Renault Scenic TCe 140, ecco come va il nuovo motore benzina 1.3
Credits: CS- Il nuovo rivoluzionario motore benzina 1.3l TCe su Scénic
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Piacere di guida, coppia più elevata e migliore efficienza. Sono questi i punti di forza del nuovo motore 1.3 TCe sviluppato dall’Alleanza (Renault, Nissan, Mitsubishi) insieme a Daimler (dopo quattro anni di duro lavoro) che debutta su Renault Scenic e Grand Scenic. Sarà prodotto in quattro Paesi (Spagna, Germania, Regno Unito e Cina), in cinque fabbriche differenti e sarà venduto in Europa, Russia, Brasile, Cina, Giappone e Corea del Sud. Ulteriori commercializzazioni sono previste in Africa, Medio Oriente e India, e le previsioni sono di vendere un milione di motori all’anno.
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Tre step di potenza, per coprire le esigenze di quasi tutta la gamma
Atteso più avanti su gran parte della gamma Renault (su segmenti B-C-D), il nuovo motore benzina 1.3 TCe viene proposto inizialmente, in sostituzione del 1.2, sulle due monovolume moderne del marchio francese in tre livelli di potenza: 115 CV, 140 CV e 160 CV, con cambio manuale a sei marce o con la trasmissione a doppia frizione EDC a sette velocità (per la prima volta su Scenic TCe). Il primo livello di potenza da 115 CV, offre una coppia massima di 220 Nm a 1.500 giri/min con trasmissione manuale. Sulla versione da 140 CV la coppia massima sale a 240 Nm a 1.500 giri/min con trasmissione sia manuale che automatica EDC, per raggiungere i 260 Nm a 1.750 giri/min sulla versione 160 con manuale e i 270 Nm con l’automatico EDC. Sul fronte dei consumi il risultato medio è una riduzione del 5,5% dei consumi e una riduzione di 7g/km delle emissioni su Scenic e rispettivamente dell’8% e di 11g/km su Grand Scenic.
Rivestimento dei cilindri della Nissan GT-R
Il Bore Spray Coating, innovativo sui motori di serie Renault, dimostra la portata rivoluzionaria del nuovo motore. È una tecnologia di rivestimento dei cilindri ripresa dal motore della Nissan GT-R, che migliora l’efficienza riducendo gli attriti e ottimizzando la conduttività termica. Altre tecnologie migliorano il piacere di guida e riducono i consumi e le emissioni di CO2: l’iniezione diretta di benzina con pressione portata a 250 bar e la nuova camera di combustione, progettata per ottimizzare la miscela aria/carburante. Infine, la tecnologia Dual Variable Timing Camshaft, che gestisce le valvole di aspirazione e di scarico in funzione delle sollecitazioni del motore, migliora la coppia sia ai bassi che agli altri regimi.
Motore brillante, silenzioso ed efficiente
Al volante della Scenic il motore da 140 CV abbinato al cambio EDC, che abbiamo provato tra le colline a sud di Firenze, si è rivelato estremamente valido. È silenzioso e ha una spinta in basso che non ha nulla da invidiare ai diesel. Allunga bene, l’erogazione è sempre piacevole e corposa, e rende la Scenic scattante il giusto e molto bella da guidare. Se trattato con parsimonia, come farebbe un “buon padre di famiglia”, garantisce anche consumi piuttosto contenuti. Insomma è una validissima alternativa da prendere in considerazione, soprattutto nell’ottica di un mercato che in Europa vede crescere la preferenza dei benzina rispetto ai diesel in modo importante.
I prezzi partono da 22.050 euro per Scenic Sport Edition Energy Tce 115 (da 23.550 per Gran Scenic) e possono arrivare ai 36.650 della top di gamma Scenic INITIALE PARIS Energy Tce 160 EDC (38.150 per Grand Scenic).
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F1 – Le foto più belle del GP di Germania 2018
Credits: epa06904934 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates on the podium after the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904921 Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904807 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP (2-L) in action during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/WILL OLIVER
Credits: epa06904803 (R-L) British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP, Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP, Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari and Dutch Formula One driver Max Verstappen of Aston Martin Red Bull Racing in action during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904785 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari in action during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904762 Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP in the pit stop during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ / POOL
Credits: epa06904763 Dutch Formula One driver Max Verstappen of Aston Martin Red Bull Racing arrives for the pit stop during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ / POOL
Credits: epaselect epa06904625 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates with his team members after winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904682 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06904683 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06904686 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP (R), Dieter Zetsche (C), Chairman of the Board of Management of Daimler AG and Finish Formula One driver Valtteri Bottas (L) of Mercedes AMG GP (R) celebrate on the podium after the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018 EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06904684 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06904644 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP fixes his steering wheel on his car after winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904642 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates after winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904640 Heavy rain falls down a stairway at the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06904635 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates after winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904582 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06904572 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP wins the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06904553 Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams in action during the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epaselect epa06902545 British Formula One driver Lewis Hamilton (2L) of Mercedes AMG GP stands next to his vehicle after technical problems during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06902818 Dutch Formula One driver Max Verstappen of Aston Martin Red Bull Racing in action during the qualifying session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06902815 A sign with name of British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP is seen at the pit wall as German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari in action during the qualifying session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06902814 Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP in action during the qualifying session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06902813 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari arrives for a pit stop during the qualifying session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06902808 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari in action during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06902802 Swedish Formula One driver Marcus Ericsson of Sauber F1 Team in action during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06902800 Swedish Formula One driver Marcus Ericsson of Sauber F1 Team spins of the track during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06902801 Monaco’s Formula One driver Charles Leclerc of Sauber F1 Team in action during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06902794 Swedish Formula One driver Marcus Ericsson of Sauber F1 Team spins of the track during the qualifying of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 21 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06901005 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari in action during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06900759 French Formula One driver Esteban Ocon of Sahara Force India F1 Team sits in his car during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900756 A mechanic works on the car of Canadian Formula One driver Lance Stroll of Williams during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900757 German Formula One driver Nico Hulkenberg of Renault in action during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900753 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari practices a pit stop during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900746 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP steps in to his car during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900749 Danish Formula One driver Kevin Magnussen of Haas F1 Team in action during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900740 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari practices a pit stop during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900737 Mechanics push the car of Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team during the second practice session at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06900710 Dutch Formula One driver Max Verstappen of Aston Martin Red Bull Racing in action during the second practice session of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epaselect epa06904679 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
In un pazzo GP di Germania sul circuito di Hockenheim Lewis Hamilton è riuscito a salire sul gradino più alto del podio dopo essere partito dalla 14° posizione con la sua Mercedes. Il pilota britannico ha ripreso la testa del Mondiale F1 2018 approfittando del clamoroso errore di Sebastian Vettel.
Qui troverete una gallery con le foto più belle della corsa tedesca, una gara che ha visto sul podio Valtteri Bottas (2° con la Mercedes) e Kimi Räikkönen (3° con la Ferrari).
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Renault Mégane R.S. Trophy
La nuova Renault Mégane R.S. Trophy sarà prodotta presso gli stabilimenti di Palencia, sarà ancora più sportiva della già radicale versione R.S. e, secondo Renault, offrirà prestazioni superiori a tutta la gamma.
Il motore 1.8 turbo a iniezione diretta raggiunge la soglia dei 300 CV (+20 CV), mentre la coppia massima sale a 420 Nm nella versione con il cambio automatico EDC (400 Nm con il manuale).
Per sfruttare al massimo il turbocompressore, gli ingegneri francesi hanno fatto ricorso a una tecnologia, derivata dalla Formula 1, che impiega cuscinetti ceramici anziché in acciaio e lubrificati a olio, che riducono gli attriti e rendono più efficace l’entrata del turbo.
Nuovo anche il sistema di scarico che migliora il sound.
Altra novità è rappresentata dal sistema 4Control (presente anche sulla R.S.) che permette la sterzata delle 4 ruote. La Renault Mégane R.S. Trophy monta di serie il telaio Cup con differenziale Torsen, ammortizzatori idraulici più rigidi del 25% e barre stabilizzatrici maggiorate.
In quanto a prestazioni promette uno scatto da 0 a 100 km/h in 5”7 e velocità massima di 260 km/h.
Nuova Renault Mégane R.S.: avrà il 4Control
La versione arrabbiata della compatta francese monterà il sistema delle 4 ruote sterzanti
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Le foto più belle del Rally Roma 2018
Credits: Paolo Andreucci, David Castiglioni (Peugeot 208 T16 #20, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, David Castiglioni (Peugeot 208 T16 #20, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, David Castiglioni (Peugeot 208 T16 #20, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, David Castiglioni (Peugeot 208 T16 #20, FPF Sport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Simone Campedelli, Tania Canton (Ford Fiesta R5 #22, Orange1 Racing)
Credits: Tommaso Ciuffi, Nicolo Gonella (Peugeot 208 R2 #74, Jolly Racing Team)
Credits: Giorgio Cogni, Gabriele Zanni (Suzuki Swift R1 #101, Meteco)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #48, Gass Racing)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #48, Gass Racing)
Credits: Andrea Dalmazzini, Giacomo Ciucci (Ford Fiesta R5 #54, XRaceSport)
Credits: Andrea Dalmazzini, Giacomo Ciucci (Ford Fiesta R5 #54, XRaceSport)
Credits: Damiano De Tommaso, Michele Ferrara (Peugeot 208 R2 #72, FPF Sport)
Credits: Ivan Ferrarotti, Giovanni Agnese (Renault Clio R3T #58, Best Racing Team)
Credits: dav
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2)
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2)
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2)
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2, Russia Performance Motors)
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2)
Credits: Andrea Mazzocchi, Silvia Gallotti (Peugeot 208 R2 #73, Leonessa Corse)
Credits: Andrea Modanesi, Roberto Mometti (Abarth 124 Rally #32, Eurospeed)
Credits: Alessandro Nerobutto, Mattia Menegazzo (Peugeot 208 R2 #78, Hawk Racing Club)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Abarth 124 Rally #31)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Abarth 124 Rally #31)
Credits: Alberto Paris, Sonia Benellini (Renault Twingo R1 #108, La Superba)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 T16 #23, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 T16 #23, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 T16 #23, FPF Sport)
Credits: SSS1 Colosseo Quadrato
Credits: SSS1 Colosseo Quadrato
Credits: SSS1 Colosseo Quadrato
Credits: btr
Credits: Antonio Rusce, Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 #53, XRaceSport)
Credits: Antonio Rusce, Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 #53, XRaceSport)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #21, SA Motorsport)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #21, SA Motorsport)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #21, SA Motorsport Italia)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Rachele Somaschini, Lorena Boero (Peugeot 208R2 #77, RS Team)
Credits: Giuseppe Testa, Massimo Bizzocchi (Ford Fiesta R5 #52, Gass Racing)
Credits: Jacopo Trevisani, Alessia Muffolini (Peugeot 208 R2 #75, HP Sport)
Il Rally Roma 2018 è stato vinto da Alexey Lukyanuk sulla Ford Fiesta davanti alle Skoda Fabia di Giandomenico Basso e Grzegorz Grzyb.
Qui troverete una gallery con le foto più belle della quinta tappa del campionato europeo ERC (nonché la sesta prova del campionato italiano CIR).
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Lukyanuk (Ford Fiesta) vince il Rally Roma 2018
Credits: Giandomenico Basso, Moira Lucca (Skoda Fabia R5 #24, Movisport)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #48, Gass Racing)
Credits: Andrea Dalmazzini, Giacomo Ciucci (Ford Fiesta R5 #54, XRaceSport)
Credits: Damiano De Tommaso, Michele Ferrara (Peugeot 208 R2 #72, FPF Sport)
Credits: Ivan Ferrarotti, Giovanni Agnese (Renault Clio R3T #58, Best Racing Team)
Credits: Grzegorz Grzyb, Jacub Wrobel (Skoda Faia R5 #7)
Credits: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5 #2)
Credits: Alberto Paris, Sonia Benellini (Renault Twingo R1 #108, La Superba)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 T16 #23, FPF Sport)
Credits: Antonio Rusce, Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 #53, XRaceSport)
Credits: Giacomo Scattolon, Matteo Nobili (Skoda Fabia R5 #51, Road Runner Team)
Credits: Jacopo Trevisani, Alessia Muffolini (Peugeot 208 R2 #75, HP Sport)
Il Rally Roma 2018 – quinta tappa del campionato europeo ERC e sesta prova del campionato italiano CIR – è stato vinto dal russo Alexey Lukyanuk al volante della Ford Fiesta davanti a due Skoda Fabia guidate dal nostro Giandomenico Basso e dal polacco Grzegorz Grzyb.
Per quanto riguarda il CIR 2018 tutti i big hanno avuto problemi: Umberto Scandola (Skoda Fabia) si è ritirato per un problema serio alla trasmissione, Simone Campedelli è stato vittima di una doppia foratura con la Ford Fiesta e Paolo Andreucci ha rotto il braccetto della sospensione posteriore destra della sua Peugeot 208 in seguito a una toccata. A trionfare nella serie tricolore – a sorpresa – Giacomo Scattolon (8° assoluto con la Skoda Fabia) davanti ad Antonio Rusce (Ford Fiesta) e a Marco Pollara (Peugeot 208).
La classifica del Rally Roma 2018
1 Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta) 1h48:03.5
2 Giandomenico Basso (Skoda Fabia) + 7.5
3 Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia) + 1:04.2
4 Fabian Kreim (Skoda Fabia) + 1:16.5
5 Bruno Magalhaes (Skoda Fabia) + 1:41.2
La classifica del CIR 2018 dopo il Rally Roma
1 Paolo Andreucci (Peugeot) 57 punti
2 Umberto Scandola (Skoda) 35 punti
3 Simone Campedelli (Ford) 34 punti
4 Andrea Crugnola (Ford) 33 punti
5 Giacomo Scattolon (Skoda) 26 punti
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F1 2018 – GP Germania: vittoria di Hamilton, doppietta Mercedes a Hockenheim
Credits: epa06904921 Mexican Formula One driver Sergio Perez of Sahara Force India F1 Team arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904923 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904917 Spanish Formula One driver Fernando Alonso of McLaren arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904920 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904918 Danish Formula One driver Kevin Magnussen of Haas F1 Team arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06904934 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates on the podium after the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06897845 Finnish Formula One driver Kimi Raikkonen of Scuderia Ferrari walks down the paddock at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 19 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epaselect epa06904679 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP celebrates winning the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/SRDJAN SUKI
Credits: epa06900163 Dutch Formula One driver Max Verstappen of Aston Martin Red Bull Racing in the pit lane during the third practice session of the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at Hockenheim Ring circuit in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July 2018. EPA/RONALD WITTEK
Credits: epa06904916 Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP arrives on the grid before the 2018 Formula One Grand Prix of Germany at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 22 July 2018. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Credits: epa06899653 Finish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP walks through the paddock at the Hockenheimring in Hockenheim, Germany, 20 July 2018. The 2018 Formula One Grand Prix of Germany will take place on 22 July. EPA/VALDRIN XHEMAJ
Un fenomenale Lewis Hamilton ha vinto il GP di Germania a Hockenheim con la Mercedes dopo essere partito dalla 14° posizione e ha riconquistato la vetta del Mondiale F1 2018 grazie al clamoroso errore di Sebastian Vettel, uscito di pista al 52° giro per un errore in frenata.
La scuderia tedesca è ora in testa anche al campionato Costruttori (Valtteri Bottas è arrivato secondo) mentre le uniche buone notizie per la Ferrari – in una gara bagnata nel finale dalla pioggia – sono arrivate dalla terza piazza di Kimi Räikkönen.
Mondiale F1 2018 – GP Germania: le pagelle
Lewis Hamilton (Mercedes)
Impossibile non dare il massimo dei voti a Lewis Hamilton, autore di una rimonta splendida a Hockenheim e capace di salire sul gradino più alto del podio dopo essere scattato dalla 14° posizione (a causa del danneggiamento della propria Mercedes in qualifica). Un successo costruito nella prima metà della corsa e consolidato con tempi eccezionali quando le condizioni climatiche sono peggiorate. Ora il pilota britannico è di nuovo in testa al Mondiale F1 2018 grazie alle due vittorie e ai tre podi rimediati negli ultimi quattro GP stagionali.
Valtteri Bottas (Mercedes)
Dopo tre Gran Premi a secco di piazzamenti in “top 3” Valtteri Bottas è tornato sul podio grazie ad una gara concreta. L’unico guizzo in occasione del rientro ai box della safety-car, quando ha cercato di attaccare Hamilton prima di essere rimesso in riga dagli uomini Mercedes (i quali, giustamente, non avevano alcuna intenzione di buttare all’aria il GP di Germania).
Max Verstappen (Red Bull)
Max Verstappen (4° a Hockenheim) e gli uomini Red Bull hanno giocato d’azzardo confidando in più pioggia e hanno perso. Se ci fosse stata più acqua il pilota olandese si sarebbe ritrovato quasi sicuramente sul podio.
Kimi Räikkönen (Ferrari)
Terzo posto nel GP di Germania e quarto podio consecutivo (evento che non si verificava dal lontano 2009): anche oggi Kimi Räikkönen ha corso bene. Per molti ha semplicemente “timbrato il cartellino”, per noi ha fatto uno splendido lavoro da seconda guida. Due sole le pecche: un ritmo un po’ blando (concentrato più sull’amministrazione della gara che sui tentativi di sorpasso) e il lieve errore nel duello con Bottas.
Mercedes
Pur non avendo la monoposto più veloce la Mercedes è riuscita a ottenere il massimo risultato nel GP di Germania conquistando la seconda doppietta stagionale. Hamilton è stato bravissimo a mantenere la calma sotto la pioggia quando tutti intorno a lui l’avevano persa (Bottas compreso, al rientro della safety-car).
Mondiale F1 2018 – I risultati del GP di Germania
Prove libere 1
1 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:13.525
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:13.529
3 Max Verstappen (Red Bull) 1:13.714
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:13.796
5 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:13.903
Prove libere 2
1 Max Verstappen (Red Bull) 1:13.085
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:13.111
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:13.190
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:13.310
5 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:13.427
Prove libere 3
1 Charles Leclerc (Sauber) 1:34.577
2 Marcus Ericsson (Sauber) 1:35.000
3 Sergey Sirotkin (Williams) 1:35.334
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:35.573
5 Pierre Gasly (Toro Rosso) 1:35.659
Qualifiche
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:11.212
2 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:11.416
3 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:11.547
4 Max Verstappen (Red Bull) 1:11.822
5 Kevin Magnussen (Haas) 1:12.200
Gara
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1h32:29.845
2 Valtteri Bottas (Mercedes) + 4.5 s
3 Kimi Räikkönen (Ferrari) + 6.7 s
4 Max Verstappen (Red Bull) + 7.7 s
5 Nico Hülkenberg (Renault) + 26.6 s
Le classifiche del Mondiale F1 2018 dopo il GP di Germania
Classifica Mondiale Piloti
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 188 punti
2 Sebastian Vettel (Ferrari) 171 punti
3 Kimi Räikkönen (Ferrari) 131 punti
4 Valtteri Bottas (Mercedes) 122 punti
5 Daniel Ricciardo (Red Bull) 106 punti
Classifica Mondiale Costruttori
1 Mercedes 310 punti
2 Ferrari 302 punti
3 Red Bull-TAG Heuer 211 punti
4 Renault 80 punti
5 Force India-Mercedes 59 punti
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Sergio Marchionne lascia FCA: Mike Manley a capo del Gruppo
Credits: Foto: Ansa
È arrivata con un comunicato stampa ufficiale, questo pomeriggio, la notizia che segna la fine di un’era per il Gruppo FCA. Sergio Marchionne lascia la guida del Gruppo. Il motivo, purtroppo, è dei meno desiderabili: la malattia. Nello specifico la decisione è arrivata dopo le complicazioni sorte, inaspettate, a seguito di un intervento alla spalla.
John Elkan, presidente di FCA ha detto:
“Sono profondamente addolorato per le condizioni di Sergio. Si tratta di una situazione impensabile fino a poche ore fa, che lascia a tutti un senso di ingiustizia. Negli ultimi 14 anni, abbiamo vissuto insieme successi e difficoltà, crisi interne ed esterne, ma anche momenti unici e irripetibili, sia dal punto di vista personale che professionale. Per tanti, Sergio è stato un leader illuminato, un punto di riferimento ineguagliabile. Per me, è stato una persona con cui confrontarsi e di cui fidarsi, un mentore e soprattutto un amico. Le transizioni che abbiamo appena annunciato, anche se dal punto di vista personale non saranno prive di dolore, ci permettono di garantire alle nostre aziende la massima continuità possibile e preservarne la cultura”.
Al posto di Sergio Marchionne è stato nominato d’urgenza nuovo Amministratore Delegato di FCA Mike Manley, 54enne responsabile del marchio Jeep dal 2009 e a capo di RAM dal 2015.
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F1 – Le cinque scuderie tedesche migliori di sempre
Credits: epa06352398 Finnish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP celebrates after winning the 2017 Formula One Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit in Abu Dhabi, United Arab Emirates, 26 November 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ
La Germania ha regalato alla F1 tre piloti campioni del mondo (Michael Schumacher, Sebastian Vettel e Nico Rosberg) ma solo una scuderia tedesca – Mercedes – è stata capace di conquistare il titolo iridato.
Di seguito troverete le cinque scuderie tedesche che hanno mostrato le cose migliori in Formula 1: scopriamole insieme.
F1 – Le cinque scuderie tedesche migliori di sempre
1° Mercedes
STAGIONI IN F1: 11 (1954,1955, 2010-)
MONDIALI PILOTI: 6 (1954 e 1955 con Juan Manuel Fangio, 2014, 2015 e 2017 con Lewis Hamilton, 2016 con Nico Rosberg)
MONDIALI COSTRUTTORI: 4 (2014-2017)
GP DISPUTATI: 178
VITTORIE: 79
POLE POSITION: 93
GIRI VELOCI: 59
PODI: 165
DOPPIETTE: 41
2° BMW Sauber
STAGIONI IN F1: 4 (2006-2009)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE PILOTI: 4° (2008 con Robert Kubica)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE COSTRUTTORI: 2° (2007)
GP DISPUTATI: 70
VITTORIE: 1
POLE POSITION: 1
GIRI VELOCI: 2
PODI: 17
DOPPIETTE: 1
3° Porsche
STAGIONI IN F1: 7 (1958-1964)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE PILOTI: 4° (1961 con Dan Gurney)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE COSTRUTTORI: 3° (1961)
GP DISPUTATI: 31
VITTORIE: 1
POLE POSITION: 1
PODI: 5
4° Rial
STAGIONI IN F1: 2 (1988, 1989)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE PILOTI: 15° (1988 con Andrea de Cesaris)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE COSTRUTTORI: 9° (1988)
GP DISPUTATI: 20
5° Zakspeed
STAGIONI IN F1: 5 (1985-1989)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE PILOTI: 18° (1987 con Martin Brundle)
MIGLIOR RISULTATO NEL MONDIALE COSTRUTTORI: 10° (1987)
GP DISPUTATI: 53
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De Tomaso F1: il debutto nel Circus
La De Tomaso F1 rappresenta il primo tentativo della Casa modenese di sfondare nel Circus: una monoposto poco competitiva e nata quasi per caso che ha consentito a Nino Vaccarella di debuttare nel Mondiale. Scopriamo insieme la sua storia.
De Tomaso F1: la storia
La De Tomaso F1 – nata nel 1961 – non viene progettata con l’obiettivo di correre nella massima serie: inizialmente si tratta infatti solo di una F2 che ha l’obiettivo di far conoscere al mondo la Casa fondata da Alejandro de Tomaso solo due anni prima.
La situazione cambia con l’introduzione del regolamento del Mondiale F1 1961, che ammette solo vetture dotate di motori aspirati con cilindrata massima di 1,5 litri. Trovatosi con una Formula 1 “già pronta”, Alejandro decide di produrre 6 esemplari (privi di propulsore) e di venderli a scuderie private.
Il debutto in F1
La De Tomaso F1 debutta ufficialmente in F1 il 2 luglio 1961 al GP di Francia: la vettura – gestita dalla Scuderia Serenissima e guidata dal nostro Giorgio Scarlatti – è tutt’altro che veloce (ultima in qualifica) e il propulsore 1.5 Osca non è neanche affidabile (Scarlatti si ritira per problemi meccanici).
Il secondo tentativo
La seconda (e ultima apparizione) della De Tomaso F1 nel Circus risale al 10 settembre al GP d’Italia con tre monoposto tutte nuovamente costrette al ritiro per noie al motore. Due sono dotate di unità 1.5 quattro cilindri da 152 CV (derivate dal propulsore dell’Alfa Romeo Giulietta e preparate da Conrero) – una della Scuderia Serenissima con cui debutta Vaccarella e l’altra del team Isobele de Tomaso guidata da Roberto Bussinello) – mentre la terza (motorizzata Osca) appartiene alla Scuderia Settecolli ed è guidata da Roberto Lippi.
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Mercedes Night Edition: un nuovo pacchetto per CLA, GLA e GLC
Si chiama Night Edition il nuovo pacchetto di accessori Mercedes disponibile per i modelli CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLC. Un pack caratterizzato dallo styling AMG e da una dotazione di infotainment più ricca (Mirror Pack e ParkTronic) con un vantaggio cliente di 3.600 euro per la GLC, di 5.500 euro per la CLA e di 7.700 euro per la GLA. Scopriamo insieme tutti i dettagli.
Mercedes Black Edition: il pacchetto per CLA e GLA
Il pacchetto Black Edition disponibile per la Mercedes CLA, la CLA Shooting Brake e la GLA è acquistabile solo sulle versioni Sport. All’esterno troviamo la vernice Nero Cosmo, Nero Notte o Bianco Polare, il kit AMG che comprende i cerchi in lega da 18” (da 19” per GLA), il tetto Panorama e i fari LED High Performance mentre nell’abitacolo spiccano gli inserti in carbon look, la plancia e i sedili sportivi in pelle ecologica Artico con cuciture a contrasto bianche e le soglie d’ingresso illuminate. Senza dimenticare la radio DAB, il Mirror Pack, il ParkTronic e il display da 8”. Solo sulla GLA sono presenti invece i sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria e con supporto lombare, il portellone Easy-Pack con comando elettrico di apertura/chiusura, la telecamera posteriore e il navigatore.
Mercedes GLC Night Edition: la dotazione
Il pack Night Edition può essere acquistato sulla Mercedes GLC Premium e comprende: pacchetto Night, cerchi in lega AMG da 20” in grigio titanio con finitura a specchio, tetto Panorama e pedane laterali in acciaio cromato. Per quanto riguarda l’abitacolo segnaliamo gli interni AMG Line con volante multifunzione a tre razze in pelle, la pedaliera sportiva AMG e il Premium Pack con sensori di parcheggio e telecamera 360°.
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