Monthly Archives: Novembre 2017
KTM: anteprima mondiale per la nuova 790 Duke
KTM alza i veli sulle novità di Eicma 2017. la Casa austriaca porta alla rassegna motociclistica più importante al mondo una nuova naked medio-sportiva e un prototipo dedicato al fuoristrada.
KTM 790 Duke
All’Eicma 2017 la novità più attesa allo stand KTM è la nuova 790 Duke, la nuda austriaca pensata per offrire il massimo del divertimento. Una sportiva media, a metà strada tra la 690 Duke e la potentissima 1290 Duke. Pesa 169 kg ed è spinta da un motore bicilindrico a quattro tempi DOHC capace di erogare una potenza di 105 CV a 9.000 giri/min e 86 Nm a 8.000 giri/min. La nuova KTM 790 Super Duke avrà un prezzo di partenza di 9.450 euro e arriverà nelle concessionarie ad aprile.
KTM 790 Adventure R Prototype
A Milano KTM porta anche una concept, la KTM 790 Adventure R Prototype, versione off-road della naked media con la quale condivide lo spazio dello stand di EICMA 2017 e lo stesso motore bicilindrico. Debutterà nella veste definitiva – che non dovrebbe differire molto da questa – ad Eicma 2018, per poi arrivare presumibilmente sul mercato nel 2019.
KTM My Ride
E alla kermesse milanese, infine, KTM presenta anche il nuovo sistema My Ride, l’inedita funzionalità di navigazione che si aggiunge all’accettazione delle chiamate telefoniche in arrivo e controllo del lettore audio del telefono già disponibile per il modello 2017. Grazie a questo nuovo sistema, disponibile per Android e iOS, sarà possibile trasmettere via Bluetooth al cruscotto delle Super Adventure S e R le indicazioni del navigatore del telefono.
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Moto Guzzi a Eicma 2017
Lo stand Moto Guzzi qui a Eicma 2017 accende i riflettori su una novità molto importante, soprattutto in chiave futura. Parliamo della nuova V85 Concept, un’endurona un po’ vintage che richiama le moto degli anni 80. Monta un nuovo bicilindrico raffreddato ad aria da 850cc e 80 CV attorno al quale sarà sviluppata a Mandello del Lario una nuova gamma di moto.
Inoltre, la famiglia V7III invece accoglie tre nuovi modelli esclusivi: Carbon XXX e Milano, ciascuno contraddistinto da un differente allestimento, a testimonianza che parliamo pur sempre di modelli per cui la personalizzazione praticamente non ha limiti. Le moto Guzzi V9 Roamer e Bobber migliorano infine ancora sotto la voce comfort e debuttano con nuove grafiche per il 2018.
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Vespa ad Eicma 2017
La protagonista allo stand Vespa è senza dubbio la Vespa Elettrica che ad Eicma 2017 arriva in versione definitiva. Il design non cambia rispetto al prototipo che abbiamo visto sempre qui a Milano lo scorso anno. La batteria, ricaricabile in quattro ore mediante una tradizionale presa di corrente, consente un’autonomia di 100 km; ma c’è anche la versione X, che grazie ad un range extender riesce a garantire una percorrenza di ben 200 km. La potenza è compresa tra i 2 e i 4 kw (questi ultimi sono di picco). Debuttano anche le versioni 2018 di Primavera e Sprint, che si differenziano per nuovi dettagli estetici; della Primavera si fa notare la versione cinquantesimo anniversario.
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Triumph a EICMA 2017: Tiger in primo piano
Lo stand Triumph a EICMA 2017 è focalizzato sulla gamma Tiger e più precisamente sulla 800 (XC e XR) e sulla 1200 (XC e XR). Scopriamo insieme i dettagli e le foto delle novità a due ruote della Casa britannica.
Triumph Tiger 800 XC e XR
Le nuove Triumph Tiger 800 XC e XR viste a EICMA 2017 presentano oltre 200 aggiornamenti. I più importanti? Prima marcia più corta per migliorare la trazione in fuoristrada, la manovrabilità a bassa velocità e l’accelerazione, nuovo silenziatore più leggero e con un flusso maggiormente libero, nuova modalità di guida Off-Road Pro e sei modalità di guida tra cui scegliere e parabrezza regolabile su cinque posizioni.
Senza dimenticare l’inedita strumentazione TFT ful-colour regolabile, i fari a LED, i blocchetti di comando ergonomici e retroilluminati con joystick a cinque vie e il cruise control completamente rivisto.
Triumph Tiger 1200 XC e XR
La gamma 2018 delle Triumph Tiger 1200 XC e XR presentata a EICMA 2017 ha beneficiato di interventi di alleggerimento che hanno consentito di ridurre il peso di 10 kg.
Per quanto riguarda la tecnologia segnaliamo i fari adattivi Cornering, la strumentazione TFT full-colour regolabile, i fari full-LED, la modalità di guida Off-Road Pro e sei modalità di guida tra cui scegliere, i blocchetti ergonomici e retroilluminati, il Triumph Shift Assist per salire di marcia e scalare senza dover tirare la frizione, l’accensione Keyless e il cruise control completamente rivisto.
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BMW a EICMA 2017: F 750 e 850 GS, C 400 X e non solo
BMW ha approfittato di EICMA 2017 per lanciare tre novità importanti: le F 750 GS e F 850 GS, la K 1600 Grand America e il C 400 X. Tre moto per tutti i gusti e tutte le tasche che hanno conquistato i cacciatori di foto della rassegna lombarda.
BMW F 750 GS e F 850 GS
Le BMW F 750 GS e F 850 GS – entrambe presentate a EICMA 2017 – rimpiazzano rispettivamente la F 700 GS e la F 800 GS.
Entrambe montano un motore 850 monocilindrico: 77 CV per la 750 e 95 per la 850, più adatta a chi cerca le prestazioni.
BMW K 1600 Grand America
La BMW K 1600 Grand America mostrata a EICMA 2017 – derivata dalla K 1600 B – punta ad offrire il massimo comfort e ha uno stile che ricorda quello delle custom.
Dotata del già noto motore 1.600 a sei cilindri da 160 CV della K 1600 B ma con velocità massima limitata a 162 km/h, offre sospensioni standard a regolazione elettronica e una posizione di seduta “feet forward”. Il passeggero può invece beneficiare del basso telaio posteriore e dell’altezza di seduta ridotta di 70 mm.
BMW C 400 X
Il BMW C 400 X è il terzo scooter della Casa tedesca dopo i C 650 Sport e GT.
Telaio tubolare in acciaio e motore monocilindrico da 34 CV: queste le caratteristiche principali dell’ultima novità “made in Monaco” svelata a EICMA 2017.
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Kawasaki ad EICMA 2017 con la nuova Z900RS
Le novità più importanti che quest’anno Kawasaki porta all’Eicma 2017 sono la nuova Kawasaki Ninja 400, la Z900 RS presente anche nella versione Cafe e la sport tourer H2SX.
Kawasaki Ninja 400
La Ninja 400 è una moto sportiva di medio-piccola cilindrata pensata non solo per i mercati extra-europei ma per tutti coloro che cercano emozioni e divertimento in scala leggermente ridotta. Il nuovo motore sportivo da 399cc è pensato per offrire performance superiori rispetto al suo predecessore montato sulla Ninja 300.
Kawasaki Z900RS
La Kawasaki Z900RS è una moto moderna dallo stile classico, ispirata alla Z1 Super Four 900 degli Anni ’70. Caratterizzata dall’acronimo RS “Retro Sport”, è stata concepita fin nei minimi dettagli da designer ed ingegneri come un modello tutto nuovo, molto distante dall’ultima supernaked Z900.
Kawasaki Z900RS Cafe
Rispetto alla Z900RS, la variante ‘Cafe’ si differenzia per l’estetica retro vintage e il sedile più basso di 15mm . Il motore quattro cilindri da 11 CV a 8.500 giri è stato anche modificato per facilitare la guida ai bassi e medi regimi.
Kawasaki H2SX e H2SX SE
Con le H2SX e H2SX SE Kawasaki lancia la seconda generazione delle sovralimentate, questa volta in veste di Sport Touring. È equipaggiata con un motore in grado di generare 200 CV e una coppia massima di 137.3 Nm a 9.500 giri. Il telaio a traliccio è completamente nuovo, permette di trasportare comodamente un passeggero e montare le borse laterali. La versione ‘SE’ vanta un equipaggiamento più ricco con cornering lights a LED, Strumentazione a colori TFT LCD, KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) e KQS (Kawasaki Quick Shifter).
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Honda Africa Twin a EICMA 2017
Honda ha approfittato di EICMA 2017 per svelare al mondo la gamma 2018 Africa Twin: lievi modifiche alla versione normale e una nuova variante – la Adventure Sports – rivolta ai macinatori di chilometri.
Honda Africa Twin 2018
Tanti aggiornamenti 2018 per la Honda Africa Twin visti a EICMA 2017: più leggera di 2 kg e con doppia omologazione per montare anche pneumatici tassellati, offre il comando dell’acceleratore Throttle by Wire, la gestione elettronica del motore con quattro Riding Mode di cui uno completamente personalizzabile, il controllo di trazione regolabile su sette livelli e disattivabile e una nuova strumentazione.
Per quanto riguarda il propulsore segnaliamo inoltre il contralbero di bilanciamento più leggero e le modifiche all’airbox e all’impianto di scarico.
Honda Africa Twin Adventure Sports
La Honda Africa Twin Adventure Sports vista a EICMA 2017 è una nuova versione pensata per i grandi raid intorno al mondo.
Caratterizzata da una livrea “tricolour” per celebrare i 30 anni dalla nascita dell’Africa Twin, monta un serbatoio da 24,2 litri che aumenta l’autonomia a 500 km e sospensioni ad escursione maggiorata. Da non sottovalutare, inoltre, la maggiore luce a terra, la posizione di guida rialzata e una dotazione di serie più ricca che comprende – tra le altre cose – sovrastrutture più protettive, manopole riscaldabili, presa 12V, parabrezza rialzato, tubolari antiurto, sella dal profilo piatto, portapacchi in acciaio e paracoppa maggiorato.
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Honda a EICMA 2017
Honda ha presentato a EICMA 2017 un mare di novità moto e scooter. Scopriamo insieme tutte le foto e i dettagli delle anteprime mostrate a Milano dalla Casa giapponese.
Honda CB1000R 2018
Il nuovo design della Honda CB1000R 2018 vista a EICMA 2017 strizza l’occhio alle moderne café racer.
Le modifiche tecniche hanno invece riguardato il motore (20 CV in più per un totale di 145 CV e 104 Nm) e la nuova gestione elettronica del gas Throttle by Wire con 4 Riding Mode di cui uno completamente personalizzabile. Degna di nota anche la CB1000R+ con Quickshifter di serie e con dettagli che impreziosiscono lo stile.
Honda GL1800 Gold Wing 2018
La Honda GL1800 Gold Wing 2018 vista a EICMA 2017 è stata riprogettata completamente: motore boxer a sei cilindri con testata a 4 valvole per cilindro e acceleratore Throttle by Wire, 4 Riding Mode, controllo di trazione, assistente per le partenze in salita e Start&Stop (solo per la versione con cambio DCT).
La dotazione di serie comprende anche il cruise control elettronico, il parabrezza elettrico, la Smart Key e lo schermo TFT da 7” con Apple CarPlay.
Honda CB4 Interceptor Concept
La Honda CB4 Interceptor Concept mostrata a EICMA 2017 è un prototipo realizzato dai designer del centro R&D Honda di Roma. Una scultura “total black” ricca di tecnologia: la turbina eolica nel frontale, ad esempio, genera energia pulita attraverso l’inerzia della moto e alimenta un touchscreen integrato nel serbatoio e sempre connesso online.
Honda CB300R
La Honda CB300R presentata a EICMA 2017 è guidabile con la patente A2 e monta un motore monocilindrico da 286 cc e 31,4 CV.
Honda CB125R
La Honda CB125R mostrata a EICMA 2017 è una nuova naked sportiva guidabile con la patente A1 contraddistinta da uno stile che ricorda quello della sorella maggiore CB1000R. Motore monocilindrico e forcella a steli rovesciati da 41 mm.
Honda Integra 750 YM2018
Poche novità per la Honda Integra 750 YM2018 vista a EICMA 2017: il controllo di trazione HSTC, il nuovo colore “candy chromosphere red” e la versione da 35 kW reversibile per patente A2.
Honda NC750X 2018
Le modifiche apportate alla Honda NC750X per il 2018 presentate a EICMA 2017 sono simili a quelle della Integra: l’unica differenza riguarda i due livelli del controllo di trazione HSTC.
Honda X-ADV 2018
Controllo di trazione HSTC a due livelli, modalità G per il fuoristrada, nuove varianti di colore e versione 35 kW reversibile per patente A2: sono questi i cambiamenti 2018 per la Honda X-ADV mostrati a EICMA 2017.
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Suzuki presenta la SV650X
Ad Eicma 2017 Suzuki svela la nuova SV650X che si presenta a Milano nella versione europea. Aveva infatti già debuttato all’ultimo Salone di Tokyo nella variante per il mercato asiatico – dalla quale differisce per la grafica specifica e la colorazione Silver.
Con un look vintage e neo-classico, la nuova Suzuki SV650X è la declinazione caffè racer della nota SV650. Da quest’ultima si differenzia per il cupolino arrotondato, il manubrio più basso, il faro rotondo, la nuova sella trapuantata, nuove coperture per il telaio sotto il serbatoio e i faretti sulla piastra inferiore di sterzo.
A spingere la nuova Suzuki SV650X è confermato il bicilindrico a V da 76 CV di potenza.
Dal punto di vista tecnico, invece, vanta una maggiore capacità del serbatoio, su questa versione da 14,5 litri, le sospensioni regolabili sia all’anteriore che al posteriore, i freni a doppio disco davanti e gli pneumatici Dunlop Roadsmart 3.
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Le Ragazze di Eicma 2017
Anche quest’anno, come ogni anno è tradizione, vi regaliamo la gallery fotografica più sexy dell’EICMA 2016, quella che vede protagoniste le ragazze del Salone. Ecco i più bei scatti tra gli stand della kermesse milanese con i sorrisi e le pose delle ragazze più belle di EICMA 2016. Voi quale preferite?
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