Category Archives: Guida Acquisto

Auto sportive usate – Honda Civic Type R (2006)

Honda Civic Type R 3Honda Civic Type R 3

Honda Civic Type R 4Honda Civic Type R 4

Honda Civic Type R 5Honda Civic Type R 5

Honda Civic Type R 2Honda Civic Type R 2

Honda Civic Type RHonda Civic Type R

 

Non voglio negarlo, la Honda Civic Type R del 2005 è una di quelle meno apprezzate dagli appassionati. Ha un look particolare, vagamente futuristico (lo era all’ora, almeno) e non facilmente digeribile. Rispetto alla versione precedente, lo chassis è stato completamente rinnovato, ma sotto il cofano ha mantenuto il glorioso motore 2.0 quattro cilindri V-TEC da 200 CV, e come ogni motore Honda V-TEC che si rispetti, la potenza massima viene erogata a regimi stratosferici: 7.800 giri, con la coppia massima di 196 Nm a 5.600 giri.
Questo le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e di toccare i 232 km/h di velocità massima. È anche la prima Honda Civic Type R comoda e utilizzabile nella guida di tutti i giorni. Nella dotazione sono inclusi anche il cruise control, le luci automatiche, il clima bi-zona, il sensore pioggia, il sistema bluetooth e i fari allo Xenon.

Honda Civic Type RHonda Civic Type R

PIACERE AD ALTI REGIMI

Ma il suo punto forte è senza dubbio il piacere di guida. Lo sterzo diretto, la leva del cambio corta in posizione rialzata e vicina al volante, la pedaliera perfetta per il punta tacco e il motore che chiede solo di essere forgiato la rendono davvero entusiasmante.
Se siete degli amanti della coppia allora non è un’auto che fa per voi: bisogna sudarsele le sue prestazioni e la “gioia” è tutta vicino alla zona rossa del contagiri.
Una volta in curva, però, si può contare su un telaio rigido e sincero. C’è tanto grip meccanico: i  pneumatici 225/40 R18 (all’epoca montava i Bridgestone Potenza) aggrappano bene ma sono più per un uso stradale, ma Honda offriva anche l’opportunità di montare gli Yokohama Advan Sport da 225/35 ZR19, decisamente più incisivi e corsaioli.

Honda Civic Type RHonda Civic Type R

Honda Civic Type R 5Honda Civic Type R 5

PREZZO

La Honda Civic Type R del 2006 oggi si trova a prezzi davvero interessanti. Gli esemplari con più chilometri si trovano a partire dai 5.000 euro, mentre gli esemplari più nuovi e meno sfruttati attorno ai 10.000. Sono prezzi davvero interessanti per un’auto così moderna, potente, affidabile e dotata. Forse non è la Typer R con il look più accattivante, ma è sicuramente quella con il miglio rapporto spesa-resa-qualità. E non è poco.

Honda Civic Type R 5Honda Civic Type R 5

L’articolo Auto sportive usate – Honda Civic Type R (2006) proviene da Panoramauto.

Fonte:

Toyota supporterà la mobilità ai Giochi Olimpici e Paraolimpici di Tokyo 2020

20180723_01_1020180723_01_10

20180723_01_0120180723_01_01

20180723_01_0220180723_01_02

20180723_01_0320180723_01_03

20180723_01_0420180723_01_04

20180723_01_0520180723_01_05

20180723_01_0620180723_01_06

20180723_01_0720180723_01_07

20180723_01_0820180723_01_08

20180723_01_0920180723_01_09

 

A due anni dall’inizio dei Giochi Olimpici e Paraolimpici di Tokyo 2020Toyota definisce oggi il concetto di mobilità che diventerà la base delle sue attività per l’evento, organizzate attorno a tre pilastri principali: Mobilità per tutti; sostenibilità basata sulla realizzazione di una società a idrogeno; supporto al trasporto di organizzatori, giornalisti e atleti tra i luoghi dove si terranno i Giochi, utilizzando un sistema basato sul Toyota Production System (TPS) per la massima l’efficienza e riduzione degli sprechi.

In collaborazione con il Comitato Olimpico Internazionale (IOC), il Comitato Paralimpico Internazionale (IPC) e il Comitato Organizzatore di Tokyo 2020, la Casa giapponese ha l’obiettivo di contribuire a rendere Tokyo, che accoglie i Giochi Olimpici e Paralimpici per la seconda volta, una vetrina globale per il concetto di “Mobilità per tutti”.
Akio Toyoda ha detto.

“Se qualcuno vuole affrontare una sfida e muoversi è ciò che gli impedisce di farlo, Toyota vuole aiutarlo a superare questo limite. La libertà di movimento è il cuore del concetto stesso di partecipazione attiva nella società. Essendo coinvolto con le Olimpiadi e le Paralimpiadi spero che Toyota possa rispettare l’unicità di ciascuno ed accogliere le diversità. Nel momento in cui riusciremo a realizzarlo, saremo finalmente in grado di fare un passo in avanti verso il nostro obiettivo di “mobilità per tutti” e garantire, come gli atleti ci mostrano ogni giorno, che avere la possibilità di muoversi equivale a avere la possibilità di realizzare i propri sogni. “

Toyota è diventata il primo partner di mobilità mondiale del IOC e dell’IPC nel 2015 con l’obiettivo di contribuire a “creare una società pacifica senza discriminazioni attraverso lo sport” e “un impegno a creare una società sostenibile attraverso la mobilità”. Inoltre, a partire dall’anno scorso, Toyota ha lanciato la sua prima iniziativa aziendale a livello globale, “Start Your Impossible”, per avvicinare le persone e contribuire a una società in cui tutte le persone possono sfidare ciò che è possibile. A questo proposito Toyota contribuirà ai Giochi Olimpici e paraolimpici di Tokyo 2020 mettendo a disposizione: veicoli, servizi di mobilità e alcuni prodotti di supporto per il trasporto e la mobilità (compresi i robot).

Sport

24 Ore di Le Mans 2018: dominio Toyota con Alonso, Buemi e Nakajima

Dominio Toyota alla 24 Ore di Le Mans 2018: doppietta per la TS050 Hybrid e trionfo per l’equipaggio composto da Fernando Alonso, Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima

L’articolo Toyota supporterà la mobilità ai Giochi Olimpici e Paraolimpici di Tokyo 2020 proviene da Panoramauto.

Fonte:

Peugeot 2008, arriva l’automatico EAT6 sul 1.5 diesel

1508555-o5b1jgx5gr-whr1508555-o5b1jgx5gr-whr

606750-2s4t6cauew-whr606750-2s4t6cauew-whr

1213791-th8ewuw9y5-whr1213791-th8ewuw9y5-whr

1213821-qb5cbe4hwh-whr1213821-qb5cbe4hwh-whr

1250512-kiou6lwh2c-whr1250512-kiou6lwh2c-whr

1250548-ppqb2w6piv-whr1250548-ppqb2w6piv-whr

1508510-4i120c0egv-whr1508510-4i120c0egv-whr

PEUGEOT_2008_2016_053_0PEUGEOT_2008_2016_053_0

 

La nuova Peugeot 2008 accoglie in gamma il nuovo motore Diesel BlueHDi abbinato al cambio automatico EAT6, non disponibile finora sui propulsori diesel su questo modello. Il SUV della Casa del Leone più venduto in Italia è ordinabile già da oggi con il BlueHDi Stop&Start Euro 6.2 da 1.5 litri con testata a 16 valvole e potenza di 120 CV e 300 Nm di coppia massima con l’automatico EAT8. Tale trasmissione, inoltre, continua ad esser disponibile in abbinamento al propulsore benzina PureTech turbo da 110 CV, anch’esso omologato Euro 6.2. La nuova versione BlueHDi 120 EAT6 S&S viene proposta a partire da 24.650 euro.

Peugeot 2008

La nuova 2008 BlueHDi 120 EAT6 S&S rappresenta il vertice della gamma del SUV più compatto della Casa ed è disponibile nei quattro allestimenti più ricchi: l’elegante Allure, lo sportiveggiante GT Line, il completissimo Crossway ed il Black MATT, quello che fa dello stile ancor più distintivo un elemento importante. Con un design esaltato da codici stilistici propri del mondo dei SUV ed uno stile fortemente Peugeot, 2008 si è fatto molto apprezzare anche per la tecnologia adottata, dai sistemi di assistenza alla guida e di motricità (Grip Control) alle moderne tecnologie in ottica di connessione (3D Connected Navigation e integrazione Mirror Screen con protocolli Apple e Android). La gamma di SUV 2008 ha un listino che parte da 18.150 euro.

L’articolo Peugeot 2008, arriva l’automatico EAT6 sul 1.5 diesel proviene da Panoramauto.

Fonte:

MXGP Pro: la recensione del videogioco

MXGP_PRO_02MXGP_PRO_02

MXGP Pro è il miglior gioco di motocross di sempre? La risposta breve è sì, ma vale la pena spendere qualche parola in più.

 

Prime impressioni

Il mio rapporto con MXGP Pro non è iniziato nel migliore dei modi. Una levataccia la mattina seguente e i 14 giga di installazione da scaricare mi hanno confinato a un primo incontro di mezz’ora e non è andata benissimo.

Premessa. Da quando è uscito Monster Energy Supercross, io ci gioco online almeno due volte alla settimana perché, a distanza di mesi, mi diverto ancora un sacco. Ho dunque affrontato MXGP Pro con la sicumera di uno che in Multiplayer vince parecchie gare, che sa mettere la moto dove vuole e taglia le curve inchiodando il freno posteriore per sorpassare.

E questo è stato il mio primo errore. Di colpo ho realizzato che in MXGP Pro facevo abbastanza schifo e non è mai una sensazione piacevole. I freni rispondevano in maniera diversa, non potevo spalancare l’acceleratore in stile Ryan Villopoto perché mi ritrovavo subito per terra e gli avversari sembravano tutti imprendibili. Qualunque cosa facessi, perdevo terreno. Anche nelle piste che conoscevo bene grazia a MXGP 3, viaggiare in undicesima posizione era già un gran risultato. Insomma, ero lento in maniera vergognosa.

Me ne sono dunque andato a dormire pieno di frustrazione e con la tentazione di non giocarci mai più e tornare al mio amato Supercross. Ma avrei fatto male. Quello che mi ha salvato è che dovevo scrivere questa recensione e per esperienza so che non puoi mai giudicare un gioco prima di averci passato almeno una decina di ore.

 

Secondo giorno: inizia il divertimento

Il giorno dopo avevo più tempo e mi sono messo davanti alla mia Xbox One e tutto è cambiato. Ho iniziato a modificare le impostazioni, passando da Pro Physics a Semi-Pro e tutto ha cominciato a girare per il meglio. Da undicesimo con fatica il giorno precedente ora combattevo per il podio e la vittoria. Ma soprattutto, iniziavo a divertirmi.

Cadevo spesso, ma cominciavo a capire come modulare il gas, come trovare il punto di equilibrio perfetto per un’uscita di curva in derapata di potenza. Un po’ come quando impari a fare i drift con le auto. All’inizio acceleri troppo e ti ritrovi di colpo in testa coda e ti sembra che non ce la farai mai, ma poi trovi quel punto magico in cui la scivolata è perfetta e continua.

MXGP_PRO_01MXGP_PRO_01

Fatica fisica e mentale

Quello che mi ha impressionato maggiormente è la fatica fisica e mentale che richiede MXGP Pro. Al termine di una gara, anche in modalità breve, ti senti spossato. E questo perché la concentrazione è sempre al massimo, proprio come se stessi gareggiando sul serio. Grazie al lavoro svolto con i piloti del campionato FIM, Milestone è riuscita a riprodurre fedelmente le sensazioni che si hanno a bordo di una moto da cross. Devi saper pennellare il gas e modulare le frenate, altrimenti finisci per terra.

 


Grafica spettacolare

Milestone è una specialista dei dettagli grafici e MXGP Pro ne è l’ennesima conferma. Moto, piloti, fango, deformazione della pista tutto sembra così reale. Con il vantaggio di non dover buttare pantaloni e tuta in lavatrice a fine giornata.
Il dettaglio è talmente aumentato che molte piste presenti anche in MXGP 3, qui, sembrano quasi piste nuove.

Due piccoli difetti, almeno per me

Ci sono solo due aspetti che non ho amato in MXGP Pro.
Il primo, ma abbastanza risolvibile per la verità, è l’impossibilità di votare il meteo in modalità Multiplayer. Capisco che nella realtà il meteo non si scelga, ma so anche che la maggior parte dei giocatori online preferisce gareggiare sulla pista asciutta che non sotto la pioggia.
Il secondo è la mancanza del Motocross delle Nazioni, ma leggendo online inizio a pensare che sia una cosa che dispiace solo a me. Però è un peccato, perché il format di gara era carino e, soprattutto, spesso c’erano piloti che non gareggiavano nel campionato FIM.
Il mio sogno, cara Milestone te la butto lì, sarebbe un Motocross delle Nazioni replica di quello mitico del 1986.

Lo devo comprare?

Non pensarci nemmeno un secondo. Ricordati solo di dargli qualche ora perché la curva di apprendimento non è affatto immediata.

L’articolo MXGP Pro: la recensione del videogioco proviene da Panoramauto.

Fonte:

Autovelox: dove sono? (23-29 luglio 2018)

AutoveloxAutovelox

Credits: ROMA 28 LUGLIO 2007 FOTO MASSIMO_PERCOSSI
POLIZIA STRADALE IN VIA APPIA NUOVA ALTEZZA FIESTA CONTROLLA CON L’AUTOVELOX E L’ETILOMETRO GLI AUTOMOBILISTI

Gli Autovelox saranno numerosi sulle strade e sulle autostrade d’Italia tra il 23 e il 29 luglio 2018.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 23 al 29 luglio 2018

VALLE D’AOSTA

23/07-29/07 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

23/07-29/07 A4 Torino-Trieste TO
23/07-29/07 A4 Torino-Trieste NO
23/07-29/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
23/07-29/07 SS32 Ticinese NO
23/07-29/07 SS703 Tangenziale Est Novara NO
23/07-29/07 SP211 della Lomellina NO
23/07-29/07 SP229 Lago d’Orta NO
23/07-29/07 SP299 di Alagna NO
23/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
23/07 A A6 km 0+800 Sud CN
23/07 SS231 di Santa Vittoria CN
23/07 SS34 del lago Maggiore VB
24/07-29/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
24/07 A A6 km 103+950 Nord CN
24/07 SS33 del Sempione VB
24/07 SP460 di Ceresole TO
25/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
25/07 SP166 della Val d’Ossola VB
25/07 SP53 di San Giorgio Canavese TO
26/07-27/07 A A6 km 103+950 Nord CN
26/07-27/07 SS33 del Sempione VB
26/07 SS24 del Monginevro TO
26/07 SP422 di Valle Macra CN
27/07-28/07 SP142 del Biellese BI
27/07 SP41 di Agliè TO
28/07 A A6 km 0+800 Sud CN
28/07 SS34 del lago Maggiore VB
29/07 A6 Torino-Savona CN
29/07 SS33 del Sempione VB

LIGURIA

23/07 A10 Genova-Ventimiglia IM
23/07 A12 Genova-Roma SP
24/07 A10 Genova-Ventimiglia SV
24/07 SP1 Aurelia GE
25/07 A10 Genova-Ventimiglia GE
26/07 A10 Genova-Ventimiglia IM
26/07 A15 Parma-La Spezia SP
27/07 A10 Genova-Ventimiglia SV
27/07 SP1 Aurelia GE
28/07 A10 Genova-Ventimiglia IM
28/07 A12 Genova-Roma SP

LOMBARDIA

23/07 A4 Torino-Trieste BG
23/07 SS394 del Verbano Orientale VA
24/07 SS9 via Emilia MI
24/07 SS9 via Emilia LO
24/07 SP235 di Orzinuovi PV
24/07 SP235 di Orzinuovi LO
25/07-26/07 A4 Torino-Trieste BG
25/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
25/07 SS629 del Lago di Monate VA
26/07 SS344 di Porto Ceresio VA
26/07 SS9 via Emilia LO
26/07 SS9 via Emilia MI
26/07 SP235 di Orzinuovi PV
26/07 SP235 di Orzinuovi LO
27/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
27/07 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
28/07-29/07 SS9 via Emilia MI
28/07-29/07 SS9 via Emilia LO
28/07-29/07 SP235 di Orzinuovi LO
28/07-29/07 SP235 di Orzinuovi PV
28/07 A4 Torino-Trieste BG
28/07 SS38 dello Stelvio SO
28/07 SP61 della Valle di Tresa VA
29/07 A35 Bergamo-Nembro-Albino BS
29/07 SS629 del Lago di Monate VA
29/07 SP10 Padana Inferiore MN

TRENTINO-ALTO ADIGE

23/07 A22 Brennero-Modena TN
24/07-25/07 SS48 delle Dolomiti TN
24/07 SS508 Val Sarentino BZ
25/07 A22 Brennero-Modena TN
25/07 SS239 di Campiglio TN
26/07-27/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
27/07 A22 Brennero-Modena TN
27/07 SS244 della Val Badia BZ
28/07 SS49 della Val Pusteria BZ
29/07 SS47 della Valsugana TN

VENETO

23/07-26/07 SS13 Pontebbana TV
23/07-24/07 A4 Torino-Trieste VE
23/07-24/07 SS71 del Ponte della Muda TV
23/07-24/07 SP41 di Pianzano TV
23/07 SR47 della Valsugana PD
23/07 SP15 Cadore Mare TV
24/07 SS434 Transpolesana RO
24/07 SR15 Cadore Mare TV
25/07-26/07 SS53 Postumia TV
25/07-26/07 SR89 Treviso Mare TV
25/07-26/07 SP64 Zermanesa TV
25/07 SS51 Alemagna BL
26/07 A22 Brennero-Modena VR
28/07-29/07 A4 Torino-Trieste VI
28/07-29/07 A4 Torino-Trieste PD
28/07-29/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
28/07-29/07 SS13 Pontebbana TV
28/07-29/07 SR15 Cadore Mare TV
28/07-29/07 SP41 di Pianzano TV
28/07-29/07 SP71 del Ponte della Muda TV
28/07 SS51 Alemagna BL

FRIULI-VENEZIA GIULIA

23/07-25/07 A4 Torino-Trieste UD
23/07-24/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
23/07-24/07 SS13 Pontebbana UD
23/07-24/07 SS14 della Venezia Giulia TS
23/07 SS56 di Gorizia UD
23/07 SP1 del Carso TS
23/07 SP35 di Opicina TS
23/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
24/07 SS15 via Flavia TS
24/07 SS202 Triestina TS
24/07 SS58 della Carniola TS
24/07 SR353 della Bassa Friulana UD
24/07 SP14 di Muggia TS
24/07 SP39 del Varmo UD
26/07-29/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
26/07-28/07 SS202 Triestina TS
26/07-27/07 SP35 di Opicina TS
26/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
26/07 SS14 della Venezia Giulia UD
26/07 SS15 via Flavia TS
26/07 SS352 di Grado UD
26/07 SR252 di Palmanova UD
26/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
27/07-29/07 A4 Torino-Trieste UD
27/07-29/07 SS14 della Venezia Giulia TS
27/07-28/07 A34 GO
27/07 SS13 Pontebbana UD
27/07 SR353 della Bassa Friulana UD
27/07 SC1 del Carso TS
28/07 SS14 della Venezia Giulia UD
28/07-29/07 SS352 di Grado UD
28/07-29/07 SP12 della Rosandra TS
29/07 SS15 via Flavia TS
29/07 SS56 di Gorizia UD
29/07 SS676 Tangenziale UD

EMILIA-ROMAGNA

23/07-28/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
23/07-28/07 SS309 Romea FE
23/07-24/07 A14 Bologna-Taranto FC
23/07-24/07 SS16 Adriatica FE
23/07-24/07 SS9 via Emilia BO
23/07 SS67 Tosco Romagnola FC
23/07 SS9 via Emilia FC
23/07 SP62 della Cisa PR
23/07 SP62 R Variante Cispadana RE
23/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
24/07-25/07 SS727 Tang. Forlì FC
24/07 SS12 Var. Mirandola MO
24/07 SP45 di Val di Trebbia PC
24/07 SP Langhirano PR
25/07-26/07 A1 Milano-Napoli RE
25/07-26/07 A15 Parma-La Spezia PR
25/07 A1 Milano-Napoli BO
25/07 SS16 Adriatica RN
25/07 SS9 via Emilia PR
25/07 SS9 via Emilia PC
25/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
26/07-28/07 SS16 Adriatica FE
26/07-27/07 SS16 Adriatica RA
26/07 SS3 Bis Tiberina FC
26/07 SS9 via Emilia BO
26/07 SS9 via Emilia MO
26/07 SP62 R Variante Cispadana RE
27/07-28/07 SS16 Adriatica RN
27/07 A1 Milano-Napoli BO
27/07 SS12 var. Mirandola MO
27/07 SS9 via Emilia FC
27/07 SS9 via Emilia PC
27/07 SP62 della Cisa PR
28/07-29/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
28/07 A15 Parma-La Spezia PR
28/07 SS67 Tosco Romagnola FC
28/07 SS9 via Emilia BO
28/07 SP45 di Val di Trebbia PC
28/07 SC Complanare Luigi Einaudi MO
29/07 A1 Milano-Napoli BO
29/07 SS727 Tang. Forlì FC
29/07 SS9 via Emilia PR
29/07 SS9 via Emilia PC
29/07 SS9 via Emilia MO

TOSCANA

23/07-26/07 A1 Milano-Napoli AR
23/07-25/07 A1 Milano-Napoli FI
23/07-25/07 A15 Parma-La Spezia MS
23/07 A12 Genova-Roma LI
23/07 RA03 Siena-Firenze SI
23/07 SS223 di Paganico GR
24/07-26/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
24/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
24/07 SS1 Aurelia LI
24/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
25/07 A12 Genova-Roma LI
25/07 SS1 Aurelia GR
26/07-28/07 SS1 Aurelia LI
26/07-27/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
26/07 A12 Genova-Roma LU
26/07 RA03 Siena-Firenze FI
27/07-28/07 A1 Milano-Napoli FI
27/07-28/07 A12 Genova-Roma LI
27/07-28/07 SS223 di Paganico GR
29/07 A12 Genova-Roma LU
29/07 A15 Parma-La Spezia MS
29/07 RA03 Siena-Firenze SI

MARCHE

23/07-29/07 A14 Bologna-Taranto PU
23/07-29/07 A14 Bologna-Taranto FM
23/07-29/07 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
23/07-29/07 SS16 Adriatica PU
23/07-29/07 SS16 Adriatica AN
23/07-29/07 SS3 Flaminia PU
23/07-29/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
23/07-29/07 SS76 della Valle d’Esino AN
23/07-29/07 SS77 della Val di Chienti MC
23/07-24/07 SS4 Salaria AP
23/07 SP30 Montelabbatese PU
23/07 SP423 Urbinate PU
26/07 SP257 Apecchiese PU
26/07 SP4 Metaurense PU

UMBRIA

24/07 SS3 Bis Tiberina PG
26/07 RA Racc. A/1 Km 30+200 Passignano Est PG

LAZIO

23/07-24/07 A A1 Frosinone FR
26/07 SS1 Aurelia VT
27/07 SR6 Casilina FR
28/07 SR156 dei Monti Lepini FR
29/07 A A1 Roma Sud Dir. 19 RM

ABRUZZO

23/07-29/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
23/07-29/07 SS16 Adriatica CH
23/07-29/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
23/07-29/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
23/07-29/07 SP221 di Fondo Valle Alento CH
23/07-29/07 SP223 Val Pescara-Chieti CH
24/07-25/07 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE
25/07 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico AQ
27/07-29/07 SS714 var. Francavilla al mare CH
27/07 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE

MOLISE

25/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
26/07 SS650 Trignina IS
28/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

23/07-29/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
23/07-29/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
23/07-29/07 A16 Napoli-Canosa AV
23/07-29/07 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
23/07-29/07 A30 Napoli-Salerno CE
23/07-29/07 A30 Napoli-Salerno SA
23/07-26/07 SS268 del Vesuvio NA
23/07-24/07 A1 Milano-Napoli CE
23/07 SS7 Appia CE
23/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
23/07 SP430 SA
24/07-25/07 RA09 di Benevento BN
24/07 SR562 Omingardina SA
25/07 SS517 Variante Bussentina SA
26/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
26/07 SS7 Appia CE
26/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
27/07-28/07 RA02 Salerno-Avellino AV
27/07 A1 Milano-Napoli CE
27/07 SP430 SA
28/07-29/07 SS268 del Vesuvio NA
28/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
28/07 SS7 Appia CE
28/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
29/07 A1 Milano-Napoli CE

BASILICATA

23/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
24/07 SS99 MT
25/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
25/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
27/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
28/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
29/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
29/07 SS99 MT

PUGLIA

23/07-28/07 SS379 Egnazia e delle Terme BR
28/07 SS100 Bari-Taranto TA
28/07 SS106 Jonica TA
28/07 SS172 dei Trulli TA

CALABRIA

23/07 SS106 Jonica RC
25/07 A2 del Mediterraneo RC
25/07-27/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
26/07-28/07 SS106 Jonica RC
28/07 A2 del Mediterraneo RC

SICILIA

23/07 A19 Palermo-Catania PA
23/07 SS114 ME
23/07 SS114 SR
23/07 SS121 PA
24/07-26/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
24/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
24/07 SS121 Catanese CT
25/07-26/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
25/07 SS114 ME
25/07-26/07 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
25/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
25/07 SS121 PA
26/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
26/07 SS121 Catanese CT
27/07 A19 Palermo-Catania PA
27/07 SS114 ME
27/07 SS114 SR
27/07 SS121 PA
28/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
28/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
28/07-29/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
28/07 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
28/07 SS121 Catanese CT
29/07 SS121 PA

SARDEGNA

24/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
24/07-26/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
25/07 SS125 Orientale Sarda CA
25/07 SS131 Carlo Felice NU
25/07 SS131 Carlo Felice SS
25/07 SS195 Sulcitana CA
25/07 SS729 Sassari-Olbia SS
26/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
26/07 SS291 della Nurra SS
27/07 SS129 Trasversale Sarda NU
27/07 SS131 Carlo Felice OR
28/07-29/07 SS131 Carlo Felice CA
28/07 SS131 Carlo Felice NU
28/07 SS131 Carlo Felice SS
28/07-29/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
29/07 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Info utili

prevnext

L’articolo Autovelox: dove sono? (23-29 luglio 2018) proviene da Panoramauto.

Fonte:

Mercedes-Benz Night Edition

Si chiama Night Edition il nuovo pacchetto di accessori Mercedes disponibile per i modelli CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLC. Un pack caratterizzato dallo styling AMG e da una dotazione di infotainment più ricca (Mirror Pack e ParkTronic) con un vantaggio cliente di 3.600 euro per la GLC, di 5.500 euro per la CLA e di 7.700 euro per la GLA.

News

Mercedes Night Edition: un nuovo pack per CLA, GLA e GLC

Si chiama Night Edition il nuovo pacchetto Mercedes disponibile per i modelli CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLC

L’articolo Mercedes-Benz Night Edition proviene da Panoramauto.

Fonte:

Retro Racing Games – Richard Burns Rally


Richard Burns Rally – conosciuto anche come RBR) era un gioco difficile da trovare anche quando uscì. Ricordo ancora la mia interminabile ricerca, terminata con un ordine su eBay della versione inglese. Realizzato nel 2004 per Playstation2, XBOX e PC, non fu accolto dal grande pubblico a braccia aperte, e sicuramente non andò a infastidire i colossi WRC e Colin McRae Rally, ma conquistò il cuore dei rallysti più sfegatati, gli amanti della simulazione, i puristi.

72162_full72162_full

7486076574860765

maxresdefaultmaxresdefault

RichardBurnsRally_SSE 2013-08-23 16-12-20-44RichardBurnsRally_SSE 2013-08-23 16-12-20-44

richard burns rally menurichard burns rally menu

 

7486076574860765

La fisica del gioco infatti rimane tutt’ora una delle più realistiche e convincenti, nonostante gli anni sul groppone: il grip delle gomme, il peso dell’auto, le reazioni realistiche; tutto è curato per il massimo della simulazione. Non si può nemmeno fare il “restart” della prova speciale, costringendovi a riavviare la console ad ogni incidente (o a piangere e a prendere atto del vostro errore). Ma la difficoltà non sta solo nel pagare caro gli errori, anche gli avversari sono tosti.
Il livello è così alto (e la rabbia che vi provoca è così intensa) da costringervi a cambiare religione; non per niente è considerato uno dei giochi di corse più difficili di sempre. Avrete a disposizione solo 8 auto (tra moderne e classiche) e 36 prove speciali. La mole di contenuti non era generosa nemmeno per i giochi di quel periodo.

7486076574860765

maxresdefaultmaxresdefault

Come tutti i giochi di simulazione che si rispettino, Richard Burns Rally è più godibile con una postazione e con il volante, ma se siete abbastanza coraggiosi potete anche prendere il pad in mano e tentare la fortuna. Anche con il pad della PS2 si possono dosare l’acceleratore e il freno (non c’è l’ABS, ovviamente), ma i calli alle dita ci mettono poco a spuntare.
Durante le prove speciali è possibile incontrare altri avversari che hanno avuto problemi meccanici (una delle rare occasioni dove il gioco vi viene incontro), ma state attenti perché anche voi potreste  forare una gomma, rompere il braccetto, il cambio, o qualsiasi altra cosa.
Non è un gioco per tutti, ma se siete degli appassionati veri vi regalerà grandi emozioni, tra gioie e dolori.

maxresdefaultmaxresdefault


L’articolo Retro Racing Games – Richard Burns Rally proviene da Panoramauto.

Fonte:

Ducati, che record al WDW2018: oltre 91.000 persone

WDW2018_G010951-23_UC66831_HighWDW2018_G010951-23_UC66831_High

Si è conclusa con un’affluenza record la 10a edizione del World Ducati Week, il raduno internazionale che ogni due anni chiama a raccolta la community della Casa di Borgo Panigale. In tre giorni sono state 91.596 le presenze per questa edizione, malgrado la pioggia abbattutasi sul Misano World Circuit nella tarda mattinata della domenica che ha, inevitabilmente, condizionato gli ultimi arrivi. Un numero importante e significativo che ha permesso di superare del 13% il 2016 , quando se ne registrarono ben 81.000. I partecipanti sono arrivati in Riviera provenendo da 5 Continenti, in rappresentanza di 73 Nazioni del mondo. Al WDW2018 il 60% dei motociclisti è italiano, ma è il restante 40% che conferma il potere e l’appeal del marchio Ducati nel mondo.

Tante attività al WDW 2018

Tantissime le attività e le opportunità che hanno reso unico il WDW2018. Incontri e sessioni di autografi con i piloti Ducati, corsi di guida e test delle nuove moto, taxi-drive in pista con performanti Lamborghini, Audi e Seat, corsi di tecnica presso la Ducati University, esibizioni di stunt-man, attività e turni in pista. Tante le aree tematiche, ciascuna con attività e atmosfere diverse: la coloratissima “Land of Joy” del mondo Scrambler®, il Monster Village (con i festeggiamenti per il 25° anniversario di questa iconica moto), l’area dedicata alla Panigale e la Multistrada Experience dove era anche esposta la Multistrada Pikes Peak di Carlin Dunne, “The King of the Mountain”, vincitore della Pikes Peak 2018. Ma anche e soprattutto la “Race of Champions” che ha visto 12 Campioni Ducati MotoGP e SBK sfidarsi sul circuito di Misano in sella a Panigale V4 S appositamente preparate con configurazione race e livree dedicate. Ulteriore opportunità, che Ducati ha voluto dare agli appassionati di tutto il mondo, la possibilità di acquistare le tredici Panigale V4 S della “Race Of Champions” (compresa quella preparata per Chaz Davies, impossibilitato a prendere il via per un incidente occorsogli in allenamento e sostituito da Xavier Siméon) tramite un’asta pubblica su eBay.

L’articolo Ducati, che record al WDW2018: oltre 91.000 persone proviene da Panoramauto.

Fonte:

WDW 2018, il video della Race of Champions

Per i partecipanti al WDW2018 veramente tante le attività e le iniziative proposte per questa decima edizione del raduno Ducati: aree dedicate alle varie famiglie di moto, test dinamici, prove in pista, mostre, concorsi, stunt-man, musica e tanto divertimento. Il clou della giornata è stato alle 13.00 quando, preceduta da uno spettacolare sorvolo delle Frecce Tricolori, è partita la “Race of Champions”, la spettacolare gara che ha visto 12 Campioni Ducati MotoGP e SBK, sfidarsi sul circuito di Misano in sella a Panigale V4 S appositamente preparate con configurazione race e livree dedicate.

Una gara vera e propria, con il supporto di Locman in veste di “Official Timekeeper”, che ha visto i piloti dare il massimo per aggiudicarsi il podio, animando uno spettacolo senza eguali, che solo Ducati è in grado di poter offrire.

Dopo le sessioni di prove libere e qualifiche per l’ordine di partenza in griglia, la gara ha visto Michele Pirro, già autore della pole, è scattato subito al comando, imponendo un ritmo che gli ha permesso di allungare il vantaggio sul gruppetto di inseguitori, che ha visto la spettacolare la rimonta di Rabat, partito male, ma secondo al traguardo dopo una serie di duelli e sorpassi bellissimi con Melandri, Miiller e Forées, che hanno letteralmente infiammato il pubblico presente al Misano World Circuit e gli appassionati sintonizzati in diretta su SKY da casa, con emozioni degne di una competizione iridata. Miller, Melandri e Rinaldi seguono nell’ordine, quindi Dovizioso, Simeon, Petrucci, Lorenzo, Abraham e Bayliss, a completare il parterre eccezionale della “Race of ChampiosnChampions”.

La pioggia, che fortunatamente ha smesso di cadere dopo pochi minuti, ha costretto la direzione gara a dare la bandiera a scacchi al sesto passaggio, con due giri di anticipo, ma senza nulla togliere allo spettacolo e alla vittoria del pilota collaudatore del Ducati MotoGP Team

L’articolo WDW 2018, il video della Race of Champions proviene da Panoramauto.

Fonte:

Fleetboard Driver, la app per gli autisti di Truck

fleetboard2-2fleetboard2-2

Top informiert mit „Fleetboard Driver“Top informiert mit „Fleetboard Driver“

Credits:

 

Tutti i conducenti di truck, equipaggiati con il computer di bordo Fleetboard, possono, ora, grazie a Mercedes, accedere ad una nuova funzione: dal 16 luglio 2018 la nuova app “Fleetboard Driver” può essere scaricata, gratuitamente, dall’App Store di Apple e dal Google Play Store.

“Fleetboard Driver” informa gli autisti di truck su tutti i dati rilevanti del loro veicolo in tempo reale. Inoltre, i guidatori ricevono l’accesso diretto ai propri dati personali, registrati attraverso l’analisi operativa di Fleetboard e le funzioni di gestione del tempo.

Ciò significa che chi utilizzerà questa app rimarrà costantemente informato sui tempi attuali di guida e di riposo, compresi i rispettivi orari di guida settimanali ed il tempo di guida rimanente fino alla pausa successiva. Come bonus extra, infine, i conducenti ricevono i punteggi di stile di guida delle ultime sette tratte, i corrispondenti punteggi dettagliati e i suggerimenti utili per ottimizzare il loro punteggio e il loro stile di guida.

La nuova app è disponibile in 25 lingue e in tutti i paesi dell’UE, in Svizzera, in Norvegia e in Russia.

L’articolo Fleetboard Driver, la app per gli autisti di Truck proviene da Panoramauto.

Fonte: