Il tuner tedesco DMC, si sa, fa le cose in grande. E dopo l’ultimo lavoro sulla top di gamma di Sant’Agata Bolognese, la Lamborghini Aventador, denominato LP988 Edizione-GT, il preparatore di Dusselforf ritorna sulla supercar con un progetto ancora più radicale ed estremo.Questa volta è una vera pronto-pista a tutti gli effetti e l’allestimento è stato infatti progettato tenendo in conto delle norme internazionali Fia – GT. Il nome in codice è Lamborghini Aventador LP988 Stage3: Edizione GT”.Body kit ruggente Il body kit proposto (ad un prezzo di ben 89.990 dollari) comprende: paraurti anteriore ridisegnato, nuovo cofano motore, bandelle laterali sottoporta aerodinamiche, nuovo diffusore posteriore e un enorme alettone regolabile manualmente su tre differenti angolature. Il quadro estetico, infine, si completa con un nuovo set di cerchi e un nuovo kit sospensioni a regolazione elettronica.Upgrade in grande stile per il V12 A livello meccanico, non meno importante, il “super” V12 da 6,5 litri, che di serie eroga la bellezza di 700 CV e 690 Nm subisce un “lavorone” di ristrutturazione con tanto di sostituzione dei corpi farfallati, il montaggio di nuove pompe benzina, iniettori maggiorati, un nuovo kit Twin Turbo e rimappatura della centralina. Non è dato sapere la potenza raggiunta dopo l’”operazione” di DMC ma il nome LP988 non lascia tanti dubbi sulla cavalleria di questo mostro.Il costo di tutto l’"ambaradan" è di 288.000 dollari, naturalmente escluso il prezzo della Lamborghini Aventador…

Fonte

PP-Performance, noto preparatore di origini tedesche conosciuto per i suoi upgrade meccanici “da paura”, torna di nuovo sotto i riflettori grazie ad uno dei progetti più impressionanti di sempre, una BMW M6 Gran Coupé “dopata” a livelli estremi.L’otto cilindri da 4,4 litri che di serie eroga 560 puledri e 680 Nm ha subito un tuning di sostanza che ne innalza la potenza fino a ben 800 CV e 950 Nm di coppia massima. Neanche troppo esagerato il prezzo di questo kit-meccanico che viene a costare 14.999 euro, che per chi ne spende 138.000 per averla è un po’ come un optional in più…Fatto s6a che dopo il trattamento di PP-Performance l’a super ammiraglia bavarese con i suoi 120 CV e 270 Nm extra scatta da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi e raggiunge la velocità massima di 330 km/h. Basta? 

Fonte

Il tuner tedesco Mcchip-dkr ha rilasciato un programma di upgrade per la versione diesel della Skoda Octavia Combi RS.L’attenzione è stata tutta rivolta al quattro cilindri a gasolio originariamente da 184 CV che, una volta ritoccato, incrementa la potenza fino a 215 CV. Anche la coppia sale da 380 Nm a 415 Nm.Il pacchetto meccanico può, inoltre, essere associato anche ad una sospensione sportiva che ribassa la station wagon ceca di ben 30mm sia davanti che dietro.Inoltre, volendo, si può optare anche per cerchi da 19 pollici neri abbracciati da pneumatici Dunlop Sport Maxx GT da 225/35 ZR19.

Fonte

Dopo un’elaborazione, di qualche mese fa, della Lamborghini Aventador Novitec Torado – tuner specializzato nelle supercar di Sant’Agata Bolognese – il preparatore ritorna sulla top di gamma del Toro, questa volta però la versione scoperta “Roadster”.Aero-Kit in carbonio testato nella galleria del ventoIl catalogo di soluzioni aerodinamiche per la Lamborghini Aventador Roadster di Novitec Torado comprende un nuovo paraurti anteriore, un nuovo cofano, minigonne, prese laterali, uscite per l’aria al posteriore, un nuovo diffusore e un alettone disponibile con design diversi. Il tutto rigorosamente in fibra di carbonio e testato nella galleria del vento.Cerchi a sceltaPer il reparto ruote, invece, sono previsti differenti set di cerchi da 20 e 21 pollici (rispettivamente all’anteriore e al posteriore) mentre le sospensioni sono modificate con un nuovo set di molle firmate KW.Abitacolo rivestito in carbonioAll’interno dell’abitacolo della Lamborghini Aventador Roadster by Novitec Torado troviamo la fibra di carbonio a farla da padrone come rivestimento per il volante, la console centrale, le leve del cambio e i pannelli delle portiere.Upgrade del V12: sale a 969 CVDopodiché l’intervento di Novitec passa sotto pelle… Il V12 originale, di serie da 700 CV, subisce un upgrade che comprende nuovi iniettori, due nuovi compressori e riprogrammazione della ECU. Il risultato è un notevole incremento di potenza che innalza la cavalleria della Lamborghini Aventador fino a 969 CV (a 8.300 giri).Scatto brucianteMigliorano, di conseguenza, anche le prestazioni con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 2,8 secondi e da 0 a 200 km/h in appena 7,4 secondi.

Fonte

Il Tuner tedesco Hamann ha messo le mani sulla nuova super coupé di Casa BMW, la M4.La top di gamma della Casa bavarese è stata dotata dal preparatore di un leggero body-kit con componenti aerodinamiche tutte rigorosamente in fibra di carbonio. Obiettivo: renderla ancora più aggressiva migliorandone anche la dinamica.Davanti, la M4 di Hamann, sfoggia un nuovo splitter frontale, un nuovo cofano motore e passaruota rigonfiati.Al posteriore, invece, domina il grosso alettone (spesso presente nelle elaborazioni di Hamann) questa volta regolabile.Spettacolare anche la parte bassa del posteriore di questa M4 tuneata dove è incastonato un nuovo diffusore in carbonio da cui spuntano i 4 tubi di scarico anch’essi rivestiti con il materiale ultra leggero.Il tocco finale, a mo di ciliegina sulla torta, sarebbe stato un potenziamento del motore, ma, almeno per ora, il nuovo sei cilindri in linea da 431 CV rimane immacolato sotto il cofano.

Fonte

Limousine di lusso all’interno, supercar sotto il cofano…Dopo un primo tuning della Audi S8 (presentato a maggio maggio scorso), ABT ritorna sull’ammiraglia dei Quattro Anelli dotandola di un kit motoristico ancora più potente.Incredibilmente veloce ma con un comfort di prima classe: la Audi S8 "Power S" preparata da ABT Sportsline è la prova del fatto che si può effettivamente costruire una macchina super sportiva non scomoda, rumorosa e angusta."Come sempre, abbiamo cronometrato con precisione: la nostra S8 raggiunge i 100 km orari in 3,6 secondi. E a differenza della versione di serie, la sua velocità massima è di 290 km orari", dice un orgoglioso CEO Hans-Jürgen Abt.Per realizzare questa impressionante performance, il tuner specializzato in vetture prodotte dal Gruppo Volkswagen ha potenziato la vettura da 520 CV / 382 kW originali a 675 CV / 496 kW e da 650 Nm a 840 Nm.

Fonte

Print tech, preparatore tedesco di Monaco di Baviera, ha scelto come sua ultima “cavia" da lavoro la neonata "baby" Lamborghini, la Huracan.La supercar del Toro, per l’occasione, è stata “vestita” con una livrea cromata che mette l’accento tutto sulle linee della supersportiva. Altro che le già sgargianti colorazioni proposte da Sant’Agata Bolognese (Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Midas, Rosso Red, Verde Mantis e Nero Noctis), questa Huracan grigio cromato fa letteralmente strabuzzare gli occhi… e ci viene da chiedere chi abbia il coraggio di conciarla così.Ma, si sa, i clienti Lamborghini non vogliono certo passare inosservati… Altri ritocchi estetici di questa Lamborghini Huracan by Print Tech riguardano i cerchi da 20 pollici verniciati in nero e alcune componenti aerodinamiche che ne esaltano la muscolosità.Sotto pelle rimane invariato il cuore pulsante da 610 CV e 560 Nm., il V10 da 5.2l.

Fonte

Non poche passioni sono state sollevate negli animi degli appassionati di motori di tutto il mondo dalle nuove elettriche di Casa BMW. Sia la i3 che la i8 hanno recentemente debuttato come auto di sicurezza nella Formula E. Oggi, a far parlare di sé, è la piccola della gamma “i”, tuneata da Eve Ryn, preparatore giapponese specializzato nella preparazione di auto del marchio bavarese.La compatta elettrica viene così rivisitata dal punto di vista estetico con un body-kit muscoloso dotato di nuovi paraurti, minigonne, alettoni e prese d’aria che le danno un aspetto aggressivo e da sportiva. I passaruota maggiorati le permettono in oltre di ospitare enormi cerchi da 20 pollici.Su eventuali ritocchi meccanici non sono state per il momento rilasciate specifiche, la BMW i3 by Eve Ryn dovrebbe quindi rimanere equipaggiata con l’originale powertrain elettrico da 170 CV trasmessi alle ruote posteriori. 

Fonte

I preparatori Cam Shaft e PP-Performance hanno collaborato di nuovo ad un progetto comune mettendo assieme i loro know how in materie diverse: estetica e prestazioni.La “cavia” in questo caso l’ha fatta la compatta più venduta in Europa, la regina del segmento C, Volkswagen Golf, ovviamente nell’ultima generazione, la settima.Livrea azzurro mentaEsteticamente sfoggia una livrea sgargiante in un azzurro menta a contrasto con le grafiche sportive in nero. A dedicarsi a questa parte di tuning è stato lo specialista Cam Shaft che ha realizzato la colorazione speciale per la Golf GTI.Un tocco di potenza è stato dato anche alle ruote, con imponenti ed eleganti cerchi in lega a nove razze da 19 pollici.Cavalleria rinforzataSotto il cofano, invece, il cuore pulsante di questa best seller, il potente quattro cilindri da 2.0 litri che di serie eroga circa 230 CV è stato modificato da PP-Performance che ne ha innalzato la potenza fino a 280 CV.SI tratta per ora solo di un primo step di upgrade, presto infatti ne verranno proposti anche di più potenti. In questo casi il prezzo per la cavalleria rinforzata è di 800 euro.

Fonte

È quasi un’ossessione quella del preparatore tedesco DMC nei confronti della Lamborghini Aventador… dopo i numerosi tuning dei mesi scorsi il tuner presenta la versione forse più estrema mai vista della supercar di Sant’Agata Bolognese, denominata per l’occasione LP988 “Edizione GT”. Formato pista e realizzata seguendo le norme FIA… ma omologata anche per l’uso su strada.Esteticamente la Lamborghini Aventador LP988 Edizione GT by DMC  sfoggia un impressionante bodykit aerodinamico in fibra di carbonio composto da uno splitter frontale esagerato, da un diffusore posteriore non da meno e da un immenso alettone regolabile manualmente su tre posizioni differenti.L’abitacolo non è meno racing dell’aspetto esterno. Numerosi sono infatti gli inserti in fibra di carbonio che compongono la plancia e i pannelli delle portiere, strumentazione dedicata e volante inedito.Sconvolgente anche l’upgrade eseguito sul V12 da 6,5 litri dotato di una inedita centralina, iniettori maggiorati, pompe della benzina nuove e una sovralimentazione che fa schizzare la cavalleria fino a oltre 1000 CV, così almeno dicono le indiscrezioni. L’assetto è quasi completamente regolabile e l’impianto frenante necessariamente maggiorato.

Fonte