Monthly Archives: Luglio 2017
Maserati Granturismo e Grancabrio 2018: tutte le foto del restyling
Maserati rinnova le Granturismo e Grancabrio con un leggero lifting estetico e novità che riguardano l’equipaggiamento di bordo.
Dopo l’anteprima a New York e il debutto europeo al Festival of Speed di Goodwood, la Casa del Tridente ha rilasciato una completa galleria di immagini di questi due restyling. Sono passati 10 anni dal primo debutto della Maserati GranTurismo, seguita poi dalla versione cabriolet, e a distanza di così tanto tempo, con pochi ritocchi, la sportiva 2+2 del Tridente continua ad avere una linea sexy e moderna.
Leggero lifting estetico e aerodinamica migliorata
Questo aggiornamento introduce nuovi paraurti con inedite mascherine e prese d’aria e migliora l’aerodinamica: il coefficiente CX passa da 0,33 a 0,32 per la Granturismo e da 0,35 a 0,33 per la Grancabrio.
Ora compatibile con Android Auto e Apple CarPlay
All’interno dell’abitacolo arriva un nuovo sistema multimediale abbinato ad uno schermo touch da 8,4 pollici e compatibile con il mirroring di AndroidAuto e Apple CarPlay. Sono nuovi anche l’orologio con doppio quadrante posizionato sulla plancia centrale e il selettore della modalità di guida in alluminio forgiato nella console. Dal punto di vista meccanico non ci sono novità.
Sotto il cofano continua a pulsare il motore V8 (di origine Ferrari) da 4,7 litri di cilindrata e capace di erogare 460 CV e 520 Nm di coppia.
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MotoGP 2017, Valentino Rossi: “Il mondiale è ancora aperto”
Non è certo il risultato che desiderava ma non è nemmeno un weekend da buttare. Il quinto posto conquistato da Valentino Rossi al Sachsenring, nono appuntamento della MotoGP 2017, è stato che si poteva ottenere. Il nove volte campione del mondo non è riuscito a tirar fuori niente di meglio da una M1 non ancora perfetta. D’altronde nemmeno il compagno di squadra è riuscito a salire sul podio, segnale che conferma che al di là delle preferenze sul telaio quest’anno non è per niente facile.
Tutto sommato è andata bene
“Un fine settimana complicato. Abbiamo sofferto molto, come già successo su altre piste. Fortunatamente siamo stati in grado di lavorare al meglio e, la gara, non è stata così male. Ho trovato un buon passo all’inizio e sono riuscito a mantenerlo fino alla fine. Sono comunque felice di aver chiuso vicino al podio come posizione”, ha dichiarato Valentino Rossi. Che comunque continua a vedere il bicchiere mezzo pieno, complice anche il fatto che in fondo anche il quinto posto conquistato non ha compromesso particolarmente la sua lotta al titolo 2017.
Quattro piloti in dieci punti
“Il quinto posto di oggi è un buon risultato, soprattutto in ottica campionato e ora sono solo a dieci punti dal primo in classifica. Credo che la lotta sia ancora molto aperta. Ora mi prenderò due settimane di relax, con i miei amici ricaricando le batterie, solo dopo inizierò la preparazione per arrivare a Brno pronto”, ha concluso il pesarese. Il mondiale MotoGP ora si prende una pausa e ritornerà il 6 agosto con l’appuntamento di Brno.
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MXGP 2017, Cairoli vince in Portogallo e ipoteca il mondiale
Ormai pare che il 2017 sia davvero un’ottima annata per Antonio Cairoli. Il campione siciliano, dopo il gran trionfo di Ottobiano, ha portato a casa anche una importantissima vittoria in Portogallo che lo proietta in modo sempre più inesorabile verso il tanto atteso nono titolo mondiale MXGP.
Cairoli ha firmato l’82esimo successo iridato incrementando il suo vantaggio in classifica piloti dal suo diretto inseguitore: ora è a ben 91 punti dal belga Desalle. Il siciliano ha duellato in gara 1 con il suo compagno di squadra Herlings, per poi cedergli il posto d’onore. In gara 2 però si è ripreso la vetta chiudendo così un weekend da favola.
Il prossimo appuntamento del mondiale è previsto il 23 luglio in Repubblica Ceca.
MXGP 2017, classifica piloti
1 Cairoli 478
2 Desalle 387
3 Paulin 383
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WRC – Le foto più belle del Rally di Polonia 2017
Credits: epaselect epa06061284 Thierry Neuville of Belgium driving his HYUNDAI i20 COUPE WRC during the 4th day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06061313 Thierry Neuville of Belgium drives his Hyundai i20 Coupe WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06061311 Andreas Mikkelsen of Norway drives his Citroen C3 WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06061306 Ott Tanak of Estonia drives his Ford Fiesta WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06061309 Stephane Lefebvre of France drives his Citroen C3 WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06061289 Jari-Matti Latvala of Finland hugs Ott Tanak of Esthonia after the accident during the 4th day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06061287 Ott Tanak’s of Estonia crashed FORD FIESTA WRC during the 4th day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06061282 Teemu Suninen of Finand driving his FORD FIESTA R5 WRC during the 4th day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06061283 Ott Tanak of Estonialooks at his crashed FORD FIESTA WRC during the 4th day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epaselect epa06060687 Andreas Mikkelsen of Norway driving his Citroen C3 WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06060742 Ott Tanak of Estonia driving his FORD FIESTA WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06060741 Sebastien Ogier of France driving his FORD FIESTA WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06060740 Thierry Neuville of Belgium driving his HYUNDAI i20 COUPE WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06060687 Andreas Mikkelsen of Norway driving his Citroen C3 WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06060049 Craig Breen of Ireland drives his Citroen C3 WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06060048 Ott Tanak of Estonia drives his Ford Fiesta WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06060042 Thierry Neuville of Belgium drives his Hyundai i20 Coupe WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06060041 Ari-Matti Latvala of Finland drives his Toyota Yaris WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06059851 Sebastien Ogier of France drives his Ford Fiesta WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06059852 Dani Sordo of Spain drives his Hyundai i20 Coupe WRC during the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK POLAND OUT
Credits: epa06058699 Ott Tanak of Estonia driving his Ford Fiesta WRC during the second day of the Rally Poland 2017 at Mikolajki, Poland, 30 June 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
Credits: epa06057915 Hayden Paddon of New Zealand drives his Hyundai i20 WRC during the second day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Stare Juchy, Poland, 30 June 2017. EPA/MAREK WICHER POLAND OUT
Credits: epa06057911 Elfyn Evans of Great Britain drives his Ford Fiesta WRC during the second day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Stare Juchy, Poland, 30 June 2017. EPA/MAREK WICHER POLAND OUT
Credits: epa06057912 Jari Matti Latvala of Finland drives hisToyota Yaris WRC during the second day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Stare Juchy, Poland, 30 June 2017. EPA/MAREK WICHER POLAND OUT
Credits: epa06057913 Thierry Neuville of Belgium drives his Hyundai i20 WRC during the second day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Stare Juchy, Poland, 30 June 2017. EPA/MAREK WICHER POLAND OUT
Credits: epa06056824 Thierry Neuville of Belgium drives his Hyundai i20 Coupe WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056823 Jari- Matti Latvala of Finland drives his Toyota Yaris WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056821 Craig Breen of Ireland drives his Citroen C3 WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056820 Orlen Team’s Hubert Ptaszek and Maciej Szczepaniak of Poland driving his Skoda WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056819 Daniel Sordo of Spain driving his Hyundai 920 Coupe WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056815 Sebastien Ogier of France driving his Ford Fiesta WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056714 Sebastien Ogier of France driving his Ford Fiesta WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056709 Ott Tanak of Estonia drives his Ford Fiesta WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056698 Elfyn Evans of Great Britain drives his Ford Fiesta WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06056686 Sebastien Ogier of France drives his Ford Fiesta WRC during the first day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 29 June 2017. EPA/TOMASZ WASZCZUK **POLAND OUT**
Credits: epa06061904 Third placed Sebastien Ogier (R) of France and his co-driver Julien Ingrassia (L) celebrate during the awarding ceremony of the Rally Poland 2017, part of the World Rally Championship (WRC) in Mikolajki, Poland, 02 July 2017. EPA/Tomasz Waszczuk POLAND OUT
Il Rally di Polonia è stato monopolizzato dalla Hyundai i20 Coupé: la piccola coreana ha ottenuto una doppietta nell’ottava tappa del WRC 2017 (primo Thierry Neuville e secondo Hayden Paddon) e ha oltretutto permesso a Dani Sordo di terminare la gara in quarta posizione.
Qui troverete una gallery con le foto più belle della corsa esteuropea, un rally che ha visto sul gradino più basso del podio Sébastien Ogier con la Ford Fiesta (ancora leader del Mondiale).
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Ford Ka+ 1.2 86 CV, la prova della piccola low-cost dell’Ovale Blu
pagella |
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|---|---|
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Città
6
/10
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Fuori città
7
/10
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Autostrada
8
/10
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Vita a bordo
6
/10
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Prezzo e costi
7
/10
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Sicurezza
7
/10
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La risposta dell’Ovale Blu alla Dacia Sandero è sviluppata sullo stesso pianale della Fiesta ma costa come una citycar. Lo spazio interno – però – non è il massimo, così come le prestazioni.
La Ford Ka+ è un’auto difficile da classificare: ufficialmente è una piccola (3,93 metri di lunghezza, 2 cm meno di una Toyota Yaris) che condivide il pianale con la sorella maggiore Fiesta ma il prezzo, le finiture e il nome la avvicinano di più al segmento delle citycar.
Nella nostra prova su strada abbiamo avuto modo di testare la risposta dell’Ovale Blu alla Dacia Sandero nella versione 1.2 86 CV Ultimate. Scopriamo insieme i pregi e i difetti della segmento B “low-cost” statunitense (sviluppata però dalla filiale brasiliana del colosso “yankee” e assemblata in India).
Città
La Ford Ka+ è facile da parcheggiare (merito delle dimensioni esterne contenute) ma l’unica protezione in plastica grezza per la carrozzeria si trova nella parte bassa del paraurti posteriore.
La piccola low-cost del’Ovale Blu monta un motore 1.2 a benzina da 86 CV povero di coppia (112 Nm) e non particolarmente pronto sotto i 3.500 giri e le sospensioni posteriori sono un po’ troppo dure sulle buche.
Fuori città
La Ford ci ha sempre abituati a vetture piacevoli da guidare e la Ka+ sotto questo aspetto non delude: il pianale – lo stesso della Fiesta – regala un incredibile agilità nelle curve (offuscata solo da un lieve rollio) e ben si abbina ad uno sterzo particolarmente gradevole e sensibile e ad un cambio manuale a cinque marce adeguato alla tipologia di vettura.
Un mezzo divertente che meriterebbe motori più vivaci: le prestazioni del 1.2 aspirato più potente della gamma non convincono (13,3 secondi sullo “0-100”) e anche “tirando” le marce il propulsore non spinge abbastanza.
Autostrada
La Ford Ka+ protagonista della nostra prova su strada se la cava bene in autostrada: comoda sugli avvallamenti leggeri e abbastanza silenziosa fino a velocità da Codice, regala sempre una buona sensazione di stabilità. Ci saremmo aspettati solo freni più incisivi.
Per quanto riguarda l’autonomia la Casa statunitense dichiara una percorrenza di 840 km con un pieno di benzina ma in realtà è impossibile raggiungere quota 700.
Vita a bordo
Lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori offerto dalla Ford Ka+ è simile a quello della Fiesta (non eccezionale, quindi) e il divano è più adatto ad accogliere due passeggeri che tre. Anche il bagagliaio (270 litri che diventano 849 in configurazione a due posti) potrebbe essere più capiente.
Buone, in compenso, le finiture: la plancia ha un design gradevole e presenta comandi ergonomici e ordinati e solo la plastica dura utilizzata per il rivestimento tradisce l’anima “low-cost” di questa vettura.
Prezzo e costi
La Ford Ka+ 1.2 86 CV Ultimate oggetto della nostra prova su strada ha un prezzo davvero “low-cost” – 11.250 euro – unito ad una dotazione di serie senza infamia e senza lode: alzacristalli elettrici anteriori, Applink (gestione delle applicazioni per smartphone a comando vocale), autoradio CD MP3 USB, climatizzatore manuale, fendinebbia, limitatore di velocità e SYNC (Bluetooth e chiamata automatica d’emergenza).
La tenuta del valore si preannuncia interessante – i clienti stanno dimostrando di apprezzare quest’auto – mentre la garanzia di soli due anni a chilometraggio illimitato (il minimo di legge) non convince. Quando si parla di consumi la Ford Ka+ si rivela una vettura dalla doppia anima: col piede leggero si può addirittura cercare di stare sopra i 20 km/l mentre guidando in modo normale in città si è più vicini ai 10.
Sicurezza
La Ford Ka+ ha conquistato solo tre stelle nei crash test Euro NCAP e la sua dotazione di sicurezza è essenziale: airbag frontali, laterali e a tendina, assistenza alla partenza in salita, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione e monitoraggio pressione pneumatici. Senza dimenticare i freni poco incisivi.
Tra le note positive (che non mancano) segnaliamo invece l’ottima stabilità, il comportamento stradale rassicurante (come abbiamo già scritto in precedenza, se c’è una cosa che in Ford sanno fare sono gli assetti) e la buona visibilità.
Tecnica |
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|---|---|
| Motore | benzina. 4 cilindri |
| Cilindrata | 1.196 cc |
| Potenza max/giri | 63 kW (86 CV) a 6.300 giri |
| Coppia max/giri | 112 Nm a 4.000 giri |
| Omologazione | Euro 6 |
| Cambio | manuale a 5 marce |
Capacità |
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|---|---|
| Bagagliaio | 270/849 litri |
| Serbatoio | 42 litri |
Prestazioni e consumi |
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|---|---|
| Velocità max | 169 km/h |
| Acc. 0-100 km/h | 13,3 s |
| Consumo urb./extra/medio | 15,2/25,0/20,0 km/l |
| Autonomia | 840 km |
| Emissioni CO2 | 114 g/km |
Costi d’utilizzo |
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|---|---|
| Prezzo | 11.250 euro |
| Bollo | 162,54 euro |
| Autoradio Bluetooth CD MP3 USB | di serie |
| Avviso cambio corsia | non disp. |
| Cerchi in lega da 15″ | 250 euro |
| Climatizzatore manuale | di serie |
| Fendinebbia | di serie |
| Frenata automatica | non disp. |
| Sedile guidatore reg. in alt. | di serie |
| Sedili anteriori riscaldabili | 250 euro |
| Telecamera posteriore | non disp. |
| Vernice metallizzata | 650 euro |
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MotoGP 2017, Marquez si prende il Sachsenring e la testa del mondiale
Tutto come previsto. Marc Marquez al Sachsenring, giro di boa della MotoGP 2017, ha letteralmente fatto un altro mestiere, andando a vincere come da pronostico e portandosi in vetta alla classifica piloti (anche se restano quattro piloti in 10 punti).
Marquez re di Sassonia, ma che Folger
Non è stata però una gara in solitaria, come ci si poteva aspettare. Il campione del mondo in carica ha trovato come avversario da tenere a bada uno straordinario Folger: il pilota Yamaha Tech 3 si è portato davanti anche per qualche giro, ma non è riuscito a tenersi dietro il padrone del Sachsenring. Non poteva, impossibile fermarlo qui (e chissà nelle prossime gare…).
Pedrosa sul podio, Valentino quinto
Ha chiuso sul terzo gradino del podio Daniel Pedrosa. Nella prima parte di gara sembrava poter tenere il passo del suo compagno di squadra ma poi si è dovuto arrendere e si è staccato dal duo di testa. Buona parte dello spettacolo è arrivato dallo lotta per la quarta posizione che ha visto protagonisti Valentino Rossi, Maverick Vinales e Andrea Dovizioso: l’ha spuntata lo spagnolo, mentre il Dovi è scivolato all’ottavo posto.
Bene Aprilia
Ancora un gran segnale arriva dalla Aprilia di Aleix Espargaro, bravo a chiudere al settimo posto, davanti a Dovizioso. Solo un un undicesimo posto per Jorge Lorenzo, seguito da Danilo Petrucci. Out Iannone.
MotoGP 2017, Sachsenring: i risultati
1 93 M. MARQUEZ 40:59.525
2 94 J. FOLGER +3.310
3 26 D. PEDROSA +11.546
4 25 M. VIÑALES +14.253
5 46 V. ROSSI +14.980
6 19 A. BAUTISTA +16.534
7 41 A. ESPARGARO +19.736
8 4 A. DOVIZIOSO +20.188
9 5 J. ZARCO +21.138
10 35 C. CRUTCHLOW +24.210
MotoGP 2017, classifica piloti
1 Marc Marquez 129
2 Maverick Vinales 124
3 Andrea Dovizioso 123
4 Valentino Rossi 119
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WRC 2017 – Rally Polonia: doppietta Hyundai e vittoria di Neuville
Credits: epa06060740 Thierry Neuville of Belgium driving his HYUNDAI i20 COUPE WRC during the third day of the Rally Poland 2017 as part of the World Rally Championship (WRC), in Mikolajki, Poland, 01 July 2017. EPA/NIKOS MITSOURAS
La Hyundai ha dominato il Rally di Polonia: la i20 Coupé ha ottenuto una doppietta (1° Thierry Neuville e 2° Hayden Paddon, senza dimenticare la quarta piazza di Dani Sordo) mentre il leader del WRC 2017 Sébastien Ogier si è dovuto accontentare del terzo posto.
Un Mondiale sempre più incerto, insomma, come dimostra il fatto che solo nell’ottava prova stagionale abbiamo visto una Casa capace di piazzare due auto nelle prime due posizioni.
WRC 2017 – Rally Polonia: le pagelle
Thierry Neuville
Al Rally di Polonia Thierry Neuville ha conquistato la terza – meritatissima – vittoria stagionale e il sesto podio consecutivo. Dopo un lungo duello con Tänak (conclusosi con l’incidente che ha visto coinvolto il pilota estone) il driver belga ha ottenuto un successo importante che gli ha permesso di portarsi a soli 11 punti di distanza dal leader del WRC 2017 Ogier.
Jari-Matti Latvala
Solo un problema tecnico alla Toyota Yaris ha impedito a Jari-Matti Latvala di salire sul podio in Polonia. Il pilota finlandese è stato molto veloce ma si è ritrovato per la prima volta nella stagione fuori dalla “top ten”: per fortuna sono arrivati i cinque punti bonus della vittoria nella Power Stage.
Ott Tänak
Dopo un lungo testa a testa con Neuville Ott Tänak è andato a sbattere contro un albero nella terzultima prova speciale compromettendo una gara fino a quel momento corsa in modo impeccabile.
Hayden Paddon
Hayden Paddon è tornato sul podio dopo un anno (sempre in Polonia nel 2016 arrivò terzo) ma il suo secondo posto è dovuto più a disgrazie altrui che a meriti propri. Tre prove speciali vinte in un rally corso soprattutto con il cervello.
Hyundai i20 Coupé
Anche se la classifica del WRC 2017 dice il contrario la Hyundai i20 Coupé – come scriviamo da diversi mesi – è l’auto più veloce del Mondiale e oggi lo ha dimostrato con una doppietta importantissima.
WRC 2017 – La classifica del Rally di Polonia
1 Thierry Neuville (Hyundai) 2:40.46.1
2 Hayden Paddon (Hyundai) + 1:23.9
3 Sébastien Ogier (Ford) + 2:20.8
4 Dani Sordo (Hyundai) + 2:47.4
5 Stéphane Lefebvre (Citroën) + 3:11.8
Le classifiche del WRC 2017 dopo il Rally di Polonia
Classifica Mondiale Rally Piloti
1 Sébastien Ogier (Ford) 160 punti
2 Thierry Neuville (Hyundai) 149 punti
3 Jari-Matti Latvala (Toyota) 112 punti
4 Ott Tänak (Ford) 108 punti
5 Dani Sordo (Hyundai) 82 punti
Classifica Mondiale Rally Costruttori
1 M-Sport 259 punti
2 Hyundai 237 punti
3 Toyota 153 punti
4 Citroën 117 punti
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