Infiniti Q30 e QX30, novità per la gamma 2018
Infiniti presenta le versioni aggiornate della compatta premium Q30 e della sua alter ego crossover QX30 che arriveranno nelle concessionarie nei prossimi mesi. Tra le novità ci sarà semplificazione della gamma e dei livelli di allestimento.
Q30
La nuova entry level della gamma Infiniti Q30 sarà la ‘Pure’. Tra l’equipaggiamento di serie include l’avviso e l’arresto collisione anteriore, i fari automatici, le luci di marcia diurna a LED, lo streaming audio Bluetooth e il volante multifunzionale in pelle.
Più completi gli allestimenti ‘Luxe’ e Sport. Entrambi offrono più scelte di motore e caratteristiche aggiuntive, come le ruote standard da 18 “(per la Luxe) e 19″ (per la Sport), doppi terminali di scarico cromati rettangolari e sistema di avviso superamento della corsia.
UN gradino più in alto ci sono le ’Tech’, per Luxe e Sport, che offrono una migliore esperienza tecnologica con la navigazione InTouch radio DAB, cruise control intelligente, sistema di avviso angolo cieco. Inoltre, l’assistenza al parcheggio automatica standard e la telecamera a 360 gradi Around View Monitor con rilevamento di oggetti in movimento facilitano le manovre di parcheggio.
Le versioni Q30 Sport e Sport Tech presentano infine elementi di design specifici come il paraurti anteriore sportivo, il paraurti posteriore sportivo con diffusore e un’altezza di marcia di circa 20 mm.
QX30
La Infiniti QX30 2018 offrirà un’offerta più snella e sarà disponibile nei gradi Luxe e Luxe Tech. Offrirà aggiornamenti di design, come i cerchi in lega leggera da 19 “rifrangenti con 5 doppie razze.
Sia Q30 che QX30 offrono una serie di servizi connessi, come “InTouch Tracking” per tracciare l’auto nel caso in cui sia stata rubata, e “My Car Finder” per vedere la posizione dell’auto su una mappa e visualizzare un percorso per raggiungerla.
I prezzi della nuova gamma completa partono da 25.390,00 € (prezzo chiavi in mano) per la versione Q30 1.6t a benzina. La versione Sport della Q30 parte da 32.940,00 € (chiavi in mano).
Nuova Infiniti QX80 2018: svelata a Dubai
La maxi SUV di lusso giapponese si rinnova con un look più robusto ed esclusivo
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LSEV: l’auto stampata in 3D
Le stampanti 3D sono ormai in grado di produrre qualsiasi cosa, dalle protesi per la medicina, alle armi, passando per mobili, gioielli e perfino cibo… ma anche auto. O almeno questo è ciò che vuole dimostrare la LSEV, prima auto fabbricata con questa tecnologia dalla cinese Polymaker. Il design è stato pensato, invece, dall’italiana X Electrical Vehicle.
Come accennato, la stampa 3D è già presente nel mondo dell’automotive, ma fino ad ora questa tecnologia non era andata oltre alla produzione di pezzi di ricambio. Volkswagen Classic Parts, ad esempio, ha iniziato lo scorso anno un progetto per la stampa di pezzi difficili da trovare sul mercato. Toyota ha realizzato modelli in scala dei suoi motori con la stampa 3D e Ford sta lavorando alle sue stampanti 3D per abbattere i costi di produzione e creare componenti più leggere. Anche Opel ha ricorso alla stampa in 3D per i loghi delle nuove Adam e Adam Rocks.
Meno plastica, peso dimezzato e costi ridotti
Tornando alla LSEV, ogni suo pezzo è stato creato separatamente con la tecnica di stampa 3D, anche se alcune componenti più complesse, come il telaio, il parabrezza, i finestrini, i sedili e gli pneumatici, sono stati costruiti con tecniche tradizionali. A comporla ci sono soltanto 57 componenti in plastica, contro i circa 2.000 pezzi in questo materiale che compongono un’auto comune. Questa due posti per la città, poi, pesa appena 450 kg, praticamente la metà di una Smart ForTwo. Anche economicamente i vantaggi della stampa in 3D non sono pochi. I costi di produzione si abbatterebbero del 70% e il prezzo finale ai clienti sarebbe di circa 8.500 euro.
Bugatti presenta le pinze in titanio stampate in 3D
Pesano solo 2,9 kg e per realizzarle ci vogliono 45 ore di lavoro della stampante
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Autovelox e Tutor: dove sono? (3-8 aprile 2018)
Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI
Le strade e le autostrade d’Italia saranno popolate di Autovelox e Tutor nella settimana compresa tra il 3 e l’8 aprile 2018.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.
Autovelox mobili dal 3 all’8 aprile 2018
VALLE D’AOSTA
03/04-08/04 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
03/04-08/04 A4 Torino-Trieste TO
03/04-08/04 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
03/04-08/04 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
03/04 SP33 del Sempione VB
04/04 SP229 Lago d’Orta NO
04/04 SP54 del Lago di Mergozzo VB
05/04 SS34 del lago Maggiore VB
05/04 SR299 di Alagna VC
06/04-07/04 SS33 del Sempione VB
06/04 SP456 del Turchino AT
06/04 SP594 Destra Sesia VC
07/04 SS231 di Santa Vittoria AT
07/04 SR299 di Alagna VC
08/04 SS34 del lago Maggiore VB
LIGURIA
03/04 A10 Genova-Ventimiglia IM
04/04 SP29 del Colle di Cadibona SV
05/04 A15 Parma-La Spezia SP
06/04 SP35 dei Giovi GE
07/04 SS1 Aurelia IM
08/04 SS1 Aurelia SV
LOMBARDIA
03/04-04/04 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
03/04 SS344 di Porto Ceresio VA
03/04 SS9 via Emilia LO
03/04 SP235 di Orzinuovi LO
03/04 SP91 della Val Calepio BG
04/04 SP342 Briantea BG
05/04 SS394 del Verbano Orientale VA
05/04 SS9 via Emilia LO
05/04 SP235 di Orzinuovi LO
06/04 SS343 Asolana CR
06/04 SP69 di Santa Caterina VA
07/04-08/04 SS9 via Emilia LO
07/04-08/04 SP235 di Orzinuovi LO
07/04 A7 Milano-Genova PV
07/04 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
07/04 SS629 del Lago di Monate VA
07/04 SP527 Bustese VA
08/04 SS394 del Verbano Orientale VA
08/04 SP122 Francesca BG
TRENTINO-ALTO ADIGE
03/04 A22 Brennero-Modena BZ
03/04 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
03/04 SP47 della Valsugana TN
04/04 SS49 della Val Pusteria BZ
05/04 A22 Brennero-Modena BZ
05/04 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
05/04 SS48 delle Dolomiti TN
05/04 SP47 della Valsugana TN
06/04 SS12 del Brennero BZ
06/04 SS43 di Val di Non TN
06/04 SS48 delle Dolomiti TN
VENETO
04/04 SS51 Alemagna BL
05/04 A22 Brennero-Modena VR
05/04 SC Tangenziale Padova PD
06/04 A4 Torino-Trieste VE
06/04 SS51 Alemagna BL
07/04-08/04 A4 Torino-Trieste PD
07/04 SS434 Transpolesana RO
FRIULI-VENEZIA GIULIA
03/04-08/04 A4 Torino-Trieste UD
03/04-08/04 A23 Palmanova-Tarvisio UD
03/04-05/04 SS202 Triestina TS
03/04-04/04 SS15 via Flavia TS
03/04-04/04 SR252 di Palmanova UD
03/04 SS14 della Venezia Giulia UD
03/04 SS14 della Venezia Giulia TS
03/04 SS58 della Carniola TS
03/04 SR353 della Bassa Friulana UD
03/04 SP14 di Muggia TS
04/04-05/04 SS13 Pontebbana UD
04/04 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
04/04 SS56 di Gorizia UD
04/04 SP35 di Opicina TS
04/04 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
05/04-08/04 SS14 della Venezia Giulia TS
05/04 SP35 di Opicina TS
05/04 SP95 di Madrisio UD
05/04 SC1 del Carso TS
06/04-07/04 SS14 della Venezia Giulia UD
06/04 A34 GO
06/04 SS56 di Gorizia UD
06/04 SR252 di Palmanova UD
07/04-08/04 SS13 Pontebbana UD
07/04 SS202 Triestina TS
07/04 SR353 della Bassa Friulana UD
07/04 SC1 del Carso TS
08/04 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
08/04 SS15 via Flavia TS
08/04 SR54 del Friuli UD
08/04 SP14 di Muggia TS
08/04 SP35 di Opicina TS
EMILIA-ROMAGNA
03/04-08/04 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
03/04-08/04 SS16 Adriatica FE
03/04-08/04 SS309 Romea FE
03/04-07/04 SS63 del Valico del Cerreto RE
03/04 SS9 via Emilia FC
03/04 SP47 Bagnolo-Correggio RE
04/04-06/04 SS16 Adriatica RA
04/04 SS67 Tosco Romagnola FC
04/04 SS9 via Emilia MO
04/04-05/04 SS Tang. Piacenza PC
05/04 SS3 Bis Tiberina FC
05/04 SP47 Bagnolo-Correggio RE
06/04 SS9 via Emilia PC
06/04 SS9 via Emilia FC
06/04 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
07/04-08/04 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
07/04 SS67 Tosco Romagnola FC
07/04 SS Complanare Luigi Einaudi MO
08/04 SS727 Tang. Forlì FC
TOSCANA
03/04-06/04 A1 Milano-Napoli AR
03/04-04/04 A1 Milano-Napoli FI
03/04-04/04 A12 Genova-Roma LI
03/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
03/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
03/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
04/04-07/04 RA06 Bettolle-Perugia AR
04/04 RA03 Siena-Firenze SI
04/04 SS1 Aurelia LI
05/04-06/04 A15 Parma-La Spezia MS
05/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
05/04 A12 Genova-Roma LU
05/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
06/04-07/04 A12 Genova-Roma LI
06/04 SS1 Aurelia LI
06/04 SS223 di Paganico GR
07/04-08/04 A1 Milano-Napoli FI
07/04-08/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
07/04 SS1 Aurelia MS
08/04 A12 Genova-Roma LU
08/04 A15 Parma-La Spezia MS
08/04 SS1 Aurelia LI
MARCHE
03/04-08/04 A14 Bologna-Taranto PU
03/04-08/04 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
03/04-08/04 SS16 Adriatica AN
03/04-08/04 SS16 Adriatica PU
03/04-08/04 SS3 Flaminia PU
03/04-08/04 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
03/04-08/04 SS76 della Valle d’Esino AN
03/04-08/04 SS77 della Val di Chienti MC
03/04-04/04 SP257 Apecchiese PU
03/04-04/04 SP4 Metaurense PU
04/04-07/04 SP30 Montelabbatese PU
04/04-05/04 SP423 Urbinate PU
06/04 SP1 Carpegna PU
06/04 SP112 Carpegna-S.Sisto PU
06/04 SP3 Bis Fogliense PU
06/04 SP4 Metaurense PU
07/04 SP2 Conca PU
07/04 SP9 Urbinate Feltresca PU
UMBRIA
04/04 SS675 Umbro-Laziale TR
LAZIO
03/04 SP277 FR
05/04 SP277 FR
06/04 SR148 via Pontina LT
07/04 A90 Grande Raccordo Anulare RM
08/04 SS675 Umbro-Laziale VT
ABRUZZO
03/04-08/04 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
03/04-08/04 SS16 Adriatica CH
03/04-08/04 SS650 Fondo valle Trigno CH
03/04-08/04 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
03/04-08/04 SP221 di Fondo Valle Alento CH
03/04-08/04 SP223 Val Pescara-Chieti CH
06/04-08/04 SS714 var. Francavilla al mare CH
MOLISE
03/04-04/04 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
CAMPANIA
03/04-06/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
03/04-06/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
03/04-06/04 A16 Napoli-Canosa AV
03/04-06/04 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
03/04-06/04 A30 Napoli-Salerno CE
03/04-06/04 A30 Napoli-Salerno SA
03/04-06/04 RA02 Salerno-Avellino AV
03/04-04/04 SS268 del Vesuvio NA
03/04 A1 Milano-Napoli CE
03/04 RA09 di Benevento BN
03/04 SS7 Appia CE
03/04 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
03/04 SR562 Omingardina SA
04/04-05/04 SS517 Variante Bussentina SA
05/04 RA09 di Benevento BN
05/04 SS268 del Vesuvio NA
06/04 A1 Milano-Napoli CE
06/04 SP430 SA
08/04 A1 Milano-Napoli CE
08/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
08/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
08/04 A16 Napoli-Canosa AV
08/04 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
08/04 A30 Napoli-Salerno CE
08/04 A30 Napoli-Salerno SA
08/04 RA02 Salerno-Avellino AV
08/04 SS268 del Vesuvio NA
08/04 SS7 Appia CE
08/04 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
BASILICATA
03/04-06/04 SS658 Potenza-Melfi PZ
04/04 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
06/04 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
08/04 SS658 Potenza-Melfi PZ
PUGLIA
03/04-07/04 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
05/04 SS7 Appia TA
CALABRIA
03/04-08/04 SS106 Jonica RC
03/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
05/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
07/04-08/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
03/04-08/04 A19 Palermo-Catania PA
03/04-08/04 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
03/04-08/04 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
03/04-08/04 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
03/04-08/04 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
03/04-08/04 SS121 PA
03/04-08/04 SS189 AG
03/04-08/04 SS624 PA
03/04-08/04 SS626 CL
03/04-08/04 SS640 di Porto Empedocle CL
03/04-07/04 SS417 CT
03/04-04/04 SS117 Bis e 4 Turistica EN
03/04-04/04 A15 Tangenziale Ovest di Catania CT
03/04-04/04 SS284 CT
03/04 SS114 ME
04/04 SS113 Settentrionale Sicula ME
05/04 SS114 ME
06/04 SS113 Settentrionale Sicula ME
07/04 SS114 ME
07/04 SS284 CT
08/04 A15 Tangenziale Ovest di Catania CT
08/04 SS113 Settentrionale Sicula ME
SARDEGNA
03/04-04/04 SS131 Carlo Felice OR
04/04 SS125 Orientale Sarda CA
05/04-08/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
05/04 SS131 Carlo Felice SS
05/04 SS131 Carlo Felice NU
05/04 SS131 Carlo Felice CA
06/04 SS131 Carlo Felice OR
06/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
07/04 SS131 Carlo Felice CA
08/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
08/04 SS291 della Nurra SS
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Tutor: dove sono
A1 var Variante di Valico
Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65
A1 Milano-Napoli
San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8
A1 Napoli-Milano
Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9
A3 Napoli-Salerno
Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7
A3 Salerno-Napoli
Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0
A4 Milano-Brescia
Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4
A4 Brescia-Milano
Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9
A4 Venezia-Trieste
S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7
A4 Trieste-Venezia
Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8
A6 Savona-Torino
Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4
A6 Torino-Savona
Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6
A7 Serravalle-Genova
Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1
A7 Genova-Serravalle
Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8
A8 Milano-Varese
Legnano-Gallarate km 13,5-27,2
A8 Varese-Milano
Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2
A10 Savona-Genova
Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05
A13 Padova-Bologna
Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4
A13 Bologna-Padova
Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3
A14 Bologna-Taranto
Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2
A14 Taranto-Bologna
Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6
A16 Napoli-Canosa
Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65
A23 Palmanova-Udine-Tarvisio
Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6
A23 Tarvisio-Udine-Palmanova
Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0
A24 Roma-L’Aquila-Teramo
Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1
A24 Teramo-L’Aquila-Roma
L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5
A25 Torano-Pescara
Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9
A25 Pescara-Torano
Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1
A26 Genova Voltri-Gravellona T.
Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5
A26 Gravellona T.-Genova Voltri
Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7
A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro
Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6
A30 Caserta-Salerno
Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8
A30 Salerno-Caserta
Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3
Diramaz. Roma Sud G.R.A.
San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0
Diramaz. Roma Sud A1
Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9
Tangenziale Napoli Direzione Est
Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4
Tangenziale Napoli Direzione Ovest
Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1
Traforo Monte Bianco
Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5
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Genesis Essentia: la nuova concept coreana
Genesis, il marchio premium di Hyundai, ha presentato una nuova sportiva al Salone di New York 2018. Si tratta di una concept car che prende il nome di Essentia e che ha l’obiettivo di rafforzare l’immagine della marca, aprendo una finestra sul futuro del marchio.
La Genesis Essentia è un prototipo di gran turismo dal design sofisticato caratterizzato da linee fluide, sportive ed eleganti. Tutta la superficie che avvolge l’abitacolo è trasparente e le portiere si aprono verticalmente.
Abitacolo futurista
Sotto la cupola trasparente si cela un abitacolo interessante, dai contenuti più che altro da concept car, ma dai quali traspaiono alcuni dettagli che potrebbero arrivare in futuro sui modelli di produzione della Casa coreana. Tra questi il grande schermo sulla plancia e la strumentazione completamente digitale con display da 8 pollici, i sedili uniti al tunnel centrale e le superfici dal design semplice che ricercano un’esperienza semplificata e pura.
Connessa e intelligente
Ed essendo una concept car futurista, non poteva mancare la parola “connessa”. La Genesis Essentia è in grado di informare il guidatore sulle condizioni della strada, di connettersi non solo con lo smartphone ma anche con la casa. e inoltre è capace di riconoscere e memorizzare le preferenze del guidatore adattando in forma automatica la posizione di guida, la configurazione del telaio e la playlist.
Telaio in carbonio
Il telaio della Essentia è in fibra di carbonio e il powertrain è elettrico al 100%. Genesis non ha rilasciato dettagli specifici ma ha informato che le batterie sono disposte a forma di ‘I’ nella parte centrale, nello specifico dove si troverebbe il tunnel di trasmissione in un’auto convenzionale.
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Il V4 di Aprilia sulla monoposto che parteciperà al Campionato Sport Prototipi 2018
Il propulsore Aprilia V4 da 1000 cc che equipaggia la supersportiva Aprilia RSV4 è stato scelto dal costruttore Wolf Racing Cars. Sarà installato sulle Wolf GB08 Thunder, le vetture Sport monoposto che daranno vita al Campionato Italiano Sport Prototipi 2018.
201 CV perfetti anche per una monoposto
Il motore quattro cilindri a V di 65° che ha contribuito a rendere Aprilia RSV4 una delle moto più vincenti nella storia della Superbike, ben si presta alle applicazioni automobilistiche grazie alla sua esclusiva configurazione, con l’angolo tra le bancate di 65°, soluzione individuata dal reparto Ricerca e Sviluppo di Aprilia come ideale per esaltare le doti dinamiche del veicolo. Estremamente compatto e leggero, accreditato di una potenza massima pari a 201 CV, il V4 Aprilia contribuisce a rendere la Wolf GB08 Thunder una vettura agile e performante, con un rapporto costi/prestazioni molto favorevole. Il Campionato Italiano Sport Prototipi – serie divenuta monomarca in seguito all’accordo quinquennale di fornitura esclusiva tra Wolf Racing Cars e i promotori di ACI Sport – si compone quest’anno di sei appuntamenti, il primo dei quali si terrà il prossimo 22 aprile all’autodromo di Adria.
Un propulsore di successo
La storia di questo propulsore, che ha permesso al prodotto di serie di dominare nelle prove comparative della stampa specializzata di tutto il mondo, è ricca di successi sportivi: sono infatti ben sette i titoli iridati conquistati nel Mondiale Superbike (quattro Mondiali Costruttori e tre titoli Piloti in cinque stagioni), con l’ulteriore doppio suggello – nella stagione 2015 – della vittoria dei titoli Piloti e Costruttori nella FIM CUP Superstock 1000. Un motore che, nella versione a valvole pneumatiche, è persino giunto a competere nel Mondiale MotoGP.
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Ducati, la parata in Francia in occasione dei 25 anni del Monster
Ducati ha celebrato il 25esimo compleanno del Monster con un raduno organizzato in Francia, dalla filiale Ducati West Europe, in occasione del festival motociclistico Sunday Ride Classic. L’evento ha registrato la partecipazione di un numero incredibile di Monster di ogni tipologia, anno e modello, provenienti da ogni parte d’Europa. Dal primo Monster 900 del 1993 fino all’ultimo Monster 821 del 2018, sono stati ben 517 i Monster che hanno invaso il circuito “Paul Ricard” a Le Castellet, creando un enorme e coloratissimo serpentone di moto che ha fatto registrate il nuovo record.
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Nissan Micra e l’impianto BOSE (per chi ama la musica)
Credits: Nissan unveils premium new Micra BOSE® Personal® Edition at Geneva Motor Show
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Credits: Nissan unveils premium new Micra BOSE® Personal® Edition at Geneva Motor Show
Credits: Nissan unveils premium new Micra BOSE® Personal® Edition at Geneva Motor Show
L’impianto Bose disponibile sulla nuova Nissan Micra è pensato per tutti coloro che fanno della musica una costante compagna di viaggio. Prevede sei altoparlanti, di cui due installati direttamente nel poggiatesta del sedile lato guida, progettati ad hoc per gli accoglienti interni dell’auto.
Nuova tecnologia virtuale BOSE PersonalSpace
Grazie all’ampia gamma di sonorità emessa dagli altoparlanti, l’impianto non ha bisogno di un sub-woofer per riprodurre i bassi – un componente che spesso toglie spazio prezioso al bagagliaio. Gli altoparlanti sono coadiuvati dalla tecnologia audio virtuale BOSE PersonalSpace, un innovativo sistema di elaborazione digitale del segnale in grado di regalare un’esperienza di ascolto a 360° chiara e intensa anche ad alto volume. Per impostare il livello di diffusione, è sufficiente utilizzare i comandi del sistema di infotainment NissanConnect di Micra. L’impianto audio BOSE Personal è di serie sull’allestimento top di gamma Tekna e disponibile in opzione su N-Connecta and Acenta.
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Ducati, record di Monster sul circuito Paul Ricard in occasione del Sunday Ride Classic
Ducati ha celebrato il 25esimo compleanno del Monster con un raduno organizzato in Francia, dalla filiale Ducati West Europe, in occasione del festival motociclistico Sunday Ride Classic. L’evento ha registrato la partecipazione di un numero incredibile di Monster di ogni tipologia, anno e modello, provenienti da ogni parte d’Europa. Dal primo Monster 900 del 1993 fino all’ultimo Monster 821 del 2018, sono stati ben 517 i Monster che hanno invaso il circuito “Paul Ricard” a Le Castellet, creando un enorme e coloratissimo serpentone di moto che ha fatto registrate il nuovo record.
517 Monster in pista a Le Castellet
Certificati da Raphaël Botte, ufficiale giudiziario di Bandol (Var), i 517 esemplari Monster hanno sfilato per il giro in pista capitanati dall’ex pilota ufficiale Ducati WSBK Régis Laconi, che ha aperto la parata portando con se la bandiera Ducati. Una partecipazione unica nella storia del Monster, che ha permesso di battere il record precedente, stabilito nel 2008 dagli appassionati del Monster Owners Belgium Club, con 405 moto . Oltre a modelli rarissimi e particolari, tra i quali uno dei pochissimi Monster “Senna”, e un Monster Cromo perfettamente conservato, tantissimi i Monster customizzati e personalizzati, uno più bello dell’altro, a confermare quanto questo modello Ducati possa trasformarsi in qualcosa di unico, originale e ancora più speciale. Un evento reso possibile anche grazie alla passione e alla disponibilità dei soci del Desmo Grand Sud, il club locale di ducatisti, che si è occupato della logistica e dell’accoglienza, organizzando registrazione, parcheggio e gestione delle moto intervenute, che sono state divise in sette categorie a seconda del modello. Una giuria guidata da Pascal Litt, editore di Desmo Magazine, ha poi premiato con un trofeo il Monster più rappresentativo per ogni categoria.
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Sergey Sirotkin, il pilota ingegnere
Credits: epa06625519 Russian Federation driver Sergey Sirotkin poses for a photograph with a fan ahead of a practice session for the Formula 1 2018 Australian Grand Prix at the Albert Park Circuit in Melbourne, Australia, 24 March 2018. EPA/DAVE ACREE EDITORIAL USE ONLY AUSTRALIA AND NEW ZEALAND OUT
Sergey Sirotkin è un pilota diverso dagli altri: in un Mondiale F1 popolato da driver che si fanno teleguidare in pista dagli ingegneri il nuovo acquisto della Williams può vantare una laurea in ingegneria.
Scopriamo insieme la storia del pilota russo, giovane ma con molta esperienza alle spalle.
Sergey Sirotkin: la biografia
Sergey Sirotkin nasce il 27 agosto 1995 a Mosca (Russia) e debutta nel mondo del motorsport a 13 anni con i kart (senza però ottenere risultati particolarmente rilevanti).
La svolta arriva con il passaggio alle monoposto nel 2011: campione europeo Formula Abarth e vicecampione italiano. L’anno seguente arriva il terzo posto nella serie Auto GP.
Salto di qualità
Nel 2014 Sergey Sirotkin diventa test driver in F1 per la Sauber e l’anno seguente conquista la terza piazza nel campionato GP2 dietro al belga Stoffel Vandoorne e allo statunitense Alexander Rossi.
Dopo aver ottenuto un sedile come test driver per la Renault in F1 Sirotkin ottiene un altro terzo posto in GP2 (questa volta dietro al francese Pierre Gasly e al nostro Antonio Giovinazzi) nel 2016.
La F1
Dopo un 2017 trascorso come riserva Renault e dopo aver disputato due GP in F2 e la 24 Ore di Le Mans Sergey Sirotkin viene chiamato dalla Williams per correre il Mondiale F1 2018 al posto di Felipe Massa.
Il driver russo debutta nel Circus nel GP d’Australia ma è costretto al ritiro (a differenza del compagno, il canadese Lance Stroll, capace di terminare la corsa in 14° posizione).
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DS 7 Crossback: spazio all’eleganza
Comfort
| Spazio a volontà per passeggeri e bagagli e il DS Active Scan che regola gli ammortizzatori in base alle imperfezioni della strada. |
Costi
| Prezzi e dotazione in linea con la concorrenza. Consumi migliorabili. |
Piacere di guida
| Poco agile nelle curve per via del peso elevato: predilige le andature rilassate. |
Ambiente
| La versione BlueHDi 180 protagonista del nostro primo contatto emette 128 g/km di CO2. |
La DS 7 Crossback è una SUV “premium” diversa dalle altre: in un mercato popolato da Sport Utility compatte sfiziose ma poco spaziose e con un listino degli optional chilometrico la crossover francese risponde con un mare di versatilità e con una dotazione di serie (abbastanza) completa.
Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare la variante diesel più esclusiva dell’ultima novità della Casa transalpina (la BlueHDi 180 nell’allestimento Grand Chic): scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
Spazio e finiture? Da dieci e lode
La DS 7 Crossback è una SUV compatta “oversize”: la lunghezza di oltre quattro metri e mezzo (4,57, per la precisione) se da un lato porta qualche difficoltà in più al momento del parcheggio – facilmente risolvibile grazie all’aiuto dei sensori anteriori e posteriori e della retrocamera – dall’altro ha permesso agli ingegneri francesi di ricavare un abitacolo spazioso (specialmente nella zona delle spalle: dietro tre adulti stanno comodi) e un bagagliaio immenso (555 litri che diventano 1.752 quando si abbattono i sedili posteriori).
Il tutto unito a una posizione di seduta alta che consente di dominare la strada, a comandi ergonomici (tranne il pulsante delle doppie frecce, piccolo e inspiegabilmente mimetizzato nella zona della consolle centrale più vicina al passeggero anteriore) e a finiture impeccabili: assemblaggi perfetti e (pagando) materiali pregiati come pelle Nappa e Alcantara. Poche auto in questa fascia di prezzo regalano una qualità percepita così elevata.
Comfort in primo piano
La DS 7 Crossback è – come la DS “originale” – un’auto che punta ad offrire il massimo comfort mettendo in secondo piano il divertimento. Il segreto della SUV “premium” francese si chiama DS Active Scan Suspension, un sistema che rileva le imperfezioni della strada davanti alla vettura fino a 5 metri e regola costantemente e in maniera indipendente gli ammortizzatori.
Silenziosa come le rivali, poco agile nelle curve (predilige le andature rilassate alla guida con il coltello tra i denti) e caratterizzata da un assetto non esageratamente morbido e da uno sterzo sensibile al punto giusto, monta un motore 2.0 turbodiesel BlueHDi da 177 CV e 400 Nm di coppia non particolarmente dotato alla voce “consumi” (20,4 km/l dichiarati, sempre sopra quota 15 con una guida morigerata).
Un’unità – già vista sulla DS 5 – non molto briosa (9,4 secondi sullo “0-100”, colpa soprattutto del peso elevato del corpo vettura) abbinata ad un cambio automatico (convertitore di coppia) a 8 rapporti fluido nei passaggi marcia. Nell’uso normale è praticamente indistinguibile da un doppia frizione, le differenze alla voce “reattività” si notano quando si cerca il brio.
Il prezzo è giusto
La DS 7 Crossback BlueHDi 180 Grand Chic protagonista del nostro primo contatto ha un prezzo in linea con quello della concorrenza – 40.950 euro – e una dotazione di serie ricca ma con qualche lacuna importante (il navigatore – di serie sulla variante intermedia Business – si paga a parte: 1.400 euro). Due le note stonate: la garanzia di soli due anni a chilometraggio illimitato (il minimo di legge) e la tenuta del valore che si preannuncia inferiore a quella delle più blasonate tedesche.
Facile sentirsi coccolati a bordo della crossover transalpina: cerchi in lega da 19”, climatizzatore automatico bizona, cruise control, doppia presa USB posteriore, DS Sensorial Driver (animazione colori schermi, illuminazione interna a LED estesa per maniglie porte e pannelli porta, modalità Sport, sonda qualità dell’aria AQS con ricircolo automatico), fari allo xeno e fendinebbia.
Senza dimenticare il Pack Comfort Seats (appoggiagomito centrale con passaggio sci, sedile conducente con sostegno lombare elettrico su due punti e sedili anteriori regolabili in altezza), il Pack Easy Access (apertura e chiusura del vano bagagli con funzione “handsfree”, Keyless Access & Start, sensori di parcheggio anteriori e telecamera di retromarcia), il Pack Modularity (due piani di carico e vano bagagli con modanatura cromata, presa 12V e scompartimenti laterali), la radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth MirrorLink USB, il sensore luci, il sensore pioggia e i sensori di parcheggio posteriori.
Promossa in sicurezza
La DS 7 Crossback è una SUV sicura: non solo per il comportamento rassicurante nelle curve (ma, come abbiamo visto, poco agile) e per le cinque stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.
La dotazione di sicurezza della raffinata crossover transalpina merita infatti il massimo dei voti: ASBD (Active Blind Spot Detection, sistema di sorveglianza dell’angolo morto), Active Safety Brake, airbag frontali, laterali e a tendina anteriori e posteriori, attacchi Isofix, DAA (Driver Attention Alert, sistema di allerta dell’attenzione del conducente), DAW (Driver Attention Warning), ETSR (Extended Traffic Sign Recognition, riconoscimento esteso della segnaletica stradale), LDW (Lane Departure Warning), LKA (Lane Keeping Assist, avviso attivo di superamento involontario linee di carreggiata), riconoscimento e visualizzazione della segnaletica limiti di velocità.
| Motore | turbodiesel |
| N. cilindri/cilindrata | 4/1.997 cc |
| Potenza | 130 kW (177 CV) a 3.750 giri |
| Coppia | 400 Nm a 2.000 giri |
| Trazione | anteriore |
| Velocità max | 215 km/h |
| Acc. 0-100 km/h | 9,4 s |
| Consumo urb./extra/medio | 17,9/22,7/20,4 km/l |
| Dimensioni | 4,57/1,90/1,62 metri |
| Passo | 2,74 metri |
| 40.950 euro |
L’articolo DS 7 Crossback: spazio all’eleganza proviene da Panoramauto.
