106 Jonica RC
01/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria RC
01/07-02/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
26/06-02/07 A29 Dir Palermo-Trapani TP
26/06-02/07 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
26/06-02/07 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
26/06-02/07 SS189 AG
26/06-02/07 SS626 CL
26/06-02/07 SS640 di Porto Empedocle CL
26/06-30/06 A19 Palermo-Catania PA
26/06-30/06 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
26/06-30/06 SS121 PA
26/06-30/06 SS624 PA
26/06-27/06 SS114 ME
26/06-27/06 SS117 Bis e 4 Turistica EN
26/06 SS113 Settentrionale Sicula ME
26/06 SS417 CT
27/06 SS114 Orientale Sicula CT
27/06 SS284 CT
28/06-30/06 SS113 Settentrionale Sicula ME
29/06 SS114 ME
29/06 SS284 CT
30/06 SS114 Orientale Sicula CT
30/06 SS117 Bis e 4 Turistica EN
30/06 SS120 CT
01/07 SS114 ME
01/07 SS284 CT
02/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
SARDEGNA
27/06 SS131 Carlo Felice OR
27/06 SS131 Carlo Felice SS
27/06 SS131 Carlo Felice NU
27/06-29/06 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
27/06-29/06 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
29/06 SS125 Orientale Sarda CA
30/06 SS131 Carlo Felice OR
30/06 SS131 Carlo Felice SS
01/07 SS291 della Nurra SS
01/07 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
02/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
02/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria Bardonecchia (TO)
LOMBARDIA
A4 Torino-Trieste km 183+650 (dir. Est) Costa di Mezzate (BG)
VENETO
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Ovest) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Est) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Ovest) Mogliano Veneto (TV)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Est) Mogliano Veneto (TV)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A11 Firenze-Pisa Nord km 02+00 (dir. Ovest) Sesto Fiorentino (FI)
km 62+360 (dir. Est) Capannori (LU)
A15 Parma-La Spezia km 53+00 (dir. Nord) Berceto (PR)
RA3 Raccordo Autostradale Siena-Firenze km 04+100 (dir. Nord) Monteriggioni (SI)
km 12+550 (dir. Nord) Monteriggioni (SI) km 15+600 (dir. Sud) Colle Val d’Elsa (SI) km 15+700 (dir. Nord) Colle Val d’Elsa (SI)
km 21+200 (dir. Sud) Poggibonsi (SI)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto
km 154+110 (dir. Sud) Pesaro (PU)
km 198+300 (dir. Nord) Senigallia (AN)
km 199+750 (dir. Sud) Senigallia (AN)
km 240+350 (dir. Nord) Castelfidardo (AN)
km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare
km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto
km 683+397 (dir. Sud) Bitonto (BA)
km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
km 715+174 (dir. Nord) Gioia del Colle (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Tutor: dove sono
A1 var Variante di Valico
Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65
A1 Milano-Napoli
San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8
A1 Napoli-Milano
Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9
A3 Napoli-Salerno
Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7
A3 Salerno-Napoli
Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0
A4 Milano-Brescia
Cavenago-Brescia Ovest km 149,3-214,4
A4 Brescia-Milano
Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9
A4 Brescia-Padova
Brescia Est-Somma Campagna km 225,9-268,8
A4 Padova-Brescia
Somma Campagna-Brescia Est km 273,5-232,0
A4 Venezia-Trieste
S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7
A4 Trieste-Venezia
Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8
A6 Savona-Torino
Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4
A6 Torino-Savona
Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6
A7 Serravalle-Genova
Isola del Cantone-Genova Bolzaneto km 99,2-125,1
A7 Genova-Serravalle
Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8
A8 Milano-Varese
Legnano-Gallarate km 13,5-27,2
A8 Varese-Milano
Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2
A13 Padova-Bologna
Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4
A13 Bologna-Padova
Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3
A14 Bologna-Taranto
Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bivio A14 A25 km 327,0-374,9
Pescara ovest-Bivio A14/A16 km 378,4-600,0
Canosa-Bari Nord km 609,0-668,2
A14 Taranto-Bologna
Bari sud-Bivio A14/A16 km 682,0-605,5
Cerignola est-Bivio A14/A25 km 590,8-378,4
Bivio A14 A25-Val Vibrata km 370,9-329,5
Rimini Nord-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 118,4-9,6
A16 Napoli-Canosa
Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65
A23 Palmanova-Udine-Tarvisio
Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6
A23 Tarvisio-Udine-Palmanova
Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0
A24 Roma-L’Aquila-Teramo
Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1
A24 Teramo-L’Aquila-Roma
L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5
A25 Torano-Pescara
Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9
A25 Pescara-Torano
Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1
A26 Genova Voltri-Gravellona T.
Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5
A26 Gravellona T.-Genova Voltri
Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7
A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro
Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6
A30 Caserta-Salerno
Nola-Castel San Giorgio km 17,2-42,8
A30 Salerno-Caserta
Nocera Pagani-Bivio A30/A1 km 41,0-1.3
Diramaz. Roma Sud G.R.A.
San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0
Diramaz. Roma Sud A1
Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9
Tangenziale Napoli Direzione Est
Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4
Tangenziale Napoli Direzione Ovest
Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1
Traforo Monte Bianco
Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5
L’articolo Autovelox e Tutor: dove sono? (26 giugno-2 luglio 2017) proviene da Panoramauto.
Jaguar: arriva il 4 cilindri a benzina Ingenium 2.0 da 300 CV
Credits: HyperFocal: 0
Jaguar amplia l’offerta meccanica per le sue XE, XF e F-Pace e mette a listino una nuova motorizzazione a benzina Ingenium da 300 CV.
Denominato P300 e prodotto presso l’Engine Manufacturing Centre a Wolverhampton, nel Regno Unito (impianto costato 500 milioni di sterline), si avvale della più recente tecnologia Land Rover, che prevede un turbocompressore twin-scroll con cuscinetti ceramici per ridurre l’attrito e una girante del compressore ad alto flusso per migliorare le prestazioni.
“Continuiamo ad accrescere la gamma della nostra famiglia di motori Ingenium, offrendo ai clienti la più ampia scelta possibile. Il nostro nuovo propulsore benzina da 300 CV offre prestazioni in linea con gli standard Jaguar, ma con un minor consumo di carburante grazie all’innovativa tecnologia di scarico e al pioneristico comando delle valvole. Questo pulito e più efficiente motore integra perfettamente con l’avanzata struttura in alluminio dei nostri modelli XE, XF e F-Pace”.
Performance elevate
Con questa unità sotto al cofano, abbinata alla trasmissione automatica ZF ad otto rapporti, la nuova SUV inglese F-Pace sarà in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 6 secondi netti (con consumi medi dichiarati di 7,7l/100 km). Ancora meglio farà la berlina XF con questo allestimento: 0-100 in 5,8 secondi con consumi medi di 7,2l/100 km ed emissioni di CO2 di 163g/km. Mentre la Jaguar XE equipaggiata con il nuovo motore Ingenium 2.0 da 300 CV raggiungerà i 100 da ferma in soli 5,5 secondi con consumi di 6,9l/100 km (157g/km di CO2).
Jaguar F-Pace
La prima SUV della Casa britannica
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Chevrolet Camaro ZL1 1LE: vola al Nürburgring
Sia Chevrolet che Ford hanno capito che le Muscle Cars appartengono ormai al passato, i clienti cercano qualcosa in più che auto imbattibili solo sul rettilineo. Sicuramente rimane una nicchia di mercato, rigorosamente oltreoceano, fedele a questi mezzi e ne è la testimonianza la Dodge Challenger Demon di FCA, una vera e propria drag racer omologata per l’uso su strada.
13esima al Nürburgring
Ma le vecchie classiche Mustang e Camaro si sono negli anni trasformate in vere e proprie sportive. La nuova Camaro ZL1 1LE dimostra questo cambiamento radicale grazie al suo telaio in grado di affrontare le piste più tecniche al mondo e sfidare i tempi delle sportive europee più blasonate. D’altra parte fin dal suo lancio, Chevrolet aveva dichiarato che la nuova Camaro ZL1 è una vettura dedicata alla pista ma in grado anche di essere sfruttata nell’uso quotidiano. E le sue capacità in circuito sono state confermate con un nuovo tempo di 7:16.04 fatto registrare al Nürburgring che la posiziona nel ranking dell’Inferno Verde al di sopra di auto come la Porsche 911 GT2 RS 2010 e della Ferrari 488 GTB. E così la Camaro ZL1 1LE si posiziona al 13 posto della classifica della pista tedesca.
Chevrolet Camaro ZL1 2017: tanti cavalli all’americana…
La top di gamma della sesta generazione con 640 CV e un nuovo cambio automatico a 10 rapporti
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La nuova Renault Mégane R.S. con il 4Control
Anche se al momento ancora non è stata fissata una data concreta per il suo debutto, Renault continua a svelare, col contagocce, i dettagli sulla nuova Mégane R.S.
Dopo aver confermato che la versione più sportiva della compatta francese avrà 300 CV sotto al cofano (probabilmente erogati dallo stesso 1.8 Turbo della Alpine A110), la marca della Losanga ha portato alla luce altre novità interessanti su questa new entry adrenalinica.
4 ruote sterzanti
Tra queste merita l’attenzione l’introduzione del sistema 4Control che, attraverso un sistema elettromeccanico montato al retrotreno, fa sterzare anche le ruote dell’asse posteriore e che la renderà, sulla carta, più agile nelle curve veloci e anche più comoda alla guida.
Trasmissione manuale o automatica
Inoltre Renault ha anche annunciato che i clienti della nuova Mégane RS potranno scegliere tra due tipi di trasmissione: un cambio manuale per più puristi o l’automatico a doppia frizione messo a punto ad hoc per questa versione racing della Mégane.
Due versioni, Sport o Cup
L’ultima chicca svelata riguarda infine la possibilità di scegliere tra l’assetto Sport, che combina alte prestazioni al comfort per l’uso quotidiano, o la messa a punto Cup tutta tarata per l’uso in pista.
Renault 4Control: come funzionano le 4 ruote sterzanti della Régie
Tutto quello che c’è da sapere sul sistema montato da Mégane GT, Talisman ed Espace
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F1 – Le foto più belle del GP dell’Azerbaigian 2017
Credits: epa06050253 Azerbaijan’s President Ilham Aliyev (R) and Azerbaijani First Lady and First Vice President Mehriban Aliyeva (L) walk in the grid prior to the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050197 German Formula One driver Sebastian Vettel (L) of Scuderia Ferrari listens to a team memver in the pits during a temporary suspension of the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050184 A team member of Scuderia Ferrari follows the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050168 Finnish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP reacts after taking the second place in the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050167 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo (L) of Red Bull Racing is congratulated by second placed Finnish driver Valtteri Bottas (R) of Mercedes AMG GP after winning the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050155 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams celebrates on the podium after taking the third place in the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050152 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo of Red Bull Racing celebrates after winning the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06050117 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo (L) of Red Bull Racing celebrates after winning the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku city circuit in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06050108 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari in the pit for a penalty during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ / POOL
Credits: epa06050078 French Formula One driver Esteban Ocon of Sahara Force India F1 Team arrives in pits with flat tyre during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ / POOL
Credits: epa06050077 Mechanics work on the car of British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in pits during temporary suspension of the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ / POOL
Credits: epa06049721 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in action during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku city circuit in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06049712 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams in action during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku city circuit in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06049664 Russian Formula One driver Daniil Kvyat of Scuderia Toro Rosso reacts after dropping out during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku city circuit in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06049663 Russian Formula One driver Daniil Kvyat of Scuderia Toro Rosso reacts after dropping out during the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku city circuit in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06049593 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP leads the pack of cars during the start of the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epaselect epa06047634 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in action during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06047854 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari in the pit lane during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE / POOL
Credits: epa06047852 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo of Red Bull Racing in the pit lane during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE / POOL
Credits: epa06047851 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in the pit lane during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE / POOL
Credits: epa06047847 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in the pit lane during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE / POOL
Credits: epa06047813 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams steers his car during the third practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06047811 Spanish Formula One driver Fernando Alonso of McLaren-Honda steers his car during the third practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06047788 Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team in action during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06047787 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari in action during the third practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06047729 Spanish Formula One driver Carlos Sainz of Scuderia Toro Rosso in action during the qualifying session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 24 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046146 Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046145 Danish Formula One driver Kevin Magnussen of Haas F1 Team in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046144 Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046143 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams (R) in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046141 German Formula One driver Nico Hulkenberg of Renault in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046138 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046117 German Formula One driver Nico Hulkenberg of Renault in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046114 French Formula One driver Esteban Ocon of Sahara Force India F1 Team in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06046044 Russian Formula One driver Daniil Kvyat of Scuderia Toro Rosso during the first practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06046015 British Formula One driver Jolyon Palmer of Renault in action during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan 23 June 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan will take place on 25 June. EPA/ZURAB KURTSIKIDZE
Credits: epa06050260 US singer Mariah Carey sits in the safety car as she attends the 2017 Formula One Grand Prix of Azerbaijan at the Baku City Circuit, in Baku, Azerbaijan, 25 June 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Il GP dell’Azerbaigian – ottava tappa del Mondiale F1 2017 – è stato ricco di sorprese e ha visto la prima vittoria stagionale di Daniel Ricciardo e della Red Bull.
Qui troverete una gallery con le foto più belle della corsa di Baku. Un Gran Premio contraddistinto da un podio piuttosto anomalo: secondo Valtteri Bottas (Mercedes) e terzo Lance Stroll (Williams).
L’articolo F1 – Le foto più belle del GP dell’Azerbaigian 2017 proviene da Panoramauto.
Mazda Mazda6 Wagon: restyling leggero
Comfort
| Poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. |
Costi
| Prezzo adeguato ai contenuti offerti, consumi del 2.2 diesel da 175 CV buoni. |
Piacere di guida
| Agilissima nelle curve: con un motore più potente sarebbe perfetta. |
Ambiente
| La versione 2.2L Skyactiv-D 175 CV AWD del nostro test emette 143 g/km di CO2. |
La terza generazione della Mazda Mazda6 Wagon è nata nel 2012 ma alla fine dello scorso anno ha beneficiato di un leggero restyling che ha portato alcuni lievi cambiamenti.
Qualche esempio? Il G-Vectoring Control (che varia la coppia del motore per ottimizzare il carico su ciascuna ruota), l’head-up display con risoluzione più elevata, il nuovo layout dei pulsanti sul volante, l’insonorizzazione più curata grazie all’aggiunta di materiali fonoassorbenti e le finiture interne più curate.
In questo primo contatto abbiamo guidato la versione più cara della station wagon giapponese: la 2.2L Skyactiv-D 175 CV AWD. Scopriamo insieme i pregi e i difetti della familiare a trazione integrale nipponica.
Design in primo piano
La Mazda Mazda6 Wagon è una delle cinque station wagon più sexy del listino ma il design affascinante penalizza la versatilità: il bagagliaio è adatto alle esigenze di una famiglia (522 litri che diventano 1.664 quando si abbattono i sedili posteriori) però lo spazio a disposizione delle gambe di chi si accomoda dietro non è molto. Buone, in compenso, le finiture: la plancia presenta ottimi assemblaggi e materiali discreti.
Nei lunghi viaggi è impossibile non farsi conquistare dalla posizione di seduta bassa, dai comandi ergonomici e dall’abitacolo ben insonorizzato rinfrescato da un climatizzatore automatico bizona con bocchette posteriori. La nota stonata arriva dalle sospensioni, un po’ troppo rigide sulle sconnessioni pronunciate: un difetto che si trasformerà in un pregio più avanti quando analizzeremo la voce “piacere di guida”.
Che divertimento
Il punto di forza della Mazda6 Wagon restyling (e di tutte le Mazda attualmente in commercio) è il pianale. Nel misto stretto l’ingombrante station wagon di Hiroshima si trasforma in un mezzo agile e divertente mentre le prestazioni sono in linea con la concorrenza diretta: 209 km/h di velocità massima e 9,1 secondi sullo “0-100”.
Con un motore più potente – il 2.2 turbodiesel Skyactiv-D da 175 CV e 420 Nm di coppia del modello protagonista del nostro primo contatto mostra le cose migliori ai regimi medio-alti – sarebbe perfetta. La reattività dello sterzo è buona, il cambio automatico a sei rapporti (convertitore di coppia) è adeguato nella guida normale e non particolarmente rapido quando si cerca la sportività.
Una station sicura
La dotazione di sicurezza della Mazda Mazda6 Wagon è ricca: airbag frontali, laterali e a tendina, assistente alle partenze in salita, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione, controllo mantenimento carreggiata, fari anteriori adattivi, frenata automatica (anche posteriore) con rilevamento pedoni, G-Vectoring Control, monitoraggio angoli ciechi con rilevazione pericolo uscita parcheggio, rilevazione stanchezza guidatore e sensori pressione pneumatici.
A tutto questo si aggiunge un comportamento stradale tanto rassicurante quanto divertente (merito del pianale riuscitissimo e della trazione integrale) e un impianto frenante potente. Per quanto riguarda la visibilità anteriore è invece difficile capire dove finisce il muso a causa del cofano chilometrico.
Ha semplicemente tutto
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 175 CV AWD oggetto del nostro primo contatto ha un prezzo di 41.000 euro e una dotazione di serie completissima: autoradio Aux-In Bluetooth Bose Surround System DAB USB con 11 altoparlanti, barre sul tetto cromate, cerchi in lega da 19”, climatizzatore automatico bizona con bocchette posteriori, cruise control adattivo, fari anteriori full LED, fendinebbia, navigatore satellitare, retrovisori ripiegabili automaticamente in avvio e spegnimento motore, rilevazione segnali stradali, sedili anteriori riscaldabili elettricamente, sensori luce/pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera e vetri posteriori scuri.
La tenuta del valore sul mercato dell’usato dovrebbe essere penalizzata dalla scarsa conoscenza del marchio Mazda da parte del pubblico italiano mentre i consumi convincono (18,5 km/l dichiarati, 15 ottenibili guidando con il piede leggero), così come la garanzia di tre anni o 100.000 km.
Scheda tecnica |
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|---|---|
| Motore | turbodiesel |
| N. cilindri/cilindrata | 4/2.191 cc |
| Potenza | 129 kW (175 CV) a 4.500 giri |
| Coppia | 420 Nm a 2.000 giri |
| Trazione | integrale permanente |
| Velocità max | 209 km/h |
| Acc. 0-100 km/h | 9,1 s |
| Consumo urb./extra/medio | 15,6/20,4/18,5 km/l |
| Dimensioni | 4,81/1,85/1,48 m |
| Passo | 2,76 m |
| 41.000 euro |
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