Jaguar XK120, la storia sportiva


La Jaguar XK120 era nel 1948 (anno di debutto) l’auto più veloce del mondo: la sportiva britannica poteva raggiungere le 120 miglia orarie (ecco spiegato il nome di battesimo), cioè 193 km/h.
Scopriamo insieme la storia sportiva della spider inglese, dotata di un motore 3.4 a sei cilindri in linea da 160 CV e caratterizzata da un peso contenuto (merito della presenza di numerose componenti in alluminio – portiere, cofano anteriore e cofano posteriore – e dell’assenza delle maniglie: per aprirla bisogna spostare una linguetta posizionata vicino ai finestrini).
Jaguar XK120: la storia sportiva
La Jaguar XK120 debutta ufficialmente nelle corse l’11 giugno 1949 alla 100 Miglia di Bridgehampton e conquista la prima vittoria assoluta a Silverstone in concomitanza con una doppietta: primo Leslie Johnson, secondo Peter Walker.
1950
Il 24 febbraio arriva – grazie al cubano Alfonso Gomez-Mena – il primo successo fuori dall’Europa (a L’Avana) mentre risale al 23 aprile la quinta piazza di Johnson alla Mille Miglia. Il 25 giugno la Jaguar XK120 esordisce alla 24 Ore di Le Mans (miglior piazzamento il 12° posto di Peter Clark e Nick Haines).
La sportiva britannica è molto versatile e il 20 luglio – grazie a Ian Appleyard – si aggiudica persino un rally (quello delle Alpi francesi) e sempre in estate bisogna segnalare le due doppiette a Silverstone (1° Walker, 2° Tony Rolt) e al Tourist Trophy (1° Stirling Moss, 2° Peter Whitehead).
Anche il primo trionfo importante negli USA per la Jaguar XK120 arriva in occasione di una doppietta: alla Pebble Beach Cup Phil Hill sale sul gradino più alto del podio seguito da Don Parkinson.
1951
Il 1951 per la Jaguar XK120 si apre con un’altra vittoria nei rally – al Tulpenrallye in Olanda – sempre grazie a Appleyard. Il 5 maggio è invece la volta di una tripletta a Silverstone con primo Moss, 2° Charles Dodson e terza la coppia formata da Duncan Hamilton e Philip Fotheringham-Parker.
La vittoria in NASCAR
Il 13 giugno 1954 una Jaguar XK120 ormai a fine carriera guidata dallo statunitense Al Keller si aggiudica a sorpresa a Linden, nello stato americano del New Jersey, una gara del campionato NASCAR. Un successo che porta all’esclusione dalla serie di tutte le auto straniere. Bisognerà aspettare la Toyota e il 2008 prima di vedere un’altra auto non “yankee” trionfare in questa competizione.
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Renault Clio: la tecnologia sigla per sigla
























La Renault Clio – l’auto più amata dagli italiani – è una piccola ricca di contenuti spesso sconosciuti al grande pubblico. Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici della “segmento B” francese.
Renault Clio: la tecnologia sigla per sigla
ABS
Sistema che evita il bloccaggio delle ruote durante le frenate.
Android Auto
Android Auto consente a tutti i possessori di smartphone Android (da 5.0 Lollipop in su) di utilizzare a bordo della vettura numerose funzioni del telefono (Google Maps, Google Play Musica, telefonare, inviare e ricevere messaggi, etc…) riducendo al minimo la distrazione durante la guida.
DAB
DAB – acronimo di Digital Audio Broadcasting System – indica la radio digitale.
Easy Access System II
Apertura/chiusura porte senza chiave.
ECO MODE
Sistema di guida efficiente con pulsante di attivazione.
Electronic Key Card
Apertura/chiusura delle portiere con una scheda.
ESP
Controllo di stabilità.
Isofix
Isofix è uno standard riguardante il sistema di fissaggio dei seggiolini gruppo 1 per bambini.
Pack Clima
Climatizzatore automatico, accensione automatica dei fari e sensori pioggia.
Pack Easy Park
R-Link Evolution compatibile con Android Auto, radio DAB 4x35W con 3D Sound by Arkamis, sensori di parcheggio 360°, Easy Park Assist.
Pack Easy Park Bose
R-Link Evolution compatibile con Android Auto, radio DAB con Bose Sound System, sensori di parcheggio 360° e Easy Park Assist.
Pack Relax
Bracciolo anteriore centrale e terzo poggiatesta posteriore regolabile in altezza.
Pack Style
Tetto panoramico in vetro e Privacy Glass.
Pack Visibility
Fendinebbia, accensione automatica dei fari e sensori pioggia e retrovisori ripiegabili elettricamente.
Pack Zen
Navigazione per Smart Nav Evolution con cartografia Italia, radio DAB e sensori di parcheggio posteriori.
Pack Zen Plus
Navigazione per Smart NAV Evolution con cartografia Italia, radio DAB, sensori di parcheggio posteriori e Parking Camera.
Parking Camera
Telecamera posteriore.
Privacy Glass
Vetri posteriori oscurati.
R-Link Evolution
Sistema multimediale Renault.
Start Power
Avviamento motore con pulsante.
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Aston Martin prepara un’Hypercar a motore centrale


Era già da tempo ormai che si parlava, dietro le quinte, di un’imminente supercar a morte centrale targata Aston Martin. Oggi i rumors sono stati confermati dalla Casa inglese che, oltre a confermare il progetto, ha anche svelato un primo bozzetto.
La denominazione Project 003 è temporanea e il numero indica il posizionamento del modello dopo il lancio della Valkyrie e della sua rispettiva variante AMR Pro (conosciute durante la fase di sviluppo con i codici 001 e 002). La Project 003 sarà equipaggiata con le tecnologie più rivoluzionarie e avanzate della firma d’Oltremanica e sarà una delle supercar più performanti in circolazione.
Da Gaydon inoltre fanno sapere che sarà costruita attorno a una struttura leggera e sarà spinta da un powertrain ibrido con, protagonista, un motore turboalimentato a benzina. L’aerodinamica naturalmente sarà curata al millimetro e ciò le darà una precisione quasi chirurgica, tanto tra i cordoli della pista, quanto sui rettilinei ad alta velocità.
La nuova supercar di Aston Martin sarà omologata anche per l’uso su strada e la firma britannica ha sottolineato che ne verranno prodotte versioni sia con guida a destra che a sinistra.
Il suo arrivo sul mercato è ancora lontano. La data prevista è infatti fissata al 2021 e sarà prodotta in una serie limitata a solo 500 esemplari.
Aston Martin Valkyrie AMR Pro: i primi bozzetti
Ecco la versione da pista della Hypercar inglese
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Mercedes-AMG A 35
La nuova Mercedes-AMG A 35 monta il noto 4 cilindri turbo sotto al cofano. Questa unità da 2 litri eroga la potenza massima di 306 CV e una coppia di 400 Nm, trasmessa alle quattro ruote attraverso la trasmissione automatica a doppia frizione. Sulla carta dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, mentre la velocità massima (limitata) è di 250 m/h.
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Mercedes-AMG A 35: la nuova entry level sportiva della Classe A






















Dopo i primi teaser rilasciati qualche giorno fa, Mercedes-Benz ha svelato le immagini e le informazioni ufficiali sulla nuova entry level sportiva della Classe A, la Mercedes-AMG A 35. Sarà la rappresentante di accesso delle versioni sportive della compatta stellata e se la vedrà con concorrenti come l’Audi S3 e la BMW M140i.
La nuova Mercedes-AMG A 35 monta il noto 4 cilindri turbo sotto al cofano. Questa unità da 2 litri eroga la potenza massima di 306 CV e una coppia di 400 Nm, trasmessa alle quattro ruote attraverso la trasmissione automatica a doppia frizione.
Sulla carta dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, mentre la velocità massima (limitata) è di 250 m/h.
A livello tecnico la nuova Mercedes-AMG A 35, che debutterà al Salone di Parigi 2018 (4-14 ottobre), monta le sospensioni adattive e i freni della A 45 AMG (la vecchia generazione) .
Esteticamente, invece, sfoggia paraurti più sportivi rispetto alla versione standard della nuova Classe A, nuovi cerchi e dettagli AMG all’interno dell’abitacolo.
La AMG A 35 arriverà sarà disponibile sui mercati a partire dall’inizio del 2019.
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Renault Ez-Pro, le consegne del futuro saranno così
Renault Ez-Pro è un concept di robot-veicolo autonomo, elettrico, connesso e condiviso incarna la visione del futuro del Gruppo per quanto riguarda le consegne dell’ultimo miglio. Questo settore rappresenta, infatti, una delle maggiori opportunità di rivoluzione per inventare un futuro urbano pulito, efficiente e in grado di limitare il traffico superfluo. Mentre continua il boom dell’e-commerce, i consumatori chiedono consegne immediate, gli operatori professionali si trovano a dover ottimizzare i costi di consegna e le città cercano di tenere sotto controllo l’intensificarsi del traffico.
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MotoGP 2018, Aragon: gli orari diretta TV di Sky e Tv8


È entrato nel vivo con le prime prove libere il weekend di Aragon, dove i piloti della MotoGP 2018 affronteranno il quattordicesimo appuntamento della stagione. L’uomo da battere resta ovviamente Marquez, ma non solo perché è il leader della classifica piloti e si avvia senza troppi problemi verso il titolo 2018, ma soprattutto perché è il pilota che ha conseguito il maggior numero di vittorie su questo tracciato: 3, seguito da Lorenzo con 2. Anche lo scorso anno fu proprio lo spagnolo ad imporsi, davanti a Pedrosa e Lorenzo. Chissà se stavolta le Ducati di Andrea e Jorge riusciranno a mettergli fiato sul collo. Come di consueto la quattordicesima tappa della MotoGP 2018 sarà trasmessa in diretta tv su Sky Sport MotoGP e in differita su TV8. Di seguito gli orari TV per seguire l’evento.
MotoGP 2018, Aragon: gli orari TV in diretta su Sky e in differita TV8
Sabato
08:55 FP3 Moto3
09:50 FP3 MotoGP
10:50 FP3 Moto2
12:30 QP Moto3
13:30 FP4 MotoGP
14:05 QP MotoGP
15:00 QP Moto2
Domenica
08:40 WUP Moto3, Moto2 e MotoGP
11:00 Gara Moto3 (19.00 TV8)
12:20 Gara Moto2 (20.20 TV8)
14:00 Gara MotoGP (21.30 TV8)
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Renault EZ-PRO Concept: il futuro del trasporto merci urbano










Il futuro del trasporto merci urbano secondo Renault si chiama EZ-PRO Concept, un robot-veicolo elettrico e a guida autonoma – presentato al Salone di Hannover 2018 – in grado di operare 24 ore su 24 e 7 giorni su 7.
Il prototipo francese è composto da un leader pod autonomo con un concierge umano che supervisiona la consegna di beni e servizi in un veicolo dotato di un abitacolo e di un vano (volume di 6 m3, carico utile di 1 tonnellata) e da uno o più robot-pod autonomi (volume di 12 m3 e carico utile di 2 tonnellate). Mezzi lunghi 4,80 metri e caratterizzati dal telaio 4CONTROL a quattro ruote sterzanti (che facilita le manovre in città).
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Renault Clio Moschino, la versione che celebra la partnership


Credits: NASCE RENAULT CLIO MOSCHINO: ARMA DI SEDUZIONE…


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Il marchio Renault e il noto brand di moda Moschino presentano la nuova Clio Moschino che celebra la partnership annunciata già lo scorso febbraio. La sfilata Moschino Primavera/estate 2019 è stata l’occasione giusta per togliere il velo alla nuova vettura firmata da Jeremy Scott e realizzata in collaborazione con la Direzione del Design Renault, anticipazione del modello di serie atteso sul mercato italiano entro fine anno.
“black & gold”
La Clio Moschino è una vettura dal design sofisticato e contemporaneo. Questa volta Jeremy Scott sembra voler reinterpretare Renault Clio in chiave 4.0, dando vita ad un concentrato di tecnologia e design. In particolare, il “black & gold” Moschino firma la texture frutto della collaborazione tra i due brand e si declina all’interno e all’esterno dell’auto, ad impreziosire i cerchi in lega, le modanature laterali esterne, gli specchietti retrovisori nonché il profilo degli aeratori interni.
“Connubio vincente”
“Con questa vettura, con cui suggelliamo il sodalizio con Moschino, intendiamo incantare il nostro pubblico, com’è nello stile che ci unisce alla maison dell’alta moda italiana. Una firma leader nell’universo del fashion veste l’auto straniera più venduta in Italia, un connubio che si preannuncia vincente. Il reveal di questa stupefacente anteprima anticipa il prosieguo della partnership che ci porterà, entro l’anno, alla produzione di serie del modello che ci auguriamo possa ottenere lo stesso consenso di cui gode Moschino nel nostro Paese”, ha dichiarato Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione & Immagine Renault Italia.
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KTM 450 SX-F Herlings Replica






KTM lancia la nuova KTM 450 SX-F Herlings Replica per celebrare il nuovo campione del mondo del mondiale Motocross MXGP 2018. La nuova Replica sarà la versione più Ready To Race della gamma SX 2019 con numerose parti speciali Factory: telaio verniciato in arancione e grafiche Red Bull disegnate dallo stesso Herlings, il silenziatore Akrapovič, il copricarter lato frizione prodotto da Hinson, il tappo del serbatoio carburante lavorato in CNC, i cerchi con mozzi anodizzati arancione, le piastre forcella Factory, il paramotore realizzato in materiali compositi, la sella con logo Selle Dalla Valle, la protezione del disco anteriore in carbonio, la corona arancione e il dispositivo di partenza per la forcella.
“Sono onorato”
“Quando ho sentito che KTM era in procinto di realizzare la 450 SX-F Herlings Replica sono stato onorato e felicissimo. La mia carriera è legata a KTM a filo doppio, abbiamo celebrato le vittorie e sofferto insieme i numerosi infortuni subiti nel corso degli anni, sempre uniti come una vera famiglia, nel paddock come in sede a Mattighofen. Questa stagione è stata incredibile e nonostante l’infortunio alla clavicola, grazie al supporto del team sono riuscito a rientrare più forte di prima e conquistare il titolo di fronte al pubblico di casa. E’ un sogno che diventa realtà, così come è un sogno veder realizzata una replica della mia moto da gara, che spero verrà apprezzata dai Clienti KTM”, questo il commento di Jeffrey Herlings.
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