La Facel Vega Excellence è l’unica ammiraglia realizzata dalla Casa francese, specializzata in sportive di lusso.

Una berlinona prodotta in soli 156 esemplari impossibile da trovare a meno di 200.000 euro.

Facel Vega Excellence (1958): le caratteristiche principali

La Facel Vega Excellence – presentata al Salone di Parigi del 1956 ma commercializzata solo nel 1958 – è un’ingombrante ammiraglia (lunghezza di oltre 5,20 metri) realizzata sullo stesso pianale allungato della FVS.

L’unica vettura della Casa francese dotata di porte posteriori colpisce per il design americaneggiante, per le originali portiere posteriori ad apertura controvento e per l’assenza del montante centrale. Senza dimenticare l’abitacolo, non molto spazioso ma rifinito in modo impeccabile.

La prima serie della Facel Vega Excellence – nota con la sigla EX – è quella più interessante dal punto di vista storico ma è stata prodotta in soli undici esemplari. La seconda – chiamata EX1 – è quella più comune (137 esemplari prodotti) e può vantare i freni a disco anteriori mentre la terza (la EX2 del 1961, prodotta in soli 8 esemplari) offre un design più sobrio grazie alle pinne posteriori meno pronunciate.

Facel Vega Excellence (1958): la tecnica

La Facel Vega Excellence prima serie – la EX – ospita sotto il cofano un raffinato motore 6.4 V8 Hemi Chrysler da 367 CV. Pochi mesi dopo, in seguito all’interruzione della produzione di questo propulsore, si passa per la versione EX1 ad un 5.9 V8 (sempre Chrysler) mentre la EX2 del 1961 monta un 6.3 V8 – sempre Chrysler – da 394 CV.

Facel Vega Excellence (1958): le quotazioni

La Facel Vega Excellence da nuova costava tantissimo (e questo spiega il suo flop commerciale) e oggi è impossibile trovarla a meno di 200.000 euro. Le migliori sono le prime undici dotate del motore Hemi.

Ha trionfato anche in gara 2 a Phillip Island Marco Melandri, confermando quanto di buono aveva già mostrato nella giornata di ieri. Il pilota ravennate, nella seconda tornata del primo round del mondiale Superbike 2018, ha preceduto sul traguardo Jonathan Rea di appena 21 millesimi vincendo la volata al termine di una gara ricca di emozioni e colpi di scena. Fores ha chiuso il podio chiudendo terzo davanti a Tom Sykes. È invece caduto a metà gara Chaz Davies, abbandonando definitivamente la gara.

“È stata una gara pazza. Il cambio gomme ha reso impossibile fare una strategia, perché tanti piloti erano in grado di essere veloci per dieci giri. In molti si sono gettati nella mischia, facendo anche manovre azzardate. Noi abbiamo cercato di preservare comunque le gomme al rientro, ma negli ultimi cinque giri abbiamo trovato il nostro ritmo. Sul finale, era difficile passare Rea in frenata quindi ho deciso di preparare la volata in uscita dalla 12, una curva nella quale eravamo particolarmente veloci, ed il piano ha funzionato. Sono felicissimo e non vedo l’ora di correre a Buriram”, ha detto Melandri.

Superbike 2018, Phillip Island: i risultati di Gara 2

1 Melandri

2 Rea 0.021

3 Fores 0.304

4 Sykes 1.488

5 Lowes 2.474

6 Camier 2.745

7 van der Mark 3.098

8 Baz 14.361

Prende il via questo weekend il mondiale Superbike 2018, con il primo round che come di consueto si svolgerà a Phillip Island, in Australia. Come di consueto la programmazione sarà trasmessa in diretta da Mediaset su Italia 1 e Italia 2 (e in differita da Eurosport).

Purtroppo, come sempre accade in questa circostanza, bisognerà mettere la sveglia molto presto per seguire il primo evento del mondiale delle derivate di serie.

Saranno infatti le 5.00 ore italiane (sia di sabato che di domenica) quando si spegneranno i semafori del meraviglioso circuito australiano e Jonathan Rea e compagni inaugureranno la nuova stagione. Speriamo solo ci possa regalare nuove emozioni… Buona Superbike a tutti.

Superbike 2018, Phillip Island: gli orari TV

Sabato 24 febbraio

02:30 – Superpole Superbike (Italia 2)

03:30 – Superpole  Supersport (Italia 2)

05:00 – Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)

14:00 – Replica Gara 1 Superbike (Italia 1)

Domenica 25 febbraio 2018

03:30 – Supersport  Gara (Italia 1 e Italia 2)

05:00 – Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)

14:00 – Replica Gara 2 Superbike (Italia 1)

Campione europeo di Superstock 1000 nel 2015, dopo aver sfiorato il bis nella scorsa stagione (ha concluso secondo per 8 punti), Toprak Razgatlıoğlu si è meritato la promozione nella top class, sempre con il team Kawasaki Pucetti Racing.

Il pilota turco, 21 anni, ha dimostrato subito di essere all’altezza: nei test di gennaio a Portimão si è piazzato quinto e a pochi giorni dal debutto a Phillip Island dice: “Il mio obiettivo? Terminare al quinto posto in classifica generale e salire sul podio almeno una volta. Ho una gran voglia di entrare nel paddock, anche per rifarmi del 2017. Se non fossi finito a terra nella FP3 di Magny Cours e avessi gareggiato, magari avrei conquistato il campionato”.

Ti trovi bene sulla ZX-10RR ufficiale?

“Sì, devo macinare un bel po’ di chilometri per fare pratica, ci sono degli aspetti da migliorare come l’elettronica e il mio rendimento sulla lunga distanza, ma il lavoro con la squadra procede e sono pronto per il primo round”.

Come ti sei preparato al Mondiale?

“Mi sono allenato tantissimo, soprattutto in montagna, tra bici e trial. Con un uomo e un rider straordinario: Kenan Sofuoğlu. È il mio eroe da quando ero bambino: in pratica, l’idea di intraprendere questa carriera è nata guardando lui in tv: ho scelto il 54 come numero di gara perché è il suo, ed è anche quello che contraddistingue la nostra regione sulle targhe automobilistiche. Abitiamo entrambi a Sakarya.

Oltre che mio idolo, Kenan è un fratello e un maestro, i 5 titoli vinti in Supersport parlano chiaro, al quale mi rivolgo in qualsiasi di continuo. Mi dà sempre consigli preziosi”.

Per esempio?

“Mi ripete di tenere sotto controllo l’entusiasmo e focalizzarmi sulla gara. Se sono forte nella staccata, sono lento in alcuni settori: per correggere gli errori completiamo anche 50 giri senza fermarci”.

Di Rea, invece, cosa dici? Ti abbiamo visto chiacchierare nel box con lui.

“Sono onorato che mi dedichi del tempo. Johnny è il numero uno delle derivate, ecco perché ascolto con attenzione le sue parole. E in pista seguo le sue traiettorie: il suo stile di guida perfetto è da imitare”.

I piloti dimostrano coraggio da vendere: hai paura di qualcosa?

“Di cadere in gara e di non realizzare i miei sogni”.

Sarebbero?

“Vincere il Mondiale delle derivate e magari correre nella MotoGP”.

Hai rinunciato a qualcosa per seguire la tua passione?

“Ho abbandonato gli studi. A scuola riuscivo a organizzarmi, grazie al preside che mi dava una mano. Frequentare l’università, invece, è impossibile: richiede un impegno che questo mestiere non mi permette di sostenere”.

La tua famiglia come ha reagito alla decisione di diventare pilota?

“Bene: considera che è stato mio padre (Arif, ndr) a darmi l’opportunità di praticare il motocross da bambino. Papà era uno stuntman famoso nel mio Paese: è scomparso a novembre in un incidente stradale, mentre guidava una moto. Se non fossi diventato pilota su pista, sicuramente avrei seguito le sue orme da acrobata”.

Ti ha insegnato qualcosa in sella?

“Diversi mumeri spettacolari e a stare sempre attento: i motociclisti non devono mai perdere la concentrazione”.

Hai messo in bacheca 300 trofei in 14 anni di attività: un’altra soddisfazione che ti sei tolto?

“Ho comprato l’auto che desideravo: una Honda Civic Type R FK2. Spero che la prossima sia una Nissan GTR”.

Il tuo sogno è vincere il titolo della WorldSBK: cosa saresti disposto a fare?

“Beh, venderei la Nissan!”.

La Serie 60 di Casa Volvo era, fino ad oggi, l’ultimo prodotto della famiglia a non essere ancora stato coinvolto dalla rivoluzione del marchio svedese. Ora, in anticipo sul debutto in anteprima mondiale tra poche settimane al Salone di Ginevra 2018 (8-18 marzo), Volvo ha svelato le prime immagini e informazioni della nuova generazione della familiare media.

Salto generazionale, fuori e dentro

Seguendo la linea dettata dal nuovo linguaggio stilistico del marchio, la nuova V60 si rinnova esteticamente allineandosi al look delle ultime arrivate della famiglia e adottando alcuni dettagli immediatamente riconoscibili come i fari hammerhead, la grande griglia cromata, le forme scolpite e le linee spigolose che ricordano vagamente le Volvo familiari degli Anni ’70 e ’80.  L’abitacolo sfoggia un design minimalista, in piena linea con la filosofia svedese, uno schermo touch da 9 pollici sulla console centrale e grandi volumi di carico.

Grazie al suo pianale completamente piatto, il portabagagli della Volvo V60 offre uno spazio di 529 litri, che equivale a ben 99 litri in più rispetto alla versione precedente, così come anche a un’offerta migliore rispetto alle dirette concorrenti BMS Serie 3 Touriing (495 litri), Audi A4 Avant (5050 litri) e Mercedes Classe E Estate (490 litri). E con i sedili posteriori reclinati la capacità cresce fino a 1.364 litri.

La nuova Volvo V60 2018, come d’altronde ci si aspettava, potrà contare su una lunga lista di sistemi di sicurezza di ultima generazione tra cui la frenata d’emergenza automatica e il sistema di guida semi-autonoma Pilot Assist, già presenti su altri modelli della gamma Volvo.

Le motorizzazioni

Sotto il profilo meccanico la nuova V60 sarà disponibile con due motorizzazioni a benzina, la T5 da 254 CV e la T6 da 320 CV con il motore 2.0 come base, mentre sul fronte diesel ci sarà la D4 da 190 CV e una D3 della quale ancora non si hanno informazioni specifiche, anche se sulla V40 eroga 150 CV. La trasmissione sarà affidata al cambio manuale o all’automatico a otto rapporti, così come la trazione potrà essere anteriore o integrale.

Da parte sua la versione ibrida plug-in T8 da 408 CV combina il 2.0 a benzina da 320 CV con un motore elettrico da 88 CV che le permette di percorrere fino a 51 km in modalità EV e di consumare appena 2,1 litri di benzina ogni 100 km percorsi in modalità ibrida. Inoltre Volvo ha confermato che per la nuova V60 sarà disponibile anche un’altra versione ibrida plug-in.

Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5 #1)

Il calendario del Campionato Italiano Rally CIR 2018 vedrà parecchie novità rispetto allo scorso anno: la più importante riguarda il fatto che sette gare su otto finiranno di sabato.

Il Rally dell’Elba prenderà il posto di quello del Salento,la tappa di Roma (l’unica del calendario che si concluderà di domenica) sarà anticipata a luglio mentre il Rally Adriatico verrà posticipato a settembre.

CIR 2018 – Il calendario del Campionato Italiano Rally

22-24 marzo 2018 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
12-14 aprile 2018 Rally di Sanremo
3-5 maggio 2018 Targa Florio
24-26 maggio 2018 Rally Elba
30 giugno-1 luglio 2018 Rally San Marino
20-22 luglio 2018 Rally di Roma Capitale
22-23 settembre 2018 Rally Adriatico
11-13 ottobre 2018 Rally Due Valli

Anche se a gennaio avevamo già visto il facelift della nuova Ford Edge, presentata al Salone di Detroit, ancora non avevamo visto la versione che sarà commercializzata in Europa e che debutterà in anteprima al Salone di Ginevra 2018 (8-18 marzo).

Restyling estetico

La nuova Ford Edge 2018 arriva con tutte le novità della versione statunitense, tra cui il frontale rinnovato e diversi miglioramenti meccanici, tra cui una nuova trasmissione automatica. Senza contare un gran numero di elementi aggiunti all’equipaggiamento e i nuovi sistemi di sicurezza di ultima generazione.

Le novità estetiche riguardano la nuova griglia frontale (leggermente diversa da quella della versione USA) nuovi gruppi ottici con elementi a LED e un paraurti leggermente rivisto. I cambiamenti al posteriore si notano meno e riguardano soprattutto le nuove linee dei gruppi ottici.

Novità meccaniche

La principale differenza della gamma europea rispetto a quella d’Oltreoceano riguarda l’assenza della motorizzazione a benzina, visto che da noi conterà su tre motorizzazioni, tutte a gasolio e da 2.0 litri di cilindrata con potenze da 150, 189 o 238 CV. E inoltre arriva la nuova trasmissione automatica ad otto rapporti che sostituisce il vecchio cambio automatico a sei rapporti.

La gamma della nuova Ford Edge sarà inoltre rinnovata con 4 allestimenti: Vignale, Titanium, Trend e l’ormai immancabile ST-Line con cerchi da 20 pollici.

Equipaggiamento più ricco e tecnologico

Rispetto all’equipaggiamento la Ford Edge 2018 potrà contare su diversi sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, come il cruise control adattivo con sistema Start&Go, l’avviso di precollisione con sistema di riconoscimento dei pedoni, l’avviso di collisione frontale, il mantenimento della corsia e l’Hill Assist per le partenze in salita. Inoltre arrivano il nuovo schermo da 8 pollici del sistema SYNC3 e un’impianto stereo B&O Play da 1.000 Watt.

Anche nel 2018 sarà attivo il Bonus Impresa Maxi FCA: fino al 31 marzo le aziende e i titolari di partita IVA avranno a disposizione un plafond di 20 milioni di euro per l’acquisto di modelli Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep e Lancia.

Per beneficiare della campagna di sconti Bonus Impresa Maxi FCA 2018 destinata alle aziende e ai titolari di partita IVA è sufficiente collegarsi al sito www.bonusimpresa.it, scegliere l’auto, scaricare il voucher ed esibirlo in concessionaria. Il tutto senza vincolo di rottamazione o permuta.

Di seguito troverete tutti i prezzi scontati delle auto del Gruppo FCA acquistabili con il Bonus Impresa Maxi 2018.

Bonus Impresa Maxi FCA 2018: i prezzi scontati delle auto acquistabili

ABARTH

595 (3.900 euro di sconto)

• Abarth 595 16.090 euro

• Abarth 595 Pista 18.990 euro

• Abarth 595 Turismo 19.840 euro

• Abarth 595 Competizione 22.740 euro

• Abarth 595 C 18.590 euro

• Abarth 595 C Pista 21.490 euro

• Abarth 595 C Turismo 22.340 euro

• Abarth 595 C Competizione 25.240 euro

124 (7.900 euro di sconto)

• Abarth 124 Scorpione 29.100 euro
• Abarth 124 32.100 euro
• Abarth 124 Scorpione AT 31.100 euro
• Abarth 124 AT 34.100 euro

ALFA ROMEO

MiTo (5.500 euro di sconto)

• Alfa Romeo MiTo 0.9 Turbo TwinAir 12.950 euro
• Alfa Romeo MiTo 0.9 Turbo TwinAir Super 14.450 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo M.air 140 CV 16.700 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo M.air 170 CV 19.350 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL 15.250 euro
• Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL Super 16.750 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90 CV 13.800 euro

• Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 CV 13.800 euro
• Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 CV Super 15.300 euro

Giulietta (8.500 euro di sconto, 7.500 euro per 1.4 Turbo 120 e 150 CV)

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 15.450 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Super 16.950 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Sport 16.950 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 17.150 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Super 18.650 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Sport 18.650 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Super 20.650 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Sport 20.650 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL 17.050 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL Super 18.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL Sport 18.550 euro

• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 17.050 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Business 18.350 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Super 18.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Sport 18.550 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT 18.950 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Business 20.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Super 20.450 euro
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT Sport 20.450 euro

• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 18.750 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm Business 20.050 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm Super 20.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm Sport 20.250 euro

• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 175 CV Super 23.250 euro
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 175 CV Sport 23.250 euro

Giulia (9.500 euro di sconto, 9.000 per le 2.2 Turbodiesel da 136 e 150 CV con cambio manuale)

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 31.050 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV 45.550 euro

• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 72.100 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 27.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel AT8 29.550 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV 26.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV Business L.E. 28.350 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV Super 29.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 28.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 Business 30.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV AT8 Super 31.050 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Super 31.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Business Sport 33.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Eco Business 33.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Super 33.550 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV AT8 Bus. Sp. L.E. 35.050 euro
• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Q4 36.550 euro

• Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV 41.550 euro

Stelvio (9.000 euro di sconto)

• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Super 41.800 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Executive 44.550 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Super 44.350 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Executive 47.100 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV First Edition 48.350 euro

• Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 86.000 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 37.300 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV RWD Business 38.850 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV RWD Super 39.300 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV RWD Executive 42.050 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Business 41.350 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Super 41.800 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 180 CV Executive 44.550 euro

• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Business 42.350 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Super 42.800 euro
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV Executive 45.550 euro

FIAT

500 (4.000 euro di sconto)

• Fiat 500 1.2 Pop 10.200 euro
• Fiat 500 1.2 Lounge 11.700 euro
• Fiat 500 1.2 S 11.700 euro
• Fiat 500 1.2 Mirror 12.200 euro

• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge 13.000 euro
• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Mirror 13.500 euro

• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV 13.700 euro

• Fiat 500 1.2 EasyPower Pop 11.700 euro
• Fiat 500 1.2 EasyPower Lounge 13.200 euro
• Fiat 500 1.2 EasyPower Mirror 13.700 euro

• Fiat 500 1.3 Multijet Pop 12.700 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Lounge 14.200 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet Mirror 14.700 euro

• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Pop 12.700 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Lounge 14.200 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV S 14.200 euro
• Fiat 500 1.3 Multijet 95 CV Mirror 14.700 euro

• Fiat 500 C 1.2 Pop 13.700 euro
• Fiat 500 C 1.2 Lounge 15.200 euro
• Fiat 500 C 1.2 S 15.200 euro
• Fiat 500 C 1.2 Mirror 15.700 euro
• Fiat 500 C 1.2 60° 18.400 euro

• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Lounge 16.500 euro
• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Mirror 17.000 euro
• Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo 105 CV 17.200 euro

• Fiat 500 C 1.3 Multijet Pop 16.200 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet Lounge 17.700 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet Mirror 18.200 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 60° 20.900 euro

• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Pop 16.200 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Lounge 17.700 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV S 17.700 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV Mirror 18.200 euro
• Fiat 500 C 1.3 Multijet 95 CV 60° 20.900 euro

Panda (3.300 euro di sconto)

• Fiat Panda 1.2 Easy 8.900 euro
• Fiat Panda 1.2 Lounge 10.000 euro
• Fiat Panda 1.2 City Cross 12.500 euro

• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Easy 10.400 euro
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Lounge 11.500 euro
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 4×4 14.250 euro

• Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy 10.900 euro
• Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge 12.000 euro

• Fiat Panda 1.3 MJT Easy 11.350 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT Lounge 12.450 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 4×4 15.200 euro

• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV Easy 11.350 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV Lounge 12.450 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV City Cross 14.950 euro
• Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV 4×4 15.200 euro

• Fiat Panda Cross 0.9 TwinAir Turbo 16.250 euro

• Fiat Panda Cross 1.3 MJT 17.200 euro

Punto (5.000 euro di sconto)

• Fiat Punto 1.2 9.340 euro

• Fiat Punto 1.4 Easypower 11.340 euro

• Fiat Punto 1.4 Natural Power 12.340 euro

• Fiat Punto 1.3 MJT 12.740 euro

Tipo 5 porte (4.800 euro di sconto)

• Fiat Tipo 1.4 5p. Pop 11.300 euro
• Fiat Tipo 1.4 5p. Easy 12.000 euro
• Fiat Tipo 1.4 5p. Lounge 13.400 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. Easy 13.400 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. S-Design 14.640 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 5p. Lounge 14.800 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. Pop 13.900 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. Easy 14.600 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. S-Design 15.840 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL 5p. Lounge 16.000 euro

• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Pop 13.900 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Easy 14.600 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Easy Business 15.400 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Lounge 16.000 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt 5p. Business 16.500 euro

• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Easy 15.800 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Easy Business 16.600 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. S-Design 17.040 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Lounge 17.200 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt 5p. Business 17.700 euro

Tipo SW (4.800 euro di sconto)

• Fiat Tipo 1.4 SW Pop 12.700 euro
• Fiat Tipo 1.4 SW Easy 13.400 euro
• Fiat Tipo 1.4 SW Lounge 14.800 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet SW Easy 14.800 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet SW S-Design 16.040 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet SW Lounge 16.200 euro

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL SW Pop 15.300 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL SW Easy 16.000 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL SW S-Design 17.240 euro
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet GPL SW Lounge 17.400 euro

• Fiat Tipo 1.3 Mjt SW Pop 15.300 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt SW Easy 16.000 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt SW Easy Business 16.800 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt SW Lounge 17.600 euro
• Fiat Tipo 1.3 Mjt SW Business 18.100 euro

• Fiat Tipo 1.6 Mjt SW Easy 17.200 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt SW Easy Business 18.000 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt SW S-Design 18.440 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt SW Lounge 18.600 euro
• Fiat Tipo 1.6 Mjt SW Business 19.100 euro

500L (4.400 euro di sconto)

• Fiat 500L 1.4 Pop Star 14.200 euro
• Fiat 500L 1.4 Lounge 15.650 euro
• Fiat 500L 1.4 City Cross 15.000 euro
• Fiat 500L 1.4 Cross 16.650 euro

• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Pop Star 17.850 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Lounge 19.300 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL City Cross 18.650 euro
• Fiat 500L 1.4 T-Jet GPL Cross 20.300 euro

• Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Pop Star 17.850 euro
• Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge 19.300 euro

• Fiat 500L 1.3 MJT Pop Star 16.800 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Business 17.600 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Lounge 18.250 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT City Cross 17.600 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Cross 19.250 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Dualogic Business 18.600 euro
• Fiat 500L 1.3 MJT Dualogic City Cross 18.600 euro

• Fiat 500L 1.6 MJT Pop Star 18.600 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Business 19.400 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Lounge 20.050 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT City Cross 19.400 euro
• Fiat 500L 1.6 MJT Cross 21.050 euro

500L Wagon (4.500 euro di sconto)

• Fiat 500L Wagon 0.9 TwinAir 15.300 euro

• Fiat 500L Wagon 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Pop Star 17.750 euro
• Fiat 500L Wagon 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge 19.200 euro

• Fiat 500L Wagon 1.3 MJT Pop Star 16.700 euro
• Fiat 500L Wagon 1.3 MJT Lounge 18.150 euro

• Fiat 500L Wagon 1.6 MJT Business 19.300 euro
• Fiat 500L Wagon 1.6 MJT Lounge 19.950 euro

500X (4.000 euro di sconto)

• Fiat 500X 1.6 Pop Star 16.300 euro
• Fiat 500X 1.6 S-Design City 17.300 euro
• Fiat 500X 1.6 City Cross 17.300 euro

• Fiat 500X 1.4 MultiAir Pop Star 17.500 euro
• Fiat 500X 1.4 MultiAir City Cross 18.500 euro
• Fiat 500X 1.4 MultiAir DCT 21.700 euro

• Fiat 500X 1.4 MultiAir 170 CV 25.600 euro

• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Pop 17.100 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Pop Star 18.400 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL S-Design City 19.400 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL City Cross 19.400 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL S-Design Off-Road 20.400 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Lounge 20.900 euro
• Fiat 500X 1.4 T-Jet GPL Cross 21.900 euro

• Fiat 500X 1.3 MultiJet Pop 16.400 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Pop Star 17.700 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet S-Design City 18.700 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet City Cross 18.700 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Business 18.950 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet S-Design Off-Road 19.700 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Lounge 20.200 euro
• Fiat 500X 1.3 MultiJet Cross 21.200 euro

• Fiat 500X 1.6 MultiJet Pop Star 19.150 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet S-Design City 20.150 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet City Cross 20.150 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Business 20.400 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet S-Design Off-Road 21.150 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Lounge 21.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet Cross 22.650 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Pop Star 20.850 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT S-Design City 21.850 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT City Cross 21.850 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Business 22.100 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT S-Design O-Road 22.850 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Lounge 23.350 euro
• Fiat 500X 1.6 MultiJet DCT Cross 24.350 euro

• Fiat 500X 2.0 MultiJet City Cross 22.550 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet Cross 25.050 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 City Cross 24.750 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 S-Design O-Road 25.750 euro
• Fiat 500X 2.0 MultiJet AT9 Cross 27.250 euro

Qubo (4.000 euro di sconto)

• Fiat Qubo 1.4 Easy 10.140 euro
• Fiat Qubo 1.4 Lounge 11.540 euro

• Fiat Qubo 1.4 Natural Power Easy 13.890 euro
• Fiat Qubo 1.4 Natural Power Lounge 15.290 euro

• Fiat Qubo 1.3 Multijet Easy 12.890 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet Lounge 14.290 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet Trekking 15.690 euro

• Fiat Qubo 1.3 Multijet 95 CV Lounge 15.290 euro
• Fiat Qubo 1.3 Multijet 95 CV Trekking 16.690 euro

Doblò (4.500 euro di sconto)

• Fiat Doblò 1.4 Easy 13.740 euro
• Fiat Doblò 1.4 Lounge 15.240 euro

• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Easy 14.740 euro
• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Lounge 16.240 euro

• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Nat. Power Easy 18.040 euro
• Fiat Doblò 1.4 T-Jet Nat. Power Lounge 19.540 euro

• Fiat Doblò 1.6 Multijet Easy 16.090 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet Lounge 17.590 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet Trekking 18.340 euro

• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Easy 17.090 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Lounge 18.590 euro
• Fiat Doblò 1.6 Multijet 120 CV Trekking 19.340 euro

• Fiat Doblò Maxi 1.6 Multijet Easy 18.090 euro
• Fiat Doblò Maxi 1.6 Multijet Lounge 19.590 euro

JEEP

Renegade (5.500 euro di sconto)

• Jeep Renegade 1.6 Sport 15.490 euro
• Jeep Renegade 1.6 Longitude 17.690 euro

• Jeep Renegade 1.4 MultiAir Longitude 17.850 euro
• Jeep Renegade 1.4 MultiAir Limited 20.050 euro
• Jeep Renegade 1.4 MultiAir DDCT Longitude 19.650 euro
• Jeep Renegade 1.4 MultiAir DDCT Limited 21.950 euro

• Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170 CV 25.450 euro

• Jeep Renegade 1.4 T-Jet 120 CV GPL 18.100 euro

• Jeep Renegade 1.6 Mjt 17.390 euro

• Jeep Renegade 1.6 Mjt 120 CV Longitude 18.850 euro
• Jeep Renegade 1.6 Mjt 120 CV Limited 21.050 euro
• Jeep Renegade 1.6 Mjt DDCT 22.850 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 20.350 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Longitude 21.650 euro
• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Limited 23.850 euro
• Jeep Renegade 2.0 Mjt 140 CV Low Limited 26.250 euro

• Jeep Renegade 2.0 Mjt 170 CV 28.600 euro

Compass (7.000 euro di sconto)

• Jeep Compass 1.4 MultiAir Sport 18.000 euro
• Jeep Compass 1.4 MultiAir Business 21.500 euro

• Jeep Compass 1.4 MultiAir 170 CV 29.500 euro

• Jeep Compass 1.6 Multijet Longitude 20.500 euro
• Jeep Compass 1.6 Multijet Business 22.500 euro
• Jeep Compass 1.6 Multijet Limited 24.250 euro
• Jeep Compass 1.6 Multijet Limited Winter 24.250 euro

• Jeep Compass 2.0 Multijet Longitude 25.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet Business 27.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet Limited 28.750 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Longitude 27.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Business 29.000 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet Opening Edition 29.450 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Limited 30.750 euro
• Jeep Compass 2.0 Multijet aut. Limited Winter 30.750 euro

• Jeep Compass 2.0 Multijet 170 CV 32.750 euro

Wrangler (7.000 euro di sconto)

• Wrangler 3.6 V6 36.950 euro

• Wrangler 2.8 CRD Sport 33.350 euro
• Wrangler 2.8 CRD Sahara 36.950 euro
• Wrangler 2.8 CRD Rubicon 36.950 euro

• Wrangler Unlimited 3.6 V6 40.200 euro

• Wrangler Unlimited 2.8 CRD Night Eagle 44.000 euro
• Wrangler Unlimited 2.8 CRD Recon 45.200 euro
• Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara 40.200 euro
• Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon 40.200 euro

Cherokee (10.000 euro di sconto)

• Jeep Cherokee 3.2 V6 44.250 euro

• Jeep Cherokee 2.0 Mjt Limited 35.250 euro
• Jeep Cherokee 2.0 Mjt 4WD Limited 37.250 euro

• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 36.650 euro

• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Limited 41.250 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Night Eagle 42.750 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt 200 CV Overland 44.750 euro
• Jeep Cherokee 2.2 Mjt AD. II Overland 46.750 euro

Grand Cherokee (17.000 euro di sconto)

• Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 74.200 euro

• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Multijet Limited 48.200 euro
• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Multijet NightEagle 50.200 euro
• Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Multijet Overland 54.200 euro

LANCIA

Ypsilon (4.000 euro di sconto)

• Lancia Ypsilon 1.2 Silver 9.390 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 Unyca 9.840 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 Gold 10.690 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 Mya 11.690 euro

• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Silver 11.940 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Unyca 12.390 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Gold 13.240 euro

• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Silver 11.140 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Unyca 11.590 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Gold 12.440 euro
• Lancia Ypsilon 1.2 GPL Mya 13.440 euro

• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Metano Silver 13.140 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Metano Unyca 13.590 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Metano Gold 14.440 euro
• Lancia Ypsilon 0.9 T.Air Metano Mya 15.440 euro

• Lancia Ypsilon 1.3 MJT Silver 12.140 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT Unyca 12.590 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT Gold 13.440 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT Mya 14.440 euro

• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Silver 12.140 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Unyca 12.590 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Gold 13.440 euro
• Lancia Ypsilon 1.3 MJT 95 CV Mya 14.440 euro

La Smart fortwo 45 kW – versione “base” della citycar tedesca – è un’auto perfetta per chi ha bisogno di un mezzo per girare in città che sia più comodo di uno scooter. Un esemplare del 2009 della “segmento A” teutonica si trova facilmente a poco più di 3.000 euro: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Smart fortwo 45 kW del 2009

Abitabilità

I sedili sono solo due, ma l’abitacolo offre tanti centimetri agli occupanti.

Finitura

Assemblaggi precisi nelle zone più visibili, qualche imprecisione nelle parti più nascoste. Nel complesso i pregi superano i difetti.

Capacità bagagliaio

Adeguato alle esigenze di una coppia: 220 litri che diventano 340 quando si abbatte il sedile del passeggero. Attenzione, il copribagagli avvolgibile era optional…

Posto guida

Sedile comodo, comandi ergonomici e posizione di guida tra le più alte nel segmento delle citycar. La predisposizione radio si pagava a parte: cercate esemplari dotati di questo optional.

Motore

Il 1.0 tre cilindri Euro 4 a benzina da 61 CV e 89 Nm di coppia della Smart fortwo 45 kW è abbastanza pronto ai bassi regimi.

Prestazioni

Per girare in città è ok: 145 km/h di velocità massima e 16,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari. Per i percorsi extraurbani e l’autostrada meglio rivolgervi alle versioni più potenti.

Dotazione di sicurezza

C’è tutto quello che serve: airbag frontali, controlli di stabilità e trazione e hill holder. Quattro le stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.

Visibilità

Bisogna mettersi d’impegno per sbagliare un parcheggio con la Smart fortwo, cortissima (2,70 metri di lunghezza) e con ampie superfici vetrate.

Prezzo

Da nuova nel 2009 la Smart fortwo 45 kW costava 10.120 euro. Oggi si trova senza problemi a 3.200 euro.

Tenuta del valore

Le Smart sono richiestissime sul mercato dell’usato.

Consumo

Interessante (ma non da record): 23,3 km/l dichiarati.

I difetti della Smart fortwo 45 kW del 2009

Dotazione di serie

La Smart fortwo 45 kw nel 2009 era disponibile solo in abbinamento all’allestimento “base” Pure: alzacristalli a manovella e climatizzatore optional…

Climatizzazione

L’impianto si pagava a parte: cercate esemplari dotati di questo optional fondamentale.

Sospensioni

Più dure di quelle della fortwo attuale, più morbide rispetto a quelle della prima Smart.

Rumorosità

Marcata ma meno fastidiosa dell’antenata.

Cambio

La trasmissione robotizzata a cinque marce reagisce in ritardo alle richieste del guidatore.

Sterzo

Poco sensibile e un po’ duretto. Cercate esemplari dotati di servosterzo (in modo da rimediare almeno al secondo difetto).

Freni

Poco potenti.

Tenuta di strada

L’ESP mette al riparo da molte situazioni potenzialmente spiacevoli (in modo molto brusco, però).

Garanzie

Tutte scadute: quella globale nel 2011 e quella sulla corrosione nel 2015.

Scopri tutto il listino Smart.

Per la gioia di grandi e piccini, Ford, LEGO® e il Team Rally M-Sport hanno presentato un nuovo modello che arricchirà la collezione LEGO® Speed ​​Champions. Si tratta della Ford Fiesta WRC, messa a punto dal team di M-Sport vincitore del titolo Piloti e Costruttori nel 2017. Parliamo di una riproduzione perfetta, completa di passaruota e spoiler anteriori e posteriori.

Il nuovo set comprende una scelta di cerchi, due bonnet intercambiabili – uno con faretti per la guida notturna -, un’autentica grafica da gara in miniatura e il pilota, con casco e tuta, che può essere posizionato all’interno attraverso il parabrezza rimovibile. Una volta assemblati i 203 mattoncini colorati che lo compongono, l’esemplare in versione LEGO® di Ford Fiesta M-Sport WRC, misura 6 cm di altezza e larghezza e 13 cm di lunghezza.

Ford e LEGO® hanno aggiunto alla collezione LEGO® Speed ​​Champions un altro nuovo set dedicato, questo, all’iconica Ford Mustang Fastback del 1968. Il kit da 184 pezzi, è caratterizzato dalla carrozzeria in colore verde, con cerchi oro e comprende cruscotto, adesivi che riproducono le livree da gara, parabrezza rimovibile e il pilota che indossa una tuta da corsa in stile classico. La serie di Speed Champions di LEGO® dedicata all’Ovale Blu, comprende anche l’iconica Ford GT40 e la nuova Ford GT, trionfatrici a Le Mans nel 1966 e nel 2016. Le nuove serie LEGO® che riproducono la Ford Fiesta WRC di M-Sport e la Mustang Fastback del 1968, potranno essere ordinate da marzo sul sito LEGO.com/shop.