Category Archives: Tuning
Audi RS6 Avant by HPerformance
Con molti anni alle spalle di ottimizzazione di auto Audi S, R ed RS – e altre vetture del gruppo Volkswagen – il preparatore HPerformance riprende l’Audi RS6 Avant di terza generazione con un tuning praticamente da “supercar”.A parte i vetri oscurati e i grandi cerchi in lega personalizzati, esteticamente il tuner non ha messo mano all’estetica della famigliare arrabbiata di ingolstadt.Sound ruggente e potenza da supercar, 700 CVDue sono invece i fronti su cui si è lavorato: sound e meccanica.La voce dell’Audi RS6 Avant è stata modificata e resa ancora più ruggente, grazie ad un impianto di scarico a doppio tubo (da 70 mm) con valvole controllabili. Si può scegliere una voce più delicata per un comfort acustico rilassato o un ruggito aggressivo per i momenti di adrenalina.Ma l’aspetto più impressionante di questo tuning lo troviamo sotto il cofano. Il già poderoso V8 biturbo da 4,0 litri è stato infatti ottimizzato fino alla potenza di 700 CV e 860 Nm di coppia grazie ad ua riprogrammazione della centralina.
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Ferrari 458 "Elegante" by DMC
Il preparatore tedesco DMC è diventato noto soprattutto per i suoi lavori su base Lamborghini, ma recentemente con il tuning della Ferrari F12 Berlinetta ha esteso la sua panoramica anche alle supercar di Maranello.Recentemente introdotta tra la sua lista di preparazione, la Ferrari 458 "Elegante" è stata immortalata in una spettacolare gallery fotografica su uno degli sfondi paesaggistici più belli d’Europa, le Alpi svizzere.La Ferrari 458 Elegante by DMC è infatti stata allestita proprio dall’atelier svizzero Luxury Custom con un bodykit in fibra di carbonio dalle linee radicali che sfoggia appendici aerodinamiche, assetto ancora più accentuato ed esclusivi cerchi in lega.A dare alla 458 un aspetto ancora più “racing” ci pensano il nuovo paraurti dotato di doppia coppia di al e pronunciate minigonne sottoporta, il tutto esaltato da una tinta per la carrozzeria in nero lucido. Oscurati anche tutti i vetri, parabrezza compreso.Dal punto di vista motoristico questo tuning by DMC mantiene lo stesso schema meccanico dell’originale: il poderoso V8 da 4,5 litri della potenza di 570 CV e 540 Nm di coppia. La velocità massima di questo bolide è di 325 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in meno di 3,4 secondi.
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Lamborghini Aventador: set di ruote "speciali" by Novitec Torando
Lamborghini Aventador: performances straordinarie, qualità di lusso ma soprattutto design impattante. Come migliorarla esteticamente? Secondo il preparatore italiano Novitec Torando (specializzato in vetture di Sant’Agata) lo si fa con ruote ancor più spettacolari.Per questo propone una serie di cerchi limitata a 25 pezzi, veri e propri capolavori di design che accrescono ulteriormente il sex appeal della supercar del Toro.Ruote ad hoc, per ogni angoloIl look di questo set di ruote, denominato NL2, si inspira alla turbina eolica con un design cinque razze.Ma l’aspetto sorprendente e altamente tecnologico riguarda il fatto che ognuna delle 4 ruote è creata appositamente per adattarsi al relativo angolo della vettura… il risultato è un miglior raffreddamento dei freni e a trarne beneficio è, di conseguenza, la dinamica della vettura.A disposizione nelle misure da 20 pollici per l’anteriore e 21 pollici per il retrotreno, queste ruote speciali possono essere ordinate con differenti colorazioni per una personalizzazione ancora più completa.E ancora, Novitec Torando propone per la Lamborghini Aventador anche un esclusivo kit che si abbina alle ruote, composto da uno splitter aggressivo, minigonne laterali pronunciate, una posteriore esaltato dall’estrattore e dalla grande ala in fibra di carbonio.E per finire, nuova anche la copertura del motore e l’impianto di scarico che realizzato in inconel, come quello delle vetture da F1.
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BMW M6 Cabrio by Fostla
Il preparatore tedesco Fostla, con sede ad Hannover, ha presentato un tuning realizzato sulla base della BMW M6 Cabrio E63, la generazione precedente alla attuale, uscita di listino nel 2012.Tinta a contrasto giallo perla – nero carbonioLa carrozzeria è stata rivista con una sgargiante colorazione in giallo perlato che contrasta in modo deciso con il nero dei montanti del parabrezza e del cofano motore, realizzati in fibra di carbonio.Il tetto piegabile in tela, anch’esso rigorosamente nero, non stona e si accosta perfettamente agli altri dettagli scuri della carrozzeria.Aggiunti anche dettagli aerodinamici, sempre in fibra di carbonio che le danno un tocco marcatamente racing come lo splitter anteriore e i gusci degli specchietti retrovisori.I fari anteriori e i gruppi ottici posteriori sono stati inoltre scuriti di un 5% per dare un aspetto ancora più aggressivo a questa speciale BMW M6 Cabrio.Sospensioni più basse e rigideDal punto di vista tecnico le modifiche riguardano la dinamica con l’introduzione di una sospensione H&R con molle e ammortizzatori più rigidi e bassi che riducono l’altezza da terra dando un effetto “sfiora asfalto”.Upgrade per il V10 che sale a 537 CVSotto il cofano è stato mantenuto il V10 atmosferico da 5.0 litri originariamente da 507 CV. Alcune modifiche lo hanno potenziato a 537 CV con una coppia motrice di 545 Nm.E questo upgrade migliora leggermente le prestazioni della M6 Cabrio E63 by Fostla che ora è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e di raggiungere la velocità massima, tanto ambita, di 300 km/h (il modello di serie è autolimitato a 250 km/h).“Sound” da competizioneE, per finire, è stata migliorata anche la “voce del V10. A questo ci ha pensato il preparatore Eisenmann che ha installato un impianto di scarico da competizione fabbricato esclusivamente per questo modello.
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Audi TT RS by OK-Chiptuning
Il tuner tedesco OK-Chiptuning, come suggerisce il nome, è un preparatore specializzato in ri-mappature e ottimizzazioni delle centraline.L’ultima auto a passare per le sue officine è l’Audi TT RS 2013 con cambio automatico a sette rapporti S-tronic.Uscita di fabbrica, questa coupé sportiva di Ingolstadt già dispone di 360 CV con una coppia motrice massima di ben 465 Nm.Dopo la “terapia” di OK-Chiptuning la TT RS guadagna un nuovo intercooler ad aria Wagner EVO 2, una perfetta ottimizzazione della centralina ECU, nonché un inedito sistema di scarico DK-Turbotecnic Dortmund con valvola di controllo.Il risultato è un aumento consistente della cavalleria che sale, a lavoro finito, fino a 453 CV con un notevole guadagno di coppia che schizza in alto a 659 Nm. Mostruosa per una piccola sportiva di queste dimensioni.Inediti, e belli esteticamente, anche i cerchi da 19 pollici ultraleggeri che indossano pneumatici ad alte prestazioni 255/35 R19.Oltre a questo dettaglio, i ritocchi estetici sono molto discreti, quasi irriconoscibili: si limitano soltanto a due spoiler, anteriore e posteriore, in fibra di carbonio.
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Alfa Romeo MiTo by Vilner
Interni rivisitati e un notevole upgrade meccanico: sono queste le novità con cui il preparatore Vilner prova a migliorare la piccola del Biscione, l’Alfa Romeo MiTo.Upgrade da 200 CVL’allestimento scelto per questo tuning è quello equipaggiato con il 1.4 sovralimentato che, di serie, è in grado di erogare 155 CV con una coppia motrice di 230 Nm.Dopo essere passato per le officine Vilner questo propulsore migliora di quasi 50 CV in potenza, raggiungendo quota 200 CV con la coppia che cresce a 280 Nm.Una marcia in più, quindi, che sicuramente si nota una volta alla guida della MiTo modificata, sicuramente superiore in prestazioni rispetto all’originale.Livrea "Rosso Perla" e interni in pellePer quanto riguarda l’estetica della MiTo by Vilner, invece, il tuner punta su una carrozzeria riverniciata in rosso effetto perla, tonalità che contrasta fortemente con alcuni dettagli (piccoli ma che fanno la differenza) in nero lucido come gli specchietti laterali, le maniglie delle portiere, il diffusore posteriore e le cornici dei gruppi ottici posteriori.All’intenro dell’abitacolo è dove troviamo i cambiamenti più vistosi con tappezzeria tutta in pelle Nabuck e Nappa per i sedili, i pannelli delle portiere, la plancia e non solo…
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Gumpert Apollo by 2MDesign
Il preparatore tedesco 2M Design fa rivivere uno sfortunato, ma esaltante, progetto tedesco uscito di produzione nel 2013, la Gumpert Apollo.La supercar teutonica, prodotta dal 2005 al 2013, veniva proposta in due versioni, una da 650 CV e l’altra da 800 CV. Il propulsore che la spingeva era un V8 da 4,2 litri (lo stesso della vecchia Audi RS6).Quella rivista e riproposta ora dal tuner teutonico è la versione top di gamma (da 800 CV) non omologata per l’uso su strada, un vero bolide da competizione.La particolarità di questo tuning riguarda l’esclusiva colorazione della livrea che abbina le due tinte "Centurion Red Chrome" e "Black Chrome".Solo per questa particolare verniciatura servono 80 ore di lavoro, e viene proposta per la "modica cifra" di 6.800 euro.Il kit, poi, comprende anche cerchi in lega di colore nero, abbinati a pneumatici ad alte prestazioni Michelin Sport Cup. Gli specchietti retrovisori sfoggiano calotte in fibra di carbonio mentre le cornici dei fari sono brunite.Sempre interessanti i numeri: 3 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, 360 km/h la velocità massima.
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Volkswagen Golf R by ABT
Non bastano i 300 CV della nuova Volkswagen Golf R? Nessun problema, ci pensa ABT. Il tuner tedesco, specializzato in preparazioni su vetture del Gruppo VAG, ha realizzato un lavoro sulla più "arrabbiata" della gamma compatta di Wolfsburg, e il risultato è impressionante.Più potente e veloce (consumi invariati)ABT offre per la nuova Golf R un upgrade che innalza la potenza del due litri TSI turboalimentato a 370 CV.Le modifiche sono state apportate, più che altro, alla centralina elettronica, e, sembrerebbe, i consumi rimarrebbero inalterati.Questa Golf R speciale, di settima generazione, aumenta la sua potenza, così, di un 23% aumentando anche la coppia motrice a 460 Nm (380 Nm sulla versione originale).Le prestazioni, di conseguenza, crescono: lo scatto da 0 a 100 km/h scende a 4,5 secondi (5,1 di serie) e la velocità massima arriva a 265 km/h.Tocco di sportività anche fuoriOltre all’incremento di potenza, naturalmente, il tuner propone un kit estetico con cerchi ER-C, griglia frontale dal design inedito, spoiler anteriore, nuovi gusci per gli specchietti retrovisori, minigonne, alettone e paraurti posteriore. I
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BMW Serie 3 Touring by MB Individual Cars
Il preparatore tedesco MB Individual Cars ha elaborato uno spettacolare tuning su base BMW Serie 335i Touring, la station wagon di segmento C bavarese si trasforma in un vero e proprio “mostro” mangia asfalto. Il tre litri, originariamente da 306 CV, ha subito un poderoso upgrade che ne ha innalzato la potenza su fino a ben 400 CV.Questa iniezione di "energia" è stata ottenuta grazie ad un nuovo filtro dell’aria trasversale, un sistema di scarico nuovo con terminali dipinti in nero e dal diametro di 90 mm, e la riprogrammazione della centralina.Anche esteticamente questa BMW Serie 3 Touring by MB Individual Cars migliora in carattere grazie soprattutto al paraurti frontale derivato dalla Serie 1 M. Il laterale mostra i muscoli con minigonne pronunciate mentre il posteriore sfoggia un imponente diffusore e luci Blackline.Le luci a LED anteriori e gli specchietti retrovisori della M3 sono, infine, il tocco di sportività che le da ulteriore personalità.
Per il reparto ruote troviamo grandi cerchi da 20 pollici avvolti da pneumatici Hankook S1 EVO da 235/30 ZR20 all’anteriore e da 265/25 ZR20 al posteriore.
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Porsche 911 Turbo by TechArt
Il Salone di Ginevra è anche Tuning.La rassegna elvetica ogni anno, infatti, da grande spazio al settore delle preparazioni con gli stand dei maggiori tuner europei e non solo.Quest’anno al Salone di Ginevra 2014 TechArt porterà un nuovo programma dedicato alla Porsche 911 Turbo.Aerodinamica attivaLa Porsche 911 Turbo by TechArt sarà personalizzata con un elaboratissimo body kit realizzato in carbonio e poliuretano che farà sfoggio di un aerodinamica attiva.Elemento caratterizzante di questo tuning è, infatti, lo spoiler anteriore che si estende premendo un apposito pulsante sulla console e rientra automaticamente quando si decelera sotto gli 80 km/h.Una soluzione, questa, che determina un notevole miglioramento della dinamica di guida e della stabilità della Noveunouno in tutte le condizioni. Altre appendici aerodinamiche che contribuiscono a migliorare l’assetto della 911 Turbo di TechArt sono uno spoiler fisso posteriore, minigonne laterali e un inedito diffusore al retrotreno.Completano il quadro estetico imponenti cerchi in lega, disponibili nelle taglie da 20 o 21 pollici.Performance migliorateDal punto di vista delle performance TechArt proporrà, inoltre, diverse modifiche per migliorare le prestazioni della Porsche 911 Turbo.Sarà a disposizione un impianto di scarico con doppi terminali ovali in acciaio Inox, controllo elle valvole e silenziatore che renderà ancora più sexy e aggressivo il sound della coupé di Stoccarda.Verrà poi presentato il kit meccanico "Power Kit TA 091/T1" che interverrà direttamente sul sistema elettronico TECHTRONIC di gestione del motre aumentando la potenza del 3,8 litri.Anche all’interno dell’abitacolo saranno molte le personalizzazioni che TechArt riserverà alla 911 Turbo tra cui: volante sportivo multifunzione a tre razze, battitacco personalizzabili e pedaliera in alluminio.
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