Peugeot 2018 a Ginevra: la nuova 508 (first edition) e non solo
Al Salone di Ginevra 2018 Peugeot fa debuttare in anteprima mondiale la nuova generazione della berlina 508. Debuttano anche la nuova Rifter e la sua variante, concept car, 4×4 dedicata all’off-road.
Nuova Peugeot 508
Ispirata alle concept car Instinct e Exalt, la nuova berlina del Leone, basata sulla piattaforma EMP2, la nuova Peugeot 508 si caratterizza esteticamente per l’accentuato stile coupé, con il tetto spiovente verso il posteriore, proporzioni basse e larghe (alta 1,4 metri e lunga 4,75 metri) e finestrini laterali privi di cornice. La nuova Peugeot 508 sarà disponibile con motori diesel e benzina con potenze comprese tra i 130 e i 225 CV.
Peugeot 508 First Edition
La serie limitata Peugeot 508 First Edition è progettata a partire dal livello di allestimento GT, l’alto di gamma del marchio del Leone. Viene proposta in due colori, Dark Blu e Rosso Ultimate ed è caratterizzata da un design filante e dinamico, un frontale di impatto ed un profilo muscoloso e personale. Si distingue per il profilo della calandra nero lucido, i cerchi in lega da 19” Augusta bicolore diamantati nel colore esclusivo Grey Dust e le soglie battitacco firmate First Edition. È disponibile in Italia con la motorizzazione Diesel BlueHDi 180 abbinato di serie al nuovo cambio automatico a 8 rapporti EAT8.
Nuovo Peugeot Rifter
Il Gruppo PSA completa il rinnovamento del trio di veicoli commerciali con la proposta di Casa Peugeot, la nuova Rifter. Si tratta della nuova generazione della Peugeot Partner, che tra le tante novità cambia anche il nome. Condivide la base meccanica, la piattaforma modulare Emp2 (all’anteriore) e molte altre componenti con le nuove Citroen Berlingo 2018 e Opel Combo 2018, svelate anch’esse in questi giorni.
Nuovo Peugeot Rifter 4×4 Concept
Il Peugeot Rifter 4×4 Concept è un prototipo che anticipa le forme e i contenuti della versione a trazione integrale del veicolo commerciale francese, gemello di Citroën Berlingo e Opel Combo.
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Mazda6 Wagon in anteprima mondiale a Ginevra
Al Salone di Ginevra 2018 Mazda propone in anteprima mondiale la nuova Mazda6 Wagon, la prima europea della nuova Mazda6 (berlina) e i due concept Mazda Vision Coupé e Mazda Kai Concept, oltre al nuovo motore a benzina SKYACTIV-X di nuova generazione.
Nuova Mazda6 e Mazda6 Wagon
La nuova Mazda6 presenta un design più raffinato e lussuoso con aggiornamenti anche per gli interni, come i nuovi sedili. Ma l’ammiraglia giapponese migliora anche grazie al motore SKYACTIV dalle prestazioni superiori, alla dinamica di guida evoluta, ad un’aerodinamica più efficiente e a una gamma ancor più ampia di soluzioni di sicurezza i-ACTIVSENSE.
Mazda Kai Concept e Vision Coupé
La Mazda Kai Concept e la Vision Coupé sono uno sguardo sul futuro del marchio. Recentemente premiata come, “Most Beautiful Concept Car of the Year“, la coupé a quattro porte Vision Coupé si contraddistingue per la semplicità delle sue linee dalle quali è stato eliminato ogni elemento non essenziale e incarna il principio estetico “Less is more”, in linea con la filosofia del design KODO – Soul of Motion, con una particolare attenzione al gioco di luci sulle sue superfici.
Nuovo motore SKYACTIV-X
Il nuovo motore SKYACTIV-X di Mazda è il primo motore a benzina di serie al mondo a utilizzare l’accensione per compressione. Questo rivoluzionario propulsore introduce un innovativo sistema di combustione denominato Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI), che combina i vantaggi del motore a benzina con accensione a scintilla con quelli del motore diesel ad accensione per compressione.
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Volkswagen al Salone di Ginevra 2018
Sono due le novità principali firmate Volkswagen presentate al Salone di Ginevra 2018. Due concept ecologiche e tecnologiche: la I.D. Vizzion e la Sedric School Bus.
Volkswagen I.D. Vizzion
La concept Volkswagen I.D. Vizzion mostrata al Salone di Ginevra 2018 anticipa le forme e i contenuti dell’auto del futuro secondo la Casa di Wolfsburg: una vettura a guida autonoma 100% elettrica.
Lunga 5,11 metri e con una potenza di sistema di 306 CV fornita da due motori elettrici, raggiunge una velocità massima (autolimitata) di 180 km/h. L’autonomia di 665 km è garantita da un pacchetto batterie agli ioni di litio da 111 kWh.
La Volkswagen I.D. Vizzion di serie – che avrà molti elementi in comune con il prototipo visto al Salone di Ginevra 2018 – sarà il quarto modello della famiglia I.D.. La prima vettura che arriverà nei nostri listini sarà, nel 2020, la compatta I.D., seguita dalla SUV elettrica I.D. CROZZ e dal van a emissioni zero I.D. BUZZ.
Volkswagen Sedric School Bus
L’ultima evoluzione della concept Sedric (SElf DRiving CAr) presente al Salone di Ginevra 2018 – la School Bus – presenta esterni e interni personalizzati e l’opzione di usare il dispositivo di controllo OneButton per chiamare il veicolo elettrico a guida autonoma al tocco di un pulsante. Una variante giovane del prototipo di Wolfsburg è caratterizzata inoltre da scatole in alluminio decorate con adesivi che formano la base per due dei quattro sedili.
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Al Salone di Ginevra debutta la Polestar 1
Al Salone di Ginevra Volvo fa debuttare il nuovo marchio indipendente Polestar. La divisione sportiva delle ‘elettrificate’ svedesi inizia la sua storia autonoma con la Polestar 1, un’elegante coupé sportiva da 600 CV.
La metà dei componenti deriva dalla piattaforma SPA di Volvo, ha una configurazione interna 2+2 e si ispira esteticamente alla Volvo Concept Coupé del 2013.
L’altra metà dei componenti è stata creata da zero, in sinergia tra Volvo e Polestar. Per questo la nuova Polestar 1 è molto di più che una versione coupé della S90, specialmente tenendo conto che monta un powertrain inedito.
Si tratta di una configurazione ibrida plug-in (denominata Electric Performance Hybrid) in grado di erogare una potenza di 600 CV con una coppia motrice massima di 1.000 Nm.
Ad alimentare la parte elettrica di questo powertrain (due motori sull’asse posteriore) ci pensa un pacchetto di batterie non ben specificato da Volvo, in grado comunque di garantirle fino a 150 km di autonomia in modalità elettrica al 100%.
Il che la rende l’ibrida con la maggiore autonomia a zero emissioni al mondo.
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Nissan 2018 a Ginevra: il concept IMx KURO sotto i riflettori
Una delle principali protagoniste dello stand Nissan qui al Salone di Ginevra 2018 è la IMx KURO, un concept che prova la leadership di Nissan nel mercato sia dei veicoli elettrici che dei crossover. Il modello è stato aggiornato dal suo debutto al Motor Show di Tokyo e dispone ora anche della tecnologia all’avanguardia Brain-to-Vehicle (B2V) di Nissan.
C’è spazio però anche per l’anteprima mondiale del concept della livrea della vettura elettrica del Campionato di Formula E ABB FIA. L’auto farà il suo debutto nel circuito urbano all’inizio della stagione 2018/19 alla fine di quest’anno. Presente a Ginevra 2018 anche la nuova Nissan LEAF, 100% elettrica e a emissioni zero, icona della visione Nissan Intelligent Mobility, per creare una società più emozionante, sicura e connessa. La tecnologia che ha debuttato in Europa su Nissan LEAF è già stata integrata nella gamma di auto e veicoli commerciali leggeri Nissan. L’innovativa tecnologia di assistenza alla guida avanzata ProPILOT sarà disponibile sul crossover più venduto d’Europa, Nissan Qashqai, a partire da questo mese.
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Toyota Auris al Salone di Ginevra 2018
La terza generazione della Auris è la novità più importante tra quelle presenti nello stand Toyota al Salone di Ginevra 2018.
La nuova compatta giapponese – realizzata sullo stesso pianale TNGA già visto sulla C-HR – offre 4 cm di lunghezza e di passo in più rispetto alla serie precedente e un piacere di guida migliorato grazie all’abbassamento di 2 cm del baricentro.
La gamma motori della Toyota Auris vista a Ginevra 2018 è composta da tre unità: un 1.2 turbo benzina da 116 CV e due propulsori ibridi benzina (1.8 da 122 CV e 2.0 da 180 CV per chi non può rinunciare alle prestazioni).
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Lo stand Abarth a Ginevra 2018
Sotto i riflettori, in anteprima assoluta, la serie speciale Abarth 124 GT, un’automobile adrenalinica sviluppata dalla Squadra Corse Abarth, in cui convivono due anime: uno stile da coupé e il grintoso dinamismo e la gioia di guidare che solo una vera roadster può regalare. Offre una soluzione che combina la leggerezza e la semplicità del soft top: alla capote manuale, facile da azionare, s’abbina un hard top tecnico, leggero e sicuro, l’unico sul mercato totalmente in fibra di carbonio. È dotata di cerchi in lega da 17’’, spoiler anteriore ed altri elementi tipicamente sportivi. Sotto il cofano c’è un motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri da 170 CV e 250 Nm di coppia, per una velocità massima di 232 km/h e un’accelerazione di 6,8 secondi da 0 a 100 km/h.
Accanto alla silhouette granturismo della serie speciale, tipica della storia del marchio, l’esclusiva Abarth 695 Rivale con carrozzeria a due tonalità (Riva Blu Sera e Riva Shark Grey) e interni in pelle blu. Concepita in collaborazione con Riva, icona della nautica mondiale, è il perfetto connubio tra eleganza e performance.
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Honda 2018 a Ginevra: CR-V ma anche prototipi
Regina dello stand Honda qui al Salone di Ginevra 2018 è decisamente la versione europea della nuova CR-V. Il nuovo SUV giapponese affina il look e guadagna spazio nell’abitacolo oltre a sfoggiare nuove motorizzazioni. Prevede ora gruppi ottici ridisegnati e dotati di tecnologia LED e con la nuova mascherina Active Shutter Grille, ma soprattutto è costruita su una piattaforma nuova con passo allungato per offrire maggiore spazio all’interno; difatti viene proposta anche nella variante a 7 posti. Rinnovato anche il portabagagli con un fondo a due livelli e con il portellone elettrico. Arrivano inoltre i due display da 7 pollici, uno dedicato al sistema di infotainment, l’altro alla strumentazione digitale. Con la CR-V 2018 debutta in gamma la variante ibrida, il cui sistema i-MMD sfrutta un 2.0 VTEC a ciclo Atkinson e due motori elettrici. In alternativa è disponibile il il 1.5 VTEC turbo con cambio manuale o CVT, mentre la trazione può essere anteriore o integrale Real Time AWD (disponibile per entrambe le motorizzazioni) con assetto rialzato di 38 mm.
Un trio di Concept elettrici Honda
Ma c’è spazio anche per i prototipi. Il Concept Urban EV torna in Europa dopo l’anteprima mondiale al Salone di Francoforte a settembre 2017. Il Concept esprime l’intenzione di Honda di entrare nel mercato europeo dei veicoli elettrici, con l’introduzione di una versione di serie in programma per l’anno prossimo. Il Concept Sports EV, invece, con un design accattivante ed il centro di gravità basso lascia intravedere il look dell’auto elettrica sportiva del futuro. L’ultimo componente del trio elettrico a Ginevra è NeuV. Presentato in anteprima al CES (Consumer Electronics Show, Fiera dell’elettronica di consumo) nel 2017, è un avanzato Concept elettrico dotato di funzioni autonome ed intelligenza artificiale.
Honda Jazz X-Road
Le novità di Honda si concludono con il debutto di Jazz X-Road. Progettata come soluzione più possente della gamma al fianco della versione Dynamic da 1.5 litri appena introdotta, l’auto vanta marcate sagomature di colore nero intorno ai passaruota e alle minigonne laterali, oltre a protezioni anteriori e posteriori ad effetto argentato. Gli esterni sono rifiniti da cerchi in lega da 16”. La potenza è erogata da un motore da 1.3 litri e 103 CV di potenza abbinato a un cambio manuale o automatico CVT.
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Ford al Salone di Ginevra 2018
In occasione del Salone di Ginevra 2018 Ford ha svelato due restyling (quello della Ka+ e quello della Edge) e ha annunciato lo sbarco in Europa della Mustang Bullitt.
Ford Ka+ restyling
La Ford Ka+ ha beneficiato di un restyling (mostrato al Salone di Ginevra 2018) a soli due anni dal lancio.
I cambiamenti più importanti hanno riguardato l’estetica (in modo particolare il frontale) e la gamma motori, composta ora da due 1.2 tre cilindri a benzina da 70 e 85 CV e da un 1.5 turbodiesel TDCi da 95 CV.
Da non sottovalutare, però, l’arrivo della Ford Ka+ Active: la variante della piccola “low-cost” dell’Ovale Blu che strizza l’occhio al mondo delle SUV può vantare l’assetto rialzato di 2,3 cm, la barra antirollio più ampia, le barre sul tetto e alcune protezioni in plastica grezza per la carrozzeria.
Ford Edge restyling
Tempo di restyling anche per la Ford Edge (pure lei dopo soli due anni dal lancio sul mercato italiano) al Salone di Ginevra 2018. La grande SUV statunitense arriverà nei nostri listini alla fine dell’anno.
Caratterizzata da uno stile più personale e da una gamma motori composta da due unità diesel EcoBlue (turbo da 190 CV e biturbo da 238 CV), sarà offerta con tre allestimenti: Titanium, Vignale e ST-Line.
La Ford Edge restyling presentata per la prima volta al Salone di Ginevra 2018 monta inoltre una quantità impressionante di sistemi di assistenza alla guida. Qualche esempio? Cruise control adattivo con stop&go e mantenimento di corsia, Evasive Steering Assist (che evita le collisioni derivate da eventuali veicoli più lenti presenti sulla strada) e Post-Collision Braking (dispositivo che dopo un incidente frena la vettura per evitare ulteriori collisioni).
Ford Mustang Bullitt Limited Edition
Grandi notizie al Salone di Ginevra 2018 per gli appassionati della Ford Mustang. Durante la rassegna elvetica la Casa dell’Ovale Blu ha annunciato che la versione speciale Bullitt Limited Edition della mitica sportiva “yankee” arriverà anche in Europa (prime consegne previste per la fine dell’anno).
Non si tratta solo di una serie esclusiva ispirata alla vettura protagonista di uno degli inseguimenti più celebri della storia del cinema (nel film “Bullitt” del 1968 con Steve McQueen) ma sarà la versione più cattiva presente nei nostri listini della coupé statunitense.
La Ford Mustang Bullitt Limited Edition vista al Salone di Ginevra 2018, infatti, monta il motore 5.0 V8 potenziato (da 421 a 464 CV) e con collettore di aspirazione, corpi farfallati da 87 mm e calibrazione del modulo di controllo del powertrain della Shelby Mustang GT350.
Ma non è tutto: la dotazione di serie comprende anche pinze freni Brembo rosse, sedili Recaro in pelle nera con cuciture a contrasto verdi, dettagli cromati per la griglia e i finestrini anteriori, pomello del cambio bianco e un sistema audio premium B&O PLAY da 1000 watt. Due le tinte disponibili: Dark Highland Green e Shadow Black.
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Alfa Romeo 2018 a Ginevra: le serie speciali NRing, Competizione e Italia
Le serie speciali sono le protagoniste di quest’anno dello stand Alfa Romeo al Salone di Ginevra 2018. La Casa del Biscione porta alla kermesse svizzera le Giulia e Stelvio Quadrifoglio nelle rispettive versioni NRing Edition e le 4C e 4C Spider nella nuove varianti Competizione e Italia. Per ogni modello verranno prodotti solo 108 esemplari, come gli anni di storia del Biscione.
Le Quadrifoglio NRing Edition
Le versioni NRing della Giulia e Stelvio Quadrifoglio si caratterizzano per la livrea in Grigio Circuito con rifiniture in fibra di carbonio per la mascherina frontale, gli specchietti retrovisori e le minigonne laterali. L’equipaggiamento di serie comprende i freni in carboceramica, i sedili in carbonio firmati Sparco e il volante in pelle e Alcantara. Di serie anche l’impianto stereo Harman Kardon e l’Alfa Connect 3D.
Alfa Romeo 4C Competizione e Italia
Anche la piccola sportiva Alfa Romeo viene viene declinata in due allestimenti speciali. La versione Competizione (solo per la coupé) si distingue per la livrea in Grigio Vesuvio con grafiche rosse (in optional) e dettagli in carbonio come il tetto, lo spider posteriore gli specchietti retrovisori, le cornici dei fari anteriori e le prese d’aria. I cerchi, da 18 pollici all’anteriore e da 19 al posteriore sono in tinta scura. Gli interni sfoggiano rivestimenti in pelle e microfibra con cuciture rosse, a contrasto, e la placca numerata della serie speciale.
La serie speciale Italia, disponibile anche per la versione Spider, si riconosce per la tinta carrozzeria Blu Misano con pinze dei freni a contrasto in giallo e cerchi in color argento. Il retro treno è dominato dallo scarico Akrapovic e sul laterale, in bella vista, c’è il tricolore con il logo Spider Italia. Gialle sono anche le cuciture a contrasto per gli interni e per altri dettagli, mentre l’equipaggiamento di serie prevede l’impianto stereo Alpine.
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