Aston Martin continua a sfornare, una dopo l’altra, edizioni speciali della sua gamma di supersportive. Le ultime ad arrivare, in ordine cronologico, sono due inedite edizioni limitate della DB11, entrambe firmate dal dipartimento di personalizzazioni Q by Aston Martin.

Create per celebrare una serie di eventi esterni alla marca di Gaydon, queste due Limited Edition sono la DB11 Classic Driver Edition e la Henley Regatta DB11 Volante.

Di questa versione speciale della DB11 ne saranno prodotti solo 20 esemplari, disponibili sia con carrozzeria coupé che in versione cabrio Volante, equipaggiate con l’otto cilindri e dedicate al 20° anniversario della pagina Web Classic Driver.

La carrozzeria in grigio scuro si combina ai dettagli in verde dei rivestimenti dell’abitacolo. Una scelta cromatica ispirata alla grafica del sito Classic Driver.

La Henley Regatta DB11 Volante è invece una one-off creata per commemorare la partnership tra Aston Martin e la Henley Royal Regatta, una celebre prova nautica che si svolge proprio questa settimana.

Questo esemplare unico è basato sulla carrozzeria Volante della DB11 e si riconosce per una serie di rifiniture specifiche per gli esterni e gli interni, combinando pelle, acciaio e fibra di carbonio con le tonalità cromatiche scelte per l’occasione.

Costa 200mila sterline.

Per celebrare il 60esimo anniversario di Fiat, Garage Italia presenta una reinterpretazione moderna della Fiat 500 Jolly Spiaggina, la versione scoperta della city car dell’ex-lingotto senza tetto e senza portiere in commercio negli Anni ’50 – ’60.

La versione del XXI secolo creata dall’atelier di Lapo Elkann, fedele alla sua antenata, fa a meno del tetto e delle portiere, ed elimina anche i sedili posteriori. La parte posteriore dell’abitacolo ricrea uno spazio di carica più ampio, in stile pick-up, con un coperchio in legno in stile navale che strizza l’occhio al mondo degli yacht.

Tra le altre soluzioni ‘esotiche’, la Fiat 500 Spiaggina di Garage Italia monta un parabrezza dalla superficie ridotta, offerto in alternativa al parabrezza tradizionale.

La carrozzeria – firmata Pininfarina –  sfoggia una colorazione con doppia tonalità bianco e blu, mentre gli interni sono caratterizzati da eleganti rivestimenti in pelle con gli stessi colori della livrea.

In vista dell’arrivo della mobilità connessa e autonoma Hyundai annuncia una partnership strategica con Autotalks, azienda tecnologica leader nella produzione di chipset per la comunicazione Vehicle to Everything (V2X), con l’obiettivo di accelerare sviluppo e distribuzione della prossima generazione di tecnologie per le auto connesse.

Un sensore che funziona in tutti gli ambienti

Parliamo infatti di una tecnologia V2X che permette ai veicoli di comunicare con altri veicoli, utenti su strada e infrastrutture, migliorando la sicurezza stradale e la mobilità, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza di tutti. V2X è un sensore NLOS (non-line-of-sight) che funziona in tutti gli ambienti, in qualsiasi condizione metereologica e aiuta a prevenire incidenti stradali ed evitare situazioni potenzialmente pericolose. Sui veicoli che ne sono dotati, i sistemi V2X trasmettono le informazioni al conducente sotto forma di avvisi e, in caso di situazioni di rischio, sono in grado di azionare il veicolo. Nelle auto a guida autonoma, i sistemi V2X vanno ad integrarsi ai sensori già esistenti, consentendo alle stesse vetture di prendere decisioni sulla base di maggiori informazioni e facilitando l’interazione con gli altri utenti della strada.

La connettività è tra le tecnologie più importanti

“La connettività è tra le tecnologie fondamentali che possono essere applicate ai modelli di business delle Smart City, così come alla guida autonoma e all’infotainment”, ha dichiarato Yunseong Hwang, direttore dell’Open Innovation Business Group di Hyundai Motor. “Hyundai continuerà a investire in tecnologie innovative che sono in linea con i pilastri strategici attuali e futuri del brand”.
“Avere un produttore di automobili internazionale come Hyundai che investe direttamente in Autotalks non è solo una dichiarazione di fiducia nei confronti dell’azienda, ma anche una testimonianza della crescita del mercato V2X. La ricerca da parte di Hyundai di tecnologie di comunicazione e di sicurezza all’avanguardia si combina perfettamente con le capacità di Autotalks in ambito V2X. I finanziamenti di Hyundai andranno ad alimentare la roadmap tecnologica di Autotalks e al tempo stesso supporteranno i nostri clienti e partner in tutto il mondo” – ha aggiunto Hagai Zyss, CEO di Autotalks.

È stato un pubblico vasto ed eterogeneo quello che ha affollato gli stand della 4ª edizione di Parco Valentino Salone Auto Torino. Oltre 600.000 visitatori in 5 giorni, provenienti da tutte e 102 le province italiane, oltre ai 10.000 turisti stranieri giunti a Torino da 81 Paesi stranieri.

Visitatori provenienti da tutta Italia

Dall’analisi approfondita del biglietto elettronico gratuito emergono i dati di provenienza regione per regione. Oltre al Piemonte, la Lombardia con 80.000 visitatori è la regione da cui proviene il maggior numero di pubblico, seguita da Liguria 20.500, Emilia Romagna 18.500, Veneto 16.000, Lazio 14.200, Sicilia 11.200, Puglia 7.600, Toscana 5.400, Campania 4.500, Calabria 2.800, Valle d’Aosta 2.500, Friuli-Venezia Giulia 1.650, Marche 1.600, Sardegna 1.200, Basilicata 1.100, Abruzzo 800, Trentino-Alto Adige 800, Umbria 500, Molise 420.

Un salone che attrae i giovani

Il dato più interessante riguarda l’età dei visitatori di Parco Valentino Salone Auto Torino. Bene il 45% di visitatori è under 34: dai 13 ai 17 anni (9%), dai 18 ai 24 anni (18%), dai 25 ai 34 anni (18%), dai 35 ai 44 anni (15%), dai 45 ai 55 anni (22%), dai 55 ai 64 anni (12%) e over 65 (6%). Del totale di pubblico che ha visitato Parco Valentino, il 33% sono state donne, un dato che conferma la presenza di un target trasversale e ampio tra i visitatori della manifestazione.

Le auto del futuro secondo i visitatori

“Abbiamo preso in esame le risposte dei visitatori provenienti da Milano, Roma, Verona, Bologna, Napoli e Palermo per delineare la visione di futuro delle quattro ruote chiedendo previsioni sulle motorizzazioni, sul segmento che sognano e quale brand sceglierebbero”. La media nazionale evidenzia una propensione al full electric e all’ibrido, con piccoli margini per i motori benzina (crolla la fiducia nei confronti del diesel). Il segmento che piace sempre di più è quello dei SUV, così come in cima ai desideri degli automobilisti ci sono i brand premium (poi è chiaro quando bisogna fare i conti con il portafoglio magari le cose cambiano).

Next Stop

Intanto Parco Valentino pensa già al futuro, alla 5ª edizione (19 al 23 maggio 2019), che confermerà la sua anima dinamica e diffusa tra le piazze e le vie del centro di Torino, oltre a confermare l’esposizione all’aperto lungo i viali del parco.

A partire dal 2019 anche Volkswagen si lancerà nel mondo del car sharing. Lo farà con WE (“noi” in inglese”), piattaforma che prevede un’applicazione per smartphone.

Il programma di auto on demand di Wolfsburg – che prevede l’utilizzo esclusivo di auto elettriche – inizierà in Germania il prossimo anno, per poi estendersi ad altre città del Nord Europa, agli Stati Uniti e all’Asia, a partire dal 2020.

Jürgen Stackmann, responsabile delle vendite di Volkswagen ha dichiarato:

“Siamo convinti che il mercato del car sharing abbia ancora delle potenzialità. Questo è il motivo per cui stiamo entrando in questo mercato con un concetto olistico di un unico fornitore che copre tutte le esigenze di mobilità, dal breve percorso di pochi minuti alla lunga vacanza. Le nostre flotte saranno costituite interamente da auto elettriche e forniranno pertanto una mobilità sostenibile a emissioni zero”.

Il Mondiale F1 2018 sbarca a Silverstone per il GP di Gran Bretagna: la decima tappa del campionato del mondo sarà trasmessa in diretta su Sky Sport F1 e in differita su TV8 (di seguito troverete gli orari TV).

La Mercedes – favorita assoluta su questa pista – farà di tutto per dimenticare la disfatta in Austria ma sarà difficile soffiare alla Ferrari già domenica la vetta del Mondiale Costruttori. Più semplice per Lewis Hamilton recuperare il punto che lo separa da Sebastian Vettel.

F1 2018 – GP Gran Bretagna: cosa aspettarsi

La Gran Bretagna è la patria della F1: sette scuderie su 10 (tutte tranne Ferrari, Sauber e Toro Rosso) hanno sede nel Regno Unito e Silverstone ha ospitato nel 1950 il primo Gran Premio della storia del Circus.

Il tracciato inglese – caratterizzato da curvoni veloci che dovrebbero favorire la Mercedes (reduce da cinque vittorie nelle ultime cinque edizioni, con Hamilton sempre sul gradino più alto del podio negli ultimi quattro anni) – sfrutta molto i motori e poco i freni. Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Gran Bretagna, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.

F1 2018 – Silverstone, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8

Venerdì 6 luglio 2018

11:00-12:30 Prove libere 1 (diretta su Sky Sport F1)
15:00-16:30 Prove libere 2 (diretta su Sky Sport F1)

Sabato 7 luglio 2018

12:00-13:00 Prove libere 3 (diretta su Sky Sport F1)
15:00-16:00 Qualifiche (diretta su Sky Sport F1, differita alle 19:00 su TV8)

Domenica 8 luglio 2018

15:10 Gara (diretta su Sky Sport F1, differita alle 21:30 su TV8)

F1 – I numeri del GP di Gran Bretagna 2018

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.891 m
GIRI: 52

RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1’26”600 – 2017
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1’30”621 – 2017
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1h21’27”430 – 2017

F1 – Il pronostico del GP di Gran Bretagna 2018

Lewis Hamilton vuole e può riprendersi il primato nel Mondiale F1 2018 approfittando di un circuito a lui favorevole.

A Silverstone il campione del mondo in carica ha conquistato cinque successi (quattro nelle ultime quattro edizioni), sette podi totali e cinque pole position (tre negli ultimi 3 anni). Impossibile non considerarlo il favorito…

Sebastian Vettel non è un grande fan di Silverstone: una sola vittoria in carriera (nel lontano 2009), quattro podi totali e due pole.

Reduce da tre piazzamenti in “top 3” negli ultimi quattro GP e da una striscia di sei gare consecutive in “top 5”, cercherà secondo noi di limitare i danni e di portare a casa più punti possibili.

Daniel Ricciardo sta sentendo il fiato sul collo del compagno Verstappen e le due vittorie stagionali non bastano a sentirsi al sicuro se si considera che coincidono con gli unici due podi ottenuti nel Mondiale F1 2018.

I precedenti del pilota australiano nel GP di Gran Bretagna non sono incoraggianti – un solo piazzamento in “top 3” nel 2014 – ma secondo noi ha buone possibilità di fare bene.

Valtteri Bottas ha un disperato bisogno di punti: spesso li ha persi per sfortuna ma troppe volte è stato meno incisivo rispetto allo scorso anno.

Il pilota finlandese può vantare a Silverstone due secondi posti ma quest’anno la concorrenza è molto più agguerrita.

Mercedes ha sempre fatto il bello e il cattivo tempo nel GP di Gran Bretagna: cinque vittorie e cinque pole nelle ultime cinque corse disputate a Silverstone e due vetture a podio negli ultimi tre anni.

I punti da rimontare alla Ferrari sono però ancora tanti (10): secondo noi la Mercedes disputerà un eccellente Gran Premio ma la Rossa sarà ancora davanti nel campionato Costruttori.