BMW X4 al Salone di Ginevra 2018
La seconda generazione della BMW X4 – SUV/coupé della Casa bavarese derivata dalla X3 svelata al Salone di Ginevra 2018 – è più grande e più spaziosa della serie precedente: 8 cm in più di lunghezza, 5 cm in più di passo e un bagagliaio ampio (525 litri che diventano 1.430 quando si abbattono i sedili posteriori).
Contraddistinta da un design più incisivo (specialmente nella coda, con la targa spostata dal portellone al paraurti), ha una gamma motori composta da sette unità sovralimentate, tutte abbinate ad un cambio automatico a 8 rapporti: tre a benzina (2.0 da 184 e 252 CV e 3.0 a sei cilindri in linea da 360 CV) e quattro diesel (2.0 da 190 e 231 CV e 3.0 a sei cilindri da 265 e 326 CV).
Sono tre gli allestimenti disponibili per la nuova BMW X4: xLine, M Sport e M Sport X. Il primo destinato agli amanti dell’off-road, il secondo a chi vuole un tocco di sportività e il terzo è rivolto a chi non può rinunciare ad entrambe le anime della SUV bavarese.
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Lexus 2018 a Ginevra: il nuovo SUV UX
Lo stand del marchio Lexus, brand di lusso di Toyota, punta principalmente sul segmento delle SUV compatte, presentando al pubblico del Salone di Ginevra 2018 la nuova UX. Si tratta di un nuovo crossover nato sulla stessa base della Toyota CH-R.
In Italia UX verrà commercializzato all’inizio 2019, con un obiettivo di vendita ambizioso; quello di raddoppiare i volumi di Lexus in Italia. Il nuovo UX apre così una nuova era per Lexus, mantenendo però invariate le proverbiali caratteristiche del brand: un design audace, straordinaria maestria artigianale, una performance esaltante e tecnologie all’avanguardia.
Il nuovo UX è progettato per fornire “una performance avvincente e la massima serenità alla guida”, caratteristiche imprescindibili di tutti i prodotti Lexus. Il nuovo UX misura 4.495 mm di lunghezza, 1.520 mm di altezza e 1.840 mm di larghezza, con un passo di 2.640 mm.
La vettura è la prima ad essere impostata sulla nuova piattaforma globale denominata GA-C. In Italia sarà disponibile con il solo sistema Self Charging Hybrid, con un motore da 178 cavalli/131 kW e la scelta tra trazione anteriore oppure sistema E-Four per l’UX 250h.
Ma non è l’unica novità, perché si vede qui alla kermesse svizzera dedicata alle quattro ruote in anteprima europea anche la nuova RX L, la nuova versione del SUV più venduto da Lexus a livello globale, disponibile oggi con tre file di sedili. Infine c’è anche spazio per l’edizione speciale RC F Coupé 10th Anniversary, con la celebrazione dei 10 anni di versioni sportive F.
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Porsche Mission E Cross Turismo al Salone di Ginevra 2018
Porsche ha svelato a sorpresa al Salone di Ginevra 2018 la Mission E Cross Turismo, una concept che anticipa le forme e i contenuti di quella che sarà la prima SUV elettrica della Casa di Zuffenhausen.
Una crossover a emissioni zero ecologica, spaziosa (4,95 metri di lunghezza), versatile e grintosa (cerchi da 20”), dotata di due motori elettrici in grado di generare una potenza complessiva di oltre 600 CV. L’autonomia dichiarata è di 400 km (ciclo NEDC).
Le prestazioni della Porsche Mission E Cross Turismo vista al Salone di Ginevra 2018? Degne di una supercar: meno di 3,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, meno di 12 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari.
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McLaren 2018 a Ginevra: ecco la Senna GTR da 825 CV
Al Salone di Ginevra McLaren svela la sua nuova supercar rivolta alla pista, ma omologata anche per l’uso su strada. Si chiama Senna ed è l’ultima delle Ultimate Series.
GTR
Ma i riflettori sono innanzitutto puntati sulla Senna GTR Concept, che sarà realizzata in 75 esemplari con un prezzo di circa 1.100.000 euro. È la versione più estrema della Senna, come testimoniano gli 825 CV di potenza erogati dal V8 da 4.0 litri.
McLaren Senna
A spingerla ci pensa un V8 da 4.0 litri, 800 CV e 800 Nm di potenza. Grazie a questo powertrain e a un peso ridotto di soli 1.198 kg scatta da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e raggiunge i 340 km/h di velocità massima.
La prima versione firmata MSO
Insieme alla versione base della nuova McLaren Senna, la Casa di Woking porta a Ginevra anche la versione personalizzata dal dipartimento MSO e rinominata Carbon Theme. SI caratterizza per la carrozzeria in carbonio a vista e per i dettagli in giallo e verde che richiamano la bandiera del Brasile, in onore ad Ayrton Senna.
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Porsche 911 GT3 RS restyling al Salone di Ginevra 2018
Tempo di restyling al Salone di Ginevra 2018 per la Porsche 911 GT3 RS: la rinnovata supercar di Zuffenhausen sbarcherà sul mercato ad aprile (prezzi a partire da 201.378 euro).
La coupé tedesca ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 aspirato da 520 CV abbinato ad un cambio automatico PDK a doppia frizione a sette rapporti. Le prestazioni? 312 km/h di velocità massima e uno “0-100” da 3,2 secondi.
La dotazione di serie della Porsche 911 GT3 RS restyling mostrata al Salone di Ginevra 2018 può essere arricchita con i pacchetti Clubsport (roll-bar, estintore manuale, predisposizione per l’interruttore per scollegare la batteria e cintura di sicurezza a sei punti) e Weissach (che riduce il peso della vettura mediante l’uso di componenti in fibra di carbonio).
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Lamborghini svela la Huracán Performante Spyder
Al Salone di Ginevra Lamborghini presenta la nuova Lamborghini Huracán Performante Spyder.
Stefano Domenicali, Chairman e Chief Executive Officer di Automobili Lamborghini ha dichiarato:
“La Huracán Performante Spyder prende il meglio degli sviluppi della famiglia Huracán e lo fonde con l’emozione di guida ancora più intensa che solo una cabrio è in grado di offrire. La Performante trasmette già un piacere di guida e una reattività incredibili sia su strada sia su pista, ma la Performante Spyder ci porta ancora più vicino all’asfalto e all’aria, accompagnando chi siede al posto di guida con il rombo inconfondibile di un motore Lamborghini.”
Stesse prestazioni della coupé
Grazie al suo motore V10 aspirato da 5,2 litri, la Performante Spyder a trazione integrale permanente passa da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,3 secondi. Tocca una velocità massima di 325 km/h, pari a quella della versione Coupé, mentre lo spazio di frenata da 100 km/h all’arresto totale è di soli 31,5 m.
Come la Performante Coupé, anche la Spyder eroga una potenza di 640 CV (470 kW) a 8.000 giri/min, generando 600 Nm di coppia a 6.500 giri/min ‒ coppia già disponibile per oltre il 70% a 1.000 giri/min. Con un peso a secco totale di 1.507 kg, la Spyder vanta un rapporto peso/potenza di 2,35 kg/CV, con una ripartizione del peso tra l’anteriore e posteriore di 43/57%.
Telaio
Come già la Huracán Performante Coupé, la Spyder presenta un sistema di sospensioni potenziato, ESC ricalibrato, maggiore manovrabilità dello sterzo dinamico Lamborghini Dynamic Steering (LDS), trazione integrale permanente che ottimizza la trazione in tutte le situazioni grazie alla sinergia con il sistema ALA. È stato infine aggiornato il sistema ANIMA, grazie al quale è possibile scegliere tra diverse modalità di guida (STRADA, SPORT e CORSA), personalizzando la configurazione di tutti i sistemi dinamici della vettura.
Capote ad attivazione elettroidraulica
La capote leggera ad attivazione elettroidraulica assicura tutto lo stile di una vera Spyder, sia aperta che chiusa, integrandosi perfettamente con le linee caratteristiche della vettura e mantenendo intatte rigidità, handling e prestazioni. Si apre in appena 17 secondi fino a una velocità di crociera di 50 km/h. È possibile comandare elettricamente anche il lunotto posteriore, che funge da frangivento una volta alzato. Due deflettori rimovibili aggiuntivi attutiscono le vibrazioni aerodinamiche laterali, garantendo così un perfetto comfort acustico e la possibilità di conversare anche ad alte velocità.
La consegna ai primi clienti della nuova Lamborghini Huracán Performante Spyder è prevista per l’estate del 2018, con un prezzo di partenza di 219,585 Euro (tasse escluse).
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Skoda 2018 a Ginevra: Vision X e non solo
Al Salone di Ginevra Skoda porta diverse novità in anteprima. Oltre al restyling della piccola Fabia, debutta anche l’edizione speciale della SUV grande Kodiaq, denominata Lauren & Klement e un inedito prototipo, la Skoda Vision X.
Skoda Fabia MY 2018
La piccola sdella famiglia si rinnova con un leggero listino estetico per conformarsi al nuovo linguaggio stilistico della Casa e si arricchisce di contenuti tecnologici come l’infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Skoda Kodiaq Lauren & Klement
La SUV a sette posti ceca, dopo le versioni Scout e Sportline, si declina nella nuova versione Laurin & Klement (L&K), allestimento già visto su altri modelli della gamma e dedicato ai fondatori del marchio.
Skoda Vision X
Il sistema di trazione di questa concept car si distingue per la combinazione di un motore con alimentazione a metano e benzina, a due motori elettrici. Questa nuova tecnologia permette di ridurre sensibilmente le emissioni di CO2, portandole ad appena 89 g/km.
Il motore a combustione è un propulsore quattro cilindri 1.5 TSI G-TEC con sovralimentazione turbo, sviluppato appositamente per l’impiego del gas metano. Sviluppa 130 CV (96 kW) di potenza massima per 250 Nm di coppia massima. Dei due serbatoi di metano, uno si trova sotto i sedili posteriori e l’altro è dietro l’asse posteriore e la coppia del motore a metano viene trasmessa all’asse anteriore.
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Volvo V60 al Salone di Ginevra 2018
La nuova V60 – la seconda generazione della station wagon Volvo più accessibile in commercio – è stata la protagonista dello stand della Casa svedese al Salone di Ginevra 2018.
Realizzata sulla stessa piattaforma SPA già vista su altri modelli delle serie 60 e 90 e disponibile a trazione anteriore o integrale, ha una gamma motori composta da sei unità 2.0 sovralimentate: due a benzina (T5 da 250 CV e T6 da 310 CV), due ibride benzina plug-in (ossia ricaricabili attraverso una presa di corrente) da 340 e 390 CV e due diesel (D3 da 150 CV e D5 da 235 CV).
La nuova Volvo V60 presentata al Salone di Ginevra 2018 punta inoltre ad essere una delle auto più sicure di sempre: tra i vari dispositivi presenti a bordo troviamo il City Safety con tecnologia Autobrake e frenata automatica (che può intervenire, per la prima volta al mondo, anche per ridurre le conseguenze di collisioni con veicoli che sopraggiungono in senso opposto), il Pilot Assist ottimizzato (che assiste il conducente in fase di sterzata, accelerazione e frenata su strade ben contrassegnate fino ad una velocità di 130 km/h), il Run-off Road Mitigation (che riduce l’impatto in caso di uscita dalla carreggiata) e l’Oncoming Lane Mitigation (che avverte il conducente in caso di sconfinamento dalla corsia di marcia correggendo automaticamente la sterzata e riportando la vettura all’interno della corsia e fuori dalla traiettoria degli eventuali veicoli che viaggiano in senso opposto).
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Jeep al Salone di Ginevra 2018
Jeep ha approfittato del Salone di Ginevra 2018 per portare tre anteprime europee: la nuova Wrangler, la Cherokee restyling e la Grand Cherokee Trackhawk.
Jeep Wrangler
La quarta generazione della Jeep Wrangler presentata al Salone di Ginevra 2018 può vantare contenuti estetici e tecnologici più moderni rispetto alla serie precedente.
Due gli avanzati sistemi di trazione integrale: Command-Trac per la Sport e la Sahara (con scatola di rinvio a due velocità e rapporto per le marce ridotte di 2.72:1) e Rock-Trac per la Rubicon (con rapporto delle marce ridotte pari a 4.0:1, bloccaggi elettrici dei differenziali Tru-Lock e barra stabilizzatrice anteriore a scollegamento elettronico).
Jeep Cherokee restyling
Il restyling della Jeep Cherokee visto nello stand della Casa statunitense al Salone di Ginevra 2018 ha portato alla SUV “yankee” un frontale completamente rivisto, interni aggiornati e un bagagliaio più ampio e più accessibile grazie alla nuova apertura elettrica del portellone (azionabile toccando con il piede la parte inferiore del paraurti).
Tre sistemi di trazione integrale offerti – Jeep Active Drive I, Jeep Active Drive II e Jeep Active Drive Lock – e il dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore che consente una maggiore efficienza nei consumi quando non è necessario usare la modalità 4×4.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk
La Jeep Grand Cherokee Trackhawk svelata in anteprima al Salone di Ginevra 2018 è una delle SUV più esagerate di sempre.
Motore 6.2 V8 da 700 CV e 868 Nm di coppia abbinato ad un cambio automatico TorqueFlite a otto rapporti, impianto frenante Brembo e sospensioni ammortizzanti adattive Bilstein. Le prestazioni? Pazzesche: 289 km/h di velocità massima e 3,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
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Toyota a Ginevra 2018: GR Supra Racing Concept e Aygo restyling
Non solo Auris: Toyota ha mostrato al Salone di Ginevra 2018 anche la concept GR Supra Racing e la Aygo restyling.
Toyota GR Supra Racing
La Toyota GR Supra Racing è una concept che anticipa le forme di quella che sarà la nuova Supra. La versione di serie della quinta generazione della sportiva nipponica debutterà nel 2019, dopo 17 anni di assenza dalle scene.
Questo prototipo realizzato da Toyota Gazoo Racing – lungo 4,57 metri e con un passo di 2,47 metri – comparirà anche da aprile 2018 in un nuovo aggiornamento del videogioco Gran Turismo Sport e monta cerchi da corsa BBS abbinati a pneumatici Michelin, un sedile OMP sul lato guida e un impianto frenante Brembo Racing.
Toyota Aygo restyling
Il restyling della Toyota Aygo visto al Salone di Ginevra 2018 ha portato alla citycar giapponese – gemella di Citroën C1 e Peugeot 108 un nuovo frontale simile a quello della Yaris, paraurti rivisti, luci posteriori ridisegnate e una strumentazione inedita.
Il motore 1.0 tre cilindri a benzina è ora più potente (72 CV) ma anche più silenzioso e meno assetato di carburante: merito dell’allungamento della quarta e della quinta marcia.
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