Smart al Salone di Ginevra 2018: elettrico in primo piano
Dal 2020 tutte le Smart vendute in Europa Occidentale saranno elettriche ma già al Salone di Ginevra 2018 le novità presenti nello stand della Casa tedesca hanno riguardato la mobilità a emissioni zero.
Le Smart EQ fortwo e EQ forfour saranno i primi modelli di serie del gruppo Daimler venduti con la sigla EQ (che identifica le vetture a batteria realizzate dal colosso tedesco) e durante la rassegna elvetica hanno fatto la loro apparizione le versioni speciali edition nightsky: cella di sicurezza tridion e mascherina black, capote nera per la cabrio e pacchetto Brabus per gli esterni che comprende spoiler anteriore, sottoporta e spoiler sul bordo del tetto (solo per fortwo) in nero intenso lucido con elementi di contrasto in pacific blue.
Il Salone di Ginevra 2018 ha visto Smart presentare altre due novità importanti: il nuovo caricabatterie di bordo da 22 kW – disponibile a richiesta da maggio al prezzo di 861,17 euro, consente di portare la batteria dal 10% all’80% in meno di 40 minuti – e la nuova app smart EQ control (disponibile da metà 2018, raccoglie e rappresenta in modo personalizzato numerose informazioni riguardanti la vettura, come ad esempio il livello di carica attuale e il comando di funzioni come la preclimatizzazione e la gestione della ricarica).
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Land Rover Range Rover SV Coupé a Ginevra 2018
La Range Rover SV Coupé – presentata al Salone di Ginevra 2018 – è la Land Rover più esclusiva di sempre. La variante a tre porte della SUV britannica – realizzata a mano in soli 999 esemplari assemblati a mano presso l’SVO Technical Centre (reparto della Casa britannica dedicato alle personalizzazioni) – avrà un prezzo di partenza di 240.000 sterline (quasi 270.000 euro).
Dotata dello stesso motore 5.0 V8 Supercharged da 566 CV e 700 Nm di coppia già visto sulla Range Rover “normale”, può vantare un assetto ribassato di 8 mm ma non dimentica l’off-road: profondità di guado di 90 cm e una capacità di traino di 3,5 tonnellate. Le prestazioni? Da supersportiva: 266 km/h di velocità massima e meno di 5 secondi per accelerare da 0 a 60 miglia orarie (97 km/h).
La Land Rover Range Rover SV Coupé è una SUV raffinata e iperpersonalizzabile: il cliente può scegliere – ad esempio – colori diversi per i sedili anteriori e quelle posteriori, la tipologia di legno per gli interni e cerchi in lega che possono arrivare fino a 23”.
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Mercedes a Ginevra 2018: le altre novità
Mercedes è la Casa che ha portato più novità a Ginevra 2018: oltre alla classe A e alla AMG GT Coupé4 la Casa di Stoccarda ha mostrato anche i restyling di classe C e classe S Maybach, la G 63 AMG e il classe X V6.
Mercedes classe C restyling
In occasione del restyling svelato al Salone di Ginevra 2018 la Mercedes classe C ha guadagnato qualche modifica estetica ai paraurti e nell’abitacolo e ha portato tra gli optional la strumentazione completamente digitale.
Il motore 3.0 V6 biturbo montato dalla versione sportiva 43 AMG genera ora una potenza di 390 CV anziché 367.
Mercedes classe S Maybach restyling
La Mercedes classe S Maybach – l’auto più esclusiva della Casa di Stoccarda – ha beneficiato di un restyling (mostrato al Salone di Ginevra 2018) che ha portato ancora più eleganza e raffinatezza. Il debutto sul mercato è previsto per aprile.
Le novità principali? La mascherina a listelli verticali ispirata a quella della concept Vision Maybach 6 del 2016 e una vernice bicolore optional che rievoca le 57 e le 62 dello scorso decennio, ultime vetture ad essere vendute con il marchio Maybach.
La Mercedes classe S Maybach restyling – disponibile a trazione posteriore o integrale – è offerta con due motori a benzina a doppia sovralimentazione: un 4.0 V8 da 479 CV e un 6.0 V12 da 630 CV.
Mercedes G 63 AMG
Arriverà nelle concessionarie a giugno la nuova Mercedes G 63 AMG presentata al Salone di Ginevra 2018: la versione più sportiva della fuoristrada tedesca ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 biturbo da 585 CV e 850 Nm di coppia con sistema di disattivazione dei cilindri abbinato ad un cambio automatico a 9 rapporti.
Prestazioni incredibili – 220 km/h di velocità massima (240 se si acquista il pacchetto AMG Driver’s Package) e 4,5 secondi sullo “0-100” – e look aggressivo.
Mercedes classe X V6
Il pick-up Mercedes classe X – gemello del Nissan Navara e del Renault Alaskan – si presenta al Salone di Ginevra 2018 in una variante V6 caratterizzata dalla presenza della trazione integrale permanente.
Il Mercedes X 350 d – questo il nome ufficiale del veicolo commerciale della Stella – monta un motore 3.0 turbodiesel V6 da 258 CV e 550 Nm di coppia abbinato ad un cambio automatico a sette rapporti. Un’unità che permette al pick-up della Stella di impiegare solo 7,9 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
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Alpine al Salone di Ginevra
Esattamente un anno fa la versione di produzione della nuova Alpine A110 faceva il suo debutto proprio al Salone di Ginevra. Quyest’anno, alla kermesse elvetica Alpine porta due edizioni speciali della piccola coupé sportiva, denominate Alpine A110 Pure e Alpine A110 Légende.
Apline A110 Pure
La Alpine A110 Pure (quella in bianco nella gallery in apertura) si caratterizza per un design minimalista e punta tutto sulla riduzione del peso. Grazie all’eliminazione di diversi elementi “non necessari” dimagrisce di ben 120 kg fermando l’ago della bilancia sui 1.080 kg.
Alpine A110 Légende
Alpine A110 Légende (in grigio) è la versione più elegante ed esclusiva della gamma. Oltre ad un completo equipaggiamento di serie, offrirà rifiniture e materiali di prima qualità. Il chassis avrà un orientamento più rivolto alla guida quotidiana e al comfort. All’interno conterà su sedili Sabelt regolabili in sei posizioni, rifiniture in fibra di carbonio e un’inedita tappezzeria in pelle.
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Kia a Ginevra 2018: la Ceed berlina e “wagon”
Punta su due novità principali il marchio Kia qui al Salone di Ginevra 2018: la nuova Ceed (anche station), la Rio GT Line e la Kia Optima. La prima è l’erede della cee’d e si presenta più larga e capiente, spinta con motori a benzina e diesel (è attesa sul mercato quest’estate). L’altra è invece una variante sportiva della piccola coreana, attesa sul mercato in primavera. È contraddistinta da elementi che esaltano il carattere racing della vettura, quali doppio scarico, cerchi in lega da 17’’, spoiler sul tetto, abitacolo sportivo e tanti altri piccoli dettagli. È disponibile con motore 1.0 tre cilindri turbo da 120 CV e 172 Nm e con il 1.4 da 140 CV, mentre per i diesel c’è il 1.6 CRDi declinato nelle potenze di 115 e 136 CV.
Ceed Sportswagon e Optima
Tra le novità spicca soprattutto la versione familiare della Ceed. Si chiama Sportswagon ed è basata sulla piattaforma K2. È più larga e bassa del modello che sostituisce e raggiunge i 4,6 metri di lunghezza. Ha un nuovo frontale che richiama tutti gli ultimi modelli del marchio e vanta un bagagliaio da 600 litri. Viene proposta con gli stessi motori della sorella berlina: dal 1.0 T-GDI al 1.6 diesel. Infine, si vede anche il restyling della Optima, rivista sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico. Arriva sul mercato con due motori diesel 1.6 da 136 e da 180 CV.
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Subaru a Ginevra 2018 porta la Subaru Viziv Tourer Concept
Fa il suo debutto ufficiale al Salone di Ginevra 2018, la nuova Subaru Viziv Tourer, la nuova concept car che anticipa quella che dovrebbe essere la futura station wagon del marchio. Si tratta del quinto prototipo basato su un progetto (chiamato viziv) presentato per la prima volta, sempre a Ginevra, nel 2013.
È lunga 4 metri e settantasette e ha un passo di 2.730 mm. È in grado di ospitare fino a quattro persone e monta una serie di telecamere (sia sul parabrezza che al posto dei tradizionali specchietti retrovisori). È dotata di tutte le ultime tecnologie disponibili in termini di sicurezza e assistenza alla guida e monta un motore boxer.
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Le Ragazze del Salone di Ginevra 2018
All’88esima edizione del Salone di Ginevra non potevano mancare le ragazze degli stand. Con la loro presenza rendono la kermesse internazionale più affascinante ed emozionante. Come per gli amanti dei motori, ce n’è per tutti i gusti: bionde, more e rosse. E come sempre abbiamo fatto la nostra selezione delle ragazze più sexy del Salone di Ginevra 2018.
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Mitsubishi 2018 a Ginevra: e-Evolution Concept
Lo stand Mitsubishi qui al Salone di Ginevra 2018 punta i riflettori sulla e-Evolution Concept, prototipo che anticipa la direzione strategica intrapresa dal marchio denominata “Drive your Ambition”. Sfoggia un’estetica inconfondibile e intrigante, abbinata a doti fuoristradistiche degne dell’esperienza che vanta Mitsubishi in questo campo. A spingerla ci pensano 3 motori elettrici alimentati da batterie ad alta capacità (le cui specifiche non state per svelate), posizionate sotto il pianale, al centro del veicolo. Il sistema 4WD impiega un motore per la trazione delle ruote anteriori, coadiuvato dal nuovo sistema Active Yaw Control (AYC) Dual Motor, che abbina due motori posteriori tramite un’unità vettoriale controllata elettronicamente. Questa disposizione è integrata nel Super All-Wheel Control (S-AWC) di MMC, un sistema intelligente unico per il controllo dinamico del veicolo.
Non manca a Ginevra la nuova Outlander PHEV, fiore all’occhiello ella tecnologia ibrida della Casa nipponica, attesa sul mercato a fine anno. Vanta un sistema di nuova generazione contraddistinto da elementi rivoluzionari, che uniscono la dimensione degli EV a quella dei SUV. Così come si fanno vedere tutte le ultime novità della gamma.
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Maserati a Ginevra con l’Edizione Nerissimo
Maserati al Salone di Ginevra 2018 punta sulla nuova Edizione Nerissimo pensata per Ghibli, Quattroporte e Levante. Si tratta di un nuovo allestimento, caratterizzato da una livrea total black che esalta sia l’eleganza che la sportività delle vetture del marchio del Tridente.
Nero assoluto
Questa edizione speciale pensata per Ghibli, Quattroporte e Levante nella versione GranSport, vede infatti come protagonista assoluto il colore nero. Nel dettaglio, gli esterni delle tre vetture si contraddistinguono per l’esclusivo abbinamento tra l’ammaliante vernice nera della carrozzeria, che dà un’idea di profondità e le finiture Black Chrome a contrasto per diversi particolari: la fascia superiore della calandra con le stecche ver cali nere e il Tridente al centro, i profili del bagagliaio, il lettering sul portellone, il logo sui montanti e le prese d’aria laterali. Si aggiungono le maniglie porta, i terminali di scarico e le cornici dei cristalli in un’esclusiva finitura nera.
Ghibli, Quattroporte e Levante
Per quanto riguarda Ghibli e Quattroporte, l’Edizione Nerissimo si completa con le finiture nere dei fari a LED e dei cerchi da 20” Urano e da 21” Titano. Per Levante sono presenti contenuti aggiuntivi come: le protezioni sottoscocca anteriore e posteriore e la cornice dei fendinebbia anteriori neri. La scelta tra i cerchi comprende quelli da 20” Nereo o Efesto o da 21” Anteo, tutti con finiture scure. Gli interni dell’Edizione Nerissimo per la berlina sportiva Ghibli presentano i sedili anteriori e posteriori riscaldati, il volante riscaldato, la finitura degli interni in Dark Mirror (disponibili anche le opzioni Black Piano e Carbonio), vetri oscurati e tendina parasole posteriore elettrica; per l’ammiraglia di lusso Quattroporte la configurazione prevede finitura dell’abitacolo Black Piano (Carbonio in alterna va), vetri oscurati, telecamera posteriore con linee guida dinamiche, portellone elettrico automatico, sistema HomeLink e funzione Keyless Entry estesa alle porte posteriori. Infine per il SUV Levante sono previsti sedili anteriori e posteriori riscaldati, clima automatico, sistema Easy Entry e pedaliera elettrica.
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Mercedes-AMG GT Coupé4 al Salone di Ginevra 2018
La Mercedes-AMG GT Coupé4 mostrata al Salone di Ginevra 2018 è la risposta della Stella alla Porsche Panamera.
La variante a cinque porte della sportiva tedesca – disponibile esclusivamente a trazione integrale – è offerta con tre motori a benzina: un 3.0 a sei cilindri in linea da 435 CV (a cui si aggiungono i 22 CV forniti da EQ Boost) e due 4.0 V8 da 585 e 639 CV.
L’intera gamma della Mercedes-AMG GT Coupé4 presentata al Salone di Ginevra 2018 può vantare l’AMG Track Pace, un sistema che analizza oltre 80 dati della vettura e cronometra i tempi sul giro. Le varianti V8 si distinguono per le sospensioni pneumatiche RIDE CONTROL+ AMG e l’asse posteriore sterzante mentre la dotazione di serie della versione più cattiva – la GT 63 S da 639 CV (315 km/h di velocità massima e 3,2 secondi sullo “0-100”) – comprende, tra le altre cose, il differenziale posteriore autobloccante a gestione elettronica.
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