Honda PCX 125 2018
Al “Vive la moto – El Gran Salón De La Moto De Madrid” oggi, 5 aprile, Honda ha presentato in anteprima mondiale il nuovo scooter Honda PCX 125 model year 2018. Il best seller del marchio (oltre 140.000 unità dal lancio nel 2010 ad oggi) si rinnova completamente dentro e fuori, lasciando però inalterata la sua identità di scooter pratico, maneggevole ed estremamente versatile. Nessuno stravolgimento al look, che guadagna però linee più decise e fluide, accentuate dalla firma luminosa a LED che campeggia davanti e dietro.
L’altezza della sella è ora di 764 mm ed è cresciuto lo spazio per i piedi e per le gambe. Così come è aumentata la capacità di carico del vano sottosella (di un litro) che ora raggiunge i 28 litri complessivi: può ospitare un casco integrale più altri oggetti. La strumentazione è completamente nuova e beneficia di un pannello LCD a retroilluminazione negativa. Ma le novità riguardano anche la ciclistica, perché il nuovo PCX 125 2018 guadagna un telaio completamente riprogettato. La precedente struttura tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore lascia il posto a un nuovo resistente design a doppia culla, sempre tubolare in acciaio.
Per la prima volta su uno scooter Honda, è presente un supporto per la carenatura in materiale plastico extraresistente, che sostituisce la struttura in acciaio precedente. Insieme al nuovo telaio, questa soluzione ha consentito di ridurre il peso complessivo di 2,4 kg. L’interasse è leggermente più corto (-2 mm), pari ora a 1.313 mm, e la geometria dello sterzo rimane sostanzialmente invariata, con un’inclinazione del cannotto di sterzo di 27° e avancorsa appena maggiore, pari a 86 mm. Il peso con il pieno di benzina è invariato, pari a 130 kg. Nuovi anche i cerchi, più leggeri e sempre in lega ma ora a 8 razze invece di 5. La forcella con steli da 31 è invariata, con un’escursione ruota di 89 mm, mentre gli ammortizzatori posteriori hanno attacchi arretrati. Sono ora dotati di molle a costante elastica tripla che garantiscono un migliore assorbimento delle asperità a qualsiasi andatura. L’impianto frenante, invece, guadagna l’ABS.
Il motore monoalbero (SOHC) a 2 valvole da 125 cc, raffreddato a liquido, è la versione più aggiornata del noto progetto Honda eSP. È dotato di Start&Stop ed offre ora una potenza massima incrementata di 0,3 kW, fino agli attuali 12,2 CV (9 kW) a 8.500 giri/min, con una coppia massima di 11,8 Nm a 5.000 giri/min, e garantisce consumi pari a 47,6 km/l nel ciclo medio WMTC (con l’autonomia che arriva a 350 km). Il nuovo Honda PCX 125 arriverà nella concessionarie italiane a maggio a prezzi ancora da definire.
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LS2 Infinity OF521, il nuovo casco per la città
LS2 lancia sul mercato il nuovo casco Infinity OF521, pensato per chi utilizza le due ruote principalmente in città e cerca un prodotto che sia allo stesso tempo confortevole, leggero e protettivo. È realizzato con una calotta in tre misure stampata in HPFC (High Performance Fiberglass Composite), una speciale fibra tri-composita (fibra di vetro, fibre aramidiche, carbonio) che si amalgama con una resina organica appositamente studiata e che, grazie a un sistema di stampaggio automatizzato (Bag Moulding System), crea una calotta leggera (gr 1.100 ± 50) e resistente. La calotta interna, anch’essa in tre misure, è realizzata in EPS a densità differenziata. La visiera con trattamento antigraffio e anti-UV è stampata con la tecnologia 3D Optically Correct e beneficia del visierino parasole interno azionabile tramite la levetta esterna. Gli interni sono estraibili, lavabili e con tessuti Breath traspiranti e anallergici. Spugne e tessuti, tagliati con il laser, sono accoppiati senza alcun tipo di colla in modo che l’aria possa circolare meglio. La cuffia superiore è termosaldata mentre le imbottiture laterali sono fissate alla calotta tramite tre magneti per lato. Il nuovo LS2 Infinity OF521 è realizzato nelle taglie dalla XXS alla 3XL, viene proposto in varie colorazioni, con prezzi compresi tra i 179 e i 199 euro.
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BMW F 750 GS e F 850 GS, il video
Le BMW F 750 GS e F 850 GS – entrambe presentate a EICMA 2017 – rimpiazzano rispettivamente la F 700 GS e la F 800 GS. Entrambe montano un motore 850 monocilindrico: 77 CV per la 750 e 95 per la 850, più adatta a chi cerca le prestazioni.
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McLaren, la scultura che anticipa le forme della prossima Hyper-GT
McLaren omaggerà i futuri proprietari della nuova Hyper-GT che a breve sarà presentata al pubblico (conosciuta per ora con il nome in codice BP23) con una scultura che rappresenta i principi stilistici che caratterizzeranno il nuovo modello della gamma Ultimate Series; quel che si conosce già di questa nuova vettura è che sarà la più aerodinamica del marchio e raggiungerà una velocità superiore ai 390 km/h.
Questo pezzo d’arte tridimensionale, che misura 400mm x 205mm x 80mm e pesa ben 3.6kg, è uno stimabile pezzo di “fine artigianato” creato nel puro spirito avanguardistico del design automobilistico di McLaren Automotive. Ogni pezzo è lavorato con l’ultimissima tecnologia di taglio CNC a 5 assi ma assemblato e rifinito a mano.
Ognuna della McLaren BP23 “Speed Form” ha richiesto più di 100 ore di lavoro per essere creata, con 30 ore dedicate solamente alla lucidatura a mano altamente specializzata. Ogni scultura è stata controllata da un artigiano per garantire un livello di produzione ed una qualità impareggiabile. I 106 esemplari della BP23 sono stati tutti assegnati in poche settimane dopo che la vettura ibrida benzina-elettrica è stata annunciata.
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Mondiale F1 2018 – GP Bahrein a Sakhir: gli orari TV su Sky e TV8
Credits: epa06628157 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP during the drivers parade before the start of the 2018 Formula One Grand Prix of Australia at the Albert Park circuit in Melbourne, Australia, 25 March 2018. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa06628163 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari waves at spectators during the drivers parade before the start of the 2018 Formula One Grand Prix of Australia at the Albert Park circuit in Melbourne, Australia, 25 March 2018. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa06628161 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari waves at spectators during the drivers parade before the start of the 2018 Formula One Grand Prix of Australia at the Albert Park circuit in Melbourne, Australia, 25 March 2018. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa06619465 Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP walks on the paddock ahead of the 2018 Formula One Grand Prix of Australia at the Albert Park circuit in Melbourne, Australia, 22 March 2018. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa06628567 German driver Sebastian Vettel of the Ferrari team in action during the 2018 Formula One Grand Prix of Australia at the Albert Park circuit in Melbourne, Australia, 25 March 2018. EPA/JOE CASTRO ONLY AUSTRALIA AND NEW ZEALAND OUT
Il GP del Bahrein – seconda tappa del Mondiale F1 2018 in programma a Sakhir – sarà trasmesso in diretta su Sky e in differita su TV8 (di seguito troverete gli orari TV).
Nella prima gara stagionale in notturna assisteremo al secondo atto del duello tra Sebastian Vettel e Lewis Hamilton: una sfida intensa che durerà tutto l’anno.
F1 2018 – GP Bahrein: cosa aspettarsi
Sul circuito di Sakhir – sede del GP del Bahrein, seconda prova del Mondiale F1 2018 – si correrà in notturna con l’illuminazione artificiale.
Le qualifiche sono importanti visto che nelle precedenti tredici edizioni il vincitore è sempre scattato dalle prime due file. Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Formula 1, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.
F1 2018 – Sakhir, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8
Venerdì 6 aprile 2018
13:00-14:30 Prove libere 1 (diretta su Sky Sport F1)
17:00-18:30 Prove libere 2 (diretta su Sky Sport F1)
Sabato 7 aprile 2018
14:00-15:00 Prove libere 3 (diretta su Sky Sport F1)
17:00-18:00 Qualifiche (diretta su Sky Sport F1, differita alle 23:15 su TV8)
Domenica 8 aprile 2018
17:10 Gara (diretta su Sky Sport F1, differita alle 21:30 su TV8)
F1 – I numeri del GP del Bahrein 2018
LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.412 m
GIRI: 57
RECORD IN PROVA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1’28”769 – 2017
RECORD IN GARA: Pedro de la Rosa (McLaren MP4-20) – 1’31”447 – 2005
RECORD DISTANZA: Fernando Alonso (Renault R25) – 1h29’18”531 – 2005
F1 – Il pronostico del GP del Bahrein 2018
1° Lewis Hamilton (Mercedes)
Quattro GP consecutivi senza vittorie ma la consapevolezza di avere tra le mani la monoposto più veloce del Mondiale F1 2018 (la Mercedes): Lewis Hamilton resta il favorito del GP del Bahrein.
I precedenti del campione del mondo in carica a Sakhir? Due vittorie, due pole position e sei podi (di cui quattro nelle ultime quattro edizioni).
2° Sebastian Vettel (Ferrari)
Sebastian Vettel è in uno stato di forma eccellente: due vittorie e tre podi negli ultimi tre Gran Premi disputati.
Il pilota tedesco vuole dimostrare a Sakhir – circuito che lo ha visto conquistare tre vittorie, quattro podi e due pole – che il successo di Melbourne non è stato solo merito della strategia Ferrari ma a nostro avviso difficilmente riuscirà a battere nuovamente Hamilton.
3° Kimi Räikkönen (Ferrari)
Quattro podi negli ultimi cinque GP: da tempo non vedevamo un Kimi Räikkönen così continuo. Durerà?
Iceman non ha mai vinto il GP del Bahrein ma è salito sul podio di Sakhir per ben otto volte. Da lui ci aspettiamo un altro piazzamento in “top 3”.
Da tenere d’occhio: Valtteri Bottas (Mercedes)
Valtteri Bottas ha iniziato male il Mondiale F1 2018 con l’8° posto in Australia e a nostro avviso non sembra in grado di salire sul podio neanche in Bahrein.
Il pilota finlandese della Mercedes non ama molto Sakhir: il suo miglior risultato è un 3° posto ottenuto lo scorso anno.
La squadra da seguire: Ferrari
La Ferrari è stata strepitosa a Melbourne e ha buone possibilità di portare anche nel GP del Bahrein due monoposto sul podio. Per il momento sono cinque i Gran Premi consecutivi con almeno una vettura in “top 3” e la striscia è destinata a proseguire.
I precedenti del Cavallino a Sakhir parlano di cinque vittorie: si tratta di un circuito amico della Rossa.
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WRC 2018 – Tour de Corse: gli orari TV su Sky
Credits: epa06591639 Sebasian Ogier of France during the shakedown of the Rally Mexico 2018 as part of the World Rally Championship (WRC) in Guanajuato, Mexico, 08 March 2018. EPA/REPORTER IMAGES
Credits: epa06588096 German driver Thierry Neuville of Hyundai Shell Mobis WRT speaks to journalists before the start of the Rally Guanajuato Mexico, in Leon, Mexico, 07 March 2018. EPA/MARIO CASTILLO
Credits: epa06595292 Finnish driver Jari-Matti Latvala of the Toyota Gazoo Racing WRT team reacts during the Autodromo de Leon 2 stage at the Rally of Mexico 2018, state of Guanajuato, Mexico, 10 March 2018. EPA/MARIO CASTILLO
Credits: epa06594863 Andreas Mikkelsen of Norway speaks to the press during day 3 of Rally Mexico, Guanajuato, Leon, Mexico, 10 March 2018. EPA/REPORTER IMAGES
Credits: epa06595662 Thierry Neuville of Belgium drives his Hyundai i20 WRC during day 3 of Rally Mexico, Guanajuato, Leon, Mexico, 10 March 2018, (issued 11 March 2018). EPA/REPORTER IMAGES
Il Tour de Corse – quarta tappa del Mondiale Rally WRC 2018 nonché prima prova stagionale disputata interamente su asfalto – sarà trasmesso in diretta su Sky: di seguito troverete gli orari TV su Fox Sports e Sky Sport Plus.
In Corsica vedremo nuovamente in gara Sébastien Loeb al volante della Citroën C3 e assisteremo al duello tra Sébastien Ogier e Thierry Neuville. Di seguito troverete l’elenco dei piloti più importanti e dei loro numeri di gara e il programma con gli orari TV delle prove speciali. In fondo all’articolo c’è invece il nostro pronostico.
WRC 2018 – Tour de Corse: i piloti più importanti
1 Ogier-Ingrassia (FRA-FRA) (Ford Fiesta) – WRC
2 Evans-Barritt (GBR-GBR) (Ford Fiesta) – WRC
3 Bouffier-Panseri (FRA-FRA) (Ford Fiesta) – WRC
4 Mikkelsen-Jaeger-Synnevaag (NOR-NOR) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
5 Neuville-Gilsoul (BEL-BEL) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
6 Sordo-del Barrio (ESP-ESP) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
7 Latvala-Anttila (FIN-FIN) (Toyota Yaris) – WRC
8 Tanak-Jarveoja (EST-EST) (Toyota Yaris) – WRC
9 Lappi-Ferm (FIN-FIN) (Toyota Yaris) – WRC
10 Meeke-Nagle (GBR-IRL) (Citroën C3) – WRC
11 Loeb-Elena (FRA-MCO) (Citroën C3) – WRC
21 Valliccioni-Cardi (FRA-FRA) (Porsche 997 GT3 Cup) – RGT
22 Coyne-Joyce (IRL-IRL) (Porsche 997 GT3 Cup) – RGT
23 Sassi-Lameccchi (ITA-ITA) (Porsche 997 GT3 Cup) – RGT
25 Nucita-Vozzo (ITA-ITA) (Abarth 124 Rally) – RGT
27 Modanesi-Menchini (ITA-CHE) (Abarth 124 Rally) – RGT
31 Kopecky-Dresler (CZE-CZE) (Skoda Fabia) – R5
32 Katsuta-Salminen (JPN-FIN) (Ford Fiesta) – R5
33 Veiby-Skjaermoen (NOR-NOR) (Skoda Fabia) – R5
41 Andolfi-Scattolin (ITA-ITA) (Skoda Fabia) – R5
61 Radstrom-Johansson (SWE-SWE) (Ford Fiesta) – R2
62 Molle-Herman (BEL-BEL) (Peugeot 208) – R2
63 Bergkvist-Floene (SWE-NOR) (Ford Fiesta) – R2
69 Bottarelli-Fenoli (ITA-ITA) (Ford Fiesta) – R2
73 Oldrati-Fappani (ITA-ITA) (Ford Fiesta) – R2
75 Accornero-Barone (ITA-ITA) (Ford Fiesta) – R2
81 Miele-Beltrame (ITA-ITA) (Citroën DS3) – WRC
82 Pereira-Tutelaire (FRA-FRA)(Ford Fiesta RS) – WRC
83 Vauthier-Nollet (FRA-FRA) (Ford Fiesta RS) – WRC
87 Argenti-Gorguilo (FRA-FRA) (Skoda Fabia) – S2000
90 Agostini-Nanni (FRA-FRA) (Renault Clio 1.6 16V) – A-FA6K
91 Filippi E.-Mazotti (FRA-FRA) (Renault Clio R3T) – R3
92 Filippi J.-Damerval (FRA-FRA) (Citroën DS3 R3 Max) – R3
93 Schram-Moncada (NLD-ITA) (Renault Clio) – R3
94 Branca-Forns (FRA-FRA) (Mitsubishi Lancer Evo VIII) – N-FN4
95 Lafitte G.-Lafitte A. (FRA-FRA) (Renault Mégane RS) – N-FN4
96 Legrand-Serra (FRA-FRA) (Renault Mégane RS) – N-FN4
97 Nannucci-Nesta (FRA-FRA) (Renault Clio R3) – R-FR3
98 Lafont-Vernhes (FRA-FRA) (Peugeot 207 R3) – R-FR3
99 Couval-Belot (FRA-FRA) (Renault Clio R3) – R-FR3
114 Gardere-Dutreuil (FRA-FRA) (Citroën DS3 R1) – R1
115 Donati-Ciavaldini (FRA-FRA) (Ford Fiesta) – R-FR2
116 Franceschi-Manzo (FRA-FRA) (Ford Fiesta R2 Junior FFSA) – R-FR2J
117 Larose-Rossen (FRA-FRA) (Renault Clio 3) – F2000-F2/14
118 Launay P.-Launay S. (FRA-FRA) (Volkswagen Golf GTI) – F2000-F2/14
119 Salini-Peretti (FRA-FRA) (Citroën Saxo VTS) – A-FA6
120 Bernous-Costa (FRA-FRA) (Citroën Saxo VTS) – A-FA6
121 Mari-Cesari (FRA-FRA) (Renault Clio RS Ragnotti) – N-FN3
122 Gubernati-Romani (FRA-FRA) (Honda Integra Type R)- N-FN3
123 d’Ulivo-Paolini (FRA-FRA) (Renault Clio Ragnotti) – N-FN3
125 Defendini-Gherardi (FRA-FRA) (Peugeot 106 S16) – N-FN2
126 Marchand-Guerrieri (FRA-FRA) (Peugeot 106 Rallye) – N-FN2
127 Di Paolo-Morillon (FRA-FRA) (Citroën Saxo VTS) – N-N2 Série
WRC 2018 – Tour de Corse: il programma e gli orari Tv su Fox Sports
Venerdì 6 aprile 2018
09:50 PS1 La Porta-Valle di Rostino (49,03 km)
11:09 PS2 Piedigriggio-Pont de Castirla (13,55 km)
15:12 PS3 La Porta-Valle di Rostino 2
16:31 PS4 Piedigriggio-Pont de Castirla 2
Sabato 7 aprile 2018
07:37 PS5 Cagnano-Pino-Canari (35,61 km)
09:18 PS6 Désert des Agriates (15,45 km)
11:08 PS7 Novella (17,39 km) (diretta TV su Fox Sports)
15:21 PS8 Cagnano-Pino-Canari 2
17:02 PS9 Désert des Agriates 2
18:39 PS10 Novella 2
Domenica 8 aprile 2018
09:23 PS11 Vero-Sarrola-Carcopino (55,17 km)
12:18 PS12 Pénitencier de Coti-Chiavari (16,25 km) (Power Stage) (diretta TV su Sky Sport Plus)
WRC 2018 – Tour de Corse: il pronostico
1° Sébastien Ogier (Ford)
Tre vittorie (di cui due al Tour de Corse) e quattro podi totali: è questo il palmarès di Sébastien Ogier in Francia.
Il pilota transalpino – reduce da due vittorie nei primi tre rally stagionali disputati – vuole e può restare al comando del WRC 2018.
2° Thierry Neuville (Hyundai)
Thierry Neuville può fare molto bene al Tour de Corse, gara che lo ha visto vittorioso lo scorso anno e secondo due anni fa.
Negli ultimi cinque rally disputati il pilota belga ha portato a casa due successi e un secondo posto: questo weekend cercherà di non lasciare troppi punti a Ogier nella sua gara di casa.
3° Jari-Matti Latvala (Toyota)
Jari-Matti Latvala è in crisi: non sale sul gradino più alto del podio nel WRC da oltre un anno e negli ultimi nove rally disputati ha conquistato un solo piazzamento in “top 3”.
I precedenti del pilota finlandese in Francia? Due vittorie (di cui una al Tour de Corse) e quattro podi complessivi.
Da tenere d’occhio: Andreas Mikkelsen (Hyundai)
Andreas Mikkelsen può vantare tre podi in Francia ma zero vittorie.
Il driver norvegese non sale sul gradino più alto del podio dal 2016 e a nostro avviso ha ben poche possibilità di terminare il Tour de Corse in “top 3”. Nulla, però, gli vieta di provare a disputare una buona corsa (magari corredata da un bel piazzamento).
L’auto da seguire: Hyundai i20 Coupé
La Hyundai i20 Coupé – l’auto più veloce del WRC 2018 – punta a ripetere il successo dello scorso anno al Tour de Corse.
La piccola coreana, però, secondo noi si dovrà accontentare del podio: in Corsica Ogier è difficile da battere…
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Tesla: la Model 3 è l’elettrica più venduta negli States
Dopo 10 anni sul mercato con le elettriche, la nuova Tesla Model 3 diventa la punta di diamante della gamma californiana, ma soprattutto si afferma come elettrica più venduta negli Stati Uniti (secondo i dati Bloomberg).
Tesla ha informato che durante il primo trimestre del 2018 ha consegnato 8.180 Model 3, a fronte delle 6.460 Toyota Prius Prime (ibrida plug-in) e delle 4.375 Chevy Bolt di General Motors.
Secondo Bloomberg:
“Arrivare in vetta non è poca cosa per una compagnia che fabbrica auto elettriche da appena 10 anni. ma ancora ci sono grandi ostacoli da superare” .
Intanto, nelle prossime settimane, il marchio di Elon Musk dovrà dimostrare di poter sostenere i picchi di produzione settimanali appena annunciati per far fronte alla domanda della Model 3.
Tesla ha anche annunciato che, rispetto allo scorso anno, le consegne sono aumentate del 4,5% durante i primi tre mesi del 2018, con 26.150 auto consegnate ai clienti, tra cui 14.065 Model S e 11.865 Model X.
Tesla Model 3 2017: nuove fotografie e informazioni
Quasi 500 km di autonomia, guida autonoma e abitacolo iper minimalista
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Porsche Exclusive Manufaktur ritocca la Panamera Turbo
Quando si tratta di lusso ed esclusività, i clienti più fedeli a una marca si affidano ai servizi delle divisioni speciali, come il caso di MSO in McLaren, SVO in Jaguar-Land Rover, Individual in BMW o Audi Exclusive nella Casa dei Quattro Anelli.
Altro marchio con un occhio di riguardo ai clienti speciali è Porsche Exclusive Manufaktur che presenta questa Panamera Turbo da 550 CV dovutamente personalizzata.
Pochi ritocchi ma ben fatti
Materiali nobili, una buona verniciatura per la carrozzeria e cerchi dedicati sono più che sufficienti a dare un tocco esclusivo alla berlina di Stoccarda.
La livrea è impreziosita dalla tinta speciale in color Crayon e monta cerchi in lega in optional da 21 pollici.
Gli interni si riconoscono per i dettagli in legno che decorano le portiere e la plancia davanti al passeggero anteriore, mentre la pelle marrone domina tutto l’abitacolo e contrasta con la tappezzeria in Alcantara che ricopre il tetto e i differenti montanti. Altro legno riveste infine il tunnel centrale.
Porsche Panamera 2017: prime fotografie e informazioni
Debutta a Berlino la seconda generazione della gran turismo di lusso a quattro porte di Zuffenhausen
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BMW serie 5, la storia del design
La BMW serie 5 – l’ammiraglia più amata dagli italiani – è una “berlinona” tedesca amata da chi cerca l’eleganza ma non vuole rinunciare al piacere di guida.
Scopriamo insieme la storia del design della BMW serie 5: oltre 45 anni di carriera e sette generazioni.
BMW serie 5 prima generazione (1972)
La prima generazione della BMW serie 5 vede la luce nel 1972 e viene sottoposta ad un restyling quattro anni più tardi.
Disegnata nientepopodimeno che dal francese Paul Bracq, rappresenta una netta rivoluzione stilistica rispetto alle antenate della famiglia Neue Klasse.
BMW serie 5 seconda generazione (1981)
La seconda generazione della BMW serie 5 del 1981 è molto simile esternamente alla serie precedente.
La novità più rilevante si trova nell’abitacolo, con la consolle centrale orientata verso il guidatore.
BMW serie 5 terza generazione (1988)
La BMW serie 5 terza generazione del 1988 offre un design al passo con i tempi.
Due anni più tardi debutta la variante station wagon Touring, apprezzatissima dalle famiglie.
BMW serie 5 quarta generazione (1995)
La BMW serie 5 più bella di sempre? Senza dubbio la quarta generazione. Svelata nel 1995 e caratterizzata da forme pulite, offre proporzioni perfette che esprimono dinamicità.
Il restyling del 2000 porta un frontale più espressivo impreziosito dai fari “ad anello”, amatissimi dai clienti.
BMW serie 5 quinta generazione (2003)
La quinta generazione della BMW serie 5 – nata nel 2003 – è una delle auto più originali mai create. La berlina presenta una coda sconcertante (con il cofano del bagagliaio che sembra quasi “appoggiato”) ma nonostante questo piace (merito soprattutto dei contenuti).
Sottoposta ad un leggero restyling nel 2007, è rivoluzionaria anche nel design interno: la consolle centrale, oltre a non essere più orientata verso il guidatore, è quasi spoglia (molti pulsanti sono stati tolti e rimpiazzati dal manettino dell’iDrive).
BMW serie 5 sesta generazione (2010)
La BMW serie 5 sesta generazione del 2010 ha un design più conservativo, lievemente modificato in occasione del restyling del 2014.
La più grande innovazione arriva dall’inedita variante Gran Turismo, contraddistinta dal portellone (apribile anche lasciando il lunotto fisso), dal passo più lungo e dall’altezza maggiorata. Più pratica che sexy, presenta però alcune “chicche” come le portiere senza cornice.
BMW serie 5 settima generazione (2017)
In occasione della settima generazione del 2017 la BMW serie 5 dice addio alla versione Gran Turismo (entrata a far parte della gamma serie 6).
Lo stile – caratterizzato da forme più aggressive rispetto a quelle della sesta serie – ricorda quello di una serie 7 accorciata.
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Promozioni auto aprile 2018: le occasioni del mese
Ad aprile 2018 – “grazie” ad un mercato in leggera crisi – è possibile beneficiare di promozioni auto molto interessanti.
Le offerte più ghiotte riguardano soprattutto modelli tedeschi e vetture appartenenti ai segmenti delle compatte e delle ammiraglie anche se non mancano proposte di altre nazioni e di altre categorie. Scopriamole insieme.
Audi A6 Avant
L’Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CV quattro edition con il pacchetto gratuito S line plus costa ufficialmente 57.800 euro ma grazie alle promozioni della Casa tedesca (valide fino al 30 giugno) bastano 51.700 euro per acquistarla. L’offerta può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 4,61%): anticipo di 18.958,10 euro, 47 rate da 349 euro e una maxirata finale da 20.968,22 euro.
BMW serie 5
Fino al 30 giugno 2018 i proprietari di veicoli diesel Euro 4 o inferiori possono beneficiare di uno sconto di 2.000 euro sull’acquisto di una BMW con emissioni di CO2 fino a 150 g/km. Questo significa che sono sufficienti 49.950 euro (anziché 51.950) per portarsi a casa la serie 5 più economica del listino: la 520d Business.
Citroën C3
Grazie ai 3.100 euro di sconto previsti dalle promozioni Citroën di aprile 2018 la C3 PureTech 68 Feel con l’aggiunta del Pack City (copricerchi 16” 3D, fendinebbia e sensori di parcheggio posteriori) costa 10.950 euro invece di 14.050. L’offerta è valida per chi ha un usato in permuta o da rottamare.
Fiat Tipo
3.600 euro: è questo lo sconto previsto ad aprile 2018 dalle promozioni Fiat sulla Tipo 1.4 Pop, che consentono di acquistare la versione “base” della compatta torinese con 12.500 euro (anziché 16.100). L’offerta è valida in caso di permuta o rottamazione di vetture diesel fino a Euro 4 di proprietà dell’intestatario da almeno tre mesi. Ma non è tutto: sulle vetture in pronta consegna tutti gli optional sono in omaggio.
Ford C-Max
Fino al 6 aprile 2018 la Ford C-Max diesel “base” – la 1.5 TDCi 95 CV Plus – con l’aggiunta del SYNC 3 con Touch Navigation costa 16.200 euro anziché 24.100. L’offerta è valida in caso di permuta o rottamazione di una vettura immatricolata entro e non oltre il 31/12/2009 e posseduta da almeno 6 mesi su un numero limitato di veicoli in stock e può essere abbinata ad un finanziamento (TAN 4,95%, TAEG 6,41%): anticipo di 2.350 euro, 36 rate da 158,42 euro e una maxirata finale da 11.086 euro.
Jeep Compass
I 3.500 euro di sconto previsti dalle promozioni Jeep di aprile 2018 sulla Compass consentono di acquistare la versione 1.6 Multijet II Business della SUV statunitense con 26.000 euro (invece di 29.500).
Mini Cabrio
Fino al 30 giugno 2018 i proprietari di veicoli diesel fino a Euro 4 possono beneficiare di uno sconto di 2.000 euro sull’acquisto di una Mini con emissioni di CO2 fino ad un massimo di 150 g/km. Questo significa che, ad esempio, si può acquistare la Cabrio Cooper S con 28.800 euro anziché 30.800.
Skoda Octavia Wagon
La Skoda Octavia Wagon “base” – la 1.0 TSI Active – costa ufficialmente 21.500 euro ma grazie alle promozioni di aprile 2018 della Casa ceca sono sufficienti 16.900 euro per acquistarla. L’offerta – valida in caso di permuta o rottamazione – può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 5,50%): 3.300 euro di anticipo, 35 rate da 178,20 euro e una maxirata finale da 9.039,71 euro.
Toyota Aygo
Lo sconto di 2.600 euro previsto ad aprile 2018 dalle promozioni Toyota sulla Aygo permette di acquistare la versione a tre porte della citycar giapponese con 8.750 euro (anziché 11.650). L’offerta – valida solo per vetture disponibili in stock e solo in caso di rottamazione di un usato con immatricolazione antecedente al 31/12/2008 – può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 4,95%, TAEG 7,92%): anticipo di 1.850 euro, 47 rate da 95 euro e una maxirata finale da 3.937,50 euro.
Volkswagen Golf
Le promozioni Volkswagen di aprile 2018 permettono di acquistare qualsiasi Golf benzina o diesel con uno sconto di 3.500 euro. Questo significa, ad esempio, che la versione 1.4 TSI 125 CV 5p. Sport costa 21.150 euro invece di 24.650.
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