Bosch in pista con gli studenti della Formula SAE Italy
Il marchio Bosch è presente anche quest’anno alla XIV edizione di Formula SAE Italy, Formula Electric Italy & Formula Driverless, competizione automobilistica organizzata da Anfia e aperta alle facoltà di Ingegneria delle Università di tutto il mondo in programma dall’11 al 15 luglio presso l’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari (PR). In occasione della cerimonia d’apertura, mercoledì 11 luglio, sarà presente il pilota Gian Maria Gabbiani, testimonial del progetto Bosch “Allenarsi per il Futuro”, dedicato alla formazione, all’orientamento e all’alternanza scuola-lavoro dei giovani. Gabbiani, attraverso la metafora dello sport, racconterà ai ragazzi che con la volontà e l’impegno si possono raggiungere importanti risultati, nella vita così come nel mondo del lavoro.
87 team provenienti da 26 paesi: 2.600 studenti
L’Autodromo parmense ospiterà 87 team (67 europei, di cui 14 italiani in rappresentanza di 13 atenei) provenienti da 26 Paesi, per un totale di circa 2.600 studenti. I futuri ingegneri, impegnati nella progettazione e realizzazione di prototipi monoposto da competizione, secondo il regolamento del SAE International, si sfideranno in due tipologie di prove: quelle statiche (Design, Business e Cost), per vagliare le conoscenze tecniche di ciascun team, e quelle dinamiche (Acceleration, Skid Pad, Autocross, Endurance), per mettere alla prova, su pista, i prototipi realizzati. Nella giuria che valuterà i progetti nel corso delle prove statiche, saranno presenti sette ingegneri Bosch: uno per il Design event, due per la Business presentation e quattro per il Cost event. I team sono suddivisi in quattro categorie: Classe 1C (vetture a combustione interna), Classe 1E (vetture a trazione elettrica), Classe 3 (categoria dedicata unicamente alla valutazione progettuale, senza presentazione di prototipi) e Classe Driverless (guida autonoma), la vera novità di quest’anno.
Un’opportunità anche per muovere i primi passi nel mondo del lavoro
La manifestazione rappresenta per gli studenti un’importante opportunità per testare le proprie capacità, mettendosi alla prova davanti a specialisti del settore, ma anche per muovere i primi passi nel mondo del lavoro. I referenti del servizio risorse umane di Bosch Italia saranno presenti con un corner dedicato, attenti a individuare gli studenti più talentuosi. Il contatto fra azienda e giovani è da sempre al centro delle attività di selezione di Bosch.
L’articolo Bosch in pista con gli studenti della Formula SAE Italy proviene da Panoramauto.
Subaru WRX (2018): pregi e difetti della compatta sportiva giapponese
La seconda generazione della Subaru WRX – compatta sportiva a trazione integrale con la coda realizzata sullo stesso pianale della Levorg – abbandonerà il mercato europeo alla fine di quest’anno.
Per entrare in possesso degli ultimi esemplari (quelli del 2018) dell’erede spirituale della mitica Impreza si può puntare sulle vetture aziendali, che consentono di risparmiare circa 5.000 euro rispetto al prezzo di listino. Scopriamo insieme i pregi e i difetti dell’ultima evoluzione di un mito dell’automobilismo nipponico.
I pregi della Subaru WRX del 2018
Abitabilità
La Subaru WRX è una sportiva versatile: i passeggeri posteriori hanno parecchio spazio a disposizione per la testa e le gambe. Facile, visto che stiamo parlando di un’auto lunga 4,60 metri…
Finitura
Assemblaggi perfetti, materiali più robusti che appariscenti. La qualità c’è.
Capacità bagagliaio
Il vano di 460 litri della Subaru WRX soddisfa le esigenze di una famiglia e può essere inoltre ampliato grazie allo schienale del sedile posteriore abbattibile separatamente.
Posto guida
Sedile avvolgente e pulsanti ergonomici. Difficile rimanere delusi.
Climatizzazione
L’impianto bizona se la cava egregiamente e i comandi sono comodi e semplici da gestire.
Sospensioni
Rigide (com’è giusto che siano) ma in grado di reagire in modo non troppo secco sulle sconnessioni pronunciate.
Rumorosità
Evidente (specialmente quando si va forte) ma mai fastidiosa. Senza contare che il boxer offre un sound coinvolgente e melodioso.
Sterzo
Sensibile e preciso: promosso.
Prestazioni
Notevoli: 250 km/h di velocità massima e 5,2 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
Dotazione di sicurezza
Sufficiente: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore e attacchi Isofix.
Freni
La Subaru WRX monta di serie un impianto Brembo ad alte prestazioni: c’è bisogno di aggiungere altro?
Garanzie
La copertura globale della Subaru WRX terminerà nel 2021 (a patto che non siano stati percorsi prima più di 100.000 km).
I difetti della Subaru WRX del 2018
Dotazione di serie
Buona ma poco personalizzabile: autoradio Bluetooth CD jack USB, cerchi in lega da 19”, climatizzatore automatico bizona, cruise control, differenziali anteriori e posteriori bloccabili e centrale regolabile, interni in pelle e Ultrasuede, fari a LED adattivi, retrovisori ripiegabili elettricamente, regolazione risposta motore, sedile del guidatore regolabile elettricamente, sensore luci, sensore pioggia e telecamera posteriore.
Motore
Il 2.5 turbo benzina Euro 6 della Subaru WRX è un gioiello tecnico (boxer) ricco di coppia (407 Nm) che meriterebbe ancora più cavalli (300) e una spinta più cattiva ai bassi regimi.
Cambio
La trasmissione manuale a sei marce ha una leva che tende ad impuntarsi quando si guida in modo sportivo ed è oltretutto penalizzata da un pedale della frizione troppo pesante.
Visibilità
Penalizzata dalle dimensioni esterne ingombranti, dalla coda sporgente e dal voluminoso alettone posteriore.
Tenuta di strada
La Subaru WRX ha tutto quello che serve per regalare il massimo piacere di guida: trazione integrale e differenziali anteriori e posteriori bloccabili con quello centrale regolabile. Insomma, la compatta sportiva delle Pleiadi è incollata all’asfalto ma i puristi della Casa giapponese avrebbero voluto qualche chilo in meno per divertirsi di più nelle curve.
Prezzo
La Subaru WRX è un’auto cara (46.590 euro) ma è facile trovare esemplari aziendali a 42.000 euro, poco meno di un’Audi S3 Sedan appena uscita dal concessionario.
Tenuta del valore
La Subaru WRX ha un futuro assicurato come auto d’epoca ma le sue quotazioni non saranno mai come quelle delle Impreza sportive di serie derivate dai modelli impegnati nel WRC.
Consumo
La Subaru WRX beve tanto: 9,2 km/l dichiarati.
L’articolo Subaru WRX (2018): pregi e difetti della compatta sportiva giapponese proviene da Panoramauto.
4Us Mobile: il car sharing di Renault in Salento
È stato presentato il 28 Giugno a Lecce 4USMobile, il primo servizio di car-sharing di Renault a flusso libero nella “Metropoli Diffusa del Basso Salento” alla presenza di Loredana Capone, Assessore industria turistica e culturale Regione Puglia, Alessandro Delli Noci, Vice Sindaco di Lecce, Carlo Chiuri, Sindaco di Tricase, Ippazio Antonio Morciano, Coordinatore area interna Sud Salento Unione dei Comuni e Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione & Immagine Renault Italia. Mauro Pantaleo, Presidente di Mobile4Us, ha detto:
«Ci sono voluti quattro anni e tanta determinazione ma finalmente il #Salento ha un servizio di car-sharing. Lo abbiamo voluto totalmente elettrico e permetterà a tutti i residenti di avere una soluzione alternativa, sostenibile ed economica all’uso dell’auto, e ai turisti di poter raggiungere in autonomia le località più note e frequentate dell’area anche senza bisogno di un mezzo proprio. Vogliamo che il car sharing diventi una concreta alternativa all’auto privata e un servizio complementare ai servizi di trasporto pubblico che, grazie a 4US Mobile, possono diventare più fruibili.»
Renault e il car sharing elettrico a Napoli
Un sistema di car sharing elettrico per dare una mobilità diversa alla città di Napoli. Ce lo racconta Francesco Fontana Giusti, di Renault Italia
L’articolo 4Us Mobile: il car sharing di Renault in Salento proviene da Panoramauto.
Autovelox: dove sono? (9-15 luglio 2018)
Credits: ROMA 28 LUGLIO 2007 FOTO MASSIMO_PERCOSSI
POLIZIA STRADALE IN VIA APPIA NUOVA ALTEZZA FIESTA CONTROLLA CON L’AUTOVELOX E L’ETILOMETRO GLI AUTOMOBILISTI
Tanti Autovelox saranno presenti sulle strade e sulle autostrade d’Italia nella settimana compresa tra il 9 e il 15 luglio 2018.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori di velocità mobili in Liguria, in Veneto e in Calabria.
Autovelox mobili dal 9 al 15 luglio 2018
VALLE D’AOSTA
09/07-15/07 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
09/07-15/07 A4 Torino-Trieste TO
09/07-15/07 A4 Torino-Trieste NO
09/07-15/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
09/07-15/07 SS32 Ticinese NO
09/07-15/07 SS703 Tangenziale Est Novara NO
09/07-15/07 SP211 della Lomellina NO
09/07-15/07 SP229 Lago d’Orta NO
09/07-15/07 SP299 di Alagna NO
09/07-10/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
09/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
09/07 SS34 del lago Maggiore VB
09/07 SP53 di San Giorgio Canavese TO
10/07 SS231 di Santa Vittoria AT
10/07 SS33 del Sempione VB
11/07-13/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
11/07 SS34 del lago Maggiore VB
11/07 SP142 del Biellese BI
11/07 SP460 di Ceresole TO
12/07-15/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
12/07 SP166 della Val d’Ossola VB
12/07 SP41 di Agliè TO
13/07 A10 Torino-Aeroporto di Caselle TO
13/07 SS34 del lago Maggiore VB
13/07 SP142 del Biellese BI
14/07-15/07 SS33 del Sempione VB
14/07 A6 Torino-Savona CN
14/07 SS24 del Monginevro TO
15/07 SS393 di Villastellone TO
LOMBARDIA
09/07 SP169 Carvico-Brivio BG
09/07 SP69 di Santa Caterina VA
10/07 SS629 del Lago di Monate VA
10/07 SS9 via Emilia LO
10/07 SP23 Lomazzo-Bizzarone CO
10/07 SP235 di Orzinuovi LO
11/07 A A4 Brescia-Milano BG
11/07 SS233 Varesina VA
11/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
12/07 SS344 di Porto Ceresio VA
12/07 SS9 via Emilia LO
12/07 SP235 di Orzinuovi LO
13/07-15/07 A A4 Brescia-Milano BG
13/07 A35 Bergamo-Nembro-Albino BS
13/07 A51 Tangenziale Est di Milano MI
13/07 SS10 Padana Inferiore MN
13/07 SS340 Regina CO
13/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
13/07 SP69 di Santa Caterina VA
14/07-15/07 SS9 via Emilia LO
14/07-15/07 SP235 di Orzinuovi LO
14/07 SS38 dello Stelvio SO
14/07 SS394 del Verbano Orientale VA
15/07 SP61 della Valle di Tresa VA
TRENTINO-ALTO ADIGE
10/07 SS43 di Val di Non TN
10/07 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
10/07 SS48 delle Dolomiti TN
11/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
12/07 SS242 Val Gardena BZ
13/07 SS38 dello Stelvio BZ
14/07 SS48 delle Dolomiti TN
15/07 SS49 della Val Pusteria BZ
FRIULI-VENEZIA GIULIA
09/07-15/07 A4 Torino-Trieste UD
09/07-15/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
09/07-10/07 SS13 Pontebbana UD
09/07-10/07 SS14 della Venezia Giulia TS
09/07 SS56 di Gorizia UD
09/07 SP1 del Carso TS
09/07 SP35 di Opicina TS
09/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
10/07-11/07 SS15 via Flavia TS
10/07 SS58 della Carniola TS
10/07 SS353 della Bassa Friulana UD
10/07 SP14 di Muggia TS
10/07 SP39 del Varmo UD
11/07-12/07 SP35 di Opicina TS
11/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
11/07 SS14 della Venezia Giulia UD
11/07 SS352 di Grado UD
11/07 SR252 di Palmanova UD
11/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
12/07-14/07 SS14 della Venezia Giulia TS
12/07 A34 GO
12/07 SS13 Pontebbana UD
12/07 SS353 della Bassa Friulana UD
12/07 SC1 del Carso TS
13/07-15/07 SP12 della Rosandra TS
13/07-14/07 SS352 di Grado UD
13/07 SS14 della Venezia Giulia UD
14/07-15/07 SS15 via Flavia TS
14/07 SS56 di Gorizia UD
14/07 SS676 Tangenziale UD
15/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
15/07 SS13 Pontebbana UD
15/07 SR353 della Bassa Friulana UD
15/07 SP35 di Opicina TS
EMILIA-ROMAGNA
09/07-11/07 A14 Bologna-Taranto FC
09/07-14/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
09/07-14/07 SS16 Adriatica FE
09/07-14/07 SS309 Romea FE
09/07 SS12 var. Mirandola MO
09/07 SS727 Tang. Forlì FC
09/07 SS9 via Emilia BO
09/07 SS9 via Emilia PC
09/07 SP62 R variante Cispadana RE
09/07 SP Colorno PR
10/07-11/07 A1 Milano-Napoli BO
10/07-11/07 SS16 Adriatica RA
10/07 A1 Milano-Napoli RE
10/07 SS72 di San Marino RN
10/07 SP10 PR
10/07 SP258 di Marecchia RN
10/07 SP45 di Val di Trebbia PC
10/07 SP Noceto PR
10/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
11/07-13/07 SP Medesano PR
11/07-12/07 SS727 Tang. Forlì FC
11/07 SS12 Nuova Estense MO
11/07 SP62 R Variante Cispadana RE
11/07 SP Langhirano PR
12/07-14/07 SS72 di San Marino RN
12/07 SS9 via Emilia BO
12/07 SS9 via Emilia MO
12/07 SP45 di Val di Trebbia PC
13/07 A1 Milano-Napoli BO
13/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
13/07 SS12 Var. Mirandola MO
13/07 SS16 Adriatica RA
13/07 SS3 bis Tiberina FC
13/07 SS9 via Emilia PC
13/07 SP62 R Variante Cispadana RE
14/07-15/07 SS9 via Emilia BO
14/07 A1 Milano-Napoli RE
14/07 SS67 Tosco Romagnola FC
14/07 SP45 di Val di Trebbia PC
14/07 SP Salsomaggiore Terme PR
14/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
15/07 A14 Bologna-Taranto FC
15/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
15/07 SS12 Nuova Estense MO
15/07 SP62 R Variante Cispadana RE
TOSCANA
09/07-10/07 A1 Milano-Napoli AR
09/07-11/07 A1 Milano-Napoli FI
09/07 A12 Genova-Roma LU
09/07 A15 Parma-La Spezia MS
09/07 SS1 Aurelia GR
10/07-12/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
10/07 A12 Genova-Roma LI
10/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
10/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
11/07-12/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
11/07 A15 Parma-La Spezia MS
11/07 SS1 Aurelia GR
11/07 SS1 Aurelia LI
12/07 A1 Milano-Napoli AR
12/07 A12 Genova-Roma LU
12/07 RA03 Siena-Firenze FI
12/07 SS1 Aurelia MS
13/07-15/07 A1 Milano-Napoli FI
13/07-14/07 A12 Genova-Roma LI
13/07-14/07 SS223 di Paganico GR
13/07 A15 Parma-La Spezia MS
13/07 SS1 Aurelia LI
13/07 SP1 nuova Pratese PO
14/07-15/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
14/07 SS1 Aurelia MS
15/07 A12 Genova-Roma LU
15/07 A15 Parma-La Spezia MS
15/07 SS1 Aurelia LI
MARCHE
09/07-15/07 A14 Bologna-Taranto PU
09/07-15/07 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
09/07-15/07 SS16 Adriatica PU
09/07-15/07 SS16 Adriatica AN
09/07-15/07 SS3 Flaminia PU
09/07-15/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
09/07-15/07 SS76 della Valle d’Esino AN
09/07-15/07 SS77 della Val di Chienti MC
09/07-10/07 A14 Bologna-Taranto FM
12/07-13/07 A14 Bologna-Taranto FM
15/07 A14 Bologna-Taranto FM
UMBRIA
10/07-11/07 A A1 ADS Giove Ovest TR
11/07 SS E45 Deruta PG
15/07 RA06 Bettolle-Perugia PG
LAZIO
10/07 A A1 Frosinone FR
11/07-12/07 SR SR148 Pontina Sabaudia/Terracina LT
12/07 A A1 Frosinone FR
12/07 SS1 Aurelia VT
13/07 A A12 Roma-Civitavecchia RM
15/07 A A12 Roma-Civitavecchia RM
ABRUZZO
09/07-15/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
09/07-15/07 SS16 Adriatica CH
09/07-15/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
09/07-15/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
09/07-15/07 SP221 di Fondo Valle Alento CH
09/07-15/07 SP223 Val Pescara-Chieti CH
10/07-11/07 A24 Roma-L’Aquila-Teramo AQ
11/07 SP20 via Nuova AQ
13/07-15/07 SS714 var. Francavilla al mare CH
13/07 SP20 via Nuova AQ
14/07-15/07 SS80 del Gran Sasso d’Italia AQ
MOLISE
10/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
10/07 SS85 Venafrana IS
13/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
CAMPANIA
09/07-15/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
09/07-15/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
09/07-15/07 A16 Napoli-Canosa AV
09/07-15/07 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
09/07-15/07 A30 Napoli-Salerno SA
09/07-15/07 A30 Napoli-Salerno CE
09/07-12/07 SS268 del Vesuvio NA
09/07-11/07 RA02 Salerno-Avellino AV
09/07-10/07 A1 Milano-Napoli CE
09/07-10/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
09/07 SP430 SA
10/07-11/07 RA09 di Benevento BN
10/07-11/07 SS6 CE
10/07 SS372 Telesina CE
10/07 SR562 Omingardina SA
11/07 SS517 Variante Bussentina SA
12/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
13/07 A1 Milano-Napoli CE
13/07 RA02 Salerno-Avellino AV
13/07 SP430 SA
14/07-15/07 SS268 del Vesuvio NA
14/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
15/07 A1 Milano-Napoli CE
BASILICATA
09/07-10/07 SS99 MT
09/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
10/07-11/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
11/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
11/07 SS99 MT
14/07-15/07 SS99 MT
14/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
PUGLIA
09/07-14/07 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
12/07 SS100 Bari-Taranto TA
SICILIA
09/07 SS114 ME
09/07 SS114 SR
09/07 SS120 CT
09/07 SS121 PA
09/07 SS122-117/Bis-SP98 EN
10/07-12/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
10/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
10/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
10/07 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
11/07-13/07 A19 Palermo-Catania PA
11/07 SS114 SR
11/07 SS114 ME
11/07 SS121 PA
12/07-15/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
12/07-15/07 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
12/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
12/07 SS120 CT
13/07 SS114 ME
13/07 SS121 PA
13/07 SS122-117/Bis-SP98 EN
14/07-15/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
14/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
14/07 SS120 CT
15/07 A19 Palermo-Catania PA
15/07 SS121 PA
SARDEGNA
09/07 SS131 Carlo Felice OR
10/07 SS125 Orientale Sarda CA
10/07-15/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
10/07-11/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
11/07 SS129 Trasversale Sarda NU
11/07 SS195 Sulcitana CA
11/07 SS291 della Nurra SS
12/07 SS131 Carlo Felice OR
13/07 SS131 Carlo Felice CA
15/07 SS131 Carlo Felice CA
15/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
L’articolo Autovelox: dove sono? (9-15 luglio 2018) proviene da Panoramauto.
Retro racing games – Forza Motorsport (2005)
Fare concorrenza ad un gioco come Gran Turismo non è facile. Se poi si decide di spodestare un colosso del genere partendo con 7 anni di ritardo, allora è ancora più difficile.
Forza Motorsport approda sulla prima Xbox nel 2005 e si conquista subito un seguito di appassionati, me compreso. Oggi Forza Motorsport è un vero colosso, un gioco mastodontico che vanta centinaia di vetture, una community di migliaia di persone e una mole spropositata di contenuti. Ma è anche molto lontano dalla semplicità del primo capitolo della saga.
Quali sono quindi le carte vincenti che hanno portato il titolo di Turn10 al successo che ha oggi?
REALISMO ALLA PORTATA DI TUTTI
La modalità carriera non è profonda come quella di Gran Turismo, ma è un po’ più arcade, snella e immediata. La quantità di vetture è nettamente inferiore a quella del titolo giapponese, ma la scelta è più accurata. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bentley, Corvette: auto esotiche (per gran parte non presenti in Gran Turismo) che hanno subito catturato l’attenzione degli appassionati di motori. Non mancano le sportive più “umane” e le auto normali, divertentissime da elaborare. La possibilità di modificare le auto liberamente e pesantemente (cambiare il motore, la trazione, le grafiche e le appendici aerodinamiche) è stato uno dei punti di forza (scusate il gioco di parole) di Forza Motorsport.
DANNI PESANTI
Anche il sistema di danni alle vetture, nel 2005, rappresentava una rivoluzione: non solo si ammaccano e perdono pezzi in modo molto realistico, ma ad ogni danno visivo corrisponde un conseguente danno alle prestazioni della vettura. Un urto alla ruota può disallineare l’assetto dell’auto, mentre una scalata brusca con un fuorigiri può danneggiare il motore.
Il modello di guida, poi, era già molto realistico e accurato, e offriva la possibilità di guidare anche senza ABS, una chicca davvero esclusiva per un gioco d’auto di questo tipo.
Oltre alla modalità carriera esistono anche la modalità corsa libera, autocross, prova a tempo, gara su percorso, giro veloce e multiplayer, quest’ultima sia con schermo condiviso sia online.
Forza Motorsport rimane ancora un titolo estremamente godibile e divertente, con un modello di guida che è tutt’altro che invecchiato. Se non lo avete mai giocato, forse è il caso di farlo.
L’articolo Retro racing games – Forza Motorsport (2005) proviene da Panoramauto.
Nissan GT-R50 Italdesign debutta a Goodwood
La Nissan GT-R50 di Italdesign – tributo ai 50 anni della Nissan GT-R – farà il suo debutto mondiale al Goodwood Festival of Speed a Chichester, in Inghilterra, il 12 luglio.
La buona notizia è che questa prima collaborazione in assoluto tra Nissan e Italdesign, potrebbe diventare il progetto per una serie limitata di veicoli di produzione costruiti a mano.
Alfonso Albaisa, Senior Vice President Global Design di Nissan, ha dichiarato:
“Il Goodwood Festival of Speed è la cornice ideale per mostrare la Nissan GT-R50 di Italdesign, che combina potenza e maestria per celebrare i 50 anni di ispirazione dei sogni dei nostri clienti. Proprio come il prototipo in sé, Goodwood è una celebrazione del design, delle prestazioni, un po ‘di indulgenza e tanto amore per la creatività automobilistica storica e futura. È lo scenario perfetto per mostrare un veicolo unico che stimolerà l’immaginazione delle persone a sognare ancora più in grande.”
La serie limitata non sarà prodotta in più di 50 unità da Italdesign – con ogni esemplare adattato alle esigenze di ciascun cliente – con un prezzo che dovrebbe partire da circa 900.000 euro.
La Nissan GT-R50 di Italdesign si basa sulla versione NISMO della gran turismo giapponese, con un design personalizzato e ua livrea speciale verniciata in Liquid Kinetic Grey, con accenti in Anniversary Energetic Sigma Gold.
All’interno, la Nissan GT-R50 di Italdesign riflette il suo pedigree moderno con diverse finiture in fibra di carbonio utilizzate nella console centrale, nel cruscotto e nei rivestimenti delle porte. I sedili sono in Alcantara e in pregiata pelle nera italiana con accenti dorati che richiamano il trattamento esterno.
NISMO ha pensato a migliorare il motore V38 VR38DETT da 3.8 litri assemblato a mano, che su questa versione vanta 720 CV e 780 Nm. A livello di telaio le modifiche riguardano l’introduzione di un nuovo sistema di smorzamento delle sospensioni Bilstein e un nuovo sistema frenante Brembo aggiornato.
Nissan GT-R
Le foto e info ufficiali ella supercar giapponese
L’articolo Nissan GT-R50 Italdesign debutta a Goodwood proviene da Panoramauto.
Mazda2 2018, ecco i nuovi motori Euro6d TEMP
La nuova Mazda Mazda2 riceve un aggiornamento tecnico a tutte le motorizzazioni, che ricevono l’omologazione Euro 6d TEMP di cui è prevista l’obbligatorietà da settembre 2019. Il Costruttore giapponese ha affinato le unità benzina della Mazda2 – la motorizzazione diesel non è più disponibile per questo modello – e ha dimostrato che si possono ottenere emissioni pulite anche senza complessi dispositivi di post-trattamento allo scarico. Infatti, il motore benzina SKYACTIV-G ad iniezione diretta rispetta le norme Euro 6d TEMP senza la necessità di filtri antiparticolato e solo con le modifiche apportate al motore.
Motore benzina con tre livelli di potenza
La Mazda2 2018 sarà disponibile unicamente con il motore benzina SKYACTIV-G con tre diversi livelli di potenza: 75 CV cambio manuale, pensato per offrire la possibilità di guida anche ai neopatentati, 90 CV cambio manuale e automatico e 115 CV cambio manuale e sistema i- ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, tutti rispondenti all’ultima normativa sulle emissioni. Mazda2 2018 è disponibile in concessionaria dal mese di luglio con prezzi a partire da 14.050 Euro.
Novità anche nelle dotazioni
Inoltre, con l’introduzione della Mazda2 2018 arrivano piccole novità anche per quanto riguarda l’equipaggiamento. A partire da ora, infatti, le versioni con il Comfort Pack, già equipaggiate nella precedente versione con cerchi in lega da 15”, sensori parcheggio e fendinebbia, si arricchiscono dei vetri privacy. Le versioni Exceed dispongono di videocamera posteriore e Smart Key di serie, in aggiunta ai fari Full LED, clima automatico, sistema di frenata di emergenza, sensori luce/pioggia, sistema infotainment MZD Connect completo di navigatore e cerchi in lega da 16”, già presenti nel precedente modello. Mentre il Leather Pack prevede, a parità di prezzo, la scelta tra pelle Black e pelle White. Infine, fanno parte del Leather Pack anche i nuovi cerchi in lega da 16” bicolore Silver.
L’articolo Mazda2 2018, ecco i nuovi motori Euro6d TEMP proviene da Panoramauto.
Mercedes AMG GT by Prior Design
Prior Design ha svelato la sua nuova elaborazione della super car di Casa Mercedes, la AMG GT.
Esteticamente sfoggia un kit carrozzeria in fibra di carbonio con nuovi passaruota allargati in perfetta sintonia con i nuovi paraurti, anteriore e posteriore, anch’essi allargati.
Le novità proseguono al posteriore con un nuovo alettone più generoso in dimensioni, nuove minigonne laterali e uno splitter anteriore più pronunciato.
All’interno della Mercedes AMG GT, Prior Design propone inedite tappezzerie in pelle e Alcantara.
Completano il quadro i nuovi cerchi in lega da 20 e 21 pollici e le nuove sospensioni che ribassano la carrozzeria di 40mm.
Da abbinare al V8, che di serie viene proposto con potenze a patire da 476 CV, il tuner tedesco propone un nuovo sistema di scarico e, volendo, un kit meccanico, le cui specifiche non sono state ancora svelate.
Mercedes AMG GT
L’erede della SLS e concorrente numero 1 della Porsche 911
L’articolo Mercedes AMG GT by Prior Design proviene da Panoramauto.
Ducati “sbarca” a Mirabilandia, il video
Ducati e Mirabilandia siglano una partnership che permetterà al brand bolognese di occupare un’area di circa 35.000 m2 all’interno di famoso parco giochi di Ravenna. Sarà la prima area tematica al mondo ispirata a un brand motociclistico e in occasione dell’inaugurazione del cantiere, oltre ai responsabili e al management del Parco, non potevano mancare Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati, e i due piloti portacolori del Team MotoGP e SBK Andrea Dovizioso e Marco Melandri. I due campioni, entrambi romagnoli doc, sono stati testimonial dell’inizio dei lavori e non vedono l’ora di provare in prima persona le nuove attrazioni di “Ducati World” a Mirabilandia.
L’articolo Ducati “sbarca” a Mirabilandia, il video proviene da Panoramauto.
Koenigsegg: a Goodwood le due ultime Agera RS
Koenigsegg ha svelato le prime immagini degli ultimi esemplari della serie Final Edition dell’attuale Agera RS, due unità denominate Thor e Väder.
Entrambe sono state già consegnate ai rispettivi clienti, anche se faranno atto di presenza ufficiale, il prossimo fine settimana, al Festival of Speed di Goodwood.
Insieme alla ‘One of One’, presentata tre anni fa al Salone di Ginevra 2016, rappresentano le due unità della serie limitata (3 esemplari) Final Edition.
La Koenigsegg Agera RS ‘Thor’ sfoggia un body kit in carbonio e finiture dorate, mentre la versione ‘Väder’ monta uno splitter anteriore più pronunciato. Entrambe dispongono di un’ala posteriore di dimensioni maggiorate.
Sotto pelle questi due esemplari di fine serie della Koenigsegg Agera RS montano il noto V8 sovralimentato da 1.360 CV, con un incredibile rapporto peso potenza di 1kg/CV (come la Koenigsegg One:1).
Il prossimo anno, al Salone di Ginevra 2019 verrà svelata l’erede della Agera RS, sul mercato dal 2010.
Koenigsegg svela il primo teaser della nuova hyper car
L’erede della Agera RS debutterà a inizio 2019 al prossimo Salone di Ginevra
L’articolo Koenigsegg: a Goodwood le due ultime Agera RS proviene da Panoramauto.
