Appena qualche ora fa, durante la Riunione Generale Annuale di BMW AG, Harald Krüger, direttore esecutivo della Casa di Monaco, ha svelato le prime immagini e informazioni ufficiali della nuova BMW X5.

Più simile alle X3 e X7

Che la si chiami SUV o SAV (Sports Activity Vehicle), come piace ai bavaresi, la quarta generazione della X5 arriva come versione più tecnologica della storia della gamma. E di fronte ha l’arduo obiettivo di superare l’esito delle sue antenate, delle quali ne sono state vendute ben 2,2 milioni di unità in tutto il mondo.

La BMW X5 2018 prende come base la nuova piattaforma CLAR, la stessa delle Serie 5 e Serie 7, anche se modificata con elementi specifici. A livello estetico si aggiorna con nuove linee espressamente ispirate agli ultimi modelli della famiglia SUV di BMW, la X3 e la X7.

Più spaziosa e tecnologica

Le dimensioni aumentano leggermente: è più lunga di 36 mm rispetto alla generazione uscente, più larga di 66 mm e più alta di 19 mm. Altro dettaglio a cambiare è la distanza tra gli assi, che anche in questo caso aumenta di 42 mm arrivando a 2.975 mm totali. Il che, ovviamente, si ripercuote su una migliore abitabilità dell’abitacolo. Il portabagagli offre uno spazio di carico di 645 litri, estendibili fino a 1.860 litri con i sedili posteriori abbattuti e, come sulla vecchia versione, anche la nuova X5 2018 potrà essere configurata con 7 posti.

L’abitacolo sfoggia un quadro strumenti completamente digitale con l’head-up display con grafici 3D e lo schermo da 12,3 pollici che fa da interfaccia al sistema di infotainment, controllabile anche attraverso l’iDrive e i comandi vocali e gestuali.

Tre motorizzazioni e pacchetto off-road

Per quanto riguarda le motorizzazioni della nuova BMW X5 2018, al lancio (che avverrà a novembre dopo il debutto al Salone di Parigi 2018) sarà proposta con il benzina 3.0 a sei cilindri da 340 CV o con il 3.0 diesel da 265 o 400 CV. Tutti i propulsori verranno abbinati di serie al cambio automatico a otto rapporti e al sistema di trazione integrale xDrive. Una novità significativa è il pacchetto off-road che prevede: sospensioni pneumatiche, protezioni alla parte anteriore e posteriore della carrozzeria, oltre a schermate specifiche nel quadro strumenti e a un sistema che permette di selezionare tra diverse modalità di guida come sabbia, rocce o neve.

Come ogni anno in questo periodo, gli studenti dell’accademia di Skoda hanno presentato un nuovo inedito prototipo. Si tratta della Skoda Sunroq, la versione concettuale della Karoq con carrozzeria plein air, senza tetto.

Durante la presentazione del nuovo piano industriale di FCA Sergio Marchionne ha oggi svelato le novità di prodotto che – stando almeno alle promesse – dovrebbero arrivare sul mercato entro il 2022. Il Gruppo si concentrerà fondamentalmente sui marchi Jeep, Ram, Maserati e Alfa Romeo per un totale di 26 nuovi modelli che vedremo nei prossimi 4 anni.

Le novità Jeep

Il marchio off-road americano darà alla luce 10 nuovi modelli entro il 2022, diversi dei quali saranno elettrificati (4 a zero emissioni). L’offensiva di prodotto Jeep prevede l’ingresso del marchio in tre nuovi segmenti: quello degli utility vehicle con una mini Renegade, nel segmento dei pick up e delle grandi SUV a sette posti. Aumenteranno anche gli allestimenti speciali con l’introduzione della nuova gamma Deserthawk dedicata al fuoristrada su sabbia.

Le novità Maserati

Con l’obiettivo di arrivare, nel 2022, a 100mila unità vendute all’anno, la Casa del Tridente è pronta a sfoderare sei nuovi modelli nei prossimi 4 anni. Tra questi è prevista una sorella minore per la SUV Levante e rispunta il nome della Alfieri, la coupé sportiva che, secondo il nuovo piano industriale FCA sarà declinata in tre diverse versioni: una a zero emissioni, una ibrida plug-in e una con motore a combustione tradizionale.

Le novità Alfa Romeo

Anche il Biscione punta a far crescere i numeri. Il 2022 sarà l’anno in cui, secondo le speranze del marchio, si venderanno 400mila Alfa Romeo. La crescita punterà tutto su modelli derivati dalle attuali Giulia e Stelvio. Da queste deriveranno sette nuovi modelli di cui due destinati esclusivamente alla Cina. Le novità prevedono una versione più piccola della Stelvio, una più grande e due sportive che prenderanno il posto della 4C. Si è parlato di una supercar da 100 chilometri orari in 3 secondi che riprenderà la denominazione 8C, e una versione coupé della Giulia, denominata GTV e con oltre 600 CV di potenza.

Le novità Fiat

In quanto a Fiat la novità più importante emersa nell’esposizione del piano industriale FCA riguarda l’elettrificazione della 500 che, nella prossima generazione del 2020 riceverà il nuovo powertrain mild-hybrid con impianto a 12 volt (P1F).

Verso l’elettrificazione

La 500 non sarà l’unica a elettrificarsi, FCA ha infatti dichiarato di star lavorando a ben cinque nuovi motori elettrici che saranno utilizzati su diversi tipi di powertrain: ibrido mild, ibrido full, ibrido plug-in ed elettrico puro.

Hyundai annuncia novità per la gamma 2019 della Ioniq, la berlina coreana dalla triplice identità: ibrida, ibrida plug-in o elettrica. Il pacchetto di novità arriverà prima negli Stati Uniti e più avanti si estenderà anche agli altri mercati. A seconda dei paesi ci saranno diverse novità ma i cambi più rilevanti riguarderanno un arricchimento del reparto tecnologico, sia in materia di connettività che di sicurezza.

Infotainment aggiornato

Il sistema di infotainment della Hyundai Ioniq includerà una nuova tecnologia di controllo vocale migliorata e compatibile con un tipo di linguaggio più naturale. Potrà contare inoltre sull’accesso a una base di dati di ricerca POI messa a disposizione da HERE. Con la gamma 2019, poi, per chi sceglierà il sistema Blue Link, ci sarà la possibilità di accesso gratuito, per tre anni, ai servizi digitali complementari, un servizio di assistenza su strada migliorato, il localizzatole del veicolo, il controllo remoto del clima e l’apertura/chiusura delle porte, sempre da remoto.

Più sicura

Hyundai dota la Ioniq anche di nuovi sistemi di assistenza alla guida come la funzione di allerta stanchezza del guidatore. I modelli con allestimento SEL riceveranno la frenata automatica d’emergenza, l’asisstente per il mantenimento della corsia e il cruise control adattivo. E infine, nel caso della Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid e della Ioniq Electric, ci sarà di serie il sistema di gestione remota della ricarica della batteria.

Non ci saranno novità, invece, sotto il profilo meccanico. La versione ibrida della Ioniq è spinta da un sistema che abbina un motore a benzina Kappa 1.6 GDI da 105 CV a un motore elettrico da 32 KW (43,5 CV), abbinato a una batteria da 1,56 kWh. In totale questo powertrain eroga 141 CV di potenza e 265 Nm di coppia. La Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid abbina lo stesso motore a benzina con un’unità elettrica da 45 KM (61 CV) alimentato da una batteria da 8,9 kWh per 63 km di autonomia in modalità elettrica. Come ultima proposta c’è la Ioniq elettrica che monta un motore da 88 KW (120 CV) e 295 Nm di coppia e una batteria da 28 kWh che le garantisce un’autonomia di 280 km (Ciclo NEDC).

A guardarla così sembra una vecchia Monkey (la prima è nata nel 1961, per poi aggiornarsi negli anni successivi) rimessa a nuovo. Invece siamo di fronte alla versione 2018 della piccola mini-bike di Honda, riprogettata e attualizzata, ma non rivoluzionata nello stile che resta uno dei suoi punti di forza. Linee classiche, forme compatte, piccolo ingombro e tanta sostanza. La guardi e ti viene subito voglia di andarci in spiaggia, senza fretta con un casco jet e lo zaino in spalla.

Nuova Honda Monkey 125 2018

La nuova Honda Monkey sfoggia oggi una strumentazione digitale LCD, luci a LED e sistema di ABS a un canale basato sulla piattaforma inerziale IMU (per prevenire il sollevamento della ruota posteriore in caso di frenate brusche). È spinta da un monocilindrico orizzontale monoalbero a 2 valvole da 125 cc, raffreddato ad aria, capace di erogare una potenza di 9,4 CV a 7.000 giri/min e 11 Nm a 5.250 giri/min, abbinato al cambio a sei marce. Il peso complessivo è di soli 107 kg, ma il dato più significativo riguarda se vogliamo i consumi, pari a 67 km/l nel ciclo medio WMTC. La ciclistica prevede un telaio in acciaio robusto e bilanciato, abbinato a una nuova forcella a steli rovesciati e a doppi ammortizzatori posteriori. Completano il quadro cerchi da 12’’ e freni a disco con quello anteriore da 220 mm e pinza a 2 pistoncini. La nuova Monkey 125 sarà disponibile presso la rete dei concessionari ufficiali Honda all’inizio dell’estate ad un prezzo che sarà annunciato nell’imminenza della commercializzazione.

La gamma XE e XF di Jaguar si estende. La Casa del Giaguaro presenta i nuovi allestimenti 300 Sport, dedicati a chi cerca nelle berline inglesi performance e sportività.

300 CV, per la XF anche Diesel

Per la nuova Jaguar XE 300 Sport è prevista la meccanica 2.0 turbo a benzina della famiglia Ingenium, con 300 CV di potenza. Lo stesso motore sarà proposto anche per le XF e XF Sportbrake 300 Sport, che però offriranno in listino anche la scelta del diesel TDV6 3.0, sempre da 300 CV.

Segni di riconoscimento

La carrozzeria di entrambe le versioni si distingue dal resto della gamma, oltre che per i loghi dedicati, anche per il numero limitato di colori: Yulong White, Indus Silver, Santorini Black e Caldera Red (Solo per la XE). Per tutti sono previste le rifiniture a contrasto in Dark Satin Grey per gli specchietti retrovisori, la griglia frontale e lo spoiler posteriore. I cerchi in tinta Satin Terchnical Grey vengono proposti nelle misure da 19 o 20 pollici.

E per finire l’abitacolo delle versioni 300 Sport delle Jaguar XE e XF sfoggia cuciture a contrasto in giallo per il volante, i sedili e i pannelli delle portiere, oltre che per i loghi dedicati sui poggiatesta e sui battitacco.

Ha fatto il suo debutto presso il grande pubblico italiano (e non solo) la Fiat 500 Collezione, dopo l’arrivo nei concessionari Fiat del Bel Paese.

E per farlo ha scelto la cornice della Milano Design Week, in quel Fuorisalone che attrae nel capoluogo lombardo frotte di turisti dall’Italia e dal mondo.

La piccola city car chic di casa Fiat si è fatta vedere in una nuova edizione speciale nelle suite del Magna Pars di Milano, inaugurando un tour che porterà la 500 Collezione nelle più importanti capitali europee (arriveranno anche Londra, Parigi, Madrid e Berlino).

Fiat 500 Collezione: ispirata al mondo della moda

Andando a riprendere un connubio molto caro al mondo automotive, oggigiorno, la Fiat 500 Collezione strizza l’occhio alla fashion industry.

“Solo un’icona può fotografare un’icona”, dicono in Fiat nello spot che potete vedere qui sotto: una pubblicità che gioca tutto sul concetto di cult, di sfilata, con immagini che sembrano accostare la 500 Collezione al mondo delle influencer.

La nuova edizione speciale della 500 sarà disponibile all’acquisto sia in versione “classica” che in quella cabrio (perfetta per questa primavera che pare sia finalmente esplosa). A caratterizzarla saranno:

• All’esterno cromature specifiche sul paraurti anteriore, sul cofano e sulle coperture degli specchietti retrovisori. Oltre ovviamente al logo “Collezione”, in Italiano anche per i mercati esteri, che spiccherà sul posteriore.
• All’interno i sedili bicolore, con seduta grigia parte superiore in avorio, e i tappetini arricchiti con il logo Collezione (a ricamo).

Nuove le colorazioni, ispirate – secondo Fiat – alla bella stagione: il bicolore “Primavera” (bianco e grigio) e quello “Acquamarina” (bianco e verde) e la tinta unita Avorio Taormina. Queste si affiancano alle già presenti Bianco Gelato e Blu dipinto di Blu.

In occasione del Digital Day 2018 BMW ha rivelato importanti novità tecnologiche a cui la casa bavarese sta lavorando. Tra i sistemi che presto vedremo sui nuovi modelli di Monaco ci sarà il nuovo quadro strumenti digitale e il nuovo sistema di infotainment BMW. Oltre a queste new entry high-tech la firma tedesca ha dichiarato di essere pronta ad introdurre anche la connessione 5G. Nel corso del 2018, poi, BMW presenterà un avanzato sistema di connettività tra auto e auto che offrirà informazioni utili sul traffico e sulla sicurezza stradale.

l nuovo Operating System 7.0 di BMW avrà come protagonista un unico grande schermo senza soluzione di continuità tra il quadro strumenti e il touch screen sulla plancia centrale. La strumentazione digitale offrirà anche la visualizzazione delle mappe stradali del navigatore e l’interfaccia, in generale, sarà molto più semplice, rapida e intuitiva da usare, con un massimo di 10 menu completamente personalizzabili. Tutte le funzioni, inoltre, saranno controllabili attraverso i comandi vocali, il sistema touch o utilizzando il classico selettore rotativo iDrive.

Sfruttando l’esperienza maturata in quindici anni in qualità di Fornitore Ufficiale di Pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale FIM Superbike, Pirelli ha messo a frutto le migliori tecnologie e i brevetti sviluppati fino ad oggi per progettare Diablo Rosso Corsa II, il nuovo pneumatico di derivazione racing progettato per utilizzo su strada e in pista. In questo breve video il marchio spiega le caratteristiche principali di una gomma destinata a soddisfare le esigenze di molti motociclisti.

La Mercedes classe S Cabrio è una delle auto più esclusive della Stella: la variante cabriolet dell’ammiraglia tedesca è stata commercializzata nel 2016 ed è stata sottoposta ad un restyling già nel 2017.

Mercedes classe S Cabrio: gli esterni

La Mercedes classe S Cabrio non è solo una delle cabriolet più raffinate in commercio ma anche una delle più belle. Oltre cinque metri di lunghezza celati da forme tanto eleganti quanto sportive: frontale aggressivo, profilo slanciato e coda chic.

Mercedes classe S Cabrio: gli interni

Gli interni della Mercedes classe S Cabrio sono rifiniti in modo impeccabile: un’atmosfera esclusiva impreziosita dalla presenza a bordo di tantissima tecnologia.

Mercedes classe S Cabrio: i motori

La gamma motori della Mercedes classe S Cabrio è composta da tre unità:

• un 4.0 V8 biturbo benzina da 469 CV
• un 4.0 V8 biturbo benzina da 612 CV
• un 6.0 V12 biturbo benzina da 629 CV

Mercedes classe S Cabrio: gli allestimenti

Gli allestimenti della Mercedes classe S Cabrio sono tre: Premium, Premium Plus e AMG.

Mercedes classe S Cabrio Premium

La dotazione di serie della Mercedes classe S Cabrio Premium comprende, tra le altre cose: AIRCAP (deflettore ad azionamento elettrico sul parabrezza che isola dalle turbolenze gli occupanti della vettura durante la marcia), antifurto con anti sollevamento e rilevatore interno, Brake Assist attivo con avvertimento della distanza e segnalazione del rischio di collisione, assistenza in frenata in base alla situazione e funzione di frenata autonoma per veicoli che precedono e pedoni in attraversamento, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con leva del cambio Direct Select e i paddle del cambio al volante Direct Select, cerchi in lega da 19” a 5 doppie razze con pneumatici ant. 245/45 R 19 e post. 275/40 R19, climatizzatore automatico Comfortmatic a 2 zone di climatizzazione con dispositivo calore residuo, filtro a carboni attivi per polveri sottili, regolazione della temperatura e ripartizione dell’aria separata per guidatore/passeggero, regolazione separata della temperatura a 5 stadi per il vano piedi anteriore, “clima-style” individuali con modalità diffusa, media o focalizzata (separati per zona destra/sinistra) e sensore per raggi solari, grado di purezza dell’aria e rilevamento del punto di condensazione, COMAND Online (sistema multimediale abilitato a Internet con display da 12,3”, gestione delle funzioni mediante gli elementi di comando sul dispositivo, il volante multifunzione, il touchpad con controller, i pulsanti touch control al volante e il sistema di comando vocale Voicetronic, navigazione su disco fisso con cartografia satellitare, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Bluetooth, integrazione per smartphone, modulo di comunicazione per i servizi Mercedes me, aggiornamenti cartografici online gratuiti per tre anni, Live Traffic Information, servizi di base Mercedes me connect, Mercedes-Benz Apps, sistema di chiamata d’emergenza Mercedes-Benz, SD, due porte USB, Bluetooth, hotspot WLAN/WIFI, comunicazione Car-to-X e servizio Concierge), disattivazione automatica airbag lato passeggero, Live Traffic Information (permette di ricevere informazioni sulla viabilità stradale in tempo reale adattando l’itinerario del navigatore di conseguenza: validità 3 anni, rinnovo a pagamento), luci soffuse “ambient” 64 colori e 10 scenari cromatici, luci Stop adattive (in caso di frenata di emergenza lampeggiano automaticamente), modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, pacchetto connettività Comfort, pacchetto luci LED con ripartizione variabile della luce per strade extraurbane e autostrade, fari attivi, fari con funzione di assistenza alla svolta, modalità “fendinebbia” ampliata e sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Pacchetto Memory per sedili anteriori (compresi sedili, poggiatesta e piantone dello sterzo a regolazione elettrica con funzione Memory e regolazione in profondità del cuscino senza fessure, nonché supporto lombare regolabile su quattro parametri per i sedili anteriori e funzione di posizionamento PRE-SAFE per il sedile del passeggero anteriore), pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia, Park Assist attivo con Parktronic, portabevande, Premium Package, retrovisori interni ed esterni autoanabbaglianti, sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, sistema di ricarica wireless per gli apparecchi mobili, soft top nero, soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta Mercedes-Benz (AMG per i motori AMG), Sound System Surround Burmester con 13 altoparlanti, un amplificatore DSP a 9 canali e 590 watt di potenza complessivi, Tirefit e touchpad con controller.

Mercedes classe S Cabrio Premium Plus

La Mercedes classe S Cabrio Premium Plus costa 11.287 euro più della Premium e aggiunge: Active Steering Assist, Airscarf (riscaldamento per la zona della testa/collo), AMG Line, cerchi in lega da 19” a 5 doppie razze grigio titanio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/45 R19, post. 275/40 R19, pacchetto assistenza alla guida (composto da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza attivo al rilevamento automatico del limite di velocità, sistema di assistenza alla frenata attivo con funzione di assistenza agli incroci, sistema di sterzata automatica per evitare un incidente o un ostacolo, Blind Spot Assist attivo, sistema antisbandamento attivo e Pre-Safe Plus), pacchetto Keyless-Go (permette di aprire e chiudere la vettura avendo con sé la chiave elettronica, la funzione Hands-Free Access consente di aprire e chiudere il bagagliaio in modo completamente automatico), Premium Plus Package, sedili climatizzati per lato guida e passeggero con riscaldamento e ventilazione dei sedili, telecamera a 360° (ricostruisce virtualmente una immagine dall’alto della vettura e dello spazio circostante durante le manovre di parcheggio)

Mercedes classe S Cabrio AMG

La Mercedes classe S Cabrio AMG aggiunge: Air Balance per ionizzazione, filtrazione e profumazione dell’aria, cerchi fucinati AMG da 20” a 5 doppie razze in grigio titanio e lucidati con copribulloni in nero con pneumatici ant. 255/40 R20, post. 285/35 R20, Head-up display con visualizzazione delle indicazioni di velocità e, in base all’equipaggiamento della vettura, anche relative a limiti di velocità, navigazione e sistemi di assistenza alla guida, pacchetto sedili Multicountour a conformazione variabile per lato guida e passeggero con funzione di massaggio Energizing, pinze freno anodizzate color argento, sedili climatizzati per lato guida e passeggero con riscaldamento e ventilazione dei sedili, Styling AMG, tappetini Exclusive AMG, tappetini in velours sportivi AMG e Wellness Package.

Mercedes classe S Cabrio: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes classe S Cabrio Premium andrebbe a nostro avviso arricchita con il pacchetto assistenza alla guida (2.806 euro).

Mercedes classe S Cabrio: i prezzi

Motori benzina

• Mercedes S 560 Cabrio Premium 154.741 euro
• Mercedes S 560 Cabrio Premium Plus 166.028 euro

• Mercedes S 63 AMG Cabrio 209.674 euro

• Mercedes S 65 AMG Cabrio 269.917 euro